Велосипед для девушки

[Евгения]

всем привет! помогите, плиз, подобрать вел для девушки. Для города и 1го вело-похода за бугром. Предпочтения: легкий (до12кг),высокий вынос руля (с низким рулем сильно устает спина), 26 колесо. [мой рост 176]. последние 5л любительски ездила на Haro (V-breaks) по городу. Бюджет 12т.-15т. Рассматривается second-hand. Спасибо отзывчивым и всем удачи!

[GRiNWOOD]

Как вариант тут в торге velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=170368&start=0&rid=19262
У моей жены такой же, очень сбалансированный велосипед, подходит под ваши требования

[Lord_Raven]

GRiNWOOD писал(а) Wed, 06 March 2013 22:06

Как вариант тут в торге velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=170368&start=0&rid=19262
У моей жены такой же, очень сбалансированный велосипед, подходит под ваши требования

И вот он правда весит меньше 12 кг? В меньше 15-ти я может ещё и поверю, но 12...

[Limon4ik]

GRiNWOOD писал(а) Wed, 06 March 2013 22:06

Как вариант тут в торге velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=170368&start=0&rid=19262

Бегите от такой каки.

[AlexCrazy]

Lord_Raven писал(а) Wed, 06 March 2013 22:18

GRiNWOOD писал(а) Wed, 06 March 2013 22:06

Как вариант тут в торге velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=170368&start=0&rid=19262
У моей жены такой же, очень сбалансированный велосипед, подходит под ваши требования

И вот он правда весит меньше 12 кг? В меньше 15-ти я может ещё и поверю, но 12...

меньше 15 он будет весить если только макет вилки заменить на воздушку

[iveco]

хм ., новый 12 кг вел стоит от 40-45 т.р. даже если вел гипер б/у , мёртвый ,убитый ,его и то никто в 3-4 раза дешевле цены нового не продаст. И даже если продадут , то вкладывать кучу денег нужно будет.

[Андрей Сахаров]

Собрать нечто на низкой раме Старт-Шоссе с недорогими компонентами и широким применением годных б/у запчастей - впишемся по весу и по бюджету. Возьмусь исполнить, если что.

[Question]

iveco писал(а) Wed, 06 March 2013 23:05

хм ., новый 12 кг вел стоит от 40-45 т.р.

Любой без аммо-вилки будет меньше 12 кг. Мой гибрид, в своё время купленный за 14к, весит 13 кг, с аммо-вилкой.

[Евгения]

СПАСИБО ВСЕМ ! а правда ли, что вел со стальной хромолибденовой или титановой рамой для длительных поездок СУЩЕСТВЕННО влияет на качество езды? в принципе, в основном буду ездить по городу, просто в 1 поход боюсь ехать на чем-то не на том)

[Евгения]

сможете сориентировать по примерному прайсу нужных деталей и вашей работы? спасибо !

[Kimber1]

Евгения писал(а) Thu, 07 March 2013 10:02

СПАСИБО ВСЕМ ! а правда ли, что вел со стальной хромолибденовой или титановой рамой для длительных поездок СУЩЕСТВЕННО влияет на качество езды? в принципе, в основном буду ездить по городу, просто в 1 поход боюсь ехать на чем-то не на том)

Неправда.
Для Ваших целей подойдет любой МТБ велосипед, подобранный под Ваш рост. На это обратите основное внимание, потому что спина устает не от высоты руля, а от того, что рама мала.
Для завсегдатаев форума: цать лет назад моя команда проехала велоралли от ВП, заняв не последнее место. Девушка ехала на стелсе с "женской" рамой

[KiSS]

в прошлом году были хорошие скидки на кубы (Cube) в это время

[dimas000]

Цитата:

Для Ваших целей подойдет любой МТБ велосипед, подобранный под Ваш рост. На это обратите основное внимание, потому что спина устает не от высоты руля, а от того, что рама мала.

