Опубликовано: 5 апреля 2015 г. (изменено) У моей альфинки 8 ки выявился неприятный глюк. После купания (погружения под воду) во внутрях осталась вода. При плюсовых температурах пофигу было,а после катания в мороз выяснилось что передачи нижние ( считая от прямой)втыкаться не хотели. Со смазкой не все так шоколадно,есть места куда без пресс\масленки фиг смазку запихаешь-,а разбирать промывать долго. Вообщем кончилось тем что когда менял спицы не колесе разобрал втулку и поставил на нее пресс\масленку.(между буртиками для спиц) Теперь со смазкой проблем не возникает раз в год шприц втыкаешь и пока не поперло со всех дыр. Преимущество такой методы в том что нет необходимости разборки промывки,вся грязная смазка выдавливаеться в первую очередь. Минус метода в том что плотно набирая втулка перестает вращаться потому что внутри втулки есть 2 обгонных узла (выполнены на роликах которые при вращении ведущей звезды передают вращение на внешнюю часть втулки) вот при набитии смазкой ролики не двигаються. Соответственно после шприцевания надо снять корпус и протереть от смазки ролики так что-б они без усилий с обоймой перемещались. А в общем для города самое оно,сейчас весь в думах об планетарке трешке на дачный лисапет + оставляя передний переключатель. В городе соотношение передней-задней звезды при одном обороте педалей два оборота колеса при нейтральной передаче на планетарке. Колеса 26. Изменено 5 апреля 2015 г. пользователем artemum 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2015 г. artemum писал(а) Sun, 05 April 2015 09:10 Со смазкой не все так шоколадно,есть места куда без пресс\масленки фиг смазку запихаешь-,а разбирать промывать долго. Цитата:Соответственно после шприцевания надо снять корпус и протереть от смазки ролики так что-б они без усилий с обоймой перемещались. "К достоинствам планетарки можно отнести практически полное отсутствие необходимости в обслуживании" )))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2015 г. VORON писал(а) Sun, 05 April 2015 10:50 "К достоинствам планетарки можно отнести практически полное отсутствие необходимости в обслуживании" )))) Унылый вброс. Это делается реже, чем ты кассету с цепью меняешь. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2015 г. (изменено) Все-таки как ни крути а смазывать периодически нада. Трудности вызывает смазка маленьких подшипников со стороны звездочки,потому что их так просто не снять,а снимать кулисы переключения с оси я побоялся.Вот пресс\масленкой оно замечательно без разборки продавливаеться. Изменено 5 апреля 2015 г. пользователем artemum 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2015 г. TarasB писал(а) Sun, 05 April 2015 11:11VORON писал(а) Sun, 05 April 2015 10:50 "К достоинствам планетарки можно отнести практически полное отсутствие необходимости в обслуживании" )))) Унылый вброс. Это делается реже, чем ты кассету с цепью меняешь. Есть подозрение, что при периодическом окунании в воду делать это придется заметно чаще. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2015 г. TarasB писал(а) Sun, 05 April 2015 11:11 Унылый вброс. Это делается реже, чем ты кассету с цепью меняешь. Ответный вброс: у планетарки лучше грязезащита чем у обычной втулки хотя бы типа хрениума или новатека? А полноценные сальники, лабиринтные или двойные уплотнения как у нюкпруфа, хопов или ХТ есть? Если нет то у меня плохие новости ибо хрениумы, говнотеки и шитмано ниже ХТ изнутря ржавеют только в путь. У нексуса например я ничего похожего на адекватную грязезащиту вообще не наблюдал так что по-хорошему его нужно перебирать после каждого хорошего окунания в говно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 апреля 2015 г. (изменено) Была Альфина 500, и 501. На 501 защита получше. На 500 за зиму подшипник о стороны механизма переключения, начал гнить. на 501 подшипник другой и защита получше. Проблем не было. ИМХО, с завода в планетарках смазки мало. Если набить полужидкой смазки, то и из под сальников она лезть не будет, и вода внутрь попадать не будет. И вообще, есть такая штука, кальциевая смазка для систем централизованных смазок, она полужидкая и весьма липкая. Я ее для втулок пользую. Отличная вещь для планетарок, думаю проблем со свободным ходом быть не должно. Продается в здоровых тубах. На десяток втулок лет на 50 хватит )))) Изменено 6 апреля 2015 г. пользователем Borman WG-AIM 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 апреля 2015 г. Ну не знаю. Я конечно зимой на велике под водой не плаваю, но езжу каждый день на работу и по делам независимо от погоды. За 3 зимы на торпеде 3 накрылся только малый правый подшипник из-за того, что пружина попала в сепаратор и всё это размололо, а пружина попала потому, что удерживалась шайбой, которая за 30 лет таки сработалась в ноль. Втуки давно смазываю только маслом, лью шприцом в переклюк пока не польется с обратной стороны. Торпеде 3 хватает километров на 1000, а то и больше. Вытекающее масло смешивается с говном и само образует пыльники и прочие грязезащиты. Нексус 7 тоже в порядке пока, хотя я на нем и в заливе тонул. После этого залил еще масла на всякий случай. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 апреля 2015 г. Alex HiNT писал(а) Mon, 06 April 2015 00:41Ну не знаю. Я конечно зимой на велике под водой не плаваю, но езжу каждый день на работу и по делам независимо от погоды. В коммьютинге втулки заливаются водой и прочими жидкостями на порядок меньше, чем при гоночном использовании. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 апреля 2015 г. O`K писал(а) Mon, 06 April 2015 20:23 В коммьютинге втулки заливаются водой и прочими жидкостями на порядок меньше, чем при гоночном использовании. После скольки гоночных использований полностью меняется переключатель, кассета, тормозные колодки? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 апреля 2015 г. O`K писал(а) Mon, 06 April 2015 20:23Alex HiNT писал(а) Mon, 06 April 2015 00:41Ну не знаю. Я конечно зимой на велике под водой не плаваю, но езжу каждый день на работу и по делам независимо от погоды. В коммьютинге втулки заливаются водой и прочими жидкостями на порядок меньше, чем при гоночном использовании. +1. Уж насколько плохая защита у моей задней втулки на городском велике (по туристическим меркам, защиты вообще нет), и она все время покрыта сантиметровым слоем грязи - тем не менее, смазка в подшипниках после полугода езды остается в первозданном состоянии. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 апреля 2015 г. (изменено) TarasB писал(а) Mon, 06 April 2015 11:30O`K писал(а) Mon, 06 April 2015 20:23 В коммьютинге втулки заливаются водой и прочими жидкостями на порядок меньше, чем при гоночном использовании. После скольки гоночных использований полностью меняется переключатель, кассета, тормозные колодки? А тебе то что? Меняется по мере износа, это не самолёт, тут часы наработки не учитываются... Изменено 6 апреля 2015 г. пользователем O`K 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 апреля 2015 г. VORON писал(а) Mon, 06 April 2015 20:31O`K писал(а) Mon, 06 April 2015 20:23Alex HiNT писал(а) Mon, 06 April 2015 00:41Ну не знаю. Я конечно зимой на велике под водой не плаваю, но езжу каждый день на работу и по делам независимо от погоды. В коммьютинге втулки заливаются водой и прочими жидкостями на порядок меньше, чем при гоночном использовании. +1. Уж насколько плохая защита у моей задней втулки на городском велике (по туристическим меркам, защиты вообще нет), и она все время покрыта сантиметровым слоем грязи - тем не менее, смазка в подшипниках после полугода езды остается в первозданном состоянии. Главное не мыть часто эту грязь. Эта грязь и есть основная защита. У меня вытекающее из втулки масло смешивается с грязью и образует такие сальники, что никаким изготовителям втулок так точно не сделать. Внешне это выглядит отталкивающе, но на кпд не влияет абсолютно и кратковременные макания в воду и целые дни под дождем/снегом (а пока я работаю вел стоит на улице) ничего втулке не делают. Цепь, кстати выглядит примерно также - черное , мохнатое г., в поперечном направлении практически негнущееся. А вот алюминиевые звезды зимой - полное уг. Для спорта планетарки не нужны. Они нужны чтобы просто ездить, имхо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 апреля 2015 г. Alex HiNT писал(а) Mon, 06 April 2015 20:41Цепь, кстати выглядит примерно также - черное , мохнатое г., в поперечном направлении практически негнущееся. а мне вот не верили когда я утверждал что у меня цепи медленнее всего изнашивались когда я их солидолом смазывал. Хотя это уже называется не смазка а консервация 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 апреля 2015 г. Цитата:Главное не мыть часто эту грязь. Эта грязь и есть основная защита главное не мыть зимой эту грязь, я бы так сказал. защитный слой надо наращивать осенью, пока грязь, пардон за каламбур, чистая)) тогда зимой никакая химоза не пробьется. Цитата:Цепь, кстати выглядит примерно также - черное , мохнатое г., в поперечном направлении практически негнущееся. а вот с этим я экспериментировал на складнике - не едет нихрена. он и так не очень едет, а потери на перемалывание грязи цепью так и вовсе портят всю картину. как почистил и прокапал маслицем - сразу покатило ощутимо лучше 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 апреля 2015 г. dimas000 писал(а) Tue, 07 April 2015 01:48 а вот с этим я экспериментировал на складнике - не едет нихрена. он и так не очень едет, а потери на перемалывание грязи цепью так и вовсе портят всю картину. как почистил и прокапал маслицем - сразу покатило ощутимо лучше А какого размера звёздочки ? На моих 53-29 едет практически одинаково. Грязь то снаружи цепи в основном. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 апреля 2015 г. dimas000 писал(а) Tue, 07 April 2015 01:48 а вот с этим я экспериментировал на складнике - не едет нихрена. он и так не очень едет, а потери на перемалывание грязи цепью так и вовсе портят всю картину У тебя небось звёзды мелкие, даже 20 зубьев нету на задней. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 апреля 2015 г. ну да, сзади 16, спереди что-то типа 48-50, складнег жеж 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
