Список авиакомпаний и их взаиморасчеты с велосипедом

[terra]

Обзорный список авиакомпаний и их взаиморасчеты с велосипедом
Если у кого-то есть, что добавить - welcome!
По ссылкам можно перейти на страницу авиакомпании с нормами багажа, как правило для эконом класса.


Зарубежные авиакомпании:

Air Astana - велосипед входит в норму зарегистрированного багажа (20 кг), необходимо предварительное бронирование.<br>
Air China. Возит велосипеды бесплатно<br>
AirBaltic - бесплатных мест багажа нет, велосипед (и любой спортинвентарь) - 1 место до 20 кг - от 35 евро (оплата вместе с покупкой билета) и 40 евро (при оплате в аэропорту). Бизнес класс - бесплатно. Сняты педали и повернут руль.
AirBerlin - велосипед входит в норму 1-го места багажа (до 23 кг) для Эконом-класса (кроме тарифа JustFly). (*Спортивный багаж необходимо забронировать во время онлайн-бронирования билета или после бронирования билета, но не позднее, чем за 48 часов до вылета). Сняты педали и повернут руль.
Air Bishkek - велосипед входит в норму багажа (205 см, вес не нашла).
AirFrance - 55-100 евро в зависимости от направления. Габариты чехла 120х90.
Air Iceland - велосипед принимается как в собранном, так и в разобранном виде, предупреждать не нужно, стоимость провоза 14 евро при оплате по Интернет или 28 евро (24" и более мелкие - дешевле) при оплате на месте.

Air Europa - 75 евро за перелет.
Air Kyrgyzstan - нет бесплатного провоза спорт. снаряжения, НО для официальной туристической группы можно оформить групповой бесплатный провоз инвентаря, если все следуют вместе. Оформление производит руководитель.
Air Malta - 30 евро за спорт.снаряжение.
Air Moldova - бесплатно, если не превышает 23 кг, размеры игнорируются.
AirSerbia - 35-180 евро в зависимости от направления при весе15-32 кг и габаритах 141-200 см
Adria Airways - велосипед входит в норму багажа до 23 кг и 158 см.

Aegean Airlines - оплачивается как спорт.инвентарь, провозится сверх нормативного багажа - 55 евро
American Airline - 150 usd., если я правильно поняла.
AlItalia - велосипед входит в норму багажа, если вписывается в 158 см и вес до 23 кг. Не вписывается - 75 евро. Дополнительное место багажа - 55 евро (так отвечает офис). В реальности известны случаи, что обращают внимание только на тандемы.
Austrian Airline - оплачивается как спорт. инвентарь, до 32 кг и 200 см - 70 евро (150 евро - межконтинентальные перелеты)
Азербайджанские Авиалинии - нет бесплатного провоза велосипеда. Провоза сверхнормативного багажа - €50-100

British Аir - велосипед входит в норму багажа до 23 кг и 190 см.
Brussels - 70 евро (габариты до 200 см) в экон.классе. В остальных - бесплатно.
Белавия - велосипед входит в норму багажа (20 кг, 200 см) и плюс 5 евро - за каждый кг сверх нормы.
China Eastern - велосипед входит в норму багажа, 23 кг и&nbsp; 158 см
China Southern Airlines - велосипед входит в норму багажа, 30 кг и 200 см
Czech Airline - велосипед входит в норму багажа (23 кг).
Cyprus Airways - велосипед входит в норму багажа (23 кг), за превышение - плата по таблице в зависимости от геогр.зоны.
Cubana - если правильно поняла, может входить в норму багажа (ручная (5 кг) + сдаваемая = до 30 кг)

Delta - как одно место багажа до 300 см.
Eagle Air - возможность перевозки велосипедов, стоимость и их допустимое количество на борту рассчитываются индивидуально по согласованию с перевозчиком. Не стоит надеяться, что разрешат провезти больше 1 штуки на самолет.
EasyJet - оплата зависит от направления. Вес не более 32 кг.
El Al (Израиль) - велосипед входит в норму багажа до 23 кг
Etihad Airways (ОАЭ) - велосипед входит в норму багажа (до 30 кг, 203 см).
Emirates - велосипед входит в норму багажа (до 30 кг)
Iberia - всегда как сверхнормативный багаж, оплачивается только в аэропорту - 75 euro, если путешествие в США, Нигерии, Израиле - 75 usd. За 20 евро можно купить коробку для велосипеда.
IcelandAir - от 62 евро в зависимости от направления
IranAir - в багаж до 30 кг. Таблица оплат в зависимости от направления

