Опубликовано: 6 июня 2017 г. Lev G. сказал(а) 11 час назад: Короче практическое применение растра под большим вопросом. Я тоже так думаю. Если хочется смотреть космоснимки - можно и на телефоне через OsmAnd это делать. Геморроя точно меньше, чем img готовить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июня 2017 г. Demeter сказал(а) 55 минут назад: Я тоже так думаю. Если хочется смотреть космоснимки - можно и на телефоне через OsmAnd это делать. Геморроя точно меньше, чем img готовить. Растровые карты - это ИНСТРУМЕНТ. Если кому-то он объективно не нужен (например, для езды сугубо по автодорогам или по районам с хорошим покрытием вектором), или тот не умеет им пользоваться, это не значит, что этот инструмент не может быть нужен кому-то другому. Многие и в навигаторах никакого смысла не видят, т.к. есть же отличный Айфон с GPS и картами Гугла по LTE. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июня 2017 г. VORON сказал(а) 1 минуту назад: Растровые карты - это ИНСТРУМЕНТ. Если кому-то он объективно не нужен (например, для езды сугубо по автодорогам или по районам с хорошим покрытием вектором), или тот не умеет им пользоваться, это не значит, что этот инструмент не может быть нужен кому-то другому. Многие и в навигаторах никакого смысла не видят, т.к. есть же отличный Айфон с GPS и картами Гугла по LTE. Лютый плюс. Попробуйте найти велокарту с велодорожками и велоинфраструктурой в векторе для Кореи или Японии, например. Учитывая, что там на гармин широко раскрывают глаза - "а что это за штука?". А так, выкачал их растр, наложил-привязал и в путь! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июня 2017 г. matvenson сказал(а) 1 час назад: Попробуйте найти велокарту с велодорожками и велоинфраструктурой в векторе для Кореи или Японии, например. Мне казалось, что в OSM по всему миру контрибутят. Мне с 2008го года ни разу не потребовалось ходить по растру, ОзиЭксплорер года с 2010го не запускал. Я пробовал для прикола пару раз ходить по генштабу - опплевался весь - на дорогах деревья в мою ногу толщиной, просеки или заросли, или не там. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июня 2017 г. Demeter сказал(а) 2 минуты назад: Я пробовал для прикола пару раз ходить по генштабу - опплевался весь - на дорогах деревья в мою ногу толщиной, просеки или заросли, или не там. Иногда непредсказуемость Генштаба полезнее, чем девственно-зеленый (или вообще белый) экран на OSM. Кроме того, у вас не будет шанса нанести новые дороги на OSM, если вы едете только по OSM. ))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июня 2017 г. VORON сказал(а) 1 час назад: Иногда непредсказуемость Генштаба полезнее, чем девственно-зеленый (или вообще белый) экран на OSM. Кроме того, у вас не будет шанса нанести новые дороги на OSM, если вы едете только по OSM. ))) Да, от генштаба может быть польза. Но 1) на байкадвенчах выдают карты, после езды по которым на ОСМ появляется много новых дорог 2) Дороги России Топо сделано с Генштаба со всеми его глюками и устаревшими дорогами. Когда мне надо погадать, что это за отворотка, которой нет на ОСМ я включаю Дороги России и гадаю на них. Результат тот же что и с растром генштаба. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июня 2017 г. Demeter сказал(а) 6 минут назад: Когда мне надо погадать, что это за отворотка, которой нет на ОСМ я включаю Дороги России и гадаю на них. Разница в том, что растр отдельно включать не надо. Вы одновременно видите растровую подложку и векторные дороги OSM поверх нее. Карта ДР Топо мне кажется слишком замусоренной всякой ненужной фигнёй, неудобно пользоваться. Кроме того, ее по ГШ рисовали далеко не всегда точно и в полном объеме. В ряде регионов там "базовое покрытие", т.е. особо ничего нет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июня 2017 г. VORON сказал(а) 7 минут назад: Разница в том, что растр отдельно включать не надо. Вы одновременно видите растровую подложку и векторные дороги OSM поверх нее. Ээээ а как это сделать? Я сделал растровый Img из СасПланет (jnx2img), так он лёг поверх векторной OpenMTB. Там в конвертере есть несколько параметров определяющих приоритет - ими можно загнать растр под OSM? И еще мне казалось что OSM в гармине нифига не прозрачный. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июня 2017 г. Demeter сказал(а) Только что: Ээээ а как это сделать? Я сделал растровый Img из СасПланет (jnx2img), так он лёг поверх векторной OpenMTB. Там в конвертере есть несколько параметров определяющих приоритет - ими можно загнать растр под OSM? И еще мне казалось что OSM в гармине нифига не прозрачный. Это работает с JNX, а не с IMG. У JNX есть несколько полезных фич, в т. ч. параметр "draw order". ЕМНИП, если он меньше 50, то у векторной карты автоматически делаются прозрачными полигоны, и она накладывается на растр. Выглядит примерно так (карта ДР Топо, хорошо видно, что там много фигни, а нужного нет): 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июня 2017 г. Demeter сказал(а) 2 часа назад: Мне казалось, что в OSM по всему миру контрибутят. По закону Мерфи, не там, где нужно именно мне :-) Demeter сказал(а) 2 часа назад: ОзиЭксплорер года с 2010го не запускал. И я его не запускал, с тех пор, как на гармине появился растр. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2017 г. Demeter сказал(а) 17 часов назад: Ээээ а как это сделать? Я сделал растровый Img из СасПланет (jnx2img), так он лёг поверх векторной OpenMTB. Там в конвертере есть несколько параметров определяющих приоритет - ими можно загнать растр под OSM? И еще мне казалось что OSM в гармине нифига не прозрачный. можно программой GMapTool посмотреть и изменить приоритеты img файлов и прозрачность карт. Нужно открыть карты этой программой и посмотреть каковы значения приоритетов. Мне больше нравиться не загонять одну карту под другую, а когда у карт сделан одинаковый приоритет, тогда есть возможность видеть в приборе обе одновременно. По крайне мере линии, т. е. дороги, тропы и т.п. видны в этом случае с обеих карт, причём понятно с какой именно та или иная дорога, так как рисунок для этих линий сохраняется оригинальный. Это как раз для случая когда в одних местах подробнее одна карта, а в других другая и переключаться между картами не требуется. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2017 г. matvenson сказал(а) 23 часа назад: Лютый плюс. Попробуйте найти велокарту с велодорожками и велоинфраструктурой в векторе для Кореи или Японии, например. Учитывая, что там на гармин широко раскрывают глаза - "а что это за штука?". А так, выкачал их растр, наложил-привязал и в путь! Легко. По ссылке выше OSM карты всего Мира она рисуется в своём формате, а не в Гармин. Конвертеры есть для любых устройств: Андроид, Айфон, Гармин и т. д. неважно что. И без разницы даже если ни один кореец не слыхал ни про конвертер ни про Гармин. В качестве эксперимента выкачал файл велокарты Южной Кореи. Велодорожек там действительно много, впечатляет, они выделены жирными линиями, причём даже какие-то несколько разных типов (bike path, cycleway...). Есть ярко-синие броские точки cycle shop. По мне так это довольно крутая векторная велокарта, хотя не спорю так как не был там, может есть и куда подробнее. Выкладываю готовую карту на своём Яндекс Диск. Вот ссылка на папку с картой. Нужно скачать все файлы в одну папку, запустить файл Install.bat, тогда карта подключиться к BaseCamp (предварительно пришлось "поколдовать" в редакторе с файлом .typ чтобы он корректно подключался) . 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2017 г. К слову, владеющие английским языком могут прочитать мой развернутый отзыв по 64-й модели здесь: http://www.trailspace.com/gear/garmin/gpsmap-64s/?review=37335 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2017 г. > Fitness sensors support — speed, cadence, heart rate and temperature. All these values are recorded to your track, and in Basecamp software you can make graphs based on your sensors data. Ссылки на датчики в студию 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2017 г. Demeter сказал(а) 7 минут назад: > Fitness sensors support — speed, cadence, heart rate and temperature. All these values are recorded to your track, and in Basecamp software you can make graphs based on your sensors data. Ссылки на датчики в студию Ищите на bike-components.de. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2017 г. (изменено) Lev G. сказал(а) 8 часов назад: В качестве эксперимента выкачал файл велокарты Южной Кореи. Велодорожек там действительно много, впечатляет, они выделены жирными линиями, причём даже какие-то несколько разных типов (bike path, cycleway...). Есть ярко-синие броские точки cycle shop. По мне так это довольно крутая векторная велокарта, хотя не спорю так как не был там, может есть и куда подробнее. Я был как раз. OSM и половины не кажет. Рисуют, да, но с местным сервисом не сравнить, где указаны лестницы, пандусы, поилки, туалеты спуски-подъёмы и прочее. Хорошо хоть сеть национальных веломаршрутов __почти__ нарисовали. Видимо, местные энтузиасты стараются. В 2015 году и того не было. Два-три жалких трека :-) Не стоит идеализировать ОСМ. Это хороший, годный сервис, но.... Корея - особенная страна. Там любые дорожки новые строят и сносят старые с такой интенсивностью, что энтузиастам не успеть.Тем более, что навигаторы Гармин, Магеллан и подобные в Корее и Японии не распространены - все юзают смартфоны с 4G безлимиткой. А национальные картографические сервисы настолько подробны и хороши, что ОСМ там нафиг никому не нужен, разве что гикам. Куда его грузитьта? Вот, например, велокарта Сеула. Это всё уже нарисовали на ОСМ? Сравните. Да и названия всяких столовок и мотелей на корейском языке мне понятнее, чем "новая романизация" на ОСМ. На растре, выкачаном с Naver все тепло и лампово :-) Корею я так, для примера привёл, так как выкачал растр и поставил подложкой ОСМу. Разницу ощутил, да. З.Ы. С сайта "по ссылке выше" я как раз и качал тот вектор, под который подкладывал стыренный растр :-) Изменено 7 июня 2017 г. пользователем matvenson 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июня 2017 г. matvenson сказал(а) 12 часа назад: Не стоит идеализировать ОСМ. Это хороший, годный сервис, но.... Корея - особенная страна. Там любые дорожки новые строят и сносят старые с такой интенсивностью, что энтузиастам не успеть.Тем более, что навигаторы Гармин, Магеллан и подобные в Корее и Японии не распространены - все юзают смартфоны с 4G безлимиткой. А национальные картографические сервисы настолько подробны и хороши, что ОСМ там нафиг никому не нужен, разве что гикам. Куда его грузитьта? Во первых я не идеализирую ОСМ, как это могло показаться, в нём до сих пор есть многие недостатки, и поэтому даже по Ленобласти, где ОСМ неплох, я не удовлетворён им и использую отредактированную мной ОСМ с собственными правками, дорисовками и изменениями, что по сути уже другая векторная карта. Однако если нужно срочно скачать бесплатно карту какой либо незнакомой страны первое что приходит в голову - ОСМ. Во вторых ОСМ никак не увязана на Гармин (энтузиасты осмщики из Кореи вовсе не обязаны быть гарминоводами), её можно загрузить и в любой смартфон (предварительно скачав в ином формате), она работает оффлайн, что преимущество, а не недостаток. Есть и онлайновые ОСМ для смартфонов, если так хочется, но мне с навигатором они совершенно не нужны. В третьих мне английские названия ближе чем корейские или японские иероглифы, по ним я вообще не пониманию как можно ориентироваться в городе и как что-то искать поиском. Ваша карта нац. веломаршрутов в чистом виде хороша только тому кто умеет ей пользоваться и читать по корейски. И тому у кого нет другой альтернативы в виде навигатора. Я бы поступил также - сделал из неё растр для навигатора и наложить сверху ОСМ, тогда да, отличный вариант будет. Либо надо использовать одновременно навигатор и смартфон. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июня 2017 г. Lev G. сказал(а) 2 часа назад: Я бы поступил также - сделал из неё растр для навигатора и наложить сверху ОСМ, тогда да, отличный вариант будет. Либо надо использовать одновременно навигатор и смартфон. Вот и пришли к тому, к чему я и плюсовал: "Растровые карты в гармине - это ИНСТРУМЕНТ." Полезный инструмент, раз доступный вектор не всегда удовлетворяет желаниям. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 июля 2017 г. В общем мы пришли к мнению, что у Володи батарейки или аккумы некачественные. На одной паре икеевских батареек 64st проработал 2.5 ходовых дня по СалпаЛинии. 