Опубликовано: 10 июня 2013 г. Baluko писал(а) Sun, 09 June 2013 14:51К 4:00 своим ходом, вдвоем вернулись в Выборг! http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ckknuwrtkonjocnw Что-то пока почти никто мало кто выложил фотки, поделюсь своими говнофотками с телефона. http://imageshack.us/g/1/10188600/ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2013 г. (изменено) Zickr писал(а) Mon, 10 June 2013 15:05Dmitry Muravnik писал(а) Mon, 10 June 2013 14:06 кстати что это за регион 90?). Московская область 50, 90, 150, 190. Изменено 10 июня 2013 г. пользователем altai 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2013 г. Zickr писал(а) Mon, 10 June 2013 15:22Что-то пока почти никто мало кто выложил фотки, поделюсь своими говнофотками с телефона. http://imageshack.us/g/1/10188600/ Спецовая тема для выкладывания: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=184249 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2013 г. В этом году второй день порадовал, т.к. программа началась рано. А то в том году к началу соревнования почти все уже уехали и каталось человек 10, а тут на экскурсии было около 120 человек (!). Интересно было услышать историю отелей и их связь с состоянием границы Россия-Финляндия) Косячок с петлей на старте немного напряг поначалу, но потом все было гуд) Спасибо организаторам! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2013 г. Nadegda писал(а) Mon, 10 June 2013 11:21Армейская палатка это прям за бассейном серая такая?!))) Именно она =)) лежали на зеленой травке)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2013 г. Ирландец писал(а) Mon, 10 June 2013 15:15а сколько в итоге было народа стартовавших? где-то 120 человек 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2013 г. Snark-1 писал(а) Mon, 10 June 2013 14:59Dmitry Muravnik писал(а) Mon, 10 June 2013 14:06 Есть одно существенное замечание. Скажите, это всегда так, что колонна двигается, занимая всю автомобильную полосу, иногда вылезая на вторую и даже встречную? ... Так что гудки попутного транспорта вряд ли были приветственными, и я их очень хорошо понимаю. <...> При этом организаторы четко объяснили порядок передвижения перед стартом. Но, может быть, это следовало делать еще и по ходу, раз не все в курсе, а также разбить кединую колонну на более контролируемые группы? Полностью солидарен. Сам новичек в больших поездках, но иногда, мне казалась наше движение хаотичным. При этом, после пересечения границы, поехал с финскими друзьями, была не большая группа, всё растянулись и ехать было очень комфортно, можно было ехать не торопясь или догонять лидеров. Вот-вот!!! По России мягко говоря некоторые беспределили ,в наушниках без шлема и лезли на встречку! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2013 г. Большинство участников все-таки услышали просьбу организаторов ехать по 2, максимум по 3 человека в ряду и не вылезать на встречку. НО, как всегда находится несколько особо продвинутых, которых думают, что вот, только он сейчас быстренько обгонит, вылезет вперед, втиснется в строй.. А за ним второй, третий, десятый, и вот уже в голове в пять рядов, и кто-то один на шоссейнике постоянно вылезал на встречку. Не думают о том, что если человек едет на некотором расстоянии от впереди едущего, что это не для того, чтобы такой умник занял это место, а просто соблюдает дистанцию. Все как с автомобилями, всех бесит, когда некоторые начинают скакать по обочине вдоль ровно стоящих в заторе машин, и на выезде создавая пробку, тут все тоже самое. В результате 5 рядов в голове, выезд на встречку, вторая колонна по дороге наряду с основной, едущей по велодорожке.. Это просто неуважение к остальным. Организаторов всего 6 человек, участников почти 240, тут каждому нужно думать головой.. На каждом массовом мероприятии - одно и тоже, стадное чувство.. Поэтому организаторы рассчитывают на сознательность участников и соблюдение правил ПДД. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2013 г. Dmitry Muravnik писал(а) Mon, 10 June 2013 14:06 Есть одно существенное замечание. Скажите, это всегда так, что колонна двигается, занимая всю автомобильную полосу, иногда вылезая на вторую и даже встречную? В колонне состоящей из большого количества различных по физическим данных людей, к сожалению, так будет всегда из-за невозможности держать равномерную скорость :-( Потому такие мероприятия и нуждаются в машинах сопровождения (желательно с мигалками). Впринципе в этот раз (в отличии, скажем, от велооткрытия) народ был достаточно адекватен - не делал резких перестроений. Ну а автомобилисты, вынужденные, плестись за колонной, надеюсь, нас поняли - не так часто такие мероприятия :-) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2013 г. terra писал(а) Mon, 10 June 2013 16:58Большинство участников все-таки услышали просьбу организаторов ехать по 2, максимум по 3 человека в ряду и не вылезать на встречку. ... Поэтому организаторы рассчитывают на сознательность участников и соблюдение правил ПДД. Организаторы могли бы и сами ехать по двое, как минимум для примера, пруффото. Ладно Терра, "всего" третья, а andy.alex просто гей. )) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2013 г. Bulawka писал(а) Mon, 10 June 2013 17:04Ладно Терра, "всего" третья, а andy.alex просто гей. )) не надо ля ля Бу,4 велосипедиста занимали равномерно одну полосу,тем самым не давая остальным выехать или попытаться объехать нас 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2013 г. andy.alex писал(а) Mon, 10 June 2013 17:08не надо ля ля Бу,4 велосипедиста занимали равномерно одну полосу,тем самым не давая остальным выехать или попытаться объехать нас Было сказано ехать по DVA, про исключение для первой шеренги в целом и для andy.alex в частности не слыхал )))) (про "максимум по трое" тоже не слыхал, если честно). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2013 г. Bulawka писал(а) Mon, 10 June 2013 17:13Было сказано ехать по DVA, про исключение для первой шеренги в целом и для andy.alex в частности не слыхал )))) (про "максимум по трое" тоже не слыхал, если честно). По DVA был разговор по финской территории,про нашу не слышал,наверное бананы в ушах были,думаю если бы я был лишний Таня мне бы об этом сказала!)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2013 г. andy.alex писал(а) Mon, 10 June 2013 17:15По DVA был разговор по финской территории,про нашу не слышал,наверное бананы в ушах были,думаю если бы я был лишний Таня мне бы об этом сказала!)) По финской территории был разговор по 1 only, не надо прикидываться слабослышащим. )))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2013 г. (изменено) Ехали по России первой шеренгой вчетвером, именно по причине удержания скорости, и чтобы не вылезали на встречу, хотя, даже это не помешало одному участнику в наушниках обогнать нас и выехать вперед, окрикнуть пришлось раза 3 или 4 Одиссею зычным голосом, пока он как-то оглянулся и вернулся в колонну. На финской территории вели финны, просили двигаться по 2 человека, но сразу стало видно, что поехали по три, в целом получилось нормально, колонная была стройная, кроме тех обгонщиков, про которых написала. Потом, когда финны разогнались и колонна растянулась, уже поехали по одному в большинстве. Изменено 10 июня 2013 г. пользователем terra 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2013 г. (изменено) Эти вопросы возникают из мероприятия к мероприятию. Давно очевидно, что нужны маршалы вдоль колонны. В целом же, этот пробег прошел отлично, участникам огромное спасибо :))) Изменено 10 июня 2013 г. пользователем terra 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2013 г. Sunrise писал(а) Mon, 10 June 2013 16:12Ирландец писал(а) Mon, 10 June 2013 15:15а сколько в итоге было народа стартовавших? где-то 120 человек На старте было 245 байков. Считал на выезде из Выборга после кренделей по мостам. Голова шла в 4 ряда, которые водители обгонять решались не всегда, поэтому середина и хвост ехали в 2 ряда, парарллельно с машинами, выжидающими момент для обгона головы. Проблема не в ширине дорог и призывах оргов, а в головах участников. Заставить ехать по двое могут только чёткие ограничители - либо разделительная полоса, либо трафик, либо боковые маршалы. Принимал участие первый раз и остался очень доволен. Почти всё было организовано достойно: от раздачи магнитиков и батончиков до отдельного коридора на границе, от бассейна до экскурсий. Спасибо всем, кто тратил время и усилия на это. Мероприятие отличается не только своей уникальностью, но и высоким уровнем организации. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2013 г. (изменено) Прокатились со всеми до Нуйямы, т.к. не планировали ночевать немного отдохнули и поехали обратно в Выборг. Однако нас ждало разочарование все элки уже ушли. Пришлось ночевать под пледом на вокзале. https://vk.com/feed?z=photo-4085574_304167335%2Ffeed1_-4085574_1370811772 Изменено 10 июня 2013 г. пользователем Sunrise 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2013 г. Bulawka писал(а) Mon, 10 June 2013 17:22По финской территории был разговор по 1 only, не надо прикидываться слабослышащим. )))) по финской по DVA и не надо ля ля 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2013 г. Планируется ли в ближайшее время или вообще летом ещё какой-нибудь велопробег, схожий с прошедшим?? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2013 г. Скоро Белые Ночи 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2013 г. andy.alex писал(а) Mon, 10 June 2013 21:01Bulawka писал(а) Mon, 10 June 2013 17:22По финской территории был разговор по 1 only, не надо прикидываться слабослышащим. )))) по финской по DVA и не надо ля ля ля-ля ни ля-ля а ДВА раза повторили ехать по одному! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2013 г. vasay писал(а) Mon, 10 June 2013 12:26kit-kat писал(а) Mon, 10 June 2013 12:09Велосипеды упаковывали в грузовичок очень аккуратно!!! (А грамотные люди обматывали дорогую сердцу раму малярным скотчем, целлофановыми пакетами и проч.) Думаю, в следующий раз стоит предложить желающим картон (от каких-нибудь старых коробок) и скотч - это позволит тщательно упаковать любимых коней. Если конь любимый, его можно уложить в чехольчик и укрыть чем угодно и не париться за сохранность! Оргам огромное спасибо за праздник!!!! Все нестыковки прошлого пробега были удачно учтены! Своевременная подпитка и довоз багажа позволили спокойно доехать до места назначения. Кто-нибудь в курсе - когда можно будет насладиться видео от финнов? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2013 г. Та, всё было нормалды!. Спасибо 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2013 г. (изменено) Заметила, что обгоняли по встречке, при чем не всегда на безопасном расстоянии от приближающихся машин, довольно много ребят без шлемов, как будто отсутсвие шлема это +50 к отваге. Ну + товарищ, опять же без какой либо защиты, который ехал правда справа по ходу колонны, то ли набирал sms то ли звонить кому то собрался, во время спуска, в итоге стал тормозить юзом, за что сосед по колонне сделал ему, имхо, вполне справедливое замечание. А так все отлично. В прошлом году ехала от Светогорска, и мне тогда было ой как тяжко, а тут прокатила все от начала до конца. Привалы, как уже написали выше, были по времени оптимальны, как раз когда уже чуть-чуть и сил не хватит. Ну а бассейн вечером это вообще без комментариев, прям не вылезать бы из него) И большое спасибо организаторам Изменено 10 июня 2013 г. пользователем Citrus 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2013 г. ForceMajor писал(а) Mon, 10 June 2013 17:53Почти всё было организовано достойно: от раздачи магнитиков и батончиков до отдельного коридора на границе, от бассейна до экскурсий. Кстати, да, батончики были толковые А бассейн, пожалуй - это главная изюминка, ну может после кемпинга со свежеприготовленной рыбой и пивом 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2013 г. FreonX писал(а) Mon, 10 June 2013 01:51andy.alex писал(а) Mon, 10 June 2013 00:26vasay писал(а) Mon, 10 June 2013 00:24Вот только великам на обратном пути в Питер в кузове грузовичков досталось а что с ними??? На нашем новом байке до металла вытерта краска, чистое алюминиевое пятно 5х7мм на верхней трубе. Спасибо тому, кто догадался бросать байки сверху в несколько слоев. Многие недооценивают пользу велочехла и считают что 1200р (5-10% от стоимости хорошего велосипеда) за него - это дорого. Однако 1. Чехол позволяет экономить на проезде в электричках. 