Перевозка байка в поезде дальнего следования

[WasserWolf]

Хотел узнать кто как запаковывает свои байки в поездах дальнего следования?
Неужели все покупают велочехлы?

[gtf1]

Стреч упаковочный 150-200 рур. рулон. PROFIT! )

[Kimber1]

Неужели, покуапют. Полезная весч.
Но бывают случаи, когда едешь на поезде только в одну сторону и везти чехол нет возможности. Я пакую в два больших мусорных мешка.
Можно в кусок полиэтиленового рукава.
Стрейч неплох, но только если упаковываешь дома и тащишь на вокзал в руках: дороговато каждый раз рулон выкидывать.

[gtf1]

Kimber1 писал(а) Fri, 02 August 2013 00:17

Стрейч неплох, но только если упаковываешь дома и тащишь на вокзал в руках:

Стрейч аццке хорош именно тем что можно упаковаться прямо перед дверью вагона ))

Kimber1 писал(а) Fri, 02 August 2013 00:17

дороговато каждый раз рулон выкидывать.

Ты жаден )

[Kimber1]

gtf1 писал(а) Fri, 02 August 2013 00:20

Kimber1 писал(а) Fri, 02 August 2013 00:17

Стрейч неплох, но только если упаковываешь дома и тащишь на вокзал в руках:

Стрейч аццке хорош именно тем что можно упаковаться прямо перед дверью вагона ))

Kimber1 писал(а) Fri, 02 August 2013 00:17

дороговато каждый раз рулон выкидывать.

Ты жаден )

Мешки еще лучше - помещаются в карман.
У меня рулоны стрейча по 500 метров, большие и тяжелые. Но бесплатные Изменено 1 августа 2013 г. пользователем Kimber1

[gtf1]

Kimber1 писал(а) Fri, 02 August 2013 00:25

Но бесплатные

Сам бог велел пользоваться остатками )

[Калабаръ]

В продуктовом лабазе пленка для бутеров - 30 рэ за сколько-то метров. Хватает чтобы упаковать здоровый подвес 2 раза - туда и обратно. По размерам - палочка длиной 30 см. Сунул в рюкзак и забыл.

[WasserWolf]

А как защитить вел от покоцанья при его нахождении на третьей полке? Реально его там жёстко закрепить (лет 10 не ездил в плацкартных поездах и поэтому это для меня вопрос)? Изменено 1 августа 2013 г. пользователем WasserWolf

[Калабаръ]

[O`K]

WasserWolf писал(а) Thu, 01 August 2013 14:49

А как защитить вел от покоцанья при его нахождении на третьей полке? ?

А ты его при катании тоже плёнкой обматываешь?
Чо ему там будет то?

[WasserWolf]

O`K писал(а) Fri, 02 August 2013 01:12

WasserWolf писал(а) Thu, 01 August 2013 14:49

А как защитить вел от покоцанья при его нахождении на третьей полке? ?

А ты его при катании тоже плёнкой обматываешь?
Чо ему там будет то?

Меня тут просто вчера напугали советами, в частности одеть старую втулку на вилку. Я особенно боялся за повреждение вела пьяными соседями (зимой соседу ноутбук так раздавили), но врубился, что бухают только в купейных вагонах, а у меня плацкарт где все на виду у проводников. Но на ноги вилки всё же натяну трубки из вспененного каучука.

[iveco]

бухают во всех поездах и в плацкартах и в купе, чего в поезде ещё делать то ? тем более ,если он едет долго )
Чемодан сверху кинь на велосипед ,вот и закрепится жёстко )

[Andrey Poluda]

я покупаю 1.5 метровый кусок полиэтилена толстого двойного шириной 2м
и скотч

всё

и надёжно
и велик сквозь плёнку видно
и не одноразово

а потом её же (плёнку) подкладываю под палатку

[dimas000]

только что подругу сажал на поезд. стретч у мну кончился, так что откопал три плотных таких мешка для строительного мусора. продаются в максидомах всяких и стоят считаные рубли. трех хватило на сам байк плюс всякую фигню типа шток вилки обмотать или там рулевой стакан. ну и моток скотча.
но стретч удобней, а рулон выкидывать не надо, а надо брать его с собой (прилепив скотчем туда же сбоку где-нибудь), с ним потом еще обратно ехать.
еще бомж-вариант - купить пленку для парников, можно взять 2-слойную, распороть ее и получить в два раза больше пленки)) в полученную простыню все должно уложиться целиком в сложенном виде.
фиксируется на полке все это дело резинками с крючками, стоят рублей по 30, покупаешь сразу штуки 4. правда, в некоторых вагонах дефицит с местами для зацепа, но смекалка в помощь))
старый пододеяльник, распоротый по боку - вообще готовый чехол.
короче, меньше парься. в любое говно замотай - вполне себе будет "в разобранном и упакованном виде".
еще если едешь недалеко, можно попробовать договориться с проводником на предмет кинуть его в тамбуре, ибо на полку закинуть в некоторых вагонах - тот еще пазл.

[VORON]

Всегда берем чехлы, даже если едем только в одну сторону. Велосипед в плёнке более-менее приемлем, если он один на полке, и если он чистый и сухой.