1.5 дня нормально работал, и ещё день жаловался на низкий заряд. Это часов 14 работы в сумме примерно. Хуже чем 60CSx, но не в два раза, как я боялся. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июля 2017 г. Demeter сказал(а) 13 часа назад: В общем мы пришли к мнению, что у Володи батарейки или аккумы некачественные. Я так сразу и сказал. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 июля 2017 г. (изменено) Demeter сказал(а) 06.06.2017 в 12:38: Lev G. сказал(а) 06.06.2017 в 01:31: Короче практическое применение растра под большим вопросом. Я тоже так думаю. Если хочется смотреть космоснимки - можно и на телефоне через OsmAnd это делать. Геморроя точно меньше, чем img готовить. Как тут верно подметили, растр не нужен если ездить в ларек за пивом. А если ехать там, где карт, кроме генштаба, нет, и байкадвенчей не проводилось, то растр очень полезен. Использовал в Монголии, на Чукотке, на Кавказе в районе Красной Поляны, на Редфоксах (когда они проводились не только в Северном Приладожье), да просто проехать на фатбайке по пляжам уже раст помогает. Странно, что не использовли для речек, при отсутствующей или невнятной лоции космоснимок полезен. Но читать его надо уметь, как и карту. Т.е. смысл мессаджа в том, что для первопрохода jnx архиполезен. Кто не занимается первопрохождением, юзает телефончеги ))) Изменено 5 июля 2017 г. пользователем Kimber1 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 июля 2017 г. Kimber1 сказал(а) 3 часа назад: Как тут верно подметили, растр не нужен если ездить в ларек за пивом. А если ехать там, где карт, кроме генштаба, нет, и байкадвенчей не проводилось, то растр очень полезен. Использовал в Монголии, на Чукотке, на Кавказе в районе Красной Поляны, на Редфоксах (когда они проводились не только в Северном Приладожье), да просто проехать на фатбайке по пляжам уже раст помогает. Странно, что не использовли для речек, при отсутствующей или невнятной лоции космоснимок полезен. Но читать его надо уметь, как и карту. Т.е. смысл мессаджа в том, что для первопрохода jnx архиполезен. Кто не занимается первопрохождением, юзает телефончеги ))) Может меня не совсем поняли. Когда речь о Гармине, говоря "растр" подразумеваем на самом деле гарминовский формат jnx. Именно необходимость последнего поставлена мной под вопрос. Потому как растр (бумажные карты) можно преобразовать не только в jnx (называем растром в Гармине), но и в векторный формат img который поддерживают даже самые древние приборы. Причём в обоих случаях нужны определённые знания, программы и время. Для меня логичнее изучать тяжело воспринимаемый комоснимок дома на большом экране, и уже разобравшись в нём, нанести в редакторе карт по нему необходимую мне информацию, например недостающие реки, дороги, ещё что-то. Затем скомпилировать получившееся в векторную карту формата img. Это на мой взгляд лучше чем загнать всё в оригинале в виде jnx и мучительно пытаться разобраться с ним в походе через маленький экран навигатора, причём видя это лишь на определённых масштабах. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 июля 2017 г. Lev G. сказал(а) 23 минуты назад: Может меня не совсем поняли. Когда речь о Гармине, говоря "растр" подразумеваем на самом деле гарминовский формат jnx. Именно необходимость последнего поставлена мной под вопрос. Потому как растр (бумажные карты) можно преобразовать не только в jnx (называем растром в Гармине), но и в векторный формат img который поддерживают даже самые древние приборы. Причём в обоих случаях нужны определённые знания, программы и время. Для меня логичнее изучать тяжело воспринимаемый комоснимок дома на большом экране, и уже разобравшись в нём, нанести в редакторе карт по нему необходимую мне информацию, например недостающие реки, дороги, ещё что-то. Затем скомпилировать получившееся в векторную карту формата img. Это на мой взгляд лучше чем загнать всё в оригинале в виде jnx и мучительно пытаться разобраться с ним в походе через маленький экран навигатора, причём видя это лишь на определённых масштабах. Одна из фишек похода - непредсказуемость. Поэтому заранее узнать, что захочется рассмотреть на космоснимке - невозможно. К тому же в дешифровке космо (как и аэрофто) снимка 80% работы выполняется на местности, т.