провоз велосипедов в поездах Intercity

[don_slavon]

Хотим добраться до Аландов в августе. От Хельсинки до Турку планировали поездом Intercity Train. На их сайте есть отдельная опция для оплаты провоза велосипеда. Кто-нибудь ездил этими поездами? как велик везти: в чехле или можно без?

[Alexander Kanavin]

don_slavon писал(а) Wed, 08 July 2015 22:35

Хотим добраться до Аландов в августе. От Хельсинки до Турку планировали поездом Intercity Train. На их сайте есть отдельная опция для оплаты провоза велосипеда. Кто-нибудь ездил этими поездами? как велик везти: в чехле или можно без?

http://www.konstantin.shemyak.com/dnevnik/2010/05/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0-%D0%B2-%D1%84%D0%B8%D0%BD%D0%BB%D1%8F%D0%BD%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD/

[kudrdima]

don_slavon писал(а) Wed, 08 July 2015 22:35

Хотим добраться до Аландов в августе. От Хельсинки до Турку планировали поездом Intercity Train. На их сайте есть отдельная опция для оплаты провоза велосипеда. Кто-нибудь ездил этими поездами? как велик везти: в чехле или можно без?

Перевозка без разборки на специальных местах. Можно закрыть на замок с помощью монеты 50 центов (монета возвращается).

Правила перевозки велосипедов на финляндских железных дорогах (на английском): https://www.vr.fi/cs/vr/en/bicycles_skis_en
и панорама размещения велосипедов в InterCity: http://vr.visualizer360.com/ru/trains?t=19433&p=19440&h=188.82&v=1.7&f=84
Изменено 8 июля 2015 г. пользователем kudrdima

[COPATHuK]

Круто, они даже про тандем написали:

Bicycle transport fee 5 €
tandem bicycle or Bicycle + trailer 10 €

Но не написали tandem+trailer. Есть подозрение, что еще пятачек состригут )
И еще непонятно, как там тандем, если он не разборный, впихнуть. Этот забор на заднем колесе явно не впишется в шкапчик.

[sergvic]

Мы возили не разбирая платя 5 евро.
И возили в чехле при этом ничего не платили.

[Alexander Kanavin]

COPATHuK писал(а) Thu, 09 July 2015 12:38

Круто, они даже про тандем написали:

Bicycle transport fee 5 €
tandem bicycle or Bicycle + trailer 10 €

Но не написали tandem+trailer. Есть подозрение, что еще пятачек состригут )
И еще непонятно, как там тандем, если он не разборный, впихнуть. Этот забор на заднем колесе явно не впишется в шкапчик.

Там же написано - тандемы можно только в поезда с багажным вагоном (а их почти не осталось). В интерсити их нельзя.

[COPATHuK]

А где написано, что тандем можно только в багажный вагон? По ссылке про такие вагоны ни гу-гу. Если на основании таблицы, то там просто говориться, сколько это стоит, а не то, что можно только в Luggage carrying express and regional trains. Иначе и прицеп возить больше нигде нельзя, который не больше сумки с колесами. regional trains тоже с такими вагонами были?

Другое дело, что в интерсити четкое указание, где должен быть вел. А туда влезет либо разборный, либо со снятиыми колесами.

И еще вопрос: на практике за велоштаны, как за багаж берут? Изменено 9 июля 2015 г. пользователем COPATHuK

[sergvic]

COPATHuK писал(а) Thu, 09 July 2015 16:27

И еще вопрос: на практике за велоштаны, как за багаж берут?

Я не платил.
Ехали из Койволо в Лаппеентранту
В один тамбур где велокрепления запихнули два вела в чехлах, один закрепили на крюке (мы за него платили) и еще трое велоштанов. Кондуктор ничего не сказал. Только спросил "у нас за один вел заплачено". (он и не был разобран)
Ездили и раньше. За штаны никогда не платили.
Это же как чемодан а за него не платят. Изменено 9 июля 2015 г. пользователем sergvic

[don_slavon]

Спасибо всем за информацию!
Тандем явно везти не планировали, ибо нет и не было , а вот про велорюкзак - это полезно

[bpeme4ko]

COPATHuK писал(а) Thu, 09 July 2015 16:27

А где написано, что тандем можно только в багажный вагон? По ссылке про такие вагоны ни гу-гу. Если на основании таблицы, то там просто говориться, сколько это стоит, а не то, что можно только в Luggage carrying express and regional trains. Иначе и прицеп возить больше нигде нельзя, который не больше сумки с колесами. regional trains тоже с такими вагонами были?

