провоз в метро обычного велосипеда в чехле запрещен

[bank]

Изменения в правилах Петербургского Метрополитена :

нескладной в чехле - раньше можно было, теперь нельзя
складной без чехла - раньше можно было, теперь нельзя

можно провозить только складные велосипеды, обязательно в чехле, сумма измерений ≤200см
нескладные велосипеды в чехле или без - провозить нельзя, за исключением детских велосипедов
(если сумма измерений нескладного велосипеда ≤160см и он похож на детский, то его можно провозить в чехле)

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 3 июня 2015 года N 99-р - КОМИТЕТ ПО ТРАНСПОРТУ - Правительство Санкт-Петербурга

Правительство Санкт-Петербурга
КОМИТЕТ ПО ТРАНСПОРТУ

РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 3 июня 2015 года N 99-р


О внесении изменений в Правила пользования Петербургским метрополитеном

1. Внести в Правила пользования Петербургским метрополитеном, утвержденные приказом Комитета по транспорту от 29.06.98 N 233 "Об утверждении Правил пользования Петербургским метрополитеном" следующие изменения:
   
   
   
   1. Пункт 4-1 изложить в следующей редакции:
      
      "4-1. В целях обеспечения безопасности пассажиров, досмотру, в соответствии с Федеральным законом о транспортной безопасности, подлежат пассажиры, багаж, в том числе вещи, находящиеся при пассажирах.
      
      Лица, отказавшиеся от досмотра, в зону транспортной безопасности не допускаются.
      
      Отказ пассажира от досмотра, в целях обеспечения транспортной безопасности, является основанием для расторжения метрополитеном договора перевозки в одностороннем порядке".
      
      
   2. В абзаце 3 пункта 8 после слов "детские велосипеды" дополнить словами ", размеры которых не превышают 160 см (сумма измерений по длине, ширине, высоте),".
      
      
   3. В пункте 9.5 слова "магнитных карт" заменить словами "электронного носителя".
      
      
   4. В пункте 9.6 "(за исключением складных и в чехлах)" заменить словами "(за исключением складных в чехлах)".
      
      
   5. Пункт 9.20 изложить в следующей редакции:
      
      "9.20. Заходить за ограничительную линию у края платформы до полной остановки поезда и после начала движения поезда".
      
      
   6. Дополнить пунктом 9.33 следующего содержания:
      
      "9.33. Использовать для прохода через турникеты льготные персонифицированные проездные билеты, принадлежащие другим лицам, за исключением прохода через турникеты лиц, сопровождающих детей-инвалидов, инвалидов по зрению I или II группы, инвалидов, не имеющих обеих ног и (или) обеих рук, или с параличом двух и более конечностей, или не имеющих руки и ноги".
      
      
   7. Контроль за выполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
      
   
   

Председатель Комитета
А.Г.Воробьев


Внесен в Реестр
нормативных правовых актов
Санкт-Петербурга
10 июня 2015 года
Регистрационный N 18142

ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ПЕТЕРБУРГСКИМ МЕТРОПОЛИТЕНОМ - от 03.06.2015 99-р

http://www.metro.spb.ru/rulez.html

8. Пассажиры метрополитена имеют право:

бесплатно провозить лыжи, монолыжи, детские велосипеды, размеры которых не превышают 160 см (сумма измерений по длине, ширине, высоте), в чехлах, детские коляски, санки, музыкальные инструменты, рыболовные удочки и мелкий садовый инвентарь ...

9. Всем лицам, находящимся на территории метрополитена, запрещается:

9.6. Провозить громоздкий багаж, сумма измерений которого по длине, ширине, высоте, а для рулона - по высоте и двум его диаметрам или осям в основании, превышает 200 см, или длина которого свыше 220 см, а также любой багаж, который может привести к травмированию пассажиров при транспортировке на эскалаторе (линолеум, рубероид, металлическую сетку в рулонах, тяжелый металлический профиль, велосипеды (за исключением складных в чехлах) и т.п.).

