Прибыльность веломагазинов

[mezastel]

Подскажите, какая примерно прибыльность у веломагазинов? И какой разброс прибыли по типам продукции - иначе говоря, на чем зарабатываешь больше всего? Является ли современный веломагазин всего лишь импортером Алиэкспресса, или всё посложнее?

 

Спасибо.

[Murd]

Цитата

 

Подскажите, какая примерно прибыльность у веломагазинов?

Ни разу не спец в этом деле, просто поделюсь наблюдениями...

Сейчас прибыльность так себе у всех кроме велодрайва (с натягом) и нае-юлмарта, не знаю как в этом году, слышал, что в прошлом у чилена всё было супер. После скачка курса доллара, получилось так, что минимально приемлемый вел стал стоить не 10к, а примерно 16. Чем сразу же воспользовались "гиганты" сего рынка, заменив бюджетные вели на ультра-бюджетные китайцы из фольги. Тем что торгует нормальными велосипедами, не занимается втюхиванием, и откровенным разводом ("горнИй" вел из фальги и палок за 6500 и т.д.) сейчас очень не сладко...

Сейчас такой момент, что у людей денег мало, в "психологическая" цена на "нормальный" (усредненно) вел - 7-12т.р., когда в реальности он стоит 15-25, а "Отличный" - 30, когда в реальности 50+. Вот и думайте на чём можно выехать в такой ситуации, агрессивной рекламе, продаже откровенного говна, либо на репутации, известности,  и ориентированности на относительно состоятельного клиента.

Есть конечно и веломаньяки, которые вне зависимости от дохода готовы тратить по 100т.р. на велы, но из процент слишком мал.

Цитата

И какой разброс прибыли по типам продукции - иначе говоря, на чем зарабатываешь больше всего?

Аксессуары прибыльнее всего, из-за наценки (которая может доходить до 150%). Меньше всего на самих велах, бывает так что продал вел за 34к, а прибыль с этого 2к, но ещё всякой мелочи типа насосов, шлемов, ремнаборов, инструмента, фонариков и т.д. и с этого ещё 2к. Но это сильно зависит от конкретного вела, от ценовой категории и т.д.

Цитата

 Является ли современный веломагазин всего лишь импортером Алиэкспресса, или всё посложнее?

Чушь, таких магазинов нет. Во первых как вы собираетесь бугалтерию проводить с али? Во вторых, ничего крупнее фонариков с али смысла заказывать нет, доставка перекроет всю кажущуюся выгоду, вели с али это верх безумия, вам придётся продовать за 10к (с наваром 0р) то, что ваши конкуренты продают за 7000 (с наваром в 1к).

С али торгуют всякие частники на авито, не более. Нормальные магазин работает с оптовиками (цены у которых ещё ниже чем на али), либо напрямую с производителями. 

 

Лично моё впечатление: на данный момент открывать что либо велосипедное, без франшизы, без огромного стартового капитала, без знаний и опыта, без трезвого понимания почему ваш магазин должен стать прибыльным, несмотря на огромную конкуренцию, кризис, курс, знания оптовиков и производителей - безумие.

Изменено 30 ноября 2016 г. пользователем Murd

[mezastel]

Спасибо за развернутый комментарий! У меня почему-то было впечатление что всё, что делает тот же Stels - это китайское Г которое ввезли в РФ по частям и как-то собрали и обвесили. Насчет "Али" это я так, подразумевалось просто что вещи закупаются у крупных китайских поставщиков (это скорее Alibaba или DHGate), потом на их базе строится нечто, и продается. Именно это я и имел ввиду.

 

Тут была вторичная идея, а именно строить "чайнеры" (велики на китайских карбоновых рамах, см например тут), обвешивать их качественно (ввоз физлицом, так можно хороший групсет вроде Ultegra ввезти) и просто продавать. Это по сути означает что ты осуществляешь QC за китайцев, т.к. даже маленькие фонарики и прочие аксессуары, котороые они присылают -- частно просто фееричное Г. Но опять же, ценовой диапазон тут суровый, 500 за раму и еще минимум столько же за колеса и обвесы. Кто это купит?

 

[VORON]

mezastel сказал(а) 17 минут назад:

ввоз физлицом

Примут какой-нибудь говнозакон - частники будут недовольны, а магазы на базе частного ввоза тупо двинут ласты.