е. какой-либо линеамент дешифрованный камерально как дорога легко может оказаться чем-либо иным, и ошибка вылезет в поле. А снимка с собой уже нет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июля 2017 г. Lev G. сказал(а) 11 час назад: Для меня логичнее изучать тяжело воспринимаемый комоснимок дома на большом экране, и уже разобравшись в нём, нанести в редакторе карт по нему необходимую мне информацию, например недостающие реки, дороги, ещё что-то. Затем скомпилировать получившееся в векторную карту формата img Всё дело в том, что Вы, Лев - энтузиаст. Любите трейсить-компилировать, оптимизировать, разбираться с картами, создавать собственные. Имеете и не жалеете на это своего времени. Lev G. сказал(а) 11 час назад: Причём в обоих случаях нужны определённые знания, программы и время. Именно! У подавляющего большинства туристов имеются лишь начальные и достаточные для пользования прибором навыки. Если для конкретной неисхоженной ОСМ-оводами местности нет достаточной картоосновы, то выручает даже привязанная пачка "беломора" времён его строительства :-) Я по немецкой Messtischblatt вполне удачно пробрался в местности, на которой и в генштабе по понятным причинам зелёная пустота. Выехал, правда, в секретную воинскую часть, но это уже совсем другая история :-) На дорожке даже булыжник вполне сохранился местами, хоть с космоса она не видна, т.к. скрыта кронами полностью. Lev G. сказал(а) 11 час назад: Именно необходимость последнего поставлена мной под вопрос В данной ветке имеется в виду не "необходимость", а "полезность". Лично я очень оценил её, перейдя на навигатор с поддержкой jnx. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2017 г. ну хорошо, убедили в "полезности" jnx для большинства пользователей. Хотя процесс создания jnx на мой взгляд всё же выходит как вы выразились за рамки навыков "начальных и достаточных для пользования прибором". Тут и патч прошивки и как минимум две "официально платные" программы одна для привязки (создания файла *.map), другая для конвертации его в jnx. Найти и освоить всё это даже за 1 час новичку не выйдет. Если вернуться к исходной теме сравнения 62 и 64 приборов, то как я понимаю ничего нового в плане jnx у 64 нет? Т. е. максимальные размеры и количество файлов jnx, возможность патча прошивки... всё так и осталось или есть изменения? Хотя, есть ещё важный параметр - скорость отрисовки карт в приборе, интересно сравнить её количественно. Например можно провести такой эксперимент, специально загрузить тяжеловесные карты в 62 и 64 приборы и засечь для каждого точное время в сек. до полной отрисовки карты на выбранном масштабе. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2017 г. Bulawka сказал(а) 19.04.2017 в 14:17: Я чесгря и не слыхал что вышел 64 хоть и баян, но http://velopiter.spb.ru/forum/topic/203972-Garmin-GpsMap-64/ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июля 2017 г. Lev G. сказал(а) 19 часов назад: Найти и освоить всё это даже за 1 час новичку не выйдет. Новичками многое просто качается уже готовое, да и в сети достаточно пошаговых рецептов. Принципиально нового в jnx вроде нет в 64-м, а вот скорость отрисовки карт побыстрее. Но не на уровне 386-й/Pentium :-) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июля 2017 г. matvenson сказал(а) 3 часа назад: Новичками многое просто качается уже готовое, да и в сети достаточно пошаговых рецептов. SAS planet позволяет выкачивать уже готовый JNX. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2017 г. VORON сказал(а) 21 час назад: SAS planet позволяет выкачивать уже готовый JNX. Намеренно не стал упоминать эту замечательную программу. Она - один из рецептов :-) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2017 г. matvenson сказал(а) 08.07.2017 в 07:37: Принципиально нового в jnx вроде нет в 64-м, а вот скорость отрисовки карт побыстрее. Но не на уровне 386-й/Pentium :-) Побыстрее это как, на 5-10% или в 2-3 раза? Важно оценить существенность различий, а не просто констатировать факт их наличия. matvenson сказал(а) 15 часов назад: Намеренно не стал упоминать эту замечательную программу. Она - один из рецептов :-) Надо только не забыть упомянуть, что в SAS planet создание jnx ограничивается определённым набором карт. Не факт, что среди этого набора, будет что-то полезное для вас, как например нужные вам велодорожки Южной Кореи. А найденные в Интернете карты потребуют ручной привязки, а затем и конвертации в jnx и тут эта программа вам уже не поможет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2017 г. Lev G. сказал(а) 8 часов назад: Побыстрее это как, на 5-10% или в 2-3 раза? Увы, бенчмарк в навигатор не встроен, но субъективно именно "побыстрее", ни о каких "в 2 раза" речи нет. А жаль. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июля 2017 г. (изменено) Докладываю: подружил свой навигатор с НАРУЧНЫМ пульсометром, встроенным в фитнес-браслет Garmin Vivosmart HR. Последний купил на Амазоне в восстановленном виде (пришло в фирменной гарминовской коробке с надписями Refurbished, корпус новый с наклейкой на стекле), уложился в 6000 р. с доставкой. В течение 2-дневного ПВД браслет исправно передавал пульс на навигатор, при этом сам на руке не ощущался. Заявлено, что в режиме трансляции пульса он работает 24 часа (я ессно трансляцию включал только на время езды). Так-то я до 2013 года использовал стандартный нагрудный пульсометр, но он меня задолбал своим неудобством, плохо совместимым с туризмом. Чего только стоило надевать эту липкую холодную хрень на себя каждое утро в палатке. Так что кто хочет измерять пульс, но не готов мириться с неудобством нагрудного - вполне вариант. Кстати, этот фитнес-браслет вполне себе заменяет простые "умные часы" - получает СМС и звонки с телефона (не работает при трансляции пульса). Изменено 18 июля 2017 г. пользователем VORON 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июля 2017 г. VORON сказал(а) 23 часа назад: пришло в фирменной гарминовской коробке с надписями Refurbished а надпись - наклейка, барыги с авито могут ее смыть и продавать как новый ? серийник на браслете и коробке совпадает ? добавлено 1 минуту спустя или это вот такого типа коробка ? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июля 2017 г. gusevod сказал(а) Только что: а надпись - наклейка, барыги с авито могут ее смыть и продавать как новый ? Нет, там коробка специальная для восстановленных девайсов (намного больше, чем нужно для этого браслета), надписи на ней напечатаны, и избавиться от них невозможно (если только не выкинуть коробку тупо). gusevod сказал(а) 1 минуту назад: серийник на браслете и коробке совпадает ? Не обращал внимания. Там еще в комплекте шла официальная гарминовская бумажка, что девайс восстановленный. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июля 2017 г. VORON сказал(а) Только что: Нет, там коробка специальная для восстановленных девайсов ясно понятно 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 октября 2017 г. Вот и мне подарили 64 st, а то мой 62s при смерти давно) Непонятно, чем Ворону слот по карту не нравится, он такой же как в 62, только поперёк, а не вдоль. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 октября 2017 г. добавлено 1 минуту спустя По поводу зарядки обычных энилупов в приборе: не получится, видите кнопочку род слотом? Зарядка идёт только при нажатой кнопке, нажимается она пояском фирменного гарминовского аккума. добавлено 3 минуты спустя И мне показалось, что вместо резины теперь пластик, и он не должен размягчаться и облезать от пота. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 октября 2017 г. ProteKtor сказал(а) 24 минуты назад: Непонятно, чем Ворону слот по карту не нравится, он такой же как в 62, только поперёк, а не вдоль. Ты попробуй извлечь левый аккумулятор, подцепляя его пальцем в верхней части, сразу поймешь. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 октября 2017 г. VORON сказал(а) 6 минут назад: Ты попробуй извлечь левый аккумулятор, подцепляя его пальцем в верхней части, сразу поймешь. Действительно, не очень. А как его с андроидом по блютузу связать? Телефон его не видит. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 октября 2017 г. ProteKtor сказал(а) 7 минут назад: Действительно, не очень. А как его с андроидом по блютузу связать? Телефон его не видит. Через гарминовскую прогу ИМХО. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 октября 2017 г. А почему подсветка клавиш не включается? Какой то секрет? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 октября 2017 г. ProteKtor сказал(а) 1 час назад: А почему подсветка клавиш не включается? Какой то секрет? Хм, а мне до этого не приходило в голову, что подсветка клавиш должна быть. Я ими наощупь обычно пользуюсь. Она есть, но очень слабенькая, причем ее яркость от уровня яркости экрана не зависит. Вот как выглядит на минимальном уровне: 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 октября 2017 г. Сломался мой очередной (третий по счету), etrex 20. В походе у товарища посмотрел 64, наверно, буду брать. Никто не собирается продавать? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 октября 2017 г. trolleybus сказал(а) 10 часов назад: Сломался мой очередной (третий по счету), etrex 20. В походе у товарища посмотрел 64, наверно, буду брать. Никто не собирается продавать? бери новый на гарантии! Не супернадёжная вещь( 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 октября 2017 г. А какой -- супернадежная? Все мои етрексы ломались из-за того, что стиралась резина на джойстике, туда заливалась вода и джойстик, а потом и остальное переставали работать. А что с 64-м? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 октября 2017 г. trolleybus сказал(а) Только что: А какой -- супернадежная? у гармина - никакой. А альтернативы не вижу(( С 64-м не знаю, но у 62-го ломался экран (просто перестал работать в походе) и облезла вся резина (от пота, нельзя в задний карман футболки класть). И недавно стал вырубаться на каждой кочке. У 64-го вроде (во всяком случае у чёрного) резина другая. Как будет работать - осмотрим) Бери 64 stc,не пожалей денег! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 октября 2017 г. ProteKtor сказал(а) 23 часа назад: у гармина - никакой. А альтернативы не вижу(( С 64-м не знаю, но у 62-го ломался экран (просто перестал работать в походе) и облезла вся резина (от пота, нельзя в задний карман футболки класть). И недавно стал вырубаться на каждой кочке. У меня 62-й самовырубается в некоторых случаях при навигации по маршруту (в момент прохождения каждого манёвра), причём на 60-м было то же самое (там удалось исправить новой прошивкой, на 62 даже самая новая прошивка не спасает от бага). Также прибор может самовырубаться при навигации по треку, тоже далеко не всегда, а лишь с некоторыми треками, но все равно неприятно когда это случается. Интересно, это только мне так не повезло или у других тоже есть такой баг? Возможно на это влияет длинна трека или маршрута, но это лишь моё предположение. Ещё причина самовырубания может крыться в изношенных/неисправных аккумуляторах АА (когда "умная" зарядка пишет "defect", а обычная зарядка как-бы "заряжает", в результате аккумулятор работает, но нестабильно). Насчёт альтернативы согласен, я тоже приборам 60-й серии не вижу никаких альтернатив. Навигация на смартфонах это просто детские игры, и причина даже не столько в том, что смартфон не работает на АА, экран смартфона не читаем на солнце и даже просто при ярком дневном свете даже с подсветкой, тогда как экран Гарминов всегда виден даже без подсветки + кнопочное управление = навигация и управление всеми функциями прибора на ходу не слезая с велосипеда, что может быть круче. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 октября 2017 г. Цитата приборам 60-й серии не вижу никаких альтернатив А чем етрексы не альтернатива? Лично меня они не устраивают только одним -- надоел джойстик. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 октября 2017 г. trolleybus сказал(а) 7 минут назад: А чем етрексы не альтернатива? Лично меня они не устраивают только одним -- надоел джойстик. Етрексы во все времена были примерно тем же, что и 6х, только попроще и похуже. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 октября 2017 г. trolleybus сказал(а) 3 часа назад: А чем етрексы не альтернатива? Лично меня они не устраивают только одним -- надоел джойстик. Если бы вы попробовали 60-ю серию вопрос бы сняли. Чтобы велосипедисту(!) пользоваться на ходу боковыми кнопками надо иметь редкостную ловкость рук, ну и джойстик конечно тоже доставляет, в 60-й серии он намного удобнее) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