* Утверждены Приказом Комитета по транспорту Администрации Санкт-Петербурга от 29.06.1998 г. № 233
(в редакции распоряжений Комитета по транспорту от 07.02.2001 г. N 18-р, от 16.02.2001 г. N 23-р, от 24.10.2005 г. N 153-р, от 24.07.2009 г. N 139-р, от 21.01.2010 г. N 22-р, от 26.05.2011 г. N 43-р, от 28.12.2011 г. N 116-р, от 29.08.2013 N 100-р, от 03.06.2015 99-р).

Изменено 12 декабря 2015 г. пользователем bank

[DELETED]

bank писал(а) Fri, 03 July 2015 11:46

Изменения в правилах Петербургского Метрополитена :

нескладной в чехле - раньше можно было, теперь нельзя
складной без чехла - раньше можно было, теперь нельзя

кмк складные и раньше можнонужно было в чехлах,но..без доп платы за багаж

не вижу в распоряжении прямого запрета на провоз НЕскладного велосипеда в чехле.
как и раньше - жетон за багаж,и поехали Изменено 3 июля 2015 г. пользователем DELETED

[bank]

Цитата:

http://www.metro.spb.ru/rulez.html

9. Всем лицам, находящимся на территории метрополитена, запрещается:

9.6. Провозить громоздкий багаж, сумма измерений которого по длине, ширине, высоте, а для рулона - по высоте и двум его диаметрам или осям в основании, превышает 200 см, или длина которого свыше 220 см, а также любой багаж, который может привести к травмированию пассажиров при транспортировке на эскалаторе (линолеум, рубероид, металлическую сетку в рулонах, тяжелый металлический профиль, велосипеды (за исключением складных в чехлах) и т.п.).

запрещается ... Провозить громоздкий багаж ... (...велосипеды (за исключением складных и в чехлах)...)

- с такой формулировкой можно было провозить нескладной велосипед в чехле (и складной без чехла)

запрещается ... Провозить громоздкий багаж ... (...велосипеды (за исключением складных в чехлах)...)

- с такой формулировкой уже нельзя Изменено 3 июля 2015 г. пользователем bank

[6puket]

[gtf1]

Разобрать вел, пронести в метро упакованный, проехать две-три станции, собрать на платформе, вывезти целый без упаковки.
Повторять еженедельно, в составе группы из 4-6 тыс.человек.
Ну не в часы пик разумеется.
= ))

[Птица]

Если вел разобрать (снять переднее колесо и, увы, заднее) и убрать в чехол до захода в метро, придраться смогут только к размерам чехла. Хотя мой вряд ли уложится в требуемые 160 см по сумме измерений
Да еще и "штаны"... Надо бы выбрать время, померить. Мало ли вдруг понадобится

[VORON]

bank писал(а) Fri, 03 July 2015 11:46

Изменения в правилах Петербургского Метрополитена :

нескладной в чехле - раньше можно было, теперь нельзя

Вранье. Уже минимум 4 года как есть пункт, запрещающий перевозить груз крупнее 200 см по сумме измерений. Полноразмерный вел в 200 см пролезет только если его разобрать на отдельные детальки. И то не факт еще.

Изменено 3 июля 2015 г. пользователем VORON

[bank]

24" bmx подходит по размеру без разборки
26" байк с 2 снятыми колесами в чехле может быть менее 200см (зависит от wheelbase)
29" с 2 снятыми колесами в чехле будет 230см, по глазомеру сотрудника могло проканать

если б ничего не проходило по размеру, то зачем они это изменение внесли ? Изменено 3 июля 2015 г. пользователем bank

[TarasB]

VORON писал(а) Fri, 03 July 2015 16:16

Уже минимум 4 года как есть пункт, запрещающий перевозить груз крупнее 200 см по сумме измерений.

Меня убивает дополнение: "или длина больше 220см". Нафиг оно нужно, если есть "сумма измерений больше 200см"?

[6puket]

TarasB писал(а) Fri, 03 July 2015 17:02

VORON писал(а) Fri, 03 July 2015 16:16

Уже минимум 4 года как есть пункт, запрещающий перевозить груз крупнее 200 см по сумме измерений.

