Велосипеды Stels и Forward

[Naissur]

Вижу много велосипедов Stels и Forward ценой от 20 тысяч и выше с такой навеской, что аналогичные иностранные велы стоят гораздо дороже. Возникает вопрос: стоят ли они того?

[Геолог]

Сейчас пружинно\эластомерные макеты вилок делают и с 32 ногами - с виду выглядят как настоящие, а стоят 1-2 т.р. Ну и по остальному надо очень внимательно смотреть - вроде видел трещотку на эксцентрике , тоже выглядит как приличная втуль, если не присматриваться.

[Twinga]

Naissur писал(а) Mon, 28 April 2014 10:42

Вижу много велосипедов Stels и Forward ценой от 20 тысяч и выше с такой навеской, что аналогичные иностранные велы стоят гораздо дороже

они ВСЕ сделаны в китае,причём чуть ли не на одном заводе,это раз,два,более дорогие "иностранные велы" просто дерут бабки за бренд,и три,да,у стелса и форварда встречаются маркетинговые залепухи,как в прочем к примеру и у мерид\кубов\афторов...поэтому надо смотреть не только визуальные впечатления,а подробные ттх и пристрастно сравнивать

[Naissur]

Twinga писал(а) Mon, 28 April 2014 11:09

Naissur писал(а) Mon, 28 April 2014 10:42

Вижу много велосипедов Stels и Forward ценой от 20 тысяч и выше с такой навеской, что аналогичные иностранные велы стоят гораздо дороже

они ВСЕ сделаны в китае,причём чуть ли не на одном заводе

Не думал, что подмосковье, Пермь и Краснодар - это Китай...

[VORON]

Naissur писал(а) Mon, 28 April 2014 11:15

Не думал, что подмосковье, Пермь и Краснодар - это Китай...

Какая разница, где конкретно из кучки железок, приехавших из Китая, был собран велосипед? Тем более, что окончательная досборка происходит в веломагазине.

Тут у половины велосипеды питерской сборки, если уж на то пошло.

[Naissur]

VORON писал(а) Mon, 28 April 2014 11:23

Naissur писал(а) Mon, 28 April 2014 11:15

Не думал, что подмосковье, Пермь и Краснодар - это Китай...

Какая разница, где конкретно из кучки железок, приехавших из Китая, был собран велосипед? Тем более, что окончательная досборка происходит в веломагазине.

Тут у половины велосипеды питерской сборки, если уж на то пошло.

Навеска понятно, но мне казалось, что рамы все же делают на заводах в России.

[VORON]

Naissur писал(а) Mon, 28 April 2014 11:26

Навеска понятно, но мне казалось, что рамы все же делают на заводах в России.

Это очень навряд ли. ))) Иначе бы эти рамы стоили как карбоновые китайские.

[Naissur]

VORON писал(а) Mon, 28 April 2014 11:28

Naissur писал(а) Mon, 28 April 2014 11:26

Навеска понятно, но мне казалось, что рамы все же делают на заводах в России.

Это очень навряд ли. ))) Иначе бы эти рамы стоили как карбоновые китайские.

Хм )) Ну тогда какой смысл им называться "заводами" )))

[VK_SPb]

Naissur писал(а) Mon, 28 April 2014 11:31

Хм )) Ну тогда какой смысл им называться "заводами" )))

Для большинства покупателей, завод в России звучит привлекательнее, чем завод в Китае))

[Денис_Сергеевич]

почти по теме: покупал я подножку в одном магазине и стоила она 350 рублей (красивая такая). Фирму не помню, но имя не на слуху. А потом я в этом же магазине видел эти же подножки, только с логотипом "Автор", но уже по цене в 650 рублей. Изменился только цвет одной детальки и на самой подножке появился логотип известной фирмы. Ну и картоночка "упаковка" другой стала.

[Foboss90]

Naissur писал(а) Mon, 28 April 2014 11:26

VORON писал(а) Mon, 28 April 2014 11:23

Naissur писал(а) Mon, 28 April 2014 11:15

Не думал, что подмосковье, Пермь и Краснодар - это Китай...