Finnair - если велосипед вписывается в стандарт до 23 кг - оплачивается в зависимости от направления: Финляндия, Скандинавия и др.страны Балтии - 15 евро, по Европе и Бл.Востоку - 25 евро, межконтинентальные перелеты - 50 евро. Если велочехол превышает норму - 75 евро, тандем - 150 евро. Нужно предупреждать о велосипеде.
Kenia Airways - входит в багаж до 23 кг
KLM - велосипед оплачивается как снаряжение - от 55 евро в зависимости от направления. (уложиться в 23 кг, 158 см). Бронирование места для велосипеда не позднее 48 ч до вылета.
LOT (Польша) - 12 евро
Lufthansa - 50 (по Европе), 100 евро (межконтинентальные рейсы) [где велосипед считается одним местом багажа - НЕ НАШЛА ОФИЦ. ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ЭТОЙ ИНФОРМАЦИИ]; Необходимо бронировать место под велосипед. Его можно не разбирать. Вес до 23 кг.

МАУ (Украина) - велосипед входит в норму багажа до 23 кг
MIAT (Монголия) - оплачивается в зависимости от направления.
MEA (Middle East Airline - Air Liban) - в норму багажа до 23 кг
Nordwind Airlines - велосипед входит в норму багажа (160 см, 32 кг)
Norwegian - максимум 25 кг, обязательно бронировать место под велосипед. Встречается информация про 37 евро, но на сайте это пока не нашла..

Royal Air Maroc - не входит в норму багажа, оплачивается отдельно, от 55 евро
Ryanair - 60 евро, вес до 30 кг
SAS - велосипед входит в норму багажа, 23 кг.
SkyMark Airline (Япония) - 1000 йен
Swiss - 70 евро велосипед входит в норму багажа до 23 кг.
TAROM (Румыния) - 50 евро
Thai Airways - велосипед входит в норму багажа.
Turkish Airline - 30-60 евро в зависимости от направления (если летите с пересадкой, то платить нужно будет за каждый самолет..), до 23 кг

Qatar Airways - велосипед входит в норму багажа (вес до 30 кг)
Japan Airline - велосипед провозится бесплатно.
Viethnam Ariline - велосипед оплачивается как дополнительный багаж, 150 евро
Vueling - 45 евро за рейс, 10 евро за кг, если больше 23кг. Велосипеды можно не разбирать.
Utair (Кыргыстан) - видимо в норму багажа, явно про велосипед не сказано, но про багаж сказано, что не имеет значение название и назначение, главное, чтобы не превышал норм провоза 32 кг и 203 см.
Uzbekistan Airways - велосипед входит в норму бесплатного багажа независимо от действительных размеров и до 30 кг.

Российские:

Аэрофлот - велосипед считается одним местом багажа (вес до 23 кг). Дополнительное место багажа - 50 евро.А
Владивосток Авиа - велосипед входит в норму багажа, 23 кг и 158 см (парнер Аэрофлота).
Донавиа - велосипед входит в норму багажа, 23 кг и 158 см
Оренбургские Авиалинии - велосипед входит в норму багажа, 20 кг и 203 см
ПсковАвиа - велосипед входит в норму багажа, п.4.2, есть групповая перевозка багажа.
NordAvia - норма багажа до 20 кг, расшифровки, что значит тяжеловесный и негабаритный багаж не увидела
Россия - велосипед входит в норму багажа
РусЛайн - велосипед входит в норму багажа 20 кг, 185 см

S7 - велосипед входит в норму багажа (203 см и 20 кг)
TransAero - велосипед входит в норму багажа.
Ural airlines - при сумме измерений до 203 см велосипед входит в норму багажа.
Ямал - оплачивается как сверхнормативный багаж, тарифы пока не нашла.
____________________________________________
Аэрофлот, AirFrance, KLM, AirBerlin и др. ввели обязательное требование: перевозка велосипеда должны быть подтверждена перевозчиком, иначе вел могут не принять к перевозке. Раньше это требование не было обязательным

