Дисковые тормоза в про туре

[Cujo]

КРОВЬКИШКИ!

[Пекарь]

А разве звезды системы не жестче режут кости и кожу? пила же

[MrShadow]

Пекарь писал(а) Thu, 14 April 2016 13:59

А разве звезды системы не жестче режут кости и кожу? пила же

https://goo.gl/photos/u5fmVxqbqm1myYS98 - прошлым летом, но порезать не успел.

[boras]

Пекарь писал(а) Thu, 14 April 2016 13:59

А разве звезды системы не жестче режут кости и кожу? пила же

Порезаться можно и звёздочками, но зачем добавлять ещё две пилы? Тем более, что технически, дисковые тормоза, дают для шоссейных гонок только минус.

[Крайний]

Алилуйя! ЮСИ и толстосумы сумели навязать первое сражение на своих условиях.
И проиграли его.
Надеюсь войну они тоже проиграют.

[bank]

http://www.uci.ch/pressreleases/the-uci-suspends-disc-brake-testing/

Пресс-релиз UCI 14.04.2016

The UCI suspends disc brake testing

The Union Cycliste Internationale (UCI) today announces that it has decided to suspend, with immediate effect, the trial of disc brakes currently being carried out in road races.

This decision follows a request to do so made by the Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionnels (AIGCP) which represents all professional cycling teams following the injuries suffered by Movistar Team rider Francisco Ventoso at Sunday's Paris-Roubaix Classic. This request is supported by the Cyclistes Professionnels Associés (CPA), which represents riders.

The first tests of disc brakes were carried out in August and September 2015. UCI WorldTeams were given the possibility to test bikes mounted with these brakes at two events of their choice. After in-depth discussions with stakeholders, the UCI then decided to authorise riders from all categories of professional road teams to use disc brakes in 2016, and to closely monitor their use during the year.

The UCI will now continue its extensive consultations on this subject by way of its Equipment Commission, which is made up of representatives of teams, riders, mechanics, fans, commissaires and the bicycle industry via the World Federation of the Sporting Goods Industry (WFSGI) , all the while reaffirming that rider security has always been and will always remain its absolute priority.

Изменено 14 апреля 2016 г. пользователем bank

[boras]

Конечно же, тут же все с прекрасным знанием английского языка...
Сейчас же бегу, блин, за переводчиком! Изменено 14 апреля 2016 г. пользователем boras

[Cujo]

Показать скрытый текст

bank писал(а) Thu, 14 April 2016 19:02

http://www.uci.ch/pressreleases/the-uci-suspends-disc-brake-testing/

Пресс-релиз UCI 14.04.2016

The UCI suspends disc brake testing

The Union Cycliste Internationale (UCI) today announces that it has decided to suspend, with immediate effect, the trial of disc brakes currently being carried out in road races.

This decision follows a request to do so made by the Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionnels (AIGCP) which represents all professional cycling teams following the injuries suffered by Movistar Team rider Francisco Ventoso at Sunday's Paris-Roubaix Classic. This request is supported by the Cyclistes Professionnels Associés (CPA), which represents riders.

The first tests of disc brakes were carried out in August and September 2015. UCI WorldTeams were given the possibility to test bikes mounted with these brakes at two events of their choice. After in-depth discussions with stakeholders, the UCI then decided to authorise riders from all categories of professional road teams to use disc brakes in 2016, and to closely monitor their use during the year.

The UCI will now continue its extensive consultations on this subject by way of its Equipment Commission, which is made up of representatives of teams, riders, mechanics, fans, commissaires and the bicycle industry via the World Federation of the Sporting Goods Industry (WFSGI) , all the while reaffirming that rider security has always been and will always remain its absolute priority.

По русски - типо приостановили тестирование дисков на шоссе, из-за ранения Вентосо до выяснения обстоятельств в комиссии по экипировки.
___________
От меня:
Судя по тому, что использовать их начали только мерида и мувистар, возможно диски в протуре мы больше не увидим. Изменено 14 апреля 2016 г. пользователем Cujo

[bank]

перевод пресс релиза



Период тестирования дисковых тормозов в шоссейных гонках завершен досрочно.

