Велополосы на Фонтанке

[vlad-b]

Подогретый картинкой обложки Петербургского Дневника в "Был замечен", полез читать. Наткнулся на несколько статей по теме. Основным мотивом этих тем является, что наконец-то полностью закончили обустройство велодорожки на Фонтанке и велосипедист теперь удобно может ехать вдоль всей Фонтанки. (Ну и что автомобилисты - гады, но сейчас не об этом.). Однако там же есть фразы, что "вот тут она по четной стороне, а тут - по нечетной". Плюс - про какие-то участки Фонтанки вообще молчок.

Вопросов несколько. Первый к тем кто сейчас там ездит - всё так, как описано? Огрызок там, огрызок сям... Второй к велосипедизации (они же вроде зачинщики?) - предполагается, что по этим огрызкам можно ездить в обе стороны?! Или как я "теперь удобно могу проехать по Фонтанке"?

Или как обычно - бюджет попилили, галочку поставили?

Изменено 3 ноября 2017 г. пользователем vlad-b

[lol_wut]

Езжу иногда по фонтанке. Особенно удобно стало ездить от Пестеля до Белинского и дальше к Невскому. Там почему-то пакркующихся на велополосе очень мало. Дальше по-разному - бывает едешь и никого, а бывает все сплошь запарковано и надо объезжать. Но в общем и целом стало ездить там немного комфортнее (возможно субъективно), чем было до введения велополос.

 

И кстати, это не велодорожка. А велополоса. Это кардинально разные вещи.

Изменено 3 ноября 2017 г. пользователем lol_wut

[Hellwarrior]

Определённо там стало лучше, во всяком случае, при движении на юго-запад. Собственно, и раньше это был практически единственный путь, по которому можно было более-менее нормально проехать в том направлении, но паркунцы местами зело напрягали. Сейчас паркунцов явно стало меньше, и это зело хорошо. Хотя некоторые анальные засранцы встречаются, кто-то номера завешивает.
В противоположном направлении не ездил, ибо там всегда лютое ведроблудие. Может быть, полоса частично спасает, но там есть нормальные альтернативные варианты, посему особого желания проверять не возникало

[lol_wut]

Hellwarrior сказал(а) 6 минут назад:

Собственно, и раньше это был практически единственный путь, по которому можно было более-менее нормально проехать в том направлении, но паркунцы местами зело напрягали.

Еще нормально едется по Литейному-Загородному. И по расстоянию даже меньше получается, чем по Фонтанке. Но там есть пара мест, где из-за пробок приходится терять время. Перед Невским обычно плотно очень и в районе метро Владимирская. Там только с шоссейным рулем и без груза можно просочиться сквозь пробку.

[vlad-b]

Я правильно понимаю...

От Невы и до Белинского она нарисована. Да? А дальше - к Невскому и после него? Перед Гороховой был огрызок метров триста. От Невского до него дорисовали?

В обратную сторону. От Гороховой до Ломоносова есть. А к Невскому? А сразу после него?

То есть, например от цирка до Летнего Сада есть полоса и туда (по одной стороне Фонтанки), и обратно (по другой). Так? И позиционируются они все-таки, как односторонние велополосы, а не так, что проехал чуток по одной стороне, переполз на другую и поехал дальше, потом снова вернулся на первую сторону набережной. Правильно?

[lol_wut]

Сейчас полосы нарисованы по чётной стороне от наб. Кутузова до Гороховой. По нечётной от Гороховой до Пестеля. Если едем по полосе, то никуда переползать не нужно - просто едем и едем себе прямо, как обычно ездили с потоком авто.

[Hellwarrior]

lol_wut сказал(а) 9 часов назад:

Еще нормально едется по Литейному-Загородному. И по расстоянию даже меньше получается, чем по Фонтанке. Но там есть пара мест, где из-за пробок приходится терять время. 