ну, все же прогулочная посадка и мтб-шная - это разные вещи.

Цитата:

а правда ли, что вел со стальной хромолибденовой или титановой рамой для длительных поездок СУЩЕСТВЕННО влияет на качество езды?

на титан заяленного бюджета никак не хватит, а вот хорошая ригидная сталюга (не стелс какой-нибудь, который весит как утюг) - вполне может быть...
алюминий за такие деньги купишь с каким-нибудь унылым макетом вилки, потом будешь костями греметь и проклинать все на свете. сам на таком езжу, стальной дроческоп (аист, стелс) и то приятней по ощущениям. ну а хорошая вилка умножает бюджет проекта примерно на два.

[Евгения]

на титан заяленного бюджета никак не хватит, а вот хорошая ригидная сталюга (не стелс какой-нибудь, который весит как утюг) - вполне может быть...
алюминий за такие деньги купишь с каким-нибудь унылым макетом вилки, потом будешь костями греметь и проклинать все на свете. сам на таком езжу, стальной дроческоп (аист, стелс) и то приятней по ощущениям. ну а хорошая вилка умножает бюджет проекта примерно на два.[/quote]

пасибо!по ходу хромолибденовую хрен где найдешь сейчас. остается алюминка(

[Андрей Сахаров]

Евгения писал(а) Thu, 07 March 2013 10:02

СПАСИБО ВСЕМ ! а правда ли, что вел со стальной хромолибденовой или титановой рамой для длительных поездок СУЩЕСТВЕННО влияет на качество езды? в принципе, в основном буду ездить по городу, просто в 1 поход боюсь ехать на чем-то не на том)

Правда. Кстати, найти годную хромолевую раму не так уж сложно. Это может быть рама Старт-Шоссе (особенно хороши те, что до 1980 г. выпуска), или от старого горника 90х г.г.

Насчёт "ехать в поход не на том". Я до недавнего времени ездил в походы и покатушки на доработанном дорожном аппарате - и всё было отлично. Ездил бы до сих пор, кабы не связался со стадом лосей ака Хитрая команда.

[Kimber1]

Андрей Сахаров писал(а) Thu, 07 March 2013 20:20

Евгения писал(а) Thu, 07 March 2013 10:02

СПАСИБО ВСЕМ ! а правда ли, что вел со стальной хромолибденовой или титановой рамой для длительных поездок СУЩЕСТВЕННО влияет на качество езды? в принципе, в основном буду ездить по городу, просто в 1 поход боюсь ехать на чем-то не на том)

Правда. Кстати, найти годную хромолевую раму не так уж сложно. Это может быть рама Старт-Шоссе (особенно хороши те, что до 1980 г. выпуска), или от старого горника 90х г.г.

Насчёт "ехать в поход не на том". Я до недавнего времени ездил в походы и покатушки на доработанном дорожном аппарате - и всё было отлично. Ездил бы до сих пор, кабы не связался со стадом лосей ака Хитрая команда.

Андрей, ну как можно ДЕВУШКЕ советовать стартон? Это же секс с железом гарантирован!
Я как на Катю Костюхину на ржавой ДеРосе посмотрю, слезы наворачиваются. Изменено 7 марта 2013 г. пользователем Kimber1

[Андрей Сахаров]

Kimber1 писал(а) Thu, 07 March 2013 21:10

Андрей Сахаров писал(а) Thu, 07 March 2013 20:20

Евгения писал(а) Thu, 07 March 2013 10:02

СПАСИБО ВСЕМ ! а правда ли, что вел со стальной хромолибденовой или титановой рамой для длительных поездок СУЩЕСТВЕННО влияет на качество езды? в принципе, в основном буду ездить по городу, просто в 1 поход боюсь ехать на чем-то не на том)

Правда. Кстати, найти годную хромолевую раму не так уж сложно. Это может быть рама Старт-Шоссе (особенно хороши те, что до 1980 г. выпуска), или от старого горника 90х г.г.

