Кто ездил по трассам Е6 и Е10 на севере Швеции/Норвегии?

[VORON]

Хотим летом сделать велопоход по северной Скандинавии, затрагивающий трассы Е6 и Е10. На гугл-панорамах они выглядят симпатично:

 

Причем это первые попавшиеся точки на карте, куда я ткнул мышкой. 

А как там в действительности с трафиком обстоят дела? Ехать реально или все же тяжело?

Если что, вот примерный трек.

[AlexTrub]

Я там объездился уже  Правда не летом. В мае на Е10 было чудесно. В том месте, где пересекаются Е6 и Е10, на Е6 траффик не самый приятный (это опять же в мае было). Ну то есть ехать конечно можно, но иногда за тобой собирается хвост машин, потому что обгонять велосипедистов там принято с запасом, но если мешают встречные, то они не могут и тусят позади велика. Мне в таких случаях как-то неудобно становится, что я всех задерживаю. Причем уйти на обочину и пропустить не помогает, обочины как таковой нет, как и видно на этих снимках. Но машины там ездят как-то пачками. Проедет колонна из нескольких штук, а потом может минут 10-15 вообще никого не быть. В общем ехать можно, в крайнем случае просто не обращать на них внимания. Хотя дорогой мечты это конечно не назовешь   Я в майском походе в итоге ушел на шоссе 87, а когда шоссе 87 вернулось на Е6, то там уже было все хорошо.

 

Вообще траффик на Е6 зависит от близости более-менее крупного города. В походе, который был только что, я на Е6 выехал у Skibotn, траффик не мешал вообще никак, почти не было. Ехал-ехал на север и вдруг за 30-50 км до Альты машин стало явно многовато. Не запредельно, но многовато. И откуда они там взялись, фиг их знает (не совсем понимаю зачем нужен такой траффик между Альтой и ближайшими микроскопическими поселками). Ну и чем ближе к Альте, тем больше. К северу сразу стало поменьше, но чуть-чуть больше чем хотелось бы. После Skaidi (где поворот на восток) стало опять прекрасно.

[AlexTrub]

Вообще интересно бы глянуть предполагаемый трек, тогда можно более детально прокомментировать

[VORON]

AlexTrub сказал(а) 4 минуты назад:

Вообще интересно бы глянуть предполагаемый трек, тогда можно более детально прокомментировать

Ссылка на трек - в исходном посте. Спасибо за подробную инфу!

добавлено 4 минуты спустя

AlexTrub сказал(а) 16 минут назад:

Хотя дорогой мечты это конечно не назовешь

Сложность в том, что наш ребенок любит ведра, ему интересно за ними следить. Поэтому совсем пустые дороги так же нежелательны, как супер-загруженные. Хочется, чтобы в меру было.

[AlexTrub]

VORON сказал(а) 8 минут назад:

Ссылка на трек - в исходном посте.

Да, что-то я протупил

Значит возможно вам тоже придется ехать через неприятный туннель, сразу после выхода Е10 на Е6. У меня от него самые мрачные воспоминания остались, внутри там дышать совсем нечем, выхлопы и пыль. Хотя теперь у меня зародились сомнения, может там есть объезд, а я не заметил? Вроде остатки старой дороги должны идти по берегу, а обычно в таких случаях старую дорогу отдают велосипедистам и запрещают им ехать в туннель. Позже у Альты несколько раз с этим сталкивался. Но у этого туннеля не помню соответствующих знаков, хотя чисто теоретически мог что-то не заметить. В общем на месте лучше конечно посмотреть повнимательнее и без необходимости в туннель не ехать. Это касается первого, который километр. За ним идет еще один туннель 500 м, его точно не объехать, но 500 м это уже фигня.

добавлено 3 минуты спустя

VORON сказал(а) 15 минут назад:

Сложность в том, что наш ребенок любит ведра, ему интересно за ними следить. Поэтому совсем пустые дороги так же нежелательны, как супер-загруженные. Хочется, чтобы в меру было.

