Контактные педали хочу.

[olegus78rus]

да, когда я гонялся на таких туклипсах самое главное было среагировать с какой стороны нога наверху и махнуть рукой по замку ремешка. у правильных ремешков рамка замка делалась с приличным "ухом" и при наработанной сноровке попасть рукой мимо было проблематично. мне удавалось отстегнуть ногу уже в полете. но сейчас уже годы не те и я бы не рискнул их использовать в городе, ну может только если где-нить на треке. хотя, надо сказать, в отличии от SPD контактов, где нога все-таки ерзает на педали, на этой системе нога крепилась намертво и если правильно наити положение шипа никаких заморочек с дискомфортом и последующими болями в суставах не случалось.

[blk_104]

olegus78rus писал(а) Thu, 04 July 2013 23:47

Не, без поперечного шипа толку от них - нуль.

Всё-таки далеко не нуль. Педаль можно тянуть вверх и толкать от себя, а не только давить вниз, то есть где-то 2/3 оборота прикладывать усилие можно, в отличие от топталок.

[olegus78rus]

Возможно и так, но при этом каким-то "кластером" мозга надо контролировать процесс, чтобы в определенном положении нога не выскочила из туклипса (для этого и был нужен поперечный шип). А когда у тебя нога закреплена, этот "кластер" отключается и вкручиваешь уже на рефлексах. т.е. как только осваиваешь методику кругового она включается автоматом. кстати, в горку-то круговым ехать и проще и быстрее, а без жесткой фиксации ноги этого сделать невозможно.

[VORON]

olegus78rus писал(а) Fri, 05 July 2013 11:17

кстати, в горку-то круговым ехать и проще и быстрее, а без жесткой фиксации ноги этого сделать невозможно.

К вопросу о туризме. С 20-30-кг рюкзаком при трогании и при езде в крутую горку к педалям вверх прикладываются усилия не намного меньше, чем вниз. Отобрать контакты в этот момент - и тяга сразу упадет раза в полтора при прочих равных.

[Nodens]

Insight писал(а) Thu, 04 July 2013 16:54

Но есть уникальные люди, они выстегиваются из контактов быстрее чем снимают ногу с топталок. Эффект называется "Парадокс велопитера"

Советую покататься на нормальных топталках в нормальной обуви. Снять ногу вбок с педали невозможно, только вверх. На контактах соскальзыванию с ноги вбок ничего не мешает, если её развернуть. Собственно это их главный недостаток перед топталками, я из-за него неоднократно очень больно бился об раму.

Нужно заметить что при наклоне байка внутренняя нога (нога с той стороны, в которую наклонён байк) легче снимается на контактах (достаточно её расслабить и она сама соскользнёт). А на топталках нужно перенести вес на другую ногу и поднять ногу чтобы она отцепилась от шипов. А вот вторую ногу легче снимать с топталок. Т.е. чтобы подставить одну ногу для предотвращения падения на крэнках у меня уходило меньше времени чем на топталках, а вот на катапультацию с байка с отстёгиванием обеих ног на топталках вообще время не тратится, спрыгнул и всё тогда как на контактах можно и не успеть (при полёте через руль бывало тащил за собой байк, судорожно подёргивая неотстегнувшейся ногой, в итоге до приземления таки выстёгивался но всё равно получал байком по башке).

Всё вышесказанное правда не относится к лютым дх педалям типа таймов ЗЮ, возможно и к крэнкам маллет тоже т.к. они очень даже хорошо держат ногу от соскальзывания вбок, особенно с тапками файвтен. Изменено 5 июля 2013 г. пользователем Nodens

[yuniki]

Nodens писал(а) Fri, 05 July 2013 17:44

при полёте через руль бывало тащил за собой байк, судорожно подёргивая неотстегнувшейся ногой, в итоге до приземления таки выстёгивался но всё равно получал байком по башке

[dunkelfalke]

Nodens писал(а) Fri, 05 July 2013 15:44

На контактах соскальзыванию с ноги вбок ничего не мешает, если её развернуть. Собственно это их главный недостаток перед топталками, я из-за него неоднократно очень больно бился об раму.

у магнитных легче выдернуть вверх, чем в бок, хотя свободы у ступни дофига, елозить можно сколько хочешь, всё равно держит.

[Chemical sister]

Shelti писал(а) Thu, 04 July 2013 12:09

вот почему то 540е когда надо не всегда хотят....

