Опубликовано: 4 июня 2013 г. Добрый день ! Прошу помощи в выборе велика. Когда то давно когда я еще что то знал о великах , было все проще . Был орленок ,аист ,кама ну и еще что то ... Теперь ....я просто в шоке . Хочу купить себе и жене велик для прогулок по дорогам и паркам , но я полностью потерялся в такой изобилии. На сколько на данный момент я понял , то мне нужен : 1)Городской 2)Туристический 3)Дорожный 4)Гибрид Что то из этого . Если да , то есть несколько вариантов которые я попытался подобрать : 1)http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9252694&hid=91529 - STELS Navigator 800 (2013) 2)http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9252695&hid=91529 - STELS Navigator 700 (2013) 3)http://bergamontbikes.ru/bikes/trekking/sponsor/document634/ - Sponsor Disc Gent Что скажете ? есть смысл переплачивать и покупать 3ий вариант ? Как стелс считается нормальным велом ? Правильно ли я гонюсь за 28 дюймов колесами ? или можно и 26 ? Заранее спасибо ! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. Если это будет Стелс, то выбирай по цвету, бо все остальное по этому бренду несущественно. Имхо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. (изменено) Последний велосипед bergamont явно лучше. Стелс как марку не особо любят. Новый велосипед до 15 тыс рублей тут особо не обсуждают, так как обычно это велосипеды ниже минимально удобоваримого уровня катания. На счёт размера колёс это решать только вам. Но если тянитесь к 28 то я думаю вряд ли в них разочаруетесь. И да указанные вами стелсы 26 колёса, они не гибриды. Изменено 4 июня 2013 г. пользователем nemorr 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. Про размер колес: зависит от роста. Если рост до 180, то разницы никакой, что 26, что 28. Если выше, то на 28 колесах удобнее. Второй момент: чего будет больше в прогулках, дорог или парков? Для РФ я бы новичкам рекомендовал МТБ, если в планах Финляндия, то надо в сторону гибридов смотреть. Ну и про цены. При цене до 20 тыр в этом сезоне можно выбирать по цвету, как тут правильно написали выше. Все равно это будет тяжелое, скверно работающее и часто ломающееся изделие. Но кататься и получать удовольствие (потому что вы не избалованы качеством) по 10 - 20 км в неделю вполне позволит. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. nemorr писал(а) Tue, 04 June 2013 13:49Последний велосипед bergamont явно лучше. Стелс как марку не особо любят. Новый велосипед до 15 тыс рублей тут особо не обсуждают, так как обычно это велосипеды ниже минимально удобоваримого уровня катания. На счёт размера колёс это решать только вам. Но если тянитесь к 28 то я думаю вряд ли в них разочаруетесь. И да указанные вами стелсы 26 колёса, они не гибриды. Стелс любить не за что, бо рамы кривые варят. А Бергамот, хрен знает, но 16 кг это чугунина... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. (изменено) Я тут по соседству нашел тему похожую http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=183075&start=0&rid=27224 . Там примерно в такие же задачи обсуждение великов , тоже вариантов тьма .:) Не совсем понятно про 26-28 дюймов колеса . 28 все таки лучше ? или нет смысла особо парится над этим ? Просто я где то слышал что на 28 проще ездить в смысле трудозатрат на скорость . Изменено 4 июня 2013 г. пользователем grizzli 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. nemorr писал(а) Tue, 04 June 2013 13:49Последний велосипед bergamont явно лучше. Стелс как марку не особо любят. Новый велосипед до 15 тыс рублей тут особо не обсуждают, так как обычно это велосипеды ниже минимально удобоваримого уровня катания. На счёт размера колёс это решать только вам. Но если тянитесь к 28 то я думаю вряд ли в них разочаруетесь. И да указанные вами стелсы 26 колёса, они не гибриды. Спасибо! 3ий вариант лучше но он и дороже :) И что то меня пугают тормоза гидравлические :))) или я зря ? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. Kimber1 писал(а) Tue, 04 June 2013 14:10Про размер колес: зависит от роста. Если рост до 180, то разницы никакой, что 26, что 28. Если выше, то на 28 колесах удобнее. Второй момент: чего будет больше в прогулках, дорог или парков? Для РФ я бы новичкам рекомендовал МТБ, если в планах Финляндия, то надо в сторону гибридов смотреть. Ну и про цены. При цене до 20 тыр в этом сезоне можно выбирать по цвету, как тут правильно написали выше. Все равно это будет тяжелое, скверно работающее и часто ломающееся изделие. Но кататься и получать удовольствие (потому что вы не избалованы качеством) по 10 - 20 км в неделю вполне позволит. В России по дорогам ездить не просто не хочется , но отказать . Если только по тротуарам . Так как мы только собираемся садится на велики , то могу только представить чего может быть больше . Ну я думаю больше все таки асфальтовое покрытие . В планах Финляндия и другие европ. страны обязательно !!! Ну а так , по заливу покататься в хорошую погоду .Т.е. велики на крышу и на место катания :) по дорогам не экстрималы :))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 13:30Хочу купить себе и жене велик для прогулок по дорогам и паркам http://www.kant.ru/show_good1.php?t=bikes&id=777072 они еще подешевели - 10000 руб :о) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. Kimber1 писал(а) Tue, 04 June 2013 14:10Про размер колес: зависит от роста. Если рост до 180, то разницы никакой, что 26, что 28. Если выше, то на 28 колесах удобнее. Второй момент: чего будет больше в прогулках, дорог или парков? Для РФ я бы новичкам рекомендовал МТБ, если в планах Финляндия, то надо в сторону гибридов смотреть. Ну и про цены. При цене до 20 тыр в этом сезоне можно выбирать по цвету, как тут правильно написали выше. Все равно это будет тяжелое, скверно работающее и часто ломающееся изделие. Но кататься и получать удовольствие (потому что вы не избалованы качеством) по 10 - 20 км в неделю вполне позволит. Про размер колес понял . Я чуть выше 180 , жена заметно ниже :) Но она уже сказала что у нее будут такие же как у меня :))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. olegus78rus писал(а) Tue, 04 June 2013 14:14nemorr писал(а) Tue, 04 June 2013 13:49Последний велосипед bergamont явно лучше. Стелс как марку не особо любят. Новый велосипед до 15 тыс рублей тут особо не обсуждают, так как обычно это велосипеды ниже минимально удобоваримого уровня катания. На счёт размера колёс это решать только вам. Но если тянитесь к 28 то я думаю вряд ли в них разочаруетесь. И да указанные вами стелсы 26 колёса, они не гибриды. Стелс любить не за что, бо рамы кривые варят. А Бергамот, хрен знает, но 16 кг это чугунина... 16кг действительно считаются тяжелыми !? Просто как я понял там же гидравлика, вилка амо. Про стелс понял . Но как вариант начала , так сказать для понимания процесса , нормальные или лучше и для этого не рассматривать ? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. Лучше 26 дюймов. На 28 восьмерки замучают. Гидравлика - хорошо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. Zeppelin писал(а) Tue, 04 June 2013 14:30grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 13:30Хочу купить себе и жене велик для прогулок по дорогам и паркам http://www.kant.ru/show_good1.php?t=bikes&id=777072 они еще подешевели - 10000 руб :о) Говорят не прилично рассматривать велы до 15000руб :))) Да и еще момент , я вешу 100кг .Наверное это важно ... как бы не купить и не сложить его под весом на кочке :) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. Скобарь писал(а) Tue, 04 June 2013 14:37Лучше 26 дюймов. На 28 восьмерки замучают. Гидравлика - хорошо. Понял .Спасибо . т.е. не парится . Разница практически не понятна , а 26 от восьмерок лучше !? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 14:38 Говорят не прилично рассматривать велы до 15000руб :))) вот вот, подозрительно дешево, надо пойти купить подороже :)))) если чо - я себе забронировал. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. Вот еще вариант из соседней темы взял http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/gorodskie/28_86/2013/5330_666/ http://www.krossvelo.ru/p-evado_5_0/ - тут правда что то смущает утоньшение под сиденьем . Как бы не лопнуло под 100кг :) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 14:39 Понял .Спасибо . т.