Опубликовано: 2 марта 2016 г. (изменено) Все привет! Собираюсь летом в длительный велопоход по Норвегии. У меня Найнер с вилкой Rock Shox recon silver. Понимаю, что вилочка совсем не соответствует туристическому направлению, поэтому спрошу у знающих и опытных людей. Где можно заказать жесткую вилку под 29 катки? И если нету таковых, то какова возможность нарваться на неприятности в велопоходе с вилкой Rock Shox recon silver? Её же нужно обслуживать. Масло в штанах/демпфере по часам накатки. Вот это и беспокоит. Ехать собираюсь много и долго. И брать с собой лишний груз в виде масла для штанов и масла для демпфера + консистент для уплотнителей и сальников + вилочный насос... Это лишний вес и глупость! В идеале присматриваюсь к велотурингу Trek 520 или Trek 920 Disk. Но ценник на них сейчас конский...Жду советов! Спасибо! Изменено 2 марта 2016 г. пользователем Vyacheslav M. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 марта 2016 г. Рекон сильвер, это старая Тора. Если ты собрался в некоторой продолжительности поездку, а не годами в отрыве от обслуживания жить, то масло с собой точно не надо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 марта 2016 г. Я бы отдал вилку мастеру (главное найти не рукожопого) и не парился. Если нужна именно стальная вилка и без креплений под передний багажник, то можно взять эту - ссылка. Вариант потяжелее, но с креплениями под передний багажник - ссылка. Карбоновые вилки советовать не буду т.к. ИМХО этот вариант намного менее надёжный, чем сталь. Можно попробовать отечественную титановую вилку (теоретически она будет не сильно дороже стальной при нынешнем курсе рубля, зато намного легче). Но почему-то зарубежных титановых вилок не встречал - может быть это неспроста? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 марта 2016 г. (изменено) WasserWolf писал(а) Wed, 02 March 2016 19:24Я бы отдал вилку мастеру (главное найти не рукожопого) и не парился. Если нужна именно стальная вилка и без креплений под передний багажник, то можно взять эту - ссылка. Вариант потяжелее, но с креплениями под передний багажник - ссылка. Карбоновые вилки советовать не буду т.к. ИМХО этот вариант намного менее надёжный, чем сталь. Можно попробовать отечественную титановую вилку (теоретически она будет не сильно дороже стальной при нынешнем курсе рубля, зато намного легче). Но почему-то зарубежных титановых вилок не встречал - может быть это неспроста? Всем спасибо за советы. Но что вы имеете ввиду под "отдать вилку мастеру"? Вилку сам обслуживаю, тут ничего сложного нет. Вопрос стоит в том, выдержит ли Рекон Силвер долгое велопутешествие без должног оухода и обслуживания. А по поводу Титана я думал, но есть прецеденты, что лопаются сварные швы и есть другие проблемы. Титан и Карбон точно не вариант. Кстати за ссылку на вилку Surly спасибо!Подойдет ли она только для моей втулки Shimano HB-M435? И тормоза дисковые Shimano M505? У торомозов я смотрю крепление иное, чем на Реконе. Нужен будет видимо другой переходник. Изменено 2 марта 2016 г. пользователем Vyacheslav M. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 марта 2016 г. Vyacheslav M. писал(а) Thu, 03 March 2016 00:19...Но что вы имеете ввиду под "отдать вилку мастеру"? Вилку сам обслуживаю, тут ничего сложного нет... Судя по первому твоему сообщению боюсь, что ты только протираешь пыль с штанов вилки. Если честно, я сам не знаю, как провести грамотное обслуживание воздушки. Я даже не смог запихнуть ноги в штаны не смяв поролоновые кольца. Vyacheslav M. писал(а) Thu, 03 March 2016 00:19...Кстати за ссылку на вилку Surly спасибо!Подойдет ли она только для моей втулки Shimano HB-M435? И тормоза дисковые Shimano M505? У торомозов я смотрю крепление иное, чем на Реконе. Нужен будет видимо другой переходник. Если я правильно понимаю, то фраза "Einbaubreite: 100mm" означает, что вилка под стандартную переднюю втулку. Адаптер для диска ф160мм вроде подойдёт этот: VR Postmount auf intern. Standard. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 марта 2016 г. Я много ездил в походы на карбоновой жесткой вилке, теперь езжу на стальной, жена ездит на алюминиевой. Кстати, срач про то, какие вилки лучше для походов - жесткие или мягкие - находится в соседней теме. В общем, если не планируется летать на самолёте, и ваш вес не более 80 кг, то можно брать карбон. Он дороже, но легче минимум грамм на 300, чем сталь. Прочность достаточная, если шток алюминиевый. Если планируются самолёты, то я бы брал сталь всё же. На bike-components широкий выбор: https://www.bike-components.de/en/Forks/MTB-Rigid-Fork Адаптер для установки тормоза (IS-Post) стоит муку, в любом веломагазине продаётся. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 марта 2016 г. VORON писал(а) Thu, 03 March 2016 11:06Я много ездил в походы на карбоновой жесткой вилке, теперь езжу на стальной, жена ездит на алюминиевой... А чувствуется разница между алюминиевой и стальной вилками? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 марта 2016 г. WasserWolf писал(а) Thu, 03 March 2016 12:07VORON писал(а) Thu, 03 March 2016 11:06Я много ездил в походы на карбоновой жесткой вилке, теперь езжу на стальной, жена ездит на алюминиевой... А чувствуется разница между алюминиевой и стальной вилками? Я на женином велосипеде ездил мало, однако какой-то особо заметной тряски не ощущал. Она сама не жалуется. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 марта 2016 г. вот чёрт: вешу больше 80-ти, летаю на самолётах, езжу на карбоне... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 марта 2016 г. октябрёнок писал(а) Thu, 03 March 2016 12:29вот чёрт: вешу больше 80-ти, летаю на самолётах, езжу на карбоне... Моя карбоновая вилка успешно пережила штук 8 перелетов на самолете в мягком велочехле. Я ее сидушками с 2 сторон обкладывал. Один раз поцарапал лак, когда велосипед грохнул на камни. Но за сталь ИМХО все же меньше волнуешься. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 марта 2016 г. VORON писал(а) Thu, 03 March 2016 11:06 Прочность достаточная, если шток алюминиевый. Шток-то чем тебе не угодил? Сейчас он карбоновый на всех нормальных жестких вилках. И насчет транспортировки. Нормальная карбоновая рама весит около кг, вилка 600 гр. Несложно догадаться, что у вилки толщина стенок по сравнению с рамой - огого. Если уж рамы более-менее нормально удары переносят, то что говорить о вилках. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 марта 2016 г. На штоки встречал много жалоб, что трескаются они. Да и вообще, если почитать инструкцию к брендовой карбоновой вилке, то сразу захочешь её положить под хрустальный колпак. Там у ДТ даже нарульную сумку запрещено вешать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 марта 2016 г. [/quote]Судя по первому твоему сообщению боюсь, что ты только протираешь пыль с штанов вилки. Если честно, я сам не знаю, как провести грамотное обслуживание воздушки. Я даже не смог запихнуть ноги в штаны не смяв поролоновые кольца. Адаптер для диска ф160мм вроде подойдёт этот: VR Postmount auf intern. Standard. [/quote] Ну Вилку конечно протираю после покатушек))) Но согласно регламенту после 50 часов меняю масло в штанах и заодно все чищу, скребу и т.д. Меняю консистент. Смотрю на состояние ног, пыльников, колец, уплотнителей и бушингов. В Демпфере меняю раз в 100 часов. Проблем с запихиванием ног нет вообще. Как-то так. Да и живу я в маленьком горняцком поселке в центре Кольского п-ва. Тут не то, что сервис с обслуживание вилок, или велосипедов, магазина с одеждой нормального нет. Поэтому только сам все и делаю. Кстати, спасибо всем форумчанам Велопитера, за помощь! Без ваших мнений и советов я бы точно не обошелся))) По поводу адптера. У меня Ротор 180 мм. Менять не хочу на 160 мм, поэтому может вот этот пойдет?: https://www.bike-components.de/en/Shimano/Scheibenbremsadapter-fuer-180-mm-Scheibe-p14595/ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 марта 2016 г. Vyacheslav M. писал(а) Thu, 03 March 2016 21:21 По поводу адптера. У меня Ротор 180 мм. Менять не хочу на 160 мм, поэтому может вот этот пойдет?: https://www.bike-components.de/en/Shimano/Scheibenbremsadapter-fuer-180-mm-Scheibe-p14595/ Ну да, естественно. Вам нужен VR - передний. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 марта 2016 г. Vyacheslav M. писал(а) Thu, 03 March 2016 21:21 Ну Вилку конечно протираю после покатушек))) Но согласно регламенту после 50 часов меняю масло в штанах и заодно все чищу, скребу и т.д. Меняю консистент. Смотрю на состояние ног, пыльников, колец, уплотнителей и бушингов. В Демпфере меняю раз в 100 часов. Проблем с запихиванием ног нет вообще. Как-то так... Минут 10 не знал, что тебе ответить на такое. Реально челюсть отвисла. Выпил пива и ступор прошёл... С твоим подходом для походов однозначно нужно брать жёсткую вилку т.