Список сняряжения от новичка

[VORON]

ProteKtor сказал(а) 3 минуты назад:

грязь счищать неудобно

Вешай на переднюю. Она почти не загрязняется.

Я не говорю, что надо всё бросать и покупать велокомп за 150 баксов с ANT+. Но эта технология неизбежно спустится и в массы. Пока же проще взять дешняковый велокомп с проводом и 10 функциями и не факать себе мозг каденсом.

[Andrej]

VORON сказал(а) 54 минуты назад:

Мы все еще про велотуризм? У гидратора трубку тоже надо найти в лямках, скинуть колпачок (если есть), открыть клапан (не всегда удобно одной рукой) и уже только после этого начинать пить. А потом всё проделать в обратном порядке. Тогда как флягу даже годовалый ребенок осваивает мигом.

Короче, чтобы мнение свое составить, надо и тем, и другим попользоваться хотя бы по паре лет.  

Туризм - это не только унылое тошнилово по плоскачу. Трубка гидрака легко выводится в удобное место, при правильной установке ее даже без помощи рук можно ухватить. Открывать клапан и скидывать колпачок опять же надо только в начале движения, потом необязательно. (если гидрак правильный, а не барахло с протекающим клапаном). 

С флягой возни куда больше - открыть грязезащитный колпачок, взять в руку, открыть клапан, и тд. 

Короче, уже не первый десяток лет катаюсь, и однозначно утверждать что фляга лучше и гидрак не нужен - я бы не стал. Некоторым туристам вообще, ни то, ни другое не нужно, а подавай сиську пивка, и что ж теперь?

 

VORON сказал(а) 59 минут назад:

Это до удачно попавшейся коряги (или пня/камня), которая при таскалове велосипеда согнет геркон или вообще разобьет, как у меня вышло.

Вообще, геркон+магнит - это уже технология прошлого. В 3-м десятилетии 21 века на втулку и/или шатун будет крепиться блочок размером с 5-рублевую монету, время работы от батарейки — год-два, сломать невозможно, скорость трамваев не измеряет, китайскими фарами не глушится:

 

Это к карме и рукам. Согнуть(!!!!) или разбить геркон в недрах прочного пластикового корпуса - надо обладать особым талантом. Оторвать целиком датчик с крепления возможно, однако практика показывает что это случается крайне редко, и вовсе не в условиях поносов и таскалова. (опять же, к карме и умениям таскающего вопросы возникают - зачем собирать все пни, камни и коряги на пути?)

[Kimber1]

VORON сказал(а) 1 час назад:

Andrej сказал(а) 2 часа назад:

Применимо только при езде нога за ногу по плошмяку. Пользоваться флягой на расколбасах, подъемах и спусках крайне неудобно и явно не для начинающих.

Мы все еще про велотуризм? У гидратора трубку тоже надо найти в лямках, скинуть колпачок (если есть), открыть клапан (не всегда удобно одной рукой) и уже только после этого начинать пить. А потом всё проделать в обратном порядке.

Похоже у одного не бывало нормального гидратора, а другой не умеет ездить. ))) Соска с клапаном, открывающемся при сжатии зубами держится магнитиком на стяжке лямок; управлять велосипедом одной рукой это как-бы азы.

[VORON]

Kimber1 сказал(а) 3 минуты назад:

Похоже у одного не бывало нормального гидратора, а другой не умеет ездить.

Согласен на то, что у меня не бывало нормального гидратора, при условии, что Andrej не умеет ездить. )))

[Kimber1]

Andrej сказал(а) 4 минуты назад:

С флягой возни куда больше - открыть грязезащитный колпачок, взять в руку, открыть клапан, и тд.

Ребята, завязывайте пользоваться снаряжением из спортмастера за 100 рублей кучка и рассказывать потом, как оно неудобно. Клапан на нормальной фляге не надо открывать, в нормальных флягах мембрана, открывается при нажатии на стенки. Кемелбак, Спешалайзед - не, не слыхали? )))

[VORON]

Andrej сказал(а) 13 минуты назад:

Согнуть(!!!!)

Здесь имеется в виду, что удар по датчику сдвигает его так, что он либо начинает стучаться о шатун, либо теряет контакт.