2. Позволяет с некоторым допуском, возить велосипед в метро. 3. Позволяет не переживать за провоз велосипеда в поезде/самолете и не искать каждый раз подручный упаковочный материал. 4. Как выясняется - крайне желателен при перевозке велосипеда в велотакси. 5. В чехле теоретически можно спать под открытым небом, если нет палатки (не пробовал). 6. Его можно использовать как баул для вещей при переезде 7. Его можно набить сухой травой сделав из него матрас Кто больше? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2013 г. vasay писал(а) Mon, 10 June 2013 12:26kit-kat писал(а) Mon, 10 June 2013 12:09Велосипеды упаковывали в грузовичок очень аккуратно!!! (А грамотные люди обматывали дорогую сердцу раму малярным скотчем, целлофановыми пакетами и проч.) Только велосипеды лежавшие вторым рядом оказались внизу, а два слоя армированного скотча на моей вилке были пробиты насквозь вместе с краской тремя ударами. Один удар пришелся в анадировку - кода увидел, думал хана "мурзику". Но к счастью анадировка выдержала. В местах ударов была чья-то белая краска. п.с. не хочу делать из этого трагедию. Сам не парюсь по поводу новых царапин - просто хочу обратить внимание на качество перевозки. Думаю, в следующий раз стоит предложить желающим картон (от каких-нибудь старых коробок) и скотч - это позволит тщательно упаковать любимых коней. Как минимум - предупредить о возможных дефектах ЛКП чтобы люди сами позаботились и потом не предъявляли претензий. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2013 г. ради 34 рублей разбирать и запихивать в чехол как-то нелогично а еще и нести вместо того чтобы катить 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2013 г. (изменено) Ирландец писал(а) Tue, 11 June 2013 10:35ради 34 рублей разбирать и запихивать в чехол как-то нелогично а еще и нести вместо того чтобы катить Не "разбирать", а снять одно колесо. Не "запихивать", а перевернуть вел и накинуть чехол на него. Не 34, а 68р, обратная дорога . Через 10 поездок уже пол-цены окупится. Есть чехлы, которыми можно накрывать велик сверху и катить. Изменено 11 июня 2013 г. пользователем Zickr 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2013 г. Zickr писал(а) Tue, 11 June 2013 10:51Ирландец писал(а) Tue, 11 June 2013 10:35ради 34 рублей разбирать и запихивать в чехол как-то нелогично а еще и нести вместо того чтобы катить Не "разбирать", а снять одно колесо. Не "запихивать", а перевернуть вел и накинуть чехол на него. Не 34, а 68р, обратная дорога . Через 10 поездок уже пол-цены окупится. Есть чехлы, которыми можно накрывать велик сверху и катить. у меня чехол есть, но такой хренью мне заниматься лень, еще же и возить его с собой надо 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2013 г. Ну то что не было чехла при погрузке в Светогорске еще не говорит что их нет вообще. Мы например даже не думали их брать, ибо не целесообразно было бы снимать каждый раз штаны, с учетом того что в принципе ехать то с Финбана до Московского вокзала недалеко. Может быть и надо было бы взять чехлы с учетом погрузки большого кол-ва велов, но думаю это было не критично. А место они все же занимают) Все же на велосипеде, при удобном случае, приятнее ехать, а не тащить его с собой, тем более в метро. Вообще смысл считать за сколько ты окупишь чехол? Кстати даже в чехле за вел надо платить, через турникеты без оплаты не пускают. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2013 г. ForceMajor писал(а) Mon, 10 June 2013 17:53Sunrise писал(а) Mon, 10 June 2013 16:12Ирландец писал(а) Mon, 10 June 2013 15:15а сколько в итоге было народа стартовавших? где-то 120 человек На старте было 245 байков. Считал на выезде из Выборга после кренделей по мостам. Хм, да и по Выборгу тоже люди не слишком жались к правой стороне. Так и было задумано? Смотрим на мужчину в голубой футболке и девушку в черном. Принять вправо - ничто не мешает, но едут как едут. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2013 г. Пусть меня закидают камнями, но все же выскажусь. Я впервые участвовала в подобном мероприятии. Я переживала, что если я поеду на такое расстояние, может что-то случится. На всякий случай взяла с собой смазку/запаску и т.п. И оплачивая участие, надеялась на то, что в случае чего будет помощь. В итоге, когда мой вел отказался адекватно переключать скорости, я прилично отстала и была практически последней. По «прекрасной» дороге до Брусники, где пришлось маневрировать, чтобы не оказаться случайно сбитой фурой (т.к. сопровождения опять-таки, что удивительно, не было), у меня слетела цепь. Причем слетела так, что самой мне ее было не поставить. Спасибо тебе, добрый парень в клетчатой рубашке, который ехал чуть медленнее меня и помог мне (причем даже у него это получилось со значительным усилием). Если бы не он, сидела бы я на обочине и в лучшем случае какой-нибудь добрый водитель остановился бы и быть может помог. Собственно, к чему я.. Да, понятно, что все мы взрослые и самостоятельные и каждый сам за себя в ответе. Но! Для меня данная покатушка ничем не отличалась от того, если бы я поехала сама, не оплачивая взнос. Мне хотелось получить поддержки, технической. Плюс если бы там же, в самом конце мне бы стало плохо и я свалилась в кювет, никому бы и дела не было. Валялась бы до сих пор.. На мой взгляд, надо несколько продумывать данные моменты. А вообще, спасибо Финляндии за ее прекрасные дорожки И огроменное спасибо всем участникам за позитив, за общий настрой, который подбадривал и придавал уверенности. Приятно было увидеть столько людей, пребывающих на одной волне 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2013 г. Citrus писал(а) Tue, 11 June 2013 10:57Ну то что не было чехла при погрузке в Светогорске еще не говорит что их нет вообще. Мы например даже не думали их брать, ибо не целесообразно было бы снимать каждый раз штаны, с учетом того что в принципе ехать то с Финбана до Московского вокзала недалеко. Может быть и надо было бы взять чехлы с учетом погрузки большого кол-ва велов, но думаю это было не критично. А место они все же занимают) Все же на велосипеде, при удобном случае, приятнее ехать, а не тащить его с собой, тем более в метро. Вообще смысл считать за сколько ты окупишь чехол? Кстати даже в чехле за вел надо платить, через турникеты без оплаты не пускают. Возить в метро или нет за доплату в 27 руб, упаковывать для провоза в электричке или нет - это каждый решает для себя сам. Другое дело что с чехлом такая возможность есть, а без него - нет. Рюкзак штаны имеет лямки. Тащить до вагона электрички - необязательно, достаточно турникет пройти. Занимает место? Имеет какую-то массу? Ну, наверное, но багаж ведь сдавался в машину сопровождения. Если в рюкзак-штаны 45л не умещается велочехол, можно его резинками поверх закрепить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2013 г. Ирландец писал(а) Tue, 11 June 2013 10:57Zickr писал(а) Tue, 11 June 2013 10:51Ирландец писал(а) Tue, 11 June 2013 10:35ради 34 рублей разбирать и запихивать в чехол как-то нелогично а еще и нести вместо того чтобы катить Не "разбирать", а снять одно колесо. Не "запихивать", а перевернуть вел и накинуть чехол на него. Не 34, а 68р, обратная дорога . Через 10 поездок уже пол-цены окупится. Есть чехлы, которыми можно накрывать велик сверху и катить. у меня чехол есть, но такой хренью мне заниматься лень, еще же и возить его с собой надо В машину багаж принципиально не сдавал? ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2013 г. Zickr писал(а) Tue, 11 June 2013 12:20Citrus писал(а) Tue, 11 June 2013 10:57Ну то что не было чехла при погрузке в Светогорске еще не говорит что их нет вообще. Мы например даже не думали их брать, ибо не целесообразно было бы снимать каждый раз штаны, с учетом того что в принципе ехать то с Финбана до Московского вокзала недалеко. Может быть и надо было бы взять чехлы с учетом погрузки большого кол-ва велов, но думаю это было не критично. А место они все же занимают) Все же на велосипеде, при удобном случае, приятнее ехать, а не тащить его с собой, тем более в метро. Вообще смысл считать за сколько ты окупишь чехол? Кстати даже в чехле за вел надо платить, через турникеты без оплаты не пускают. Возить в метро или нет за доплату в 27 руб, упаковывать для провоза в электричке или нет - это каждый решает для себя сам. Другое дело что с чехлом такая возможность есть, а без него - нет. Рюкзак штаны имеет лямки. Тащить до вагона электрички - необязательно, достаточно турникет пройти. Занимает место? Имеет какую-то массу? Ну, наверное, но багаж ведь сдавался в машину сопровождения. Если в рюкзак-штаны 45л не умещается велочехол, можно его резинками поверх закрепить. Когда мы ехали на автобусе в Германию, мы упаковывали велы в чехлы, естественно. Но будучи с велосипедом, проехать 2 прогона метро и ради этого тащить 2 чехла смысла не вижу, тем более опять же экономия средств. Вы часто ездите в метро с велом, даже со снятым передним колесом, про вело-штаны я уж молчу? Я проехала один раз, мне хватило. Тем более если вела еще и 2. В вагоны наши, особенно в будний день, а именно в пятницу мы выезжали с работы в Выборг, впихнуться с 2 велами в чехлах это по меньшей мере не удобно. Сами подумайте: - снять переднее колесо, зачехлить, пронести, влезть в вагон, расчехлить, поставить колесо. Постоянно такую операцию проделывать как то неуместно, ибо по времени уже можно и так доехать по городу. Конечно в следующий раз мы подумаем брать на такое мероприятие чехол или нет, но использовать его постоянно в транспорте это ИМХО не целесообразно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2013 г. А кто там в кювет улетел? Надеюсь ничего серьезного? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2013 г. Sunrise писал(а) Tue, 11 June 2013 12:39А кто там в кювет улетел? Надеюсь ничего серьезного? это вы про девушку с флагом? вроде живая осталась и без травм 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2013 г. Zickr писал(а) Tue, 11 June 2013 12:26Ирландец писал(а) Tue, 11 June 2013 10:57Zickr писал(а) Tue, 11 June 2013 10:51Ирландец писал(а) Tue, 11 June 2013 10:35ради 34 рублей разбирать и запихивать в чехол как-то нелогично а еще и нести вместо того чтобы катить Не "разбирать", а снять одно колесо. Не "запихивать", а перевернуть вел и накинуть чехол на него. Не 34, а 68р, обратная дорога . Через 10 поездок уже пол-цены окупится. Есть чехлы, которыми можно накрывать велик сверху и катить. у меня чехол есть, но такой хренью мне заниматься лень, еще же и возить его с собой надо В машину багаж принципиально не сдавал? ) в какую? ))) я не с вами ездил ))) а на трехсотку 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2013 г. все было круто и очень понравилось, за исключением того что в следствии транспортировки у меня кончился новый задний переключатель... :-/ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2013 г. (изменено) Tigrrrrjasha писал(а) Tue, 11 June 2013 12:01 Мне хотелось получить поддержки, технической. ну вот:( На 99% уверен, что в более серьезном случае, чем слетевшая цепь техническая поддержка бы была. В самом хвосте точно были замыкающие, способные оказать всю необходимую помощь, включая профессиональную медицинскую. Просто на самом деле вы ехали совсем не последней. Колонна сильно растянулась, предидущая группа ушла на километр вперед, следующая - на километр позади - и кажется, что едешь совсем один. Для новичка это может быть тяжело, согласен... После такого слетания цепи проверьте спицы на всякий случай - я вот давеча в походе под рюкзаком оказался без двух спиц на заднем колесе... тоже цепью подрубил. Изменено 11 июня 2013 г. пользователем mogilshik 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2013 г. mogilshik писал(а) Tue, 11 June 2013 13:30 ну вот:( На 99% уверен, что в более серьезном случае, чем слетевшая цепь техническая поддержка бы была. В самом хвосте точно были замыкающие, способные оказать всю необходимую помощь, включая профессиональную медицинскую. в том-то и дело, что при подъезде к границе