Surly Cross Check

[Harm]

trolleybus писал(а) Fri, 29 August 2014 07:54

У меня и у dimas000 в родных сурлевских хомутах лопнули винты. Ну, или сразу поменяй винт на тот, в котором уверен.

Виной тому неудачная система зажима: стягиваясь, хомут изгибает родной винт, после нескольких циклов тот лопается. Лечится элементарно, нужно в потайное отверстие головки родного винта вложить полусферу от вибрячной колодки (она упрется в края) и прикрутить более длинным винтом. Я использовал винтик от старого тормоза тектро, которым он к боссам крепится. Смотрится хорошо...

[dimas000]

поздравляю, коллега!!! всем кефира за счет новообращенного!))
тросики от переключения тоже смутили. мешать же будут, цепляться. надо было под обмоткой, как и тормоза.
тормоза выглядят стремно - торчат враскоряку, аки крылья. эдак можно и сломать ненароком, паркуя к какой-нибудь ограде, например. лишь бы тормозило хорошо, конечно, но все же...
судя по выносу, баран стоило брать более длинный, с рогами подальше вперед. а еще 60-ю хотел...
барэнды из каких соображений? удобство? бюджет? простота?
а в целом выглядит классно, очень тонко и легко. чОрный стройнит))) мой с тулклипсами, крыльями, бруксоседлом кажется массивнее визуально. а тут пуля с виду!

[Улисс]

dimas000 писал(а) Tue, 23 September 2014 15:00

тормоза выглядят стремно - торчат враскоряку, аки крылья. эдак можно и сломать ненароком, паркуя к какой-нибудь ограде, например. лишь бы тормозило хорошо, конечно, но все же...

да, а не подскажете далекому от Surly, но потенциально интересующемуся, а кантики - единственное решение для этой рамы? А клещевые тормоза с длинными рычагами (есть ведь до 75 мм) не подойдут? Или есть другая причина использования кантилеверов?

[dimas000]

клещи ставятся. на вилке даже специальная насечка под хитровыделанный болт для оных. также чудесно ставятся вибрейки.
еще есть страгглер - оно же, но на дисках

[blk_104]

Скорее мини-вибрейки, с более короткими рычагами. Обычные ви-брейки плохо совместимы с пистолетами по ходу троса -- колодки будут очень близко к ободу.

Мини-вибрейки я сам ставил вместо кантилеверов на своём циклокроссере Merida, торможение улучшилось капитально.

[Дядя Гриша]

Да нормально всё совместимо - при условии качественной сборки колеса и настройки тормозов.

[dimas000]

у ТСа барэнды, так что чисто тормозные ручки можно будет и под ви подобрать...

[dimas000]

а, еще че хотел: там под рулем упор для тросика - он на шток одевается и прижимается выносом, я правильно понял? мне оно даром не вперлось, просто интересно...

[resurtm]

Почему рубашки тросиков переключателей не под обмоткой? Всё просто -- это комплит ведь. Так его собрали в магазине, где я купил. Может быть переделаю, пока не знаю. Вроде и не сильно мешается.

Ещё немного смущало то, что правая тормозная ручка -- это передний тормоз, а не задний. Сейчас вроде привык и кажется даже логичнее, учитывая то, что стоят переключатели на концах руля. Типа рука всегда на ручке заднего тормоза, даже если переключаешь передачу.

Кантилеверы нормальные тормоза. Зато можно будет вкорячить очень широкую резину. Правда уже без полноразмерных крыльев. И более грязе- и снегоустойчивы.

К шифтерам тоже уже привык. Переключение получается ощутимо медленее и чуточку менее удобно, чем на классических шоссейных dual control'ах, но зато они просты, точны и почти неубиваемы. Потом как-нибудь заменю на обычные пистолеты шоссейные, если найду на распродажах или с рук у кого-нибудь.

Как бы то ни было, но бюджет на велокомпоненты уже закрыт. Апгрейдить буду только следующей весной.

[resurtm]

dimas000 писал(а) Wed, 24 September 2014 21:13

а, еще че хотел: там под рулем упор для тросика - он на шток одевается и прижимается выносом, я правильно понял? мне оно даром не вперлось, просто интересно...

Да, верно. Прижимается spacer'ами (проставочными кольцами).