Andrej сказал(а) 13 минуты назад:

разбить геркон в недрах прочного пластикового корпуса

Корпус прочный, а поваленное дерево или торчащий из земли камень - прочнее. ))) В туризме нельзя закинуть велик на плечо и перепрыгнуть через препятствие. Датчик каденса расположен как раз в том месте, куда приходятся удары во время велопоносов. Начал бы уже ездить с рюкзаком 20 кг, чтобы не позориться в обсуждениях туристического снаряжения. ))) Это как если я приду на Велороад и начну учить народ правильной технике прохождения поворотов.

добавлено 2 минуты спустя

Kimber1 сказал(а) 6 минут назад:

Кемелбак, Спешалайзед - не, не слыхали? )))

Storck не катит? Фляга как фляга, никакой мембраны.

Изменено 14 июня 2017 г. пользователем VORON

[Kimber1]

VORON сказал(а) Только что:

Здесь имеется в виду, что удар по датчику сдвигает его так, что он либо начинает стучаться о шатун, либо теряет контакт.

Корпус прочный, а поваленное дерево или торчащий из земли камень - прочнее. ))) В туризме нельзя закинуть велик на плечо и перепрыгнуть через препятствие. Датчик каденса расположен как раз в том месте, куда приходятся удары во время велопоносов. Начал бы уже ездить с рюкзаком 20 кг, чтобы не позориться в обсуждениях туристического снаряжения. )))

А что, вы при езде ориетнируетесь на каденс? Т.е. не интересуетесь, с каким каденсом ездите, а корректируете передачи под оптимальный для вас каденс? Вы его знаете, лично свой, на велоэргометре замеряли? Если нет, то нафига датчик каденса? К пульсу тоже относится )))

[VORON]

Kimber1 сказал(а) Только что:

А что, вы при езде ориетнируетесь на каденс? Т.е. не интересуетесь, с каким каденсом ездите, а корректируете передачи под оптимальный для вас каденс?

Ну, я знаю, что ниже 70 мне крутить нежелательно, т.к. колени будут болеть. Оптимально в районе 80-90. Когда устал и голова не соображает, можно непроизвольно начать крутить слишком медленно, а индикация каденса позволяет это не допустить.

Кроме того, если ехать скучно, то слежение за каденсом развлекает (а еще я иногда считаю в уме треугольники по теореме Пифагора). Я с той же целью пульсометр носил пару лет, но его неудобство победило.

[Andrej]

Kimber1 сказал(а) 27 минут назад:

Ребята, завязывайте пользоваться снаряжением из спортмастера за 100 рублей кучка и рассказывать потом, как оно неудобно. Клапан на нормальной фляге не надо открывать, в нормальных флягах мембрана, открывается при нажатии на стенки. Кемелбак, Спешалайзед - не, не слыхали? )))

Мне не нра фляги без крышки. Невкусно когда сосок облеплен грязью. Пить из фляги на подъеме неудобно, как ни крути. Можно и потерпеть, да. С гидраком можно не терпеть.

добавлено 4 минуты спустя

VORON сказал(а) 28 минут назад:

Здесь имеется в виду, что удар по датчику сдвигает его так, что он либо начинает стучаться о шатун, либо теряет контакт.

Корпус прочный, а поваленное дерево или торчащий из земли камень - прочнее. ))) В туризме нельзя закинуть велик на плечо и перепрыгнуть через препятствие. Датчик каденса расположен как раз в том месте, куда приходятся удары во время велопоносов. Начал бы уже ездить с рюкзаком 20 кг, чтобы не позориться в обсуждениях туристического снаряжения. ))) Это как если я приду на Велороад и начну учить народ правильной технике прохождения поворотов.

Достаточно нормально, по инструкции закрепить датчик. Что надо сделать чтобы зацепить датчик деревом и откуда там удары?

 

Ну и да, ездить с 20 кг рюкзаком - извращение и необязательно это навязывать. Зачем это нужно в каком-нибудь ПВД?

[ProteKtor]

Andrej сказал(а) 3 минуты назад:

Невкусно когда сосок облеплен грязью.

