Провоз велика в электричке

[Костя]

В хвосте и начале обычно поезда есть места куда влезает велосипед.

[atata]

WolfRAM писал(а) Fri, 15 August 2014 11:39

В Москве проезд на электричках по всей Москве 28 рублей.

С 11 до 16 часов провоз велосипеда бесплатный.

призываю написать петицию главе ржд или мера от велосипедизации спб.

[401]

Птица писал(а) Fri, 15 August 2014 16:17

Приказ МПС, на который ссылается наклейка, утратил силу http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_151697/

Это ценное замечание. И очень рждешно, что такие памятки висят всюду.

Птица писал(а) Fri, 15 August 2014 16:17

Пожалуй даже, что в салоне вполне можно провезти велосипед - но в чехле и за денежкку
пункт 108
...
Ведь не запрещено перевозить аудиотехнику в велочехле? Почему бы и нет? А "давайте откроем" - это уже обыск, вызывайте понятых, милицию и т.д.

Такой проблемы нет, поскольку в велочехол велосипед помещается только со снятым колесом или даже двумя, то он уже не велосипед, а набор запчастей, которые перевозятся уже как любой другой багаж.

[Sacha201963]

KiSS писал(а) Sat, 25 May 2013 21:15

Сегодня мне контра сказала, что если снять колесо, то билет на вел можно не покупать - первый раз такую тему слышу.

да я тоже это слышал тоже самое распространяется и на автобус

[контора]

Птица писал(а) Fri, 15 August 2014 16:17

Приказ МПС, на который ссылается наклейка, утратил силу http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_151697/

особо ценно то , что в новом документе соответствующий пункт взят под копирку из старого:
Цитата:

106. В поезде пригородного сообщения пассажир имеет право дополнительно к установленной норме провезти до 50 кг ручной клади за отдельную плату.
Разрешается в тамбуре пригородного поезда провозить за плату дополнительно к установленной норме не более одного велосипеда в неразобранном виде.

[Птица]

401 писал(а) Sat, 16 August 2014 09:55

Птица писал(а) Fri, 15 August 2014 16:17

Приказ МПС, на который ссылается наклейка, утратил силу http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_151697/

Это ценное замечание. И очень рждешно, что такие памятки висят всюду.

Птица писал(а) Fri, 15 August 2014 16:17

Пожалуй даже, что в салоне вполне можно провезти велосипед - но в чехле и за денежкку
пункт 108
...
Ведь не запрещено перевозить аудиотехнику в велочехле? Почему бы и нет? А "давайте откроем" - это уже обыск, вызывайте понятых, милицию и т.д.

Такой проблемы нет, поскольку в велочехол велосипед помещается только со снятым колесом или даже двумя, то он уже не велосипед, а набор запчастей, которые перевозятся уже как любой другой багаж.

С одной стороны, вы правы. Только с другой, 1) никаких "велозапчастей" в Правилах нет, и 2) эти велозапчасти ну никак не вмещаются в законные 180 см! Мой, во всяком случае - не помещается! И соответственно, все равно законно на местах для ручной клади везти нельзя. А аудиотехнику почему-то можно! Вот не понимаю, чем велосипед хуже!
Кстати, еще мне не совсем понятно, почему велосипед на наклейке меряют по 3-м сторонам. Если повернуть руль параллельно раме, их же получается практически две?

[ProteKtor]

Птица писал(а) Wed, 20 August 2014 16:47

никаких "велозапчастей" в Правилах нет, и 2) эти велозапчасти ну никак не вмещаются в законные 180 см! Мой, во всяком случае - не помещается! И соответственно, все равно законно на местах для ручной клади везти нельзя.

А я опять не согласен, ибо прямого запрета на перевозку в салоне нет. Оплати и вези.
Есть запрет на перевозку нескольких байков в тамбуре.

[sunday]

ProteKtor писал(а) Wed, 20 August 2014 17:06

Есть запрет на перевозку нескольких байков в тамбуре.