Насчёт "ехать в поход не на том". Я до недавнего времени ездил в походы и покатушки на доработанном дорожном аппарате - и всё было отлично. Ездил бы до сих пор, кабы не связался со стадом лосей ака Хитрая команда.

Андрей, ну как можно ДЕВУШКЕ советовать стартон? Это же секс с железом гарантирован!

Так не весь же стартон, а только фреймсет. Обвесить-то как хочешь можно.

Кстати, и Катина Де Роза - тоже рама+годный обвес. И не смотри что ржавая - старый хрен Уго своё дело туго знает

[KiSS]

Андрей Сахаров писал(а) Thu, 07 March 2013 22:10

Так не весь же стартон, а только фреймсет. Обвесить-то как хочешь можно.

навсякий случай пердупрежу ТС, что у Сахарова кирзовые сапоги неотъемлемый элемент фреймсета

[AlexCrazy]

кстати возможно вот такое подойдёт http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=176911&start=0&rid=566
несколько дороже заявленного, но оно того стоит

а потом при желании и деньгах его можно ещё уличшить и облегчить Изменено 7 марта 2013 г. пользователем AlexCrazy

[Евгения]

набрела на такой. как на ваш(И) взгляд(Ы): для поездок на работу и 1 похода пойдет ?
Характеристики велосипеда Комфортный велосипед GT Nomad 1.0 (2012):
Tип Комфортные велосипеды
Рама и амортизаторы
Рама Алюминий 6061, Hydroformed (TT), Triple Triangle™ Frame Construction, CNC'd Bottom Bracket, 1 1/8" Head Tube, Braze-ons
Вилка, ход Пружинно-эластомерная, ход 63 мм., SR Suntour M3010-AL Travel, QR, Adj. Preload
Цепная передача
Манетки Shimano EF-51 EZ-Fire 7-speed
Передний переключатель Shimano Tourney, Shimano TX51
Задний переключатель Shimano Altus, 7-speed
Каретка Shimano Cartridge Sealed
Кассета (трещотка): Shimano Megarange, 14-34 7-speed
Цепь KMC HG-40, 7-speed
Педали GT Hi-Impact Nylon
Колеса
Обода Alex Z1000, 36H Hole
Спицы Stainless Steel 14G
Передняя втулка GT Alloy QR 36H Hole
Задняя втулка GT Alloy QR 36H Hole
Передняя покрышка Kenda Euro Tour, 38x700c, Wire
Задняя покрышка Kenda Euro Tour, 38x700c, Wire
Компоненты
Передний тормоз Shimano Linear Pull, 110mm Arms
Задний тормоз Shimano Linear Pull, 110mm Arms
Тормозные ручки Shimano EF-51
Руль GT Comfort, 31.8 Clamp
Вынос GT Alloy Quill Hi-Rise
Рулевая колонка GT Threaded, 1 1/8"
Седло GT Double-Stuffed Comfort
Подседельный штырь GT All-Terra Alloy, 2 bolt forged head, 31.6 x 350mm

[Андрей Сахаров]

