Surly Cross Check

[Harm]

trolleybus писал(а) Fri, 29 August 2014 07:54

У меня и у dimas000 в родных сурлевских хомутах лопнули винты. Ну, или сразу поменяй винт на тот, в котором уверен.

Виной тому неудачная система зажима: стягиваясь, хомут изгибает родной винт, после нескольких циклов тот лопается. Лечится элементарно, нужно в потайное отверстие головки родного винта вложить полусферу от вибрячной колодки (она упрется в края) и прикрутить более длинным винтом. Я использовал винтик от старого тормоза тектро, которым он к боссам крепится. Смотрится хорошо...

[dimas000]

поздравляю, коллега!!! всем кефира за счет новообращенного!))
тросики от переключения тоже смутили. мешать же будут, цепляться. надо было под обмоткой, как и тормоза.
тормоза выглядят стремно - торчат враскоряку, аки крылья. эдак можно и сломать ненароком, паркуя к какой-нибудь ограде, например. лишь бы тормозило хорошо, конечно, но все же...
судя по выносу, баран стоило брать более длинный, с рогами подальше вперед. а еще 60-ю хотел...
барэнды из каких соображений? удобство? бюджет? простота?
а в целом выглядит классно, очень тонко и легко. чОрный стройнит))) мой с тулклипсами, крыльями, бруксоседлом кажется массивнее визуально. а тут пуля с виду!

[Улисс]

dimas000 писал(а) Tue, 23 September 2014 15:00

тормоза выглядят стремно - торчат враскоряку, аки крылья. эдак можно и сломать ненароком, паркуя к какой-нибудь ограде, например. лишь бы тормозило хорошо, конечно, но все же...

да, а не подскажете далекому от Surly, но потенциально интересующемуся, а кантики - единственное решение для этой рамы? А клещевые тормоза с длинными рычагами (есть ведь до 75 мм) не подойдут? Или есть другая причина использования кантилеверов?

[dimas000]

клещи ставятся. на вилке даже специальная насечка под хитровыделанный болт для оных. также чудесно ставятся вибрейки.
еще есть страгглер - оно же, но на дисках

[blk_104]

Скорее мини-вибрейки, с более короткими рычагами. Обычные ви-брейки плохо совместимы с пистолетами по ходу троса -- колодки будут очень близко к ободу.

Мини-вибрейки я сам ставил вместо кантилеверов на своём циклокроссере Merida, торможение улучшилось капитально.

[Дядя Гриша]

Да нормально всё совместимо - при условии качественной сборки колеса и настройки тормозов.

[dimas000]

у ТСа барэнды, так что чисто тормозные ручки можно будет и под ви подобрать...

[dimas000]

а, еще че хотел: там под рулем упор для тросика - он на шток одевается и прижимается выносом, я правильно понял? мне оно даром не вперлось, просто интересно...

[resurtm]

Почему рубашки тросиков переключателей не под обмоткой? Всё просто -- это комплит ведь. Так его собрали в магазине, где я купил. Может быть переделаю, пока не знаю. Вроде и не сильно мешается.

Ещё немного смущало то, что правая тормозная ручка -- это передний тормоз, а не задний. Сейчас вроде привык и кажется даже логичнее, учитывая то, что стоят переключатели на концах руля. Типа рука всегда на ручке заднего тормоза, даже если переключаешь передачу.

Кантилеверы нормальные тормоза. Зато можно будет вкорячить очень широкую резину. Правда уже без полноразмерных крыльев. И более грязе- и снегоустойчивы.

К шифтерам тоже уже привык. Переключение получается ощутимо медленее и чуточку менее удобно, чем на классических шоссейных dual control'ах, но зато они просты, точны и почти неубиваемы. Потом как-нибудь заменю на обычные пистолеты шоссейные, если найду на распродажах или с рук у кого-нибудь.

Как бы то ни было, но бюджет на велокомпоненты уже закрыт. Апгрейдить буду только следующей весной.

[resurtm]

dimas000 писал(а) Wed, 24 September 2014 21:13

а, еще че хотел: там под рулем упор для тросика - он на шток одевается и прижимается выносом, я правильно понял? мне оно даром не вперлось, просто интересно...

Да, верно. Прижимается spacer'ами (проставочными кольцами).

[resurtm]

Пытался изговниться. Выискивал лужи и грязь специально, прямо наезжал на них на большой скорости, но всё равно остался чист. Ни капельки ни на ногах, ни где-либо ещё.

Крылья!

[Дядя Гриша]

resurtm писал(а) Wed, 24 September 2014 20:24

Ещё немного смущало то, что правая тормозная ручка -- это передний тормоз, а не задний. Сейчас вроде привык и кажется даже логичнее, учитывая то, что стоят переключатели на концах руля. Типа рука всегда на ручке заднего тормоза, даже если переключаешь передачу.

А что логичнее-то? Что не можешь нормально затормозить в случае чего при переключении?

