Вопрос по вилкам

[Белый.]

ProteKtor писал(а) Wed, 06 February 2013 15:06

Белый. писал(а) Wed, 06 February 2013 14:41

Интересно, как вы там будете "справляться" на ригидах?

Анекдот помнишь про студента и профессора, которому борода мешала?
Я теперь тоже ездить не смогу

Тренируйся. Думаю в конце мая в Шуваловском все дорожки уже просохнут и что бы не сотрясать понапрасну воздух, мы можем там встретиться и наглядно показать достоинства и недостатки жёстких и амо вилок
Принимай это не как вызов, а как приглашение

[Foboss90]

Белый. писал(а) Wed, 06 February 2013 15:14

ProteKtor писал(а) Wed, 06 February 2013 15:06

Белый. писал(а) Wed, 06 February 2013 14:41

Интересно, как вы там будете "справляться" на ригидах?

Анекдот помнишь про студента и профессора, которому борода мешала?
Я теперь тоже ездить не смогу

Тренируйся. Думаю в конце мая в Шуваловском все дорожки уже просохнут и что бы не сотрясать понапрасну воздух, мы можем там встретиться и наглядно показать достоинства и недостатки жёстких и амо вилок
Принимай это не как вызов, а как приглашение

http://vk.com/video192098868_163877276

[Геолог]

Это ты в шуваловском на региде?

[Белый.]

Блин, не посмотреть

[Nodens]

Foboss90 писал(а) Wed, 06 February 2013 15:34

http://vk.com/video192098868_163877276

И чо? Вааще-то триал к езде имеет мало отношения, и об амовилках там не слышали, они только мешают балансировать на переднем колесе.

[ProteKtor]

Белый. писал(а) Wed, 06 February 2013 15:14

Тренируйся. Думаю в конце мая в Шуваловском все дорожки уже просохнут и что бы не сотрясать понапрасну воздух, мы можем там встретиться и наглядно показать достоинства и недостатки жёстких и амо вилок
Принимай это не как вызов, а как приглашение

ТС не собирался тренироваться, он просто кататься хотел, как я понял.
Я и не сотрясаю ничего, я езжу на ригиде, если съездить в пвд/поход.
Но иногда и на байке, если "погонять".

[Белый.]

А как же насчёт развода маркетологов и управляемости байка на "стиральных досках" ?

[AlexCrazy]

Foboss90 писал(а) Wed, 06 February 2013 15:34

Белый. писал(а) Wed, 06 February 2013 15:14

ProteKtor писал(а) Wed, 06 February 2013 15:06

Белый. писал(а) Wed, 06 February 2013 14:41

Интересно, как вы там будете "справляться" на ригидах?

Анекдот помнишь про студента и профессора, которому борода мешала?
Я теперь тоже ездить не смогу

Тренируйся. Думаю в конце мая в Шуваловском все дорожки уже просохнут и что бы не сотрясать понапрасну воздух, мы можем там встретиться и наглядно показать достоинства и недостатки жёстких и амо вилок
Принимай это не как вызов, а как приглашение

http://vk.com/video192098868_163877276

и где тут скоростное прохождение спусков и расколбаса?

[ProteKtor]

Белый. писал(а) Wed, 06 February 2013 16:29

А как же насчёт развода маркетологов и управляемости байка на "стиральных досках" ?

Так я уже "развелся", а продавать вилку- в цене проиграешь. Буду мучатся на амовилке

[Foboss90]

AlexCrazy писал(а) Wed, 06 February 2013 16:36

и где тут скоростное прохождение спусков и расколбаса?

это как пример того, что плохому танцору только яйца мешают. Вот ещё: http://vk.com/video192098868_164330143

[AlexCrazy]

Foboss90 писал(а) Wed, 06 February 2013 17:36

AlexCrazy писал(а) Wed, 06 February 2013 16:36

и где тут скоростное прохождение спусков и расколбаса?

это как пример того, что плохому танцору только яйца мешают. Вот ещё: http://vk.com/video192098868_164330143

и опять то же самое - при чём здесь триал?