Ну, правила-то не для таких изворотливых умов писали

Я бы даже не догадался притарабанить тандем в InterCity, глядя на эту таблицу, где неспроста тандем упоминается только в сочетании с luggage carrying express and regional trains.

Прицепы бывают разные. Видел один раз туристов с узеньким одноколесным прицепом для багажа, они на отличненько в InterCity проехали и вряд ли даже что-то платили дополнительно. А вот детский или собачий прицеп там поставить особо некуда, так что, видимо, имелись в виду именно они.

[don_slavon]

Извините, что не совсем в тему обсуждения вопрос: а кто-нибудь пробовал провозить в 2014/2015 году газовые баллоны для горелок в "Аллегро"?
* в смысле, внутри велорюкзака

На вокзале в справочном мне сказали, что, скорее всего, отберут, когда увидят на сканере досмотра - мол, легкогорючий груз, что, в целом, правда.

[trolleybus]

Я провозил только в обратную сторону (т.к. тупо забыл выложить).

При посадке на Финбане сумки просвечивают сканером, в велочехол, который в сканер не влазит, заглядывают (иногда).

А вообще - рядом с вокзалом в Хельсинки есть несколько магазов с туристским снаряжением, там есть баллоны, но стоят негуманно совершенно Изменено 21 июля 2015 г. пользователем trolleybus

[Масямба]

don_slavon писал(а) Tue, 21 July 2015 14:33

Извините, что не совсем в тему обсуждения вопрос: а кто-нибудь пробовал провозить в 2014/2015 году газовые баллоны для горелок в "Аллегро"?
* в смысле, внутри велорюкзака

На вокзале в справочном мне сказали, что, скорее всего, отберут, когда увидят на сканере досмотра - мол, легкогорючий груз, что, в целом, правда.

в августе 2014-го спокойно провезли в двух рюкзаках по паре баллонов - никаких вопросов. А обратно из Хельсинки так вообще не смотрят Изменено 21 июля 2015 г. пользователем Масямба

[COPATHuK]

bpeme4ko писал(а) Fri, 10 July 2015 15:57

Ну, правила-то не для таких изворотливых умов писали

Я бы даже не догадался притарабанить тандем в InterCity, глядя на эту таблицу, где неспроста тандем упоминается только в сочетании с luggage carrying express and regional trains.

Прицепы бывают разные. Видел один раз туристов с узеньким одноколесным прицепом для багажа, они на отличненько в InterCity проехали и вряд ли даже что-то платили дополнительно. А вот детский или собачий прицеп там поставить особо некуда, так что, видимо, имелись в виду именно они.

Ну, я собсно не из изворотливости, а хочу понять: можно или нельзя и почём, ибо куда то подальше забраться охота.
Тандемы, кстати, очень разные бывают. Мы с одним трансатлантику Дельтой сделали ничего не заплатив, т.к. в их 26-дюймовые габариты влезли ) Причем со шмотками. Но времени на разбор...

Так вот до какого состояния разбирать, ибо без колес и, например, снятой вилки-руля в чехле будет не сильно больше вела с колесами.

С прицепами тоже: есть упомянутый экстравил, а есть и боб-трейлер (детские и собачьи опускаем ))). Второй, конечно, поболе первого (который в чехле с велом практически не будет виден), но не так, чтобы пихнуть некуда.

Вообще, спасиб всем за инфу: понятнее становиться без натурных экспериментов ))) Изменено 21 июля 2015 г. пользователем COPATHuK

[YGRIG]

От Хельсинки до Турку можно автобусом доехать за 2 часа. Берёте на сайте Matkahuolto заранее дешёвый билет на 5 евро, распечатываете, в самом автобусе доплачиваете 8 евро за велосипед (перевозчик Vainio, брать билет надо до автостанции, не до порта).