Изменено 26 декабря 2016 г. пользователем usart

[Romanycz]

terra писал(а) Fri, 25 July 2014 12:59

AirBaltic - бесплатных мест багажа нет, велосипед - 1 место до 32 кг - от 35 евро (оплата вместе с покупкой билета) и 40 евро (при оплате в аэропорту). Бизнес класс - бесплатно. Сняты педали и повернут руль

Ныне у них вес любого спортинвентаря - 20 кг, для велосипедов исключение не написано. Превышаешь вес - доплачивай 40 евро (не за кг, а за факт перевеса), но всё равно нельзя больше 32 кг по европейским сангиг требованиям.

[Romanycz]

terra писал(а) Fri, 25 July 2014 12:59

Norwegian - максимум 25 кг, обязательно бронировать место под велосипед. Встречается информация про 37 евро, но на сайте это пока не нашла.

По Европе 37-42 евро в зависимости от длительности перелёта (больше или меньше двух часов). Проверить можно, просто начав бронирование.

Addendum. Для обладателей складных велосипедов. Норвеги продают не только прямые билеты, но и пересадочные. В этом случае плата за багаж (куда в принципе запихивается складной велосипед) взимается за каждый сегмент полёта, а плата за велосипед взимается один раз за весь полёт с пересадкой.
Изменено 13 октября 2014 г. пользователем Romanycz

[Kimber1]

Аэрофлот - велосипед Расценивается как 1 место и входит в норму бесплатного провоза багажа 23 кг, нужно резервировать место и сообщать размеры. Россия и Донавиа - по правилам аерофлота, самостоятельно билеты не продают. Изменено 16 октября 2014 г. пользователем Kimber1

[ProteKtor]

Kimber1 писал(а) Thu, 16 October 2014 13:06

Аэрофлот - велосипед Расценивается как 1 место и входит в норму бесплатного провоза багажа 23 кг,

А в Индию вообше 2 места (вел + багаж, да ещё в салон можно, причем на все сегменты полёта.

[Скала]

За какой срок я должна позвонить в Аэрофлот? И в каком виде будет подтверждение, что велики мне вести разрешили? Если в устном, то как я потом докажу, что получила подтверждение?

[terra]

Лучше сразу при покупке билетов сказать. Или после покупки, ну хотя бы за пару недель до вылета уведомить, они себе там отметку делают.

[Скала]

Билеты куплены давно. Полет на НГ. Вот и думаю, сейчас не рано? В те авиакомпании, где перелет надо было оплачивать всегда делала это за несколько дней. Тьфу-тьфу-тьфу отказов не было ( но самолеты большие)
Из вашего ответа поняла, что не рано. И как я понимаю, у меня никакого подтверждения не будет?

[terra]

Мы просто звонили и все, они спрашивают габариты и вес. Ну и нужно сказать 23 кг и примерные габариты.

[ProteKtor]

Скала писал(а) Thu, 20 November 2014 15:06

И как я понимаю, у меня никакого подтверждения не будет?

Да, не будет. Заяви прямо сейчас, а то вдруг ещё 10 велосипедистов заявятся!

[Маша Л.]

Я писала в Аэрофлот через форму обратной связи на сайте, через 2-3 дня ответили по почте, что велосипед подтвержден.
При необходимости можно распечатать ответ в качестве подтверждения.

[Скала]

Это мало вероятно - перелет Москва-Берлин. Как-то не вериться, что туда собираются 30.12 еще какие-то велосипедисты

[terra]

Скала писал(а) Thu, 20 November 2014 18:19

Это мало вероятно - перелет Москва-Берлин. Как-то не вериться, что туда собираются 30.12 еще какие-то велосипедисты

Ни в чем нельзя быть уверенным
Наши друзья вот 30 декабря улетают с великами, не в Берлин правда, но летят же Изменено 20 ноября 2014 г. пользователем terra

[ProteKtor]

Скала писал(а) Thu, 20 November 2014 18:19

Это мало вероятно - перелет Москва-Берлин. Как-то не вериться, что туда собираются 30.12 еще какие-то велосипедисты

30.12, мб и не будет, а вот на майские кроме нас (5) летело ещё человек 10.