к. везти с собой канистру масла, коробку прокладок, запчастей для вилки... В общем, люди не правильно поймут. Поди так же и к остальным компонентам вела относишься. Кроме шуток - я бы вообще, на твоём месте в походы ходил пешком. P.S.: Если не секрет - какое вилочное масло используешь и сколько десятков канистр в год у тебя его уходит? P.P.S.: Если бы ты жил в Питере, то я тебя бы взял к себе на работу менеджером по качеству... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 марта 2016 г. Vyacheslav M., если решишь покупать что на ВС - спроси в теме у организаторов заказов, может быть они впишут тебя в заказ и отправят твою часть заказа к тебе отдельно. Если такое возможно, то сэкономишь немало денег на доставке... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2016 г. (изменено) Вопрос к ТС. Насколько долгий поход планируетя? У всех свои представления о длительности. ) И, оффтопично, что за посёлок горняцкий? Изменено 4 марта 2016 г. пользователем Puzirik 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2016 г. Вообще непонятно, а почему ТС не советуют пружинную вилку для туризма? Не, аргументов я и сам наберу: вес, ноги от царапинок беречь, в самолете вес багажа и т.д., т.п. =)) Но перебрать пружинку перед походом и съездить хоть разок я бы лично решился. А сломалась бы - нашарил бы под рукой ченть жылезное и дальше катил. Сейчас современный не китайский надежный карбон стоит ведь по цене пружинки нормальной, или я ошибаюсь? Сталь или люминь дешевле, плюс надежность. Воздух брать стремновато, тут, кажись, все согласны. Пускай ТС решает исключительно по финансам. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2016 г. UbiQue писал(а) Fri, 04 March 2016 10:48Вообще непонятно, а почему ТС не советуют пружинную вилку для туризма? Какая разница? Пружинная вилка требует почти такого же внимания, как и воздушная. Сдуться разве что не сможет. Взамен приобретаем геморрой с поиском подходящих пружин. Это если они вообще существуют. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2016 г. VORON писал(а) Fri, 04 March 2016 11:32UbiQue писал(а) Fri, 04 March 2016 10:48Вообще непонятно, а почему ТС не советуют пружинную вилку для туризма? Какая разница? Пружинная вилка требует почти такого же внимания, как и воздушная. Сдуться разве что не сможет. Взамен приобретаем геморрой с поиском подходящих пружин. Это если они вообще существуют. Я не согласен в корне, именно потому, что они не сдуваются. Соответственно, резинки никакого воздуха не держат, вообще не критично это сумасшедшее ТО после 15 часов работы (см. СИД и прочие радости). Раз перед походом перебрал и поехал. Приехал - перебрал еще раз. Все. Пружина не геморрой. Ведь раз ты под себя вилку делаешь, то тебе раз и надо пружину подобрать. Что их там, три по жесткости или аж четыре? Почему они не существуют-то? Или ТС должен обязательно какую-нибудь раритетную магуру пружинную себе искать? (я уже фантазирую, даже не в курсе, есть ли такие вообще) Мало того, пружина крутилкой тоже выставляется по жесткости в определенных пределах. Рокшокс 32 ноги, которых как грязи, не подойдет? Ну тогда соболезную. Проблемы на свою голову при желании создать можно на пустом месте 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2016 г. VORON писал(а) Thu, 03 March 2016 20:47На штоки встречал много жалоб, что трескаются они. Да и вообще, если почитать инструкцию к брендовой карбоновой вилке, то сразу захочешь её положить под хрустальный колпак. Там у ДТ даже нарульную сумку запрещено вешать. Хм, может, я очень везучий, но использовал 4 вилки с карбоштоками, болты затягивал даже сильнее чем на алю, потому что шток гладкий, вынос ползет. Проблем никаких. Там толщина стенок такая, что я хз, как это можно сломать Раза в 2 толще люминиевых штоков. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2016 г. UbiQue писал(а) Fri, 04 March 2016 11:52 Я не согласен в корне, именно потому, что они не сдуваются. Соответственно, резинки никакого воздуха не держат, вообще не критично это сумасшедшее ТО после 15 часов работы (см. СИД и прочие радости). А кто сказал, что частое обслуживание нужно только для воздушной камеры? Я в своих вилках только чуток масла заливал туда, и ничего не спускало, за исключением езды при -15. А вот грязесборник в штанинах сообщается с окружающим миром и требует постоянного внимания к себе, чтобы масло оставалось чистым. И вообще, проблема сдувания вилок в теплое время года сильно преувеличена. Если ездить на всяком говне типа РСТ, то да. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2016 г. РСТ юзал только стоковую виту с, кстати, автора Вот в нее 4 года не лазал, вообще забил на енто дело, и ВНЕЗАПНО слазав, обнаружил чистейшие кишки и ни малейшим образом не испорченные ноги. Они, кажись, анодированные были. ЗЫ. Велосипед водой не мою, ноги пшикаю силиконкой и протираю чистой тряпочкой по мере загрязнения. В говнах вилки купаю, но как-то нежно, судя по всему, раз не портятся Чего и ТС желаю. А еще, я про масло не понял. В крутанских вилках ведь масляная ванна прям в штанах, да? Дииико извиняюсь, езжу на голимых РШ дартах, торах, реконах. Видно такие дешевые и непонтовые, что даже портиться им стыдно. Масло в ногу не вытекало еще, если что. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2016 г. UbiQue писал(а) Fri, 04 March 2016 12:44В крутанских вилках ведь масляная ванна прям в штанах, да? Наоборот. Лить по 250 мл в каждую ногу теперь непозволительная роскошь для производителей - как тогда Вессервольфам хвастаться, что их амо-вилка весит, как жесткая? Сейчас обычно в штанах всего 5-10 мл масла или консистентной смазки. И просочившаяся через сальники грязь очень быстро превращает масло в качественный абразив. Вытекающее через сальники масло очень быстро кончается. Поэтому обслуживать надо чаще. И это никак не зависит от того, воздух у вас или пружина. На этом фоне, масло в демпфере или в воздушной камере особо не сообщается с внешней агрессивной средой, и по логике вещей должно быть гораздо более живучим. Ну естественно, оно со временем стареет, окисляется и т. д., но непосредственно грязь в себя особо не собирает. И еще в демпфере масла гораздо больше, 100-150 мл. Цитата:Вот в нее 4 года не лазал, вообще забил на енто дело, и ВНЕЗАПНО слазав, обнаружил чистейшие кишки и ни малейшим образом не испорченные ноги. Они, кажись, анодированные были. Тема травления воздуха говенными вилками не раскрыта у вас. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2016 г. (изменено) Есеснно, вита же пружинно-масляная?... Зато пыльники у нее получше топовых, которые пылью портятся, такой вывод напрашивается. В общем, я писал про то, что забив на ТО, не обязательно испортишь вилку. Про масло только сейчас дошло, что не про масло в демпфере речь! Дикий, дикий я человек, и не те расстояния езжу, раз у меня ничего в образив не превращается. Пыльники и силиконка дружат, ноги и тряпочка - тоже. Остальное - мистика, не поддающаяся моему пониманию. У ТС рекон сильвер, вообще для простого российского гражданина агонь! Очень даже туристическая на мой неискушенный взгляд. А главное, уже есть, покупать ничего не надо, перебрал и поехал. Не пружинная, но как правильно заметил VORON, сдуваемость ее сильно преувеличена. Изменено 4 марта 2016 г. пользователем UbiQue 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2016 г. VORON писал(а) Fri, 04 March 2016 12:55UbiQue писал(а) Fri, 04 March 2016 12:44В крутанских вилках ведь масляная ванна прям в штанах, да? Наоборот. Лить по 250 мл в каждую ногу теперь непозволительная роскошь для производителей - как тогда Вессервольфам хвастаться, что их амо-вилка весит, как жесткая?... Пока Вороны ноют, что у них в масло в штанах попадает вулканическая пыль - Вассер читает темы путешественников типа СэмаЧёрного. Хвастаться тем, что уже два года не заглядывал в свою гибридную воздушку не буду, тем более гофру я присобачил пока кустарно (тупо примотал её к штанам изолентой, вид бомжовский), но вилка работает идеально. Лишь воздушные фильтры на гофрах меняю периодически. Ноги в идеальном состоянии, блестят с первого дня одевания гофр. Поскольку гибрид часто подолгу остаётся без присмотра на улице, то бомжовский вид топовой воздушной вилки является только плюсом. Теперь очередь СИДа, тут уже воспользуюсь услугами слесаря. Правда, боюсь в этом году не будет у меня времени найти подходящие гофры (я думаю, что для 32мм ног это будет непросто). Для 28мм же ног подошла гофра от старой вилки Маниту, каким-то чудом нашлась в Веломире... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2016 г. (изменено) Можно одеть на вилку тканевые штанишки для защиты ног вилки. Если использовать герметичную ткань и поставить туда воздушные фильтры, то это заменит гофры. Но правда, подавляющее большинство предпочтёт убить вилку, чем снизить эстетику байка. У меня же лень пересиливает жажду выпендриться. Фото не моё, у меня штанишки страшные и из обычной болоньи (временные, сшил за 5 минут). В мороз мне показалось, что вилка затупила, а я не не стал разбираться и тупо перед НГ походом заменил её на стальную. Перед сезоном проверю вилку и сошью уже нормальные штанишки. Надеюсь пощеголять вилкой в них уже на этом Велооткрытии. Когда-нибудь и гофры сделаю... Кстати, благодаря штанишкам мне в морду перестала лететь грязь в щель между частями крыла DeFender™ XC1. Да, никого не призываю обслуживать амортизационную вилку так же редко как я. Меняйте масло каждый день, лучше берите фирменное. Без вас буржуи похудеют... Изменено 4 марта 2016 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2016 г. (изменено) WasserWolf писал(а) Thu, 03 March 2016 23:47Vyacheslav M. писал(а) Thu, 03 March 2016 21:21 Ну Вилку конечно протираю после покатушек))) Но согласно регламенту после 50 часов меняю масло в штанах и заодно все чищу, скребу и т.