Не нормально. Ну, точнее, в какой-то период времени типа ночи или выходного дня, безусловно, нормально, но так далеко не всегда. Расстояние не значит ровным счётом ничего, значение имеет время, ну и нервы. Поначалу ездил через Литейный, и по Пестеля или Белинского сворачивать на Фонтанку, ибо так тупо короче. Но пока доезжал собственно до Пестеля или Белинского, протискивался мимо ведроблудия и застревал на светофороблудии, уходило зело много времени и появлялось зело большое желание взорвать этот мирец, да и дальше были всякие переходы и прочий блуд. Справедливости ради, при движении на юг это самое гадское место Литейного, дальше немного получше. А вот на Шпалерную по факту можно свернуть всегда, там обычно почти свободно, а потом Гагаринская-Чайковского (таки опять можно свернуть всегда, хотя бы через тротуар) - наб. Фонтанки. Ведроблудия и светофороблудия сильно меньше, "альтернативные" пути по факту вообще не альтернативные. Хотя, я смотрю, люд, почему-то, массово ездит, на мой взгляд, совершенно ужасными маршрутами, тогда как есть вполне нормальные пути. Впрочем... по факту у многих свои предпочтения к маршруту, и оные предпочтения мне могут быть понятны чуть менее, чем никак.

lol_wut сказал(а) 9 часов назад:

Перед Невским обычно плотно очень и в районе метро Владимирская. Там только с шоссейным рулем и без груза можно просочиться сквозь пробку.

А в этом направлении вообще туши свет. Хотя часиков после 22-23 я там ездил и было вполне нормально. Но в 20... Причём мне показалось, что самый адок не перед, а после Невского. Дабы хоть как-то продвинуться вперёд, частенько приходилось выбираться между паркунцами на тротуар, а там пешеходов тьма... брр, ни за что больше туда раньше 22 в будний день не сунусь

Изменено 3 ноября 2017 г. пользователем Hellwarrior

[lol_wut]

Hellwarrior сказал(а) 2 минуты назад:

А в этом направлении вообще туши свет. Хотя часиков после 22-23 я там ездил и было вполне нормально. Но в 20...

Ну до Невского там просто нужно сквозь пробку продираться. А после Невского там нужно держаться в потоке и идти левее, т.к. справа будут двумя рядами напаркованы всякие негодяи. Мне, почему-то, до появления полос на Фонтанке, вообще не хотелось туда соваться. Всегда по Литейному ездил, так было комфортнее. Причем ездил не один, а зачастую довольно много велосипедистов встречал попутных. Впрочем, тогда у меня был трековый баран, и груз я на спине возил, так что продраться сквозь пробку было раз плюнуть.

[marr]

lol_wut сказал(а) 20 минут назад:

Ну до Невского там просто нужно сквозь пробку продираться. А после Невского там нужно держаться в потоке и идти левее, т.к. справа будут двумя рядами напаркованы всякие негодяи. Мне, почему-то, до появления полос на Фонтанке, вообще не хотелось туда соваться. Всегда по Литейному ездил, так было комфортнее. Причем ездил не один, а зачастую довольно много велосипедистов встречал попутных. Впрочем, тогда у меня был трековый баран, и груз я на спине возил, так что продраться сквозь пробку было раз плюнуть.

 

Я раньше тоже ездила по Литейному (живу на Выборгской стороне, езжу на ул. Циолковского (у Курляндской) и, соответственно, потом обратно. Но уже несколько лет, как езжу либо по Фонтанке, либо туда - по набережным Невы и дальше вдоль речек до Калинкина моста, обратно - чаще всего по Фонтанке  до Инженерного замка и дальше через Петровскую набережную. Получается дальше, чем по Литейному-Владимирскому-Загородному и т.д., но быстрее по времени:  светофоров-то много меньше. Ну и вообще приятней

По Литейному теперь езжу разве что по дороге на какие-нибудь покатушки субботним утром, да и то последнее время и в таких случаях быстрее оказывалось завернуть по Фонтанке.

Изменено 3 ноября 2017 г. пользователем marr

[Hellwarrior]

lol_wut сказал(а) 31 минуту назад:

Ну до Невского там просто нужно сквозь пробку продираться.

