Опубликовано: 5 марта 2014 г. Ребята, здравствуйте. Сориентируйте меня пожалуйста с моделями грипс применяемых в активной езде на велосипеде по пересеченной местности. Основное требование к грипсам: легкость, хорошее сцепление с ладонью, жесткая фиксация на руле, износостойкость. Мои авторовские развалились за сезон-стали клейкими и пачкают руки. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2014 г. очень неплохи грибы из неопрена, особенно хороши грибы из неопрена с пробковой крошкой, суперические грибы из неопрена с пробковой крошкой на пластиковом тубусе с замком. легкие, в холодную погоду хорошо держат тепло руки, не выскальзывают из руки даже при падении. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2014 г. http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/ritchey-wcs-truegrip-foam-grips-2013/rp-prod39255 Седьмой сезон, полёт нормальный. В меру мягкие, цепкие, эргономичные, лёгкие, не требуют дополнительной фиксации на руле (лаком). http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/ritchey-wcs-truegrip-ergo-foam-grips-2013/rp-prod39256 Третий сезон, полёт нормальный. Мягче предыдущих (реально гасят небольшие вибрации, поскольку напоминают поролон), цепкие, эргономичные, лёгкие, требуют дополнительной фиксации на руле (лаком). Есть аналогичные модели с болтовыми фиксаторами. На остальное, теперь даже не смотрю! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2014 г. (изменено) паралоновые грипсы рвутся очень легко а ещё как правило не держатся на руле. Да и вообще вещь на любителя ибо мягкие как говно. Хорошо держатся на руле и при этом снимаются без танцев с бубном только грипсы с лох-оном (lock on) Изменено 5 марта 2014 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2014 г. Ничего лучше грипс ESI ещё на свете не придумали. Достаточно мягкие, держат форму, не намокают, прочные. Есть модели потоньше (не помню названия), есть модель chunks, которые потолще... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2014 г. (изменено) MagistR писал(а) Wed, 05 March 2014 10:09 http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/ritchey-wcs-truegrip-ergo-foam-grips-2013/rp-prod39256 Третий сезон, полёт нормальный. Мягче предыдущих (реально гасят небольшие вибрации, поскольку напоминают поролон), цепкие, эргономичные, лёгкие, требуют дополнительной фиксации на руле (лаком). На остальное, теперь даже не смотрю! Тоже в итоге остановился на Ричи Ерго тру грипс. Очень комфортные,удобный хват, руки не скользят. Из минусов: Быстро стираются и приходят в негодность Изменено 5 марта 2014 г. пользователем WeiN 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2014 г. грибы - это расходник. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2014 г. Я очень хотел купить себе эргономичные грипсы Ergon GP1 для грипшифтов, но на удивление очень комфортными оказались грипсы от грипшифтов SRAM на 10ск. Единственно, родные длинной 100мм мне для езды с грипшифтами показались длинными, поэтому я их заменил на более короткие (80мм). С прочностью и фиксацией на руле у них всё в порядке. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2014 г. (изменено) WeiN писал(а) Wed, 05 March 2014 15:24MagistR писал(а) Wed, 05 March 2014 10:09 http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/ritchey-wcs-truegrip-ergo-foam-grips-2013/rp-prod39256 Третий сезон, полёт нормальный. Мягче предыдущих (реально гасят небольшие вибрации, поскольку напоминают поролон), цепкие, эргономичные, лёгкие, требуют дополнительной фиксации на руле (лаком). На остальное, теперь даже не смотрю! Тоже в итоге остановился на Ричи Ерго тру грипс. Очень комфортные,удобный хват, руки не скользят. Из минусов: Быстро стираются и приходят в негодность Зависит от условий использования, наверно. Мои за 2 сезона, тысяч 6 прошли, даже надписи не стёрлись. Кстати, да, силиконовые ESI тоже хороши, исключительно положительные отзывы! Есть разные цвета и продаются в Чиллене... http://www.chillengrillen.ru/catalog/11427/ Изменено 5 марта 2014 г. пользователем MagistR 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. Вот отличные грипсы. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. Ребята, у меня жесткие условия эксплуатации-байкджоринг. Поэтому меня в большей степени интересуют износостойкость грипс, т.к. собаки, при падении каюра с велосипеда, могут протащить его с великом метров 10 на высокой скорости по трассе так, что мало не покажется или велосипедист может завалиться при вхождении в поворот с собаками под 90 градусов. Грипсы-расходник, соглашусь. Но, возможно, на рынке велоаксессуаров представлены модели долгоживучие при таких условиях эксплуатации? Скорее всего, смирюсь с ежегодным обновлением грипс по стоимости до 200 руб за шт. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. uzbek4a писал(а) Thu, 06 March 2014 11:28Ребята, у меня жесткие условия эксплуатации-байкджоринг. Поэтому меня в большей степени интересуют износостойкость грипс, т.к. собаки, при падении каюра с велосипеда, могут протащить его с великом метров 10 на высокой скорости по трассе так, что мало не покажется или велосипедист может завалиться при вхождении в поворот с собаками под 90 градусов. Грипсы-расходник, соглашусь. Но, возможно, на рынке велоаксессуаров представлены модели долгоживучие при таких условиях эксплуатации? Скорее всего, смирюсь с ежегодным обновлением грипс по стоимости до 200 руб за шт. Резиновые грипсы при падениях не рвутся, за исключением втыкания рулём в острые камни, но при втыкании в острые камни грипсы это последнее за что стоит переживать. Для того чтобы кувыркаться по 10 метров желательны (но не обязательны) алюминиевые баренды (заглушки в торцы руля) Можно взять в чилленее грипсы кольт с лох-онами, они там раньше 300 рублей стоили. Мне их хватило на два года после чего в них протёрлись дыры до пластмассы на месте различных выпуклостей ладони, плюс я пробил пару дыр об камни в Карелии 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. Заеду сегодня в Гулливер, посмотрю варианты грипс с металлической заглушкой. Соглашусь, грипса с резиновой и пластмассовой заглушкой в моем случае-баловство. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. мужыки катаются без грипс 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. uzbek4a писал(а) Thu, 06 March 2014 11:28Ребята, у меня жесткие условия эксплуатации-байкджоринг. Поэтому меня в большей степени интересуют износостойкость грипс, т.к. собаки, при падении каюра с велосипеда, могут протащить его с великом метров 10 на высокой скорости по трассе так, что мало не покажется или велосипедист может завалиться при вхождении в поворот с собаками под 90 градусов. Грипсы-расходник, соглашусь. Но, возможно, на рынке велоаксессуаров представлены модели долгоживучие при таких условиях эксплуатации? Скорее всего, смирюсь с ежегодным обновлением грипс по стоимости до 200 руб за шт. Тогда ESI смотри, у них износоустойчивость лучше! Почитай ещё отзывы в сети! На твоём месте, Я бы задумался об установке алю рогов, типа таких (с загибом): они и руки/тормозные ручки защищают при падениях! Это должно решить проблему... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. Не конструктивно, тем более, я девушка. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. У меня был неудачный опыт эксплуатации рогов в городских условиях-раскололось правое при падении на проезжей части, уходила от столкновения с автомобилем. Пожалуй, рассмотрю Ваше предложение и опыт эндуристов, тк у последних часто устанавливается защитный козырек на руль мотоцикла. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. (изменено) ProteKtor писал(а) Thu, 06 March 2014 09:59Вот отличные грипсы. O`K писал(а) Wed, 05 March 2014 15:23Ничего лучше грипс ESI ещё на свете не придумали. Достаточно мягкие, держат форму, не намокают, прочные. Есть модели потоньше (не помню названия), есть модель chunks, которые потолще... MagistR писал(а) Wed, 05 March 2014 10:09http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/ritchey-wcs-truegrip-foam-grips-2013/rp-prod39255 Седьмой сезон, полёт нормальный. В меру мягкие, цепкие, эргономичные, лёгкие, не требуют дополнительной фиксации на руле (лаком). http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/ritchey-wcs-truegrip-ergo-foam-grips-2013/rp-prod39256 Третий сезон, полёт нормальный. Мягче предыдущих (реально гасят небольшие вибрации, поскольку напоминают поролон), цепкие, эргономичные, лёгкие, требуют дополнительной фиксации на руле (лаком). Есть аналогичные модели с болтовыми фиксаторами. На остальное, теперь даже не смотрю! калл uzbek4a писал(а) Thu, 06 March 2014 12:20Поэтому меня в большей степени интересуют износостойкость грипс, т.