Евгения писал(а) Sun, 10 March 2013 19:59

набрела на такой. как на ваш(И) взгляд(Ы): для поездок на работу и 1 похода пойдет ?
Характеристики велосипеда Комфортный велосипед GT Nomad 1.0 (2012):
Tип Комфортные велосипеды
Рама и амортизаторы
Рама Алюминий 6061, Hydroformed (TT), Triple Triangle™ Frame Construction, CNC'd Bottom Bracket, 1 1/8" Head Tube, Braze-ons
Вилка, ход Пружинно-эластомерная, ход 63 мм., SR Suntour M3010-AL Travel, QR, Adj. Preload
Цепная передача
Манетки Shimano EF-51 EZ-Fire 7-speed
Передний переключатель Shimano Tourney, Shimano TX51
Задний переключатель Shimano Altus, 7-speed
Каретка Shimano Cartridge Sealed
Кассета (трещотка): Shimano Megarange, 14-34 7-speed
Цепь KMC HG-40, 7-speed
Педали GT Hi-Impact Nylon
Колеса
Обода Alex Z1000, 36H Hole
Спицы Stainless Steel 14G
Передняя втулка GT Alloy QR 36H Hole
Задняя втулка GT Alloy QR 36H Hole
Передняя покрышка Kenda Euro Tour, 38x700c, Wire
Задняя покрышка Kenda Euro Tour, 38x700c, Wire
Компоненты
Передний тормоз Shimano Linear Pull, 110mm Arms
Задний тормоз Shimano Linear Pull, 110mm Arms
Тормозные ручки Shimano EF-51
Руль GT Comfort, 31.8 Clamp
Вынос GT Alloy Quill Hi-Rise
Рулевая колонка GT Threaded, 1 1/8"
Седло GT Double-Stuffed Comfort
Подседельный штырь GT All-Terra Alloy, 2 bolt forged head, 31.6 x 350mm

Для 1 похода вполне пойдёт. Для покатушек на работу, в общем, тоже. Но!

У городского и походного аппаратов несколько разные требования. По всему по этому шибко продвинутые велосипедисты держат по 2 аппарата: один для города, другой для походов. Вышеприведённый аппарат для походов вполне годится. К городскому аппарату же требования таковы:

1) Высочайшая надёжность.
2) Минимальный объём обслуживания.
3) Удобство посадки на вел (т.е. желательна открытая рама).
4) Развитая защита от неблагоприятных погодных условий (крылья, брызговики и т.п.)
5) Заметность на дороге любыми средствами.

При этом вес, комфортабельность и количество передач ни разу не важны, ибо даже такие фанаты, как я, редко наматывают по городу более 50 км/день (при этом в день не одна поездка, а несколько). Так что по городу хватит односкоростника с жёсткой вилкой. Если же нужна многоскоростная передача - то однозначно планетарка по причине п.1 и 2, а тж из-за возможности переключаться как на месте, так и в движении.

[potam]

Евгения писал(а) Wed, 06 March 2013 21:53

всем привет! помогите, плиз, подобрать вел для девушки. Для города и 1го вело-похода за бугром. Предпочтения: легкий (до12кг),высокий вынос руля (с низким рулем сильно устает спина), 26 колесо. [мой рост 176]. последние 5л любительски ездила на Haro (V-breaks) по городу. Бюджет 12т.-15т. Рассматривается second-hand. Спасибо отзывчивым и всем удачи!

До 12 кг за такие деньги не выйдет. Даже Б/У. Учитывая упоминание про поход, значит + багажник. Это примерно плюс 700-900 грамм.

Буду только о женских рамах, мужские варианты естественно имеют право на жизнь, но там расклад иной.

Только исследовал ситуацию для знакомой. У неё куб WLS. Сказочно красивый но чугунный не смотря на не самый дешёвый обвес. Из реально существующего в Питере в продаже самый правильный вариант с точки зрения принципиальной возможности достижения малой массы пожалуй specialized myka. Там реально лёгкая и достаточно прочная рама. Если заапгрейдить вилку, то можно достичь что-то в районе 12 с хвостом без багажника. С багажником это будет в районе 13.2-13.5. Дальнейший сброс веса стоит дорого. Обрисованный вариант в случае нового вела будет где-то 35-38 с учётом апгрейда и продажи старой вилки. Это ещё оптимистичная оценка. Дешевле - только крокодилы под пятнашку, как справедливо указывали выше. Найти что-то б/у с подобными характеристиками - мало реально и стоить будет не менее двадцатки.