Совсем пустыми там даже самые второстепенные дороги не должны быть. Вряд ли будут паузы между машинами больше 20 минут, хотя конечно не знаю, может ребенку это мало, пустые понятие в общем растяжимое)

[AlexTrub]

Скачайте еще мои точки, может пригодится что-нибудь

[VORON]

AlexTrub сказал(а) 6 минут назад:

Это касается первого, который километр.

На OSM есть какой-то намёк на объезд по старой дороге. Впрочем, километр - это не так плохо. Вот 15 км было бы гораздо хуже.

AlexTrub сказал(а) 6 минут назад:

Вряд ли будут паузы между машинами больше 20 минут

Не, речь про всякие леса и болота, где машин вообще нет. Там ребенок впадает в уныние. А на шоссе и особенно в городе ему зато вполне интересно.

[AlexTrub]

Вообще думаю все номально должно быть. Не особо приятными могут быть только последние 100 км, но можно потерпеть. Убрать Е6 у вас никак не получается, иначе был бы линейный маршрут. Но из-за 100 км не стоило бы что-то радикально менять.

[Santa]

VORON сказал(а) 3 часа назад:

Хотим летом сделать велопоход по северной Скандинавии, затрагивающий трассы Е6 и Е10. На гугл-панорамах они выглядят симпатично:

А как там в действительности с трафиком обстоят дела? Ехать реально или все же тяжело?

Если что, вот примерный трек.

Между Тромсё и Киркенесом на Е6 было чудесно (правда, это было 15 лет назад). Ещё выезжал не неё в районе полярного круга, между Рогнаном и Мо-и-Рана (лет 5 назад), тоже приемлемо. А вот под Тронхеймом на ней не понравилось.

[ache]

E10 от Кируны весьма приятна, ведра есть, их немного.

Е6 в районе Нарвика может быть с фурами, да и вообще нафига в Нарвик залезать?

[Lubania]

ache сказал(а) 6 часов назад:

E10 от Кируны весьма приятна, ведра есть, их немного.

Е6 в районе Нарвика может быть с фурами, да и вообще нафига в Нарвик залезать?

а на Лофотенах нынче как? В 2008 мне показалось машин многовато:(

Хотя по основной трассе Е6 велосипедистов просто толпы шарились, в т.ч. с детскими велоприцепами

[AlexTrub]

Lubania сказал(а) 4 минуты назад:

а на Лофотенах нынче как? В 2008 мне показалось машин многовато:(

Ну обилия фур там точно не будет, а легковушки разве сильно мешают? Это же Норвегия, машины тут безопасны. Фуры неприятны тем, что пылят в сухие дни. Мне даже интересен этот феномен - на дороге пыли совсем не видно, легковушки вообще не пылят, значит фуры пыль везут на себе? Но ее там должно быть конечное кол-во, сколько же им надо км, чтобы ее всю растрясти?))

[Kimber1]

AlexTrub сказал(а) 13 часа назад:

Ну обилия фур там точно не будет, а легковушки разве сильно мешают? Это же Норвегия, машины тут безопасны. Фуры неприятны тем, что пылят в сухие дни. Мне даже интересен этот феномен - на дороге пыли совсем не видно, легковушки вообще не пылят, значит фуры пыль везут на себе? Но ее там должно быть конечное кол-во, сколько же им надо км, чтобы ее всю растрясти?))

Фуры засасывают пыль с обочины в область разряжения за прямой стенкой прицепа.

[AlexTrub]

Kimber1 сказал(а) 5 часов назад:

Фуры засасывают пыль с обочины в область разряжения за прямой стенкой прицепа.

Интересное предположение, может так и есть, надо будет понаблюдать)

[Lubania]

AlexTrub сказал(а) 23 часа назад:

Ну обилия фур там точно не будет, а легковушки разве сильно мешают? Это же Норвегия, машины тут безопасны. Фуры неприятны тем, что пылят в сухие дни. Мне даже интересен этот феномен - на дороге пыли совсем не видно, легковушки вообще не пылят, значит фуры пыль везут на себе? Но ее там должно быть конечное кол-во, сколько же им надо км, чтобы ее всю растрясти?))