Меня убивает дополнение: "или длина больше 220см". Нафиг оно нужно, если есть "сумма измерений больше 200см"?

ну а вдруг ты со швеллером 3х метровым решишь в метро прокатиться
1.5 метра с тобой сядут в вагон,а другие 1.5 останутся на платформе,машинист этого в зеркало не увидит

[TarasB]

6puket писал(а) Fri, 03 July 2015 17:22

ну а вдруг ты со швеллером 3х метровым решишь в метро прокатиться

Блджад, вы издеваетесь, или в упор не видите избыточность?
Как так можно?!

Или вы считаете, что трёхметровый швеллер вписывается в два метра по сумме измерений?

[VORON]

TarasB писал(а) Fri, 03 July 2015 17:02

VORON писал(а) Fri, 03 July 2015 16:16

Уже минимум 4 года как есть пункт, запрещающий перевозить груз крупнее 200 см по сумме измерений.

Меня убивает дополнение: "или длина больше 220см". Нафиг оно нужно, если есть "сумма измерений больше 200см"?

Для лыж.

Максимально компактно сложенный 20'' велик еле-еле с натягом пролезает в 180 см. У нормального полноразмерного велика хорошо если голый фреймсет влезет в 180. Если снять вообще почти все (включая систему), то может быть в 200 пролезет. Но это уже не велосипед, а набор деталей.

[TarasB]

VORON писал(а) Fri, 03 July 2015 17:26

Для лыж.

Что "для лыж"? Они что, вписываются в "сумма трёх измерений не превосходит двух метров", но не вписываются в "длина больше 220 см"? Как такое возможно?!
Нет, я чем дальше, тем больше фигею от интеллектуальных способностей посетителей Велопитера

[VORON]

TarasB писал(а) Fri, 03 July 2015 17:29

VORON писал(а) Fri, 03 July 2015 17:26

Для лыж.

Что "для лыж"? Они что, вписываются в "сумма трёх измерений не превосходит двух метров", но не вписываются в "длина больше 220 см"? Как такое возможно?!
Нет, я чем дальше, тем больше фигею от интеллектуальных способностей посетителей Велопитера

Надо просто уметь читать язык чиновников, которые прогуливали логику в школе.

[TarasB]

VORON писал(а) Fri, 03 July 2015 17:44

Надо просто уметь читать язык чиновников, которые прогуливали логику в школе.

Ок, признаю, с этим у меня плохо. Я вот что не попробую читать, что сплошные "ЧЁЗА" возникают.

[Dr. Dick]

Друг свою Стриду без проблем в чехле провозит без доплат. Делает вид, будто везёт гитару, и идёт в турникет подальше от контроля.
А вообще, как и везде, здесь огромную роль играет человеческий фактор.

[pootis]

Птица писал(а) Fri, 03 July 2015 16:09

Если вел разобрать (снять переднее колесо и, увы, заднее) и убрать в чехол до захода в метро, придраться смогут только к размерам чехла. Хотя мой вряд ли уложится в требуемые 160 см по сумме измерений
Да еще и "штаны"... Надо бы выбрать время, померить. Мало ли вдруг понадобится

Вчера возникла необходимость провезти складной велосипед, чехла к нему, естественно, нет. Сначала девушка попыталась пройти через багажный турникет на входе станции "Площадь Восстания", находящемся на месте Знаменской церкви. Предсказуемо, будкодядька врубил режим Очень Важного Вахтёра. Ок, вышли, прошли к входу с Московского вокзала, велик взял я, и на глазах у напрягшихся охранников у будки пронёс над дальним турникетом, держа велик над головой.
Никого из пассажиров не попачкали, поезд и сооружения метрополитена также остались в прежнем состоянии.
А на обратном пути Очень Важный Вахтёр был осмеян и записан в Особо Выдающиеся Лохи.

[vovan-bolvan]

Мне конечно это не надо, но печально все таки(
Как перевезти велосипед то! Кстати а автобусы с велокрепежом ездят или концепт канул в лету?)

[Kostantin]

Дык а зачем перевозить-то? Может, проще на нём же и приехать, куда нужно?