Отсюда совет - не надо гнаться за массой. Это не реально с заявленным бюджетом. Во всяком случае аппарат с багажником скажем <=14 это будет уже хорошо. Далее, подумайте о мужских рамах. При прочих равных аппаратов на них больше, обвесы можно найти лучше. "Женскую" геометрию можно имитировать ростовкой рамы и соответствующей длиной выноса. Остаётся только простота залезть/слезть, что в случае рюкзака сзади не лишнее, но привыкнуть можно.

Отдельно про "высокий" руль. Спина у Вас уставала не от высоты как таковой, а скорее от не правильной посадки/неподходящей ростовки. Да, по началу особенно не надо совсем ложится, но при туризме слишком вертикальная посадка обернётся больной пятой точкой и неумеренной тратой сил особенно против ветра, что ограничит дневной переход как минимум на треть от того, что было бы по силам с нормальной классической посадкой.

[dimas000]

блин, вчера писал длинный пост, но сайт завис, и все накрылось((
в 12 кг можно, наверно, уложиться, если собрать синглспидный вариант. для города, в принципе, пойдет, у нас рельефа-то никакого, ну кроме мостов. тут главное подобрать комфортное соотношение и не гнаться за скоростью.
кстати, на покрышках можно хорошо сэкономить за те же деньги - Author Cross 26x1.75, 650 рупий в Велоавтово, весят 530 грамм, аналогичные под кило многие. на остальном особо задрачиваться с весом смысла нет, дельта не особо ощутимая, просто стальной чугун не ставить где можно без него обойтись, а ляминевое все будет примерно одинаково весить за похожие деньги.
а в поход можно будет туда вкорячить планетарку, для начала шимановскую трешку, а там видно будет. хотя если "за бугром" - это по приличным дорогам и без особого рельефа - можно и на сингле.

ЗЫ. на днях поеду в Королев за фреймсетом. буду подруге собирать что-то похожее - прогулочный дроческоп с высоким рулем, бабской рамой и на планетарке, только в титановом исполнении. если что, могу подсказать по комплектухе.

[Евгения]

пасибо, буду иметь в виду!

[AlexCrazy]

Евгения писал(а) Sun, 10 March 2013 19:59

набрела на такой. как на ваш(И) взгляд(Ы): для поездок на работу и 1 похода пойдет ?
Характеристики велосипеда Комфортный велосипед GT Nomad 1.0 (2012):

вся навеска низшего уровня, неработающий макет вилки, трещётка сзади - не надо брать такое, смысла в нём никакого нет

и весит он кстати под 15, а то и больше Изменено 11 марта 2013 г. пользователем AlexCrazy

[dimas000]

ну, если конфигурация на трешке устроит по весу - то еще лучше. по поводу "классической трансмиссии" я всецело солидарен с Сахаровым - нафиг нужен для поездок на работу этот геморрой, планетарку постаил и забыл, надежность и необслуживаемость важнее в данном случае. и по поводу щелканья на месте соглашусь, с нашими постоянными светофорами без этого я даже не знаю, как жить-то вообще.
кстати, а на страх-шоссе разве встанет современная каретка? или опять надо будет точить, а потом молотом забивать?

[AlexCrazy]

dimas000 писал(а) Mon, 11 March 2013 14:33

планетарку постаил и забыл, надежность и необслуживаемость важнее в данном случае.

ну-ну Салават вон поставил и забыл видимо...
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=165728&goto=17186598&rid=566#msg_17186598

[dimas000]

так-то 11-я (правильно?) альфина, а нексус трешка - совсем другое дело. ну и хз еще, в каких условиях и сколько она эксплуатировалась. сломать можно что угодно.
у меня ножная трешка проехала тыщ 5 км, и хоть бы что ей. внутрь не лез, конечно, хз что там, но работает и ладно. за все время пару раз смазал разве что. а через пять лет можно и выкинуть да поставить новую за ~1600. если еще и такую же модель найти, можно даже в корпус от старой вставить, чтоб колесо не перебирать по новой

[Евгения]

спасибо уважаемые эксперты! только можно попросить вас выражаться доступным языком простым смертным ) ? ( трешка, сингл, трещетка и т.д звучит как "тройка -семерка- туз")