грязь ладно, а вот как то после проезда по ферме всё в навозе было)

 

[VORON]

Andrej сказал(а) 16 минут назад:

Ну и да, ездить с 20 кг рюкзаком - извращение и необязательно это навязывать. Зачем это нужно в каком-нибудь ПВД?

Ты же сам добровольно пришел в эту тему, или все же форумом ошибся?  

Andrej сказал(а) 17 минут назад:

Что надо сделать чтобы зацепить датчик деревом и откуда там удары?

То же самое и оттуда же, откуда берутся погнутые звезды системы.

ProteKtor сказал(а) 12 минуты назад:

грязь ладно, а вот как то после проезда по ферме всё в навозе было)

А когда гидратор возишь, надо все время следить, чтобы соска не макнулась в такую грязь, по сравнению с которой навоз еще норм. Например, на полу сортира в поезде.

[ProteKtor]

VORON сказал(а) 1 минуту назад:

А когда гидратор возишь, надо все время следить, чтобы соска не макнулась в такую грязь, по сравнению с которой навоз еще норм. Например, на полу сортира в поезде.

не надо на пол ложиться в сортире) Следить надо, согласен, когда рюкзак кладёшь куда то.

[VORON]

ProteKtor сказал(а) 1 минуту назад:

не надо на пол ложиться в сортире)

А срать как - не снимая рюкзак? )))

[ProteKtor]

Kimber1 сказал(а) 52 минуты назад:

на нормальной фляге не надо открывать, в нормальных флягах мембрана, открывается при нажатии на стенки. Кемелбак, Спешалайзед - не, не слыхали? )))

Элит фляги удобнее

добавлено меньше минуты спустя

VORON сказал(а) Только что:

А срать как - не снимая рюкзак? )))

А штаны с лямками, что ли?

[VORON]

ProteKtor сказал(а) 3 минуты назад:

А штаны с лямками, что ли?

Да.  Хорошие велоштаны (т.е. обтягивающие и из виндстоппера) без лямок хрен найдешь.

добавлено 1 минуту спустя

Ты бы видел, как я в Исландии, сидя на обрыве, снимал термобелье, надетое под штаны с лямками (сначало было жарковато ехать, а потом вдарило +3 с дождем и я пожалел). Пришлось снять с себя ВСЁ, кроме носков.

[Andrej]

VORON сказал(а) 22 минуты назад:

Ты же сам добровольно пришел в эту тему, или все же форумом ошибся?  

Форум "турснаряжение" и не "песочница ворона", тема вроде не про кругосветку автономную. Откуда обязательное тяжеловозничество? Зачем?

VORON сказал(а) 22 минуты назад:

То же самое и оттуда же, откуда берутся погнутые звезды системы.

Откуда? Зачем? Однако звезды хотя бы торчат куда-то. Датчик каденса на нижнем пере рамы, да еще с той же стороны, что и идущий пешком байкер. Что должно случиться, чтобы между байкером и байком протиснулось бревно и ударило внутрь заднего треугольника рамы? Ты калиперы дисковых тормозов может тоже отрываешь регулярно?

VORON сказал(а) 22 минуты назад:

А когда гидратор возишь, надо все время следить, чтобы соска не макнулась в такую грязь, по сравнению с которой навоз еще норм. Например, на полу сортира в поезде.

Для этого есть 1) колпачок на соске 2) возможность передвинуть сосок так чтобы он не касался земли. При наличии рук и минимальной внимательности. 

[Kimber1]

Andrej сказал(а) 7 минут назад:

Для этого есть 1) колпачок на соске 2) возможность передвинуть сосок так чтобы он не касался земли. При наличии рук и минимальной внимательности. 

Носиться вокруг фермы по навозу тоже в здравом уме не станешь, тут все доводы из серии "прострелить себе ногу".

[Andrej]

Kimber1 сказал(а) 10 минут назад:

Носиться вокруг фермы по навозу тоже в здравом уме не станешь, тут все доводы из серии "прострелить себе ногу".

т.е. ты утверждаешь что грязь на флягу никогда не летит с колес? может еще скажешь что эта грязь вкусная и полезная? 

