Задолбал отваливаться левый шатун!

[STinger]

Цитата:

ЧЯДНТ?!

Установил правильно с первого раза.
Впрочем у меня тоже второй сезон, в первом после исправления косяков установки тоже все идеально было.

Только почему-то сразу начала стираться краска с шатунов

[AiR-Velaro]

По-хорошему, первичная установка была выполнена мною и Hamfist'ом, в следующий раз я систему разбирал километров через 40.
Относительно краски - эт да, с первых километров начала сползать.

[Nodens]

Шимане нужно запретить женевской конвенцией использование шлицевых соединений т.к. их шлицы это оружие массового поражения мозга.

Окталинк - прямоугольные говношлицы разбиваются только так. Люфт не выбирается закручиванием гайки т.к. шлицы прямые. Тогда как ховитцер и исис имеют шлицы на конус поэтому при хорошей затяжке рабить шлицы невозможно.

Центрлок - из-за говёной подгонки шлицов ротора и втулки ротор на втулке имеет люфт на вращение. Опять-таки шлицы прямые т.е. люфт не выбирается закручиванием гайки. Причём не на каком-нибудь сраном деоре такие люфты - на ХТ.

Интегрированная ось:
Вот так выглядят настоящие шлицы

микроскопическое подобие шлицов от шимано

Показать скрытый текст

[gtf1]

Nodens писал(а) Sun, 14 July 2013 18:05

Тогда как ховитцер и исис имеют шлицы на конус поэтому при хорошей затяжке рабить шлицы невозможно.

ТакэтоженеШимано! Вот Шимано!!..фап-фап-фап..
= ))

[AiR-Velaro]

Nodens писал(а) Sun, 14 July 2013 18:05

Тогда как ховитцер и исис имеют шлицы на конус поэтому при хорошей затяжке рабить шлицы невозможно.

О даа, поимел я в свое время секс с ховитцером... Уж лучше шимана, хотя бы не требует больших усилий для сборки. Изменено 14 июля 2013 г. пользователем AiR-Velaro

[VORON]

STinger писал(а) Sun, 14 July 2013 15:03

Только почему-то сразу начала стираться краска с шатунов

С SLX не стирается - они некрашеные в тех местах, где краска обычно слезает.

[gtf1]

AiR-Velaro писал(а) Sun, 14 July 2013 20:32

Уж лучше шимана, хотя бы не требует больших усилий для сборки.

В спортзал походи что ли ))

[Matias]

dunkelfalke писал(а) Sat, 13 July 2013 19:21

отторцевать раму...

А можно описание этого процесса вкратце так...

[Nodens]

Matias писал(а) Sun, 14 July 2013 23:10

dunkelfalke писал(а) Sat, 13 July 2013 19:21

отторцевать раму...

А можно описание этого процесса вкратце так...

Инструментом для торцовки

[dunkelfalke]

туда вроде ещё специальная жидкость нужна, нет?

[Удав]

dunkelfalke писал

туда вроде ещё специальная жидкость нужна, нет?

Вы чё все? Резьбу нарезаете тоже со "специально обученной" жидкостью?

[dunkelfalke]

http://www.parktool.com/product/park-tool-cutting-fluid-cf-2

[gtf1]

Спецжижа под такие задачи дрочерство чистой воды не нужна - скорости/температуры не те отсутствуют.

[dunkelfalke]

в мастерской таки используют. думаю, не хотят рисковать инструментом за 400 евро.

[gtf1]

dunkelfalke писал(а) Mon, 15 July 2013 01:14

в мастерской таки используют. думаю, не хотят рисковать инструментом за 400 евро.

Отними от стоимости как минимум треть, получится реальная цена.

При стоимости торцовки в 10 евро, отбивается он почти мгновенно.

Для того чтобы засадить такую приспособу, она должна или из говна быть сделана, или резать ей надо каленую сталь.