[Птица]

1. Померила в воскресенье свой складень (нормальный и так понятно, что не провезти). Что ж, в 160 см он тоже не укладывается. Более того, ведь для складного и чехла не купишь. Похоже, что везти можно только детский вел, да и то придраться можно к отсутствию чехла и не пустить
2. Вообще-то метро бы пригодилось... Например, я не езжу в покатушки, начинающиеся на центральных вокзалах. Утром в выходные спокойно могу добраться до любого из них, но обратно, вечером, уставшая и особенно в сумерках (когда не очень хорошо вижу), я просто боюсь. Один раз попробовала - мне хватило. Когда жила на Комендани, ездила с Финбана, а сейчас - с Балтийского.

[Velorider]

TarasB писал(а) Fri, 03 July 2015 17:29

VORON писал(а) Fri, 03 July 2015 17:26

Для лыж.

Что "для лыж"? Они что, вписываются в "сумма трёх измерений не превосходит двух метров", но не вписываются в "длина больше 220 см"? Как такое возможно?!
Нет, я чем дальше, тем больше фигею от интеллектуальных способностей посетителей Велопитера

Сумма трех измерений относиться к громоздкому багажу, далее идет запятая и запрет провозить предметы длиннее 220 см. Тоненькая реечка к примеру всяко не "громоздкий" багаж

[bank]

Птица писал(а) Mon, 06 July 2015 15:32

1. Померила в воскресенье свой складень (нормальный и так понятно, что не провезти). Что ж, в 160 см он тоже не укладывается. Более того, ведь для складного и чехла не купишь. Похоже, что везти можно только детский вел, да и то придраться можно к отсутствию чехла и не пустить

про 160см это в разделе описывающем детские велосипеды
(детские велосипеды провозить можно, они не обязательно должны быть складными,
что бы под видом детских нескладных не провозили взрослые нескладные - ввели ограничение в 160см)


Вместо чехла можно заматывать в стретч-плёнку Изменено 6 июля 2015 г. пользователем bank

[Птица]

А все равно по сумме 205 см получается, разве что совсем разобрать. Колески 24, рама длинная, руль высокий да еще ж багажник! Словом, формально я пролетаю.
Хуже всего, что ни в один транспорт не сунешься. Случись что, пешком идти придется - как однажды шел мой приятель с Невского на Комендань.

[VORON]

Птица писал(а) Mon, 06 July 2015 16:17

Случись что, пешком идти придется - как однажды шел мой приятель с Невского на Комендань.

Такси отменили?

[Геолог]

Kostantin писал(а) Mon, 06 July 2015 12:33

Дык а зачем перевозить-то? Может, проще на нём же и приехать, куда нужно?

мне завтра нужно перевезти на вокзал велосипед, рюкзак 100л. гитару, рюкзак 8л, ребёнка 6 лет.. Нужно это днём те в пробках. Такси может помочь, но нафига!!!! мне платить немалые деньги и тупить пару часов в душной калымаге, если я в состоянии всё провезти по пустому днём метро за час за 62рубля.!!!!

Чёт ващще не смешно.

ПС вчера нормально прошёл с велом в чехле на девяткино,вопросов не было.

[Kostantin]

Цитата:

Чёт ващще не смешно.

Ну ты ж не уточнял, что у тебя кроме велосипеда ещё ребенок и полтора вагона шмоток.

[Kimber1]

VORON писал(а) Mon, 06 July 2015 17:45

Птица писал(а) Mon, 06 July 2015 16:17

Случись что, пешком идти придется - как однажды шел мой приятель с Невского на Комендань.

Такси отменили?

Такси, в которое влезет вел (и согласится его везти за разумные деньги), не сразу и найдёшь. Изменено 7 июля 2015 г. пользователем Kimber1

[Kimber1]

Kostantin писал(а) Mon, 06 July 2015 12:33

Дык а зачем перевозить-то? Может, проще на нём же и приехать, куда нужно?