[dimas000]

усы-то укороти у заднего крыла, а то фейспалм какой-то))

[HardDen]

resurtm писал(а) Wed, 24 September 2014 20:28

Пытался изговниться. Выискивал лужи и грязь специально, прямо наезжал на них на большой скорости, но всё равно остался чист. Ни капельки ни на ногах, ни где-либо ещё.

Это реально после грязей
По чистоте покрышек не верится ...

[resurtm]

Ещё немного фоток:

http://storage6.static.itmages.ru/i/14/0926/h_1411717237_4578875_0b91b104a1.jpg

http://storage7.static.itmages.ru/i/14/0926/h_1411717162_8651299_77947fddb7.jpg

http://storage9.static.itmages.ru/i/14/0926/h_1411717186_9969092_b80addfa09.jpg

http://storage5.static.itmages.ru/i/14/0926/h_1411717204_6100194_32a7c07662.jpg

[trolleybus]

Фоточки же для критики, да?
Тросики от манеток я бы проложил под обмоткой, вроде им все равно должно быть.
Эргобаран удобен? Зачем сразу две экшн-камеры?

[dimas000]

ну вот, из легкого шоссера потихоньку начинает вырисовываться тяжелый танк)))
шнурок вокруг верхней трубы ужасен. более того, голый тросик его очень быстро распилит, тем более тормозной. микросумка в том месте, где она есть, делает неудобной переноску на плече за верхнюю трубу.
я бы сумку повесил вперед (либо как у меня, либо найти двухстороннюю, что по бокам свисала), благо при такой высоте стакана места там предостаточно. туда всякие инструменты-запаски, ну и провод от аккума минимальной длины и мешать никому не будет.
да, Кенду поменять бы на что-нибудь более приличное. за шосцейные слики не скажу, не знаю, что там за дороги у вас, но куда-то в ту сторону...

[Nodens]

dimas000 писал(а) Sun, 28 September 2014 11:23

микросумка в том месте, где она есть

я чуть мозг не сломал, пытаясь понять где на фото микросумка. Это не сумка а аккум в штатном чехольчике.

[dimas000]

ну извиняй, я не в курсе, какой там штатный чехольчик, выразился как смог)))

[Karel]

Переключалки прикольные.. вот тока бы понять каким пальцем изгинацца надо - мизинцем вверх или большим вниз?? Да и тросиков конечно болтается не по месту много.

[Дядя Гриша]

Мизинцем - вверх, основанием большого - вниз. Очень удобно, сам пользуюсь такими.

[Денис_Сергеевич]

провод к фаре надо обмотать аккуратно вокруг чехла и зафиксировать родной крышечко-липучкой. И повесить его около рулевой трубы - так будет эстетичнее

[resurtm]

Вопрос обладателям Cross Check'ов. Влезут ли в раму шипованные Marathon Winter'ы шириной в 42 мм? Или всё-таки покупать 35 мм?

Вот оба варианта:

1. http://www.bike-discount.de/en/buy/marathon-winter-240-spikes-28-x-1%2C6-wired-67183
2. http://www.bike-discount.de/en/buy/marathon-winter-240-spikes-28-x-1%2C35-wire-67795

Крылья стоят. SKS Bluemels. Изменено 6 ноября 2014 г. пользователем resurtm

[Harm]

resurtm писал(а) Thu, 06 November 2014 08:13

Вопрос обладателям Cross Check'ов. Влезут ли в раму шипованные Marathon Winter'ы шириной в 42 мм? Или всё-таки покупать 35 мм?

Вот оба варианта:

1. http://www.bike-discount.de/en/buy/marathon-winter-240-spikes-28-x-1%2C6-wired-67183
2. http://www.bike-discount.de/en/buy/marathon-winter-240-spikes-28-x-1%2C35-wire-67795

Крылья стоят. SKS Bluemels.

влезут.

[resurtm]

Harm писал(а) Thu, 06 November 2014 11:20

resurtm писал(а) Thu, 06 November 2014 08:13

Вопрос обладателям Cross Check'ов. Влезут ли в раму шипованные Marathon Winter'ы шириной в 42 мм? Или всё-таки покупать 35 мм?

Вот оба варианта:

1. http://www.bike-discount.de/en/buy/marathon-winter-240-spikes-28-x-1%2C6-wired-67183
2. http://www.bike-discount.de/en/buy/marathon-winter-240-spikes-28-x-1%2C35-wire-67795

Крылья стоят. SKS Bluemels.

влезут.

Личный опыт? Потому что вот что я нашёл на сайте Surly:

http://surlybikes.com/bikes/cross_check/frame_highlights
http://surlybikes.com/bikes/cross_check_green/frame_highlights

Fatties Fit Fine (FFF) stays and our beautiful slope-crowned custom fork provide room for tires up to 700c x 42mm, or about 700c x 40mm with fenders. Largest possible tire size depends on tire, rims, axle location in the dropouts, and other factors, but still, you can run pretty damn big tires