Помогите подобрать шоссейный (городской) скоростной в

[Артём К.]

Приветствую. На днях собираюсь брать велосипед для следующих целей и условий : Быстро и комфортно рассекать по городским улицам. Утром в универ,после обеда на работу и ближе к полуночи домой. Покрытие дороги - асфальт. Бюджет - макс. 20к руб.
Не хочу брать сразу дорогой велик, т.к не уверен что он мне подойдёт. Начну по нарастающей а потом уже с опытом и с подсказками форумчан определюсь что конкретно я хочу от велосипеда )
Есть каки нибудь альтернативы Merida Speeder T1\T2 и на сколько T2 отличается от T1 ?
P.S Хочу успеть взять байк до 20 апреля ( обязательно приеду на открытие сезона), т.к нужно хоть немного освоиться к езде по трассе и вобще по большому городу. До этого по Питеру ниразу не ездил на велике. Немного очкую Будут какие нибудь советы для начинающего? ПДД уже подучил, но просматриваю каждый день и пытаюсь прокрутить возможные ситуации и трудности.
Добавленно : Чуть не забыл, помогите с параметрами . Рост 179.5 и вес макс 68-69. Изменено 4 апреля 2013 г. пользователем Артём К.

[Геолог]

покатайся по улицам в компании опытных товарищей, на веле всё далеко не так очевидно, как написано в ПДД. ОБЯЗАТЕЛЬНО не пожалей денег на шлем - это неотъемлемая часть велосипеда! И нужно быть максимальнозаметным на проезжей части, т.е. яркие маячки, яркая одежда, знаки поворота показанные заранее!

[Артём К.]

К сожалению среди товарищей нет велосипедистов
На шлем, фары и подсветку на колёса уже отложил. Сам понимаю что с этим не шутят.

[Limon4ik]

Только фары не берите в вело магазинах. Купите лучше китайский фонарик на форуме, крепление на руль и зарядку с аккумуляторами - это будет уже нормальный свет.

[Скобарь]

По отличию Т1/Т2 ты и сам мог догадаться:
8 ск трансмиссия против 9.
И вся часть, что относится к переключению, на Т2 на уровень выше.
В остальном - одна фигня.
Сильно большой разницы нет, только на Т1, скорее всего, зуд апгрейда будет сильнее ))
Оба нормальные велы, только стандартная проблема - восьмерки на колесах будут, никуда от них не денешься.

ЗЫ: ты там сразу сильно не гоняй. Я, когда обзавелся велом, недели 2 по паркам к нему привыкал, потом стал выкатываться на дороги, где машин поменьше. Потом в выходные маршрут до работы разведал. И только потом уже начал регулярно юзать лисапед и в хвост, и в гриву.

Вписывайся в покатушки и камрады велосипедные заведутся.

[Скобарь]

еще раз ЗЫ:
самый правильный Спидер - это вощето вот

[zavigor]

Лучше сразу брать с анатомическим рулем ибо рано или поздно приходит понимание что руль-палка - это неудобно и даже рога не помогут. Ладони у человека должны быть обращены к себе(как руки по швам),при таком положении мышцы расслаблены и можно ехать с таким положением рук долго-долго. Руль-баран, он же анатомический, дает именно такое положение кистей и позволяет менять положения,находить более удобные в данный момент. Заменой только руля потом не обойдешся,придется менять шифтеры.

[Скобарь]

Для города баран не тока не нужен, мало того, вреден, йа счетаю.

[Артём К.]

Скобарь писал(а) Thu, 04 April 2013 19:18

По отличию Т1/Т2 ты и сам мог догадаться:
8 ск трансмиссия против 9.
И вся часть, что относится к переключению, на Т2 на уровень выше.
В остальном - одна фигня.

Стыдно признаться, но для меня что 8, что 9 ... я в этом пока не разбираюсь Каждое лето ( под Луганском посёлок городского типа, Украина)гоняю на советском велике с одной звездой и скоростью ) У него только колёса да педали новые, остальное ещё с советских времён, в том числе хорошо сохранившиеся внутренности.