Поменяй шип на SH-56 (тренировочный). У многих девиц проблема с контактами. Не знаю про спортсменок, но у обычных катальщиц очень у многих. Но так или иначе это лечится. У одной моей знакомой, которая замучилась с невыстёгиванием, очень прижились крэнки, и она мне их советовала. Я попробовала--не помогло. Чисто случайно мне приятель отдал вот эти шимановские тренировочные шипы, которые ему не подходили, потому что он постоянно из них на ходу выстёгивался, а мне они идеально подошли. Всё равно иногда бывают моменты, когда выстёгиваюсь заранее на всякий случай, но всё реже и реже. Главное, страх прошёл. Потому что в какой-то момент со штатными шипами мне уже реально было страшно ездить по пересечённой местности, и я постоянно выстёгивалась перед любой грязью, камнями, песком итд
Мне кажется, у мужиков такая проблема редко встречается, потому что они, наверное, ногой сильно и резко дёргают, а у тётенек--через одну. Так что я теперь всем тётенькам советую менять шипы на другую модель, если есть сложности с выстёгиванием.

[olegus78rus]

Ну так правильно. 51 шип выстегивается только вбок, 56 можно выстегнуть вверх. Хотя я отстроил зажим так, что при полетах и 51 прекрасно отстегиваются в любую сторону. Просто многие не заморачиваются и катают с магазинной "настройкой".

[trolleybus]

olegus78rus писал(а) Fri, 05 July 2013 21:00

я отстроил зажим так, что при полетах и 51 прекрасно отстегиваются в любую сторону

это как это? там единственный регулировочный винт, что там еще можно настраивать?

[Nodens]

Chemical sister писал(а) Fri, 05 July 2013 20:48

У многих девиц проблема с контактами........и я постоянно выстёгивалась перед любой грязью, камнями, песком итд

Мне кажется что проблемы с выстёгиванием из-за того что не вырабатывается рефлекс. А не вырабатывается он из-за
Цитата:

и я постоянно выстёгивалась перед любой грязью, камнями, песком итд

[Chemical sister]

olegus78rus писал(а) Fri, 05 July 2013 21:00

Ну так правильно. 51 шип выстегивается только вбок, 56 можно выстегнуть вверх. Хотя я отстроил зажим так, что при полетах и 51 прекрасно отстегиваются в любую сторону. Просто многие не заморачиваются и катают с магазинной "настройкой".

Не знаю, что там можно у 51-ых крутить, кроме одной пружины, но я и крутить пыталась, и угол установки шипа менять--ни фига, ничего не помогало. Поставила другие шипы, и проблема решилась.
Я плохо езжу по пересечённой местности, техника просто никакая, поэтому надо, чтоб я выстёгивалась в один момент, иначе буду постоянно заваливаться в грязь и лужи.

[Chemical sister]

Nodens писал(а) Fri, 05 July 2013 21:34

Chemical sister писал(а) Fri, 05 July 2013 20:48

У многих девиц проблема с контактами........и я постоянно выстёгивалась перед любой грязью, камнями, песком итд

Мне кажется что проблемы с выстёгиванием из-за того что не вырабатывается рефлекс. А не вырабатывается он из-за
Цитата:

и я постоянно выстёгивалась перед любой грязью, камнями, песком итд

Да нет же.
Блин, ну вот что вы разубеждаете. Говорю же, мужикам, которые со всей дури ногой дёргают, не понять. Я для Шелти писала. Возможно, это решит её проблему.
У меня было, что я успевала подумать, что надо выстегнуться, делала попытку, а нога при этом оставалась в педали.
У меня сначала-то страха никакого не было, он потом появился после нескольких таких случаев. Изменено 5 июля 2013 г. пользователем Chemical sister

[Nodens]

Chemical sister писал(а) Fri, 05 July 2013 21:39

Блин, ну вот что вы разубеждаете. Говорю же, мужикам, которые со всей дури ногой дёргают, не понять.

А каким образом дёргание со всей дури помогает выстегнуться? На таймах Z да, сила нужна, на шимане можно выдернуть шип вверх (не люблю шитману). На крэнках можно хоть со всей силы дёргать вверх и ничем не поможет, а вбок нужно не дёргать а легонько повернуть.