Какая разница, где конкретно из кучки железок, приехавших из Китая, был собран велосипед? Тем более, что окончательная досборка происходит в веломагазине.

Тут у половины велосипеды питерской сборки, если уж на то пошло.

Навеска понятно, но мне казалось, что рамы все же делают на заводах в России.

в РФ варят только самые простые стальные рамы. всё что хоть каплю сложнее - заказывается в Китае. а паляться они рамами, которые несколько лет до этого использовали Marin или Trek на пример.

[Micael]

Foboss90 писал(а) Mon, 28 April 2014 12:44

а паляться они рамами, которые несколько лет до этого использовали Marin или Trek на пример.

слова могут вселить ложную надежду .
не рамами, которые использовал ***, а рамами, похожими на те, что использовал ***. stels 2014 и marin 2004 не одно и то же.

[Foboss90]

Micael писал(а) Mon, 28 April 2014 13:17

Foboss90 писал(а) Mon, 28 April 2014 12:44

а паляться они рамами, которые несколько лет до этого использовали Marin или Trek на пример.

слова могут вселить ложную надежду .
не рамами, которые использовал ***, а рамами, похожими на те, что использовал ***. stels 2014 и marin 2004 не одно и то же.

ну да) http://vk.com/prince_and_horse?z=photo3037107_329958291%2Falbum3037107_00%2Frev

[Naissur]

Foboss90 писал(а) Mon, 28 April 2014 14:07

Micael писал(а) Mon, 28 April 2014 13:17

Foboss90 писал(а) Mon, 28 April 2014 12:44

а паляться они рамами, которые несколько лет до этого использовали Marin или Trek на пример.

слова могут вселить ложную надежду .
не рамами, которые использовал ***, а рамами, похожими на те, что использовал ***. stels 2014 и marin 2004 не одно и то же.

ну да) http://vk.com/prince_and_horse?z=photo3037107_329958291%2Falbum3037107_00%2Frev

Ахах, ну прям GT )))
А не по теме, какие мнения о рамах GT?

[dillinger]

Naissur писал(а) Mon, 28 April 2014 14:20

А не по теме, какие мнения о рамах GT?

на любителя, короткие жесткие, если любишь собирать ветра и отбивать жопу бери не сомневайсо

[Chunia]

Подседельный узел очень похож. А перья другие, без фирменных втулок под багажник.

[StainlessSteel]

Не получается найти девушке вразумительный велик за приемлемые деньги. Торг-вело тоже молчит.

Наткнулся на это:
http://fury-bikes.ru/market/fury_yokogama_disc/

Вес заявлен 15 кг, вроде в рамках разумного, двойные обода, алюминиевая рама, внешне приятен. Вилка только гуано.


Что скажете?

[Naissur]

StainlessSteel писал(а) Mon, 28 April 2014 15:08

Не получается найти девушке вразумительный велик за приемлемые деньги. Торг-вело тоже молчит.

Наткнулся на это:
http://fury-bikes.ru/market/fury_yokogama_disc/

Вес заявлен 15 кг, вроде в рамках разумного, двойные обода, алюминиевая рама, внешне приятен. Вилка только гуано.


Что скажете?

Там не только вилка гуано, там всё гуано. Хотя всё зависит от того, как девушка кататься собирается.

[Foboss90]

Chunia писал(а) Mon, 28 April 2014 14:44

Подседельный узел очень похож. А перья другие, без фирменных втулок под багажник.

это стелс года если не ошибаюсь 2007, а у GT такая рама была в 2001-2003...

[StainlessSteel]

Девушке просто нужен красивый велик, т.к. у меня их три, правда получше немного да подороже.

Кататься будет по городу, по асфальту, мало.
За 10 тысяч сейчас совсем ничего не купить. Железный стелс весом кило в 17-18.
А в этом вроде как навеску всю поменять запросто можно в отличие от безродных ашанов.

Поправьте меня, если не прав.