Ну и с поливанием всякими, "специально-велосипедными" смазкам, выглядит процесс невероятно серьезно и с наличными клиент расстается намного легче )

[Удав]

dunkelfalke писал

...www.parktool...

Маркетологи-гомосексуалисты (это культурный синоним слова п......ы). Вполне масла, первого попавшегося под руку, будет достаточно. И на 99% оно не для сохранения фрезы, а чтобы задиров на аллюмине не было.

[Matias]

Спасибо за информацию. Мне вот тут надо отторцевать одну раму наверное. ИМХО... Педальки плохо крутятся... А где это на северо-западе можно сделать?

[ProteKtor]

Nodens писал(а) Sun, 14 July 2013 23:27

Matias писал(а) Sun, 14 July 2013 23:10

dunkelfalke писал(а) Sat, 13 July 2013 19:21

отторцевать раму...

А можно описание этого процесса вкратце так...

Инструментом для торцовки

Торцевание - один из способов отбирания денег у клиентов.

[Nodens]

ProteKtor писал(а) Mon, 15 July 2013 09:56

Торцевание - один из способов отбирания денег у клиентов.

Неправильный ответ. Выпуск с завода рам с кривыми неторцованными стаканами - отбирание денег у клиентов.

[ProteKtor]

Nodens писал(а) Mon, 15 July 2013 09:59

ProteKtor писал(а) Mon, 15 July 2013 09:56

Торцевание - один из способов отбирания денег у клиентов.

Неправильный ответ. Выпуск с завода рам с кривыми неторцованными стаканами - отбирание денег у клиентов.

Я никогда не торцевал, и всё работает отлично.

[gtf1]

ProteKtor писал(а) Mon, 15 July 2013 10:03

Я никогда не торцевал, и всё работает отлично.

Это не говорит о том, что все рамы выпускаются с ровными стаканами.

[petyaspb]

Nodens писал(а) Mon, 15 July 2013 09:59

ProteKtor писал(а) Mon, 15 July 2013 09:56

Торцевание - один из способов отбирания денег у клиентов.

Неправильный ответ. Выпуск с завода рам с кривыми неторцованными стаканами - отбирание денег у клиентов.

Если я правильно понимаю, при торцевании можно исправить кривые края стакана. По-моему, косо отпилить трубу заготовки стакана (не болгаркой же на весу пилят) сложнее, чем приварить. А вот при таком дефекте, никакая торцовка не поможет.

[dunkelfalke]

gtf1 писал(а) Mon, 15 July 2013 00:44

Ну и с поливанием всякими, "специально-велосипедными" смазкам, выглядит процесс невероятно серьезно и с наличными клиент расстается намного легче )

мне, как постоянному клиенту магазина, бесплатно делают. и таки всё равно льют

[gtf1]

dunkelfalke писал(а) Mon, 15 July 2013 11:40

gtf1 писал(а) Mon, 15 July 2013 00:44

Ну и с поливанием всякими, "специально-велосипедными" смазкам, выглядит процесс невероятно серьезно и с наличными клиент расстается намного легче )

мне, как постоянному клиенту магазина, бесплатно делают. и таки всё равно льют

Ну так ты и так им деньги таскаешь не переставая, а поливка включена в регламент для всех, чтобы на платящем клиенте не облажаться )

Ну а по серьезному, алюминий, не тот материал об который можно убить хоть сколько нибудь серьезный инструмент.

Использование смазывающе-охлаждающей жидкости не требуется. При резке стакана смазка не нужна, так как нет трения боковых плоскостей инструмента и материала, охлаждение не нужно, ввиду того, что линейная скорость резания ничтожна. Изменено 15 июля 2013 г. пользователем gtf1

[gusevod]

VORON писал(а) Sun, 14 July 2013 10:40

И каждый сезон одинаковые вопросы: не откручивается каретка, не снять шатуны, сорвал резьбу съемника, каретка НППР, как избавиться от щелчков...

Собственно