[Murd]

Цитата

У меня почему-то было впечатление что всё, что делает тот же Stels - это китайское Г которое ввезли в РФ по частям и как-то собрали и обвесили.

На самом деле Stels это ещё ничего, да велики простые, дешовые, но в общем и целом для своей цены у них всё более менее (мб кроме самых младших моделей). На данный момент в сравнений, стелс это совсем неплохо, иногда по цене/качеству выигрывает у мерид/авторов (особенно с тем пор когда на авторы стали ставить "типа воздушки рст").

А вот всякий дремучий кЕтай типа блэк-анГуса, и прочей хрени, это другое дело...

И да, стелс закупают по частям в китае и собирают в подмосковье, хотя ходят слухи, что рамы делают сами на территории рф.

 

И по поводу китая, ещё довольно остро стоит вопрос логистики, т.к. некоторые магазины работают по принципу: пришёл заказ - заказали у оптовиков - через 1-3 дня вел пришёл - продан. Не со всеми велами, не со всеми марками, но такой момент существует.

 

Цитата

Тут была вторичная идея, а именно строить "чайнеры" (велики на китайских карбоновых рамах, см например тут), обвешивать их качественно (ввоз физлицом, так можно хороший групсет вроде Ultegra ввезти) и просто продавать. Это по сути означает что ты осуществляешь QC за китайцев, т.к. даже маленькие фонарики и прочие аксессуары, котороые они присылают -- частно просто фееричное Г. Но опять же, ценовой диапазон тут суровый, 500 за раму и еще минимум столько же за колеса и обвесы. Кто это купит?

Ну имхо, даже если удастся собрать за разумные деньги, мероприятие единичное, подумайте сколько народу хотя бы на данном форуме этим заинтересуется, я не слежу на самом деле, мб и сотни но...

 

VORON сказал(а) 16 часов назад:

Примут какой-нибудь говнозакон - частники будут недовольны, а магазы на базе частного ввоза тупо двинут ласты.

Тож верно, хотя опыт показывает, что особо ушлые юр лицо в китае/японии делают, и так и везут...

Изменено 1 декабря 2016 г. пользователем Murd

[VORON]

Murd сказал(а) 24 минуты назад:

Тож верно, хотя опыт показывает, что особо ушлые юр лицо в китае/японии делают, и так и везут...

Потому что закона еще нет. Решат обложить идущие из-за рубежа посылки налогом 20% - и всем (особенно магазинам-везунам) резко поплохеет.

[Andrey Poluda]

хотелось бы услышать мнение  каких-нибудь владельцев магазинов. А то рассуждать на эту тему прибыльности и не прибыльности я тоже могу :)) - всё таки 30 лет в этой сфере работаю

[vovan-bolvan]

Murd сказал(а) 30.11.2016 в 17:58:

Нормальные магазин работает с оптовиками (цены у которых ещё ниже чем на али), либо напрямую с производителями. 

ой как не всегда. С али физ лицу дешевле в 90% случаев, чем оптовику у местных барыг. Особенно если речь про всякие фонарики и прочее барахло. Какая-нибудь vinca sport отличный этому пример) Запчасти Shimano и Sram тоже у местных оптовиков зачастую дороже чем на бд и бк, например.

[Ботаник]

Murd сказал(а) 01.12.2016 в 13:38:

хотя ходят слухи, что рамы делают сами на территории рф

Стальные рамы делают в России.

Алюминий, как я понял из этой статьи, пока(!) нет.

[mezastel]

Вроде как кто-то в России и титановые рамы умудряется делать.

[Kotofej]

Ну и Рапид есть. Вроде и НН что-то делает, но я года три назад им захотел заказать - ну прикольно было заказать у тех, кто начал мировое титаностроение - но разговор был прерван на середине, и сайт у них повис. Так что заказал Суслик у Рапида.

Тритоновцы молодцы, делают хорошо. Но и ценник немаленький.

Изменено 12 декабря 2016 г. пользователем Kotofej

[COPATHuK]

Ботаник сказал(а) 08.12.2016 в 13:24:

Стальные рамы делают в России.

Алюминий, как я понял из этой статьи, пока(!) нет.

Давно уже да. Но также в штучных кол-вах, как и титановые.

добавлено 3 минуты спустя

Удивляют сайты веломагазов. И наших и не наших. Тут позвонили, попросили помочь найти МТБ небольшого роста (15-16) с десяткой.