Который можно трактовать, как запрет перевозить на одно лицо больше одного вела, не? А если лиц больше...

[Question]

Мы как-то ехали на Оредежском направлении. В общем, вдвоём в тамбуре, а в переходе между вагонами контроллёры курили.

[Ericine]

Птица писал(а) Wed, 20 August 2014 16:47

Кстати, еще мне не совсем понятно, почему велосипед на наклейке меряют по 3-м сторонам. Если повернуть руль параллельно раме, их же получается практически две?

Потому что у не плоского тела три измерения. Если повернуть руль параллельно раме, то ширина просто уменьшится, но нулём не станет. Да и потом офигенно удобно руль выставлять по колесу ровно. Это я так однажды со снятым колесом ехал, когда ещё можно было так проехать, и от делать нефиг решил тормозной ручкой пожамкать. А у меня на этом велосипеде гидравлика. Мужики в Сусанине ржали, как иду я в туфлях с колесом в одной руке и велом в другом по участкам, прошу отвёртку))

Всё равно, достаточно просто факта того, что велосипед с 28" колёсами: 2 колеса по 622 мм и плюс их высота такая же - уже в 1800 мм не вписываемся. Изменено 20 августа 2014 г. пользователем Ericine

[ProteKtor]

Ericine писал(а) Wed, 20 August 2014 20:46

. Мужики в Сусанине ржали, как иду я в туфлях с колесом в одной руке и велом в другом по участкам, прошу отвёртку))

Они ржали потому, что у велосипедиста нету инструмента с собой.

[Птица]

В метро пропустят, если вы уложитесь в 200 см.(за денежку и в чехле, но я рада за того счастливчика, кому добавочные 20 см дают шанс).
Так что же, в метро больше свободного места, чем в электричке? Вроде как совсем наоборот...

[Hellwarrior]

Птица писал(а) Sat, 23 August 2014 21:35

В метро пропустят, если вы уложитесь в 200 см.(за денежку и в чехле, но я рада за того счастливчика, кому добавочные 20 см дают шанс).
Так что же, в метро больше свободного места, чем в электричке? Вроде как совсем наоборот...

Дык в электричку ж без проблем пускают (за бабло), ни разу не видел, чтобы выдворяли или заставляли измерять, а вот в метро не особо припомню, чтобы видел провозимые велы. Таки я найнер неразобранный вёз, в том же вагоне ехал и другой найнер, причём по-человечески разместить, чтобы никому не мешать, было невозможно, да и мой был не особо чистым. Всем абсолютно пофиг было, лишь бы провоз вела был оплачен.

ЗЫ: в вс проколол камеру, запасной с собой не было, поэтому подъехал на электричке (Пери-Девяткино). Причём полностью бесплатно, тк контры не попались. И даже подходящее место для вела нашлось, несмотря на вс и то, что я ехал не с конечной. Так что и такое бывает.

[macomm]

Костя писал(а) Fri, 15 August 2014 17:41

В хвосте и начале обычно поезда есть места куда влезает велосипед.

На Посёлок (Вырица) с этим проблем нет (рухлядь старая с Московской области вся там), через вагон такие места идут. Дальше на Оредеж тоже в основном старые поезда идут, что для простых обывателей пока удобней, ибо есть места и для велов и для тачки, а есть и уникальные вагоны - лошадь поместиться! По три ряда сидений отсутствует! Есть там до Оредежи и новомодные составы, те, что с телевизорами, где только пассажирские места, но их немного...

А вот на Приозерском направлении уже в который раз встречаю "новые" электрички, с огромными тамбурами, но сами вагоны внутри только для пассажиров - ни тебе телегу приличную поставить в самом вагоне, ни велосипед... или коляску детскую... Эдакий закос под европу - чисто жопы возить, а для остального,мол, купи автомобиль, ежели не нравиться, или закажи такси-доставку...