[Ericine]

Менять заднюю втулку, тормоза, переключатели...Гы, на 15-килограммовом чугунии. Сударь, оно вам надо?

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=198090&start=0&rid=19510 - и ничего менять не надо

[StainlessSteel]

Гибриды не переваривает в принципе.
Так девушке докажи, что оно лучше.
А тут недорогой, красивый, НОВЫЙ, по ее мнению лучше...

Все так-то есть, и колеса, и манетки, и гидравлика...
А заниматься и вправду этим нет желания.

Оглядываясь на название, спрошу, он веддь интереснее аналогичных по цене Stels и Forward?

[Naissur]

StainlessSteel писал(а) Mon, 28 April 2014 15:45

Гибриды не переваривает в принципе.
Так девушке докажи, что оно лучше.
А тут недорогой, красивый, НОВЫЙ, по ее мнению лучше...

Все так-то есть, и колеса, и манетки, и гидравлика...
А заниматься и вправду этим нет желания.

Оглядываясь на название, спрошу, он веддь интереснее аналогичных по цене Stels и Forward?

Лучше немножко добавить и купить что-то вроде этого: http://www.velodrive.ru/bicycles/merida/merida_matts_10_2014.html

[Limon4ik]

StainlessSteel писал(а) Mon, 28 April 2014 15:08

..Что скажете?

Данный велосипед - это как коробка конфет, сделанных из говна. И цветом вроде похоже, и надписи вывели, а суть не изменилась.
Простите за прямоту.

[dillinger]

StainlessSteel писал(а) Mon, 28 April 2014 15:45

Гибриды не переваривает в принципе.
Так девушке докажи, что оно лучше.
А тут недорогой, красивый, НОВЫЙ, по ее мнению лучше...

Все так-то есть, и колеса, и манетки, и гидравлика...
А заниматься и вправду этим нет желания.

Оглядываясь на название, спрошу, он веддь интереснее аналогичных по цене Stels и Forward?

бери любой, за 10к все одинаковое говно
З.Ы. ч0 вы его уговариваете то? нищеброды должны страдать! бгг

[StainlessSteel]

Никто страдать не будеть. А катать 3 км. в день, не пользуясь переключателями без разницы на чем.

Все прелести недорогих велосипедов понимаю, руки не из одного места растут. Надо, переберу, смажу, настрою.

Вопрос - если все велики за 10 т.р. одинаковые, зачем переплачивать? Может и нормальный он даже.

[Ericine]

StainlessSteel писал(а) Mon, 28 April 2014 16:26

Никто страдать не будеть. А катать 3 км. в день, не пользуясь переключателями без разницы на чем

Почему тогда не взять b-tween односкоростной в декатлоне?

[StainlessSteel]

dillinger писал(а) Mon, 28 April 2014 16:04

З.Ы. ч0 вы его уговариваете то? нищеброды должны страдать! бгг

У Вас есть варианты интереснее, поделитесь. Язвить не обязательно!

[Naissur]

Ericine писал(а) Mon, 28 April 2014 16:28

StainlessSteel писал(а) Mon, 28 April 2014 16:26

Никто страдать не будеть. А катать 3 км. в день, не пользуясь переключателями без разницы на чем

Почему тогда не взять b-tween односкоростной в декатлоне?

3 км можно и на самокате

[dillinger]

Naissur писал(а) Mon, 28 April 2014 16:38

3 км можно и на самокате

лучше пешком, в чем смысл ездить меньше 30км, хотя бы, моя не понимай

[dillinger]

StainlessSteel писал(а) Mon, 28 April 2014 16:30

dillinger писал(а) Mon, 28 April 2014 16:04

З.Ы. ч0 вы его уговариваете то? нищеброды должны страдать! бгг

У Вас есть варианты интереснее, поделитесь. Язвить не обязательно!

какие варианты то? бери любой который по цвету даме понравицо, один хрен с обслуживанием намучаишсо

[StainlessSteel]

Например на дачу, или в магазин или на речку. Велосипед ведь не сугубо спортивный снаряд.