[VORON]

Andrej сказал(а) 9 минут назад:

Что должно случиться, чтобы между байкером и байком протиснулось бревно и ударило внутрь заднего треугольника рамы?

Обычное потаскалово, ничего такого. Ты бы видел ноги людей после выхода из леса - все в синяках.  Уж за год-то обязательно найдется прочная ветка, которая достанет до датчика. Если не ветка, то ногой получится заехать или товарищ снесет датчик, закидывая велики в электричку. Вариантов много.

У меня, кстати, почему-то нельзя было поставить датчик так, чтобы он смотрел вверх. Он был направлен вниз и собирал гораздо больше ударов.

Andrej сказал(а) 18 минут назад:

с той же стороны, что и идущий пешком байкер

Не надо говорить за всех байкеров. Многие ведут велик слева от себя (причем это правши).

Andrej сказал(а) 10 минут назад:

Ты калиперы дисковых тормозов может тоже отрываешь регулярно?

Один раз пришлось поменять гидролинию из-за того, что она треснула в месте выхода из калипера. Думаю, в аэропорту грохнули.

Andrej сказал(а) 13 минуты назад:

тема вроде не про кругосветку автономную

Судя по списку снаряжения от ТС - как раз про кругосветку. ))) Но уж явно не про эти ваши походы с кредиткой и запасной камерой в заднем кармане футболки.

[ProteKtor]

Andrej сказал(а) 58 минут назад:

Что должно случиться, чтобы между байкером и байком протиснулось бревно и ударило внутрь заднего треугольника рамы?

Если речь про старый датчик, с "атеннкой", то я его постоянно сбивал ногой.

[VORON]

ProteKtor сказал(а) 5 минут назад:

Если речь про старый датчик, с "атеннкой", то я его постоянно сбивал ногой.

У проводного компа Cateye было еще хуже. Фотка не моя, но передает общее настроение:

[Kimber1]

Andrej сказал(а) 1 час назад:

т.е. ты утверждаешь что грязь на флягу никогда не летит с колес? может еще скажешь что эта грязь вкусная и полезная? 

Я скажу, что каждому девайсу своё применение. Но грязь на фляге в выборе играет минимальную роль, как и купание гидратора в сортире. Этак можно и на флягу накакать, и с гидратором в навоз упасть.

Изменено 14 июня 2017 г. пользователем Kimber1

[октябрёнок]

проблема грязи на фляге решается крышкой - не выдумывайте проблем

[Andrej]

октябрёнок сказал(а) 5 минут назад:

проблема грязи на фляге решается крышкой - не выдумывайте проблем

я об этом и говорил выше. но крышку надо открыть-закрыть каждый раз, сосок фляги, допустим, и зубами можно уже открыть. по удобству все это очевидно проигрывает правильно подвешенному гидропаку, особенно если ехать в подъем или по сильно неровной поверхности.

но здесь все слишком крутые и опытные чтобы в подобные тонкости вникать. 

[Kimber1]

Andrej сказал(а) 5 минут назад:

но здесь все слишком крутые и опытные чтобы в подобные тонкости вникать. 

Тут ты прав ))) В подъёмы пить не пытаемся.

[AlexTrub]

Andrej сказал(а) 2 минуты назад:

но здесь все слишком крутые и опытные чтобы в подобные тонкости вникать.

Здесь все слишком разные. В чем вообще смысл данного спора? Ну кому-то нужен гидропак, кому-то нет. Я например в походах вообще никогда не пью на ходу. У меня и фляги нет, только термосы, т.к. езжу по холоду. А ты что хочешь всех убедить, что им нужен гидропак?))

Туризм вообще очень разный бывает, поэтому в рамках туристического форума создаются разные темы. Эта тема от чела, который едет в конкретный поход (емнип куда-то к Пскову, если я его ни с кем не путаю). У него итак уже снаряга на большую сумму выходит, и зачем ему еще гидропак? Здесь нет таких подъемов, в которых обязательно пить надо по дороге. Да он скорее всего и не заедет в такой подъем, поскольку едет вообще первый раз.

