Опубликовано: 15 апреля 2015 г. Задумался вот о таком чуде отечественного велостроения - Format 5322. Стоит это в районе 30 000 р Интересует мнение общественности по следующим вопросам: 1. Имеет ли смысл брать для асфальто/умерено-бездорожного туризма ? 2. Будет ли в стоке оно вообще ехать, или всю навеску лучше сразу в помойку, не дожидаясь, пока постоянные мелкие неполадки доведут до белого каления - не знаком с шоссейными группами, знаю только что SHIMANO СLARIS болтается где-то внизу (если сравнивать с МТБ, то с какой группой ?) 3. Есть ли смысл постепенного апгрейда (моральный и финансовый) ? В частности: там есть крепление под дисковые тормоза, что туда можно поставить, обычную механику или нужны тормоза с циклокросса ? 4. что вообще известно про этого производителя (то, что это "лексус" от форварда читал, темы на веломании тоже прочел, но там какие-то теоретические рассуждения о суетности бытия), а может кто пользовал ? 5. Найти тоже не просто, но может кто знает волшебное место, где его можно "пощупать лапками" ? Что вообще привлекло - хромольтуринг в дорожном исполнении, т.к. в результате хочется получить что-то среднее между циклокроссом и турингом, пусть и с постепенным вложением денюжки на более приличные компоненты по мере осознания необходимости замены старых. И в целом - не по космической цене. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. В ГЛОК видел велосипеды Формат, говорил с директором он ожидал привоз новых велосипедов. http://glocksport.ru/brands/element.php?brand=format 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. Внешне - гибрид автор с бараном. Обвеса на год хватит. Ехать будет как гибрид, но в этой категории - шоссейный туризм - главное не на чем, а кто едет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. Видел положительные отзывы о форматовских циклокроссах. Кларис болтается где-то на уровне альтуса, как мне кажется. Какие у них пистолеты - не знаю, о брифтерах Sora, которая ступенькой выше, отзывы посредственные. Здесь, с учетом туристического назначения, хотелось бы видеть, наверное, торцевые или нарамные манетки. Я бы обвес оставил и менял только по выходу из строя. В целом конструкция интересная, я о нем сам подумывал. По "зимнему" курсу валют ценник был хорош, но сейчас, когда рубль капельку окреп, можно посмотреть на альтернативы. Скажем, вот на виггле со скидкой чуть дороже продается стальной шоссотуринг на апексе: http://www.wiggle.ru/eastway-st10-2014/ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. Видел подобный на покатушке у Лосей - с виду очень достойно за свои деньги! Несмотря на то, что обвес даже не Сора, думаю, что это нормальный агрегат как основа для создания бюджетного туринга. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. Ytsejamm3r писал(а) Wed, 15 April 2015 19:52Видел положительные отзывы о форматовских циклокроссах. Кларис болтается где-то на уровне альтуса, как мне кажется. Какие у них пистолеты - не знаю, о брифтерах Sora, которая ступенькой выше, отзывы посредственные. Здесь, с учетом туристического назначения, хотелось бы видеть, наверное, торцевые или нарамные манетки. Я бы обвес оставил и менял только по выходу из строя. В целом конструкция интересная, я о нем сам подумывал. По "зимнему" курсу валют ценник был хорош, но сейчас, когда рубль капельку окреп, можно посмотреть на альтернативы. Скажем, вот на виггле со скидкой чуть дороже продается стальной шоссотуринг на апексе: http://www.wiggle.ru/eastway-st10-2014/ Ну если отойти от поддержки "отечественного" производителя Формат(рама варится в КНР, у нас только сборка), напрячься на 300$ и сразу взять продукт соответствующий по назначению, ибо пока "стабильно и укрепление" национальной валюты?! Какой смысл брать полуфабрикат, проще тогда сразу собирать на соответствующей раме и компонентах? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. kamikadze писал(а) Wed, 15 April 2015 20:08 Ну если отойти от поддержки "отечественного" производителя Формат(рама варится в КНР, у нас только сборка), напрячься на 300$ и сразу взять продукт соответствующий по назначению, ибо пока "стабильно и укрепление" национальной валюты?! Какой смысл брать полуфабрикат, проще тогда сразу собирать на соответствующей раме и компонентах? Да, интересный вариант. Но поднапрягшись, я уже тогда вот такой задумаюсь брать. Я, кстати, видимо что-то проспал, а шоссейные манетки нормально ставиться с МТБ переклюками ? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. Matrosskin писал(а) Wed, 15 April 2015 20:33 Я, кстати, видимо что-то проспал, а шоссейные манетки нормально ставиться с МТБ переклюками ? Есть совместимость, но надо уточнять, есть специальные таблицы совместимости производителей. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. VladKP писал(а) Wed, 15 April 2015 19:08В ГЛОК видел велосипеды Формат, говорил с директором он ожидал привоз новых велосипедов. http://glocksport.ru/brands/element.php?brand=format Да, спасибо, видел уже. Он, как и у подавляющего большинства "под заказ". Вот кстати, это "под заказ" у подавляющего большинства магазов как раз для меня не в пользу Формата - если производитель не может обеспечить у себя в стране в не самом маленьком городе наличие "живого" образца хотя бы у одного из заявленных официальных дистрибов - как то сразу становится не очень интересным дальнейшее рассматривание его продукции. Было бы где посмотреть - и не полезло бы у меня куча всяких дурацких вопросов. Вот и получается - по описанию нравиться но "чую где-то подвох, а где ?" (с) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. А чем циклокрос от Мериды не НРА?) А почем найнер продаётся?) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. Matrosskin писал(а) Wed, 15 April 2015 20:33 Я, кстати, видимо что-то проспал, а шоссейные манетки нормально ставиться с МТБ переклюками ? Нет, ход разный. Но у конасутры не нормальные шоссейные манетки, а торцевые натяжители, они работают вообще с любыми переклюками. Манетка перпера - фрикционная онли, манетка задпера переключается между SIS и фрикционным режимами. Сутра - хороший сбалансированный вел, но я не уверен, что она на 50 тыр лучше формата) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. Matrosskin писал(а) Wed, 15 April 2015 18:28темы на веломании тоже прочел, но там какие-то теоретические рассуждения о суетности бытия), а может кто пользовал ? На Веломании вроде пользователь есть один, вроде как годный вел, говорит. Но я не помню, он про весь вел или только про раму. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. (изменено) vovan-bolvan писал(а) Wed, 15 April 2015 21:48А чем циклокрос от Мериды не НРА?) А почем найнер продаётся?) Почему не нравится - очень даже нравиться, но нельзя же на одном варианте зацикливаться - "А можно всех посмотреть ?" . Но Мериду есть где посмотреть/померить, да и в целом более-менее понятно - UPD - очень нравятся дисковые тормоза, убранные тросы, наличие крепежных отверстий под всякую ерунду - можно все снять и кататься по асфальту и твердому грунту, повесил навесное и покатил в ПВД или в асфальтотуризм А этот Формат - интересный вариант, но с чем его едят - пока не понял. Найнер продается за 45 килорублей в Торге Изменено 15 апреля 2015 г. пользователем Matrosskin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. TarasB писал(а) Wed, 15 April 2015 22:34Matrosskin писал(а) Wed, 15 April 2015 18:28темы на веломании тоже прочел, но там какие-то теоретические рассуждения о суетности бытия), а может кто пользовал ? На Веломании вроде пользователь есть один, вроде как годный вел, говорит. Но я не помню, он про весь вел или только про раму. Так навеска такого уровня стоит муку ))) Если рама достойная, имеет смысл взять, групсет всегда можно купить отдельно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. TarasB писал(а) Wed, 15 April 2015 22:34Matrosskin писал(а) Wed, 15 April 2015 18:28темы на веломании тоже прочел, но там какие-то теоретические рассуждения о суетности бытия), а может кто пользовал ? На Веломании вроде пользователь есть один, вроде как годный вел, говорит. Но я не помню, он про весь вел или только про раму. Там даже две темы про Формат, которые очень быстро переросли в холивар о судьбах велостроения в РФ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. В Глок есть только 5222, а не 5322. Хотя одинаковы по комплектации. Надеюсь и цена не разнится Интересный аппарат. Жаль вес не указан. А удобно ли совершать многодневные путешествия (от одной недели) на веле с бараном? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. (изменено) Да, как то с нумерацией у них странно: 5222 и 5322 . Видимо - отличаются годом. На 5222 вес написан 12.7 кг (с обвесом или без багажника и крыльев - тайна) Изменено 15 апреля 2015 г. пользователем Matrosskin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. А что мешает купить за тыщу-другую ХВЗ Стартоно раму и обвесить её нужными железками сразу и теми которые хоца? возможно что-то у тя дома валяется.. пусть даже от МТБ. Есть подозрение что трубы из которых сварен-спаян этот туринг.. совсем не того качества как делали в СССР. Ездить конечно будет, но.. стоит ли это 30к? Мне например не понятно на кой до сих пор на подобные бюджетные байки ставят системы с 52-54 большой звездой. Раньше когда сзади кассеты были с малой звездой от 13-14 это было в тему, а сейчас.. только лишний вес и цеплялка за неровности типа стволы дереьев, если в лес на пересечёнку вдруг занесет 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. О! И в правду вес указан, не заметил. Не удобно с телефона 5322 симпатичней 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. (изменено) Karel писал(а) Thu, 16 April 2015 00:35А что мешает купить за тыщу-другую ХВЗ Стартоно раму и обвесить её нужными железками сразу и теми которые хоца? возможно что-то у тя дома валяется.. пусть даже от МТБ. Есть подозрение что трубы из которых сварен-спаян этот туринг.. совсем не того качества как делали в СССР. Ездить конечно будет, но.. стоит ли это 30к? Мне например не понятно на кой до сих пор на подобные бюджетные байки ставят системы с 52-54 большой звездой. Раньше когда сзади кассеты были с малой звездой от 13-14 это было в тему, а сейчас.. только лишний вес и цеплялка за неровности типа стволы дереьев, если в лес на пересечёнку вдруг занесет Там система 48-32 Изменено 15 апреля 2015 г. пользователем Yohan-paljich 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. Karel писал(а) Thu, 16 April 2015 00:35А что мешает купить за тыщу-другую ХВЗ Стартоно раму и обвесить её нужными железками сразу и теми которые хоца? возможно что-то у тя дома валяется.. пусть даже от МТБ. Если честно - мне не очень нравится результат такого действа - редко у кого это выглядит не крокодилом-антиукрадом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. Yohan-paljich писал(а) Thu, 16 April 2015 00:42Karel писал(а) Thu, 16 April 2015 00:35А что мешает купить за тыщу-другую ХВЗ Стартоно раму и обвесить её нужными железками сразу и теми которые хоца? возможно что-то у тя дома валяется.. пусть даже от МТБ. Есть подозрение что трубы из которых сварен-спаян этот туринг.. совсем не того качества как делали в СССР. Ездить конечно будет, но.. стоит ли это 30к? Мне например не понятно на кой до сих пор на подобные бюджетные байки ставят системы с 52-54 большой звездой. Раньше когда сзади кассеты были с малой звездой от 13-14 это было в тему, а сейчас.. только лишний вес и цеплялка за неровности типа стволы дереьев, если в лес на пересечёнку вдруг занесет Там система 48-32 Да точно, пятилапка 48-34 правда, но не суть.. тада порядок 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. Matrosskin писал(а) Thu, 16 April 2015 00:59Karel писал(а) Thu, 16 April 2015 00:35А что мешает купить за тыщу-другую ХВЗ Стартоно раму и обвесить её нужными железками сразу и теми которые хоца? возможно что-то у тя дома валяется.. пусть даже от