[dillinger]

StainlessSteel писал(а) Mon, 28 April 2014 16:43

Например на дачу, или в магазин или на речку. Велосипед ведь не сугубо спортивный снаряд.

для всего перечисленного односкоростной дорожник больше подходит, зачем для ентого покупать макет горного велосипеда для меня загадка

[VORON]

dillinger писал(а) Mon, 28 April 2014 16:46

StainlessSteel писал(а) Mon, 28 April 2014 16:43

Например на дачу, или в магазин или на речку. Велосипед ведь не сугубо спортивный снаряд.

для всего перечисленного односкоростной дорожник больше подходит, зачем для ентого покупать макет горного велосипеда для меня загадка

dillinger вообще-то дело говорит. Макет горного велосипеда за 10 тыщ имеет небольшой ресурс и довольно быстро приходит в состояние, когда в приличном велосервисе его даже в работу не примут. Для этого необязательно участвовать в гонках или месить грязь - достаточно езды по даче.

[StainlessSteel]

Правильно, я уже замучался ей подбирать, чувствую с ремонтами заманаюсь... Так варианты из недорогих все, Stels, stern, meridы, forvard.

Как мне показалось, с этим fury меньше всего проблем должно возникнуть при апгрейде - стандартный рулевой стакан, съемный петух, возможность установить приличные тормоза.

[Naissur]

StainlessSteel писал(а) Mon, 28 April 2014 16:57

Правильно, я уже замучался ей подбирать, чувствую с ремонтами заманаюсь... Так варианты из недорогих все, Stels, stern, meridы, forvard.

Как мне показалось, с этим fury меньше всего проблем должно возникнуть при апгрейде - стандартный рулевой стакан, съемный петух, возможность установить приличные тормоза.

Ставить апгрейд на эту раму - всё равно, что делать тюнинг на копейке.

[Twinga]

Naissur писал(а) Mon, 28 April 2014 17:01

StainlessSteel писал(а) Mon, 28 April 2014 16:57

Правильно, я уже замучался ей подбирать, чувствую с ремонтами заманаюсь... Так варианты из недорогих все, Stels, stern, meridы, forvard.

Как мне показалось, с этим fury меньше всего проблем должно возникнуть при апгрейде - стандартный рулевой стакан, съемный петух, возможность установить приличные тормоза.

Ставить апгрейд на эту раму - всё равно, что делать тюнинг на копейке.

"тюнинг копья-инъекция адреналина в костыль"(с)АР Изменено 28 апреля 2014 г. пользователем Twinga

[dillinger]

StainlessSteel писал(а) Mon, 28 April 2014 16:57

Правильно, я уже замучался ей подбирать, чувствую с ремонтами заманаюсь... Так варианты из недорогих все, Stels, stern, meridы, forvard.

Как мне показалось, с этим fury меньше всего проблем должно возникнуть при апгрейде - стандартный рулевой стакан, съемный петух, возможность установить приличные тормоза.

апгрейд выйдет дороже чем новый велосипед, + чугуниевая рама никуда не денецо, может подкопить еще и купить сразу нормальный?

[Micael]

StainlessSteel писал(а) Mon, 28 April 2014 15:45

Гибриды не переваривает в принципе.

а если красивый?

ссылка Изменено 28 апреля 2014 г. пользователем terra

[StainlessSteel]

Лето проходит, денег мало, девушка амбициозная и ездить не умеет, думает, что я ей карбон сразу куплю ), по аналогии с машиной, купи попроще научиться ездить. Не жалко убивать.

Понравится, буду дальше думать. Либо апгрейдить буду, либо куплю что получше, она меня еще больше любить будет А этот за 5-7 на авито солью без жалости.

[dillinger]

StainlessSteel писал(а) Mon, 28 April 2014 17:38

Лето проходит, денег мало, девушка амбициозная и ездить не умеет, думает, что я ей карбон сразу куплю ), по аналогии с машиной, купи попроще научиться ездить. Не жалко убивать.