Может кто поделиться, как в таких новомодных составах оплаченный велосипед провозить, или багаж... Тамбур не вариант - народу бывает столько набивается... торгаши ходят туда-сюда меж вагонами, люди входят, выходят... В общем фигня какая-то...
В старых добрых продуманных электричках удобней было. Поспрашивал народ, сказали - теперича поезда на Приозерском направлении все только такие...

А ещё прикалывает чёткое деление на три пассажиро-места - на чисто стандартных одинаковых трёх человек среднего роста, средней комплекции... бред полный! На монолитной скамейке народ сам решает, кому сколько места надо, кто толстый, кто тощий, а кто малой ещё и места мало занимает... Бывают люди по 120-130 кило весу и их легче перепрыгнуть, чем обойти. И как таким на отведённую сидячую пайку уместиться?!

[AshDragon]

macomm писал(а) Sun, 31 August 2014 04:23

Может кто поделиться, как в таких новомодных составах оплаченный велосипед провозить, или багаж... Тамбур не вариант

вот оплаченный велосипед ты только в тамбуре и можешь везти. Сталкивался с контроллерами, которые знают правила на зубок.

[VORON]

macomm писал(а) Sun, 31 August 2014 04:23

А вот на Приозерском направлении уже в который раз встречаю "новые" электрички, с огромными тамбурами, но сами вагоны внутри только для пассажиров - ни тебе телегу приличную поставить в самом вагоне, ни велосипед... или коляску детскую... Эдакий закос под европу - чисто жопы возить, а для остального,мол, купи автомобиль, ежели не нравиться, или закажи такси-доставку...

Может кто поделиться, как в таких новомодных составах оплаченный велосипед провозить, или багаж...

Да без проблем.

1. У кабины рядом с туалетом есть отличное место для 1-2 велосипедов со снятыми передними колесами. Если электричка не забитая, то колеса можно не снимать, тогда 1 пассажирское место будет заблокировано.
2. В концах головного вагона есть 3 закутка (1 у кабины 2 с противополодной стороны), в каждый из которых 2 велосипеда становятся по диагонали. Или в каждом можно повесить 3 байка за седло.
3. В ЭД4 на Выборгском направлении иногда бывают велосипедные места во 2 вагоне.

Итого:
- 2 байка ставятся рядом с туалетом.
- 3+3+3 байка вешаются за полки в двух концах головного вагона.

Итого 11. Умножаем на 2 головных вагона - получаем 22 велосипеда. И ни одного пассажирского места не занято зря.

[macomm]

<< Да без проблем.

1. У кабины рядом с туалетом есть отличное место для 1-2 велосипедов со снятыми передними колесами. Если электричка не забитая, то колеса можно не снимать, тогда 1 пассажирское место будет заблокировано.
2. В концах головного вагона есть 3 закутка (1 у кабины 2 с противополодной стороны), в каждый из которых 2 велосипеда становятся по диагонали. Или в каждом можно повесить 3 байка за седло.
3. В ЭД4 на Выборгском направлении иногда бывают велосипедные места во 2 вагоне.

Итого:
- 2 байка ставятся рядом с туалетом.
- 3+3+3 байка вешаются за полки в двух концах головного вагона.

Итого 11. Умножаем на 2 головных вагона - получаем 22 велосипеда. И ни одного пассажирского места не занято зря. >>

--------------------------------------------------------------
Может у вас фотоснимки есть в таких вагонах? Что-то не похоже это на то, в чём мы ехали (Сосновская или Васкеловская, что со всеми остановками)...