[AlexCrazy]

Евгения писал(а) Mon, 11 March 2013 21:39

спасибо уважаемые эксперты! только можно попросить вас выражаться доступным языком простым смертным ) ? ( трешка, сингл, трещетка и т.д звучит как "тройка -семерка- туз")

ну например так
http://bikebeginner.ru/ustroystvo/transmissiya_peredachi/treshotka_kasseta/

распространённая проблема с трещёткой - поломка оси втулки на ровном месте Изменено 11 марта 2013 г. пользователем AlexCrazy

[Скобарь]

dimas000 писал(а) Mon, 11 March 2013 16:02

так-то 11-я (правильно?) альфина, а нексус трешка - совсем другое дело. ну и хз еще, в каких условиях и сколько она эксплуатировалась. сломать можно что угодно.

Да она довольно быстро у него издохла, и года не прошло. Правда, Салават нифига не пушинка )) , но чето к 11м Альфинам у мну доверие подпортилось.
С трешками, семерками-восьмерками кагто все глаже, да.

[dimas000]

ну так... чем проще конструкция, тем надежнее... - сказал я и задумался, так ли нужна мне эта восьмерка)))

Цитата:

спасибо уважаемые эксперты! только можно попросить вас выражаться доступным языком простым смертным ) ? ( трешка, сингл, трещетка и т.д звучит как "тройка -семерка- туз")

словарик))
трешка - планетарная втулка Shimano Nexus inter-3 (гугли по названию), трехскоростная, стало быть
восьмерка - аналогичная на 8 скоростей
синглспид - односкоростной лисапед
http://velorama.ru/glossary/ - вот тут просвещайся!

[Maggot5200]

послушав всех, прихожу к выводу что личности как бы сами катают на выше перечисленных девайсах и не разу не кто не упомянул втулки на промышленных подшипниках(которые замучаешься убивать)под обычную касету далее
совет конкретно девушке:
1)Определится с бюджетом
2)посмотреть на дизайн(нра не нра)(брать женскую раму)
3)цена
4)вес
5)обвес (взять с собой толкового спеца)(могу себя предложить но не навязываюсь)

[Limon4ik]

Maggot5200 писал(а) Mon, 11 March 2013 23:45

послушав всех, прихожу к выводу что личности как бы сами катают на выше перечисленных девайсах и не разу не кто не упомянул втулки на промышленных подшипниках(которые замучаешься убивать)под обычную касету далее
совет конкретно девушке:
1)Определится с бюджетом
2)посмотреть на дизайн(нра не нра)(брать женскую раму)
3)цена
4)вес
5)обвес (взять с собой толкового спеца)(могу себя предложить но не навязываюсь)

Прочитав данное сообщение понял, что человек не читал самый первый пост данного топика.

[Maggot5200]

Видимо да

[AlexCrazy]

Maggot5200 писал(а) Mon, 11 March 2013 23:45

и не разу не кто не упомянул втулки на промышленных подшипниках(которые замучаешься убивать)под обычную касету

хорошие втулки на промах очень сильно не впишутся в заявленный бюджет

[Maggot5200]

FOR AlexCrazy хорошие втулки на промах очень сильно не впишутся в заявленный бюджет


о да ладно не впишутся 2800 за пару Это новотек, есть еще бюджетней типо автор всякий квандо и т.д. и т.п.
А вот замена шароподщипников выйдет боком потом перебор колеса ну и т.д Изменено 12 марта 2013 г. пользователем Maggot5200

[Maggot5200]

да ну типо Nexus "дешовый"

[Maggot5200]

AlexCrazy писал(а) Tue, 12 March 2013 08:39

Maggot5200 писал(а) Mon, 11 March 2013 23:45

и не разу не кто не упомянул втулки на промышленных подшипниках(которые замучаешься убивать)под обычную касету

хорошие втулки на промах очень сильно не впишутся в заявленный бюджет

Да уж лучще говновилка тип РСТ чем втулки шлак(заранее извиняюсь за мой скептицизм и выражения) Изменено 12 марта 2013 г. пользователем Maggot5200

[Chunia]

Maggot5200 писал(а) Tue, 12 March 2013 10:04

FOR AlexCrazy хорошие втулки на промах очень сильно не впишутся в заявленный бюджет

новотек, есть еще бюджетней типо автор всякий квандо

где тут хоть слово про хорошие втулки?