Решение принято по заявке Международной ассоциации профессиональных велосипедистов (AIGCP, представляют команды) и Ассоциации профессиональных велогонщиков (CPA, представляют велогонщиков) после получения травмы Франсиско Вентосо на Париж-Рубе.

Это был второй этап тестирования дисковых тормозов в шоссейных гонках, после первоначального тестирования в августе и сентябре 2015.

UCI продолжит обсуждения темы дисковых тормозов с комитетом по техники (Equipment Commission), в который входят представители команд, велосипедисты, механики, зрители, комиссары и участники Всемирной федерации производителей спортивных товаров (WFSGI). UCI подтверждает максимальный приоритет безопасности велосипедистов. Изменено 14 апреля 2016 г. пользователем bank

[olegus78rus]

Практически все биги против этого новшества. Еще бы роллерные навернули...

[Cujo]

olegus78rus писал(а) Thu, 14 April 2016 19:23

Практически все биги против этого новшества. Еще бы роллерные навернули...

ну мувистар все-таки лучшая команда 2015

[olegus78rus]

До этого еще Лямпре пересадили на диски. Там вооще куча проблем. Безопастность - Пурито в своем твиттере небезосновательно поставил рядом фотку ротора рядос с фоткой кухонного слайсера. Проблемы со сменой колес - нейтралы будут обязаны возить по 3-4 вида, если не будет единого стандарта ( а торгаши на это не пойдут). Проблемы при ослаблении эксцентрика с шаркающим ротором. Проблема увода ротора после нагрева при обильном охлаждении водой. Председатель Куксон вроде ни разу особо сильно не гонялся, спортдиректором нигде не был. Уткуда вообще этого кренделя лучезарного вынули?

[Andrew_1985]

Вот будет интересно если запретят окончательно, а то хомячки повелись уже многие на маркетинг и слили свои шоссеры и купили на дисках. На веломании тут летом говорили - скоро все колёса топовые и рамы будут за копейки сливать под клещи. Посмотрим.

[boras]

olegus78rus писал(а) Thu, 14 April 2016 19:23

Практически все биги против этого новшества. Еще бы роллерные навернули...

Любители - тоже, ну за исключением ничтожно малого количества за рубежом...

[noway]

Как все не просто оказалось.

[Limon4ik]

Andrew_1985 писал(а) Thu, 14 April 2016 20:34

Вот будет интересно если запретят окончательно, а то хомячки повелись уже многие на маркетинг и слили свои шоссеры и купили на дисках...

Мне кажется хомячки этим запретом попу подотрут, и будут дальше на дисках ездить. Не всё ли равно какие тормоза на шоссере для обычного любителя?

[boras]

Limon4ik писал(а) Thu, 14 April 2016 20:55

Andrew_1985 писал(а) Thu, 14 April 2016 20:34

Вот будет интересно если запретят окончательно, а то хомячки повелись уже многие на маркетинг и слили свои шоссеры и купили на дисках...

Мне кажется хомячки этим запретом попу подотрут, и будут дальше на дисках ездить. Не всё ли равно какие тормоза на шоссере для обычного любителя?

Шоссейный велосипед создан для того чтобы по шоссе ездить, а не для того, чтобы возить лишние килограмм-полтора и протирать лёгкие и дорогостоящие покрышки/трубки за одно неаккуратное нажатие на тормоз.
Циклокросс - это да! Вот раму подыскиваю под диск. И колёсики карбоновые уже лежат!

[mixail_g]

Andrew_1985 писал(а) Thu, 14 April 2016 20:34

а то хомячки повелись уже многие на маркетинг и слили свои шоссеры

Мааам, мааам! У меня маркетологи под кроватью!

А что плохого, что диски\гидравлика на фоне этого движа пришла даже в бюджетные группы? Даже если в про-туре это дело не взлетит для не-профиков возможность выбрать оборудование по вкусу будет очень неплохим результатом всей этой затеи.

