Опубликовано: 16 июля 2013 г. Прочитал ветку, все таки остались вопросы по подвеске. Катаю по не сильно пересеченной местности, по будням подубитый асфальт до работы в том числе по центру города. Хочется подвес для более комфортного перемещения. Что можете сказать об этих. Если не они, то что в их ценовой категории. Заранее спасибо. http://www.cuberussia.ru/models-xms_120/ http://www.cuberussia.ru/models-ams_110_pro/ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июля 2013 г. (изменено) былаж тема про кубы http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=186152&start=0&rid=26218 Изменено 18 июля 2013 г. пользователем zomb1 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июля 2013 г. (изменено) какую систему на мою раму лучше взять-170 или 175мм? и по зубьям тоже непонятки Изменено 18 июля 2013 г. пользователем zomb1 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июля 2013 г. zomb1 писал(а) Thu, 18 July 2013 18:54какую систему на мою раму лучше взять-170 или 175мм? и по зубьям тоже непонятки Про длину шатунов никто не скажет - зависит от личных предпочтений. Систему лучше стандартный АМ двойник 36/22 с рокрингом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июля 2013 г. чето мне кажется что двойник для меня жестоко-я по грунтовкам поноситься люблю просветите насчет длины лапки длинная/средняя система тройник будет,сзади 9ка 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июля 2013 г. zomb1 писал(а) Fri, 19 July 2013 21:57чето мне кажется что двойник для меня жестоко-я по грунтовкам поноситься люблю просветите насчет длины лапки длинная/средняя система тройник будет,сзади 9ка Поноситься пло грунтовкам со скоростями за 40 км/ч? Сковорода на подвесе с ходами больше 100 это фейл. Я и с ходом 85мм умудрился сковородку об камни расхреначить. Переключаться на сковороду на расколбасе это тоже фейл (не забываем что на подвесе ещё и всё время меняется угол между цепью и переклюком из-за работы подвески) А у дабла с 38 звездой нет только одной передачи, имеющейся на тройнике с 44 сковородой т.е. отваливается только 44-11 которая используется раз в год. Зато передним переключателем можно почти не пользоваться. А ещё на две звезды можно воткнуть успокоитель чтобы пореже терять цепь. Длинная лапка тоже фейл, только средняя или короткая. Какие-то умники из куба воткнули в стоке на фрирайдный подвес с ходами 180 длинную лапку, хозяин "счастлив", переклюку в жизни ну очень не повезло (он уже побывал в завязанном винтом состоянии) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июля 2013 г. Nodens писал(а) Fri, 19 July 2013 20:11он уже побывал в завязанном винтом состоянии прочитал "в завязанном бинтом", умилился 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июля 2013 г. dunkelfalke писал(а) Fri, 19 July 2013 22:25Nodens писал(а) Fri, 19 July 2013 20:11он уже побывал в завязанном винтом состоянии прочитал "в завязанном бинтом", умилился прочитал это сообщение и понял, что зря "умилялся" 10 сек назад) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июля 2013 г. (изменено) Nodens писал(а) Fri, 19 July 2013 22:11zomb1 писал(а) Fri, 19 July 2013 21:57чето мне кажется что двойник для меня жестоко-я по грунтовкам поноситься люблю просветите насчет длины лапки длинная/средняя система тройник будет,сзади 9ка Поноситься пло грунтовкам со скоростями за 40 км/ч? Сковорода на подвесе с ходами больше 100 это фейл. Я и с ходом 85мм умудрился сковородку об камни расхреначить. Переключаться на сковороду на расколбасе это тоже фейл (не забываем что на подвесе ещё и всё время меняется угол между цепью и переклюком из-за работы подвески) А у дабла с 38 звездой нет только одной передачи, имеющейся на тройнике с 44 сковородой т.е. отваливается только 44-11 которая используется раз в год. Зато передним переключателем можно почти не пользоваться. А ещё на две звезды можно воткнуть успокоитель чтобы пореже терять цепь. Длинная лапка тоже фейл, только средняя или короткая. Какие-то умники из куба воткнули в стоке на фрирайдный подвес с ходами 180 длинную лапку, хозяин "счастлив", переклюку в жизни ну очень не повезло (он уже побывал в завязанном винтом состоянии) я иногда,но пользуюсь"сковородой",поскольку вел планируется как один на все случаи,думаю что надо можешь смеяться,но данный драндулет я разгонял почти до 80 кмч,под горку и по асфальту,так раскочегаривал под полтос на грунтовках 35-40,и цепь не слетала,а вот на средней звезде замучалсяб крутить мне универсальность нужна,чтоб попрыгать слегка и вжарить иногда да,лапа длинная стоит-дискомфорта не ощутил,поэтому про преимущества средней и спрашиваю Изменено 19 июля 2013 г. пользователем zomb1 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июля 2013 г. (изменено) на данный момент складывается такая конфигурация(двухподвеса): 3х9 тормоза-ХТ задпер-ХТ перпер-алифка манетки-ХТ система-диор виль-сектор 140 амморт-радиум критикуйте,ваше мнение реально интересно Изменено 19 июля 2013 г. пользователем zomb1 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июля 2013 г. шимана 9ск говно, на 9ск лучше срам. радиум - говно, свингер и то лучше. Я бы воткнул fox DHX air, можно и RP23 или RP2. сектор так сектор, а почему не revelation? Или сектор уже есть? систему лучше со стальными вставками с резьбой под педаль т.