Не спрашивал-бы...
Изменено 31 августа 2014 г. пользователем macomm

[VORON]

[VORON]

Кстати, к вопросу о том, можно ли на полпути выйти из электрички, потом сесть в нее снова в следующую за ней и поехать дальше по тому же билету. Мне вот ответили, что нельзя:

Изменено 1 сентября 2014 г. пользователем VORON

[gorch]

Цитата:

Кстати, к вопросу о том, можно ли на полпути выйти из электрички, потом сесть в нее снова и поехать дальше по тому же билету. Мне вот ответили, что нельзя:

Тема не раскрыта: что значит прерывание поездки? Выйти из одного состава - погулять - сесть в следующий - это прерывание?
А выйти из состава - покурить - сесть в тот же самый - это прерывание? нет? почему?

[ProteKtor]

AshDragon писал(а) Sun, 31 August 2014 18:17

вот оплаченный велосипед ты только в тамбуре и можешь везти. Сталкивался с контроллерами, которые знают правила на зубок.

Нету в правилах явного запрета на провоз в салоне, значит - можно.

[Улисс]

VORON писал(а) Mon, 01 September 2014 10:33

Кстати, к вопросу о том, можно ли на полпути выйти из электрички, потом сесть в нее снова и поехать дальше по тому же билету. Мне вот ответили, что нельзя:

Показать скрытый текст

Наверное, в вопросе все-таки было про "выйти из одной электрички на станции Х, потом сесть на этой же станции в другую и продолжить поездку до станции следования"?

[VORON]

Улисс писал(а) Mon, 01 September 2014 13:11

VORON писал(а) Mon, 01 September 2014 10:33

Кстати, к вопросу о том, можно ли на полпути выйти из электрички, потом сесть в нее снова и поехать дальше по тому же билету. Мне вот ответили, что нельзя:

Показать скрытый текст

Наверное, в вопросе все-таки было про "выйти из одной электрички на станции Х, потом сесть на этой же станции в другую и продолжить поездку до станции следования"?

Да, я некорректно сформулировал пост. Действительно, речь про разные электрички.

[macomm]

С 2014 года контролёры-кассиры стали "гасить" билеты штампиком (Оредеж, Посёлок). По сути, вернулись к тому, что было в СССР - до "перестройки" билеты в пр. поездах всегда компостировали. А так, при отсутствии турникетов на нужном участке пути по два-три раза удавалось туда-обратно съездить за день. Теперь - шиш!

Где-то с 2008-2009 года появилось такое понятие "факт посадки" и стоимость проезда даже одной остановки сразу подорожала. Для выхода проездом на попутной остановке были "транзитные" билеты, в 2012 году по крайней мере такой покупал (Оредеж, Посёлок). Иначе снова придётся оплатить "факт посадки" и поездка обойдётся дороже. Но это только при условии - поездка по одному маршруту-ветке. Есть ли сегодня "транзитные" билеты не знаю точно - врать не буду. Но были.

[macomm]

Славные снимки! Объектив "рыбий глаз"!

Наглядно и понятно сразу!

Смутило что, собственно. Раньше как-то не принято было так велосипеды ставить - вертикально, в 70-80-е заставили-бы снять колесо со стенки. Нынче, видать, можно.

И всё-же старые электрички в этом плане куда практичней! Особенно те, что с деревянными сидениями - дерево летом прохладу даёт, а зимой тепло. Кому жёстко/далеко - можно было что-то мягкое подложить. А эти пластиковые мягкие не для жары! Да и форточки с наклонным открыванием - торчат в вагон, эффективная площадь для проветривания более чем вдвое меньше - в жару в вагоне куда душнее, чем со старыми рамами.

Спасибо!

[Птица]

VORON писал(а) Mon, 01 September 2014 13:15

Улисс писал(а) Mon, 01 September 2014 13:11

VORON писал(а) Mon, 01 September 2014 10:33

Кстати, к вопросу о том, можно ли на полпути выйти из электрички, потом сесть в нее снова и поехать дальше по тому же билету. Мне вот ответили, что нельзя:

Показать скрытый текст

Наверное, в вопросе все-таки было про "выйти из одной электрички на станции Х, потом сесть на этой же станции в другую и продолжить поездку до станции следования"?