МТБ. Если честно - мне не очень нравится результат такого действа - редко у кого это выглядит не крокодилом-антиукрадом. А тебе надо чтобы девочки завистливо так косились, типа - Эх.. вот бы мне этого прынца на красивом белом Формате.. ?? Хочешь красивый байк - минимализьм и новые-блестящие (всегда модмытые) шалабушки тебе в помощь. А багажник, крылья, крепы бутылок и прочее туристичесое это уже сразу антиукрадские элементы 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2015 г. Karel писал(а) Thu, 16 April 2015 01:06 А тебе надо чтобы девочки завистливо так косились, типа - Эх.. вот бы мне этого прынца на красивом белом Формате.. ?? А тож ! Весна, таки 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 апреля 2015 г. Yohan-paljich писал(а) Thu, 16 April 2015 00:04В Глок есть только 5222, а не 5322. Хотя одинаковы по комплектации. Надеюсь и цена не разнится Интересный аппарат. Жаль вес не указан. А удобно ли совершать многодневные путешествия (от одной недели) на веле с бараном? С бараном как раз гораздо удобнее, чем с палкой - правильное положение кистей, да ещё и несколько вариантов этих положений, решает 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 апреля 2015 г. Karel писал(а) Thu, 16 April 2015 00:59 Есть подозрение что трубы из которых сварен-спаян этот туринг.. совсем не того качества как делали в СССР. да уж всяко современный хромоль получше будет 40летней давности водопровода ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 апреля 2015 г. AlexCrazy писал(а) Thu, 16 April 2015 10:11 да уж всяко современный хромоль получше будет 40летней давности водопровода ) Старт-шоссе - водопровод? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 апреля 2015 г. Ericine писал(а) Thu, 16 April 2015 06:30 С бараном как раз гораздо удобнее, чем с палкой - правильное положение кистей, да ещё и несколько вариантов этих положений, решает Где на баране узко-длинный хват? Используется ли нижний хват, а то я пока не могу найти ему применения. Кстати, если придётся проехать по говнам, то баран беспомощен. Но в пробках решает, это да. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 апреля 2015 г. (изменено) TarasB писал(а) Thu, 16 April 2015 10:26Ericine писал(а) Thu, 16 April 2015 06:30 С бараном как раз гораздо удобнее, чем с палкой - правильное положение кистей, да ещё и несколько вариантов этих положений, решает Где на баране узко-длинный хват? Используется ли нижний хват, а то я пока не могу найти ему применения. Кстати, если придётся проехать по говнам, то баран беспомощен. Но в пробках решает, это да. Узко-длинный не нужен, просто научись ездить в нижнем, сильнее растянуть спину у тебя навряд ли получится (пока ты торчишь в верхнем хвате, как суслик из норы, и собираешь весь встречный поток - конечно, с такой техникой ни рулем, ни шоссером нормально не воспользуешься). Тогда и с говнами справишься, и крутить нормально получится. Так что тебе ещё есть, к чему стремиться ))) Изменено 16 апреля 2015 г. пользователем Kimber1 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 апреля 2015 г. Kimber1 писал(а) Thu, 16 April 2015 10:52Тогда и с говнами справишься, и крутить нормально получится. Да что-то в нижнем вообще крутить пипец неудобно. Ну и у меня ещё посадка от балды, в плане высоты руля, длины выноса, может это влияет. Старался подбирать как раз под матрасинг в верхнем хвате. Но для туринга же так и надо? Цитата: Так что тебе ещё есть, к чему стремиться ))) Это радует. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 апреля 2015 г. AlexCrazy писал(а) Thu, 16 April 2015 10:11Karel писал(а) Thu, 16 April 2015 00:59 Есть подозрение что трубы из которых сварен-спаян этот туринг.. совсем не того качества как делали в СССР. да уж всяко современный хромоль получше будет 40летней давности водопровода ) Ты наверное забыл илипропустил, как тут чувак осенью вроде "хвастался" своей хромольной рамой.. Бордманом что ли, который проржавел за год или около того?? и спрашивал советов, как ему с них бабло стрясти. Я вот помню И мой ХВЗ всесезонно ездит по крайней мере последние 6-7 лет, а до этого ещё где-то жил более 3 десятков лет и в порядке. И Спутник был, ещё батькин, он из более простых труб наверное, - стал ржаветь местами только пролежав на открытом балконе года 2-3. Так что ещё вопрос чьи иллюзии относительно качества "водопровода" для рам СССРских и современных - более смешны 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 апреля 2015 г. Karel писал(а) Thu, 16 April 2015 14:49AlexCrazy писал(а) Thu, 16 April 2015 10:11Karel писал(а) Thu, 16 April 2015 00:59 Есть подозрение что трубы из которых сварен-спаян этот туринг.. совсем не того качества как делали в СССР. да уж всяко современный хромоль получше будет 40летней давности водопровода ) Ты наверное забыл илипропустил, как тут чувак осенью вроде "хвастался" своей хромольной рамой.. Бордманом что ли, который проржавел за год или около того?? только этот бордман нихрена не хромоль был на самом деле 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 апреля 2015 г. Цитата:Кстати, если придётся проехать по говнам, то баран беспомощен. Но в пробках решает, это да. расскажи это суслокроссерам. хотя умение ездить на шосцейном велосипеде по грязям - это особый навык, далеко не всем нужный)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 апреля 2015 г. (изменено) В предложенном ценовом диапазоне я бы присмотрелся к Fuji Touring. На нем только покрышки поменять и крылья поставить и будет тебе счастье. Можно в Питере их посмотреть. Чуть более спортивный и универсальный вариант вам уже предлагали. Для себя бы выбирал из этих двух моделей исходя из конкретных задач и настроения. Еще неплохие варианты с чайника: Рраз1, Ддва2 Dawes Galaxy Touring - вообще хорошо по такой цене. Брать формат - это вообще выброшенные деньги. Это даже не полуфабрикат, это конкретный ашан. Навеска на них ппц. Raleigh - Gran Tour 2015, ему тоже отказать, рама там для туризма уг и навеска шлак. Дополнительно напрягаться и брать кону сутру смысла мало, так как модель этого года довольно спорный туринг. Покрыхи больше 32 не встают (с крыльями), рама точная копия коны роув, так что посадка весьма странная. Навеска очень средненькая. P/S Для чистого туризма стоит рассматривать модели только с тройником. Изменено 16 апреля 2015 г. пользователем Megolenin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 апреля 2015 г. Megolenin писал(а) Thu, 16 April 2015 18:35В предложенном ценовом диапазоне я бы присмотрелся к Fuji Touring. На нем только покрышки поменять и крылья поставить и будет тебе счастье. Можно в Питере их посмотреть. Чуть более спортивный и универсальный вариант вам уже предлагали. Для себя бы выбирал из этих двух моделей исходя из конкретных задач и настроения. Еще неплохие варианты с чайника: Рраз1, Ддва2 Dawes Galaxy Touring - вообще хорошо по такой цене. Брать формат - это вообще выброшенные деньги. Это даже не полуфабрикат, это конкретный ашан. Навеска на них ппц. Raleigh - Gran Tour 2015, ему тоже отказать, рама там для туризма уг и навеска шлак. Ага, понял, спасибо ! Вообще - спасибо всем ответившим. Формат брать не буду. Видимо, если до майских Мериду не продам, то оставлю её себе (тем более - как то желающих её купить нет) , а ближе к зиме поищу раму и буду потихоньку хреносозидать собирать туринг - там уже попрошу совета, что взять для основы. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 апреля 2015 г. Не слежу за форумом, поэтому подоспел к шапочному разбору. Купил такой прошлым летом, до конца сезона успел порядка 1500 км. накатать, почти исключительно по шоссе. Пока из замечаний только одно - слишком часто приходится подтягивать тросики на тормозах (при том, что я ими не слишком интенсивно пользуюсь). У меня это первый "нормальный" велосипед, поэтому от дифирамбов производителю воздержусь. Если у кого-то будут вопросы, постараюсь ответить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