к. если прыгать и биться педалями об камни то шатуны без вставок проживут меньше (в прошлые выходные правда при мне и из шатуна со вставкой педаль вырвало да ещё и вместе со вставкой - чел начал крутить по корням и цепанул педалью) Про звёзды повторяю ещё раз: часто ли используется не большая звезда а именно передача 44-11 или 44-12? Если нет то 38 звезды хватит т.к. все остальные передачи останутся. Если большая звезда на 42 то можно вообще менять смело, 3.8 против 3.45 не большая разница. Вообще я считаю что АМ подвес в кантрийном обвесе затея не шибко правильная, ну да ладно, при правильной эксплуатации всё лишнее отвалится само. Я раньше тоже думал что без сковороды никуда, после того как раздолбал её об камни сразу проникся преимуществом двойника (на найнере 36 звезды хватало чтобы раскочегариться до 40) Как научился от души наклонять байк в повороты так и цепь начала слетать, пришлось успокоитель ставить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июля 2013 г. (изменено) да,сектор уже есть,и перекочует с нынешнего байка сковородой пользуюсь,согнется-ликвидирую у нас с тобой чутка разное мировосприятие-я дх не катаю,просто хочу в свое удовольствие катать насчет срама слышал,сейчас езжу на слх-вроде норм,сам знаешь сменить не долго ты мине лучше про длину лап просвети ,на радиум только из-за цены смотрю в стоке он разве лучше? http://www.omnishop.ru/goods/ghost_asx_plus_5700#features Изменено 19 июля 2013 г. пользователем zomb1 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 июля 2013 г. На АМ подвесе не нужно катать дх, на нём нужно катать ам (кстати сказать дх то как раз в ленобласти и нету, точнее есть несколько даунхилльных мест на паре трасс и всё, остальное эндуро или кросскантри) чтобы сесть системой на камни особо жёстко катать и не нужно, это не хардтейл, у подвеса каретка может довольно низко опуститься в самый неподходящий момент. А про лапку всё просто: чем короче тем меньше цепь колбасит и меньше шанс цепануть. Но ёмкости короткой лапки на тройник не хватит поэтому придётся ездить со средней. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 июля 2013 г. (изменено) просто насчет лапок какого только бреда не пишут-емкости какие-то считают,типа на тройник длинная только,на двойник-средняя,меня больше интересует средняя нормально цепь натягивать будет? немного уже осталось-амморт,переклюки и систему докупить Изменено 20 июля 2013 г. пользователем zomb1 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 июля 2013 г. у меня на тройнике средняя нормально натягивала. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 июля 2013 г. ну так это от тройника зависит. если стоит что-то вроде 48-36-24, как у меня было, то длинная лапка однозначно нужна. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 июля 2013 г. dunkelfalke писал(а) Sat, 20 July 2013 18:54ну так это от тройника зависит. если стоит что-то вроде 48-36-24, как у меня было, то длинная лапка однозначно нужна. У меня одно время со средней лапкой работал "апгрейженный" гибридный тройник 48-36-22 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 июля 2013 г. у меня бывало пару раз, что после долгой поездки на сковороде, я забывал, что она врублена, и потом, когда дорога резко шла в гору, переключал на самую большую сзади. боюсь, что среднюю лапку я бы порвал так. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 июля 2013 г. у меня на это было рассчитано. Разве что на малой-малой сильно провисало. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 июля 2013 г. Nodens писал(а) Fri, 19 July 2013 22:11 А ещё на две звезды можно воткнуть успокоитель чтобы пореже терять цепь. Чтобы темы не плодить. Есть хард с ISCG(05)-ушками, перпером с верхней тягой и двойником 22/36/рокринг. Какой успокоитель лучше воткнуть? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 июля 2013 г. (изменено) йохан писал(а) Sat, 20 July 2013 22:16Nodens писал(а) Fri, 19 July 2013 22:11 А ещё на две звезды можно воткнуть успокоитель чтобы пореже терять цепь. Чтобы темы не плодить. Есть хард с ISCG(05)-ушками, перпером с верхней тягой и двойником 22/36/рокринг. Какой успокоитель лучше воткнуть? могу порекомендовать Gamut P20 dual. Ставить успок с роликами как у зпера или вообще с площадкой для скольжения цепи без движущихся частей - дело религии, но я бы воздержался. Изменено 20 июля 2013 г. пользователем Перих Штраузе 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 июля 2013 г. йохан писал(а) Sat, 20 July 2013 22:16 Чтобы темы не плодить. Есть хард с ISCG(05)-ушками, перпером с верхней тягой и двойником 22/36/рокринг. Какой успокоитель лучше воткнуть? Я пробовал blackspire stinger за 25 баксов. Пользователь успоков за 125 баксов сказал что они работают ничем не лучше стингера и можно было сэкономить. Мои опыты с бобром http://www.dhfr.ru/forum/threads/8942/ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 июля 2013 г. Перих Штраузе писал(а) Sat, 20 July 2013 22:22 могу порекомендовать Gamut P20 dual. Стингер стоит как запасной ролик для гамута 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 июля 2013 г. И да, добавлю. Цепь не слетает. Просто иногда хочется тишины. Цепь короткая, лапка задника средняя, перо в изоленте. На расколбасе и лестницах ощущаю, что цепь бьётся именно о рамку ПЕРЕДНЕГО переключателя. Успокоитель сильно поможет или не стоит париться? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 июля 2013 г. С успокоителем гораздо тише. Но.... при езде по расколбасу без педалирования. А так цепь трещит по ролику успокоителя. Кстати по зубчатому ролику трещит в два раза громче чем по круглому ролику стингера. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 июля 2013 г. (изменено) Nodens писал(а) Sat, 20 July 2013 22:28http://www.dhfr.ru/forum/threads/8942/ О да, у меня тоже где-то этот стингер валяется, со следами вивисекции на ролике. Он тоже криво на чейнлайн лег в изкоробочном состоянии, потом еще какие-то траблы с ним были даже на 1х9 сетапе. И в итоге я на него забил и на прошлый свой аппарат поставил МРП лопес. йохан писал(а) Sat, 20 July 2013 22:34И да, добавлю. Цепь не слетает. Просто иногда хочется тишины. Цепь короткая, лапка задника средняя, перо в изоленте. На расколбасе и лестницах ощущаю, что цепь бьётся именно о рамку ПЕРЕДНЕГО переключателя. Успокоитель сильно поможет или не стоит париться? Успок без верхней рамки от флекса натянутой (верхней) части цепи не спасет. Спасет от ударов цепью снизу, так как там натягивает. Новый и правильно поставленный успокоитель почти бесшумен, потом подшипник наестся положенных ему говен, и будет вполне слышный звук работы. И да, если цепь не слетает, то успокоитель не нужен. Вообще. Изменено 20 июля 2013 г. пользователем Перих Штраузе 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 июля 2013 г. (изменено) Он на адаптер плохо встаёт, на исцг должен по идее хорошо встать? Или были траблы на исцг? я на тёрнера к крепам прикладывал вместе с системой, вроде нормально с чейнлайном, тока успок 05 а у рамы олд так что проверить не получилось. Изменено 20 июля 2013 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 июля 2013 г. Не, предыдущий велик был без ушей. Ставилось под каретку с кольцами разнообразных толщин. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 июля 2013 г. Вот. Под каретку он у меня встал только при помощи бубна, болгарки и установки сзади адаптера, да и гугл выдал много не встающих успоков под каретку. А на уши я так и не нашёл упоминаний о проблемах да и по моим прикидкам должно быть всё окей. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 июля 2013 г. а вот такого амморта никто не юзал? X Fusion O2 RLi Rear Shock http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=85843 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 июля 2013 г. zomb1 писал(а) Fri, 26 July 2013 21:09а вот такого амморта никто не юзал? X Fusion O2 RLi Rear Shock http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=85843 ездил с таким весь позапрошлый сезон на мерида96. вполне себе работающий амморт, даже мелочь отрабатывает (после вливания кубика вилочного масла в воздушную камеру), но прогрессия фиговая - мой чуть плавная глубокая яма пробивался на весь ход, также при максимальном расжатии был стук (может это была беда конкретно моего экземпляра). новый точно не следует покупать, лучше бу рокшокс или фокс (ну или другой известной фирмы, тут на вкус и цвет, главное не дтсвис - они никак не обслуживаются в домашних условиях дальше разборки до воздушной камеры). насчет обслуживания тоже не понятно, вроде на веломании писали что конструкция как у фоксов один в один, однако подтвердить не могу, он безпроблемно отслужил и был продан. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 июля 2013 г. (изменено) а у тебя был RL или RLi? Изменено 29 июля 2013 г. пользователем zomb1 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 июля 2013 г. (изменено) На хардтейле лестницы съезжаются без проблем Изменено 29 июля 2013 г. пользователем RusRider 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 июля 2013 г. RusRider писал(а) Mon, 29 July 2013 17:00На хардтейле лестницы съезжаются без проблем Лестницы на всём почти съезжаются без проблем, даже на бмх. Только на подвесе комфортнее. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 июля 2013 г. zomb1 писал(а) Mon, 29 July 2013 07:58а у тебя был RL или RLi? уточнил.. судя по описанию вообще RC, ткчто может немного ошибся, однако думаю что за 150$ можно по лучше более проверенный амморт купить имхо 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 августа 2013 г. (изменено) возникла пара очередных глупых вопросов -какая цепь лучше?заказал срамовскую,но может что получше есть? -какой рокринг втанет нормально вместо сковороды 44зуба на диор?(ноденс привет ,наверно ты прав) -адаптеры для тормозилок обязательно калеными болтами прикручивать,или обычные тоже пойдут?не порвет? тыкните сцылки,если не трудно Изменено 11 августа 2013 г. пользователем zomb1 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 августа 2013 г. FSA прозрачный пластмассовый нормально влезает. я его правда снял, поставил сковороду обратно, только на 44 а не на 48 как было. блин, стыдоба то какая, система truvativ x9, мелкая звезда rotor, средняя xt, большая alivio 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 августа 2013 г. рокринг встанет любой на четырёхлапку с разболтовкой 104мм. Тот который не встанет ещё поискать придётся 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 августа 2013 г. Nodens писал(а) Sun, 11 August 2013 19:55рокринг встанет любой на четырёхлапку с разболтовкой 104мм. Тот который не встанет ещё поискать придётся от сейнта на truvativ x9 таки не встал 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 августа 2013 г. dunkelfalke писал(а) Sun, 11 August 2013 23:18Nodens писал(а) Sun, 11 August 2013 19:55рокринг встанет любой на четырёхлапку с разболтовкой 104мм. Тот который не встанет ещё поискать придётся от сейнта на truvativ x9 таки не встал наверно потому что у труватива BCD 120 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 августа 2013 г. неа, трёхскоростные 104/64, но шимановские звёздочки и баш на неё не лезут, подпиливать приходится. другие такого же размера лезут без проблем. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 августа 2013 г. Вчера по настоящему пожалел, что у меня нет подвеса. Офф-роад триатлон, вело-дистанция 17км по корням и камням. Не то, чтобы непроезжабельно совсем (даже спина выдержала), но пацаны на подвесах были ощутимо быстрее. Корни и камни поганые - мелкие, расколбасные, всё время бьёт седлом по попке, соответственно эффективность кручения сильно страдает. P.S. в ленобласти, продолжаю считать - подвес нафиг не упал 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 августа 2013 г. а какже просто банальный комфорт? если по аналогии воздушные вилки все хвалят-а можно и на жесткой ездить.... свои хотелки удовлетворять нужно,тем более,если возможность есть 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 августа 2013 г. RusRider писал(а) Mon, 29 July 2013 17:00На хардтейле лестницы съезжаются без проблем на ригиде тоже съезжаются 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 августа 2013 г. кстати о птичках, теоретический вопрос: если взять раму подвеса и встроить в неё аморт сантиметра на два короче, чем рассчитан, то значит ли это, что и вилку более короткую встроить можно будет? или фигня получится? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 августа 2013 г. dunkelfalke писал(а) Tue, 13 August 2013 17:08кстати о птичках, теоретический вопрос: если взять раму подвеса и встроить в неё аморт сантиметра на два короче, чем рассчитан, то значит ли это, что и вилку более короткую встроить можно будет? или фигня получится? с учетом рычажности рама "сядет" на намного большую величину, чем 2 см 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 августа 2013 г. о. об этом не подумал. абыдна, да. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 августа 2013 г. (изменено) ааааа где взять втулки для заднего амморта?ни с рамой ни с аммортом не шли в комплекте они стандартные или вымерять надо? Изменено 13 августа 2013 г. пользователем zomb1 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 августа 2013 г. zomb1 писал(а) Tue, 13 August 2013 17:13ааааа где взять втулки для заднего амморта?ни с рамой ни с аммортом не шли в комплекте они стандартные или вымерять надо? Какой амморт? каков размер требуемых втулок? Для ДТсвисс я только на чейне нашел, для фоксов и РШ в чиллене видел. Надо мерить расстояние между "ушами" крепления амморта и диаметр дырок в них (6 или 8 мм), далее искать втулки конкретно под марку амморта с учетом ттх рамы... как то так 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 августа 2013 г. х-фьюжн 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