Да, я некорректно сформулировал пост. Действительно, речь про разные электрички.

Ну что ж, спасибо за информацию, хотя
Но вообще я заметила, что контролеры далеко не всегда штампуют билет, так что шансы есть

[ProteKtor]

Птица писал(а) Mon, 01 September 2014 16:02

Но вообще я заметила, что контролеры далеко не всегда штампуют билет, так что шансы есть

А я заметил, что практически всегда ставят.

[VORON]

macomm писал(а) Mon, 01 September 2014 15:23

И всё-же старые электрички в этом плане куда практичней!

При условии, что там снята часть лавок. Сейчас еще есть старые ЭР2К - в некоторых поездах велик вообще нигде не пристроить, только вешать. А в некоторых снято примерно четверть лавок, там наоборот в любой вагон можно штук 15 великов загрузить.

[pootis]

Джентльмены, кто-нибудь за последние три месяца ездил в Великий Новгород на нормальной электричке (в смысле - не на "Ласточке")? Есть хоть где-то в поезде два с половиной метра под велик?

[Ericine]

Там ходят торжокские - соответственно, в некоторых вагонах один ряд убран.

[pootis]

Ericine писал(а) Tue, 02 September 2014 05:10

Там ходят торжокские

Торжокские на Великий Новгород? Вы точно с Нижним не путаете? О_о

[VORON]

pootis писал(а) Tue, 02 September 2014 11:22

Ericine писал(а) Tue, 02 September 2014 05:10

Там ходят торжокские

Торжокские на Великий Новгород? Вы точно с Нижним не путаете? О_о

А вы? )))

http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=24d50cf6&date=02.09.2014

Уже помню не очень хорошо, но вроде ехали из В. Новгорода в СПб на обычной ЭТ2.

[Hellwarrior]

pootis писал(а) Tue, 02 September 2014 11:22

Ericine писал(а) Tue, 02 September 2014 05:10

Там ходят торжокские

Торжокские на Великий Новгород? Вы точно с Нижним не путаете? О_о

А что, из СПб уже ходят электрички до Нижнего?
О_о
Правда по нынешним ценам за тикеты на пригородные электрички, да ещё и с учётом времени проезда, разве что маньяки рискнут ехать из СПб в Нижний на электричке. Ну или, наоборот, какие-нибудь халявщики, хорошо знающие, как спрятаться от контров или надуть оных, а, возможно, и не брезгующие выходить из одного электрона и ждать следующий. Да и в любом варианте это больше на флешмоб похоже, чем на реальную поездку.
В общем-то, и до Великого Новгорода цены очень негуманные, а уж до Нижнего даже страшно представить, какими они были бы Изменено 2 сентября 2014 г. пользователем Hellwarrior

[Ericine]

Вопрос:
pootis писал(а) Tue, 02 September 2014 02:58

Джентльмены, кто-нибудь за последние три месяца ездил в Великий Новгород на нормальной электричке

Ответ:
Цитата:

ездят торжокские

Что не понятно? Ездил 2го и 3го августа в обе стороны. При чём тут Нижний Новгород? Или вы не знаете, что это делается в Торжке? Изменено 2 сентября 2014 г. пользователем Ericine

[pootis]

Ericine писал(а) Tue, 02 September 2014 15:16

Что не понятно? Ездил 2го и 3го августа в обе стороны. При чём тут Нижний Новгород? Или вы не знаете, что это делается в Торжке?

Тьфу, пропасть! Виноват, не сообразил, что речь о месте производства.
Спасибо за информацию.

[pootis]

Hellwarrior писал(а) Tue, 02 September 2014 14:01

А что, из СПб уже ходят электрички до Нижнего?
О_о

Не знаю, как сейчас, а раньше был маршрут с тремя пересадками, который в среде упоротой и нищей молодёжи назывался "электричкой до Нижнего". Однокурсники ею ездили, кстати. Причём выходило довольно-таки быстро, и притом в разы дешевле поезда. )

[VORON]

До 30 октября 2011 г. ходила хорошая быстрая электричка из Питера в Нижний, Сапсан называется.