Скобарь писал(а) Thu, 04 April 2013 19:18

ЗЫ: ты там сразу сильно не гоняй. Я, когда обзавелся велом, недели 2 по паркам к нему привыкал, потом стал выкатываться на дороги, где машин поменьше. Потом в выходные маршрут до работы разведал. И только потом уже начал регулярно юзать лисапед и в хвост, и в гриву.

Это я герой пока перед компом сижу)) А как привезут велик то 100% я сразу на дорогу не сунусь )) По дворам да закоулкам покатаюсь. А потом в парк рвану, как раз недалеко нах-ся Парк 50 лет Октября.

Скобарь писал(а) Thu, 04 April 2013 19:18

Вписывайся в покатушки и камрады велосипедные заведутся.

На это и расчитываю) Мб кто в моём районе живёт, поделится опытом, наблюдениями и вобще по поводу великов и их особенностях расскажет. Инфу в нете читаю но в живую конечно лучше. Изменено 4 апреля 2013 г. пользователем Артём К.

[Артём К.]

Limon4ik писал(а) Thu, 04 April 2013 19:13

Только фары не берите в вело магазинах. Купите лучше китайский фонарик на форуме, крепление на руль и зарядку с аккумуляторами - это будет уже нормальный свет.

Приму к сведению

[Скобарь]

Цитата:

Стыдно признаться, но для меня что 8, что 9

Да оно как бы и на самом деле так ))
Многа звезд ссзади полезно для шоссейных запилов на длинные дистанции, шаг между передачами меньше и легче комфортную подобрать.
А в городе да на покатушки - один хрен.

ЗЫ: присмотрись таки к Спидер i8. После Украины эксплуатация кассетного хозяйства тебя реально заклюёт. Изменено 4 апреля 2013 г. пользователем Скобарь

[Артём К.]

Спидер i8 дороговат сейчас для меня ... придётся тогда либо кредит, либо рассрочку( если есть) брать. Зарплата недели через 3 + на неделе за комнату отдать нужно

[zavigor]

Артём К. писал(а) Thu, 04 April 2013 19:55

Спидер i8 дороговат сейчас для меня ... придётся тогда либо кредит, либо рассрочку( если есть) брать. Зарплата недели через 3 + на неделе за комнату отдать нужно

Купить раму с карбовилкой за 200 евро:
http://www.chainreactioncycles.com/SearchResults.aspx?Search=frame&CategoryIDs=589&SortBy=Price
дойдет за месяц бесплатно с доставкой на дом. Если колеса уже есть,считай рама на колесах. Купить в торге руль и трансмиссию недорого. Я думаю вдвое сэкономите.

[Скобарь]

Зато если заэкономишь сейчас, будешь тратиться многократно потом.
Что-то я сильно большой разницы в цене Т2 и i8 не увидел.

[Скобарь]

zavigor писал(а) Thu, 04 April 2013 20:20

Купить раму с карбовилкой за 200 евро:
http://www.chainreactioncycles.com/SearchResults.aspx?Search=frame&CategoryIDs=589&SortBy=Price
дойдет за месяц бесплатно с доставкой на дом. Если колеса уже есть,считай рама на колесах. Купить в торге руль и трансмиссию недорого. Я думаю вдвое сэкономите.

Самое время этим заниматься в апреле, при том желая попасть на открытие сезона.

[грязный гарри]

Скобарь писал(а) Thu, 04 April 2013 19:39

Для города баран не тока не нужен, мало того, вреден, йа счетаю.

ты не считай,а возьми укого нить шоссер летом на пару дней,проедь бревет,проедь по городу и сразу поймёшь что лучше

[Артём К.]

zavigor писал(а) Thu, 04 April 2013 20:20

дойдетза месяц бесплатно с доставкой на дом. Если колеса уже есть,считай рама на колесах. Купить в торге руль и трансмиссию недорого. Я думаю вдвое сэкономите.

Для меня это вобще не вариант. 1) Долго ждать. 2) У меня нет ни одной детали от велосипеда, не говоря уже про колёса. Беру всё в 1-ый раз. 3) Плюс мне удобнее взять в магазине, т.к предлогают 1 месяц по настройке\ремонту велика бесплатно + скидки на данные услуги в будущем. Я конечно разберусь в устройстве подобных байков, но сразу лезть не буду а скорее всего обращусь в центр. А потом уже сам полезу марофет наводить

[zavigor]

Скобарь писал(а) Thu, 04 April 2013 20:33

Самое время этим заниматься в апреле, при том желая попасть на открытие сезона.