[Foboss90]

AlexCrazy писал(а) Wed, 06 February 2013 17:41

Foboss90 писал(а) Wed, 06 February 2013 17:36

AlexCrazy писал(а) Wed, 06 February 2013 16:36

и где тут скоростное прохождение спусков и расколбаса?

это как пример того, что плохому танцору только яйца мешают. Вот ещё: http://vk.com/video192098868_164330143

и опять то же самое - при чём здесь триал?

ну не нашол я видоса с ригидными вилками на мтб. Могу только сказать что на Пухтоловой горе трассу проезжаю легко.

[indi]

Белый. писал(а) Wed, 06 February 2013 12:52

Воздушки при сильных морозах не травят воздух, а просто проваливаются и при комнатной температуре восстанавливаются.

имхо, дело ещё в изменении вязкости масла.

[Nodens]

indi писал(а) Wed, 06 February 2013 18:27

имхо, дело ещё в изменении вязкости масла.

компрессия и отскок "прифеееет иссссссс эсссстоооонииииии" к сэгу в 60% отношения не имеют, да и обязаны своим происхождением не только и не столько загустевшему маслу сколько задубевшим ссальникам.

[Limon4ik]

Nodens писал(а) Wed, 06 February 2013 19:27

indi писал(а) Wed, 06 February 2013 18:27

имхо, дело ещё в изменении вязкости масла.

компрессия и отскок "прифеееет иссссссс эсссстоооонииииии" к сэгу в 60% отношения не имеют, да и обязаны своим происхождением не только и не столько загустевшему маслу сколько задубевшим ссальникам.

У нас два вела с одинаковыми воздушками (F1rst). С наступлением зимы, я свою вилку подготовил (в штаны МС-спорт, в картридж LHM+), а вилку подруги не трогал, чтобы сравнить, есть или нет разница. Разница в работе вилок стала заметна сразу. При минус 10, моя вилка работала, как летом, а у неё уже стала конкретно подтупливать (в штанах масло 15W, в картирдже родное (вроде 7.5W)). Сразу стало понятно, что не столько сальники задубели, сколько масло загустело. После замены смазок в вилке подруги на те же, что и у меня - вилка хорошо работает, даже в -20 (холоднее не ездили).

[Белый.]

У меня тоже вилка начала тупить, вернее сказать - сдёргиваться при нагрузке. Оставил на ночь вверх тормашками, масло протекло за верхние башинги и с утра заработала как новая.
МС-Спорт, это ведь силиконовая смазка. Ею смазывал внутреннюю поверхность сальника и все резинки в вилке.

[Nodens]

Limon4ik писал(а) Wed, 06 February 2013 19:53

У нас два вела с одинаковыми воздушками (F1rst). С наступлением зимы, я свою вилку подготовил (в штаны МС-спорт, в картридж LHM+), а вилку подруги не трогал, чтобы сравнить, есть или нет разница. Разница в работе вилок стала заметна сразу. При минус 10, моя вилка работала, как летом, а у неё уже стала конкретно подтупливать (в штанах масло 15W, в картирдже родное (вроде 7.5W)). Сразу стало понятно, что не столько сальники задубели, сколько масло загустело. После замены смазок в вилке подруги на те же, что и у меня - вилка хорошо работает, даже в -20 (холоднее не ездили).

У РСТ от сальников одно название. Заливать в вилку минеральное масло кстати не лучшая идея, может резину поесть, не зря все вилочные масла - синтетика (не считая дешёвого мотюля серии technosyntese). Летом я езжу на отскоке, закрученном чуть меньше половины, зимой для компенсации загустения масла его откручиваю, но: когда вилка на полностью закрученном отскоке работает так же эстонски как на полностью открученом т.е. вообще не реагирует на крутилки, значит задубели сальники.

[Limon4ik]

Nodens писал(а) Wed, 06 February 2013 20:48

У РСТ от сальников одно название. Заливать в вилку минеральное масло кстати не лучшая идея, может резину поесть..