[resurtm]

Пытался изговниться. Выискивал лужи и грязь специально, прямо наезжал на них на большой скорости, но всё равно остался чист. Ни капельки ни на ногах, ни где-либо ещё.

Крылья!

[Дядя Гриша]

resurtm писал(а) Wed, 24 September 2014 20:24

Ещё немного смущало то, что правая тормозная ручка -- это передний тормоз, а не задний. Сейчас вроде привык и кажется даже логичнее, учитывая то, что стоят переключатели на концах руля. Типа рука всегда на ручке заднего тормоза, даже если переключаешь передачу.

А что логичнее-то? Что не можешь нормально затормозить в случае чего при переключении?

[dimas000]

усы-то укороти у заднего крыла, а то фейспалм какой-то))

[HardDen]

resurtm писал(а) Wed, 24 September 2014 20:28

Пытался изговниться. Выискивал лужи и грязь специально, прямо наезжал на них на большой скорости, но всё равно остался чист. Ни капельки ни на ногах, ни где-либо ещё.

Это реально после грязей
По чистоте покрышек не верится ...

[resurtm]

Ещё немного фоток:

http://storage6.static.itmages.ru/i/14/0926/h_1411717237_4578875_0b91b104a1.jpg

http://storage7.static.itmages.ru/i/14/0926/h_1411717162_8651299_77947fddb7.jpg

http://storage9.static.itmages.ru/i/14/0926/h_1411717186_9969092_b80addfa09.jpg

http://storage5.static.itmages.ru/i/14/0926/h_1411717204_6100194_32a7c07662.jpg

[trolleybus]

Фоточки же для критики, да?
Тросики от манеток я бы проложил под обмоткой, вроде им все равно должно быть.
Эргобаран удобен? Зачем сразу две экшн-камеры?

[dimas000]

ну вот, из легкого шоссера потихоньку начинает вырисовываться тяжелый танк)))
шнурок вокруг верхней трубы ужасен. более того, голый тросик его очень быстро распилит, тем более тормозной. микросумка в том месте, где она есть, делает неудобной переноску на плече за верхнюю трубу.
я бы сумку повесил вперед (либо как у меня, либо найти двухстороннюю, что по бокам свисала), благо при такой высоте стакана места там предостаточно. туда всякие инструменты-запаски, ну и провод от аккума минимальной длины и мешать никому не будет.
да, Кенду поменять бы на что-нибудь более приличное. за шосцейные слики не скажу, не знаю, что там за дороги у вас, но куда-то в ту сторону...

[Nodens]

dimas000 писал(а) Sun, 28 September 2014 11:23

микросумка в том месте, где она есть

я чуть мозг не сломал, пытаясь понять где на фото микросумка. Это не сумка а аккум в штатном чехольчике.

[dimas000]

ну извиняй, я не в курсе, какой там штатный чехольчик, выразился как смог)))

[Karel]

Переключалки прикольные.. вот тока бы понять каким пальцем изгинацца надо - мизинцем вверх или большим вниз?? Да и тросиков конечно болтается не по месту много.

[Дядя Гриша]

Мизинцем - вверх, основанием большого - вниз. Очень удобно, сам пользуюсь такими.

[Денис_Сергеевич]

провод к фаре надо обмотать аккуратно вокруг чехла и зафиксировать родной крышечко-липучкой. И повесить его около рулевой трубы - так будет эстетичнее

[resurtm]

Вопрос обладателям Cross Check'ов. Влезут ли в раму шипованные Marathon Winter'ы шириной в 42 мм? Или всё-таки покупать 35 мм?

Вот оба варианта:

1. http://www.bike-discount.de/en/buy/marathon-winter-240-spikes-28-x-1%2C6-wired-67183
2. http://www.bike-discount.de/en/buy/marathon-winter-240-spikes-28-x-1%2C35-wire-67795

Крылья стоят. SKS Bluemels. Изменено 6 ноября 2014 г. пользователем resurtm

[Harm]

resurtm писал(а) Thu, 06 November 2014 08:13

Вопрос обладателям Cross Check'ов. Влезут ли в раму шипованные Marathon Winter'ы шириной в 42 мм? Или всё-таки покупать 35 мм?