[Ботаник]

октябрёнок сказал(а) 15 минут назад:

проблема грязи на фляге решается крышкой - не выдумывайте проблем

+1

Andrej сказал(а) 7 минут назад:

особенно если ехать в подъем или по сильно неровной поверхности

Крышка на фляге откидывается пальцем, клапан вытягивается зубами, или он мембранный, как писали выше.

По неровной поверхности проблематично, да. В подъем - легко.

[Andrej]

Ботаник сказал(а) 48 минут назад:

+1

Крышка на фляге откидывается пальцем, клапан вытягивается зубами, или он мембранный, как писали выше.

По неровной поверхности проблематично, да. В подъем - легко.

Смотря какой подъем. Пальцем, да. Рука занята и тд.  

добавлено меньше минуты спустя

Kimber1 сказал(а) 51 минуту назад:

Тут ты прав ))) В подъёмы пить не пытаемся.

Ну, можно и вовсе питье с собой не возить. Пить из лужи, спать под кустом. Но это тема не для всех. 

[Kimber1]

Andrej сказал(а) 17 часов назад:

Kimber1 сказал(а) 18 часов назад:

Тут ты прав ))) В подъёмы пить не пытаемся.

Ну, можно и вовсе питье с собой не возить. Пить из лужи, спать под кустом. Но это тема не для всех. 

Передергивание по-велопитерски или теория? Если такой подъём, что руки от руля не оторвать, то на длинном остановишься всё равно (я что-то не вижу тут персонажей, способных пару часов БЕСПРЕРЫВНО вкручивать в 25%), а если короткий, то нафига сбивать дыхание, несколько минут ничего не решают. Я бы мог согласиться на счет спуска, но раз не упомянут спуск, то вопрос на счет опыта многокилометровых крутых подъёмов возникает.

Изменено 15 июня 2017 г. пользователем Kimber1

[Andrej]

Kimber1 сказал(а) 24 минуты назад:

Передергивание по-велопитерски или теория? Если такой подъём, что руки от руля не оторвать, то на длинном остановишься всё равно (я что-то не вижу тут персонажей, способных пару часов БЕСПРЕРЫВНО вкручивать в 25%), а если короткий, то нафига сбивать дыхание, несколько минут ничего не решают. Я бы мог согласиться на счет спуска, но раз не упомянут спуск, то вопрос на счет опыта многокилометровых крутых подъёмов возникает.

Не, это все именно из разряда - можно пить из канавы и спать под кустом. Можно, кто ж спорит? И тут потерпеть, и там потерпеть. Но это не тот уровень комфорта, которого хотелось бы. 

[ProteKtor]

Kimber1 сказал(а) 48 минут назад:

Передергивание по-велопитерски или теория? Если такой подъём, что руки от руля не оторвать, то на длинном остановишься всё равно (я что-то не вижу тут персонажей, способных пару часов БЕСПРЕРЫВНО вкручивать в 25%), а если короткий, то нафига сбивать дыхание, несколько минут ничего не решают. Я бы мог согласиться на счет спуска, но раз не упомянут спуск, то вопрос на счет опыта многокилометровых крутых подъёмов возникает.

как можно не пить в подъём, когда карабкаешься в перевал крутой с набором 2500 в +35?

[Kimber1]

ProteKtor сказал(а) 1 минуту назад:

как можно не пить в подъём, когда карабкаешься в перевал крутой с набором 2500 в +35?

как можно ничего не понять из написанного?

[COPATHuK]

Kimber1 сказал(а) 14.06.2017 в 11:36:

Ребята, завязывайте пользоваться снаряжением из спортмастера за 100 рублей кучка и рассказывать потом, как оно неудобно. Клапан на нормальной фляге не надо открывать, в нормальных флягах мембрана, открывается при нажатии на стенки. Кемелбак, Спешалайзед - не, не слыхали? )))

Опять начали про уровень оборудования, а не о нем самом. Нафиг что-то на спину? Не, я понимаю, что есть люди, которые даже бегают на лыжах с рюкзаками (сам вешал себе под шкуру внутренность гидропака, чтобы пить теплое), а с роботами в походах так вообще без вариантов, но там гидропаки не нужны. Но нафейхуа на веле вьючить себе на спину что специально, заранее, а не по-причине поломки или "жалко мясо бросать"?