е. не парится . Разница практически не понятна , а 26 от восьмерок лучше !? Да лучше. Резина проглатывает неровности, а само колесо жостче и прочнее. Основное преимущество гидравлики - не требует постоянной подстройки по мере износа колодок. Схватывание всегда происходит в одном положении ручек. Ну и, на восьмерки с дисками чихать, в общем-то, даже на здоровые. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 14:34olegus78rus писал(а) Tue, 04 June 2013 14:14nemorr писал(а) Tue, 04 June 2013 13:49Последний велосипед bergamont явно лучше. Стелс как марку не особо любят. Новый велосипед до 15 тыс рублей тут особо не обсуждают, так как обычно это велосипеды ниже минимально удобоваримого уровня катания. На счёт размера колёс это решать только вам. Но если тянитесь к 28 то я думаю вряд ли в них разочаруетесь. И да указанные вами стелсы 26 колёса, они не гибриды. Стелс любить не за что, бо рамы кривые варят. А Бергамот, хрен знает, но 16 кг это чугунина... 16кг действительно считаются тяжелыми !? Просто как я понял там же гидравлика, вилка амо. Про стелс понял . Но как вариант начала , так сказать для понимания процесса , нормальные или лучше и для этого не рассматривать ? Надо смотреть, сколько вы собираетесь кататься. Если действительно по парку у дома, то нормально, переживете. Если в планах кататься много, то велосипеды за 12 тыс очень быстро начнут огорчать и вы поймете, что для регулярного катания они не подходят и деньги были выброшены. 16 кг это очень тяжело, жене таскать такое чудовище будет сложно. В реале будут еще педали, сумочка с ремнабором, крылья и т.д., килограмм 18 легко насобираете. Нормальный МТБ, не двухподвес, весит около 10 кг, хороший 8,5 - 9. И хочу заметить, что вилка на дешовом веле работать не будет, хорошо если не заблокируется. Гидравлические тормоза тоже лишь доставят хлопот: прокачки, течи масла/ДОТ, осторожность при перевозке со снятыми колесами. Ищите что попроще, но работающее: ободные тормоза, возможно даже жесткая вилка, тогда минимальный бюджет не будет потрачен на макеты деталей. На счет жены и 29 дюймов... Как залезать/слезать будет, она решила? Стоит до окончательного выбора сходить в магазин и попробовать прокатиться по залу на найнере. Вообще в магазинах СПб нет ни одного велосипеда, который хотелось бы купить, ну вот чтобы пришел, увидел - вот она, стоит мечта! Сплошной какандрий и компромисс, плакать хочется! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. Скобарь писал(а) Tue, 04 June 2013 14:49grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 14:39 Понял .Спасибо . т.е. не парится . Разница практически не понятна , а 26 от восьмерок лучше !? Да лучше. Резина проглатывает неровности, а само колесо жостче и прочнее. Основное преимущество гидравлики - не требует постоянной подстройки по мере износа колодок. Схватывание всегда происходит в одном положении ручек. Ну и, на восьмерки с дисками чихать, в общем-то, даже на здоровые. Спасибо . Начинает потихоньку что то вырисовываться . По крайней мере уже что то можно отфильтровать из огромного выбора . Теперь такой вопрос : Нужна ли блокируемая вилка ? В соседнем топике человек именно такую искал . Или нет смысла ? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. Zeppelin писал(а) Tue, 04 June 2013 14:41grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 14:38 Говорят не прилично рассматривать велы до 15000руб :))) вот вот, подозрительно дешево, надо пойти купить подороже :)))) если чо - я себе забронировал. Иди, купи. Расскажешь про планетарку Штурмери-Арчер, как у нее с надежностью и ремонтопригодностью. Может быть и неплохой вариант, но придется быть первопроходцем. Зато база отзывов на Велопитере пополнится :) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 14:54топике человек именно такую искал . Или нет смысла ? Для дешевой блокировка нужна, потому что лучше заблокированная, чем то, что у нее считается работой. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. Kimber1 Не думал что сложно купить в Питере велик. Действительно не понятно на сколько затянет велопрогулки :) Тратить большие деньги на велосипеды хорошего уровня не хочется , но с другой стороны , если дешевые велики испортят все впечатления , то же нет смысла покупать такие . По этому и пытаюсь найти какой то компромисс. И больше склоняюсь к хорошим велам ,а не дешевым. Ну точнее как я понял 20000-25000 надо постараться купить нормальный вел. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. (изменено) Создал фильтр на яндексмаркете , что то в 25000 только бергомонт получается :( Ссылка Упрятала ссылку. terra Изменено 4 июня 2013 г. пользователем terra 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. (изменено) grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 14:54 Спасибо . Начинает потихоньку что то вырисовываться . По крайней мере уже что то можно отфильтровать из огромного выбора . Открою страшную тайну, всё начинает только запутываться. Тут каждый в свою сторону тянуть будет. А вариантов то подходящих миллион)) Вы главное с бюджетом определитесь. Верхняя планка считается так до 30-40 тыс рублей вы будите ощущать разницу в комфорте. Дороже вряд ли. Блокируемая вилка это хорошо. Это логично, лишнего не просит, а если приспичит заблокировать пожалуйста. По поводу 20-25 тыс и правда золотая середина) По поводу МТБ 26 или гибрид 28 мтб 26 более распространён в Спб, этим он лучше (больше выбора) Гибрид и правда лучше катит, за счёт того что у него чуть больше колёса и самое главное покрышки менее злые, но на МТБ можно поставить другие покрышки и разница в накате будет минимальна. В обще если будите кататься по паркам и тротуарам накат для вас в обще не будет важен. Агитировать за гибрид или мтб или Найнер (мтб с колёсами 29) Не буду так как это бессмысленная тема. А в обще удевлён что все тут за МТБ 26 стали голосовать, видимо ещё Тарас не приходил))) Изменено 4 июня 2013 г. пользователем nemorr 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. nemorr писал(а) Tue, 04 June 2013 15:13grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 14:54 Спасибо . Начинает потихоньку что то вырисовываться . По крайней мере уже что то можно отфильтровать из огромного выбора . По поводу 20-25 тыс и правда золотая середина) Спасибо! А есть мысли что то конкретное ? :) Буду хоть от чего то отталкиваться 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. (изменено) И еще не пойму ,как в поисках дорожного вела у людей попадает горный ? :))) Просто в соседней теме человек искал дорожный а купил http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9239352&hid=91529&show-uid=756220113703454143 :))) все я в конец запутался Изменено 4 июня 2013 г. пользователем grizzli 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 15:02Kimber1 Не думал что сложно купить в Питере велик. Действительно не понятно на сколько затянет велопрогулки :) Тратить большие деньги на велосипеды хорошего уровня не хочется , но с другой стороны , если дешевые велики испортят все впечатления , то же нет смысла покупать такие . По этому и пытаюсь найти какой то компромисс. И больше склоняюсь к хорошим велам ,а не дешевым. Ну точнее как я понял 20000-25000 надо постараться купить нормальный вел. Сложно. Я весь извелся, пока велосипед привезли. Три месяца, елы-палы, полсезона прошло! Но теперь доволен как слон, классная рама, так и просит поддать по неровностям, колесики правда от такого восьмерят, приходится протягивать. Оно За 20 уже вполне можно купить нормальный велосипед/ В Горных вершинах мерида раз и супруге с низким стендовером Пообщайся с консультантом в чате, люди там адекватные. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. (изменено) grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 15:29И еще не пойму ,как в поисках дорожного вела у людей попадает горный ? :))) Просто в соседней теме человек искал дорожный а купил http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9239352&hid=91529&show-uid=756220113703454143 :))) все я в конец запутался 26 МТБ - это не дорожный в основном продают без крыльев со злыми покрышками. 