Вот оба варианта:

1. http://www.bike-discount.de/en/buy/marathon-winter-240-spikes-28-x-1%2C6-wired-67183
2. http://www.bike-discount.de/en/buy/marathon-winter-240-spikes-28-x-1%2C35-wire-67795

Крылья стоят. SKS Bluemels.

влезут.

[resurtm]

Harm писал(а) Thu, 06 November 2014 11:20

resurtm писал(а) Thu, 06 November 2014 08:13

Вопрос обладателям Cross Check'ов. Влезут ли в раму шипованные Marathon Winter'ы шириной в 42 мм? Или всё-таки покупать 35 мм?

Вот оба варианта:

1. http://www.bike-discount.de/en/buy/marathon-winter-240-spikes-28-x-1%2C6-wired-67183
2. http://www.bike-discount.de/en/buy/marathon-winter-240-spikes-28-x-1%2C35-wire-67795

Крылья стоят. SKS Bluemels.

влезут.

Личный опыт? Потому что вот что я нашёл на сайте Surly:

http://surlybikes.com/bikes/cross_check/frame_highlights
http://surlybikes.com/bikes/cross_check_green/frame_highlights

Fatties Fit Fine (FFF) stays and our beautiful slope-crowned custom fork provide room for tires up to 700c x 42mm, or about 700c x 40mm with fenders. Largest possible tire size depends on tire, rims, axle location in the dropouts, and other factors, but still, you can run pretty damn big tires

[Harm]

Марафоны сороковки (1.6 которые) точно встанут, спереди свободно, сзади зазор может быть чуть маловат для каши. Буржуи вкорячивают даже 50мм яблоки)

[dimas000]

да и не только буржуИ. тот-самый-чел-с-веломании, как там его, тоже пихал что-то 2-дюймовое. правда, смотря что там с осадками. если снег месить - печально, поди, будет с микрозазорами, хотя это не глина, может и пропилится)) а по твердому-замерзшему с голольдом (гололедом?) - почему нет?

[sunday]

dimas000 писал(а) Thu, 06 November 2014 12:35

если снег месить - печально, поди, будет с микрозазорами, хотя это не глина, может и пропилится))

Снежный ком на перьях-каретке крутить не мешает вообще - проверено на зазорах менее 5 мм, а вот вморозить колесо в полное крыло при t° около 0 можно очень качественно. И от зазоров это практически не зависит.

Да, ещё насчёт зазоров:
не стоит забывать, что колесо несколько изгибается при езде и покрышка может цеплять за раму, даже если дома всё крутилось нормально. Изменено 6 ноября 2014 г. пользователем sunday

[dimas000]

хм, с таким же успехом может и на перья воды налететь, а потом замерзнуть там, не?

[sunday]

dimas000 писал(а) Thu, 06 November 2014 17:51

хм, с таким же успехом может и на перья воды налететь, а потом замерзнуть там, не?

С перьев сбить сапогом несложно, а всё крыло выламывать труднее. И на ходу оно не примерзает, в любом случае нужна остановка.

[Valery P.]

Решил апнуть тему в связи с покупкой фреймсета и началом строительства. Велосипед будет использоваться преимущественно для города (ежедневно, с весны до первого снега), редкие и недолгие вылазки за город (пока иначе не получается).

Из хотелок: западаю на 105-ю шимановскую группу 2х11 (нахваливают ее). Но прошу подсказать подойдут ли тормоза из этой группы

ссылка на тормоза

сама 105-я группа

Вилсет, допустим, такой

 

НО... :

1. Если тормоза встанут, то нужно забыть о крыльях и покрышках толще 28.

2. Можно ли с этими дуалами использовать, например, v-брейки эти ?

Может, посоветуете какие-нибудь хорошие кантики.

Читал инет, но вывод пока сделать не смог.

 

И вообще, я как новичок, уже запутался и буду рад советам по групсету. Барэнды прошу не предлагать, т.к. в городе с ними очень неудобно и небезопасно, езжу по ПЧ, пистолеты значительно лучше. Планетарка? Возможно, но в будущем, при моей велоэволюции.

Заранее спасибо.