 

з.ы. а мы еще в велопоходы (особенно сейчас) берем темные очки для сна... кто-нибудь знает ультралайт варианты или там ткань на раздир совсем плохая? )))

 

 

добавлено 2 минуты спустя

Kimber1 сказал(а) 10 часов назад:

Передергивание по-велопитерски или теория? Если такой подъём, что руки от руля не оторвать, то на длинном остановишься всё равно (я что-то не вижу тут персонажей, способных пару часов БЕСПРЕРЫВНО вкручивать в 25%), а если короткий, то нафига сбивать дыхание, несколько минут ничего не решают. Я бы мог согласиться на счет спуска, но раз не упомянут спуск, то вопрос на счет опыта многокилометровых крутых подъёмов возникает.

У меня с галёрки еще вопрос: а зачем? Положим, с легкой передачей и без вещей, я, возможно, позаезжаю долго в такое (а где такое есть?!), но зачем?! Я ж не в гонке, наоборот надо будет останавливаться, ибо на таком подъеме вокруг скорее круть крутанская, в которую надо выткать (тем же 600г биноклем))) (а кому то 2,5 кг фотиком).

[ProteKtor]

COPATHuK сказал(а) Только что:

Опять начали про уровень оборудования, а не о нем самом. Нафиг что-то на спину? Не, я понимаю, что есть люди, которые даже бегают на лыжах с рюкзаками (сам вешал себе под шкуру внутренность гидропака, чтобы пить теплое), а с роботами в походах так вообще без вариантов, но там гидропаки не нужны. Но нафейхуа на веле вьючить себе на спину что специально, заранее, а не по-причине поломки или "жалко мясо бросать"?

 

з.ы. а мы еще в велопоходы (особенно сейчас) берем темные очки для сна... кто-нибудь знает ультралайт варианты или там ткань на раздир совсем плохая? )))

 

 

добавлено 2 минуты спустя

У меня с галёрки еще вопрос: а зачем? Положим, с легкой передачей и без вещей, я, возможно, позаезжаю долго в такое (а где такое есть?!), но зачем?! Я ж не в гонке, наоборот надо будет останавливаться, ибо на таком подъеме вокруг скорее круть крутанская, в которую надо выткать (тем же 600г биноклем))) (а кому то 2,5 кг фотиком).

Будешь останавливаться постоянно не заедешь за день

[AlexTrub]

ProteKtor сказал(а) 1 час назад:

Будешь останавливаться постоянно не заедешь за день

К чему такая категоричность? За день можно и пешком зайти. Я кстати в половине случаев пешком хожу в подъемы. Когда скорость все равно близка к пешеходной, не вижу смысла напрягать колени и ходовую велика. И да, фоткать часто приходится) Красиво же вокруг. Только пофотаешь, проедешь немного, а там еще красивее, приходится опять)) Свои 60-100 при этом за день проезжаю, а больше мне не нужно.

[ProteKtor]

Каждому своё. Нет смысла в данном споре.

[COPATHuK]

ProteKtor сказал(а) 2 часа назад:

Будешь останавливаться постоянно не заедешь за день

Слушай, ну не смеши, да? Проблема попить при заезде в горку в туристическом режиме... Вот с горки да, там проблема может быть. И ты реально в туризьме так поедешь? 

Это не спор. Спор - это аргументирование своей точки зрения.

Нет смысла в данном споре по другой причине: как часто пить то надо? И будет еще одним ответ на вопрос: зачем грузить спину и закрывать её рюкзаком, особенно на тяжелом подъеме, да еще в жару...

Изменено 15 июня 2017 г. пользователем COPATHuK

[Kimber1]

COPATHuK сказал(а) 11 час назад:

У меня с галёрки еще вопрос: а зачем? Положим, с легкой передачей и без вещей, я, возможно, позаезжаю долго в такое (а где такое есть?!), но зачем?! Я ж не в гонке, наоборот надо будет останавливаться, ибо на таком подъеме вокруг скорее круть крутанская, в которую надо выткать (тем же 600г биноклем))) (а кому то 2,5 кг фотиком).