[Hellwarrior]

pootis писал(а) Tue, 02 September 2014 17:21

Hellwarrior писал(а) Tue, 02 September 2014 14:01

А что, из СПб уже ходят электрички до Нижнего?
О_о

Не знаю, как сейчас, а раньше был маршрут с тремя пересадками, который в среде упоротой и нищей молодёжи назывался "электричкой до Нижнего". Однокурсники ею ездили, кстати. Причём выходило довольно-таки быстро, и притом в разы дешевле поезда. )

Думаю, что они, всё же, не особо честно платили полную стоимость
Собственно, контры обычно понимали, что стоимость билета, скажем, до Приозерска, дичайше высока, и сами же предлагали честным плательщикам билет за меньшую стоимость от другой станции. Когда мы с Луги ездили, контрам платили раза в 3 (а то и в 4) меньше стоимости полного билета, хотя сейчас, возможно, подобную халяву обламывают.

[pootis]

VORON писал(а) Tue, 02 September 2014 18:17

Сапсан называется.

"Сапсан" очень плохо сочетается даже с обычным дорожником, что уж говорить про всякий негабарит...

[ArsWolfBeast]

Hellwarrior писал(а) Tue, 02 September 2014 18:32

стоимость билета, скажем, до Приозерска, дичайше высока

316 рублей, т.е. 2 руб/км это дичайше высоко?

[Hellwarrior]

ArsWolfBeast писал(а) Wed, 03 September 2014 00:20

Hellwarrior писал(а) Tue, 02 September 2014 18:32

стоимость билета, скажем, до Приозерска, дичайше высока

316 рублей, т.е. 2 руб/км это дичайше высоко?

Так, вроде ж, с 11 августа повысили, хотя насчёт цены конкретно до Приозерска не в курсе. Впрочем, в любом случае имхо для относительно небольшой поездки по области 316 р - слишком дорого. Естественно, если кто-то ездит туда раз в год, то проблем особых нет, но для регулярно ездящих это подстава. С другой стороны, есть и плюс, тк цена билета на электричку + желание посетить сей город могут кого-то типа меня смотивировать "расти", доехать туда на веле и тем самым раздуть своё ЧСВ. Расстояние не особо пугает, тем более, что есть возможность выезжать из Васкелово {куда я-таки, в основном, на веле и езжу, частенько и с большими "крюками" вплоть до 131 км}, правда над ночёвкой надо будет подумать, тк, скорее всего, она обойдётся дороже, чем билет туда-сюда, а в палатке, боюсь, особо круто не посплю. Но зато поездочга должна запомниться хорошо, ещё по пути можно в пару-тройку мест заехать. Изменено 2 сентября 2014 г. пользователем Hellwarrior

[Invisibles]

ArsWolfBeast писал(а) Wed, 03 September 2014 00:20

Hellwarrior писал(а) Tue, 02 September 2014 18:32

стоимость билета, скажем, до Приозерска, дичайше высока

316 рублей, т.е. 2 руб/км это дичайше высоко?

При цене билета на автобус в 200 р, дорого.
(140 км за 200 рублей = 1,42 руб/км)

[ArsWolfBeast]

Hellwarrior писал(а) Wed, 03 September 2014 01:44

ArsWolfBeast писал(а) Wed, 03 September 2014 00:20

Hellwarrior писал(а) Tue, 02 September 2014 18:32

стоимость билета, скажем, до Приозерска, дичайше высока

316 рублей, т.е. 2 руб/км это дичайше высоко?

