Погнул люминь

[PoTaS]

Начал сегодня послезимовое ТО байка - подсидел погнулся...

Чугунный подсидел, с толстенными стенками, во мне не более 75 кг, выше рисок никогда не высовывался. Взял и погнулся..
Он вообще не лопнет совсем?

[Михалыч Уфимский]

дай попробуйю угадать подсидел на 27,2мм, не? или около того? Изменено 22 марта 2013 г. пользователем Михалыч Уфимский

[PoTaS]

да, 27.2 ))

[Скобарь]

Выкинь

[mutant-spb]

Нормально,я тоже гнул. Выкинь.

[Gourry]

Выкинуть к чертовой матери. Я нашел подседел, не гнущийся под моими 110 кг, но он весит граммов 400 по моему. (промакс двухболтовый на 40 см)

[Andrey Poluda]

во мне 120кг почти
подседельник ни разу не гнул

что я делаю не так? ))

[Скобарь]

Andrey Poluda писал(а) Sat, 23 March 2013 11:21

что я делаю не так? ))

Мало катаешься ))

[TarasB]

Я тоже не гнул. Почему же так(

[trolleybus]

фотку что ли гнутого подседела

[R_Hardegen]

Во мне 55 кг. Мне вообще пофигу на диаметр и вес подседела. Главное что бы не больше 200 гр.

[Nodens]

R_Hardegen писал(а) Sat, 23 March 2013 14:32

Во мне 55 кг. Мне вообще пофигу на диаметр и вес подседела. Главное что бы не больше 200 гр.

Ветром не сдувает?

[Dr.GONZO]

PoTaS писал(а) Fri, 22 March 2013 23:57

Начал сегодня послезимовое ТО байка - подсидел погнулся...

Чугунный подсидел, с толстенными стенками, во мне не более 75 кг, выше рисок никогда не высовывался. Взял и погнулся..
Он вообще не лопнет совсем?

значит подседел Г. купи хороший фирменный. я на скоттах родные подседелы 26.8 гнул за месяц, потом нашел какой-то titec и ездил на нем пару лет без проблем.

[VORON]

Dr.GONZO писал(а) Sat, 23 March 2013 17:32

PoTaS писал(а) Fri, 22 March 2013 23:57

Начал сегодня послезимовое ТО байка - подсидел погнулся...

Чугунный подсидел, с толстенными стенками, во мне не более 75 кг, выше рисок никогда не высовывался. Взял и погнулся..
Он вообще не лопнет совсем?

значит подседел Г. купи хороший фирменный. я на скоттах родные подседелы 26.8 гнул за месяц, потом нашел какой-то titec и ездил на нем пару лет без проблем.

У меня на Скотте у подседельника деформировались губки и перестали держать седло. Больше такого нигде не встречал.

[R_Hardegen]

Nodens писал(а) Sat, 23 March 2013 16:20

R_Hardegen писал(а) Sat, 23 March 2013 14:32

Во мне 55 кг. Мне вообще пофигу на диаметр и вес подседела. Главное что бы не больше 200 гр.

Ветром не сдувает?

На шцоссер пересел - прочувствовал боковой ветер. М.б. из-за больших колёс?

[Nodens]

R_Hardegen писал(а) Sun, 24 March 2013 00:42

На шцоссер пересел - прочувствовал боковой ветер. М.б. из-за больших колёс?

У шоссера колёса не сильно-то больше чем у 26" МТБ: 559+60=619; 622+25=647

Кстати как-то катались с камрадом на игоре, я 75кг (в полной выкладке 85 где-то) и байк порядка 15кг, камрад где-то 65кг и в кантрийной экипировке на байке в районе 10кг. Я вообще не чувствую ветра, он до въезда в лес не может нормально ехать потому что его сносит ветром. При этом у меня байк в боковой проекции просто огромный по сравнению с его.