Я в Красной Поляне катался, но там по грунту меня хватало минут на 20 крутить, потом надо останавливаться, иначе свет выключают ))) На спусках, кстати, пить не хотелось, хотя останавливаться тоже приходилось, колодки от перегрева переставали держать. Да и смысл пить на спуске, если не крутишь? Я пешком в горах вообще не пью между привалами, это сильно сбивает пульс и трудно идти, на велике пришлось переучиваться.

[ProteKtor]

Kimber1 сказал(а) 29 минут назад:

Да и смысл пить на спуске, если не крутишь?

На спусках обычно не до питья, вцепился в руль, глаза квадратные, волосы дыбом)

Я к тому, что:

1. Фляга с крышкой это неудобно.

2. Пью я в жару часто, маленькими глотками, поэтому в горку пью, а останавливаться каждые 5 минут - это уже не поход.

[Ботаник]

ProteKtor сказал(а) 6 минут назад:

Фляга с крышкой это неудобно

В первый раз в Индию взяли фляги без крышки. Провозили их мертвым грузом, ибо пить из этого пыльника не было никакого желания )

Я к тому, что не все так однозначно - иногда лучше и с крышкой

Kimber1 сказал(а) 42 минуты назад:

Я в Красной Поляне катался, но там по грунту меня хватало минут на 20 крутить

Помню подъем на Хмелевские озера. Не часто встречал такой серпантин - действительно круто во всех смыслах.

[AlexTrub]

ProteKtor сказал(а) 10 часов назад:

Каждому своё. Нет смысла в данном споре.

Вот именно, поэтому я и не понимаю к чему категорично утверждать, что Соратник никуда не заедет.

[COPATHuK]

Kimber1 сказал(а) 1 час назад:

Я в Красной Поляне катался, но там по грунту меня хватало минут на 20 крутить, потом надо останавливаться, иначе свет выключают ))) На спусках, кстати, пить не хотелось, хотя останавливаться тоже приходилось, колодки от перегрева переставали держать. Да и смысл пить на спуске, если не крутишь? Я пешком в горах вообще не пью между привалами, это сильно сбивает пульс и трудно идти, на велике пришлось переучиваться.

На спусках, ибо на них обычно слегонца отпускает, пульсик припадает и самый момент заглотить живительной и питательной влаги... но это, конечно, скорее про гончий режим и там бывают темы, когда с флягой действительно сложновато, плюс она может улететь. Но грузить горб без явной необходимости, а где она в туризме проглядывает на веле (если не в дикий холод) - не понимаю.

Касаемо сбивания пульса на пешке - не понял. Бег на соревах, когда нельзя остановиться, осложняет прием питания, но даже я нормально пил. Проблемы обычно вызывает нарушение режима питания/питья и дозировка. Если бухнуть разом много воды, да еще перед тем, как нужно напрячься - будут проблемы напрячься.

[COPATHuK]

Отклонились от темы.
Я б вот предложил новичку в список добавить купюру номиналом поменьше. Сейчас еще встречается (но редко) бумажка 10 руб.

Легкоходы не будут возражать?

[Serj82]

VORON сказал(а) 14.06.2017 в 13:13:

Судя по списку снаряжения от ТС - как раз про кругосветку. ))) Но уж явно не про эти ваши походы с кредиткой и запасной камерой в заднем кармане футболки.

 

Нее, просто я пока нуб, и весь растекся по теории))) Думаю что практика всё расставит по своим местам, что надо а что нет))
В общем возьму и гидратор и пару фляг. А по эксплуатации определюсь.

Еще писали про рюкзак в велопоходе.

Возможно он будет неудобен загруженный по самое нехочу, но я предполагаю класть туда только самое ценное и гидратор. Туда же кидать то, что нельзя оставить на велике при остановках.

 

Насчет велокомпа. Смотрю сейчас на это: Sigma BC 16.12 STS + Cadence
 

 

Осталось прояснить наверное только два вопроса:

1. Что делать с возможностью кражи из велоштанов (и самих штанов), когда, например, припарковался у сельского магазина.

Кодовые замочки проблему как я понял, не решат? Кто-то сталкивался с подобной проблемой?

 

2. Одежда и обувь.