 

 

 

[Kotofej]

Ви брейки с шоссейными ручками скрещивал - стопкран и зазор очень маленький получается, колесо ровное надо - и в грязи "не ах" забираться.  Но ездить можно - и я, и подруга наверно почти год  поездили без всяких траблов, пока на 520 ручки созрел - и, гадом буду - с ними лучше. Существуют конверторы хода троса - я не пользовал, опыта нет, да и не в каждом лабазе забугорном присутствуют. Есть ещё мини - ВИ, говорят с ними лучше - сам не пробовал. А что, на раме и под ви/кантики есть крепление, и крабы можно впендюрить? Я серый, не в курсе. Насчёт кантиков попробуй Pauzer - а спросить : http://velopiter.spb.ru/profile/25034-Pauzer/  И таки да - для них надобно, чтоб сзади на раме было крепление для троса, и спереди на вилку тоже, где то вроде в Питере продают, но денех каких-то стоит. Либо вынос дырявить отверстием для троса.

Да, с крабами - надо, чтобы их рича под раму хватало - а то, ежели рама для бездорожья - может и не хватить У указанных вроде - 51 мм, но лучше проверить - и эту цифру, и ту, что рама "хочет". Бар-энды меня тоже не прикалывают от слова "совсем" - но кому то же нДравится!

Крыло - спереди, если уж так - то можно только сзади от вилки вставить передней части обрезание устроив, а сзади - на подседельный ШтыР. Полноразмерка, конечно, лучше - но я, заказывая Суслик - на предложение удлинить задние перья, дабы она влезла - сразу "Нет" сказал - и за 4 года об этом не пожалел.

[Денис_Сергеевич]

Valery P. сказал(а) 13 часа назад:

1. Если тормоза встанут, то нужно забыть о крыльях и покрышках толще 28.

не встанут. Там же зазоры совсем не под шоссейные клещи. Ну либо нужны клещи с нереально длинным ричем

[Lord_Raven]

Вот не понимаю на кой в 2019 собирать такое с такими хотелками на фрэймсэте без крепов под диски. Решилось бы все в момент.

[Valensia49]

Раз выпускают значит это кому то надо. Кстати шурлик тот что под диск выглядит убого. Хотя есть красивые хромолевые фреймсеты под диск.

Изменено 14 февраля 2019 г. пользователем Valensia49

[Valery P.]

Постепенно приходят знания и понимание.

После курения мануалов (не будучи техником ни разу) выяснил, что указанный выше вилсет не поддерживает 11 кассету.

Соскочил на 105 5700  2х10  (почему-то не дешевле оказалось )

И вроде как нашел мини-V TRP CX8.4, которые нормально канают с дуалами.

 

Осталось записать полученную спецификацию "набело" и согласовать ее с профессионалами. После чего ударюсь в окончательное транжирство. 

О дисковых тормозах. Думал о них и сборка была бы много проще. На дисках уже есть 2 вела (КК и гибрид). Но душа просит V. Мне кажется, на городском веле они эстетичнее.

 

[Николай Б.]

Valery P. сказал(а) 13.02.2019 в 11:33:

Планетарка? Возможно, но в будущем, при моей велоэволюции.

 

Планетарка для города - практически оптимальный вариант, да и реально дешевле получается, если не скрещивать ее с бараном.

У меня Кроссчег для тех же условий - как раз на 8-ке (ну Вы знаете). Но если хочется тру-туринга - то да, тогда баран и соотв. трансмиссия.

[Harm]

Мини вибрейки не дружат с полноразмерными крыльями. Если требуется грязезащита, а при регулярной езде по городу она требуется, то стоит предпочесть кантилеверные тормоза. 

[trolleybus]

Ещё можно приварить крепы для калипера и превратить Кросс Чек в Страгглер (и забыть все эти мучения с ободными тормозами, как страшный сон). В Спб это должны уметь в Ремраме, например.

[blk_104]

Harm сказал(а) 10 часов назад:

Мини вибрейки не дружат с полноразмерными крыльями. Если требуется грязезащита, а при регулярной езде по городу она требуется, то стоит предпочесть кантилеверные тормоза. 

Смотря какие крылья и их крепёж. Мне удалось влепить.

[Николай Б.]