[TarasB]

Nodens писал(а) Sun, 24 March 2013 12:49

У шоссера колёса не сильно-то больше чем у 26" МТБ: 559+60=619; 622+25=647

А не два раза надо ширину резины прибавлять?
Цитата:

Кстати как-то катались с камрадом на игоре, я 75кг (в полной выкладке 85 где-то) и байк порядка 15кг, камрад где-то 65кг и в кантрийной экипировке на байке в районе 10кг. Я вообще не чувствую ветра, он до въезда в лес не может нормально ехать потому что его сносит ветром. При этом у меня байк в боковой проекции просто огромный по сравнению с его.

Все весодрочеры должны знать это!

[Nodens]

TarasB писал(а) Sun, 24 March 2013 13:46

А не два раза надо ширину резины прибавлять?

Все весодрочеры должны знать это!

Это я туплю, конечно же два раза, это же диаметр.

Мне кажется вес байка тут вторичен. Когда я сам весил 60кг а байк больше 20 меня ветром всё равно сдувало.

[R_Hardegen]

Nodens писал(а) Sun, 24 March 2013 13:58

TarasB писал(а) Sun, 24 March 2013 13:46

А не два раза надо ширину резины прибавлять?

Все весодрочеры должны знать это!

Это я туплю, конечно же два раза, это же диаметр.

Мне кажется вес байка тут вторичен. Когда я сам весил 60кг а байк больше 20 меня ветром всё равно сдувало.

наверное, ещё спицовка влияет. на байке у меня по 24 спицы. а на шцоссере - вроде по 32.

[PoTaS]

Подсидел каллой.(как корабль назовешь...)

[Keller]

Тоже гнул стоковый.
Заменил на http://www.bike-components.de/products/info/p24824_Cobalt-2-Sattelstuetze-.html

[Калабаръ]

За первый год катания сложил два каллоеобразных штыря и пустил их остатки на воротки и колотушки. ) Сменил на уже тогда бэушный Томсон Элит, который уже четыре года живее всех живых. Вешу около 70 в одежках.

[petyaspb]

PoTaS писал(а) Sun, 24 March 2013 22:25

Подсидел каллой.(как корабль назовешь...)

Посмотри под лупой на наличие микротрещин. Если лопнет по линии сгиба, до магазина на остатке на полусогнутых доедешь.
Ты же сейчас в велопоход едешь. Если оставишь этот подсидел, можно для страховки и повышения прочности в гнутый участок залить какой-нибудь герметик через трубку. Я бы силикон вдул - несколько грамм погоды не сделает. Или параллельно с герметиком близкую по диаметру трубку внутрь, тоже не длинную, а на гнутом участке.
В идеале - менять! Изменено 25 марта 2013 г. пользователем petyaspb

[PoTaS]

petyaspb писал(а) Mon, 25 March 2013 11:41

PoTaS писал(а) Sun, 24 March 2013 22:25

Подсидел каллой.(как корабль назовешь...)

Посмотри под лупой на наличие микротрещин. Если лопнет по линии сгиба, до магазина на остатке на полусогнутых доедешь.
Ты же сейчас в велопоход едешь. Если оставишь этот подсидел, можно для страховки и повышения прочности в гнутый участок залить какой-нибудь герметик через трубку. Я бы силикон вдул - несколько грамм погоды не сделает. Или параллельно с герметиком близкую по диаметру трубку внутрь, тоже не длинную, а на гнутом участке.
В идеале - менять!

Монтажная пена - наше всё! Ещё и разогнет подсидел обратно при затвердении))

[GRiNWOOD]

Вопрос отчасти по теме (про "гнуть люминь") и нет (про багажник):
в общем, имеется алю багажник, который перестал вставать на раму из за переезда на нее суровых механических тормозов, для достижения требуемого результата необходимо согнуть в трех местах одну ногу багажника.. Как переживет люминь эту процедуру? Или имеет смысл подобрать железный стержень подходящего диаметра (ноги у багажника телескопические, для регулировки высоты, выдвигающуюся часть и нужно гнуть) и его уже гнуть как требуется?

ЗЫ или это повод проапгрейдить гидру на 2м байке, а на этот поставить старую чтоб не заморачиваться с багажником шутка