Амортизационный подседел - кто разбирается ?

[srx1]

Взял бу сантур нсх 12. Сделал 3 выезда вокруг дома. Ощущения приятные. В гонках не участвую, каденс не измеряю. )))

[yuniki]

srx1 спасибо за отзыв, но это , к сож, слишком мало, можно сказать - ничего.

[srx1]

yuniki писал(а) Sat, 16 April 2016 21:22

srx1 спасибо за отзыв, но это , к сож, слишком мало, можно сказать - ничего.

Этот подседел я взял у товарища, который катает круглый год. Продал он его по причине перехода на подвес. Система с ромбом более правильная, чем просто аммортмзационный штыпёрь, т.к. аммортизирует в нужном направлении.

[yuniki]

Удалось в это в-е попробовать Cane Creek Thudbuster ST, с эластомером средней упругости - по кочкам мои 85кг вроде и ниче так, а по ровному раскачка получается ... Может, правда, маловато пробовал ...

[VORON]

Под 85 кг надо жесткий эластомер однозначно.

[SS20]

Здесь мелькало про "седло с пружинками", возникает резонный вопрос - а сёдла с амортизаторами нынче кто-нибудь ещё производит? В конце 1990-х некоторые производители промеж корпусом седла и рамками засовывали эластомер. Потом от этого отказались (по вполне понятным причинам). Осталось это только в виде эластомерных "подушек" на диванообразных сити-седалищах. Разумеется, вопрос не о стиле 1930-х (с позитивными или негативными пружинами), а о чём-нибудь высокотехнологичном.

По поводу штыря. Сантур вне конкуренции по цене. Для бытовых нужд - самое то. Выручает на гребёнке, и в городе неплох, если ямку проглядел. По большому счёту - он не для спортивных достижений, а исключительно для сберегания межпозвоночных дисков: гасит энергию пробоя, при этом седло уходит назад - вместо компрессии - растяжение. Впрочем, когда беречь (а то и лечить) уже поздно - никакой подседельник с пружинкой не поможет.
Чем плох Сантур с пружиной - это амортизатор без успокоителя. Соответственно, правильно подобранную под свой вес пружину можно настроить только под пробой... если говорить без обиняков. Пытаться погасить этой тяжеленной палкой мелкие вибрации, полагаю, безыдейно.
Эластомер чувствителен к тепмературе, со временем продавливается, и его не подрегулируешь. И вообще...
С конструктивной точки зрения, неплохо должен справляться с задачей вот такой палк:
http://www.cirruscycles.com/
Но при цене в 250 баксов (за самый бюджетный) вряд ли у нас отыщутся юзатели такого гаджета

Изменено 26 апреля 2016 г. пользователем SS20

[bank]

есть ещё такая конструкция...

Ergon CF3 Pro Carbon

http://www.ergon-bike.com/us/en/product/cf3procarbon

оригинал 27.2 на ebay от $200, китайцы делают аналог под любой диаметр за $70



Изменено 25 апреля 2016 г. пользователем bank

[Folken]

(del) Изменено 26 апреля 2016 г. пользователем Folken

[yuniki]

bank

китайцы делают аналог под любой диаметр за $70

Эт как-т совсем стремно - очко играет ...

[Karel]

Да, игрушка явно интересная примитивная и перспективнейшая для реплицирования и потому вызывает шок таким евро-ценником.

Если посмотреть вблизи - вроде и нечётак, но конечно не для толстожопиков 100+кг не привыкших зад отрывать на ухабах.
Интересен тем, что можно оффсет и соотв. аммортизируемость регулировать. Но большой оффсет видимо только для девочек и совсем дрищей

спортсменофф

Единственно такой зажим рамок седла меня смущает

Изменено 26 апреля 2016 г. пользователем Karel

[bank]

на счет 100 кг там так и написано.
на счет сдвига - есть 2 модели - со сдвигом 0-10 и 13-25

Изменено 27 апреля 2016 г. пользователем bank

[WasserWolf]

SS20 писал(а) Mon, 25 April 2016 13:23

...С конструктивной точки зрения, неплохо должен справляться с задачей вот такой палк:
http://www.cirruscycles.com/
Но при цене в 250 баксов (за самый бюджетный) вряд ли у нас отыщутся юзатели такого гаджета

C конструктивной точки зрения будет работать этот подседел:

Показать скрытый текст

[gtf1]

WasserWolf писал(а) Wed, 27 April 2016 00:59

C конструктивной точки зрения будет работать этот подседел:

Какой только шляпы не придумают, лишь бы подвес не покупать )

[VORON]

gtf1 писал(а) Wed, 27 April 2016 08:08

WasserWolf писал(а) Wed, 27 April 2016 00:59

C конструктивной точки зрения будет работать этот подседел:

Какой только шляпы не придумают, лишь бы подвес не покупать )

Подвес - для скорости, амо-подседельник - для комфорта. Покупать подвес для комфорта - все равно что забивать микроскопом гвозди.

[basilevsspb]

у вас сейчас седло без пружин?

блин)) у меня подвес для комфорта))) Изменено 27 апреля 2016 г. пользователем basilevsspb

[VORON]

basilevsspb писал(а) Wed, 27 April 2016 13:57

у вас сейчас седло без пружин?

Вопрос ко мне? Я попользовался Cane Creek Thudbuster ST пару лет, после чего сменил его назад на жесткий, т.к. комфорт оказался не нужен. Но свою задачу он выполняет, претензий нет.

[bank]

обзор китайского китайкарбон-амортизационного штыря
используется 1.5 сезона на шоссере
амортизирует он больше по горизонтали, чем по вертикали
чем меньше вылет подседела из рамы, тем меньше амортизация
обзор начинается на 01:00 видео, демонстрация на 03:00 видео

Изменено 15 мая 2016 г. пользователем bank

[motor]

А я как раз собираюсь продавать свой сантуровский амморт подсидел,
на след неделе буду на даче- посмотрю диаметр, вроде 27,2. Лежит без дела. Цена 3000р.

[Kimber1]

yuniki писал(а) Wed, 13 April 2016 21:44

2 ALL >
Спасибо, но хотелось бы отзывов в плане плюсов/минусов от давно и постоянно юзающих сабж .
А также , чей-т velowiki.org не доступен - о используемых принципах амортизации в штырях может кто-ни отозваться. Скажем - воздушные делают. А то все на первый взгляд какие-то простые пружинки-резинки, т.е. в плане гашения колебаний демпферы какие-то используются там ?..

bank по не русски в ролике ниче не понял.

Кобл-гобл спешевский юзаю два года. Работает. Хорошо работает. Но те полтора см позволяют ехать быстрее по неровному жесткому покрытию, а комфорта не добавляют ))) И ещё минусы: цена и то, что в РФ сложно купить. Я покупал в Швейцарии.