Сцуко НЕНАВИЖУ И ГОТОВ УБИВАТЬ БЛИН!!!!, когда на мой аккуратно уложенный вел в чехле начинают громоздить каракатицу в пленке, с торчащими рулем и педалями-топталками (обязательно) в разные стороны, она всегда норовит продрать чехол и почти всегда не влезает на место, свешивается в проход и т. п. Причем с каракатицы обязательно сыпятся кучи говна на головы сидящих в купе.

[Ботаник]

WasserWolf писал(а) Fri, 02 August 2013 00:49

А как защитить вел от покоцанья при его нахождении на третьей полке? Реально его там жёстко закрепить?

В поезде велосипед защищается от повреждений бережным обращением с ним его же хозяином
Возил всегда в чехле, закреплял рюкзаком, который клал в глубину полки.
Если требуется перевезти один раз, то конечно подойдёт всякий мусор, что насоветовали. Но если предпологается ходить в походы, то плёнки все эти какая-то полумера ИМХО(!)
Чехол (ПИК у меня) в походе использую как подушку.

[gtf1]

VORON писал(а) Fri, 02 August 2013 09:10

Причем с каракатицы обязательно сыпятся кучи говна на головы сидящих в купе.

На головы сидящих в купе не может насыпаться решительно ничего ))

[indi]

VORON писал(а) Fri, 02 August 2013 09:10

Всегда берем чехлы, даже если едем только в одну сторону.

+1
ещё чехол в сложенном виде очень удобно класть перед входом палатки чтобы вставать на него коленями без риска эти колени намочить или напороться на какую-нибудь шишку-камешек

[Kimber1]

VORON писал(а) Fri, 02 August 2013 09:10

Всегда берем чехлы, даже если едем только в одну сторону. Велосипед в плёнке более-менее приемлем, если он один на полке, и если он чистый и сухой.

Сцуко НЕНАВИЖУ И ГОТОВ УБИВАТЬ БЛИН!!!!, когда на мой аккуратно уложенный вел в чехле начинают громоздить каракатицу в пленке, с торчащими рулем и педалями-топталками (обязательно) в разные стороны, она всегда норовит продрать чехол и почти всегда не влезает на место, свешивается в проход и т. п. Причем с каракатицы обязательно сыпятся кучи говна на головы сидящих в купе.

Из чехла точно так же капает и сыплется, не расстраивайся.
Если покажешь, в какое место мне запихать пиковский чехол, тоже буду даже в одну сторону возить только в чехле

[ProteKtor]

gtf1 писал(а) Fri, 02 August 2013 10:40

VORON писал(а) Fri, 02 August 2013 09:10

Причем с каракатицы обязательно сыпятся кучи говна на головы сидящих в купе.

На головы сидящих в купе не может насыпаться решительно ничего ))

Но другие 3 пассажира могут раньше напихать туда багажа. Или могут возмутится, что им некуда вещи пихать. Купе- последнее дело)

[yuniki]

Че тут толкут о каком-то хилом стрейче ? Он рвется на раз - это ж вам не лезгинка бутерброды.
Да и вообще всю тему трут о том, как дома надо упаковывать вел. А во что вы будете паковать, когда после походных грязей надо лезть в поезд, когда до чиста вел не освободить от грязи и каплей, которые будут сыпаться на голову сидящим в купе плацкартного (для gtf1 специально замечание) вагона ?
Конечно, нужен прочный и супер компактный чехол, умещающийся в кулаке.
Кроме того необходимо в поход иметь защиты для задпера, которые ставить не только на задпер , но и со стороны тормозных дисков, которые после поездной сумятицы также легко могут испортить вам настроение в походе. Изменено 2 августа 2013 г. пользователем

[ProteKtor]

kefi писал(а) Fri, 02 August 2013 11:03

Че тут толкут о каком-то хилом стрейче ? Он рвется на раз - это ж вам не лезгинка бутерброды.
Да и вообще всю тему трут о том, как дома надо упаковывать вел. А во что вы будете паковать, когда после походных грязей надо лезть в поезд, когда до чиста вел не освободить от грязи и каплей, которые будут сыпаться на голову сидящим в купе плацкартного (для gtf1 специально замечание) вагона ?
Конечно, нужен прочный и супер компактный чехол, умещающийся в кулаке.

Хилый стрейч рвётся, прочный полиэтилен - нет.

[yuniki]

ProteKtor Прочный полиэтилен слишком объемный,тяжелый и нескладывающийся.

[indi]

kefi писал(а) Fri, 02 August 2013 11:03

Кроме того необходимо в поход иметь защиты для задпера, которые ставить не только на задпер , но и со стороны тормозных дисков, которые после поездной сумятицы также легко могут испортить вам настроение в походе.

ездил в поездах много, ни разу не было проблем с переклюками и дисками. это же не самолёт где с великами происходит непонятно что.

[yuniki]

indi Защиты для задпера не такие уж тяжелые фишки, чтобы можно было надеяться, что тебе и дальше будет также везти, кроме того и в походе они полезны вельми.