Ну конечно если так сильно хотеть на Открытие,то можно 20 штук выложить. Мне мой первый гибрид достался за 3 тыщи, не понимаю зачем тратить последние деньги на первый,по сути дела, велосипед.

[Скобарь]

грязный гарри писал(а) Thu, 04 April 2013 20:36

ты не считай,а возьми укого нить шоссер летом на пару дней,проедь бревет,проедь по городу и сразу поймёшь что лучше

На бревет я сам хочу попробовать.
По городу - увольте. Что шоссейными пистолетами удобнее тормозить (а для города это жизненно важно) - можете не втирать.

[Скобарь]

zavigor писал(а) Thu, 04 April 2013 20:49

Ну конечно если так сильно хотеть на Открытие,то можно 20 штук выложить. Мне мой первый гибрид достался за 3 тыщи, не понимаю зачем тратить последние деньги на первый,по сути дела, велосипед.

Нет, надо, никогда не имея дела с другими лисапедами, кроме Украины, не имея навыков и инструмента, не разбираясь в железяках, пуститься в этот блудняк.
Замечательно!

[Артём К.]

zavigor писал(а) Thu, 04 April 2013 20:49

Мне мой первый гибрид достался за 3 тыщи, не понимаю зачем тратить последние деньги на первый,по сути дела, велосипед.

Я так начинал с игры на гитаре. Сначало самую дешёвую, после продажи добавлял и брал получше и т.п. Довольно томительный процесс. Вроде бы есть что добавить но основные средства в виде продаваемой гитары ещё не получены. И это очень напрягает. Не хотелось бы с великом попадать в подобную ситуацию. Я уверен что того же i8 мне на этот сезон хватит с головой. Плюс переплата за кредит не такая уж и сущ-ая ... от силы 1-1.5к руб. Выйду лишнюю смену чтобы погасить.
P.S T2 - 19700 а I8 нашёл за 24770. СтОит ли i8 5-ти переплаченных косарей?

[zavigor]

Скобарь писал(а) Thu, 04 April 2013 20:57

Нет, надо, никогда не имея дела с другими лисапедами, кроме Украины, не имея навыков и инструмента, не разбираясь в железяках, пуститься в этот блудняк.
Замечательно!

Не обязательно самому лезть в железо. Любому велопитерцу с навыками будет в кайф собрать новый аппарат.

Артём К. писал(а) Thu, 04 April 2013 21:03

Я так начинал с игры на гитаре. Сначало самую дешёвую, после продажи добавлял и брал получше и т.п. Довольно томительный процесс. Вроде бы есть что добавить но основные средства в виде продаваемой гитары ещё не получены. И это очень напрягает. Не хотелось бы с великом попадать в подобную ситуацию. Я уверен что того же i8 мне на этот сезон хватит с головой. Плюс переплата за кредит не такая уж и сущ-ая ... от силы 1-1.5к руб. Выйду лишнюю смену чтобы погасить.
P.S T2 - 19700 а I8 нашёл за 24770. СтОит ли i8 5-ти переплаченных косарей?

Понимаю вас. Тоже предпочел бы раскошелится на новый красивый велосипед, но это как опьянение. Потом наступает похмелье и о понимаешь что деньги потратил зря. С велосипедом новичку трудно угадать,жалко будет если разочаруетесь. Изменено 4 апреля 2013 г. пользователем zavigor

[Артём К.]

zavigor писал(а) Thu, 04 April 2013 21:12

С велосипедом новичку трудно угадать,жалко будет если разочаруетесь.

А какую модель посоветуете вы? По поводу типа руля, вилки и прочих тонкостей - я пока не искушён этим. У меня деревенский велик в кривь и в кось. Рама кривущая,приваренная в 2-ух местах и т.п. Для профессионалов это груда металлолома. Но я на нём рассекал и по грунту и по асфальту и довольно быстро. Часто попадал под пролевной долждь на чернозёме. И ничего, живой =)) Как гооврится - " Дури много " Для меня и t1 с его " минусами " , по идее, болидом будет ))
P.S Летом если удастся то хотя бы на месяц съезжу отдохну. Как раз и сравню " запорожец " с " мерседесом " Изменено 4 апреля 2013 г. пользователем Артём К.