 

Только в паре-тройке наших магазинов есть нормальный поиск, где можно задать фильтры и получить 1-2 варианта в лучшем случае.

 

В остальных - это нифига не интересный квест: перебери всё, чтобы потом позвонить для уточнения есть ли в наличии. Не, ну иногда можно выбрать цвет - очень важный параметр для выбора вела, он обязательно должен быть в топе фильтров.

 

Брр...

[Dr.GONZO]

Но у нас же все нормально? И фильтр по ростовкам и по цвету, и актуальные остатки отображаются.

Изменено 17 декабря 2016 г. пользователем Dr.GONZO

[ProteKtor]

Dr.GONZO сказал(а) 17 часов назад:

Но у нас же все нормально? И фильтр по ростовкам и по цвету, и актуальные остатки отображаются.

Ценник только конский)

[iveco]

Murd сказал(а) 30.11.2016 в 17:58:

 

Аксессуары прибыльнее всего, из-за наценки (которая может доходить до 150%). Меньше всего на самих велах, бывает так что продал вел за 34к, а прибыль с этого 2к, 

 

Откуда две тыщи с вела за 34.? это если на него магаз скидку огромную сделает ?  Раза в полтора минимум магазы цену на вел подымают ., т е. с проданного вела за 34 прибыли магазу  12 тыщ.  Это особенно зимой заметно гда вел стоил летом 250,а зимой его толкают например за 170 + ещё скидос могут дать,если попросить.., И естественно это всё не в убыток себе они делают,а имеют прибыль даже при адовых скидках.

    В веломагазе выгодно продавать именно велосипеды,а не аксессуары.  Живой пример это чилин, который за десять лет своих продаваний "аксессуаров"  ничего не добился, еле дышит) По этому наверное в последние года и начал велы продавать.   А магазы  кто велы продавал, в большинстве прогрессируют.Расширяются,новые магазы открывают и т.д. И без аксессуаров. 

 

 

 

 

 

[Zeppelin]

iveco сказал(а) 16.01.2017 в 23:10:

Это особенно зимой заметно гда вел стоил летом 250,а зимой его толкают например за 170 + ещё скидос могут дать,если попросить.., И естественно это всё не в убыток себе они делают,а имеют прибыль даже при адовых скидках.

да, магазины наживаются и жируют.

помещения бесплатные, продавцы туда ходят работать за идею.

хозяин набивает себе карманы райской прибылью при  адских скидках.

 

[mezastel]

А есть "средняя по больнице" цифра рентабельности?

[Scarka]

iveco сказал(а) 15.01.2017 в 23:10:

 

Откуда две тыщи с вела за 34.? это если на него магаз скидку огромную сделает ?  Раза в полтора минимум магазы цену на вел подымают ., т е. с проданного вела за 34 прибыли магазу  12 тыщ.  

 

 

 

 

 

Это влажные мечты продавцов.

В жизни так получается не всегда, а если вел завис в магазине, то ты его можешь с "наваром" в 1 тыщу продавать. Чтоб не висел. ну или смотреть на него)

Как собственно и любой товар

 

Особенно весело тем, у кого много стелсов с прошлого года осталось, т.к. стопудово сейчас на них закупка будет меньше, чем в прошлом году и розница тоже значит

[velobaza]

Scarka сказал(а) 04.02.2017 в 20:26:

 

Особенно весело тем, у кого много стелсов с прошлого года осталось, т.к. стопудово сейчас на них закупка будет меньше, чем в прошлом году и розница тоже значит

 

Или с позапрошлого...

[COPATHuK]

Dr.GONZO сказал(а) 17.12.2016 в 18:35:

Но у нас же все нормально? И фильтр по ростовкам и по цвету, и актуальные остатки отображаются.

У вас всё нормально. Просто нужного варианта не нашлось.

[Dr.GONZO]

COPATHuK сказал(а) 19 часов назад:

У вас всё нормально. Просто нужного варианта не нашлось.

у нас, к сожалению, не все варианты на сайте отображены, многие позиции можно под заказ привезти.

добавлено 4 минуты спустя

ошибочно предполагать, что любой товар продается с наценкой, "в минус" тоже приходится работать, если товар встает колом. любителей торговать только в плюс всегда можно узнать по топовым 26" вилкам и колесам на витрине, карбоновым 26" байкам и прочему неликвиду-пылесборнику.