[don_slavon]

А на Intercity есть смысл покупать билеты через сайт?
Краем уха слышал, что вроде бы лучше заранее, но не могу точно вспомнить причину - поэтому и спрашиваю.
Или достаточно прийти на вокзал и купить за час до отправления, как нашу электричку?

[Alexander Kanavin]

don_slavon писал(а) Tue, 21 July 2015 23:06

А на Intercity есть смысл покупать билеты через сайт?
Краем уха слышал, что вроде бы лучше заранее, но не могу точно вспомнить причину - поэтому и спрашиваю.
Или достаточно прийти на вокзал и купить за час до отправления, как нашу электричку?

Если покупать за час, то для велосипедов к тому времени может не остаться мест. Кроме того, цена будет выше, и возможно будете сидеть по разным местам, если едете группой.

[don_slavon]

Поздновато вспомнил, что задавал здесь вопрос, но возможно, кому-то это будет полезно

С провозом газовых баллонов в "Аллегро" проблем у нас не было: сумки просветили на сканере и ничего не сказали. Причём газ использовали только наполовину, поскольку в кемпингах, по большей части, есть плиты.

Друг забыл чехол, поэтому его велосипед везли в "Аллегро" аккуратно обмотав тентом от новенькой палатки "3 х 1" - придумали за 5 минут до отправления в судорожных поисках решения ) В итоге, нас пропустили в поезд, а тент ни капли не пострадал.

В "intercity" сели без проблем. билеты предварительно купил на сайте. причём, у них есть какая-то программа лояльности, и если в ней зарегистрироваться - то получаешь скидку. регистрация свободная, занимает минут 5, спам почти не присылают.
поезд был какой-то другой конфигурации, без спец мест под велы, поэтому нам сказали поставить их на широкой площадке, похожей на место для инвалидных колясок.

Назад (Турку - Хельсинки) ехали автобусом, потому что у них тоже были распродажи билетов, если брать за несколько недель до отправления - вышло в 1.5-2 раза дешевле поезда. Автобусы хорошие, по трассе едет стабильно 100 км/ч на круизе - отлично добрались.
С велосипедами в автобусе всё было ещё проще: спускаешь сиденье и ставишь велосипед в багажное отделение стоя, закрепив багажной стяжкой к перегородке, разделяющей отсеки багажного - даже в чехлы не упаковывали.

[mesier]

А как обстановка с провозом велосипедов в InterCity в 2018 году? ))   У кого есть свежий опыт, поделитесь, пожалуйста!.

Кстати, обязательно ли выбирать (на схеме) места в вагоне с комнатой для велосипедов или можно сидения взять в любом, а разместить велы на местах для велосипедов в соседнем?

А на местах для колясок разрешают поставить велы в чехлах?
 

[Elena_B]

Был опыт осенью, покупали билеты от Иматры до Савонлинны - два поезда с пересадкой в Париккале, от Иматры до Париккала был как раз InterCity, сидячие места и места для велосипедов почему-то были в разных вагона, поскольку не я покупала билеты, то не могу сказать, почему так вышло, но мне кажется это произошло автоматические при покупки, поезд вообще был достаточно пустой, поэтому мы не пошли в другой вагон, да и ехать было максимум полчаса, велосипеды не стали крепить в крепления, ехать было не долго, да и  никто придрался, проводник был, билеты проверил, а на платформе указала нам нужный вагон/дверь для велосипедов.

 

Изменено 9 апреля 2018 г. пользователем Elena_B

[mesier]

Спасибо, Elena_B!

Это был двухэтажный вагон?

[Elena_B]

да, двухэтажный, еще вай-фай есть и детский уголок 

[mesier]

Что-то я не пойму... На часть поездов начинают продавать билеты за 4 месяца, а часть позже?
Где можно узнать подробнее?

[mesier]

А, всё, увидел!

Сорян, пацаны!  )))

Long distance day trains and commuter trains can be booked until 17.6.2018. Night- and CarTrain timetables are valid until 8.12.2018 and tickets can be booked 130 days before travel.
 

[mesier]

А ещё вопрос..
Ездил кто-нибудь с пересадкой?
Нашел вариант с пересадкой InterCity -> InterCity с зазором 9 минут всего..
Чёт очкую! Реально ли успеть?

