Опубликовано: 5 октября 2015 г. Мне, кстати, заштопали нижние вентиляционные окна у Limelight 3P здесь: https://vk.com/kantplus Дороговато, но иначе в холодную погоду в палатке холодно. Купил соответствующую ткань в Санряжении за какие-то копейки. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 октября 2015 г. (изменено) В ней вообще сетки нет кроме окошек, которые если что можно закрыть на молнии. Изменено 5 октября 2015 г. пользователем Jarick 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 октября 2015 г. Jarick писал(а) Mon, 05 October 2015 08:48В ней вообще сетки нет кроме окошек, которые если что можно закрыть на молнии. Тогда хорошо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 октября 2015 г. (изменено) А еще у меня есть наполеоновские планы по заказу нового силиконового тента для нашей трёшки, с которым ее вес должен достичь 2,7 кг ориентировочно. И еще туда будут включены разные фичи из арсенала MSR, которые доведут палатку до идеала. Показать скрытый текст Есть один маленький нюансик: стоимость разработки и изготовления тента на заказ равна стоимости хорошей отечественной палатки. Поэтому будем думать. Изменено 6 октября 2015 г. пользователем terra 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 октября 2015 г. Извиняюсь за вопрос. Как я понимаю-новый тент нужен взамен вышедшего в расход? Или есть неочевидная причина? Личное усовершенствование, нет? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 октября 2015 г. Копп писал(а) Mon, 05 October 2015 13:21Извиняюсь за вопрос. Как я понимаю-новый тент нужен взамен вышедшего в расход? Или есть неочевидная причина? Личное усовершенствование, нет? 1. Легче грамм на 300. 2. Примерный перечень исправляемых недостатков: https://docs.google.com/document/d/11HERKtrAZppHkgiQVsuIEHn_QgHLRs31eXHoO3eDjR0/edit?usp=docslist_api К старому тенту можно сделать новый каркас, и вместе с ненужным футпринтом получится большое укрытие от дождя, которое можно например продать на Авито или утилизировать как-то иначе. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 октября 2015 г. Как я понимаю, вся проблема в герметизации швов. Т.к. крой не сложный. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 октября 2015 г. Копп писал(а) Mon, 05 October 2015 14:34Как я понимаю, вся проблема в герметизации швов. Т.к. крой не сложный. Проблема в том, чтобы идеально подогнать тент к имеющемуся каркасу. Из-за совершенно другого материала тупой копипаст не получится. Еще при шитье тонкого 2-стороннего силикона есть свои сложности, из крупных производителей это делают вроде только Vaude и Снаряжение (к которым я и обратился). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 октября 2015 г. Вид моей палатки после заделки сетки тканью: Вес не вылез за 3 кг. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 октября 2015 г. VORON писал(а) Mon, 05 October 2015 12:46 2. Примерный перечень исправляемых недостатков: https://docs.google.com/document/d/11HERKtrAZppHkgiQVsuIEHn_QgHLRs31eXHoO3eDjR0/edit?usp=docslist_api А почему не делать липучки для крепления к каркасу? Когда я много общался с Биг Агнес по поводу их палатки, я как раз писал, что неплохо бы оные липучки в их ультралайт-палатки ДОБАВИТЬ. Они нафиг не нужны в спокойную погоду, но в ветер выше среднего имхо чрезвычайно полезны. Причём липучки эти должны быть чётко в месте крепления веревочных оттяжек к тенту, тогда вся ветровая нагрузка от оттяжек передаётся сразу на каркас и тем самым слегка разгружает тооненькую тряпочку-тент. Если липучки абы где, то смысла в них нет, имхо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 октября 2015 г. Никогда не пользовался и не испытывал в них нужды. ИМХО прочность этих липучек просто несравнима с прочностью тента. Решили забить на тент, т. к. 12 тыр за 300 г веса разницы - перебор. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 октября 2015 г. VORON писал(а) Thu, 15 October 2015 09:35Никогда не пользовался и не испытывал в них нужды. ИМХО прочность этих липучек просто несравнима с прочностью тента. Дело не в абсолютной прочности. Дело в распределении нагрузки. Я много с этими липучками экспериментировал, когда ездил с Vaude Hogan Ultralight Argon. Пришёл к описанным выше выводам: в шторм они добавляют стабильности и нагрузки распределяются лучше. Хлопает тряпка меньше, уползает меньше по каркасу при боковом ветре. Возможно, для полностью freestanding палаток с более сильным каркасом (или с большим количеством дуг) это менее актуально. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 октября 2015 г. В моей палатке липучки в опции,поэтому опробовал достаточно, способствуют жесткости конструкции. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 декабря 2015 г. Наткнулся тут, что в Снаряге сейчас нереальные скидки на палатки. В основном скидки на всякий треш, ессно. Но есть и Cetus 3... Итого за жалких 6300 рубликов предлагается трешка полным весом 2.8. Кому нужна трешка - рекомендую бежать в магаз, ибо лучше предложений явно не будет. Я брал ее летом за 9500 и то уже было очень дешево. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 декабря 2015 г. centurn писал(а) Fri, 11 December 2015 17:42Кому нужна трешка - рекомендую бежать в магаз, ибо лучше предложений явно не будет. Трешка с тамбурами от однушки (на фото - справа). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 декабря 2015 г. VORON писал(а) Fri, 11 December 2015 18:52 Трешка с тамбурами от однушки (на фото - справа) Ты забыл упомянуть, что прежде чем сделать фотку, переткнул колышек поближе к палатке (под предлогом что так молния будет лучше застегиваться). Слабый аргумент для оправдания твоей палатки, которая в 3 раза дороже, намного холодней, тяжелей, и еще и заказывается через одно место. Да, кстати, это вот такой ближайший конкурент. А если серьезно, мал тамбур или нет - это зависит от пользователей. Т.е. вот я бы предпочел один из тамбуров чуть побольше. Тем не менее, пока как-то так получается, что у нас весь шмот помещается в одном тамбуре, а второй даже не используется (точней, там лежит только мешок с использованными памперсами:) ). Не нашел достаточно иллюстрирующей картинки (не фоткали специально тамбур). Но вот тут можно заценить, что там поместится несколько человек. Один человек для масштаба виден частично в тамбуре: 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 декабря 2015 г. Приветствую друзья. Нужна палатка для Крыма-Карпат (теплое время года). Просторная двушка в пределах 3 кг что бы и посидеть внутри и чаи погонять.Тамбур не важен,тк шмотья будет немного,да и внутрь можно закинуть. Увидел у снаряжения cetus 3( в 2-шке думаю места совсем мало даже для двоих). Что скажите? Из сетки думаю не лучший вариант тк погода даже летом в крыму бывает не лучшая. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 декабря 2015 г. (изменено) radist13 писал(а) Sat, 12 December 2015 04:59 Нужна палатка для Крыма-Карпат (теплое время года). Просторная двушка в пределах 3 кг что бы и посидеть внутри и чаи погонять.Тамбур не важен,тк шмотья будет немного,да и внутрь можно закинуть. Увидел у снаряжения cetus 3( в 2-шке думаю места совсем мал По моим представлениям, в Кетусе можно хоть впятером чаи гонять. Там конструкция такая, что очень просторно получается, практически куб. Я когда покупал в Снаряге на Литейном, поставили, дали заценить конструкцию. Так что есть возможность самостоятельно оценить объем. Сетка - да, это скорей для тропиков. Вообще, в Крыму в теплое время года кмк можно ехать с чем угодно. А вот Карпаты... Боюсь, в ближайшие годы Карпаты нам не светят. Изменено 12 декабря 2015 г. пользователем centurn 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2015 г. centurn писал(а) Fri, 11 December 2015 17:42Наткнулся тут, что в Снаряге сейчас нереальные скидки на палатки. В основном скидки на всякий треш, ессно. Но есть и Cetus 3... Итого за жалких 6300 рубликов предлагается трешка полным весом 2.8. Кому нужна трешка - рекомендую бежать в магаз, ибо лучше предложений явно не будет. Я брал ее летом за 9500 и то уже было очень дешево. Что курили дизайнеры каркаса? Выглядит жуть. Вот двушка которая косит под ХубуХубу как-то субъективно получше. Но тоже какая-то недоделанная, крючков пожалели ... Может в 2.8 кг конкурентов не много, а по цене/качество, ну не знаю... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2015 г. Insight писал(а) Mon, 14 December 2015 18:16 Может в 2.8 кг конкурентов не много, а по цене/качество, ну не знаю... Каркас выглядит жутко, но однако работает же. А вот тамбуры... Мы-то уже избалованы БОЛЬШИМИ тамбурами даже на двушке. А когда на трешке тамбуры в 2 раза меньше... Я Vaude Mark UL 3P в основном из-за тамбуров не купил, а тут они еще меньше. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2015 г. VORON писал(а) Mon, 14 December 2015 18:33Insight писал(а) Mon, 14 December 2015 18:16 Может в 2.8 кг конкурентов не много, а по цене/качество, ну не знаю... Каркас выглядит жутко, но однако работает же. работает же ... это не законченная фраза. Если пользователи скажут что работает не хуже в сравнении с таким-то всем знакомым, тогда можно будет делать вывод. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2015 г. Insight писал(а) Mon, 14 December 2015 18:48Если пользователи скажут что работает не хуже в сравнении с таким-то всем знакомым, тогда можно будет делать вывод. Для стоянки с ребенком на берегу озера в Ленобласти - не хуже. Внутренняя палатка в собранном виде вполне устойчивая. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2015 г. Insight писал(а) Mon, 14 December 2015 18:48 работает же ... это не законченная фраза. Если пользователи скажут что работает не хуже в сравнении с таким-то всем знакомым, тогда можно будет делать вывод. Макс, я ж тебе писал, что работает. Не веришь? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2015 г. Немного не по теме. Видал у человека одного палатку, дивно хороша. Называется Хоббит. Человек сказал, что таких уже не делают. Кто инфу может по ней дать? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2015 г. centurn писал(а) Mon, 14 December 2015 19:49Insight писал(а) Mon, 14 December 2015 18:48 работает же ... это не законченная фраза. Если пользователи скажут что работает не хуже в сравнении с таким-то всем знакомым, тогда можно будет делать вывод. Макс, я ж тебе писал, что работает. Не веришь? Помню что писал. Но не говорил насколько прочнее или хлипче по сравнению, например с классической полусферой. Или хотя бы в сравнении с двойным перекрестием дуг а-ля Вега. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2015 г. UbiQue писал(а) Mon, 14 December 2015 23:06Немного не по теме. Видал у человека одного палатку, дивно хороша. Называется Хоббит. Человек сказал, что таких уже не делают. Кто инфу может по ней дать? Известная в тур кругах в свое время фирма. Добротные были палатки, кондовые. По нынешним понятиям тяжелые и материалы устаревшие. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2015 г. Insight писал(а) Tue, 15 December 2015 10:25 Помню что писал. Но не говорил насколько прочнее или хлипче по сравнению, например с классической полусферой. Или хотя бы в сравнении с двойным перекрестием дуг а-ля Вега. По сравнению с Вегой-2, Кетус кмк заметно более ветроустойчив. Но не из-за конструкции в целом, а из-за формы: Вега сбоку не особо обтекаемая (эдакая "ложка" получается), плюс отношение "фронта", на который давит ветер к основанию такое, что норовит завалиться. Кетус же получается такой круглешок, у него нет явного фронта (лучше обтеаемость), плюс из-за того, что это трешка, основание больше получается (меньше рычаг). Правда, мы не были в ветренных местах, только в ЛО, Финляндии, Карелии, болгарских горах. Т.е. было то, что по питерским меркам "сильный ветер", но не по иорданским или монгольским. Но вообще, сейчас типа в тренде не двойной перекрестье дуг, а "раздваивающаяся палка с коромыслом". Так вот тут совсем не вижу с чего бы эта трендовая хрень была лучше Кетуса - у них явно гораздо больше рычаг против дуги в случае бокового ветра (т.к. дуги раздваиваются сильно ниже). Правда, да, там обычно тамбур побольше, и это улучшает аэродинамику. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2015 г. (изменено) centurn писал(а) Tue, 15 December 2015 11:42Insight писал(а) Tue, 15 December 2015 10:25 Помню что писал. Но не говорил насколько прочнее или хлипче по сравнению, например с классической полусферой. Или хотя бы в сравнении с двойным перекрестием дуг а-ля Вега. По сравнению с Вегой-2, Кетус кмк заметно более ветроустойчив. Но не из-за конструкции в целом, а из-за формы: Вега сбоку не особо обтекаемая (эдакая "ложка" получается), плюс отношение "фронта", на который давит ветер к основанию такое, что норовит завалиться. Кетус же получается такой круглешок, у него нет явного фронта (лучше обтеаемость), плюс из-за того, что это трешка, основание больше получается (меньше рычаг). Правда, мы не были в ветренных местах, только в ЛО, Финляндии, Карелии, болгарских горах. Т.