[mind_99]

Dr.GONZO сказал(а) 08.02.2017 в 21:59:

26" вилкам и колесам

 

Dr.GONZO сказал(а) 08.02.2017 в 21:59:

26" байкам

Эй, это же мой МТБ...А когда шоссе на 27.5 сделают, тоже переобуваться?

[vovan-bolvan]

COPATHuK сказал(а) 08.02.2017 в 02:08:

У вас всё нормально. Просто нужного варианта не нашлось.

Cube attention недавно точно был.

[mezastel]

А вот скажите, почему в основном продают велосипеды, где руль, педали и седло - под замену, причем сразу же? То есть, я не понимаю экономику этого: понятно что намного дешевле прикрутить пластиковые педальки, но почему нельзя поставить все "нормальное" и сделать велосипед на 100у.е. дороже?

[Andrej]

mezastel сказал(а) 4 часа назад:

А вот скажите, почему в основном продают велосипеды, где руль, педали и седло - под замену, причем сразу же? То есть, я не понимаю экономику этого: понятно что намного дешевле прикрутить пластиковые педальки, но почему нельзя поставить все "нормальное" и сделать велосипед на 100у.е. дороже?

педали ладно. но руль и седло? примеры можно? 

100 у.е., особенно в бюджетном сегменте, оч критичны. 

[VORON]

Andrej сказал(а) 1 час назад:

руль и седло? примеры можно? 

Калин, Каллой, иногда тупо стальные ставят. )))

mezastel сказал(а) 5 часов назад:

седло - под замену

Седло - вещь сугубо индивидуальная, и в общем предполагается, что владелец волен сразу заменить его на подходящее. Навряд ли стоит ставить на все велики Брукс или титановый Физик, немногие оценят такую "заботу".

[mezastel]

Цитата

Потому что закона еще нет. Решат обложить идущие из-за рубежа посылки налогом 20% - и всем (особенно магазинам-везунам) резко поплохеет.

Эмм, седло на взрослых великах всегда спортивное, копеечное, ездить на нем невозможно. Что на дешевом веле за 500 евро, что за 4500. Один и тот же трэш, приходится сразу выкидывать. Непонятно почему нельзя поставить седло ну за 60 долларов, большое, комфортное.

 

Насчет руля - это я ото всех моих знакомых слышу примерно одно и то же: купил MTB, руль слишком низко, болят руки. Таких историй миллион. В результате люди или ставят выносы с наклоном, или изогнутый руль. Цена вопроса - 20 долларов.

 

Я понимаю что когда сам вел стоит 15тыр, накидывать еще 6 это глупо. Но если вел стоит 300тыр и у него в комплекте пластиковые педальки (я не шучу), гоночное седло-лодка и руль, который по сути просто горизонтальная палка алюминия, то я вообще не понимаю чзх и кому это надо?

 

Я тут недавно посчитал сколько стоит реально велосипед за 40тыр. Так вот, набралочось обвеса по 20 долларов каждый кусочек - 16 манетки, 20 покрышки, грипсы вообще копеечные, и так далее, каждая деталь специально выбрана "самая дешевая но не откровенное Г". Короче экономят дебилоиды на всем, интересно какая у них маржа. Дал себе обещание отныне не покупать готовые велы, а все строить самостоятельно  

 

[Lord_Raven]

Очень смешно было читать, спасибо

[vovan-bolvan]

mezastel сказал(а) 1 час назад:

Но если вел стоит 300тыр  и у него в комплекте пластиковые педальки (я не шучу), гоночное седло-лодка и руль, который по сути просто горизонтальная палка алюминия

Есть пример? такой вел скорей всего будет карбон. Карбон/любой шоссер/ЦК практически всегда без педалей вообще. Седло с титановыми рейлами или карбоновыми, руль и подседел тоже будут карбон.

mezastel сказал(а) 1 час назад:

Эмм, седло на взрослых великах всегда спортивное, копеечное, ездить на нем невозможно

Я так понимаю вам надо смотреть на ситибайки/круизеры, ну максимум гибриды))

mezastel сказал(а) 1 час назад:

Дал себе обещание отныне не покупать готовые велы, а все строить самостоятельно

не забудьте показать расклад, что собрать вел по частям дешевле. При условиий конечно что все запчасти покупаются в магазине, пусть даже и интернет. Собрать дешевле конечно можно, но далеко не всегда.