28 гибрид это не дорожный! Продают без крыльев Это как раз он указан у вас. Дорожный велосипед от гибрида отличатся наличием крыльев, фар, багажников и возможно не много другой геометрией. тоже 28 колёса Именно указанный вами беграмот и есть дорожный у него ещё передняя динамо втулка и багажник (по этому он такой тяжёлый) Все тут отвечающие в обще не разу не вспомнили про дорожный велосипед, и говорили об МТБ 26 и гибрид 28 Существует также МТБ 29 Дорожный велосипедов (то есть сразу с багажником, фарой и крыльями), с 26 колёсами нету (только дешовый хлам типа стелса) Изменено 4 июня 2013 г. пользователем nemorr 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 15:29И еще не пойму ,как в поисках дорожного вела у людей попадает горный ? :))) Просто в соседней теме человек искал дорожный а купил http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9239352&hid=91529&show-uid=756220113703454143 :))) все я в конец запутался Ну просто МТБ более универсален. Жена купила гибрид, а теперь у меня двухподвес на все соревнования отбирает :) И в Финляндии передач у гибрида хватает еле-еле, а с ребенком в кресле уже не хватит в некоторые горки. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. [quote title=Kimber1 писал(а) Tue, 04 June 2013 15:35]grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 15:02Kimber1 Оно . ОГО 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. nemorr писал(а) Tue, 04 June 2013 15:38 Дорожный велосипедов (то есть сразу с багажником, фарой и крыльями), с 26 колёсами нету (только дешовый хлам типа стелса) Дорожный это чисто утилитарный велосипед, ездить в Голландии до электрички на работу и в деревне за хлебом в сельпо. Под заявленные топикстартером требования не подходит ни разу. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. Правильно ли я понимаю ? Надо покупать горный и навешивать на него то что мне нужно , крылья,фары ,багажник ? Более гибко получится !? Вот только я совсем запутаюсь :) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. (изменено) grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 15:10Создал фильтр на яндексмаркете , что то в 25000 только бергомонт получается :( http://market.yandex.ru/guru.xml?hid=91529&CMD=-RR=0,0,0,0-PF=2142356986~LT~sel~28-PF=2142356986~GT~sel~25-PF=2142356980~LT~sel~28-PF=2142356980~GT~sel~16-PF=2142356949~EQ~sel~x1239651657-PF=2142356954~EQ~sel~x1239651652-PF=2142356924~LT~sel~18-PF=2142356924~GT~sel~10-PF=2142357018~EQ~sel~x1897526220-PF=2142357015~EQ~sel~x2050523739-PF=2142357009~EQ~sel~x1017999374-PF=2142357013~EQ~sel~x2107890535-PF=2142357013~EQ~sel~x1781781239-PF=2142357012~TR~des~exclude-PF=2142357005~EQ~sel~x1729117497-PF=2142357010~EQ~sel~x6663885-PF=2142357010~EQ~sel~x6663884-VIS=8070-CAT_ID=1004703-BPOS=30-EXC=1-PG=10&greed_mode=false вот такой вам нужен фильтр блин у вас там столько пунктов выбрано не сразу заметил уберите их все. Изменено 4 июня 2013 г. пользователем nemorr 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 14:34olegus78rus писал(а) Tue, 04 June 2013 14:14nemorr писал(а) Tue, 04 June 2013 13:49Последний велосипед bergamont явно лучше. Стелс как марку не особо любят. Новый велосипед до 15 тыс рублей тут особо не обсуждают, так как обычно это велосипеды ниже минимально удобоваримого уровня катания. На счёт размера колёс это решать только вам. Но если тянитесь к 28 то я думаю вряд ли в них разочаруетесь. И да указанные вами стелсы 26 колёса, они не гибриды. Стелс любить не за что, бо рамы кривые варят. А Бергамот, хрен знает, но 16 кг это чугунина... 16кг действительно считаются тяжелыми !? Просто как я понял там же гидравлика, вилка амо. Про стелс понял . Но как вариант начала , так сказать для понимания процесса , нормальные или лучше и для этого не рассматривать ? Кастом на Мерида ТФС 400 ХС. Рама люминь, гидра, виль масло-воздух. 11 кг с копейками. Правда, полностью голый. И то считаю что тяжеловат. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 15:45Правильно ли я понимаю ? Надо покупать горный и навешивать на него то что мне нужно , крылья,фары ,багажник ? Более гибко получится !? Вот только я совсем запутаюсь :) ИМХО да, по мере необходимости: начали кататься в дождь - купили крылья. Собрались в поход - багажник. Решили ехать ночью - купили фонарик. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 15:45Правильно ли я понимаю ? Надо покупать горный и навешивать на него то что мне нужно , крылья,фары ,багажник ? Более гибко получится !? Вот только я совсем запутаюсь :) На самом деле можно и дорожный. Но у нас в России это не распространено, по этому такой малый выбор. У нас принято купить мтб 26 на злых покрышках Сменить у него всё что можно, потратить кучу денег, заказать всё из-за бугра и кричать страшное слово кастом.... Извините не удержался :-) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. Kimber1 писал(а) Tue, 04 June 2013 15:48 ИМХО да, по мере необходимости: начали кататься в дождь - купили крылья. то есть знание о том, что при попадании под дождь без крыльев будешь весь в грязи, надо проверить на личном опыте? ощутить мокрый песок своим загривком? прокол колесо - купил ремнабор, ударился головой - купил шлем, поймал мошку в глаз - надел очки. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. Zeppelin писал(а) Tue, 04 June 2013 15:54Kimber1 писал(а) Tue, 04 June 2013 15:48 ИМХО да, по мере необходимости: начали кататься в дождь - купили крылья. то есть знание о том, что при попадании под дождь без крыльев будешь весь в грязи, надо проверить на личном опыте? ощутить мокрый песок своим загривком? прокол колесо - купил ремнабор, ударился головой - купил шлем, поймал мошку в глаз - надел очки. В разговорной речи не всегда корректно впрямую использовать правила формальной логики. Не фкурсе? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. nemorr писал(а) Tue, 04 June 2013 15:53grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 15:45Правильно ли я понимаю ? Надо покупать горный и навешивать на него то что мне нужно , крылья,фары ,багажник ? Более гибко получится !? Вот только я совсем запутаюсь :) На самом деле можно и дорожный. Но у нас в России это не распространено, по этому такой малый выбор. У нас принято купить мтб 26 на злых покрышках Сменить у него всё что можно, потратить кучу денег, заказать всё из-за бугра и кричать страшное слово кастом.... Извините не удержался :-) У НАС было не так. Была куплена осознанно выбранная рамка, на которую был установлен осознанно выбранный обвес (далеко не топовый). Как-то тоже не удержался ;) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. nemorr писал(а) Tue, 04 June 2013 15:53grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 15:45Правильно ли я понимаю ? Надо покупать горный и навешивать на него то что мне нужно , крылья,фары ,багажник ? Более гибко получится !? Вот только я совсем запутаюсь :) На самом деле можно и дорожный. Но у нас в России это не распространено, по этому такой малый выбор. У нас принято купить мтб 26 на злых покрышках Сменить у него всё что можно, потратить кучу денег, заказать всё из-за бугра и кричать страшное слово кастом.... Извините не удержался :-) Не надо за всю Россию говорить :) Прокатись вокруг Ладоги хотя бы, во всех деревнях исключительно дорожные Стелсы. Обоснуй свою позицию - зачем для развлекательных покатушек дорожный велосипед? Чем он так хорош? Тем что длинную раму с несъемными крыльями не положить ни в одну машину, кроме микроавтобуса? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. (изменено) Человек, там выше тред во флэйм энд флад скатилсо, ты лучше напиши прогнозируемый пробег в единицу времени (месяц, год), максимальный пробег в день, частоту поездок (каждый день на работу или по праздникам), сезонность покатушек. а то мобыть тебе и стелса складного хватит. ПС: гибрид у меня был, пока его наконец-то не украли, на пружинно-эластомерной вилке, использовался и в походах и в коротких бреветах (300 км за день). В песке - пашет, на дороге - катит, на кочках - жестко, весит много. Кататься - пойдет. (Сейчас вообще шоссер - но это изврат, маневренность гораздо хуже, вместо тормозов - клещи). Если не планируешь поездок более 50 км в день - бери кантрийного типа МТБ не самый навороченный, разницу в накате ты почувствовать не успеешь (если что - колеса на верхний предел накачай), зато проблем с качеством дорог будет меньше и маневренность получше. Если втянешься - выберешь дальше то, что тебе ближе. ППС: нет, я тоже считаю, что надо карбоновый эпик найнер или карбоновый же anthem найнер, но будем реалистами. Изменено 4 июня 2013 г. пользователем feurwerk 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. Скобарь писал(а) Tue, 04 June 2013 14:49 Да лучше. Резина проглатывает неровности, а само колесо жостче и прочнее. А что резина? Мы вроде про диаметр колеса говорим, а не про резину. Между ободом 26 и 29 одной модели разве есть значимая разница в прочности? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. Kimber1 писал(а) Tue, 04 June 2013 14:53 Нормальный МТБ, не двухподвес, весит около 10 кг Издеваешься? Сколько он стоит? Это как-то очень далеко за гранью бюджетов, обсуждаемых тут. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 14:47Вот еще вариант из соседней темы взял http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/gorodskie/28_86/2013/5330_666/ http://www.krossvelo.ru/p-evado_5_0/ - тут правда что то смущает утоньшение под сиденьем . Как бы не лопнуло под 100кг :) Это поджопный амортизатор вотщемта. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. Мой совет для новичка: выбирай то, на чём тебе будет удобнее сидеть. Желательно провести небольшой тестдрайв, пару сотен метров прокатиться хотя бы. Самые дешёвые не бери, на дорогие не засматривайся. Для парков пойдёт байк начального уровня, хоть МТБ, хоть гибрид. На гибриде удобнее сидеть и скорость повыше. МТБ более манёвренный и проходимость лучше. А дороги у нас сам знаешь какие.) Самое главное - рама. Выбери байк, пусть и недорогой, но с приличной рамой, удобной для тебя. На Стелс не смотри, у них качество рам не ахти. Обвес на первое время пойдёт и начального уровня, всё равно далеко ездить не будешь. Потом, со временем, когда вкатаешься, поменяешь на более продвинутый, под свои потребности. Тип тормозов не так важен поначалу, главное, чтоб они работали.) Дисковый практичней, ему не нужен идеально прямой обод. Расчитывай на сумму порядка 40 т.р. на два байка, с аксессуарами (крылья недорогие, насос, другие мелочи). Это минимум. Или жди осенних распродаж.))) А если действительно будешь кататься в прогулочном режиме только по городу да по паркам - бери ситибайк с трёхскоростной планетарной задней втулкой. Ещё вариант для города: складной велосипед от известных брендов, например Автор. Скорость у него вполне приличная, компактен, удобно хранить. В любое ведроавто влезет. Обрати внимание на вес: приличный байк, даже недорогой, не должен весить очень много. Для МТБ и гибрида нормальный вес до 15 кг. Ну 16 кг в крайнем случае... Сколько весит ситибайк - даже не знаю. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. Kimber1 писал(а) Tue, 04 June 2013 15:40 Ну просто МТБ более универсален. Как меня бесит слово "универсальность". Это такой эфвемизм "ни туда, ни сюда"? Ходить пешком универсальнее всего, если что, велосипед не нужен. Любой подъём (даже отвесная стена) преодолеваем, даже заборы не страшны. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. (изменено) GreyStar писал(а) Tue, 04 June 2013 17:08 Сколько весит ситибайк - даже не знаю. Голый (со снятыми крыльями фарамы и багажниками, то есть в обычной комплектации МТБ)? Тогда не больше тех же 14. Или со всей байдой, которой один хрен придётся обвешиваться, если купишь "горный"? Изменено 4 июня 2013 г. пользователем TarasB 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. (изменено) TarasB писал(а) Tue, 04 June 2013 17:09Kimber1 писал(а) Tue, 04 June 2013 15:40 Ну просто МТБ более универсален. Как меня бесит слово "универсальность". Это такой эфвемизм "ни туда, ни сюда"? Ходить пешком универсальнее всего, если что, велосипед не нужен. Любой подъём (даже отвесная стена) преодолеваем, даже заборы не страшны. Рекомендуется для описания личного восприятия мира создать отдельный топик на отдельном форуме. Например, в своем блоге либо странице в соцсети. Или идти радоваться, что наконец-то по возрасту можно кататься по дорогам. Изменено 4 июня 2013 г. пользователем feurwerk 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. TarasB писал(а) Tue, 04 June 2013 15:13 Голый (со снятыми крыльями фарамы и багажниками, то есть в обычной комплектации МТБ)? Тогда не больше тех же 14. Или со всей байдой, которой один хрен придётся обвешиваться, если купишь "горный"? тот мамабайк-подвес, который я собрал, со всей байдой весит 13.7 кг. и, в принципе, можно было бы и до 13 без особых проблем понизить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня 2013 г. dunkelfalke писал(а) Tue, 04 June 2013 17:20 тот мамабайк-подвес, который я собрал, со всей байдой весит 13.7 кг. и, в принципе, можно было бы и до 13 без особых проблем понизить. С такого веса уже "дешевые" найнердвухподвесы начинаются. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