Например, в аэропорт с шоссейником, который в самолете возить можно только в жестком кейсе. На метро и ОТ днем я могу расчитать врмя до минут, а на такси надо час запаса на пробки. По прилету ОТ тоже проще, потому что возможны накладки типа задержек рейса, багажа и т.п., а такси под кейс нужно искать сильно заранее.
Короче, Арсу и Инди большой привет!
А также ерофлоту и аэропорту пулково - хельсинки рулит.

[Kostantin]

И что, кого-то с кейсом уже не пустили в метро? Мне тут пару дней назад мужик на складном мтб жаловался, что его не пускают, чехол требуют.

[Kimber1]

Kostantin писал(а) Tue, 07 July 2015 12:13

И что, кого-то с кейсом уже не пустили в метро? Мне тут пару дней назад мужик на складном мтб жаловался, что его не пускают, чехол требуют.

Меня в прошлом году пытались не пустить, но как-то робко ))) Теперь точно бы не пустили, но мне не нужно )))

[Птица]

VORON писал(а) Mon, 06 July 2015 17:45

Птица писал(а) Mon, 06 July 2015 16:17

Случись что, пешком идти придется - как однажды шел мой приятель с Невского на Комендань.

Такси отменили?

Вместе с велосипедом в такси сядем?
Да, надо мне было пояснить. Приковал Дима велик цепью и пошел себе по делам. Вернулся - велик на месте, а колеса порезаны в лохмотья. Запаску-то он возит, а тут что делать? Ну, и повел вел домой. Пешочком.

[bank]

Птица писал(а) Tue, 07 July 2015 15:30

VORON писал(а) Mon, 06 July 2015 17:45

Птица писал(а) Mon, 06 July 2015 16:17

Случись что, пешком идти придется - как однажды шел мой приятель с Невского на Комендань.

Такси отменили?

Вместе с велосипедом в такси сядем?
Да, надо мне было пояснить. Приковал Дима велик цепью и пошел себе по делам. Вернулся - велик на месте, а колеса порезаны в лохмотья. Запаску-то он возит, а тут что делать? Ну, и повел вел домой. Пешочком.

дойти до ближайшего веломагазина

[vovan-bolvan]

bank писал(а) Tue, 07 July 2015 15:35

Птица писал(а) Tue, 07 July 2015 15:30

VORON писал(а) Mon, 06 July 2015 17:45

Птица писал(а) Mon, 06 July 2015 16:17

Случись что, пешком идти придется - как однажды шел мой приятель с Невского на Комендань.

Такси отменили?

Вместе с велосипедом в такси сядем?
Да, надо мне было пояснить. Приковал Дима велик цепью и пошел себе по делам. Вернулся - велик на месте, а колеса порезаны в лохмотья. Запаску-то он возит, а тут что делать? Ну, и повел вел домой. Пешочком.

дойти до ближайшего веломагазина

А если это ночью? Не в кажлом веломагазине еще и нужного размера покрыхи есть..

[bank]

vovan-bolvan писал(а) Tue, 07 July 2015 15:55

bank писал(а) Tue, 07 July 2015 15:35

Птица писал(а) Tue, 07 July 2015 15:30

VORON писал(а) Mon, 06 July 2015 17:45

Птица писал(а) Mon, 06 July 2015 16:17

Случись что, пешком идти придется - как однажды шел мой приятель с Невского на Комендань.

Такси отменили?

Вместе с велосипедом в такси сядем?
Да, надо мне было пояснить. Приковал Дима велик цепью и пошел себе по делам. Вернулся - велик на месте, а колеса порезаны в лохмотья. Запаску-то он возит, а тут что делать? Ну, и повел вел домой. Пешочком.

дойти до ближайшего веломагазина

А если это ночью? Не в кажлом веломагазине еще и нужного размера покрыхи есть..