[Limon4ik]

boras писал(а) Thu, 14 April 2016 21:16

Шоссейный велосипед создан для того чтобы по шоссе ездить, а не для того, чтобы возить лишние килограмм-полтора и протирать лёгкие и дорогостоящие покрышки/трубки за одно неаккуратное нажатие на тормоз.
Циклокросс - это да! Вот раму подыскиваю под диск. И колёсики карбоновые уже лежат!

А если у хомячка шоссер на дисках легче чем у другого хомячка на тру ободных тормозах? А про дорогостоящие покрышки - это смешно, если не по карману, пусть купит дубовые, и учится пользоваться тормозами.

[Cujo]

Limon4ik писал(а) Thu, 14 April 2016 21:20

boras писал(а) Thu, 14 April 2016 21:16

Шоссейный велосипед создан для того чтобы по шоссе ездить, а не для того, чтобы возить лишние килограмм-полтора и протирать лёгкие и дорогостоящие покрышки/трубки за одно неаккуратное нажатие на тормоз.
Циклокросс - это да! Вот раму подыскиваю под диск. И колёсики карбоновые уже лежат!

А если у хомячка шоссер на дисках легче чем у другого хомячка на тру ободных тормозах? А про дорогостоящие покрышки - это смешно, если не по карману, пусть купит дубовые, и учится пользоваться тормозами.

Тем более хоршими клещами колеса довольно легко блокируются

[boras]

Limon4ik писал(а) Thu, 14 April 2016 21:20

boras писал(а) Thu, 14 April 2016 21:16

Шоссейный велосипед создан для того чтобы по шоссе ездить, а не для того, чтобы возить лишние килограмм-полтора и протирать лёгкие и дорогостоящие покрышки/трубки за одно неаккуратное нажатие на тормоз.
Циклокросс - это да! Вот раму подыскиваю под диск. И колёсики карбоновые уже лежат!

А если у хомячка шоссер на дисках легче чем у другого хомячка на тру ободных тормозах? А про дорогостоящие покрышки - это смешно, если не по карману, пусть купит дубовые, и учится пользоваться тормозами.

1. Это где такие супер-пупер лёгкие "шоссейники" с дисковыми тормозами "хомячкам" раздают?
2. Можно узнать какие покрышки/трубки ты считаешь дорогостоящими, какие "дубовыми". Похоже, мы с тобой в разных ценовых категориях крутимся. 6-10 тыс за одну поездку на покрышки/трубки выкинуть, думаю, не для меня одного накладно!
P.S. Иль ты уже купился на рекламу для лохов и поспешил прикупить наилегчайший в 8-9 кГ "шоссейник" с дисковыми тормозами и трёхкилограммовыми колёсами! Изменено 14 апреля 2016 г. пользователем boras

[olegus78rus]

Limon4ik писал(а) Thu, 14 April 2016 20:55

Andrew_1985 писал(а) Thu, 14 April 2016 20:34

Вот будет интересно если запретят окончательно, а то хомячки повелись уже многие на маркетинг и слили свои шоссеры и купили на дисках...

Мне кажется хомячки этим запретом попу подотрут, и будут дальше на дисках ездить. Не всё ли равно какие тормоза на шоссере для обычного любителя?

а как же ТРУ или НЕТРУ?...

[Limon4ik]

boras писал(а) Thu, 14 April 2016 21:34

1. Это где такие супер-пупер лёгкие "шоссейники" с дисковыми тормозами "хомячкам" раздают?
2. Можно узнать какие покрышки/трубки ты считаешь дорогостоящими, какие "дубовыми". Похоже, мы с тобой в разных ценовых категориях крутимся. 6-10 тыс за одну поездку на покрышки/трубки выкинуть, думаю, не для меня одного накладно!
P.S. Иль ты уже купился на рекламу для лохов и поспешил прикупить наилегчайший в 8-9 кГ "шоссейник" с дисковыми тормозами и трёхкилограммовыми колёсами!

1. Т.е. чел на веле весом 6 - 7 кг автоматом не хомячок? Где ваша градация хомячок/не хомячок? При каком весе вела чел перестаёт быть хомячком и становится тру спортсменом?