д. Меняю консистент. Смотрю на состояние ног, пыльников, колец, уплотнителей и бушингов. В Демпфере меняю раз в 100 часов. Проблем с запихиванием ног нет вообще. Как-то так... Минут 10 не знал, что тебе ответить на такое. Реально челюсть отвисла. Выпил пива и ступор прошёл... С твоим подходом для походов однозначно нужно брать жёсткую вилку т.к. везти с собой канистру масла, коробку прокладок, запчастей для вилки... В общем, люди не правильно поймут. Поди так же и к остальным компонентам вела относишься. Кроме шуток - я бы вообще, на твоём месте в походы ходил пешком. P.S.: Если не секрет - какое вилочное масло используешь и сколько десятков канистр в год у тебя его уходит? P.P.S.: Если бы ты жил в Питере, то я тебя бы взял к себе на работу менеджером по качеству... Честно, не могу понять, почему моё обслуживание вводит Вас в ступор? Я что-то делаю не так? Расскажите, я ровно, и с пониманием отношусь к критике. Масло вилочное использую LIQUI MOLY. Вязкость 5W и 15W соответственно демпфер/штаны. Я тему и создал для того, чтобы мне подсказали, где можно найти жесткую вилку для туризма, ибо ехать на воздушке конечно можно, но считаю неблагоразумно. Велосипед свой люблю и ухаживаю. Не жалко мне денег и времени. Это же не Питер, где каждая свободная минута на счету. У меня смены от звонка до звонка. На работу - 5 минут пешочком. Из дома выщшел - шаг влево - лес, шаг вправо - озера, горы. Чистейший воздух, белый снег. Охота, рыбалка, грибы, ягоды!))) Мы тут живем размеренно и спокойно. И у меня есть время для того, чтобы заниматься любимой машиной и велосипедом. И ежедневными тренировками.Что тут такого? Пешие походы здорово, но хочу на велике попробовать))) Изменено 4 марта 2016 г. пользователем Vyacheslav M. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2016 г. Puzirik писал(а) Fri, 04 March 2016 10:23Вопрос к ТС. Насколько долгий поход планируетя? У всех свои представления о длительности. ) И, оффтопично, что за посёлок горняцкий? Поход примерно на 1,5 месяца. Живу в пос. Ревда. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2016 г. (изменено) Vyacheslav M. писал(а) Fri, 04 March 2016 15:23 Честно, не могу понять, почему моё обслуживание вводит Вас в ступор?... Дело в том, что я в свои вилки ещё ни разу не заглядывал. Гибридная воздушка работает идеально. По СИДу вопросы, возможно показалось, что он затупил, возможно в этом мороз был виноват. Считаю, что раз ноги в идеально чистом состоянии благодаря защите, то зачем менять масло. P.S.: А тебе искренняя уважуха. Мне вот на работе не заставить людей нормально закрутить гайку, шпильку, забить как полагается анкер, натянуть приводной ремень, загерметизировать стык... Дотошные люди как ты - клад для производства. Изменено 4 марта 2016 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2016 г. WasserWolf писал(а) Fri, 04 March 2016 15:32Vyacheslav M. писал(а) Fri, 04 March 2016 15:23 Честно, не могу понять, почему моё обслуживание вводит Вас в ступор?... Дело в том, что я в свои вилки ещё ни разу не заглядывал. Гибридная воздушка работает идеально. По СИДу вопросы, возможно показалось, что он затупил, возможно в этом мороз был виноват. Считаю, что раз ноги в идеально чистом состоянии благодаря защите, то зачем менять масло. P.S.: А тебе искренняя уважуха. Мне вот на работе не заставить людей нормально закрутить гайку, шпильку, забить как полагается анкер, натянуть приводной ремень, загерметизировать стык... Дотошные люди как ты - клад для производства. Спасибо))) И отдельное спасибо за помощь и ссылки. По вопросу коллективной закупки на BC уже написал человеку, который планирует заказы до 10 марта. Может и меня включат. Если нет, то сам закажу. Ничего страшного! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2016 г. Vyacheslav M. писал(а) Fri, 04 March 2016 15:27Puzirik писал(а) Fri, 04 March 2016 10:23Вопрос к ТС. Насколько долгий поход планируетя? У всех свои представления о длительности. ) И, оффтопично, что за посёлок горняцкий? Поход примерно на 1,5 месяца. Живу в пос. Ревда. О, как раз в этом году к вам собираюсь. Когда у вас гнус уходит? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2016 г. WasserWolf писал(а) Fri, 04 March 2016 15:04тем более гофру я присобачил пока кустарно (тупо примотал её к штанам изолентой, вид бомжовский), но вилка работает идеально. Лишь воздушные фильтры на гофрах меняю периодически. Что за фильтры такие и как ты туда присобачил ? Цитата:Теперь очередь СИДа, тут уже воспользуюсь услугами слесаря. Правда, боюсь в этом году не будет у меня времени найти подходящие гофры (я думаю, что для 32мм ног это будет непросто). Для 28мм же ног подошла гофра от старой вилки Маниту, каким-то чудом нашлась в Веломире... Да дались вам эти гофры ! Их предполагаемая функция ими не реализуется, а она и плюс еще одна важная функция реализуется гораздо более простыми средствами . 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2016 г. yuniki писал(а) Sat, 05 March 2016 14:14WasserWolf писал(а) Fri, 04 March 2016 15:04тем более гофру я присобачил пока кустарно (тупо примотал её к штанам изолентой, вид бомжовский), но вилка работает идеально. Лишь воздушные фильтры на гофрах меняю периодически. Что за фильтры такие и как ты туда присобачил ?... В данный момент тупо сделана заплатка из медицинского респиратора (какой под рукой был). Необходимость в нём возникла из-за того, что моя балонь практически не пропускает воздух и при работе вилки соединения с ней штанишек постоянно разгерметизировались. Если постараться, то можно сделать штанишки аккуратно, я же сделал их на скорую руку. Всё никак руки не доходят сшить нормальные штанишки. yuniki писал(а) Sat, 05 March 2016 14:14 Да дались вам эти гофры ! Их предполагаемая функция ими не реализуется, а она и плюс еще одна важная функция реализуется гораздо более простыми средствами . 1. Я гибрид часто пристёгиваю на улице. Гофра оберегает ноги вилки от повреждения их тем, к чему я пристёгиваю вел (металлическая хрень для пристёгивания велов около О'Кея как раз находится на уровне ног). 2. Ноги защищены от пыли и грязи, т.к. фильтры сделаны из синтепона от вентиляционных воздушных фильтров G5 (тупо набил его под гофру) и отлично фильтрует питерский воздух. Если бы собрался ехать туда, где есть очень мелкая пыль, то сделал бы воздушные фильтры из фетра. Почитай темы СэмаЧёрного на Веломании, о там лучше рассказывает про свои гофры. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2016 г. hassisin писал(а) Sat, 05 March 2016 09:29Vyacheslav M. писал(а) Fri, 04 March 2016 15:27Puzirik писал(а) Fri, 04 March 2016 10:23Вопрос к ТС. Насколько долгий поход планируетя? У всех свои представления о длительности. ) И, оффтопично, что за посёлок горняцкий? Поход примерно на 1,5 месяца. Живу в пос. Ревда. О, как раз в этом году к вам собираюсь. Когда у вас гнус уходит? Мошка и комарье появляется числа с 20 июня (в зависимости от того, какая погода). Пропадают в сентябре. Могут раньше, если будут холода. Север не предсказуем. 7 июля может быть +30, 8 июля может выпасть снег. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2016 г. WasserWolf Ну - трудно понять про твои защиты - то ты о штанишках из болоньи , которые разгерметизируются и поэтому в них заплата из медфильтра , то о гофрах с набитыми непонятно куда сантипоном . У тебя ДВА варианта что ли . Куда набито и где заплата и как все соединено и закрепелено - без схем не ясно... Ну как бы ты там фильтры не вставлял - они плохи тем,что 100% они не фильтруют и кроме того - периодически надо их менять. Вот ты сколь и в каких условиях в них проехал ? Ну т.е. - требуемая функция непропускания пыли не выполняется. Про гофры Сэма читал , давно , правда, подзабыл,... но , врод как , он вывод делает, что вещь плохая, ибо сосет пыль. О чем , собственно, я и упоминал в предыдущем посте . PS. Я ж грю - данные задачи и не только они намного легче и проще решаются. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2016 г. Я выше писал про две вилки. На вторую гофры не нашёл, поэтому пока штанишки. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2016 г. WasserWolf А ну вот , перечитал http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=184122&page=14 Да - он ЗА гофрры. Но, по-моему - сие все же слишком сложно, можно много проще решить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2016 г. (изменено) yuniki писал(а) Sat, 05 March 2016 15:43...