Опубликовано: 9 июля 2013 г. (изменено) Вот , что надирает, пара вопросов покоя не дает 1 на штыре моего вела написано 31.6-400, правильно ли я понимаю, что 400 мм, это расстояние от места крепления седла до окончания штыря ? 2 Страшно хочется купить или https://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=11565;page=1;menu=1000,2,110;mid=0;pgc=79:265 или https://www.bike24.net/1.php?content=8;product=11558;menu=1000,2,110 - Правильно ли я понимаю, что 360 в маркировке это длина штыря ? не могу найти от какой точки до какой точки , - - Что на взгляд опытных людей лучше воздух или пружины ? в первую очередь в вопросе надежности Очень хочется понимать, что сие 360 ? от и до , если это длина , то от и до, и включает ли эта длина подвижную часть Изменено 9 июля 2013 г. пользователем vincenzo 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2013 г. в плане надежности хорошее седло, хороший штырь без амо, и пухлые покрышки предпочтительнее. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2013 г. это , наверное так, но все равно хочется с амортизацией и вопрос "360" покоя не дает 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2013 г. 360 - длинна штыря. ТОчнее металической палки. Суть в том, что штырь должен иметь кокую-то длинну ниже хомута. На штырях обычно есть отметка о том, до какого момента его можно из рамы вытащить. Если посадка не мегавысокая, то штырь торчит сокрее всего не сильно и можно взять и 360мм. Возьми рулетку и померь свой штырь. Измерь сколько там см нужно в раме оставлять и сколько оставлено сейчас. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2013 г. спасибо, я померил, 400 мм, от крепления седла, не знаю как правильно это место называется до окончания. штырь у меня практически в самом опущенном положении, т.е. посадка не высокая, но вот там , 360 включает подвижную часть или нет ? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2013 г. vincenzo писал(а) Tue, 09 July 2013 22:05 - Правильно ли я понимаю, что 360 в маркировке это длина штыря ? не могу найти от какой точки до какой точки , От самого низа до рамок седла. Цитата:- Что на взгляд опытных людей лучше воздух или пружины ? в первую очередь в вопросе надежности Единственный (!) тру амортизированный подседельник - это Cane Creek Thudbuster в 2 модификациях. Там эластомер. У меня был такой - он работает, но за пару лет банально надоела мягкость. Телескопические конструкции дружно идут в помойку, т.к. направление вашего нажатия на штырь чуть ли не перепендикулярно направлению его хода. Т.е. удар попой по седлу в основном идет на прижатие частей подседельника друг к другу, а не на смещение его вниз. У параллелограмных конструкций ход как раз в направлении удара. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2013 г. [quote title=VORON писал(а) Tue, 09 July 2013 22:27]vincenzo писал(а) Tue, 09 July 2013 22:05 Телескопические конструкции дружно идут в помойку, т.к. направление вашего нажатия на штырь чуть ли не перепендикулярно направлению его хода. Т.е. удар попой по седлу в основном идет на прижатие частей подседельника друг к другу, а не на смещение его вниз. У параллелограмных конструкций ход как раз в направлении удара. О , как, вот это огромное спасибо, об этом штыре Вы упомянули ? https://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=8415;page=1;menu=1000,2,110;mid=0;pgc=79:265 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2013 г. vincenzo писал(а) Tue, 09 July 2013 22:31VORON писал(а) Tue, 09 July 2013 22:27 Телескопические конструкции дружно идут в помойку, т.к. направление вашего нажатия на штырь чуть ли не перепендикулярно направлению его хода. Т.е. удар попой по седлу в основном идет на прижатие частей подседельника друг к другу, а не на смещение его вниз. У параллелограмных конструкций ход как раз в направлении удара. О , как, вот это огромное спасибо, об этом штыре Вы упомянули ? https://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=8415;page=1;menu=1000,2,110;mid=0;pgc=79:265 Да. ST просто делает седло мягче, а LT по комфорту уже ближе к двухподвесу (на управляемость, понятное дело, оба не влияют). Я тут писал про свои ощущения: http://voron-vp.livejournal.com/9454.html 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2013 г. VORON тему говорит! Я сам их не пользовал но про направление удара всё вроде очевидно + про паралеллограмную конструкцию уже немало положительных отзывов,остальными народ обычно не доволен. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2013 г. ТО Voron Большое спасибо, для себя вопрос целиком и полностью выяснил, И всем спасибо 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2013 г. vincenzo писал(а) Tue, 09 July 2013 22:40для себя вопрос целиком и полностью выяснил На самом деле, если нет фундаментальных проблем с позвоночником, то можно просто подобрать удобное седло, привыкнуть к нему, и амортизация станет не нужна. На своей шкуре убедился в том, что амортизатор НЕ компенсирует неудобное седло. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2013 г. Вот такой подседел работает. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2013 г. А стоит он сколько? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2013 г. вот эти тоже: http://www.canyon.com/_en/technology/vcls_post.html https://www.canyon.com/_en/technology/vcls2/ но первый слабо, а второй жутко дорого. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2013 г. По-моему, у "софттейл"-вариантов ход уже сравним с естественной деформацией длинного торчащего подседельника. Я когда на 2" уменьшил размер рамы, мой титановый стал очень мягким! (А через полгода он сломался.) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2013 г. (изменено) VORON писал(а) Tue, 09 July 2013 22:45vincenzo писал(а) Tue, 09 July 2013 22:40для себя вопрос целиком и полностью выяснил На самом деле, если нет фундаментальных проблем с позвоночником, то можно просто подобрать удобное седло, привыкнуть к нему, и амортизация станет не нужна. На своей шкуре убедился в том, что амортизатор НЕ компенсирует неудобное седло. Да, вроде бы нет проблем с позвоночником, когда всякие сухие грунты и т.д., трясет сильно, поэтому стал думать в направлении штыря а седло я вот такое у меня https://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=24020;page=1;menu=1000,2,109;mid=370;pgc=0 пока все касательно седла устраивает, Изменено 9 июля 2013 г. пользователем vincenzo 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2013 г. Еще сантур выпускает аморт подсидельники параллелограмного типа. Стоят недорого. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2013 г. vincenzo писал(а) Tue, 09 July 2013 23:07VORON писал(а) Tue, 09 July 2013 22:45vincenzo писал(а) Tue, 09 July 2013 22:40для себя вопрос целиком и полностью выяснил На самом деле, если нет фундаментальных проблем с позвоночником, то можно просто подобрать удобное седло, привыкнуть к нему, и амортизация станет не нужна. На своей шкуре убедился в том, что амортизатор НЕ компенсирует неудобное седло. Да, вроде бы нет проблем с позвоночником, когда всякие сухие грунты и т.д., трясет сильно, поэтому стал думать в направлении штыря а седло я вот такое у меня https://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=24020;page=1;menu=1000,2,109;mid=370;pgc=0 пока все касательно седла устраивает, если хочется амортизации сзади, надо покупать двухподвес, пружиноштырь тут мало поможет 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2013 г. AlexCrazy писал(а) Tue, 09 July 2013 23:42 если хочется амортизации сзади, надо покупать двухподвес, пружиноштырь тут мало поможет +1 Лучший аммоподседел - полноценный амортизатор в подвеске. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2013 г. AlexCrazy писал(а) Tue, 09 July 2013 21:42 если хочется амортизации сзади, надо покупать двухподвес, пружиноштырь тут мало поможет подвес это здорово, но багажник на него ставить неудобно очень (ну, на моей раме есть всё для этого, но эту конкретную раму уже лет шесть как перестали делать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июля 2013 г. motor писал(а) Tue, 09 July 2013 23:22Еще сантур выпускает аморт подсидельники параллелограмного типа. Стоят недорого. А где купить? И сколько недорого? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2013 г. (изменено) http://sportresort.ru/index.php?cat=217&filter_id=79 http://www.srsuntour-cycling.com/SID=si7f9d559528b151819ce87261f9f972/index.php?screen=sh.detail&tnid=2742 В Праге стоил около 1,5 тыс руб. Изменено 10 июля 2013 г. пользователем motor 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2013 г. Chunia писал(а) Tue, 09 July 2013 23:48AlexCrazy писал(а) Tue, 09 July 2013 23:42 если хочется амортизации сзади, надо покупать двухподвес, пружиноштырь тут мало поможет +1 Лучший аммоподседел - полноценный амортизатор в подвеске. У них разные задачи. Подседельник делает мягко попе, задняя подвеска улучшает ходовые качества (и в качестве бесплатного бонуса делает мягко попе). Если нужна только мягкость, то не вижу смысла платить в 5-10 раз больше, а потом еще и трахаццо с подшипниками и амортом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2013 г. Спасибо,буду знать. Правда вес немалый и ценник всё же не очень радует. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2013 г. Надо кстати учитывать, что подшипники скольжения в подседельнике за несколько лет изнашиваются, и их неплохо бы менять. У Cane Creek есть такой набор в продаже, а у Сантура... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2013 г. Cпасибо VORON,учту. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2013 г. VORON писал(а) Tue, 09 July 2013 22:27vincenzo писал(а) Tue, 09 July 2013 22:05 - Правильно ли я понимаю, что 360 в маркировке это длина штыря ? не могу найти от какой точки до какой точки , От самого низа до рамок седла. Цитата:- Что на взгляд опытных людей лучше воздух или пружины ? в первую очередь в вопросе надежности Телескопические конструкции дружно идут в помойку, т.к. направление вашего нажатия на штырь чуть ли не перепендикулярно направлению его хода. Т.е. удар попой по седлу в основном идет на прижатие частей подседельника друг к другу, а не на смещение его вниз. У параллелограмных конструкций ход как раз в направлении удара. Несоглашусь, пожалуй, как человек пользовавший на разных велах 3 телескопических амоштыря от разных производителей (с эластомерно-пружинной начинкой), пока не пересел на двухподвесы! Лучшим оказался амоштырь от известного бренда USE http://www.mtbr.com/cat/controls/seatpost/use/xcr/prd_440388_141crx.aspx купленный здесь на барахолке за косарь, вроде... Так-что они тоже имеют право на существование, особенно если надо - "поставил и забыл", никаких подшипников и комплектов эластомеров, всё регулируется предварительной степенью сжатия пружины! ЗЫ Да, 360 мм это растояние от зажима до конца штыря, без учёта сжатия аморта, как правило. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2013 г. У меня был жесткий штырь Use, больше подседельники этой фирмы не куплю: то, что он сломался, это еще ладно, а вот зажим седла, который надо затягивать, как в последний раз, - реально бесил! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2013 г. VORON писал(а) Wed, 10 July 2013 10:44У меня был жесткий штырь Use, больше подседельники этой фирмы не куплю: то, что он сломался, это еще ладно, а вот зажим седла, который надо затягивать, как в последний раз, - реально бесил! У меня с их амоштырём таких траблов не было, даже несмотря на его б/у-шность! Видимо, раз на раз не приходится, "не все их модели одинаково полезны!" . 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2013 г. что-то меня карбониевая ветка напугала. пойду сегодня куплю себе thudbuster lt, а карбонбазальтовая vcls пойдёт в подвес. там и закрутить с динамометром можно будет, и нагрузки намного ниже, и езжу я на нём мало. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2013 г. VORON писал(а) Wed, 10 July 2013 08:50Надо кстати учитывать, что подшипники скольжения в подседельнике за несколько лет изнашиваются, и их неплохо бы менять. У Cane Creek есть такой набор в продаже, а у Сантура... У Сантура нет подшипников. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2013 г. motor писал(а) Wed, 10 July 2013 13:00VORON писал(а) Wed, 10 July 2013 08:50Надо кстати учитывать, что подшипники скольжения в подседельнике за несколько лет изнашиваются, и их неплохо бы менять. У Cane Creek есть такой набор в продаже, а у Сантура... У Сантура нет подшипников. Бронзовая втулочка и стальная ось - это уже подшипник. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2013 г. VORON писал(а) Wed, 10 July 2013 13:46motor писал(а) Wed, 10 July 2013 13:00VORON писал(а) Wed, 10 July 2013 08:50Надо кстати учитывать, что подшипники скольжения в подседельнике за несколько лет изнашиваются, и их неплохо бы менять. У Cane Creek есть такой набор в продаже, а у Сантура... У Сантура нет подшипников. Бронзовая втулочка и стальная ось - это уже подшипник. Посмотрю, вроде не видел в нем бронзы 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2013 г. VORON писал(а) Wed, 10 July 2013 10:44У меня был жесткий штырь Use, больше подседельники этой фирмы не куплю: то, что он сломался, это еще ладно, а вот зажим седла, который надо затягивать, как в последний раз, - реально бесил! езжу уже 4й года на Use Alien, никаких проблем ни с зажимом, ни с самим штырём 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2013 г. AlexCrazy писал(а) Wed, 10 July 2013 15:03VORON писал(а) Wed, 10 July 2013 10:44У меня был жесткий штырь Use, больше подседельники этой фирмы не куплю: то, что он сломался, это еще ладно, а вот зажим седла, который надо затягивать, как в последний раз, - реально бесил! езжу уже 4й года на Use Alien, никаких проблем ни с зажимом, ни с самим штырём Про Alien тут разговора не шло, там зажим другой. (По отзывам, тоже говно.) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2013 г. VORON писал(а) Wed, 10 July 2013 16:03AlexCrazy писал(а) Wed, 10 July 2013 15:03VORON писал(а) Wed, 10 July 2013 10:44У меня был жесткий штырь Use, больше подседельники этой фирмы не куплю: то, что он сломался, это еще ладно, а вот зажим седла, который надо затягивать, как в последний раз, - реально бесил! езжу уже 4й года на Use Alien, никаких проблем ни с зажимом, ни с самим штырём Про Alien тут разговора не шло, там зажим другой. (По отзывам, тоже говно.) не знаю что там за отзывы, по мне так зажим очень удобный 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июля 2013 г. VORON писал(а) Wed, 10 July 2013 08:50Надо кстати учитывать, что подшипники скольжения в подседельнике за несколько лет изнашиваются, и их неплохо бы менять. У Cane Creek есть такой набор в продаже, а у Сантура... Владимир, ты ошибаешься. У Сантура проблема вовсе не в подшипниках. Их не нужно менять т.к. есть узлы которые выйдут из строя раньше необходимости замены подшипников. К примеру - алюминиевый штырь который находится между параллелограммом и пружиной. Этот штырь скользит в металлической втулке (вроде в стальной). И штырь быстро изнашивается т.к. не имеет даже анодировки. У моего подседела Сантур вдобавок ещё погнулась пружина которая теперь трёт трубу подседела. Резиновое колёсико, которым подседел упирается в указанный выше штырь, проживёт ещё меньше. Да, параллелограммный подседел Сантур реально работает, стоит не сильно больше тысячи рублей (по крайней мере мой), но срок его службы 3-4 года нормальной неэкстремальной эксплуатации Штырь, конечно можно заказать у умельцев новый, но "овчинка выделки не стоит". За штырём придёт пора менять резиновое колёсико, потом пружину, потом трубу подседела, потом подшипники скольжения... Хотя, как я считаю, штырь отработал каждую уплаченную за него копейку уже в первый сезон... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июля 2013 г. У Сантура, видимо, какая-то другая конструкция. У короткого Cane Creek внутрь параллелограма просто впихан кусок эластомера. Эластомер (в комплекте 3 шт. разной жесткости) и втулки скольжения заменяются при необходимости за 2 минуты. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июля 2013 г. купил thudbuster lt, опробовал. ничего так, да. далеко не подвес, но намного приятнее для спины, чем карбоний. правда качается, но чёрт с ним. единственная проблема - она скользила как карбоний. пришлось вместо смазки ставить её на монтажную пасту. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июля 2013 г. VORON писал(а) Mon, 15 July 2013 22:57У Сантура, видимо, какая-то другая конструкция... У Сантура конструкция сложнее: У меня старая версия Suntour SP-8 NCX уже давно снятая с производства. Новая версия полегче, появились латунные втулочки в подшипниках качения, на пружине одето пластиковое колечко... Но принцип работы тот же и, думаю, проблема с быстрым износом штыря (поршня) осталась. VORON писал(а) Mon, 15 July 2013 22:57...У короткого Cane Creek внутрь параллелограма просто впихан кусок эластомера. Эластомер (в комплекте 3 шт. разной жесткости) и втулки скольжения заменяются при необходимости за 2 минуты. А комплекта эластомера насколько хватает? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июля 2013 г. жаль, что сантур этот подседел с воздушной пружиной и масляным демпфером не делает. такой я бы купил. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июля 2013 г. (изменено) WasserWolf писал(а) Mon, 15 July 2013 23:48А комплекта эластомера насколько хватает? На дофига. Цитата:жаль, что сантур этот подседел с воздушной пружиной и масляным демпфером не делает. такой я бы купил. И еще с брейном. Стоил бы баксов 300, умирал бы со скоростью типичной вилки Сантур. А смысл? Изменено 16 июля 2013 г. пользователем VORON 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июля 2013 г. VORON писал(а) Tue, 16 July 2013 10:12 И еще с брейном. Стоил бы баксов 300, умирал бы со скоростью типичной вилки Сантур. А смысл? ну, если взять тот же raidon air как типичную вилку, то я согласен, ибо они как танк, неубиваемые. даже, если стараться. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июля 2013 г. dunkelfalke писал(а) Tue, 16 July 2013 13:17VORON писал(а) Tue, 16 July 2013 10:12 И еще с брейном. Стоил бы баксов 300, умирал бы со скоростью типичной вилки Сантур. А смысл? ну, если взять тот же raidon air как типичную вилку, то я согласен, ибо они как танк, неубиваемые. даже, если стараться. Статья старовата, конечно: http://www.realbiker.ru/articles/2009-01-cheap_bicycle_forks.shtml 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июля 2013 г. именно, что старая. я с 2011 ездил какое-то время, причём с весом, превышающим максимум и с тормозным диском, который тоже превышал максимальный разрешённый размер. ей хоть бы хны. недавно продал её за 65 евро, будет дальше в берлине ездить. другое дело, что пока менью продают за 160 евро, покупать новый сантур просто глупо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июля 2013 г. (изменено) VORON писал(а) Tue, 16 July 2013 13:23 Статья старовата, конечно: http://www.realbiker.ru/articles/2009-01-cheap_bicycle_forks.shtml Изменено 16 июля 2013 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 июля 2013 г. Ещё одной особенностью подседела Сантур является особенность параллелограммного механизма, благодаря которому почти все сёдла упираются рамкой в верхний передний шарнир: И седло приходится сдвигать вперёд. На моём седле Selle Royal Freccia удалось раздвинуть спереди рельсы, благодаря чему удалось поставить седло посредине рамки и даже чуть-чуть опустить вниз относительно линии горизонта. Но вмятина от соприкосновения рамки седла с шарниром имеется заметная... Седло же Brooks B17 Imperial не влезло. Точнее влезло, но оно получилось сдвинутым вперёд и задранным вверх. Т.е. стоит в неудобном для меня положении... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 января 2014 г. http://www.ebay.com/itm/161141563286?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 января 2014 г. VORON писал(а) Tue, 09 July 2013 22:27vincenzo писал(а) Tue, 09 July 2013 22:05 - Правильно ли я понимаю, что 360 в маркировке это длина штыря ? не могу найти от какой точки до какой точки , От самого низа до рамок седла. Цитата:- Что на взгляд опытных людей лучше воздух или пружины ? в первую очередь в вопросе надежности Единственный (!) тру амортизированный подседельник - это Cane Creek Thudbuster в 2 модификациях. Там эластомер. У меня был такой - он работает... Владимир, ты не знаешь, а утверждаешь. Увидев на БК скидку на подседелы Cane Creek Thudbuster LT я было хотел взять его для своего городского байка. Но почитал на зарубежных форумах отзывы про него обнаружил, что этот подседел согласно отзывам работает хуже подседела SR Suntour SP-12 NCX. Отзывы про этот новый Сраньтур к моему удивлению были восторженные: писали, что это идеальный амортизационный подседел. Причём то писалось в сравнении с Cane Creek Thudbuster. Под впечатлением я забил на вес SR Suntour SP-12 NCX и приобрёл его. Являясь счастливым обладателем более ранней версии этого подседела SR Suntour SP-8 NCX (с неподходящим под мой вес пружиной) был рад значительным улучшения в конструкции подседела. Так напрочь отсутствует люфт относительно оси подседела (ранее седло крутилось +/- 5град.). Теперь все оси находятся в латунных втулках. Имеется и ряд других улучшений. Но вес впечатляет: у версии 31,6/350mm с жёсткой пружиной он 832гр., с обычной пружиной 840гр. Странно, что версия 27,2mm этого подседела с обычной пружиной весит на 40гр. меньше. С другой стороны что велотуристам лишние 200гр. по сравнению с Cane Creek Thudbuster. Когда будет время - взвешу свой старый SR Suntour SP-8 NCX. Т.к. несмотря на заявленное уменьшение веса подседела по ощущениям он стал тяжелее. Поеду на Велоткрытие 2014 с новым SR Suntour SP-12 NCX. Рад буду показать его всем желающим... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 января 2014 г. я thudbuster тоже недоволен. но очень сомневаюсь, что сантур лучше. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