[Геолог]

Lord_Raven сказал(а) 26 минут назад:

Очень смешно было читать, спасибо

+1

Таким образом, на примере мильёнов)) историй становится ясно, что народ массово берёт, не нужные им, СПОРТИВНЫЕ велы, вместо простых и удобных и более дешёвых городских и дорожных валов. Виноват в этом, конечно, Путин и производители СПОРТИВНЫХ велосипедов- ога! )))

[mezastel]

vovan-bolvan сказал(а) 49 минут назад:

Есть пример? такой вел скорей всего будет карбон. Карбон/любой шоссер/ЦК практически всегда без педалей вообще. Седло с титановыми рейлами или карбоновыми, руль и подседел тоже будут карбон.

Я так понимаю вам надо смотреть на ситибайки/круизеры, ну максимум гибриды))

не забудьте показать расклад, что собрать вел по частям дешевле. При условиий конечно что все запчасти покупаются в магазине, пусть даже и интернет. Собрать дешевле конечно можно, но далеко не всегда.

Пример. Это мой велосипед. Ну, один из. С пластиковыми педальками и другими прелестями, которые я уже конечно же заменил. Да и мои более дешевые велы - они с теми же проблемами. Седло я выкидываю в помойку прямо в магазине

 

Насчет "собрать вел дешевле", в том-то и соль что это не посчитать, т.к. на "собранном" веле обвес обычно мусорный (или хороший, но за астрономические деньги), а вы такое выбирать для себя не будете. Если найти велосипед, который продается и с рамой и без, можно и посчитать, в принципе.

 

Еще один хороший критерий это то, что на велосипед >EUR1000 будут пошлины, а велосипед даже за EURN000 где все детальки дешевле тысячи евро, достанется вам беспошлинно. Опять же, это не про масс-маркет, это скорее дорогой сегмент которого, возможно, в РФ вообще толком нет. 

Геолог сказал(а) 32 минуты назад:

+1

Таким образом, на примере мильёнов)) историй становится ясно, что народ массово берёт, не нужные им, СПОРТИВНЫЕ велы, вместо простых и удобных и более дешёвых городских и дорожных валов. Виноват в этом, конечно, Путин и производители СПОРТИВНЫХ велосипедов- ога! )))

 

Да нет, никто не виноват, просто люди приходят в магаз, большинство велов MTB, они берут, начинают кататься. После часа катания понимают что седло трэш и (Ж) болит, и через 3-4 итерации заказывают таки себе нормальное седло (кстати, интересное замечание: в Питере в магазинах тоже нет удобных круизных седел, один трэш - заказываем из США и ждем месяц).

 

Дальше начинают болеть руки. У меня как-то руки болели две недели после поездки - люди поднимают руль до максимума а дальше или вынос с поворотом или удобный руль. На этом этапе становится комфортно. Педали скорее всего никто не меняет пока от них не начнут отражатели отваливаться. 

[spaar]

Я не понимаю, это он серьёзно что ли? 

[Д.Ю.]

Ой, а можно фоточку вашего велосипеда из по ссылке с уже заменённым обвесом?

[Andrej]

VORON сказал(а) 15 часов назад:

Калин, Каллой, иногда тупо стальные ставят. )))

Стальные еще ладно, но калин и каллой то чем не угодили? Вес на байках начального уровня пофигу, с надежностью у них все ок. 

[vovan-bolvan]

mezastel сказал(а) 13 часа назад:

Пример. Это мой велосипед. Ну, один из.

это электровеник. Это не в счет)))

[VORON]

Andrej сказал(а) 1 час назад:

калин и каллой то чем не угодили?

Ну хочеццо же тройной баттинг, красивую маркировку. Да и марку поблагозвучнее. ))) Ну, понятно, что если весь шлак на бюджетном велике поменять на нормальные вещи, то он подорожает в 1,5 раза. 

добавлено 3 минуты спустя

Геолог сказал(а) 14 часа назад:

народ массово берёт, не нужные им, СПОРТИВНЫЕ велы, вместо простых и удобных и более дешёвых городских и дорожных валов

Ситибайк - никрута! Крута - взять спортивный снаряд, поставить на него полные крылья, крутые топталки, седло-подушку, задрать руль на 20 см и гордо ездить, наблюдая, как остальные лохи мучаются на спортивных сёдлах и низких рулях.