[zavigor]

Артём К. писал(а) Thu, 04 April 2013 21:31

А какую модель посоветуете вы? По поводу типа руля, вилки и прочих тонкостей - я пока не искушён этим. У меня деревенский велик в кривь и в кось. Рама кривущая,приваренная в 2-ух местах и т.п. Для профессионалов это груда металлолома. Но я на нём рассекал и по грунту и по асфальту и довольно быстро. Часто попадал под пролевной долждь на чернозёме. И ничего, живой =)) Как гооврится - " Дури много " Для меня и t1 с его " минусами " , по идее, болидом будет ))
P.S Летом если удастся то хотя бы на месяц съезжу отдохну. Как раз и сравню " запорожец " с " мерседесом "

Вот так сразу могу сказать что раму надо подбирать для своего удобства, а колеса для легкости качения. Навеска,трансмиссия,седло-это все второстепенное. У меня такие же рост как у вас.Катаюсь на рамах 57-58 см.Мне нравятся большие длинные рамы,по-моему они быстрее и с соответсвующим рулем на раму можно что называется лечь. Для коммьютинга по городу наверное длинная рама не так важна.Я бы посоветовал,но это покажется смешно,старую стальную раму,типа старт-шоссе.Я сам с удовольствием езжу на сталюге.

[грязный гарри]

Скобарь писал(а) Thu, 04 April 2013 20:55

грязный гарри писал(а) Thu, 04 April 2013 20:36

ты не считай,а возьми укого нить шоссер летом на пару дней,проедь бревет,проедь по городу и сразу поймёшь что лучше

На бревет я сам хочу попробовать.
По городу - увольте. Что шоссейными пистолетами удобнее тормозить (а для города это жизненно важно) - можете не втирать.

я шоссейными пестолетами никогда не тормозил,но знаю что это не удобно и на этом точка!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[BEGLETS]

вот он сколько стоит
а 12й год еще найти надо
http://www.velopiter.ru/view/velo/6881.htm

[Артём К.]

BEGLETS писал(а) Thu, 04 April 2013 22:24

вот он сколько стоит
а 12й год еще найти надо
http://www.velopiter.ru/view/velo/6881.htm

http://www.velodrive.ru/bicycles/merida/merida_speeder_i8_2012.html Вот

[BEGLETS]

Артём К. писал(а) Thu, 04 April 2013 22:28

BEGLETS писал(а) Thu, 04 April 2013 22:24

вот он сколько стоит
а 12й год еще найти надо
http://www.velopiter.ru/view/velo/6881.htm

http://www.velodrive.ru/bicycles/merida/merida_speeder_i8_2012.html Вот

24 770 руб
нет в наличии

там где даже пишут в наличии не всегда есть ,многие лабазы страдают херней ради рекламы ,ставят за смешные цены то чего у них нет
эх маркетологи парят мозги людям
если не веришь спроси у полковнега Твинга

[Артём К.]

zavigor писал(а) Thu, 04 April 2013 21:48

Я бы посоветовал,но это покажется смешно,старую стальную раму,типа старт-шоссе.Я сам с удовольствием езжу на сталюге.

А на что влияет материал рамы кроме как на надёжность и ,скорее всего, разгон ?

[Артём К.]

BEGLETS писал(а) Thu, 04 April 2013 22:34

там где даже пишут в наличии не всегда есть ,многие лабазы страдают херней ради рекламы ,ставят за смешные цены то чего у них нет
эх маркетологи парят мозги людям

Эх, блин, жалко Но 30-ку я точно не потяну.
Тогда повторюсь : что посоветуете до 20 к ? Мб тот же Merida Speeder T1\T2 будет хорошим выбором?

[Удав]

Артём К. писал

Утром в универ,после обеда на работу...

Все так радостно начали обсуждать Спидеры Загляни обязательно в соседнюю тему, "Анти-Вор" называется. Обрати внимание на а) условия оставления вела без присмотра и б) выбор замков/цепей.