Подобные продирания лично мне зело не по нраву. Ладно бы ещё продраться сколько-то десятков метров и дальше нормально ехать, так там же не тот случай

lol_wut сказал(а) 31 минуту назад:

А после Невского там нужно держаться в потоке и идти левее

И это тоже не по нраву.

lol_wut сказал(а) 31 минуту назад:

Всегда по Литейному ездил, так было комфортнее. Причем ездил не один, а зачастую довольно много велосипедистов встречал попутных. 

Ну, кому как. Мне, почему-то, кажется, что многие попутные велосипедисты там не особо-то и часто ездят, ну или им проложил маршрут какой-нибудь 2ГИС, и с тех пор они оного и придерживаются. Пытался ездить туды по-всякому, но в итоге пришёл к выводу, что от Литейного моста в те края более-менее человеческий путь идёт только через Фонтанку (ещё до велополос). Конечно, путь неидеальный, не так уж редко бывали случаи, когда какой-то кусок приходилось проезжать по гранитному тротуару, но это было даже не каждую поездку (на Литейном выбираться приходилось бы на каждой), да и пешеходов там сильно меньше, обычно можно было даже относительно нормально ехать, пусть и по гранитным плитам, но даже на 35c это вполне нормально. Единственное что, надобно при этом мониторить ситуёвину на ПЧ и сигналы ближайшего светофора, чтоб не прозевать нужный момент и фазу, но это имхо куда меньшая проблема, чем толкание посреди ведроблудия. Впрочем, по меркам центра, улицы которого представляют собой лютый ахтунг чуть менее, чем полностью, можно даже сказать, что это почти идеальный путь.
А вот обратно там хуже, но нормально через Вознесенский (по Выделенке), Малую Морскую, Дворцовую пл, Миллионную, ну а дальше по набережным. Подсмотрел сей путь у одного товарища после того, как въехал в дверь на Садовой (да и помимо дверей там полно всяких не особо приятных вещей) и с тех пор ездил только так. Возможно, на Фонтанке с выделенкой теперь стало сильно лучше, но что-то сомневаюсь

Изменено 3 ноября 2017 г. пользователем Hellwarrior

[marr]

Hellwarrior сказал(а) 58 минут назад:

обычно можно было даже относительно нормально ехать, пусть и по гранитным плитам, но даже на 35c это вполне нормально

аккуратней там - у меня знакомая как-то так поехала и "на всем скаку" застряла колесом в щели между плитами  

[Hellwarrior]

marr сказал(а) 13 часа назад:

аккуратней там - у меня знакомая как-то так поехала и "на всем скаку" застряла колесом в щели между плитами  

Ну да, пожалуй, можно и так, ежели не особо следить за расположением плит. Хотя, на Фонтанке с этим получше, чем на Дворцовой набережной, да и с появлением велополос необходимость ехать по плитам значительно снизилась.

[Townbiker]

Первый раз сегодня по велодорожке на Фонтанке: одно удовольствие ехать.

Может быть день такой и время, но ни одной машины на ней не было. В нескольких местах ремонт какой-то, ну и заканчивается неожиданно перед Гороховой, остальное один позитив. Такую бы на всю длину Московского проспекта.

Изменено 6 ноября 2017 г. пользователем Townbiker

[Hellwarrior]

Townbiker сказал(а) 5 часов назад:

Первый раз сегодня по велодорожке на Фонтанке: одно удовольствие ехать.

Может быть день такой и время, но ни одной машины на ней не было. В нескольких местах ремонт какой-то, ну и заканчивается неожиданно перед Гороховой, остальное один позитив.

Сейчас там редко езжу, но как-то ехал, было всего 1 ведро, и у того водятел завесил бумажкой часть номера. В Москве водятлы частенько развлекаются этим на платных парковках, видать, и наши водятлы приняли эстафету. Но в целом, безусловно, стало лучше. Одно из немногих мест, где новая велоинфраструктура действительно сделана по-человечески и работает. Лишь бы только не вздумали сделать дурацкую парковку слева от полосы, как желают некоторые.
Примечательно, что даже тут нашлись зело недовольные и предыдущую ветку, посвящённую этой полосе, прикрыли за флейм

[chesha]

Утром сегодня проехал, разметку видно от силы метров 5 вперёд и ремонт загоняет авто на полосу.