[VORON]

mezastel сказал(а) 14 часа назад:

После часа катания понимают что седло трэш и (Ж) болит

Это стандартные грабли, на которые наступают новички. Не седло надо менять, а седалище тренировать.

mezastel сказал(а) 14 часа назад:

заказывают таки себе нормальное седло

...а после 10 часов катания на таком удивляются, чего это у них всё стерто в кровь.

[Andrej]

VORON сказал(а) 9 минут назад:

Ну хочеццо же тройной баттинг, красивую маркировку. Да и марку поблагозвучнее. ))) Ну, понятно, что если весь шлак на бюджетном велике поменять на нормальные вещи, то он подорожает в 1,5 раза. 

Большинству покупателей великов начального уровня решительно наплевать, ведь им ездить, а не рукоблудить. Благо на объективные ТТХ это влияет мало. 

[VORON]

Andrej сказал(а) 4 минуты назад:

Большинству покупателей великов начального уровня решительно наплевать, ведь им ездить, а не рукоблудить. Благо на объективные ТТХ это влияет мало. 

Да понятно, что наплевать. Производители знают, что при выборе велика смотрят на то, как называется задний переклюк, и сколько передач (продвинутые покупатели смотрят еще на манетки и передний переклюк), а остальное можно одинаковое ставить на всю бюджетную линейку.

[Геолог]

VORON сказал(а) 23 минуты назад:

Это стандартные грабли, на которые наступают новички. Не седло надо менять, а седалище тренировать.

...а после 10 часов катания на таком удивляются, чего это у них всё стерто в кровь.

+многа-многа!

Понимая, что у меня именно спортивные машинки, спокойно терплю и прикатываю опу к седлу день-два после возвращения из экспедиций.

 

И ещё - ВНЕЗАПНО! - спортивные сёдла рассчитаны на применение со спортивными труселями с памперсами, без них тоже можно, но заметно хуже.

Хорошие сёдла класса комфорт не так то просто найти. Всё это относится к катанию на протяжении 2-3 часов и более. Если катать 30-60 минут ващще пофиг  - можно хоть доску овчиной обмотать..

[VORON]

Геолог сказал(а) Только что:

И ещё - ВНЕЗАПНО! - спортивные сёдла рассчитаны на применение со спортивными труселями с памперсами, без них тоже можно, но заметно хуже.

И еще они рассчитаны, что человек сидит в спортивной посадке, т.е. руль на уровне седла или ниже. И еще они рассчитаны на то, что человек довольно интенсивно крутит, а не ворон считает. И еще они не рассчитаны на тех, у кого вес существенно выше нормы (я если надеваю рюкзак на пару кг тяжелее - попа устает заметно больше).

[Andrej]

Геолог сказал(а) 13 минуты назад:

+многа-многа!

Понимая, что у меня именно спортивные машинки, спокойно терплю и прикатываю опу к седлу день-два после возвращения из экспедиций.

 

И ещё - ВНЕЗАПНО! - спортивные сёдла рассчитаны на применение со спортивными труселями с памперсами, без них тоже можно, но заметно хуже.

Хорошие сёдла класса комфорт не так то просто найти. Всё это относится к катанию на протяжении 2-3 часов и более. Если катать 30-60 минут ващще пофиг  - можно хоть доску овчиной обмотать..

а еще ВНЕЗАПНО жопы не у всех одинаковые, и к стандартным седлам шириной около 130 мм которые везде суют, можно так и не привыкнуть. а всего то надо правильную ширину подобрать, про это почему-то большинство советчиков предпочитает промолчать. 

[Геолог]

Во всех темах про выбор седла новичкам всегда (и я в том числе) говорят что своя опа- единственный критерий выбора и даже измерение ширины седалищных костей - это всего лишь стартовый параметр для выбора и перебора. Так что не надо ля-ля " большинство советчиков предпочитает промолчать. ", да ещё с моей цитатой.

[anvatych]

Andrej сказал(а) 20 часов назад:

педали ладно. но руль и седло? примеры можно? 

не про педали, но про седло - на купленном в 14м Мериде Биг.Найнере ХТ стояла какое-то чудо с надписью Селла Италия, конкретную модель не вспомню - кожзам на носке и боковинах продержался месяц (меньше или около 1000км пробега), правда в осенне-зимних условиях

[Геолог]

mezastel сказал(а) 16 часов назад:

Пример. Это мой велосипед.

Но это же электромопед!