Я думал, что хомячкам велы не раздают, они их сами покупают. Вам вел выдали? Или вы его купили? Может вы тоже обычный хомячок, только воображающий себя крутым спортсменом?
2. Покрышки за 40 - 50 евро не считаю дорогими. Думаю, что не умение тормозить, вот основное из-за чего люди боятся сносить покрышки. Или вы думаете, что дисковые тормоза это всего два состояния вкл - выкл.?

[ProteKtor]

Andrew_1985 писал(а) Thu, 14 April 2016 20:34

Вот будет интересно если запретят окончательно, а то хомячки повелись уже многие на маркетинг и слили свои шоссеры и купили на дисках. На веломании тут летом говорили - скоро все колёса топовые и рамы будут за копейки сливать под клещи. Посмотрим.

Многие - это несколько человек? (Если Питер считать).

[boras]

Limon4ik писал(а) Thu, 14 April 2016 21:52

boras писал(а) Thu, 14 April 2016 21:34

1. Это где такие супер-пупер лёгкие "шоссейники" с дисковыми тормозами "хомячкам" раздают?
2. Можно узнать какие покрышки/трубки ты считаешь дорогостоящими, какие "дубовыми". Похоже, мы с тобой в разных ценовых категориях крутимся. 6-10 тыс за одну поездку на покрышки/трубки выкинуть, думаю, не для меня одного накладно!
P.S. Иль ты уже купился на рекламу для лохов и поспешил прикупить наилегчайший в 8-9 кГ "шоссейник" с дисковыми тормозами и трёхкилограммовыми колёсами!

1. Т.е. чел на веле весом 6 - 7 кг автоматом не хомячок? Где ваша градация хомячок/не хомячок? При каком весе вела чел перестаёт быть хомячком и становится тру спортсменом?

Я думал, что хомячкам велы не раздают, они их сами покупают. Вам вел выдали? Или вы его купили? Может вы тоже обычный хомячок, только воображающий себя крутым спортсменом?
2. Покрышки за 40 - 50 евро не считаю дорогими. Думаю, что не умение тормозить, вот основное из-за чего люди боятся сносить покрышки. Или вы думаете, что дисковые тормоза это всего два состояния вкл - выкл.?

Вообще-то, тему хомячков открыл ты! Что я о тебе думаю, тебе лучше не знать! Но, если вкратце, то я стараюсь не общаться с теми, кто говорит что думает собеседник, а затем его за это осуждает!
Мож фотографию своего супер лёгкого лесопеда покажешь с дисковыми тормозами и покрышками за 100 евро? За 50 - это ж для нищих "хомячков"!

[Cujo]

ProteKtor писал(а) Thu, 14 April 2016 21:54

Andrew_1985 писал(а) Thu, 14 April 2016 20:34

Вот будет интересно если запретят окончательно, а то хомячки повелись уже многие на маркетинг и слили свои шоссеры и купили на дисках. На веломании тут летом говорили - скоро все колёса топовые и рамы будут за копейки сливать под клещи. Посмотрим.

Многие - это несколько человек? (Если Питер считать).

Ну на открытиях хомячков на дисках(не считая ЦК) не было. А вот велов на дюрейс/супер рекорде было несколько.
И колесики красивенькие тоже были.
Хотя еще есть Поклонная гора, Тосно, Лоси и Сестрорецк/Зеленогорск. Может там хомячки побогаче будут. Изменено 14 апреля 2016 г. пользователем Cujo

[Limon4ik]

boras писал(а) Thu, 14 April 2016 22:22

Вообще-то, тему хомячков открыл ты! Что я о тебе думаю, тебе лучше не знать! Но, если вкратце, то я стараюсь не общаться с теми, кто говорит что думает собеседник, а затем его за это осуждает!
Мож фотографию своего супер лёгкого лесопеда покажешь с дисковыми тормозами и покрышками за 100 евро? За 50 - это ж для нищих "хомячков"!

Читай внимательно тему!!! Я взял ЦИТАТУ про хомячков!!!
Думаю они тоже стараются не общаться с теми, кто говорит что думает собеседник, а затем его за это осуждают! (Мне не удалось понять выделенный текст. Может это про экстрасенсов?)
С чего ты взял, что у меня есть такой шоссейник? Я где-нибудь писал, что он у меня есть?
Ездил зимой на супер-пупер-сверх дорогих покрышках и не печалился сильно. Хотя дисковых тормозов нужно было боятся, ведь могут шипы выпасть.