есть ночные автобусы вдоль линий метро и круглосуточный спортмастер

можно оставить велосипед на ночь у живущих поблизости знакомых

на крайняк -заказать такси с опцией перевозки велосипеда :

http://taxovichkof.ru/uslugi/perevozka_velosipeda_v_taksi Изменено 7 июля 2015 г. пользователем bank

[Kostantin]

Да человеку просто невпадлу было прогуляться через город, иначе нашёл бы вариянты =)

[gusevod]

Kostantin писал(а) Tue, 07 July 2015 16:08

Да человеку просто невпадлу было прогуляться через город, иначе нашёл бы вариянты =)

Да и вообще чего такого ?
Подумаешь с Невского на Комендань
И дальше ходили, всё больше пользы чем от порчи зрения в жижишечках и вконтактиках

Другое дело если одет не по погоде (было тепло и солнце, а стало холодно и дождь). Изменено 7 июля 2015 г. пользователем gusevod

[VORON]

Kimber1 писал(а) Tue, 07 July 2015 11:56

VORON писал(а) Mon, 06 July 2015 17:45

Птица писал(а) Mon, 06 July 2015 16:17

Случись что, пешком идти придется - как однажды шел мой приятель с Невского на Комендань.

Такси отменили?

Такси, в которое влезет вел (и согласится его везти за разумные деньги), не сразу и найдёшь.

Зачем искать? Звонишь по короткому номеру и говоришь, нужно такси-минивэн. Минут через 15 приезжает. На 20% дороже обычного. Мы так всегда ездим в аэропорт и обратно.

Сейчас еще можно прямо из софтины на телефоне заказать.

[VORON]

Птица писал(а) Tue, 07 July 2015 15:30

Вместе с велосипедом в такси сядем?

Представьте себе, да. Если можно на такси с 3 великами доехать от Вантыы до Питера, то до веломагазина - и подавно.

[ProteKtor]

vovan-bolvan писал(а) Sun, 05 July 2015 22:45

Мне конечно это не надо, но печально все таки(
Как перевезти велосипед то! Кстати а автобусы с велокрепежом ездят или концепт канул в лету?)

Канул, конечно!

[ArsWolfBeast]

ProteKtor писал(а) Tue, 07 July 2015 21:24

vovan-bolvan писал(а) Sun, 05 July 2015 22:45

Мне конечно это не надо, но печально все таки(
Как перевезти велосипед то! Кстати а автобусы с велокрепежом ездят или концепт канул в лету?)

Канул, конечно!

Но при этом с великом чудесно пускают в автобус и трамвай. Если конечно не в час пик. Иногда даже не берут за него плату со словами "да не надо".

[VORON]

ArsWolfBeast писал(а) Wed, 08 July 2015 07:14

ProteKtor писал(а) Tue, 07 July 2015 21:24

vovan-bolvan писал(а) Sun, 05 July 2015 22:45

Мне конечно это не надо, но печально все таки(
Как перевезти велосипед то! Кстати а автобусы с велокрепежом ездят или концепт канул в лету?)

Канул, конечно!

Но при этом с великом чудесно пускают в автобус и трамвай. Если конечно не в час пик. Иногда даже не берут за него плату со словами "да не надо".

Там кстати ограничения про багажу еще жестче - 180 см.

[TarasB]

VORON писал(а) Wed, 08 July 2015 07:23

Там кстати ограничения про багажу еще жестче - 180 см.

Но всё равно ездют? Недосмотрело наше государство! Непорядок! Надо проследить, ужесточить, запретить! Негоже людям делать то, чего барин не велел!

[gusevod]

TarasB писал(а) Wed, 08 July 2015 10:28

VORON писал(а) Wed, 08 July 2015 07:23

Там кстати ограничения про багажу еще жестче - 180 см.

Но всё равно ездют? Недосмотрело наше государство! Непорядок! Надо проследить, ужесточить, запретить! Негоже людям делать то, чего барин не велел!

Когда в метро в будках будут сидеть узбеки, а охранять таджики (или наоборот), при этом часть левой выручки будут в конце рабочего дня делить, вот тогда в метро станут пускать с диванами, шифанерами и даже с тяжелыми мотоциклами.

[TarasB]

gusevod писал(а) Wed, 08 July 2015 10:38

Когда в метро в будках будут сидеть узбеки, а охранять таджики (или наоборот), при этом часть левой выручки будут в конце рабочего дня делить, вот тогда в метро станут пускать с диванами, шифанерами и даже с тяжелыми мотоциклами.

Я уже не уверен, что это хуже родного вахтериоза.