[lol_wut]

Весь город сейчас покрыт слоем отвратительной субстанции, для которой придумали очень ёмкое название - дрист. Вот похоже эта субстанция всему виной - и разметку из-за неё не видно, и истиранию покрытия при проезде автомобилей она способствует.

Если б у нас сумели побороть эту треклятую субстанцию, то качество жизни в городе определенно бы выросло.

На нижеприведенной фотографии можно обратить внимание на то, в каком состоянии проезжая часть и переднее крыло велосипеда, которое было абсолютно чистым до выезда:

Изменено 7 ноября 2017 г. пользователем lol_wut

[Townbiker]

lol_wut сказал(а) 1 час назад:

Весь город сейчас покрыт слоем отвратительной субстанции, для которой придумали очень ёмкое название - дрист.
 

 

очень меткое слово. весь велосипед был в этой субстанции после часа езды по асфальту в центре города.

[Ботаник]

Hellwarrior сказал(а) 04.11.2017 в 00:15:

Впрочем... по факту у многих свои предпочтения к маршруту

Вот именно. Мне интереснее Литейный-Загородный.

Hellwarrior сказал(а) 04.11.2017 в 00:15:

самый адок не перед, а после Невского. Дабы хоть как-то продвинуться вперёд, частенько приходилось выбираться между паркунцами на тротуар

Да, согласен. Перед Невским очень редко выезжаю в левое "междурядье", а вот после, т.е. уже на Владимирском, частенько приходится ехать в третьем (единственном едущем) ряду. На тротуар там ни разу не выезжал, хотя проезжаю этот кусок обычно около 18-19 ч, там уже плотно.

[КульМан]

marr сказал(а) 04.11.2017 в 00:40:

 

Я раньше тоже ездила по Литейному (живу на Выборгской стороне, езжу на ул. Циолковского (у Курляндской) и, соответственно, потом обратно. Но уже несколько лет, как езжу либо по Фонтанке, либо туда - по набережным Невы и дальше вдоль речек до Калинкина моста, обратно - чаще всего по Фонтанке  до Инженерного замка и дальше через Петровскую набережную. Получается дальше, чем по Литейному-Владимирскому-Загородному и т.д., но быстрее по времени:  светофоров-то много меньше. Ну и вообще приятней

По Литейному теперь езжу разве что по дороге на какие-нибудь покатушки субботним утром, да и то последнее время и в таких случаях быстрее оказывалось завернуть по Фонтанке.

Не Вас ли я вижу каждое утро на Пироговской набережной? )

 

К остальным, с появлением велополос на Фонтанке, там все так же стремно на перекрестках?

Изменено 10 ноября 2017 г. пользователем КульМан

[lol_wut]

КульМан сказал(а) 1 час назад:

К остальным, с появлением велополос на Фонтанке, там все так же стремно на перекрестках?

В чем-то стало лучше, в чём-то осталось так же, или даже хуже. Лучше стало, если подъезжаем к красному светофору: водители в большинстве своем на полосу не заезжают, остается очень много места, чтобы спокойно выехать впереди всего потока и безопасно тронуться на зеленый.

А вот если подъезжаем к зеленому светофору, то тут становится напряжно. Раньше водители, кто хочет повернуть, занимали более-менее крайнее положение. А теперь же они едут намного левее, и есть неиллюзорный риск того, что кто-нибудь из потока внезапно и не глядя повернет наперерез велосипедисту.