оказалось, что именно последней и была и никого замыкающего не было. mogilshik писал(а) Tue, 11 June 2013 13:30 После такого слетания цепи проверьте спицы на всякий случай - я вот давеча в походе под рюкзаком оказался без двух спиц на заднем колесе... тоже цепью подрубил. Спасибо, проверю. Да и вообще, надо смотреть что со скоростями. mogilshik писал(а) Tue, 11 June 2013 13:30 Для новичка это может быть тяжело, согласен... да, тяжело. Хотелось быть со всеми, а в итоге, те кто был вначале держали достаточно быстрый темп (для меня) и все хотели быть вместе с ними, не отставать, хотя некоторые на пределе были. Общий итог - появилось 2 желания: 1. Прикупить новый вел (в конце сезона) 2. Проехать этот маршрут в удовольствие, чего не было в этот раз. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2013 г. Ну вот если бы с нами не испугались с пятницы ехать - я бы вас хоть в поле зрения держал... ну да ладно. в скоростях скорее всего просто опаздывали или наоборот торопились с переключением - это нормально, на тамошних подьемах совсем другая работа переключателями, чем в городе. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2013 г. mogilshik писал(а) Tue, 11 June 2013 13:52Ну вот если бы с нами не испугались с пятницы ехать - я бы вас хоть в поле зрения держал... ну да ладно. В следующий раз обязательно 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2013 г. Tigrrrrjasha писал(а) Tue, 11 June 2013 12:01 И огроменное спасибо всем участникам за позитив, за общий настрой, который подбадривал и придавал уверенности. Приятно было увидеть столько людей, пребывающих на одной волне Самое главное, что Вы доехали, несмотря ни на что! Пусть эта маленькая победа придаст Вам уверенности и оптимизма для следующих покатушек! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2013 г. (изменено) andy.alex писал(а) Tue, 11 June 2013 12:44Sunrise писал(а) Tue, 11 June 2013 12:39А кто там в кювет улетел? Надеюсь ничего серьезного? это вы про девушку с флагом? вроде живая осталась и без травм Не, я до кювета не долетела чутка. Все нормально, отделалась обширными синяками, пробитой камерой и сорванной резьбой на выносе Изменено 11 июня 2013 г. пользователем kit-kat 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2013 г. Первый раз вообще тяжко, в том году сразу для себя решила что проеду только малую часть дистанции, от границы, но там были смешные 8 км, но на следующий день еще по Иматре покатались на ориентировании. Мне тогда было тяжко и с физической точки зрения, и вел оставлял желать лучшего, это была первая и последняя покатушка за весь год вообще. В этом году рискнула прокатиться уже полностью. Вел был поменян, с переключением передач потренировалась. В итоге слезла с вела только уже перед последним привалом на затяжной горке, нога просто забилась. Перед выездом, где то за неделю раза три ездила по 30 км в быстром темпе, правда по плоскому рельефу. И не стесняйтесь знакомится с народом перед стартом, тогда проще просить помощи, или найти группу за кем следовать. думаю техничка бы была, если бы было сопровождение ГИБДД, тогда, как я понимаю, ведущая машина как раз ехала бы сзади, да и замыкающая машина ГИБДД была бы. Думаю в следующем году получишь только положительные впечатления. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2013 г. kit-kat писал(а) Tue, 11 June 2013 14:08Не, я до кювета не долетела чутка. Все нормально, отделалась обширными синяками, пробитой покрышкой и сорванной резьбой на выносе нифига себе ты покаталась 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июня 2013 г. kit-kat писал(а) Tue, 11 June 2013 14:08andy.alex писал(а) Tue, 11 June 2013 12:44Sunrise писал(а) Tue, 11 June 2013 12:39А кто там в кювет улетел? Надеюсь ничего серьезного? это вы про девушку с флагом? вроде живая осталась и без травм Не, я до кювета не долетела чутка. Все нормально, отделалась обширными синяками, пробитой покрышкой и сорванной резьбой на выносе хм, а это такое броуновское движение в колонне было? иначе сложно представить вылет такой 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