Вообще начинать на шимане ИМХО не лучшая идея (как и на таймах). Все знакомые шимановоды изначально имели геморрой. На крэнках не имел ни одного падения из-за невыстегнутой ноги. При том что начинал зимой, много уходил в заносы по сугробам а суперхорошей координацией и работой вестибулярного аппарата никогда не отличался. Стрёмно невыстегнуться было только в первую поездку, во вторую уже строил из снега небольшие кикеры и их прыгал. Со встёгиванием да, были проблемы, было много опасных моментов из-за самопроизвольного выстёгивания.

[Question]

Pilot писал(а) Fri, 05 July 2013 07:54

И ещё непонятно, в чём разница между платформами, что эту с такой уверенностью относите к шоссейным?

Какая, уж, уверенность? Называются они Road. По виду, чем-то ближе к дизайну под шоссе.

[Shelti]

Chemical sister писал(а) Fri, 05 July 2013 20:48

Shelti писал(а) Thu, 04 July 2013 12:09

вот почему то 540е когда надо не всегда хотят....

Поменяй шип на SH-56 (тренировочный). У многих девиц проблема с контактами. Не знаю про спортсменок, но у обычных катальщиц очень у многих. Но так или иначе это лечится. У одной моей знакомой, которая замучилась с невыстёгиванием, очень прижились крэнки, и она мне их советовала. Я попробовала--не помогло. Чисто случайно мне приятель отдал вот эти шимановские тренировочные шипы, которые ему не подходили, потому что он постоянно из них на ходу выстёгивался, а мне они идеально подошли. Всё равно иногда бывают моменты, когда выстёгиваюсь заранее на всякий случай, но всё реже и реже. Главное, страх прошёл. Потому что в какой-то момент со штатными шипами мне уже реально было страшно ездить по пересечённой местности, и я постоянно выстёгивалась перед любой грязью, камнями, песком итд
Мне кажется, у мужиков такая проблема редко встречается, потому что они, наверное, ногой сильно и резко дёргают, а у тётенек--через одну. Так что я теперь всем тётенькам советую менять шипы на другую модель, если есть сложности с выстёгиванием.

Вот-вот, где то это видела. Совершенно аналогично. Надо попробовать, а с виду главное такой же. Спасибо!
Кто там хотел поменяться.....

[Edichka-NonSuch]

Я могу поменяться. 56 на 51. Пишите в ЛС -- когда и куда я могу подъехать?

[pashky]

О, я тоже встану в очередь на тётенек, желающих сменить 51 на 56. Купил когда-то по ошибке, с месяц поездил, чуть не убил себя об трамвай, когда оно у меня на торможении скидом (у меня фикс заднее колесо) само выстегнулось, теперь валяются без дела.
Или поменяю на что-нибудь полезное.

[olegus78rus]

Chemical sister писал(а) Fri, 05 July 2013 21:36

olegus78rus писал(а) Fri, 05 July 2013 21:00

Ну так правильно. 51 шип выстегивается только вбок, 56 можно выстегнуть вверх. Хотя я отстроил зажим так, что при полетах и 51 прекрасно отстегиваются в любую сторону. Просто многие не заморачиваются и катают с магазинной "настройкой".

Не знаю, что там можно у 51-ых крутить, кроме одной пружины, но я и крутить пыталась, и угол установки шипа менять--ни фига, ничего не помогало. Поставила другие шипы, и проблема решилась.
Я плохо езжу по пересечённой местности, техника просто никакая, поэтому надо, чтоб я выстёгивалась в один момент, иначе буду постоянно заваливаться в грязь и лужи.

никогда не было проблем с выстегиванием, резкий поворот стопы и одновременный подъем пятки. видимо надо чтобы кто-то научил и посмотрел пару педаль-шип. а точно пара шима-шима? у меня есть шипы Ричи, очень похожие на шиму, встегиваются отлично, а вот выдернуть ногу проблематично, геометрия не та. второй вариант шипы были сильно изношены. как мне кажется, чем изношеннее шип, тем хуже он выстегивается из педали.

[Chemical sister]

olegus78rus писал(а) Fri, 05 July 2013 22:49

никогда не было проблем с выстегиванием, резкий поворот стопы и одновременный подъем пятки. видимо надо чтобы кто-то научил и посмотрел пару педаль-шип. а точно пара шима-шима? у меня есть шипы Ричи, очень похожие на шиму, встегиваются отлично, а вот выдернуть ногу проблематично, геометрия не та. второй вариант шипы были сильно изношены. как мне кажется, чем изношеннее шип, тем хуже он выстегивается из педали.