[Elena_B]

mesier сказал(а) Только что:

А ещё вопрос..
Ездил кто-нибудь с пересадкой?
Нашел вариант с пересадкой InterCity -> InterCity с зазором 9 минут всего..
Чёт очкую! Реально ли успеть?

 

Можно. У нас была если посмотреть билет стыковка 8 минут между Интресити и Региональным, но так вышло что Интерсити опаздал, мы думали не успеем, но потом выяснилось, что у них случился форс-мажор - в г. Лахти в этом поезде какой-то человек размахивал оружием, это нам рассказали уже в поезде и сказали, что на стыковку успеете, т.к. поезд региональный будет ждать (т.к. много народу использовали стыковку в Париккле). Если эта стыковка InterCity -> InterCity в каком-то маленьком городе, думаю что это вообще будет на одной платформе, только на разных путях. Вообще не переживайте все получится и успеете!!!!!

 

[mesier]

Ок, спасибо ещё раз!
Пересадка в Оулу предполагается.
Переживать, действительно нет смысла, пожалуй.. Должны успеть. )))  Наверняка рассчитано ведь на транзитных пассажиров. Это у нас могут "стыковочный" поезд отправить двумя минутами раньше прибытия другого...

[AlexTrub]

mesier сказал(а) 19 часов назад:

А ещё вопрос..
Ездил кто-нибудь с пересадкой?
Нашел вариант с пересадкой InterCity -> InterCity с зазором 9 минут всего..
Чёт очкую! Реально ли успеть?

Вообще финские поезда (точнее говоря не только финские, а во многих европейских странах) не всегда пунктуальны. Зимой мой поезд Хельсинки-Рованиеми опоздал где-то на полчаса без всяких видимых причин. Но при этом пишут, что стыковочные поезда в случае чего друг друга ждут. И таким образом оставание от расписания у всех еще и накапливается )) В общем наверно не только вы там пересаживаться будете и скорее всего финны эту пересадку уж как-нибудь обеспечат

[AlexTrub]

mesier сказал(а) 4/9/2018 в 11:09:

А как обстановка с провозом велосипедов в InterCity в 2018 году? ))   У кого есть свежий опыт, поделитесь, пожалуйста!.

Кстати, обязательно ли выбирать (на схеме) места в вагоне с комнатой для велосипедов или можно сидения взять в любом, а разместить велы на местах для велосипедов в соседнем?

А на местах для колясок разрешают поставить велы в чехлах?
 

Можно сидеть с великом в разных вагонах, но в одном ведь удобнее! Я всегда специально выбираю место в веловагоне. Впрочем велосипедное место система назначает автоматически, и у меня был случай, когда я выбрал место в вагоне с веломестами, но веломеста были также и в других вагонах, так система мой велик отправила в другой вагон. Но я ехал в несезон и таки затащил велик в свой вагон, все равно веломеста были пустые. В этом плане финны вообще довольно лояльны и дружелюбны к туристам (хотя очень изредка встречаются дотошные кондукторы), думаю если места колясок будут свободны и велы там никому не будут мешать, то никто не будет возмущаться. Вот только летом, в сезон, сложно сказать насколько там свободно будет. Надежнее конечно на веломесто ставить.

[mesier]

Спасибо!
Вот сколько полезной инфы сразу..  ))

[mesier]

AlexTrub сказал(а) 10.04.2018 в 12:15:

Я всегда специально выбираю место в веловагоне. Впрочем велосипедное место система назначает автоматически, и у меня был случай, когда я выбрал место в вагоне с веломестами, но веломеста были также и в других вагонах, так система мой велик отправила в другой вагон.

"Аналогичный случай произошел в городе Кутаиси.."  (с) 
Выбирал места в вагоне с веломестами - а система выдала веломеста в другом вагоне. Придётся, скорее всего бегать по вагонам.. А где теперь велобаулы оставлять - с собой забирать или можно возле велов пристроить?

И ещё смутило, что система номера паспортов не запросила. Билеты не именные получается?