[gusevod]

TarasB писал(а) Wed, 08 July 2015 10:42

gusevod писал(а) Wed, 08 July 2015 10:38

Когда в метро в будках будут сидеть узбеки, а охранять таджики (или наоборот), при этом часть левой выручки будут в конце рабочего дня делить, вот тогда в метро станут пускать с диванами, шифанерами и даже с тяжелыми мотоциклами.

Я уже не уверен, что это хуже родного вахтериоза.

Большой велосипед, даже в чехле, представляет из себя большую, бесформенную и далеко не гладкую хрень, весом 16-20 килограмм (давай пока не будет про шоссеры и лайты). Гарантированно удержать это на эскалаторе сможет далеко не каждый, особенно в случае остановки.

Показать скрытый текст

К каждому неадеквату с велосипедом смотрящего не приставишь.
А неадекватов, во времена когда с велосипедами пускали без ограничений, хватало.
Стоит такое чудо во всю ширину эскалатора и еле держится, причем непонятно кто и что держит, велосипед его, или он велосипед.
А эскалаторы встают "колом" и очевидно неоднократно были случаи травмирования пассажиров. Плюс постоянные жалобы пассажиров, одного рулем пихнули, другого цепью испачкали, третьего педалью поцарапали.

[TarasB]

gusevod писал(а) Wed, 08 July 2015 11:00

Большой велосипед, даже в чехле, представляет из себя большую, бесформенную и далеко не гладкую хрень, весом 16-20 килограмм (давай пока не будет про шоссеры и лайты). Гарантированно удержать это на эскалаторе сможет далеко не каждый, особенно в случае остановки.

Я считаю, надо просто запретить людям ездить на эскалаторе. Вообще. Опасно же!

Цитата:

Плюс постоянные жалобы пассажиров, одного рулем пихнули, другого цепью испачкали, третьего педалью поцарапали.

Да жалоб на всё насобирать можно. Вот в одной теме долбанутая контролёрша рассказывала про жалобы пассажиров на велосипед, стоящий в салоне, а не в тамбуре - НЕ ПРО ПРАВИЛАМ же!

[gusevod]

TarasB писал(а) Wed, 08 July 2015 11:05

Я считаю, надо просто запретить людям ездить на эскалаторе. Вообще. Опасно же!

Люди в основном мягкие и травмобезопасные

[gusevod]

Вот алюминиевые ступени с острыми углами, придуманные в середине 80х (взамен старых, с текстолитовыми, скругленными углами) я-бы давно запретил в общественных местах.

[401]

gusevod писал(а) Wed, 08 July 2015 11:00

Большой велосипед, даже в чехле, представляет из себя большую, бесформенную и далеко не гладкую хрень, весом 16-20 килограмм (давай пока не будет про шоссеры и лайты). Гарантированно удержать это на эскалаторе сможет далеко не каждый, особенно в случае остановки.

Не каждый может удержать бесформенные и далеко не гладкие комментарии, особенно в случае, когда речь идёт о метро.

Давай лучше жирдяев в метро запретим, они тоже бесформенные, а при падении с эскалатора могут устроить целое побоище.

Или покажи статистику, сколько тысяч гусеводов погибло в метро от падающих велосипедов, или, как говорится, мир-дверь-мяч.

[gusevod]

401 писал(а) Wed, 08 July 2015 15:55

gusevod писал(а) Wed, 08 July 2015 11:00

Большой велосипед, даже в чехле, представляет из себя большую, бесформенную и далеко не гладкую хрень, весом 16-20 килограмм (давай пока не будет про шоссеры и лайты). Гарантированно удержать это на эскалаторе сможет далеко не каждый, особенно в случае остановки.

Не каждый может удержать бесформенные и далеко не гладкие комментарии, особенно в случае, когда речь идёт о метро.

Давай лучше жирдяев в метро запретим, они тоже бесформенные, а при падении с эскалатора могут устроить целое побоище.

Или покажи статистику, сколько тысяч гусеводов погибло в метро от падающих велосипедов, или, как говорится, мир-дверь-мяч.

Бухой что-ли ?