Вот в этом и дело, потому что я это делаю плаааавноооо. Даже когда надо сделать быстро.
*сейчас меня всё устраивает, менять ничего не хочу

[Вэлыч]

Chemical sister писал(а) Fri, 05 July 2013 21:39

Блин, ну вот что вы разубеждаете. Говорю же, мужикам, которые со всей дури ногой дёргают, не понять.

Да не надо никакой дури. Нежно пяточку в сторону и всё замечательна выстёгивается.

1. Не надо никогда ослаблять винты на пружинах, они оптимально настроены изначально. (По мере пользования наоборот подтягиваются)
2. Правильно устанавливать шип.
3. И будет счастие.

А вот эти "сопли" с ослабленными пружинами и мультивыстёгивающимися шипами это порнография полная, т.е принцип выстёгивания - это шипом приподнять прижимную пластину, которая сопротивляется под действием пружины. Открученный винт это уже поднятая прижимная пластина и в момент выстёгивания пружина не работает, получается что если ступнёй попадаешь в нужное усилие то выстегнешся , а если переборщищь с вырыванием то ...вот и получается бумс в грязь лучше уж катайте на топталках.

[Nodens]

Chemical sister писал(а) Fri, 05 July 2013 23:00

Вот в этом и дело, потому что я это делаю плаааавноооо.

См мой пост выше про крэнки

[Chemical sister]

Nodens писал(а) Fri, 05 July 2013 21:57

На крэнках можно хоть со всей силы дёргать вверх и ничем не поможет, а вбок нужно не дёргать а легонько повернуть.

говорю же, были у меня крэнки в качестве эксперимента. Та же фигня. Легонько повернуть--не работает.
Изменено 5 июля 2013 г. пользователем Chemical sister

[Chemical sister]

Товарищи мужчины, давайте всё же не будем обсуждать, что я делала не так. Я нашла вариант, который со всеми моими "не так" меня устраивает, и слава богу. Надеюсь, что и Шелти поможет.

[Shelti]

Ну не знаю. Что на моих открученных что на так называемо нормально настроенных( правда номер модели не смотрела, это можно узнать у организаторов тестов на игоре 2013)разницы не заметила, что тут что там одинаково, градусов 45-50 как минимум для отстегивания.
У меня даже возникло ощущение что эти сказки про открученные винты чисто для заманухи, что бы народ не пугался по началу....

[Вэлыч]

Shelti писал(а) Fri, 05 July 2013 23:11

Ну не знаю. Что на моих открученных что на так называемо нормально настроенных( правда номер модели не смотрела, это можно узнать у организаторов тестов на игоре 2013)разницы не заметила, что тут что там одинаково, градусов 45-50 как минимум для отстегивания.
У меня даже возникло ощущение что эти сказки про открученные винты чисто для заманухи, что бы народ не пугался по началу....

Лёгкий тест: а если выстёгиватся поворачивая пятку к раме. Меньше угол ? Если меньше, копать в сторону правильности установки шипа!

[Shelti]

Не считая того что в сторону рамы масса помех то примерно одинаково.

[Вэлыч]

Shelti писал(а) Fri, 05 July 2013 23:27

Не считая того что в сторону рамы масса помех то примерно одинаково.

оч странно... прям мысль только одна в голову приходит :
"палёные китайские шипы" !?

[Shelti]

По ним не понять от кого из Ляо... Но тогда и педали должны быть от туда же а с ними вроде все в порядке...

[Zeppelin]

Вэлыч писал(а) Fri, 05 July 2013 23:33

Shelti писал(а) Fri, 05 July 2013 23:27

Не считая того что в сторону рамы масса помех то примерно одинаково.

оч странно... прям мысль только одна в голову приходит :
"палёные китайские шипы" !?

надо посчитать массу помех и всё станет по-разному

девочкам надо брать ritchey logic v4 и всё будет хорошо.
нежнейшее встегивание - выстегивание.
проверено девушкой около 50 кг весом.

[Вэлыч]

Shelti писал(а) Fri, 05 July 2013 23:37

По ним не понять от кого из Ляо... Но тогда и педали должны быть от туда же а с ними вроде все в порядке...

Ладно , может пересечёмся на покатушке , глянем что за Ляо у тебя

[olegus78rus]

Zeppelin писал(а) Fri, 05 July 2013 23:41

Вэлыч писал(а) Fri, 05 July 2013 23:33

Shelti писал(а) Fri, 05 July 2013 23:27

Не считая того что в сторону рамы масса помех то примерно одинаково.