[BEGLETS]

Артём К. писал(а) Thu, 04 April 2013 22:40

BEGLETS писал(а) Thu, 04 April 2013 22:34

там где даже пишут в наличии не всегда есть ,многие лабазы страдают херней ради рекламы ,ставят за смешные цены то чего у них нет
эх маркетологи парят мозги людям

Эх, блин, жалко Но 30-ку я точно не потяну.
Тогда повторюсь : что посоветуете до 20 к ? Мб тот же Merida Speeder T1\T2 будет хорошим выбором?

советы давать легко ,было бы желание купить

[Артём К.]

Удав писал(а) Thu, 04 April 2013 22:41

Все так радостно начали обсуждать Спидеры Загляни обязательно в соседнюю тему, "Анти-Вор" называется. Обрати внимание на а) условия оставления вела без присмотра и б) выбор замков/цепей.

Уже подумывал по этому поводу - в помещение( магаз, кафе и т.п) либо с великом , либо ни как. Пока буду делать так. А когда освоюсь то и карты в руки. У меня основное время уходит на учёбу\работу и собственно поездку по этим объектам и до дома.

[Скобарь]

У тебя правильный подход к выбору городского гибрида. Это должен быть ригид. И мериды здесь как нельзя лучше.
Можешь брать любой из Т1 или Т2. Хотя наиболее интересен из этой серии Т3D

А i8 - такая няшка ))) К нему только подобрать удобное седло и поставить крылья. Всё!

[Скобарь]

грязный гарри писал(а) Thu, 04 April 2013 22:06

я шоссейными пестолетами никогда не тормозил,но знаю что это не удобно и на этом точка!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А ты уверен, что не тормозил? ))

И, расскажи, об чём вот эта тема? )))

[olegus78rus]

Не так давно в торге пробегал шоссер меридовский, я было хотел себе его взять, но на этот сезон жена возжелала поддержать увлечение и сейчас ей собираю байк. К тому же шоссер не под мой стиль передвижения. А нафига первый ляс за такие бабаки новый брать???

[zavigor]

Артём К. писал(а) Thu, 04 April 2013 22:36

А на что влияет материал рамы кроме как на надёжность и ,скорее всего, разгон ?

Стальная хорошо глотает неровности,отзывчива на ускорения,если приобретешь хорошую сталюгу прослужит долго и верно.У меня было две шоссейных стальных рамы,обе превосходны.От алюминия я не в восторге. Осталось карбон попробовать.

[Скобарь]

zavigor писал(а) Thu, 04 April 2013 21:12

Не обязательно самому лезть в железо. Любому велопитерцу с навыками будет в кайф собрать новый аппарат.

На словах все красиво.

[olegus78rus]

Люминевый шоссейный фреймсет на любителя. Я пробовал - очень жестко.

[zavigor]

Скобарь писал(а) Thu, 04 April 2013 23:03

zavigor писал(а) Thu, 04 April 2013 21:12

Не обязательно самому лезть в железо. Любому велопитерцу с навыками будет в кайф собрать новый аппарат.

На словах все красиво.

Лично для меня сборка велосипеда одно удовольствие. так что я с радостью. Но хочу предупредить что опыт только в шоссейниках.

[грязный гарри]

Скобарь писал(а) Thu, 04 April 2013 22:57

грязный гарри писал(а) Thu, 04 April 2013 22:06

я шоссейными пестолетами никогда не тормозил,но знаю что это не удобно и на этом точка!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А ты уверен, что не тормозил? ))

И, расскажи, об чём вот эта тема? )))

судя по твоим постам не тормозил,тему ниасилил ибо я не теоретик,а практик до мозга костей.
у меня были и кантики и вибры и гидравлика,всё работало замечательно ,всю зиму откатал с пистолетами никаво не збил и сам жывой

не ну гидра конечно мощней,но в городе её потенциал и на половину неиспользуется

[zavigor]

грязный гарри писал(а) Thu, 04 April 2013 23:13

Скобарь писал(а) Thu, 04 April 2013 22:57

грязный гарри писал(а) Thu, 04 April 2013 22:06

я шоссейными пестолетами никогда не тормозил,но знаю что это не удобно и на этом точка!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А ты уверен, что не тормозил? ))

И, расскажи, об чём вот эта тема? )))

судя по твоим постам не тормозил,тему ниасилил ибо я не теоретик,а практик до мозга костей.
у меня были и кантики и вибры и гидравлика,всё работало замечательно ,всю зиму откатал с пистолетами никаво не збил и сам жывой

не ну гидра конечно мощней,но в городе её потенциал и на половину неиспользуется

Пистолетами они не даром называются. Как раз под руку выточены.