Тратить 10ку на Эндуру я пока не готов =(, посоветуйте пожалуйста что-то побюджетее в Питерских магазинах. И что делать с обувкой?

Может есть смысл сразу потратится на контактные? Уложусь в 5000, в каком-нибудь ЧиленГрилине или поискать на Чайнике?

И почему обувь должна быть обязательно с твердой подошвой?

 

P.S.

Повеселило изрядно обсуждение минусов гидратора в свете нахождения в туалете поезда =))))

Изменено 18 июня 2017 г. пользователем Serj82

[AlexTrub]

Serj82 сказал(а) 1 час назад:

И почему обувь должна быть обязательно с твердой подошвой?

По мне так это в значительной степени миф,  я все походы проездил в обычной туристической обуви и ни разу не ощущал никаких неудобств. Хотя ездить в шлепанцах может и некомфортно, я не пробовал. Вообще я ездил не летом, поэтому был в треккинговых ботинках. А у всяких летних сандалий может подошва и тоньше, тут опять же не знаю что получится за долгий поход. Но почему-то мне не верится, что будут проблемы.

[Kimber1]

AlexTrub сказал(а) 16 часов назад:

По мне так это в значительной степени миф,  я все походы проездил в обычной туристической обуви и ни разу не ощущал никаких неудобств. Хотя ездить в шлепанцах может и некомфортно, я не пробовал. Вообще я ездил не летом, поэтому был в треккинговых ботинках. А у всяких летних сандалий может подошва и тоньше, тут опять же не знаю что получится за долгий поход. Но почему-то мне не верится, что будут проблемы.

Жесткость ведь понятие относительное. Относительно развиваемой мощности ))) У треккинговой обуви подошва практически такой же жесткости, как и у велотуристической.

[VORON]

AlexTrub сказал(а) 16 часов назад:

Но почему-то мне не верится, что будут проблемы.

Встречал отзывы от людей, которые после велопохода в кедах с мягкой подошвой чуть ли не инвалидность по стопам заработали.

И вообще, как можно не ощущать разницы? Я когда в чем-то мягком ездил на топталках, ощущал явственное давление и дискомфорт.

[AlexTrub]

VORON сказал(а) 19 минут назад:

Встречал отзывы от людей, которые после велопохода в кедах с мягкой подошвой чуть ли не инвалидность по стопам заработали.

И вообще, как можно не ощущать разницы? Я когда в чем-то мягком ездил на топталках, ощущал явственное давление и дискомфорт.

Ну фиг знает  Может зависит от формы топталок, может от силы давления на педали, может от личных особоенностей строения стопы (например кмк чем меньше размер ноги, тем меньше вероятность дискомфорта)

[VORON]

Serj82 сказал(а) 18 часов назад:

Что делать с возможностью кражи из велоштанов (и самих штанов), когда, например, припарковался у сельского магазина.

Не оставлять на велосипеде ничего из того, что могут украсть. И сам велосипед тоже нежелательно - чай, не в Исландии. Обычно можно затащиться внутрь как-то. Или не ездить в одиночку. К слову, у сельских магазинов одинокий велотурист может огрести приключений с местными.

Serj82 сказал(а) 18 часов назад:

Может есть смысл сразу потратится на контактные?

https://www.bike-components.de/en/Shimano/SH-MT54-MTB-Touring-Schuhe-p40876/

Такого плана ботинки очень хорошие. В них и пешком ходить удобно, и без шипов можно нормально ездить. Стоят гуманно. В Питере можно поискать в Чиллен-Гриллене.

[Serj82]

VORON сказал(а) 2 часа назад:

Обычно можно затащиться внутрь как-то. Или не ездить в одиночку. К слову, у сельских магазинов одинокий велотурист может огрести приключений с местными.

Так, а с этого места подробнее пожалуйста))) У меня предполагается только одиночные покатушки. Волков боятся - в лес не ходить, но я всегда готов к нехорошему.

Вон, совсем недавно братья Стрельниковы через всю Россию проехали, вроде живы и здоровы). Может подскажите по безопасности вообще и в целом?

 

А по обуви понял, спасибо большое. Мягкая обувь просто убъет плюсневые кости, все верно.