[marr]

КульМан сказал(а) 1 час назад:

Не Вас ли я вижу каждое утро на Пироговской набережной? )

нет ) Я иногда проезжаю там утром, если еду через Литейный мост, но  не по самой набережной, а вдоль клиник ВМА

[Hellwarrior]

lol_wut сказал(а) 20 часов назад:

Раньше водители, кто хочет повернуть, занимали более-менее крайнее положение. А теперь же они едут намного левее, и есть неиллюзорный риск того, что кто-нибудь из потока внезапно и не глядя повернет наперерез велосипедисту.

Да нормально там всё. Надобно за поворотниками посматривать, правда некоторые анальные засранцы оными не пользуются. Поворачивают перед носом и там, где никаких велополос нет, причём что при старте с загоревшегося зелёного, что на скорости, наб. Фонтанки в этом плане ничуть не хуже. Учитывая, что вёдра там обычно не могут шибко разогнаться, то даже и во многом лучше. По сути надобно всего лишь встраиваться за тем ведром, с которым есть риск не разойтись на перекрёстке, как, в общем-то, и на других перекрёстках с очередью из поворачивающих вёдер с той только разницей, что тут до момента встраивания можно невозбранно ехать,а не толкаться правой ногой об поребрик, уклоняя руль вправо от всяких зеркал

[lol_wut]

Hellwarrior сказал(а) 19 минут назад:

По сути надобно всего лишь встраиваться за тем ведром, с которым есть риск не разойтись на перекрёстке, как, в общем-то, и на других перекрёстках с очередью из поворачивающих вёдер с той только разницей, что тут до момента встраивания можно невозбранно ехать,а не толкаться правой ногой об поребрик, уклоняя руль вправо от всяких зеркал

Дык для этого придется выехать с велополосы. И еретическим образом попрать дорожное писание. А иначе никак не встроешься за авто, полоса-то через весь перекресток так и идет.

[chesha]

Проехал днём, напротив Шереметьевского дворца и Русской национальной библиотеки разметка пришла в негодность((

[Germon]

chesha сказал(а) 8 часов назад:

Проехал днём, напротив Шереметьевского дворца и Русской национальной библиотеки разметка пришла в негодность((

Там нарисовали временную разметку, так как еще будет ремонт набережной. 

[ProteKtor]

Фигня эти ваши велополосы, полно машин на них стоит. С ними ещё хуже, надо постнно вилять, обьезжая засранцев.

[kommon]

ProteKtor сказал(а) 2 часа назад:

Фигня эти ваши велополосы, полно машин на них стоит. С ними ещё хуже, надо постнно вилять, обьезжая засранцев.

 

Изредка пользуюсь велополосой в сторону летнего сада. Местами, конечно, запаркована, но тенденция положительная: поначалу была запаркована тотально, к концу лета количество нарушителей уменьшилось до нескольких    одиноких ведер на всем маршруте. Так же знакомые говорили, что видели как на велополосе работают эвакуаторы.

[lol_wut]

ProteKtor сказал(а) 4 часа назад:

Фигня эти ваши велополосы, полно машин на них стоит. С ними ещё хуже, надо постнно вилять, обьезжая засранцев.

Так и без велополос вилять надо было.

Изменено 16 ноября 2017 г. пользователем lol_wut

[ProteKtor]

lol_wut сказал(а) 51 минуту назад:

Так и без велополос вилять надо было.

Это разве противоречит моему тезису?

[lol_wut]

ProteKtor сказал(а) 2 минуты назад:

Это разве противоречит моему тезису?

Противоречит. Я не вижу что с велополосами "еще хуже". Ситуация примерно как была раньше, в целом.

[ProteKtor]

lol_wut сказал(а) 11 минуту назад:

Противоречит. Я не вижу что с велополосами "еще хуже". Ситуация примерно как была раньше, в целом.

Хуже конечно, поиходится выезжать на дорогу, а некоторые водятлы считают, что тогда можно давить хрустов 

[lol_wut]

Ну не знаю. Сколько ездил там, конфликтов никогда не возникало, с момента появления полос. Водители в большинстве подсознательно или же по пункту 24.2 понимают, что отсутствует пресловутая возможность двигаться, и в поток пускают.