Ну как бы ты там фильтры не вставлял - они плохи тем,что 100% они не фильтруют и кроме того - периодически надо их менять. Вот ты сколь и в каких условиях в них проехал ? Ну т.е. - требуемая функция непропускания пыли не выполняется... Ты поспоришь с руководителем проектов по вентиляции проектирующего вентиляцию в т.ч. чистых помещений? Что пишет на Веломании суровый челябинский велосипедист: Цитата:пробег 8000 км, исключительно в зимних челябинских условиях . Летний пробег этого велика практически нулевой. Фото ног могу привести конечно : как только из коробки. Но спорить лень, если ноги вилки чистые и соответственно, масло в вилке чистое, то можешь считать, что фильтры не работают. Я никого убеждать ни в чём не собираюсь. Кто хотел, тот меня услышал. Можете покупать и дальше по канистре масла в месяц. Мне же тупо лень залезать в вилку даже раз в год. Дело не в цене масла, у нас на работе литров по 100 выкидывается в год лучшего компрессорного масла отлично подходящего для вилок... Вообще, лень - это двигатель прогресса. И велосипед изобрели потому что кому то было лень ходить пешком... Да, наверное, неправильно я назвал ткань из которой сшил штанишки балонью. Это тонкая парусина (парус от малой яхты) практически непропускающая воздух. Изменено 5 марта 2016 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2016 г. Кстати, можно сделать защиту ног вилки типа такой: Материал - пластиковая папка для бумаг, тоненькая пластиковая доска для резки продуктов, ненужная канистра... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2016 г. WasserWolf Не ломись в открытую дверь. Поспорить с руководителем проектов по вентилляции ... - легко. Но я не спорю, а выясняю истину, я тебе третий раз говорю, что задача решается по другому - в 100 раз проще. Касательно фильтров, если ты руководитель, то должен знать , что фильтры требуют периодической замены, да ты ж сам их меняешь, как пишешь, а я именно это и сказал - так о чем же спорить собираешься ?.. То, что ни один фильтр 100% не фильтрует - об этом ?.. Ну нет ничего идеального ! Я спросил про твой опыт d киломатраже и условиях экплуатации - ты не сказал, привел ссылку на челябинца - какие он материалы использовал для фильтра (елси вообще использовал, дело в том, что у некотрых ноги и без всякой защиты прекрасно сохраняются годами, так что гофра еще не показатель - вот , елси бы она стояла постоянно на одной ноге, а на другой ничего не было и другая стерлась - это был бы адекватный эксперимент ) - я не знаю, но - повторяю 4-й раз - с фильтрами есть хлопоты, с гофрой есть хлопоты (как ты, например, закрепил гофру внизу у пыльника - а ну изолентой - понятно - лень, которая в данном случае не столько двигатель прогресса, сколько пыли в неплотности такого крепления ?..) и потому если можно по другому, то зачем делать труднее, да,... и с чего ты взял, что я собираюсь канистрами покупать масло ? WasserWolfКстати, можно сделать защиту ног вилки типа такой: Да - можно, поставить пластиковые щитки на штанины перед ногами для защиты от каменной крошки и прислонения , чего ты так боишься, ко всяким железякам. Хотя, если честно, то у мен я, например, не было за 28ткм с этим проблем - не получилось как-то ни летящими камнями , ни прислоняющимися железяками как-то существенно повредить анодировку (вроде, был какй-то там мелкий царапок, ни во что не вылившийся) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2016 г. yuniki писал(а) Sat, 05 March 2016 22:39...фильтры требуют периодической замены, да ты ж сам их меняешь, как пишешь, а я именно это и сказал - так о чем же спорить собираешься ? Фильтр в гофре меняется за две минуты. yuniki писал(а) Sat, 05 March 2016 22:39...То, что ни один фильтр 100% не фильтрует - об этом ?.. Ну нет ничего идеального !... Это естественно, ведь нет же параллельных линий, а есть только отрезки параллельных линий. Но насчёт невозможности приближения к 100% фильтрации ты ошибаешься (если говорить о фильтрации частиц определённого размера). Уверен что под микроскопом я увижу кучу грязи на чистых на глаз ногах вилки. Я тут посмотрел под микроскопом на свой нательный золотой крест - это пипец полный. И рано или поздно (лет так через 20) загрязнится и масло в моих вилках... yuniki писал(а) Sat, 05 March 2016 22:39...