Если серьёзно, я всего лишь хотел донести, что 99,9% велопитера дисковые тормоза на ГИПОТЕТИЧЕСКОМ шоссейнике не будут ни мешать, ни помогать. Сколько человек на ВП ездят на гонки, где всё проходит по правилам UCI, и их не пустят на старт?

[boras]

Limon4ik писал(а) Thu, 14 April 2016 22:43

...
С чего ты взял, что у меня есть такой шоссейник? Я где-нибудь писал, что он у меня есть?
...
Если серьёзно, я всего лишь хотел донести, что 99,9% велопитера дисковые тормоза на ГИПОТЕТИЧЕСКОМ шоссейнике не будут ни мешать, ни помогать. Сколько человек на ВП ездят на гонки, где всё проходит по правилам UCI, и их не пустят на старт?

Понятно, Пастернака не читал, но оБсуждаю! Очередной теоретик! Изменено 14 апреля 2016 г. пользователем boras

[Limon4ik]

boras писал(а) Thu, 14 April 2016 22:52

Понятно, Пастернака не читал, но оБсуждаю! Очередной теоретик!

Это ВелоПитер, детка! оБсуждаем что предлагает ТС, и не только!

Добавлю.
Уверен, что ты тоже не ездил на топовом шоссейнике с дисковыми тормозами, а значит, тоже оБсуждаешь! Очередной борас теоретик! Изменено 14 апреля 2016 г. пользователем Limon4ik

[O`K]

Не далее как вчера каталсо на шоссейничке с дисками.
Вес, кстати, вполне каноничный - 6.95кг.
Особой разницы с ободными тормозами не заметил.
Себе не купил, цвет не понравился )))

[Consigliere]

А я бы хотел, чтобы дисковая гилравлмка в шоссе развивалась. Может это и нормально, но давить на тормозной рычаг всей пятернёй с довольно неприятным усилием мне не нравится. Или я не прав, ожидая от шоссейной дисковой гидравлики такой же лёгкости нажатия, как у байка?

[bank]

всей пятерней - это ты про механику дисковую или механику ободную?

дисковой механийкой можно заблокировать колесо 2 пальцами, может у тебя зазор между колодками слишком большой?

на дороге гидравлика не особо нужна... но если как на твоей аватарке гонять по лесу - там от частых акселеракций и деакселераций по неровной дороге накапливается усталость и преимущества гидравлики можно ощутить Изменено 15 апреля 2016 г. пользователем bank

[Consigliere]

bank писал(а) Fri, 15 April 2016 09:07

всей пятерней - это ты про механику дисковую или механику ободную?

дисковой механийкой можно заблокировать колесо 2 пальцами, может у тебя зазор между колодками слишком большой?

на дороге гидравлика не особо нужна... но если как на твоей аватарке гонять по лесу - там от частых акселеракций и деакселераций по неровной дороге накапливается усталость и преимущества гидравлики можно ощутить

У меня обыкновенные клещи. Ну да, невысокого уровня (Tiagra), но это же не означает, что тормозить ими должно быть в разы тяжелее, чем, скажем, ультегрой. В условиях города возникают ситуации, когда приходится оттормаживаться достаточно резко. Так вот при верхнем хвате этого не сделать.
Наверное, я избаловался дисковой гидравликой на байке с её прекрасной модуляцией. Меня не устраивает работа клещей в качестве тормозов ни по прикладываемому усилию, ни по хваткости.

[trolleybus]

Цитата:

при верхнем хвате этого не сделать

рекомендую для укрепления мышц кисти руки эспандер

[Consigliere]

trolleybus писал(а) Fri, 15 April 2016 10:24

Цитата:

при верхнем хвате этого не сделать

рекомендую для укрепления мышц кисти руки эспандер

Смешно ) Думал об этом, кстати.
Ну скажите мне, что тормоза уровня 105 или Ультегра работают легче и хватают мощнее. А то я же смотрю на мир с Тиагры ))

p.s. извиняюсь за уход в соседнюю тему про тормоза, заканчиваю флудить.