[Maggot5200]

Chunia писал(а) Tue, 12 March 2013 11:02

Maggot5200 писал(а) Tue, 12 March 2013 10:04

FOR AlexCrazy хорошие втулки на промах очень сильно не впишутся в заявленный бюджет

новотек, есть еще бюджетней типо автор всякий квандо

где тут хоть слово про хорошие втулки?

Ну всяк лучще чем шимано не правда ли

[AlexCrazy]

Maggot5200 писал(а) Tue, 12 March 2013 11:05

Chunia писал(а) Tue, 12 March 2013 11:02

Maggot5200 писал(а) Tue, 12 March 2013 10:04

FOR AlexCrazy хорошие втулки на промах очень сильно не впишутся в заявленный бюджет

новотек, есть еще бюджетней типо автор всякий квандо

где тут хоть слово про хорошие втулки?

Ну всяк лучще чем шимано не правда ли

вот не смотря на мою любовь к промам всё же лучше шимано хотя бы SLX, чем дешёвая хрень на промах
вперёд ещё пофиг что ставить, а задняя втулка должна быть качественной, если речь о промах, то это что-то уровня DT или Hope, иначе будет ещё больше долбатни с ними, чем с насыпью

[Chunia]

Maggot5200 писал(а) Tue, 12 March 2013 11:05

Chunia писал(а) Tue, 12 March 2013 11:02

Maggot5200 писал(а) Tue, 12 March 2013 10:04

FOR AlexCrazy хорошие втулки на промах очень сильно не впишутся в заявленный бюджет

новотек, есть еще бюджетней типо автор всякий квандо

где тут хоть слово про хорошие втулки?

Ну всяк лучще чем шимано не правда ли

нет.

[dimas000]

вы чего, ребята? ТС оно надо при ее бюджете? чем насыпь-то не угодила? и че там перебирать? раз в год вытереть все насухо да какого-нибудь густого говнола набить до краев.
вон, в торге за 400 рупий продают колесо на передок - как раз самое оно под такой бюджет, смазки напихать да поедет.
а говновилка как раз не лучше. втулки-то пофиг, а на жесткой ляминьке с неработающей вилкой кости трясти по всем колдобинам - вот уж нафиг.

[dimas000]

http://www.avito.ru/tihvin/velosipedy/bezotkaznyj_transport_77653610
во, если взять фреймсет от этого чуда, вкорячить нормальную каретку, покрасить, а все остальное под замену (ну, руль можно оставить, если не прогнил). сзади планетарку поставить (трешка с OLD 120 как-нибудь должна влезть, руками подрастянуть можно). трушный винтажный бардачок в подарок)))
если размер рамы подойдет - вполне можно собрать бюджетный аппарат, с кареткой единственный затык возможен. можно сторговаться на тыщу за фреймсет, остальное автор путь сам на помойку снесет. судя по фото, рама либо крашена недавно, либо мало катана. трубы тонкие, в отличие от современных шпал - весить должно немного, там большая часть веса в дубовых компонентах.
в общем, Сахаров если согласится на реинкарнацию - можно брать))

[dimas000]

Цитата:

Мелкую дрожь и быстрые удары дешёвая вилка всё равно не обработает.

так и я про что. сам на каком-то макете езжу, только веса добавляет лишнего, и таки да, очень даже
Цитата:

Еще скажи, что "руль по рукам бьёт"!