Я спросил про твой опыт d киломатраже и условиях экплуатации - ты не сказал, привел ссылку на челябинца - какие он материалы использовал для фильтра... Примерно меняю синтепон раз в год. Километраж даже примерно не скажу, но езжу на веле круглогодично через день примерно по 5км. Воздушкой со штанами сейчас в силу обстоятельств пользуюсь редко, пока фильтр от респиратора не менял. Но он сейчас грязный, но это от того, что неправильно мыл нереально грязный вел (мыл в автомойке в первый раз и растерялся). yuniki писал(а) Sat, 05 March 2016 22:39...с гофрой есть хлопоты (как ты, например, закрепил гофру внизу у пыльника - а ну изолентой - понятно - лень, которая в данном случае не столько двигатель прогресса, сколько пыли в неплотности такого крепления... Сверху изолента, снизу изолента. Изоленты не жалел, всё герметично. yuniki писал(а) Sat, 05 March 2016 22:39...и с чего ты взял, что я собираюсь канистрами покупать масло ? ... Если его менять как советуют маркетологи, то выйдет что нужны многие канистры. yuniki писал(а) Sat, 05 March 2016 22:39...чего ты так боишься, ко всяким железякам... Чистые ноги - чистое масло - Полуда меня забанит т.к. уменьшится количество его клиентов... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2016 г. WasserWolf писал(а) Thu, 03 March 2016 09:31Vyacheslav M. писал(а) Thu, 03 March 2016 00:19...Но что вы имеете ввиду под "отдать вилку мастеру"? Вилку сам обслуживаю, тут ничего сложного нет... Судя по первому твоему сообщению боюсь, что ты только протираешь пыль с штанов вилки. Если честно, я сам не знаю, как провести грамотное обслуживание воздушки. Я даже не смог запихнуть ноги в штаны не смяв поролоновые кольца. . Наши "мастера" тоже нихрена не умеют. По теме - ставить жесткую вилку и радоваться отменной управляемостью и десятками лет работы без всяких "мастеров". 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2016 г. Еще несколько впросов и топик по вилке можно закрыть: 1. Не могу найти на BC багажник передний для вилки Surly Krampus Disc 29"... Дайте ссылку, если не трудно. 2. Также компоненты на рулевую для этой вилки: кольцо запресовочное, подшипники, якорь (наверняка вилка идет без якоря). Тоже ссылки киньте... 3. Встанет ли мое колесо переднее с втулкой HB Shimano M435 cen на эту вилку? Подскажите, а то меня уже с заказом торопят... Всем спасибо! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2016 г. (изменено) Колесо твое встанет. А от рулевой ты чего хочешь,у тебя сейчас конусный шток? Изменено 6 марта 2016 г. пользователем mutant-spb 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2016 г. mutant-spb писал(а) Sun, 06 March 2016 23:11Колесо твое встанет. А от рулевой ты чего хочешь,у тебя сейчас конусный шток? Нет, шток прямой на вилке. Просто хотел дополнительно пару подшипников, и запресовочное. Но в принципе, они не особо нужны. Подойдут родные. Тут только якорь нужен. Не думаю, что вилка с якорем идти будет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2016 г. ну так обычный якорь на 25.4 внутренний диаметр, в чем вопрос-то? любой по вкусу и цене. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2016 г. WasserWolf писал(а) Sat, 05 March 2016 23:06И рано или поздно (лет так через 20) загрязнится и масло в моих вилках... Кстати, не очень понял - о каком масле речь, у меня, например, масло вообще-т в герметичной ноге, т.е. загрязниться никак не может (в штанине у меня просто задумана консистентка)?.. Ну и еще вспомнилось что против фильтров - так это то, что воду ж они никак не фильтруют, а вода, тем более с солями - это существенно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2016 г. dimas000 писал(а) Sun, 06 March 2016 23:37ну так обычный якорь на 25.4 внутренний диаметр, в чем вопрос-то? любой по вкусу и цене. Да нашел уже, спасибо! Не в ту степь изначально залез!) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2016 г. Vyacheslav M. писал(а) Sun, 06 March 2016 23:27mutant-spb писал(а) Sun, 06 March 2016 23:11Колесо твое встанет. А от рулевой ты чего хочешь,у тебя сейчас конусный шток? Нет, шток прямой на вилке. Просто хотел дополнительно пару подшипников, и запресовочное. Но в принципе, они не особо нужны. Подойдут родные. Тут только якорь нужен. Не думаю, что вилка с якорем идти будет. Вот тебе на вскидку якорь https://www.bike-components.de/de/FSA/Krallenmutterset-Aluminium-p25623/ без крыжечки я че то сразу не нашел. Далее я не понял что есть "запресовачное" ,опорное кольцо что ли? Вот ссыль на остальное барахло к рулевым https://www.bike-components.de/de/Steuersaetze/Kleinteile/ там тебе и подшипники и колечки-выбирать устанешь 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