[Ирландец]

Consigliere писал(а) Fri, 15 April 2016 10:36

trolleybus писал(а) Fri, 15 April 2016 10:24

Цитата:

при верхнем хвате этого не сделать

рекомендую для укрепления мышц кисти руки эспандер

Смешно ) Думал об этом, кстати.
Ну скажите мне, что тормоза уровня 105 или Ультегра работают легче и хватают мощнее. А то я же смотрю на мир с Тиагры ))

p.s. извиняюсь за уход в соседнюю тему про тормоза, заканчиваю флудить.

хм) с верхнего хвата тормозить даже комфортнее) и пары пары пальцев хватает) не пойму в чем проблема)

[O`K]

Consigliere писал(а) Fri, 15 April 2016 01:15

bank писал(а) Fri, 15 April 2016 09:07

всей пятерней - это ты про механику дисковую или механику ободную?

дисковой механийкой можно заблокировать колесо 2 пальцами, может у тебя зазор между колодками слишком большой?

на дороге гидравлика не особо нужна... но если как на твоей аватарке гонять по лесу - там от частых акселеракций и деакселераций по неровной дороге накапливается усталость и преимущества гидравлики можно ощутить

У меня обыкновенные клещи. Ну да, невысокого уровня (Tiagra), но это же не означает, что тормозить ими должно быть в разы тяжелее, чем, скажем, ультегрой. В условиях города возникают ситуации, когда приходится оттормаживаться достаточно резко. Так вот при верхнем хвате этого не сделать.
Наверное, я избаловался дисковой гидравликой на байке с её прекрасной модуляцией. Меня не устраивает работа клещей в качестве тормозов ни по прикладываемому усилию, ни по хваткости.

Не пожалей бабла на dual pivot клещи с хорошими колодками. Я даже не подозревал, что шоссер может ТАК хорошо тормозить!

[Михаил Иткин]

O`K писал(а) Fri, 15 April 2016 13:56

Consigliere писал(а) Fri, 15 April 2016 01:15

bank писал(а) Fri, 15 April 2016 09:07

всей пятерней - это ты про механику дисковую или механику ободную?

дисковой механийкой можно заблокировать колесо 2 пальцами, может у тебя зазор между колодками слишком большой?

на дороге гидравлика не особо нужна... но если как на твоей аватарке гонять по лесу - там от частых акселеракций и деакселераций по неровной дороге накапливается усталость и преимущества гидравлики можно ощутить

У меня обыкновенные клещи. Ну да, невысокого уровня (Tiagra), но это же не означает, что тормозить ими должно быть в разы тяжелее, чем, скажем, ультегрой. В условиях города возникают ситуации, когда приходится оттормаживаться достаточно резко. Так вот при верхнем хвате этого не сделать.
Наверное, я избаловался дисковой гидравликой на байке с её прекрасной модуляцией. Меня не устраивает работа клещей в качестве тормозов ни по прикладываемому усилию, ни по хваткости.

Не пожалей бабла на dual pivot клещи с хорошими колодками. Я даже не подозревал, что шоссер может ТАК хорошо тормозить!

Сора и Тиагра уже довольно давно dual pivot. Только в 105 и выше сериях колодки двигаются симметрично, в отличие от Соры и Тиагры.

[Михаил Иткин]

Ирландец писал(а) Fri, 15 April 2016 10:11

Consigliere писал(а) Fri, 15 April 2016 10:36

trolleybus писал(а) Fri, 15 April 2016 10:24

Цитата:

при верхнем хвате этого не сделать

рекомендую для укрепления мышц кисти руки эспандер

Смешно ) Думал об этом, кстати.
Ну скажите мне, что тормоза уровня 105 или Ультегра работают легче и хватают мощнее. А то я же смотрю на мир с Тиагры ))

p.s. извиняюсь за уход в соседнюю тему про тормоза, заканчиваю флудить.