Так, вроде ж, с 11 августа повысили, хотя насчёт цены конкретно до Приозерска не в курсе. Впрочем, в любом случае имхо для относительно небольшой поездки по области 316 р - слишком дорого. Естественно, если кто-то ездит туда раз в год, то проблем особых нет, но для регулярно ездящих это подстава. С другой стороны, есть и плюс, тк цена билета на электричку + желание посетить сей город могут кого-то типа меня смотивировать "расти", доехать туда на веле и тем самым раздуть своё ЧСВ. Расстояние не особо пугает, тем более, что есть возможность выезжать из Васкелово {куда я-таки, в основном, на веле и езжу, частенько и с большими "крюками" вплоть до 131 км}, правда над ночёвкой надо будет подумать, тк, скорее всего, она обойдётся дороже, чем билет туда-сюда, а в палатке, боюсь, особо круто не посплю. Но зато поездочга должна запомниться хорошо, ещё по пути можно в пару-тройку мест заехать.

Я про текущую цену. Ну я не знаю, 150 км это не такая уж "небольшая" поездка. Адекватная цена. А какие проблемы с теми кто едит регулярно? Можно купить проездной.

[DELETED]

Invisibles писал(а) Wed, 03 September 2014 08:29

ArsWolfBeast писал(а) Wed, 03 September 2014 00:20

Hellwarrior писал(а) Tue, 02 September 2014 18:32

стоимость билета, скажем, до Приозерска, дичайше высока

316 рублей, т.е. 2 руб/км это дичайше высоко?

При цене билета на автобус в 200 р, дорого.
(140 км за 200 рублей = 1,42 руб/км)

+1

[Hellwarrior]

ArsWolfBeast писал(а) Wed, 03 September 2014 12:52

Я про текущую цену. Ну я не знаю, 150 км это не такая уж "небольшая" поездка. Адекватная цена. А какие проблемы с теми кто едит регулярно? Можно купить проездной.

Ну, 150 км это, всё же, не 500 км. 316 р - это ж полторы камеры, >10 кг гречки или >2 кг мороженого, а тут какие-то вшивые 150 км... у всех, конечно, разные представления об адекватности цены, но имхо ЗАО РЖД офигело. Во всяком случае, с ростом километража могли бы снижать стоимость проезда километра. А проездные, не знаю, как сейчас, но раньше они особо выгодными не были. Если сравнить экономию по проездному для городского транспорта и экономию по проездному на электрон, разница будет огромной.

В прошлом году ездили в Выборг, но цена на электричку несколько отбила желание ехать на ней, в итоге ехали на автобусе, так что ещё один "+1" Изменено 3 сентября 2014 г. пользователем Hellwarrior

[VORON]

Hellwarrior писал(а) Wed, 03 September 2014 13:09

у всех, конечно, разные представления об адекватности цены, но имхо ЗАО РЖД офигело.

Открою тайну: лично вы нафиг не нужны РЖД, чем больше народу отказывается от электричек, тем больше их можно отменить. Идеальный вариант с точки зрения РЖД - из пассажирских поездов оставить только скоростные и купе-СВ. Стоимость километра там по сравнению с электричкой сами прикинете?

[ArsWolfBeast]

Hellwarrior писал(а) Wed, 03 September 2014 13:09

ArsWolfBeast писал(а) Wed, 03 September 2014 12:52

Я про текущую цену. Ну я не знаю, 150 км это не такая уж "небольшая" поездка. Адекватная цена. А какие проблемы с теми кто едит регулярно? Можно купить проездной.

Ну, 150 км это, всё же, не 500 км. 316 р - это ж полторы камеры, >10 кг гречки или >2 кг мороженого, а тут какие-то вшивые 150 км... у всех, конечно, разные представления об адекватности цены, но имхо ЗАО РЖД офигело. Во всяком случае, с ростом километража могли бы снижать стоимость проезда километра. А проездные, не знаю, как сейчас, но раньше они особо выгодными не были. Если сравнить экономию по проездному для городского транспорта и экономию по проездному на электрон, разница будет огромной.