оч странно... прям мысль только одна в голову приходит :
"палёные китайские шипы" !?

надо посчитать массу помех и всё станет по-разному

девочкам надо брать ritchey logic v4 и всё будет хорошо.
нежнейшее встегивание - выстегивание.
проверено девушкой около 50 кг весом.

вот у меня как раз и валяются шипы от них, немного катанные. не надо тебе?

[dunkelfalke]

Вэлыч писал(а) Fri, 05 July 2013 21:00

получается что если ступнёй попадаешь в нужное усилие то выстегнешся , а если переборщищь с вырыванием то ...вот и получается бумс в грязь лучше уж катайте на топталках.

по моему ты тут ошибаешься. как там переборщить то? да и при действительно резком вырывании вверх никаких "бумс в грязь" не будет. имхо ничего страшного, всё правильно девочки делают. просто у них задачи немного другие.

[Zeppelin]

olegus78rus писал(а) Fri, 05 July 2013 23:44

вот у меня как раз и валяются шипы от них, немного катанные. не надо тебе?

на них шимановские шипы подходят.
и наоборот тоже.
фотка твоих есть?

[Вэлыч]

dunkelfalke писал(а) Fri, 05 July 2013 23:56

Вэлыч писал(а) Fri, 05 July 2013 21:00

получается что если ступнёй попадаешь в нужное усилие то выстегнешся , а если переборщищь с вырыванием то ...вот и получается бумс в грязь лучше уж катайте на топталках.

по моему ты тут ошибаешься. как там переборщить то? да и при действительно резком вырывании вверх никаких "бумс в грязь" не будет. имхо ничего страшного, всё правильно девочки делают. просто у них задачи немного другие.

и снова магнито-теоретики набежали Изменено 5 июля 2013 г. пользователем Вэлыч

[Nodens]

Отстёгивающиеся невовремя контакты так же опасны для здоровья как и не отстёгивающиеся вовремя. А может и опаснее т.к. падение из-за невыстегнутой ноги происходит как правило на малой скорости а падение из-за выстегнутой на большой. Ну и в качестве мелкой неприятности при слетевшей с педали ноге, остаются следы от педали на голени.

Кстати я таки решил расстаться с любимыми но ушатанными вмясо крэнками после того как посмотрел на огромную угловатую верхнюю трубу тёрнера и решил что я не хочу знать каково это на неё приземлиться. Изменено 5 июля 2013 г. пользователем Nodens

[dunkelfalke]

Вэлыч писал(а) Fri, 05 July 2013 22:10

и снова магнито-теоретики набежали

во первых практики, во вторых у меня не только магнитные.

[dunkelfalke]

Nodens писал(а) Fri, 05 July 2013 22:16

А может и опаснее т.к. падение из-за невыстегнутой ноги происходит как правило на малой скорости а падение из-за выстегнутой на большой. Ну и в качестве мелкой неприятности при слетевшей с педали ноге, остаются следы от педали на голени.

ну, я же говорю, немного другие задачи. не сравнивай фрирайд с покатушками по лесным тропинкам или по городу
следы от педали на голени неприятно, перелом из за того, что не смог отстегнуться - хуже. у меня была ситуация, когда очень был рад, что педали при падении всегда выстёгиваются, так как смог опереться на ногу, иначе бы завалился в овражек, по краю которого пришлось ехать, после того как потерял равновесие в грязи (слики такие слики).

[Nodens]

dunkelfalke писал(а) Sat, 06 July 2013 00:25

ну, я же говорю, немного другие задачи. не сравнивай фрирайд с покатушками по лесным тропинкам или по городу
следы от педали на голени неприятно, перелом из за того, что не смог отстегнуться - хуже. у меня была ситуация, когда очень был рад, что педали при падении всегда выстёгиваются, так как смог опереться на ногу, иначе бы завалился в овражек, по краю которого пришлось ехать, после того как потерял равновесие в грязи (слики такие слики).

У меня с этим были проблемы и без всякого экстриму, просто при езде по козьим тропкам. Ну и поломаться оттого что нога на скорости втыкается в землю проще чем при падении на околонулевой скорости.