Что действительно с этими полосами напряжно, так это проезд перекрестоков на горящий заранее зеленый, параллельно с идущим потоком авто (риск пересечения траекторий с автомобилем поворачивающем направо). О чем я выше писал.

[m337thesc0ut]

Цитата

А подобные "выделенки" в  районе крейсера "Аврора" было решено вообще убрать – с их появлением негде стало ставить машины и туристические автобусы.

Бедняшки. Где ж им свои корыта бросать.

 

Цитата

Николай Асаул также отметил, что для развития велотранспорта вовсе не обязательно "забирать проезжую часть" у  автомобилистов. При расширении тротуаров их  можно вполне организовывать и на пешеходных дорожках

Ну ни вопрос! Только пускай сразу предупредят пешеходов о рекомендации надевать каски при ходьбе по тротуару. Я из-за таких альтернативно гениальных идей скорость сбавлять не буду. Но и штрафы за езду по ПЧ при находящейся рядом тротуарной "велодорожке" не хочу. Я законопослушный... м... гражданин мира.

Сейчас бывает по мосту едешь по тротуару еле-еле, с пешеходной скоростью, и то шарахаются, когда сзади объезжаешь. Мне на мостах, например, видами любоваться комфортнее с тротуара, да и с устатку легче матрасить не заботясь о том, мешаю я кому-то там на ведре со своей черепашьей скоростью.

[Hellwarrior]

ProteKtor сказал(а) 8 часов назад:

Хуже конечно, поиходится выезжать на дорогу, а некоторые водятлы считают, что тогда можно давить хрустов 

Эти дебилоиды могут точно так же считать и при наличии паркунцов, мол, велосипедист съехал же с ПКПЧ, но проблемы им, как правило, не нужны, посему давить не будут. А паркунцов стало реально сильно меньше, и это зело хорошо. При этом отдельные ушлёпки-паркунцы открывали двери, да ещё после этого имели наглость бычить, и приходилось таки доносить до их тупых голов ҟаноны Священного Дорожного Писания. Формально они там находились по правилам, а для кары анальных засранцев факт открытия двери перед носом жрецам Священного Дорожного Писания надобно было ещё как-то доказывать, особливо ежели велосипедист таки в оную, всё же, не въехал. Теперь же паркунцы вне закона самим фактом своего паркунства на велополосе, и прекрасно это знают, можно невозбранно говорить с ними на куда более резких тонах даже и безо всяких открытых дверей, а ежели они вдруг ещё и откроют дверь (хотя, наверное, паркунцы-нарушители будут открывать дверь с предельной осторожностью), то им конкретно трындец.

m337thesc0ut сказал(а) 3 часа назад:

Бедняшки. Где ж им свои корыта бросать.

 

Ну ни вопрос! Только пускай сразу предупредят пешеходов о рекомендации надевать каски при ходьбе по тротуару. Я из-за таких альтернативно гениальных идей скорость сбавлять не буду. Но и штрафы за езду по ПЧ при находящейся рядом тротуарной "велодорожке" не хочу. Я законопослушный... м... гражданин мира.

Сейчас бывает по мосту едешь по тротуару еле-еле, с пешеходной скоростью, и то шарахаются, когда сзади объезжаешь. Мне на мостах, например, видами любоваться комфортнее с тротуара, да и с устатку легче матрасить не заботясь о том, мешаю я кому-то там на ведре со своей черепашьей скоростью.