[Скала]

Не вижу в списке авиакомпаний EasyJet, возможно потому, что в Питер они не летают, а вот я ими пользовалась уже не раз. В принципе, эта авиакомпания-дискаунтер мне нравиться.
Что приятного:
1. Сильно заранее можно купить , действительно, дешевые билеты на внутриевропейские рейсы. В РФ они летают только по маршрутам Москва-Лондон и Москва-Манчестер.
2. Все у них как-то предсказуемо - я до сих не сталкивалась с дополнительными поборами, отменами рейсов и большими задержками ( не более часа).
3. Багаж оплачивается отдельно. Цены в принципе божеские.Стоимость зависит от конкретного маршрута.
4. Велосипеды берут без проблем, если оплачен заранее.
5. Аэропорты у них обычно весьма "стандартные" ( например, Гатвик в Лондоне, Домодедово в Москве, Шенефельд в Берлине), а не у черта на куличиках как у Руанэера.
6. Выгодно покупать билеты скопом из-за комиссионного сбора, но в принципе и отдельно купленный билет в одну сторону не намного дороже , чем билет туда-обратно ( в общем. это не Аэрофлот).

Минусы типичные для дискаутеров - не сдаваемые билеты, нет кормежки, относительно строго с ручной кладью, но предсказуемо тоже.

С велосипедами летали в прошлом году по маршрутам Москва-Манчестер, Лондом-Москва. Сдавали в чехлах. В велосипед ничего класть нельзя ( так написано на сайте) . В реальности, никто чехол не открывал.

Сейчас летели по маршруту Берлин-Рим и обратно. Велосипеды были оплачены заранее - 90 евро туда-обратно.В Берлине нам неожиданно заявили, что теперь только в картоне! Коробку на месте приобрели за 30 евро каждая! Она, конечно, огромная ( под мужской велик). Наши болтались там по-дурацки, с коробкой мучались и мы и грузчики и авиабезопасность, но времени что-то придумывать не было, только скотчем заклеяли.
В Риме получили их уже весьма потрепанном состоянии . Дырки были и в коробках. Коробки спрятали под мостом недалеко от аэропорта. На обратном пути упаковали в них, уже умяв под размер великов. Возможно, в Риме приняли бы из без коробок, но они у нас были, и мы решили велики обезопасить насколько это возможно.

[Скала]

Аэрофлот. Везли летом не заявляя заранее по маршруту Москва-Вена-Москва. Никаких проблем. В этот раз, спасибо форуму, заранее позвонили в Аэрофлот и получили одобрение. В Москве никаких проблем.Не считая того, что мне заявили, что каждый велик должен быть не более 23 кг, а у нас в одном оказалось 27 кг, а в другом 20. Пришлось там срочно перекладывать, что было весьма хлопотно.
В Берлине фрау выкатила на нас такие глаза, когда я заявила о великах в качестве багажа!
От неожиданности я забыла английский и не могла ей внятно объяснить, что у нас получено устное одобрение. Она не стала слушать, пошла рыться в каких-то папках.Что она там прочла не знаю - то ли вообще читала правила провоза велосипедов в Аэрофлоте, то ли нашла наше одобрение, но как-то разом успокоилась и даже взвешивать их не стала ( а я подозревала, что может быть перегруз).

В общем, итоги такие. У Аэрофлота надо обязательно получать одобрение и лучше письменное. т.к. на обратном пути в местном аэропорте могут быть вопросы.
В EasyJete на сайте написано только, что велик должен быть в велобоксе или сумке. Про картон ничего не сказано! Но в Берлине заставили купить именно картонную коробку. Это местный беспредел или новая инструкция в авиакомпании( мне было преподнесено именно так) - непонятно. Но надо быть готовыми к такому доп. расходу ( а если их нет в аэропорту?!)

[terra]

Добавила про EasyJet - Спасибо!!

[Antoine Doinel]

terra писал(а) Fri, 25 July 2014 12:59

Norwegian - максимум 25 кг, обязательно бронировать место под велосипед. Встречается информация про 37 евро, но на сайте это пока не нашла..

У Norwegian в зависимости от направления от 37 евро до 60 евро онлайн, от 42 евро до 75 евро в аэропорту. Таблица тут https://www.norwegian.com/en/technical-pages/infourl/fees/#checkedbaggage
В бесплатную норму не входит. Бронируется и оплачивается при покупке билета.