В прошлом году ездили в Выборг, но цена на электричку несколько отбила желание ехать на ней, в итоге ехали на автобусе, так что ещё один "+1"

что-то желающих проехать на маршрутке 1-2 км за 35 руб (это ж целое пиво! или 1 кг гречки) - хоть отбавляй, а 150 км за 300 - много? Где логика?

Для меня электричка удобнее автобуса. Можно спать лежа, сейчас почти везде работают туалеты, есть место под велик и, самое главное, - нет пробок.

[Копп]

Скажу ещё более: нам с упорством втирают ахинею, что типа общественный транспорт не самоокупается!!! А типа должен!!! Хотя во всём "цивилизованном" мире, который они ставят всю дорогу нам в пример (вот в ....... производительность труда в два/три/пять раз выше, чем у нас!)общественный транспорт социален!Например в Норвегии ходит автобус на мыс Нордкин, где живёт один маякер! Но ходит по расписанию...и пустой!!! Везде пассажирский транспорт социален-никакой самоокупаемости не подразумевается!
Нашим холуйкам неплохо бы иногда заглядывать в брошюрку, под названием Конституция...

[Hellwarrior]

ArsWolfBeast писал(а) Wed, 03 September 2014 15:37

что-то желающих проехать на маршрутке 1-2 км за 35 руб (это ж целое пиво! или 1 кг гречки) - хоть отбавляй, а 150 км за 300 - много? Где логика?

Для меня электричка удобнее автобуса. Можно спать лежа, сейчас почти везде работают туалеты, есть место под велик и, самое главное, - нет пробок.

Желающих, может, хватает. Но лично я шансонвагены как транспорт вообще отказываюсь рассматривать. Да и платить за 1-5 км за проезд на любом транспорте считаю ниже своего достоинства.

А спать в транспорте у меня как-то всё равно особо не получается, разве что всякие паромы или поезда дальнего следования, но там хоть какие-никакие человеческие условия для этого есть. Изменено 3 сентября 2014 г. пользователем Hellwarrior

[Улисс]

Hellwarrior писал(а) Wed, 03 September 2014 13:09

ArsWolfBeast писал(а) Wed, 03 September 2014 12:52

Я про текущую цену. Ну я не знаю, 150 км это не такая уж "небольшая" поездка. Адекватная цена. А какие проблемы с теми кто едит регулярно? Можно купить проездной.

Ну, 150 км это, всё же, не 500 км. 316 р - это ж полторы камеры, >10 кг гречки или >2 кг мороженого, а тут какие-то вшивые 150 км... у всех, конечно, разные представления об адекватности цены, но имхо ЗАО РЖД офигело. Во всяком случае, с ростом километража могли бы снижать стоимость проезда километра. А проездные, не знаю, как сейчас, но раньше они особо выгодными не были. Если сравнить экономию по проездному для городского транспорта и экономию по проездному на электрон, разница будет огромной.

Ок, дорого - открываем собственную транспортную компанию и возим дешевле. Спрос-то ведь есть, не так ли? =)
А если честно, то при поездке в одиночку электричка пока еще выигрывает у машины и по цене (эксплуатация авто вряд ли обойдется дешевле 5 руб/км) и по нашим пробкам на въезде/выезде из города - по времени.

Hellwarrior писал(а) Wed, 03 September 2014 13:09

В прошлом году ездили в Выборг, но цена на электричку несколько отбила желание ехать на ней, в итоге ехали на автобусе, так что ещё один "+1"

Да, автобус дешевле и ходит чаще, но в последнюю поездку рейсовым автобусом на Выборг я офигел от того, что автобус не то, чтобы обгоняет по встречке, а просто едет по встречной полосе, сгоняя встречный поток на обочину. Может мне не повезло и попался неадекватный водитель, но больше рисковать не хочется.
Да и с велосипедом все-таки удобнее в электричке.