Исключение - езда вдоль обрывов и завал под колёса в городе а также завал тазом на камни в скоростном повороте. Первые две опасности актуальны только для тех кто совсем не умеет выстёгиваться а вот лечь в повороте легко, достаточно задержки с выстёгиванием на долю секунды (на таймах я так уже прилёг - вроде и быстро выстегнулся но не на привычном автомате, уж очень ногу хорошо держала педаль)

[dunkelfalke]

Nodens писал(а) Fri, 05 July 2013 22:47

Исключение - езда вдоль обрывов и завал под колёса в городе а также завал тазом на камни в скоростном повороте. Первые две опасности актуальны только для тех кто совсем не умеет выстёгиваться

есть люди, которые выстёгиваться умеют, но тормозят в таких ситуациях. я один из них

[Nodens]

dunkelfalke писал(а) Sat, 06 July 2013 00:50

есть люди, которые выстёгиваться умеют, но тормозят в таких ситуациях. я один из них

Когда капец наступает мееедленно, бывает что мозг реагирует на него так же меееедленно

Я бывает сознательно торможу с выстёгиванием, тренируя нервы и силу воли. Т.е. когда я не уверен что смогу быстро вернуть ногу на педаль, я упорно не снимаю её оттуда пока уборка не станет неминуемой, игнорируя желание это сделать (когда до меня дойдёт что уборка неминуема, выставлять ногу часто оказывается уже поздно)
Случай с кувырканием с обрыва тоже был: выеду-выеду-эх-щас-вырулю-невырулил - покатился. Реально мог 10 раз соскочить но боролся пока не стало настолько поздно что и топталки не факт что спасли бы.

[dunkelfalke]

хе. у меня другая проблема. перед тем, как я на что-то отреагирую, я думаю "опаньки, что-то сейчас будет", и только после этого следует реакция.

по той же причине сбил пешехода несколько месяцев назад. если бы мгновенно надавил на тормоза, может быть и успел бы ещё, а так примерно секунду клювом щёлкал.

[olegus78rus]

Zeppelin писал(а) Sat, 06 July 2013 00:10

olegus78rus писал(а) Fri, 05 July 2013 23:44

вот у меня как раз и валяются шипы от них, немного катанные. не надо тебе?

на них шимановские шипы подходят.
и наоборот тоже.
фотка твоих есть?

сделаем. щелкну рядом с шимовскими. подходят - да, но есть проблемы при выстегивании да и нога болтается в шиме с этими шипами (хвостовик Уже). махнулся бы на шимовские с удовольствием.

[olegus78rus]

Zeppelin писал(а) Sat, 06 July 2013 00:10

olegus78rus писал(а) Fri, 05 July 2013 23:44

вот у меня как раз и валяются шипы от них, немного катанные. не надо тебе?

на них шимановские шипы подходят.
и наоборот тоже.
фотка твоих есть?

смотри

[olegus78rus]

А заодно и сравнение с 51-ми шимовскими

[Insight]

Nodens писал(а) Fri, 05 July 2013 17:44

Insight писал(а) Thu, 04 July 2013 16:54

Но есть уникальные люди, они выстегиваются из контактов быстрее чем снимают ногу с топталок. Эффект называется "Парадокс велопитера"

Советую покататься на нормальных топталках в нормальной обуви. Снять ногу вбок с педали невозможно, только вверх. На контактах соскальзыванию с ноги вбок ничего не мешает, если её развернуть. Собственно это их главный недостаток перед топталками, я из-за него неоднократно очень больно бился об раму.

Имелось ввиду ВОЗМОЖНО ТОЛЬКО ВВЕРХ. Дык, чтобы снять ногу с педали её нужно разгрузить, да. Иначе она с педали соскользнет/соскочет. А это, за редким исключением, нафиг не нужно.

ЗЫ Топталки у меня такие

Шипики не злые, хочется поменять на более другие.

[gtf1]

Insight писал(а) Mon, 08 July 2013 11:13

Шипики не злые, хочется поменять на более другие.

Поменяй фирменные шипики на простые винты.

[Insight]

gtf1 писал(а) Mon, 08 July 2013 11:17

Insight писал(а) Mon, 08 July 2013 11:13

Шипики не злые, хочется поменять на более другие.

Поменяй фирменные шипики на простые винты.

Не получится. Шляпка изнутри не влезет. Надо что-то такое искать

[olegus78rus]

в Метизах этого добра полно и под шлиц, и под шестигранник, и даже из н/стали

[gtf1]

Ну вообще да, но на попробовать, можно купить простой винт миллиметров на 100 с полной резьбой, закрутил, откусил сколько надо.