легковушки воняют:(

если сплошной поток, то совсем грустно дышать((

[AlexTrub]

Lubania сказал(а) 1 час назад:

легковушки воняют:(

если сплошной поток, то совсем грустно дышать((

Хм, нет, как-то в Норвегии совсем не замечал такой проблемы. Вот у нас очень хорошо чувствую выхлопы, а там совсем нет. Даже от фур ничего не унюхал) Наверно по двум причинам, во-первых у них бензин чище и машины качественнее, во-вторых более ветренно чем у нас.

[Скала]

А как добраться до Кируны планируете? Меня давно интересуют недорогие и желательно быстрые способы заброски на Лофонтены.

[NASA]

От Кируны до Абиско довольно спокойно. Правда, была там зимой, но и летом наверное не такой большой трафик.

Кируну, правда, переносят на новое место, целый город. Может быть еще успеете увидеть город на старом месте: https://youtu.be/WKvqJ05AsPY

[VORON]

Скала сказал(а) 3 часа назад:

А как добраться до Кируны планируете? Меня давно интересуют недорогие и желательно быстрые способы заброски на Лофонтены.

На самолете через Стокгольм или же с пересадкой на поезд в том же Стокгольме.

[Скала]

Так вроде в поезд Стокгольм -Нарвик, и вообще в шведские поезда с велосипедом могут не пустить. Поэтому я этот вариант боюсь рассматривать

Самолетом до Осло или Стокгольма добраться просто, а вот далее в  Нарвик с великами - недешево совсем, или я что-то не понимаю?

Я смотрела как-то вариант заброски поездами через Финляндию до шведской границы, а там своим ходом, но ж больно долго получается - на сами Лофонтены времени не останется.

[VORON]

Скала сказал(а) 24 минуты назад:

Так вроде в поезд Стокгольм -Нарвик, и вообще в шведские поезда с велосипедом могут не пустить. Поэтому я этот вариант боюсь рассматривать

Жена ездила с великом в чехле как раз по этому маршруту. В правилах значится, что в поезд можно взять столько багажа, сколько человек может унести на себе. Но ессно надо самостоятельно правила изучить, чтобы не было неожиданностей.

Скала сказал(а) 25 минут назад:

Самолетом до Осло или Стокгольма добраться просто, а вот далее в  Нарвик с великами - недешево совсем, или я что-то не понимаю?

У SAS велик стоит 30 евро вроде. По нынешним временам это дешево. Нас интересуют рейсы не до Нарвика, а до Кируны. Между ними поезд ходит, ЕМНИП 3,5 часа ходу.

[jao]

Скала сказал(а) 24 минуты назад:

Самолетом до Осло или Стокгольма добраться просто, а вот далее в  Нарвик с великами - недешево совсем, или я что-то не понимаю?

А до Осло с великами дёшево?

 

До Нарвика в прошлом году стоило 27 плюс 13 велик.

[Lubania]

стокгольм-нарвик - это 16 часов в сидячем вагоне, причем там кресла с перегородками, не вытянешься. А с ребенком - ваще кошмар, луччше об этом не думать 

[VORON]

Lubania сказал(а) 17 минут назад:

стокгольм-нарвик - это 16 часов в сидячем вагоне, причем там кресла с перегородками, не вытянешься. А с ребенком - ваще кошмар, луччше об этом не думать 

Там лежачий вагон процентов на 10 дороже.

[Скала]

jao сказал(а) 54 минуты назад:

А до Осло с великами дёшево?

 

До Нарвика в прошлом году стоило 27 плюс 13 велик.

До Осло велы бесплатно, билет аэрофлота 16,6 тыс на август.

А разве sas не сделал велосипеды бесплатно?  Интернет предлагает билеты - до Осло аэрофлотом, далее SAS, правда, с ночевкой в Осло, но там в кустах у парковки мы уже спали, нормально :-)