jao

Какой спальник(и)?

По-фински вот так прям из головы или с предварительной подготовкой (записать на бумажке, свериться с гугл-транслейтером, etc)?

Расскажи нам, дуракам, как отличать людей от государства?

Инкубационный период затянулся. Но хоть не после ледостава проснулись ))

Холодно и скучно. Грести приятнее и интереснее. ПС: это так, для поддержания разговора -- кому-то, конечно, приятнее скользить.

Ходил как-то в поход по Ладоге, был там мужик, решивший заняться каякингом. К делу подошёл ответственно: провёл два месяца в интернете, определился с моделью, выписал, ещё пару месяцев ждал доставку. Ещё два месяца и -- лето, поход. Но попробовать каякинг на вкус чел решил для начала на чужом судне. Перед походом заезжали к нему домой, он похвастался каяком -- новенький СиБёрд, я аж на слюну изошёл. Каяк был ещё в заводской плёнке, мужик два месяца любовался им, но даже ни разу в него не залез. По пути выяснилось, что ходил он по молодости на байдарке, а каяк видел только со стороны. Но самое интересное было уже на месте: мужик оказался великоват, юбка не налезла, залезть/вылезть из каяка без посторонней помощи не мог, на воде держался неуверенно, в итоге пересадили его в байдарку, так он походик и прошёл. Я через годик написал ему, поинтересовался, как каяк, говорит, что у него не получилось, пытается усадить на каяк сына-подростка, но тот никакого энтузиазма к этому делу не проявляет.

Емнип, какая-то небольшая, не больше полуметра, возможно 20-30 см. Но это не очень важно: был бы метр или даже два, за счёт большой длины волны при такой скорости уклона практически не было бы.

И. Репин "Бурлаки переключаются с водоизмещающего режима на глиссирующий без перехода на переходный"

Мели и перекаты -- это частности, в остальном течение вполне себе справлялось, в основном работа бурлацких артелей состояла в транспортировке барж вверх по течению, именно так это воспринималось в общественном сознании. Велосипедисту тоже иногда приходится таскать велик на себе, но как занятие езду на велосипеде определяют не по этому признаку.

Ну про глиссирование в контексте перевозок по воде (да и темы топика тоже) я чтой-то не подумал ))

Бурлаки -- это против дрейфования. В прямом смысле.

Насколько помню, скорость движения горба в Финском заливе -- километров сорок-пятьдесят в час. Видел в сети таблицу скоростей волн цунами, там прямая зависимость от глубины -- в открытом океане 500-1000 км/ч, на 10 м -- 35 км/ч, длина волны и скорость уменьшается, но резко вырастает амплитуда. Если моделировать нагонную волну не как разлив горба (согласен, это естественным образом возникающая ассоциация), а как фронтальную волну, порождённую этим горбом, то несложно заметить сходство между финальной стадией волны цунами и нагонной. Хз, так в более-менее умных (или кажущимися такими) статьях написано. Если написано не на заборе и каким-то спецом, а не жёлтым журналистом, то приходится верить, куда деваться. Мы ж тут, в интернетах, меряемся по большей части какой-то нахватанностью, а не собственным опытом и выверенными знаниями.

Вижу перечисление нескольких банальностей, очевидных сами по себе, но по отдельности никак не объясняющих природу явления. Центр циклона --т. н. "око циклона" -- там да, почти штиль. И что? Одно из условий возникновения наводнения в устье Невы -- траектория движения циклона, поэтому да, не всякая область низкого давления, проходящая через Питер, вызывает наводнение. Аналогия с приливной волной в том, что это длинная волна, никто приливы с ветром и не связывает. Сами по себе ни область низкого давления, ни ветровой нагон не вызывают 2-3 м наводнения -- а где такое утверждается? Теорию ветровой природы невских наводнений давно уже положили под сукно -- она способна объяснить подъём уровня в Неве за 7-8 часов, при не меняющемся по силе и направлению ветре, но наши наводнения происходят резко, в течение пары часов. Объяснить это смогли, когда достаточно изучили длинные волны и нашли связь между движением циклона и возникновением перед ним такой волны.

Ощутил такое на контрасте после Норвегии: там сбавляют ход или объезжают за версту практически все, в Питере себя такого удовольствия не лишают.

in the wild - это где, за пределами циклона? Не могу представить, на какую высоту поднимут воду в трубке эти минус 40 мм - чтой-то кажется, что такой разницы в давлении маловато, но вообще-то циклон не втягивает в себя воду, наоборот, области повышенного и нормального давления по бокам выдавливают воду в образовавшуюся дыру с меньшей нагрузкой сверху. Те учёные мужи, от которых я первый раз слышал эту теорию, делали акцент всё таки на давлении и определённой траектории движения этого давления. От себя могу додумать, что если циклон будет идти через Эстонию, то есть южнее ФЗ, то ветер будет работать уже против нагона. Вообще это интересный момент, я пробовал найти какие-то цифири, которые давали бы представление, какой бывает ветровой нагон - т.е. что-нибудь типа таблицы соотношений размеров водоёма, силы и продолжительности ветра, но пока не попадалось. Хотя наверняка в каких-нибудь учебниках или статьях на сотой странице гугла это есть. А без остановки циклона не растечётся? Внутренняя волна в открытом море распространяется в достаточно однородной среде, часть рассеивается, основная часть передаётся в каком-то направлении, когда однородность среды расппространения нарушается, например, при столкновении с мелководьем, энергия колебания преобразуется в кинетическую энергию - хз, как это описать по-русски, возможно, вертикальные колебания в стеснённых обстоятельствах вынуждены продолжать колебаться горизонтально Видел однажды цунами - на противоположном берегу залива обрушился кусок ледника, а через несколько минут вода возле нас выплеснулась на несколько метров вверх по берегу. Мы стояли у воды, залило почти до колена и замыло лежащие рюкзаки, при этом на поверхности не было никаких признаков. Возможно, на гладкой воде что-то и было бы видно, но было ветрено. Я интерпретировал для себя примерно так: идёт единичная вертикальная волна, при столкновении с наклонным берегом она спотыкается и падает вперёд, вода у берега получает горизонтальный импульс