Это таки откуда, отсюда? Кстати, там есть упоминание одного опроса, который, почему-то, проводится центром управления парковками, что имхо не предвещает положительных результатов оного. Но, может, ежели двухколёсный люд подтянется туды и выразит правильное мнение, то результаты будут лучше.
Гугль помог найти ссыль на этот опрос, хотя по-хорошему её надобно было бы дать прямо в статье.
Шо в этом вопросе имхо важно? Там кое-где можно вписать свои ответы, и это по идее должно сгладить явную неоднозначность некоторых пунктов.
На вопросы типа "улучшилась ли ситуёвина" и "надобно ли развивать велоинфраструктуру" имхо следует отвечать положительно, но там, где попросят разъяснить, каким образом она улучшилась, писать, что, например, на Фонтанке стало лучше, а вот тротуарные велодорожки никоим образом ситуёвину не исправили, ибо это блуд, которым невозможно пользоваться и который всё равно приходится игнорировать.
На вопрос "Хде следует в первую очередь развивать велоинфраструктуру", ответ имхо вполне очевиден: центр (ибо там срамноудово, да и "тротуарный" блуд там по факту воткнуть некуда, придётся таки потеснить вёдра) и пригороды (развязки с кадским кадом, всё же, не особо радуют, да и в пригородах, как раз, место имеется и пересечений мало, ежели и будут что делать, то, очевидно, будет относительно годно, не так, как делают на окраинах).
Ну и самый важный вопрос, ради которого всё это, видимо, и затевалось: нужны ли велополосы вдоль ПЧ. Единственный правильный ответ, полагаю, вполне очевиден, ибо все остальные варианты суть блуд, призванный согнать велосипедистов на тротуары под разными предлогами от абсолютно неблаговидных (мол, эти гады мешают мне парковать мою жоповозку) до типа благовидных (бедные велосипедисты, опасно же им так ездить), но суть одна.
Опрос, видать, достаточно официальный, посему надобно бы поучаствовать, вдруг выйдет что годное.

[lol_wut]

Опрос, кстати, пользуется популярностью. И судя по комментам в ЖЖ spb-auto достаточно сильно возбудил и про-автомобильную часть населения. Они там голосуют, что ситуёвина стала хуже некуда, само собой )

Изменено 16 ноября 2017 г. пользователем lol_wut

[Hellwarrior]

lol_wut сказал(а) 11 минуту назад:

Опрос, кстати, пользуется популярностью. И судя по комментам в ЖЖ spb-auto достаточно сильно возбудил и про-автомобильную часть населения. Они там голосуют, что ситуёвина стала хуже некуда, само собой )

Видать, когда на Фонтанке парковалась куча второрядников, из-за чего по факту ехал только один ряд, им было лучше. Надобно бы голосующих за то, что ситуёвина стала хуже некуда, принудительно отправлять на лечение в палату № 6 больницы имени П-тра П-тровича К-щенко.

[Townbiker]

в пятницу в 18-00 на велодорожке было грустно.

Одно понравилось: водители, в том числе газелей )) пропускают объехать припаркованные на велополосе на аварийке тачилы.

(заметил что люди с других регионов вообще не понимают, что это. Вчера тетка с 55 регионом просто по ней медленно ехала)

Грязь там вчера была просто дичайшая...по уши серый, несмотря на два полноразмерных крыла..

Изменено 18 ноября 2017 г. пользователем Townbiker

[Ботаник]

Вчера ехал по этой полосе от Реки до Гороховой в районе 18 ч.

В кратце - все весма плохо.

Машин припаркованных много - из всех перегонов полностью свободен был, кажется, только один. Частично, виной этому никуда не годная разметка - во многих местах она стерлась, например, там, где велополоса огибает спуски к воде. Эти места, в принципе, "организовали" довольно забавно - ждать от плотного двурядного потока, что он будет ехать зиг-загом, учитывая, что слева сплошная парковка... Кстати, слева в тех местах разрешена парковка? По идее, должна быть запрещена и место обхода велополосы должно быть защищено столбиками.

Так же, местами стерта черная краска, которой закрашивали разметку под парковку (старую разметку нужно сфрезеровывать) и в свете фар ее видно лучше чем разметку велополосы

Знаков "велополоса", на мой взгляд, тоже не достаточно. Там, где ранше была парковка, знаки должны быть через каждые -цать метров!

Да. Обращу внимание, что я не оправдываю паркунцов. Наверняка, среди них есть те, кому вообще плевать где, главное ему надо остановиться. И незнание законов (заранее не увидел знак) не освобождает от ответсвенности... НО! Инфраструктура должна быть не только дружественна к нам, но еще и исчерпывающе информативна для автолюбителей.