хм) с верхнего хвата тормозить даже комфортнее) и пары пары пальцев хватает) не пойму в чем проблема)

Тоже думаю, наверное в посадке дело, в положении руля/пистолетов/длине выноса. Изменено 15 апреля 2016 г. пользователем Михаил Иткин

[Kimber1]

Ирландец писал(а) Fri, 15 April 2016 11:11

Consigliere писал(а) Fri, 15 April 2016 10:36

trolleybus писал(а) Fri, 15 April 2016 10:24

Цитата:

при верхнем хвате этого не сделать

рекомендую для укрепления мышц кисти руки эспандер

Смешно ) Думал об этом, кстати.
Ну скажите мне, что тормоза уровня 105 или Ультегра работают легче и хватают мощнее. А то я же смотрю на мир с Тиагры ))

p.s. извиняюсь за уход в соседнюю тему про тормоза, заканчиваю флудить.

хм) с верхнего хвата тормозить даже комфортнее) и пары пары пальцев хватает) не пойму в чем проблема)

Аналогично. Со страху в верхнем хвате легко срываю оба колеса в юз. Правда, помню только ультегру.

[bank]

Неофициальные данные об обсуждении вопроса дисковых тормозов в шоссе комитетом по техники UCI (Equipment Commission) и представителей Всемирной федерации производителей спортивных товаров (WFSGI):

СудМедЭксперт по заказу WFSCGI провел и исследование и сделал вывод, что травма могла быть получена из-за контакта с передней звездой, а не ротором.

В июне 2016 планируется перезапуск периода испытаний дисковых тормозов в шоссе с условием, что роторы должны иметь закругленные края.

Скорей всего это будет Critérium du Dauphiné и/или Tour de Suisse. Пока не было пресс-релиза UCI - информацию можно считать неподтвержденной. Изменено 17 мая 2016 г. пользователем bank

[liviko]

[quote title=boras писал(а) Mon, 04 April 2016 22:22]olegus78rus писал(а) Mon, 04 April 2016 21:27

...
Сколько из гонщиков Лямпре вошли в первую десятку на Фландрии?

а сколько гонщиков на велосипедах Wheeler попали в первую десятку?
Выходит Wheeler не катит?

[O`K]

Девочка из моего велоклуба на прошлой неделе попала под байк сокомандника. Тормозным диском кожу с щеки сняло как скальпелем.
Йа задумалсо...

[Smolett]

Ведь если задуматься - опасность именно в завале, и не от своего байка, а от байка другого, налетающего на тебя райдера... Мдяя

[olegus78rus]

Торгаши все равно победят. Но нам, классикам, есть возможность продвигать тему того, что на шоссе диски это говно и разводилово. Кого на сегодня не устраивают клещи? Смотрим сколько ответит гонцов и сколько фапальщиков...

[trolleybus]

Я не гонец, но клещи меня не устраивают исключительно по одной причине -- обод намного быстрее, чем с дисками становится расходником. Изменено 17 мая 2016 г. пользователем trolleybus

[O`K]

trolleybus писал(а) Tue, 17 May 2016 14:49

Я не гонец, но клещи меня не устраивают исключительно по одной причине -- обод намного быстрее, чем с дисками становится расходником.

Шоссейные карбоновые обода - вечная вещь! Колодки уходят, да, но не обод...

[Smolett]

trolleybus писал(а) Tue, 17 May 2016 23:49

чем с дисками становится расходником.

За сколько тысяч километров можно полюбопытствовать?

[O`K]

Smolett писал(а) Tue, 17 May 2016 15:23

trolleybus писал(а) Tue, 17 May 2016 23:49

чем с дисками становится расходником.

За сколько тысяч километров можно полюбопытствовать?

У меня за 10тыщщ км визуально износа не видно. Вторая пара колодок наполовину сточена.

[Копп]

O`K писал(а) Wed, 18 May 2016 00:54

Smolett писал(а) Tue, 17 May 2016 15:23

trolleybus писал(а) Tue, 17 May 2016 23:49

чем с дисками становится расходником.

За сколько тысяч километров можно полюбопытствовать?

У меня за 10тыщщ км визуально износа не видно. Вторая пара колодок наполовину сточена.

И в дождь с абразивом им пофиг? В чём секрет?