[Скобарь]

Артём, не слушай их, они тебя плохому научат.
Шоссейный вел полезно иметь для специфических применений, но не в качестве городского/основного.

[Скобарь]

грязный гарри писал(а) Thu, 04 April 2013 23:13

судя по твоим постам не тормозил,тему ниасилил ибо я не теоретик,а практик до мозга костей.
у меня были и кантики и вибры и гидравлика,всё работало замечательно ,всю зиму откатал с пистолетами никаво не збил и сам жывой

А теперь огласи свой стаж и перечень заслуг. Наверно, он будет несколько отличаться от "первый вел, впервые по городу".

А тема про "ах как бы так скрестить ежа с ужом, чтоб хотя б примерно, как на байке"

[zavigor]

Скобарь писал(а) Thu, 04 April 2013 23:23

Артём, не слушай их, они тебя плохому научат.
Шоссейный вел полезно иметь для специфических применений, но не в качестве городского/основного.

Я вообще не понимаю смысла споров что лучше шоссейный или кантрийный. Шоссейный аппарат можно удобить для города,подняв вынос вверх и опустить седло. Точно также горный можно настроить для шоссе-поменять резину и заблокировать вилку.

но лучше когда есть оба велосипеда Изменено 4 апреля 2013 г. пользователем zavigor

[грязный гарри]

Скобарь писал(а) Thu, 04 April 2013 23:26

грязный гарри писал(а) Thu, 04 April 2013 23:13

судя по твоим постам не тормозил,тему ниасилил ибо я не теоретик,а практик до мозга костей.
у меня были и кантики и вибры и гидравлика,всё работало замечательно ,всю зиму откатал с пистолетами никаво не збил и сам жывой

А теперь огласи свой стаж и перечень заслуг. Наверно, он будет несколько отличаться от "первый вел, впервые по городу".

А тема про "ах как бы так скрестить ежа с ужом, чтоб хотя б примерно, как на байке"

шоссейный вел на то он и шоссейный шоб ездить пошоссе!
а байк,он для бездорожья,так было всегда и это не дураки придумали

я сам раньше по асфальту на байке,гибриде ездил,теперь доехать до шуваловского на найнере для меня мученье,я еду и вижу что я стою
руль широченный,посадка барская

[Скобарь]

zavigor писал(а) Thu, 04 April 2013 23:32

Я вообще не понимаю смысла споров что лучше шоссейный или кантрийный.

Правильно. Поэтому Артёму надо брать Т1 или Т2, и катадзэ.

[Скобарь]

грязный гарри писал(а) Thu, 04 April 2013 23:40

шоссейный вел на то он и шоссейный шоб ездить пошоссе!

Тоже правильно.

На покатушки, которые где угодно могут проходить, Артёму покупать второй вел?

[zavigor]

Скобарь писал(а) Thu, 04 April 2013 23:43

zavigor писал(а) Thu, 04 April 2013 23:32

Я вообще не понимаю смысла споров что лучше шоссейный или кантрийный.

Правильно. Поэтому Артёму надо брать Т1 или Т2, и катадзэ.

Если не говорить о выборе Артема,и отвлечся от темы что лучше,можно просто посоветовать человеку как сберечь свои деньги. и не вестись на отечественный маркетинг,дерущий три шкуры.

Насчет узкой заточенности шоссейника ты прав, но лишь в том как он захочет его использовать.Кататься по городу,на работу в институт-тут все равно шоссейник или кантрийник,по мне так главное чтобы не сперли из-под носа.Захочет погонятся или в соседний город съездить вот тогда на шоссейник.Кто знает что захочется Артему?

[Скобарь]

Вероятнее всего, ему захочеццо участвовать в покатушках