Цитата:

При таком бюджете только жёсткая вилка. Я езжу, и на сликах не толстых, мне не бьет и не трясёт почему-то.

дык только ригидная сталюга, только хардкор)) на даче два стальных дроческопа валяются - нормально можно ездить, в том числе и по колдобинам. аист так вообще хорошо гнется за счет одной трубы, еще и на шарнире которая.

да, позвонил чуваку с объявы выше. спросил про ростовку - говорит, "самая большая какая была", на рост ~190. так что для ТС не вариант. а я вот задумался, не собрать ли себе на этом зимний синглспидный дроческоп... Изменено 12 марта 2013 г. пользователем dimas000

[Майк]

Ты позвони как-нибудь. Думаю все решаемо. Телефон еще помнишь?

[Евгения]

у меня сейчас есть haro heartland - только на таком выносе могу ездить. там стоит shimano acera. сейчас искала, что-ниб лучше: 90% по городу и возможно первый поход за бугор. высокий руль, 12-13 кг, оборудование-чтобы не подвело ) по уму, надо брать с оборудованием не нижt того, что есть. нашелся GT nomad 1.0 , без скидки стоил 17тыс. сейчас 12 500. 28 колесо (как раз для города, как понимаю оно лучше 26), легкий, устраивает,но там shimano altus (( насколько это хуже, в смысле надежности по городу и 1 похода.... ? Вилки, кажется и там и там (Haro, GT)самые простые

[dimas000]

с этого и надо было начинать!
а что не так с имеющимся велом? какая ростовка? что именно неудобно? руль слишком высоко/близко/далеко, седло не поднимается насколько надо, или что? может, поменять вынос или руль, и нормально все будет?
седло как установлено? по-хорошему, в нижнем положении педали нога должна быть почти выпрямлена - в идеале она не должна доставать до земли, но тогда при остановке нужно спрыгивать с седла, вставая на педали, хотя это дело привычки.

upd: а, перечитал еще раз последний пост, понял))) то есть все нормально, только оборудование не устраивает? так поменяй что не нравится и радуйся жизни. а чем вызвано желание "получше"? что именно плохо работает? заедает, скрипит, трещит, не переключается?
навешать-то можно что угодно. если вел в целом устраивает - нафига его менять?
что касается 28-х колес - много раз перетерто и разжевано здесь и где угодно. для города не факт, что будет лучше. у них больше инерция, т.е. после разгона дольше едешь, не крутя педали, но за счет этого и раскрутить их до нужной скорости сложнее. а в условиях города, с постоянными светофорами и перекрестками - как раз сплошные разгоны-остановки. так что лучше оставайся на 26-х, если "90% город". Изменено 12 марта 2013 г. пользователем dimas000

[Скобарь]

Евгения писал(а) Tue, 12 March 2013 14:32

у меня сейчас есть haro heartland - только на таком выносе могу ездить. там стоит shimano acera. сейчас искала, что-ниб лучше: 90% по городу и возможно первый поход за бугор. высокий руль, 12-13 кг, оборудование-чтобы не подвело ) по уму, надо брать с оборудованием не нижt того, что есть. нашелся GT nomad 1.0 , без скидки стоил 17тыс. сейчас 12 500. 28 колесо (как раз для города, как понимаю оно лучше 26), легкий, устраивает,но там shimano altus (( насколько это хуже, в смысле надежности по городу и 1 похода.... ? Вилки, кажется и там и там (Haro, GT)самые простые

Асера, Альтус - все это вполне рабочая навеска.
28-е колеса лично я нелублу, ибо в стоке на дешевых велах колеса слабы по части восьмерок. Имеет смысл сразу после покупки пересобирать у хорошего мастера на нормальные спицы, и, желательно, обода. Тем более, на Номаде они одинарные.
ХТ - либо для гонщиков, либо для понторезов. Обычному юзеру нафиг не упало. Максимум Аливия-Деор.