[AlexTrub]

mesier сказал(а) 5/10/2018 в 10:01:

"Аналогичный случай произошел в городе Кутаиси.."  (с) 
Выбирал места в вагоне с веломестами - а система выдала веломеста в другом вагоне. Придётся, скорее всего бегать по вагонам.. А где теперь велобаулы оставлять - с собой забирать или можно возле велов пристроить?

И ещё смутило, что система номера паспортов не запросила. Билеты не именные получается?

Конечно не именные, это только у нас полиция жаждет следить за перемещениями людей, а там свободная страна. Еще и нет никаких рамок с металлоискателями на вокзалах))

 

В принципе тот факт, что веломесто будет в другом вагоне, виден еще до оплаты, тогда можно откатить назад и выбрать места в том вагоне, куда велики определяют. Но если уже купили, то можно попробовать просто сесть с велами в свой вагон, если велоотсек не будет переполнен велами других людей. Если занято, придется наверно походить немного по составу.

 

Про баулы - это смотря какой тип вагона. Если багажный отсек, который запирается, то удобнее там оставить (забрав все что нужно в дороге). А если велы ставятся просто в нишу в стене, то можно оставить баул рядом, но никто не будет за ним следить. Финны-то ничего не возьмут, но теперь там много понаехавших, мне было бы неспокойно. Хотя кмк 99%, что ничего не случится.

 

Кстати билеты я теперь сохраняю до конца похода, т.к. иногда на выезде из страны спрашивают "где вы были". Можно конечно устно объяснить, но билеты нагляднее и убедительнее

Изменено 18 мая 2018 г. пользователем AlexTrub

[AlexTrub]

Какая-то все-таки у них недоработка с этими веломестами. Сейчас еду в поезде и вел опять в другой вагон определили. Я затащил в свой и всю дорогу ждал когда меня вытеснят. Тут такая ниша с прорезями для колес, что ровно 2 вела можно поставить, и эти места с номерами. Но никто не пришел, хотя скоро уже конечная, у меня был только такой сосед))

 

А если места не проданы, то зачем нужно ехать в разных вагонах?

Кстати такой тип веломеста вижу впервые, а вот фэт сюда было бы никак не поставить. И еще интересно что за вел рядом. Вроде не детский, а для каких-то трюков? И платил ли его хозяин 5 евро за такую игрушку?)

[mesier]

AlexTrub сказал(а) 9 часов назад:

 И еще интересно что за вел рядом. Вроде не детский, а для каких-то трюков? И платил ли его хозяин 5 евро за такую игрушку?)

Чёт у меня даже никаких идей! Впервые вижу такой агрегат..
 

[Сергей (Екб.)]

Доброго времени суток ! Может подскажет кто или переадресует.

А в Норвегии как с провозом вела в поезде/автобусе. Интересует заброска Осло - Haugastol (начало Rallarvegen).

Всех с наступающим Новым Годом !

[bpeme4ko]

AlexTrub сказал(а) 6/20/2018 в 22:37:

Кстати такой тип веломеста вижу впервые, а вот фэт сюда было бы никак не поставить.

 

Можно даже два фэта воткнуть:

Но не очень удобно, да. Впрочем, эти два новых места дают 5 веломест на поезд вместо 3, так что все же какая-то польза есть

Изменено 11 января 2019 г. пользователем bpeme4ko

[AlexTrub]

Фига себе, прикольно! А я думал фэт там держаться не будет, ведь переднее колесо там выше получается, а в прорезь не поместится. Я думал, что он назад поедет)

добавлено 1 минуту спустя

Но вообще конечно конструкторам вагонов пора подстраиваться под фэты, в Финляндии чуть ли не каждый третий на фэте рассекает

[Nikakovna]

Подскажите, как проходит процедура посадки в электричку. Купили билеты Лаппенранта (интерсити)-Пасила (интерсити)-Карья (Н) -Ханко. Кому и как показывать билеты? Их надо где-то регистрировать, как было у ржд одно время? Или просто садишься в поезд, а там контролер проверяет? Кто-нибудь ездил таким маршрутом - там довольно маленькие по времени пересадки, но там же это должно быть продумано, чтоб пассажиры успели на поезд? Расскажите, пожалуйста, что как)