Освежу тему. Перевел свой Кросс-чек на баран (Ritchey Venture Max 46 см), относительно малой кровью - ибо планетарку сохранил (Ш8 без ножника). Для этого потребовалась всего лишь специальная микрошифтовская баренд-манетка для 8-ок Интер/Альфине. Ручки - Тектро 520, а в дополнение - еще и тектровские дублеры на перекладину. Всё это отлично подружилось с вибрейками XTR. Есть пара нюансов, но не буду сейчас на них останавливаться. Резина - 42-е слики Швальбе Суприм, с крыльями.

 

Изменено 27 августа 2020 г. пользователем Николай Б.

[lol_wut]

Venturemax классный баран. Сам на таком езжу на своём туринге, с ним хорошо по бездорожью ездить. Хватаешься за широченные дропы и вваливаешь по всяким кантрийным локациям)

В городе малость широковат конечно, если по пробкам продираться, но не критично.

[Николай Б.]

lol_wut сказал(а) 3 минуты назад:

Venturemax классный баран. Сам на таком езжу на своём туринге, с ним хорошо по бездорожью ездить. Хватаешься за широченные дропы и вваливаешь по всяким кантрийным локациям)

В городе малость широковат конечно, если по пробкам продираться, но не критично.

 

Да, очень удобный. Правда, этот вел у меня не для повседневной езды по городу и не для кантрийных дорог, а скорее для асфальтовых прогулок по пригородным асфальтам - например, до Зелека или до Петергофа. Разумеется, с возможностью прохватить по твердоукатанным грунтовкам. В общем, исключительно для получения удовольствия и улучшения настроения.

[lol_wut]

Меня только смотрящие в небо пистолеты малость смущают. Так удобно ездить?

[Николай Б.]

lol_wut сказал(а) 57 минут назад:

Меня только смотрящие в небо пистолеты малость смущают. Так удобно ездить?

 

Долго настраивал туда-сюда. В итоге только так и удобно.

[Николай Б.]

И это не совсем пистолеты: бОльшая часть кисти лежит на роге, а не на ручке.

Изменено 27 августа 2020 г. пользователем Николай Б.

[Николай Б.]

lol_wut сказал(а) 27.08.2020 в 22:13:

Меня только смотрящие в небо пистолеты малость смущают. Так удобно ездить?

 

Николай Б. сказал(а) 27.08.2020 в 23:12:

 

Долго настраивал туда-сюда. В итоге только так и удобно.

 

Поездил, потестил. Пришел к выводу, что все-таки вы правы, а я не прав: запястья начинают болеть. В итоге "пистолеты" оставил на месте, но руль провернул вниз. Стало намного лучше. Но вообще баран - тонкая тема, и с ним не сразу понятно, чтО и как именно тебе надо.

[Kotofej]

А какие вопросы у 520-х с ВИ могут быть? По моему опыту никаких, они ж под ВИ и сделаны. Я правда и с Стартовскими ручками на ВИ поездил - но, поняв, что мне так удобнее - быренько купил современный руль 440 и 520-е. Стало куда удобнее.

А баран - когда знаешь, просто. Но это же везде так.

Изменено 8 сентября 2020 г. пользователем Kotofej

[Николай Б.]

Kotofej сказал(а) 14 минуты назад:

А какие вопросы у 520-х с ВИ могут быть?

 

Технически никаких, всё отлично. Вопросы - только к эргономике ручек. Она-таки ощутимо проигрывает эргономике пистолетов из-за узкой верхней площадки.

Для меня баран - совершенно новый опыт. Пока что нравится очень, но привыкать надо.

[lol_wut]

Николай Б. сказал(а) 4 часа назад:

 

 

Поездил, потестил. Пришел к выводу, что все-таки вы правы, а я не прав: запястья начинают болеть. В итоге "пистолеты" оставил на месте, но руль провернул вниз. Стало намного лучше. Но вообще баран - тонкая тема, и с ним не сразу понятно, чтО и как именно тебе надо.

Я б лучше пистолеты выставил так, чтобы они в одну линию с верхней трубой руля были. А руль провернуть обратно, и может чуть задрать вверъ, раз уж так привычнее. Просто тогда появится возможность кисти класть и на пистолеты сверху, и на сам руль у пистолетов, и при этом угол в запястье будет примерно одинаковый. Хватов удобных должно стать поболее в таком варианте.