Понравится, буду дальше думать. Либо апгрейдить буду, либо куплю что получше, она меня еще больше любить будет А этот за 5-7 на авито солью без жалости.

токда сразу приготовь бапки на замену задней фтулки (даж низнаю продаюцо еще под орех 7 скростные), а то когда сломаицо ось вел можно будет спокойно упаковать пока не купишь

[VORON]

dillinger писал(а) Mon, 28 April 2014 17:45

токда сразу приготовь бапки на замену задней фтулки (даж низнаю продаюцо еще под орех 7 скростные), а то когда сломаицо ось вел можно будет спокойно упаковать пока не купишь

Велики такого класса часто при первой же поломке отправляются на балкон, дачу или в гараж, где далее успешно гниют. А когда велосипед снова становится нужен, оказывается, что проще купить новый макет, чем пытаться что-то сделать со старым.

[StainlessSteel]

Трек 3 постами выше понравился ей
На нем хоть накат какой-никакой должен быть.
Наверное чует, что свинью хочу подложить )))

Пылиться не будет на балконе,если сломается: колес полно и с кассетами и с трещетками...и съемники все прикупил много лун назад.
Спасибо, будем с ней думать... на майские вылазку предпримем по магазинам.

[Micael]

StainlessSteel писал(а) Mon, 28 April 2014 18:06

Трек 3 постами выше понравился ей
На нем хоть накат какой-никакой должен быть.

за свои деньги он охрененный. я бы себе взял как городской и только трансмиссию бы со временем поменял (и то не обязательно)

[Ericine]

Дык та же трещотка.

[qrspeter]

Naissur писал(а) Mon, 28 April 2014 11:26

[
Навеска понятно, но мне казалось, что рамы все же делают на заводах в России.

лет 5 назад было в новостях, что Стелс хочет поставить завод по варке алюминиевых рам в России, первый! Если поставил - то варят, если нет - то в России по-прежнему нет производства алюминиевых рам (их варить вроде сложно, а аргоновой атмосфере... для самолетов цеха есть, а для рам - нет))

[AlexanDr]

qrspeter писал(а) Mon, 28 April 2014 21:22

лет 5 назад было в новостях, что Стелс хочет поставить завод по варке алюминиевых рам в России, первый! Если поставил - то варят, если нет - то в России по-прежнему нет производства алюминиевых рам (их варить вроде сложно, а аргоновой атмосфере... для самолетов цеха есть, а для рам - нет))

Нет у них ничего. Как раз 5 лет назад стелс завязал со стратегией повышения уровня велосипедов и конкретно обложил начальный и низший любительский сегменты. Моё мнение, что в этих сегментах по соотношению цена-качество они одни из лучших, если не лучшие. Опять же читал, что в Европе нет ни одного завода по варке рам

[dillinger]

AlexanDr писал(а) Tue, 29 April 2014 00:51

qrspeter писал(а) Mon, 28 April 2014 21:22

лет 5 назад было в новостях, что Стелс хочет поставить завод по варке алюминиевых рам в России, первый! Если поставил - то варят, если нет - то в России по-прежнему нет производства алюминиевых рам (их варить вроде сложно, а аргоновой атмосфере... для самолетов цеха есть, а для рам - нет))

Нет у них ничего. Как раз 5 лет назад стелс завязал со стратегией повышения уровня велосипедов и конкретно обложил начальный и низший любительский сегменты. Моё мнение, что в этих сегментах по соотношению цена-качество они одни из лучших, если не лучшие. Опять же читал, что в Европе нет ни одного завода по варке рам

ну и нахрена тогда они собирают уродца на каталожной карбораме? типа тоже низший сегмент да? )))

[olegus78rus]

Прикольно читать споры очередного стартера спросившего совета и оспаривающего вполне толковые мысли.

[Lorhen]

Вот и я не понимаю, зачем спрашивать, если сам все лучше знаешь?
Пусть человек купит что хочет и набьет собственных шишек, а заодно и руку.