[ProteKtor]

Скала писал(а) Tue, 13 January 2015 11:28

В Москве никаких проблем.Не считая того, что мне заявили, что каждый велик должен быть не более 23 кг, а у нас в одном оказалось 27 кг, а в другом 20. Пришлось там срочно перекладывать, что было весьма хлопотно.

А вы заранее правила не читаете и багаж не взвешиваете?

[Скала]

Читаю. И взвешиваю, если еду из дома ( с собой безмен не беру).Но никогда ко мне не придирались, если один рюкзак был больше 23 немного, а один намного меньше , т.к. есть понятие "путешествующие вместе" ( или что-то типа того). Именно так у нас было раньше с рюкзаками очень часто ( ребенок же не потащит 23 кг), да и велосипеды в августе сдавала тоже в Аэрофлот, в том же Шереметьево ( правда другой терминал) и в одном было больше 23 кг - ничего не сказали.
А тут сказали переложить, т.к. строго не более 23 кг в каждом.
Надо сказать, что угадать с весом непросто - я ж окончательно пакую только в терминале обычно, да еще есть элемент спешки часто. Весы в аэропортах бесплатные - редкость, а безмен с собой не беру.
Т.е. я знаю общий вес, знаю, что прохожу под разрешенный багаж, но до сих пор не очень парилась с равномерной загрузкой двух единиц багажа.Теперь придется, еще и об этом думать.

[ProteKtor]

Скала писал(а) Tue, 03 February 2015 17:15

Читаю. И взвешиваю, если еду из дома ( с собой безмен не беру).Но никогда ко мне не придирались, если один рюкзак был больше 23 немного, а один намного меньше , т.к. есть понятие "путешествующие вместе" ( или что-то типа того). Именно так у нас было раньше с рюкзаками очень часто ( ребенок же не потащит 23 кг), да и велосипеды в августе сдавала тоже в Аэрофлот, в том же Шереметьево ( правда другой терминал) и в одном было больше 23 кг - ничего не сказали.
А тут сказали переложить, т.к. строго не более 23 кг в каждом.
Надо сказать, что угадать с весом непросто - я ж окончательно пакую только в терминале обычно, да еще есть элемент спешки часто. Весы в аэропортах бесплатные - редкость, а безмен с собой не беру.
Т.е. я знаю общий вес, знаю, что прохожу под разрешенный багаж, но до сих пор не очень парилась с равномерной загрузкой двух единиц багажа.Теперь придется, еще и об этом думать.

В правилах четко сказано, что больше 23 нельзя.
Мы, когда собираемся, взвешиваем каждую вешь заранее, и по таблице заранее распределяем вес. Очень удобно, не надо суетится в аэропорту.

[Ryzhaya]

Аэропортовские весы могут подвирать. У меня в Пулково велочехол весил 24 кг, а в Риме почти 29. Я при всем желании не смогла бы накидать в велосипед на 5кг больше. Просто не хватило бы вещей. При этом в Пулково нам простили маленькие перевесы (ручная кладь была легкой), а в Риме просто поверили на слово. Оба раза летали Аэрофлотом. Никакиих коробок не требовали.
Да, если свесить с весов вилку, то мешок весит на 3 кг меньше, хотя стоит на весах полностью, без поддержки , а оператору из-за чехла не видно, куда там вилка опирается.

Согласие Аэрофлота получали.

Везет дуракам и раздолбаям Изменено 3 февраля 2015 г. пользователем Ryzhaya

[ProteKtor]

Велочехол вообще на весы - ленту не влезает полностью, один край я всегда ногой поддерживаю

[октябрёнок]

в мадридском Барахасе так попали на деньги - у них оказались весы в виде большой отдельной платформы. А в Марселе мой велик с барахлом (ок. 18 кг) взвесился как 10.5 без какой-либо помощи с моей стороны .

[ProteKtor]

октябрёнок писал(а) Wed, 04 February 2015 12:19

в мадридском Барахасе так попали на деньги - у них оказались весы в виде большой отдельной платформы.

У меня такой ситуации быто не может - я всегда точно знаю, сколько будет весить багаж.
Т.е. "попасть" можно только если пофигистично относишься к сборам и не взвешиваешь снаряжение заранее. Изменено 4 февраля 2015 г. пользователем ProteKtor