к. собаки, при падении каюра с велосипеда, могут протащить его с великом метров 10 на высокой скорости по трассе так, что мало не покажется или велосипедист может завалиться при вхождении в поворот с собаками под 90 градусов. Грипсы-расходник, соглашусь. Но, возможно, на рынке велоаксессуаров представлены модели долгоживучие при таких условиях эксплуатации? Скорее всего, смирюсь с ежегодным обновлением грипс по стоимости до ездить до сих пор с рогами в 2014 году западло.купи набалдашники-заглушки металлические Изменено 6 марта 2014 г. пользователем Birdshell 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. Birdshell писал(а) Thu, 06 March 2014 13:06ProteKtor писал(а) Thu, 06 March 2014 09:59Вот отличные грипсы. O`K писал(а) Wed, 05 March 2014 15:23Ничего лучше грипс ESI ещё на свете не придумали. Достаточно мягкие, держат форму, не намокают, прочные. Есть модели потоньше (не помню названия), есть модель chunks, которые потолще... MagistR писал(а) Wed, 05 March 2014 10:09http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/ritchey-wcs-truegrip-foam-grips-2013/rp-prod39255 Седьмой сезон, полёт нормальный. В меру мягкие, цепкие, эргономичные, лёгкие, не требуют дополнительной фиксации на руле (лаком). http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/ritchey-wcs-truegrip-ergo-foam-grips-2013/rp-prod39256 Третий сезон, полёт нормальный. Мягче предыдущих (реально гасят небольшие вибрации, поскольку напоминают поролон), цепкие, эргономичные, лёгкие, требуют дополнительной фиксации на руле (лаком). Есть аналогичные модели с болтовыми фиксаторами. На остальное, теперь даже не смотрю! калл Очень конструктивно. Ты другие слова знаешь? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. (изменено) ProteKtor писал(а) Thu, 06 March 2014 13:08 Очень конструктивно. Ты другие слова знаешь? для тебя стараюсь излагать в максимально простой форме Изменено 6 марта 2014 г. пользователем Birdshell 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. Birdshell писал(а) Thu, 06 March 2014 13:09ProteKtor писал(а) Thu, 06 March 2014 13:08 Очень конструктивно. Ты другие слова знаешь? для тебя стараюсь излагать в максимально простой форме Аргументируй, чем плохи неопреновые ритчи. Легкие, не скользят, не крутятся даже под дождём, мягкие, дешёвые. Один минус - не впрыснув под них воды шприцем снимать трудно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. ладно, ты пабедил. ProteKtor писал(а) Thu, 06 March 2014 13:18 Легкие гонщик чтоли? ProteKtor писал(а) Thu, 06 March 2014 13:18 не скользят нормальные люди ездят в перчатках ProteKtor писал(а) Thu, 06 March 2014 13:18 не крутятся даже под дождём не понял. мажешь лаком для волос и любые не крутятся. если руль бид-бластед, то нужны с локрингами. да и вообще с локрингами удобно. ProteKtor писал(а) Thu, 06 March 2014 13:18 мягкие будто что-то хорошее. ProteKtor писал(а) Thu, 06 March 2014 13:18 дешёвые. нуу.... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. (изменено) ProteKtor писал(а) Thu, 06 March 2014 13:18 Аргументируй, чем плохи неопреновые ритчи. Легкие, не скользят, не крутятся даже под дождём, мягкие, дешёвые. Один минус - не впрыснув под них воды шприцем снимать трудно. Я могу аргументировать. Случайно столкнулся с ними купив тут б/у вел. Поездил на них не много. Не могу за них держаться очень неприятны на ощупь, меня аж передергивает, знаете такое ощущение бывает когда в школе по стеклянной доске ногтями проводят создавая адский скрип. Ну и намокают они, (от дождя не знаю, но вот если мокнуть руль в лужу то точно) И если они без фиксирующих винтов крутятся только вьёт. По теме, мне нравятся эргономические грипсы типа эргона (я правда купил дешовый аналог) Очень помогает кистям, у меня были не которые проблемы с кистями до покупки эргономических грипс, но после их установки проблема полностью исчезла. Изменено 6 марта 2014 г. пользователем nemorr 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. +1 за силиконовые ESI! Разве что цветные пачкаются быстро, но их можно снять и вымыть)) ЗЫ еще там надо не перепутать какой стороной вверх, а то когда надеты уже можно и не понять) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. nemorr писал(а) Thu, 06 March 2014 13:29 Не могу за них держаться очень неприятны на ощупь И если они без фиксирующих винтов крутятся только вьёт. Я езжу в перчатках. У меня не крутятся что с винтами, что без винтов. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. uzbek4a писал(а) Thu, 06 March 2014 12:20У меня был неудачный опыт эксплуатации рогов в городских условиях-раскололось правое ??? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. Постараюсь догадаться, что значит Ваш вопросительный знак. Вспомним материаловедение: алюминий как и все металлы обладает усталостью. Плюс ко всему, под действием нагрузки на тело, в данном случае велосипед упал на рога, произошло разрушение металла, как итог -правый рог лопнул. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. uzbek4a писал(а) Thu, 06 March 2014 14:54 Плюс ко всему, под действием нагрузки на тело, в данном случае велосипед упал на рога, произошло разрушение металла, как итог -правый рог лопнул. Поэтому вы больше не хотите использовать рога? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. Рога для байкджоринга-палка о двух концах: с одной стороны, возможно, защитит руки при ударе, с другой (при неудачном контакте тела или лица с рогами может сЫграть дурную шутку с каюром. Тем более, если вести речь о проф. ездовом спорте, то спортсмены отказываются от установки защитных доп. велоаксессуаров во благо снижения общего веса велосипеда-сплошной минимализм. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. uzbek4a писал(а) Thu, 06 March 2014 04:26если вести речь о проф. ездовом спорте, "Ездовой спорт" - это на собаках что-ли? Если речь всё-таки идёт о кросс-кантри, то рога там все уже давно сняли потому, что перешли на широкие рули и надобность в рожках - отпала. Плюс, трассы усложняются и цепляться рогами за деревья на спусках - никому не хочется. Одно дело - тупо грипсой въехать - есть много шансов вырулить, другое дело - рогом зацепиться - тут уже вариантов нет - только лететь 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. (изменено) Да, езда на собаках: ездовые метисы, хаски, гренки и т.д. Я же специально, ранее, написала "байкджоринг", чтобы дать понять форумчанам о каком виде спорта и дисциплине идет речь. По поводу травматичности-мое осеннее закрытие велосезона закончилось на лесной трассе -"подскользнулась" на ледовом пятне на финишной прямой, собаки, слава богу, отреагировали на команду "Стоять". Из технических велопотерь: лопнуло крыло переднего колеса, треснул велокомпьютер, были погнуты переключатели. Можно обвесить и себя и велосипед защитой, но сценариев падений, столкновений столько, что всегда есть шанс пострадать от этой самой защиты, лучше тогда вообще из ЕС уходить. Изменено 6 марта 2014 г. пользователем uzbek4a 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. O`K писал(а) Thu, 06 March 2014 15:29перешли на широкие рули и надобность в рожках - отпала. Плюс, трассы усложняются и цепляться рогами за деревья на спусках - никому не хочется. Одно дело - тупо грипсой въехать - есть много шансов вырулить, другое дело - рогом зацепиться - тут уже вариантов нет - только лететь Для езды на собаках я бы тоже руль пошире поставил и без всяких рогов... на собаках правда не ездил а вот на буксире за мапэдом пробовал - могу сказать что это вообще довольно напряжённая с точки зрения управления ситуация когда велосипед не едет сам а его тянут, особенно когда в повороте тянут вбок, создавая опрокидывающий момент, так что ширина руля должна быть максимальной чтобы удерживать байк, тогда и падений не будет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. Я езжу на двух собаках по рельефной местности с плавными и крутыми поворотами по замкнутому кольцу. Одной из основных задач велосипедиста является-оказание помощи собаке-активное вращение педалями. Идеально, когда велосипедист догоняет собаку и потяг между ними провисает. Средние скорости переваливают за 26км/ч и выше, в зависимости от типа собаки, физ подготовки как человека так и животного, типа трассы и тд. Широкий руль обеспечит устойчивость при движении? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. (изменено) Birdshell писал(а) Thu, 06 March 2014 13:28 ProteKtor писал(а) Thu, 06 March 2014 13:18 мягкие будто что-то хорошее. Ну не знаю. Как и у ТС штатные были поначалу всем хороши, только потом износились, стали липкие и пачкать. Даже в перчатках. Купил такие: В них ездить стало неприятно. Жесткие, колючие, ладони стали неметь,перчатки не спасают. Изменено 6 марта 2014 г. пользователем Alexis78 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. uzbek4a писал(а) Thu, 06 March 2014 16:53Широкий руль обеспечит устойчивость при движении? Да. Чем шире руль тем проще наклонять велосипед, возвращать его в вертикальное положение или препятствовать его заваливанию. Но при слишком широком руле может не хватить длины рук для правильной посадки и полноценного управления, так что нужно знать меру. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. По мотоциклетному опыту предпочтение отдаю классическим рулям, а не широким. С ним удобнее применять контрруление при форс-мажорах. 1 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. что такое езда на собаках с велосипедом? что такое байкджоринг? у меня воображение что-то странное рисует. Alexis78 писал(а) Thu, 06 March 2014 17:26 Купил такие: В них ездить стало неприятно. Жесткие, колючие, ладони стали неметь,перчатки не спасают. говно купил. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. Birdshell писал(а) Thu, 06 March 2014 18:57что такое езда на собаках с велосипедом? что такое байкджоринг? у меня воображение что-то странное рисует. Alexis78 писал(а) Thu, 06 March 2014 17:26 Купил такие: В них ездить стало неприятно. Жесткие, колючие, ладони стали неметь,перчатки не спасают. говно купил. Наверно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2014 г. uzbek4a писал(а) Thu, 06 March 2014 18:06По мотоциклетному опыту предпочтение отдаю классическим рулям, а не широким. С ним удобнее применять контрруление при форс-мажорах. Совсем уж "байдарочное весло" ни к чему, а 700-720 мм. ( для велосипеда ) вполне приятен в работе. Попробуй. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 марта 2014 г. Nodens писал(а) Thu, 06 March 2014 17:49uzbek4a писал(а) Thu, 06 March 2014 16:53Широкий руль обеспечит устойчивость при движении? Да. Чем шире руль тем проще наклонять велосипед, возвращать его в вертикальное положение или препятствовать его заваливанию. Но при слишком широком руле может не хватить длины рук для правильной посадки и полноценного управления, так что нужно знать меру. Широкие рули отлично цепляют деревья. Я так осенью упал, до сих пор хромаю... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 марта 2014 г. WasserWolf писал(а) Thu, 06 March 2014 20:50Широкие рули отлично цепляют деревья. Широкие рули цепляют деревья ровно также, как и узкие. Это - распространённый миф, что с широким рулём больше будешь цепляться. Разберём на конкретном примере: классический прямой кантрийный руль из недавнего прошлого - 540мм. Все в основной массе на таких и гонялись. Широкий руль по нынешним меркам... нууу... 760мм, скажем. Всё-таки шире - это уже не кросс-кантри, а скорее фрирайд и т.п., я в этих дисциплинах не силён, но знаю, что даунхилльщики и 850-900мм рули юзают. Так вот - 760 минус 540 равно 220мм. По 11 сантиметров с каждой стороны добавляется. Плюс, ессно, никаких рогов, которые были весьма распространены на узких рулях. Так вот - эти самые 10-11 сантиметров нифига не мешают, ибо проехать в десяти сантиметрах от толстого ствола, особенно на скорости - это уже реальный ахтунг и кажется, что ты в него почти въехал! Варианты "застрять между деревьями" - вообще ирреальны, ибо на скорости даже в метровый зазор удаётся с трудом вписаться, не говоря уже о меньших дырках. При этом - при скользящем ударе о дерево, байк гораздо, просто на порядок легче стабилизируется именно при широком руле. Из личного опыта - переход с 540 на 660мм у меня сопроводился таким нереальным подъёмом техничности прохождения сложных (и узких в том числе) мест, что сам поверить не мог. Так что широкий руль для КК - нашевсё. Другое дело, что парковать байк в элке, или затаскивать в лифт - сложнее. Но это уже турызьм, а про него я нифига неффкурсе 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 марта 2014 г. Ребята, использовавшие bmx freestyle грипсы - NS Bikes Marty Slim, поделитесь пожалуйста ощущениями от их эксплуатации? По единичному отзыву эти грипсы имеют достаточно износостойкую резину и заглушку среди бюджетного ассортимена грипс. Прошу подтвердить/опровергнуть эту информацию. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 марта 2014 г. O`K писал(а) Fri, 07 March 2014 08:18 Так вот - эти самые 10-11 сантиметров нифига не мешают, ибо проехать в десяти сантиметрах от толстого ствола, особенно на скорости - это уже реальный ахтунг и кажется, что ты в него почти въехал! Но ведь теперь в тех местах, где раньше ты проезжал на расстоянии 21см от ствола, тебе придётся проезжать на расстоянии 10см от ствола, а это реальный ахтунг. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 марта 2014 г. один хрен самая широкая часть райдера не руль а локти при правильной технике пилотирования. А ещё с широким рулём можно очень быстро наклонить байк, убрав руль из-под удара об дерево, с узким рулём такой манёвр на скорости чреват потерей управления. я так вообще чаще цепляю деревья плечом чем рулём и это при руле 780мм 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 марта 2014 г. Хорошо, если ты сам контролируешь сантиметры, а если одна из собак в упряжке возьмет чуть правее или левее в момент прохождения коридора между деревьями? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 марта 2014 г. uzbek4a писал(а) Fri, 07 March 2014 08:45Ребята, использовавшие bmx freestyle грипсы - NS Bikes Marty Slim, поделитесь пожалуйста ощущениями от их эксплуатации? По единичному отзыву эти грипсы имеют достаточно износостойкую резину и заглушку среди бюджетного ассортимена грипс. Прошу подтвердить/опровергнуть эту информацию. бмх грипсы довольно дурацкая вещь, очень длинные, ставить-снимать геморройно а ещё начинают на руле прокручиваться если вода попадёт под грипсу. А вот заглушки с болтом это хорошо, без болта вылетают и теряются. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 марта 2014 г. Поставила вчера эти грипсы потратив секунд 20 на каждую сторону руля, предварительно намочила грипсы водой. Фланец обрезала как и лишнюю для меня длину грипс. После высыхания сидят как влитые. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 марта 2014 г. (изменено) uzbek4a писал(а) Fri, 07 March 2014 12:40После высыхания сидят как влитые. А если их не обрезать то из-за своей длины они посередине не высохнут очень долго. ну и снять их без шрпица с водой почти невозможно. вот бюджетные грипсы с замком http://www.chillengrillen.ru/catalog/11434/ как раз такие и поставлю взамен бмх грипс вообще их много разных по 150 рублей, с фланцем и без и с разным рисунком, только к ним ещё замки нужно отдельно покупать и почему-то сейчас в наличии только вырвиглазные цвета. Радиатор у кольта самые приятные на ощупь но эти рёбрышки очень быстро стираются и висят мотнёй... правда за 150 рублей можно их каждый год менять. Изменено 7 марта 2014 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 марта 2014 г. Часто в интернете встречаю фразу "Сложно снять грипсы". На мой взгляд, грипсы снимаются в случае их износа, в конце концов снимающему ничего не мешает их срезать или воспользоваться стандартными советами из интернет сети. Nodens, чем вызван выбор этой модели грипс? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 марта 2014 г. uzbek4a писал(а) Fri, 07 March 2014 13:03Nodens, чем вызван выбор этой модели грипс? это самые дешёвые грипсы с замком а насчёт того зачем снимать грипсы... тормозные ручки старого образца не снимаются без снятия грипс, манетки тоже. Мне как-то пришлось приматывать грипсу изолентой чтобы сразу ехать а не ждать пока вода высохнет. Как-то при катании в дождь грипса начала проворачиваться и опять пришлось использовать изоленту, в общем грипсы с замком рулят. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