Ну и грязь, конечно, не спосбствует видимости разметки.

 

lol_wut сказал(а) 16.11.2017 в 13:52:

Я не вижу что с велополосами "еще хуже". Ситуация примерно как была раньше, в целом.

На мой взгляд, хуже то, что ехать на велосипеде приходится почти как раньше, а деньги освоены

 

С другой стороны, может и "причешут" в дальнейшем.

Изменено 21 ноября 2017 г. пользователем Ботаник

[ProteKtor]

Должны быть знаки остановка запрещена. А их нет.

[lol_wut]

По ПДД подразумевается, что ежели висит знак "велополоса", то его уже достаточно чтобы был запрет парковаться. Со знаком "остановка запрещена" получится масло маслянное.

По-человечески то ясное дело, что лучше и то и другое повесить. Но у нас любят формализм и ГОСТы, потому все будет как есть.

[ProteKtor]

lol_wut сказал(а) 21.11.2017 в 14:18:

По ПДД подразумевается, что ежели висит знак "велополоса", то его уже достаточно чтобы был запрет парковаться. Со знаком "остановка запрещена" получится масло маслянное.

По-человечески то ясное дело, что лучше и то и другое повесить. Но у нас любят формализм и ГОСТы, потому все будет как есть.

Вот и я про то. Разметку не видно, знак "велополоса" можно не заметить. А был бы знак "остановка запрещена", всем сразу было бы ясно. В идеале бы отгородить полосу, но как тогда убирать ещё? Хотя, ее и так не убирают.

[Ботаник]

ProteKtor сказал(а) 1 час назад:

но как тогда убирать ещё?

Узкий тротуарный подметальщик-убиральщик.

 

lol_wut сказал(а) 21.11.2017 в 14:18:

Со знаком "остановка запрещена" получится масло маслянное.

А это не допускается?

Повторение - мать учения

[ProteKtor]

Ботаник сказал(а) 10 минут назад:

Узкий тротуарный подметальщик-убиральщик.

Кто ж его даст то?

[vlad-b]

Ну что, сколько там миллионов было выделено на рисунки на асфальте?

 

http://spbvoditel.ru/2017/11/27/014/

 

На следующий год всё по-новой? Ну и кто утверждал, что это не РосПил в действии?

Изменено 27 ноября 2017 г. пользователем vlad-b

[marr]

 от Невы до Белинского к сегодняшнему утру стерлось практически все и все запарковано  наглухо. Дальше разметка угадывается, а некоторые куски даже видны (там машин нет).   

[lol_wut]

Даже если разметка исчезла, знаки 5.14.2 (полоса для движения велосипедистов) никуда не делись. А значит парковка и езда на мех.ТС по этой полосе (пусть и не обозначенной разметкой) будет являться нарушением.

[vlad-b]

Прокатился сегодня по Фонтанке от Азимута до Летнего Сада. (Правда на авто). Как и следовало ожидать, мы (автолюбители) положили огромный болт на асфальтовую живопись практически на всём протяжении. Удивительно, но мы не посягнули на полосу на подлете к Невскому. (Там просто две камеры висит) Зато после (от Невского к цирку) отыгрались на всю катушку. Поразило, что разъезд с Невским огорожен пластиковыми столбиками. Метров по пять до и после. Интересно, зиму они переживут?

В принципе есть киношка с регистратора, но так ли уж она нужна...

[Ботаник]

vlad-b сказал(а) 13 часа назад:

положили огромный болт на асфальтовую живопись практически на всём протяжении

А эту живопись вообще видно?

[vlad-b]

Видно. Полоса вся в г-не, но видно. Там, где активно едем по полосе - разметка стерлась.

[chesha]

vlad-b сказал(а) 2 часа назад:

Видно. Полоса вся в г-не, но видно. Там, где активно едем по полосе - разметка стерлась.

полосы проезжабельны для вело, завтра там поеду, или надо искать альтернативу?

Изменено 12 декабря 2017 г. пользователем chesha