е. было то, что по питерским меркам "сильный ветер", но не по иорданским или монгольским. Но вообще, сейчас типа в тренде не двойной перекрестье дуг, а "раздваивающаяся палка с коромыслом". Так вот тут совсем не вижу с чего бы эта трендовая хрень была лучше Кетуса - у них явно гораздо больше рычаг против дуги в случае бокового ветра (т.к. дуги раздваиваются сильно ниже). Правда, да, там обычно тамбур побольше, и это улучшает аэродинамику. "раздваивающаяся палка с коромыслом" типа ХубыХубы это лайтец вариант там суммарная длина дуг поменьше чем у двух полных дуг, и тем более поменьше чем две дуги плюс коромысло. Чтоб было крепко надо коромысло до земли продлить, как у нелюбимого тобой Сплава http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gid=20120703174508653400 Двойное перекрестие мне никогда не нравилось, там нагрузки на дуги поперек плоскости дуги большие. Классическая полусфера с коромыслом, но только чтоб внутренняя палатка на коромысло оттягивалась, вот это надежно и обитаемо на мой взгляд. А лучше как-то так http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gid=20120703171718124514 сори за Сплав Изменено 15 декабря 2015 г. пользователем Insight 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2015 г. Insight писал(а) Tue, 15 December 2015 12:09 Двойное перекрестие мне никогда не нравилось, там нагрузки на дуги поперек плоскости дуги большие. Классическая полусфера с коромыслом, но только чтоб внутренняя палатка на коромысло оттягивалась, вот это надежно и обитаемо на мой взгляд. А лучше как-то так http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gid=20120703171718124514 сори за Сплав Ну нифига ж себе! Силиконовая треха весом 3.7, силиконовая двуха весом 3. Ничо так - лишний килограмм веса. И при этом по 10 косых хотят (и это типа с мега-скидосом). У них че, теперь все товары по 10 тыр стоят? Первая - да, на вид должна быть устойчивая. У второй какая-то стремная конструкция. Не понятно, почему так дуги изогнуты (на 2 и 3 фотках). Вообще, ты зря меня в сплаво-ненавистники записал. У них есть приличные вещи, которые до сих пор покупаю. Просто по моему опыту соотношение хорошее/лажа - близко к 50/50. При чем, раньше это был такой военторг дешево-и-сердито. А сейчас цены задрали будто пафосный бренд какой. Ну так соответствовать же надо бы тогда. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2015 г. Insight писал(а) Tue, 15 December 2015 10:28UbiQue писал(а) Mon, 14 December 2015 23:06Немного не по теме. Видал у человека одного палатку, дивно хороша. Называется Хоббит. Человек сказал, что таких уже не делают. Кто инфу может по ней дать? Известная в тур кругах в свое время фирма. Добротные были палатки, кондовые. По нынешним понятиям тяжелые и материалы устаревшие. А мне понравились материалы как раз. Дуги легчайшие анодированные, не ломаются вообще. Современные намного хреновее, видимо, не под те цели 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2015 г. UbiQue писал(а) Tue, 15 December 2015 16:37Insight писал(а) Tue, 15 December 2015 10:28UbiQue писал(а) Mon, 14 December 2015 23:06Немного не по теме. Видал у человека одного палатку, дивно хороша. Называется Хоббит. Человек сказал, что таких уже не делают. Кто инфу может по ней дать? Известная в тур кругах в свое время фирма. Добротные были палатки, кондовые. По нынешним понятиям тяжелые и материалы устаревшие. А мне понравились материалы как раз. Дуги легчайшие анодированные, не ломаются вообще. Современные намного хреновее, видимо, не под те цели Дуги давненько из одних и тех же люминей делают. Скандий как-то редкость, титан тем более, карбон тоже что-то не идет. А вот силиконки в Хоббитах не было, вроде как принципиально. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2015 г. Insight писал(а) Tue, 15 December 2015 16:48 Дуги давненько из одних и тех же люминей делают. Скандий как-то редкость, титан тем более, карбон тоже что-то не идет. Далеко не из тех же. Думаю, в зависимости от стоимости, вес погонного метра дуги может различаться раза в три. Еще бывают дуги из переплавленных алюминиевых кастрюль - они не только тяжелые, а еще и деформируются мигом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2015 г. VORON писал(а) Tue, 15 December 2015 16:56Insight писал(а) Tue, 15 December 2015 16:48 Дуги давненько из одних и тех же люминей делают. Скандий как-то редкость, титан тем более, карбон тоже что-то не идет. Далеко не из тех же. Думаю, в зависимости от стоимости, вес погонного метра дуги может различаться раза в три. Еще бывают дуги из переплавленных алюминиевых кастрюль - они не только тяжелые, а еще и деформируются мигом. Не говорю что у всех производителей одинаковый сплав. Я о том что новых сплавов не появилось. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 декабря 2015 г. ну, хоббиты пока работают .карбоновый каркас у них вроде продаётся сейчас,так же как и истон. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 мая 2016 г. Народ, а что имеется ввиду под весом палатки, ну типа когда его пишут в характеристиках? Что конкретно взвешивают когда меряются пенисами у кого меньше? Вот моя удобная двухтамбурная двушка REI в чехле, со всем шмурдяком внутри, т.е.: каркас DAC из 3-х палок в мешочке, 6 алю + 6 Ti колышков, ремтрубка и оттяжки в другом мешочке, типа футпринт из тайвека сетчатая внутрянка и тент соответственно, весит почти 2900гр. Это хорошо, нормально или хреново? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 мая 2016 г. 2900 г - нормальный вес для хорошей трешки. http://velopiter.spb.ru/articles/tents1.html 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 мая 2016 г. Мне как бы это ни о чём. Та же Хаба-хаба естественно будет намного легче, но трястись над её тонким тентом и т.п. нафиг не надо. И каркас мой в плане конструкции лучше, хотя наверняка тяжелее. Понимания от заявленных абстрактных данных никого. Мне получается надо выкинуть из полного работоспособного комплекта пакетики, оттяжки, дополнительные колышки, тайвек и взвешивать пенис то что осталось: внутрянку, тент, каркас, 6 колышков и чехол, чтобы сравниваться с другими. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 мая 2016 г. У нас довольно прочная и дубовая трешка Мармот (ни разу не ультралайт) весит 3 кг. Лайтовая Мута Хаба весит ЕМНИП 2,2 кг. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 мая 2016 г. Insight писал(а) Tue, 15 December 2015 16:48...Дуги давненько из одних и тех же люминей делают. Скандий как-то редкость, титан тем более, карбон тоже что-то не идет... А мне понравились карбоновые дуги. Сгибаются чуть ли не под 90 градусов. Возить только предпочитаю их в подседельном штыре, так спокойнее. Ну и есть риск в темноте раздавить такую дугу. Но мне кажется, что карбон это лучший материал для дуг... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 мая 2016 г. WasserWolf писал(а) Thu, 19 May 2016 22:22Insight писал(а) Tue, 15 December 2015 16:48...Дуги давненько из одних и тех же люминей делают. Скандий как-то редкость, титан тем более, карбон тоже что-то не идет... А мне понравились карбоновые дуги. Сгибаются чуть ли не под 90 градусов. Возить только предпочитаю их в подседельном штыре, так спокойнее. Ну и есть риск в темноте раздавить такую дугу. Но мне кажется, что карбон это лучший материал для дуг... А как он на морозе? А ультрафиолет как? КМК, титан лучший материал. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 мая 2016 г. https://www.google.ru/search?q=msr+carbon+reflex+broken+pole У MSR карбоновые дуги ломались довольно хорошо. НЯЗ, из крупных производителей больше никто с карбоном не экспериментирует. Даже MSR дропнула эту серию палаток, перестала выпендриваться и полностью перешла на алюминий. Тут вот на тесте тоже сломали: http://web.archive.org/web/20150214064635/http://www.outdoorgearlab.com/Backpacking-Tent-Reviews/MSR-Carbon-Reflex-2 Титан-то еще зачем? Получится как дешевый алюминий по массе и неубиваемости, а по цене - космос. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 мая 2016 г. VORON писал(а) Fri, 20 May 2016 11:19 Титан-то еще зачем? Получится как дешевый алюминий по массе и неубиваемости, а по цене - космос. Получится легче, либо крепче. И неубиваемее. Цена у топовых палаток и так космос, уж не знаю повлияет ли титан. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 мая 2016 г. Insight писал(а) Fri, 20 May 2016 11:28Цена у топовых палаток и так космос, уж не знаю повлияет ли титан. Даже на топовых палатках обычно используются далеко не топовые дуги. Подозреваю, по той причине, что топовые дуги (переменного диаметра, с баттингом и усилительными вставками) по сравнению с предтоповыми накинут еще пару сотен баксов. Смотреть тут: http://www.dacpole.com Чтобы титановая дуга весила как топовый алюминий, она должна быть сделана из фольги. А прочность, что прочность? У меня из всех подседельников (а их было штук 15 в пользовании) сломался именно титановый. Так что извините, титан - не панацея. Тем более, что алюминиевые дуги ИМХО в 90% случаев ломаются при сборке тупо по невнимательности хозяев, которые забыли проверить, полностью ли соединились сочленения. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 мая 2016 г. VORON писал(а) Fri, 20 May 2016 11:40Insight писал(а) Fri, 20 May 2016 11:28Цена у топовых палаток и так космос, уж не знаю повлияет ли титан. Даже на топовых палатках обычно используются далеко не топовые дуги. Подозреваю, по той причине, что топовые дуги (переменного диаметра, с баттингом и усилительными вставками) по сравнению с предтоповыми накинут еще пару сотен баксов. Смотреть тут: http://www.dacpole.com Чтобы титановая дуга весила как топовый алюминий, она должна быть сделана из фольги. А прочность, что прочность? У меня из всех подседельников (а их было штук 15 в пользовании) сломался именно титановый. Так что извините, титан - не панацея. Тем более, что алюминиевые дуги ИМХО в 90% случаев ломаются при сборке тупо по невнимательности хозяев, которые забыли проверить, полностью ли соединились сочленения. Вовсе не фольга. Для заданной длины трубы и массы материала, для каждого материала будет свой оптимальный с т.з. прочности диаметр. Для титана он будет меньше чем для алюминия, для карбона больше. Кроме поломок стыков у алюминиевых дуг часто есть остаточная деформация, не критично но неприятно. Про сложность изготовления, да прокатать титан наверное невозможно, так что алюминий самый простой с т.з. изготовления. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 мая 2016 г. (изменено) Insight писал(а) Fri, 20 May 2016 11:55 Кроме поломок стыков у алюминиевых дуг часто есть остаточная деформация, не критично но неприятно. У плохих алюминиевых дуг. Или если палатку в шторм завязало узлом, но это уже ССЗБ. Хорошие дуги не имеют остаточной деформации. Цитата:Для заданной длины трубы и массы материала, для каждого материала будет свой оптимальный с т.з. прочности диаметр. Для титана он будет меньше чем для алюминия, для карбона больше. Жесткость дуг на изгиб тоже важна. Если уменьшать диаметр дуги, ничего хорошего от этого не будет. Изменено 20 мая 2016 г. пользователем VORON 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 мая 2016 г. VORON писал(а) Fri, 20 May 2016 12:02 Жесткость дуг на изгиб тоже важна. Если уменьшать диаметр дуги, ничего хорошего от этого не будет. А если увеличивать то "не будет ничего хорошего" с другой стороны, именно поэтому есть оптимальный диаметр 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 мая 2016 г. А при равном диаметре титан будет либо тяжелым, либо фольгой. Если сделать из трубки d=4 мм, то может и будет выгода в прочности/весе, но палатка тогда станет слишком гибкой и нестабильной. Есть оптимальные материалы для некоторых задач. Например, лезвие топора лучше делать из стали, а дуги палатки - из алюминиевого сплава. Титан и там, и там будет не особо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 мая 2016 г. VORON писал(а) Fri, 20 May 2016 12:18А при равном диаметре титан будет либо тяжелым, либо фольгой. Если сделать из трубки d=4 мм, то может и будет выгода в прочности/весе, но палатка тогда станет слишком гибкой и нестабильной. Есть оптимальные материалы для некоторых задач. Например, лезвие топора лучше делать из стали, а дуги палатки - из алюминиевого сплава. Титан и там, и там будет не особо. А при равном весе, титановая трубка будет прочнее алюминиевой. Топор не в тему, делают его из очень разных сталей, если чо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 мая 2016 г. При равном весе у титановой трубки будет либо почти в 2 раза тоньше стенка, либо заметно меньше диаметр. И то, и то - плохо для палаткостроения. У меня под рукой сейчас нет стоек, там на глаз стенка сильно тоньше миллиметра. Еще в 2 раза тоньше - уже фольга. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 мая 2016 г. VORON писал(а) Fri, 20 May 2016 12:48При равном весе у титановой трубки будет либо почти в 2 раза тоньше стенка, либо заметно меньше диаметр. И то, и то - плохо для палаткостроения. У меня под рукой сейчас нет стоек, там на глаз стенка сильно тоньше миллиметра. Еще в 2 раза тоньше - уже фольга. Не важно что диаметр и толщина трубки будут разными. Главное что общая прочность будет в пользу титана. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