 Почему то собранный на компонентах для активной\спортивной\интенсивной мускульной езды. В итоге - понятно!! Мопедить уныло\неудобно - там же всё для вкрутки, вкручивать уныло - несколько кг на вел добавили, да ещё редуктор, пронижающий КПД педалирования...

Горный трейл вдали от цивилизации-подёмников дорог\автобусов для принципиальных лентяев или людей со слабым здоровьем.. Крайне узкая ниша для данного электромопеда.

[mezastel]

йохан сказал(а) 11 час назад:

Ой, а можно фоточку вашего велосипеда из по ссылке с уже заменённым обвесом?

 

Вот вещи, которые я рекомендую людям у которых болят руки и (Ж). Тут руль NC-17  седло Serfas Rx Cruiser (поразительно, но в РФ оно вообще нигде не продается, везем из США), кожаные грипсы Ergon GP-1и педальки Shimano MX80.

 

VORON сказал(а) 7 часов назад:

И еще они рассчитаны, что человек сидит в спортивной посадке, т.е. руль на уровне седла или ниже. И еще они рассчитаны на то, что человек довольно интенсивно крутит, а не ворон считает. И еще они не рассчитаны на тех, у кого вес существенно выше нормы (я если надеваю рюкзак на пару кг тяжелее - попа устает заметно больше).

 

Все это понятно, только никому не нужна эта спортивная посадка, потому что 99% людей, покупающих себе MTB, не покупают его для спорта. У нас и мест-то для реального велоспорта (велопарков итп) в стране нет, поэтому ожидать что обыватели будут притирать седло, покупать какие-то велопамперсы, прости боже, это все наивно. Людям нужен комфорт. Я сейчас говорю про суровые реалии бизнеса, а не про то, что магазин должен был порекомендовать прогулочный вел. У нас в Питерских реалиях, например, рекомендовать людям вел без передней амортизации просто неприлично т.к. поребрики везде, не говоря про выбоины и прочие.

 

Еще хороший контр-аргумент это детские велики, которые тоже по сути с некоторого возраста почти все МТБ. Расскажите, где тут в Питере кружки детского велоспорта... серьезно, отдам туда своих  

[Juve]

С таким седлом только на "электричке" и ездить. Крутить на нем невозможно... 

[mezastel]

Juve сказал(а) 2 часа назад:

С таким седлом только на "электричке" и ездить. Крутить на нем невозможно... 

Прекрасно крутится и на механике.

[Scarka]

VORON сказал(а) 01.03.2017 в 10:28:

Ну хочеццо же тройной баттинг, красивую маркировку. Да и марку поблагозвучнее. ))) Ну, понятно, что если весь шлак на бюджетном велике поменять на нормальные вещи, то он подорожает в 1,5 раза. 

добавлено 3 минуты спустя

Хочется Surly Cheater, но 90 евро без учета доставки остужают пыл 

Не понятно, как можно добавлять 100 евро на педали/руль/седло  к велу даже за 500-800, а не то, что 250.

А если мне не понравятся, то мне их поменяют на понравившиеся сразу? Без доплат. Нееет?

Ну мы пойдем в другой магазин

 

Кажись человек тролит кстати)

[mezastel]

Scarka сказал(а) 3/7/2017 в 02:33:

Хочется Surly Cheater, но 90 евро без учета доставки остужают пыл 

Не понятно, как можно добавлять 100 евро на педали/руль/седло  к велу даже за 500-800, а не то, что 250.

А если мне не понравятся, то мне их поменяют на понравившиеся сразу? Без доплат. Нееет?

Ну мы пойдем в другой магазин

 

Кажись человек тролит кстати)

 

Я не троллю, я пытаюсь понять че все так плохо то. Вот когда вел продают без педалек, я это понимаю: каждый сам выбирает педальки. Но если брать обычного потребителя которому "сесть и ехать", почему бы ему не дать изначально годные компоненты? Я не предлагаю там компоненты за лимон баксов, но добавить 100 евро к велу за 500-800 чтобы на веле уже вообще не надо было ничего менять. Причем в принципе качественные компоненты которые подойдут где-то 99% известны, и не очень дорогие.

 

А насчет "поменяют ли без доплат" - а стоковые педальки/руль/седло что, нынче без доплат меняют? Этот же аргумент можно применить ко всему другому: вот вел мне нравится, купил, а тут грипшифт, фу какие 90е, поменяйте мне на что-нть другое... так делают?