Может и одно название от сальников, но за сезон 2011 (чуть больше 4 тыс.км) не залезал в F1rst ни разу, осенью стал перебирать - внутренности идеально чистые, в штанах ни грамма грязи, смазка прозрачна.
Про LHM+ на Веломании и E1 народ много писал. Резинки ни у кого не поело, тем более, что резина в вилке маслостойкая используется. Изменено 6 февраля 2013 г. пользователем Limon4ik

[nemorr]

Как много всего написали)))
Хотя на 10 сообщении я принял решение о том что у меня лишних денег на неё нету))

Что бы не создавать другую тему хотел спросить по моей нынешней вилке - эластомерке SR Suntour SF11-XCM-V3-MLO-26
Чего с ней можно сделать что бы она лучше работать стала?
Какие с ней проблемы:
Во первых она очень жесткая, так как я ещё и похудел моего веса ей не достаточно для работы 73 кг (эта проблема была с самой покупки)
Во вторых ход вилки уменьшился
В третих: она заедает иногда (не до конца вылезает из штанов, заметно только если поднять за руль переднее колесо она выскакивает полностью)
В чётвёртых: она совершенно сухая (в отличии от эластомерки на гибриде, у него ход вилки значительно мягче и ноги вилки из штанов выходят в тонком слое масла)

Вилка за 2 года не разу не обслуживалась (не разу не снималась и т.д.)
Сразу признаюсь разобрать и собрать её так что бы она после этого заработала, даже по инструкции вряд ли смогу. Хотелось бы узнать есть ли варианты как нибудь по простому добавить в неё масла (поможет ли это)
Или если по простому нельзя - то сколько примерно будет стоить ремонт этой вилки и будет ли он целесообразен.
В обще было бы интересно любое мнение и совет что можно было улучшить.

[Foboss90]

Я за два последних года раздолбал две вилки этой модели) в первом случае ноги погнул, во втором ноги оюфтили, а сломал гориллу. Даже после переборки она работала не лучше, чем до нее. Повторюсь, что если ездить только по городу, то лучше ригидной вилки нету ничего. Если планируется много бездорожья, то воздушка минимальная нужна. Платить за эту эластомерку смысла нету.

[Геолог]

Foboss90 писал(а) Fri, 08 February 2013 14:23

Я за два последних года раздолбал две вилки этой модели) в первом случае ноги погнул, во втором ноги оюфтили, а сломал гориллу. Даже после переборки она работала не лучше, чем до нее. Повторюсь, что если ездить только по городу, то лучше ригидной вилки нету ничего. Если планируется много бездорожья, то воздушка минимальная нужна. Платить за эту эластомерку смысла нету.

+1 толково, по делу.

[nemorr]

Foboss90 писал(а) Fri, 08 February 2013 14:23

Я за два последних года раздолбал две вилки этой модели) в первом случае ноги погнул, во втором ноги оюфтили, а сломал гориллу. Даже после переборки она работала не лучше, чем до нее. Повторюсь, что если ездить только по городу, то лучше ригидной вилки нету ничего. Если планируется много бездорожья, то воздушка минимальная нужна. Платить за эту эластомерку смысла нету.

Люфта у меня нету, и учитывая мой стиль езды вряд ли я что то в ней погнул, я надеюсь что там просто всё высохло из-за отсутствия смазки.
По городу я почти не езжу, область примение велосипеда, только для велопитерских покатушек за город до 100км, не какого экстрима или спорта.
По поводу регидной вилки - просто душа не лежит.
Я просто сравниваю с моей вилкой на гибриде - которая значительно старее моего суниора и покупалась мной бушной и перебранной в составе этого самого гибрида (гибридом не пользуются) . И именно это самое сравнение у меня и вызывает мысль что мой суниор просто засох нафиг
Но если обслуживание моего суниора бесполезно, то мысль о покупки воздушки придется возродить
Возник вопрос, а есть варианты вилок которые не требуют обслуживания? Так что бы дешего сердито и не о какой переборке 2 раза в год думать не надо? (ну там хотя бы раз в 2 года) При условии использования 2-3 тыс км в теплое время года (весна-лето-осень)
Изменено 8 февраля 2013 г. пользователем nemorr

[Foboss90]

Ты на ригиде поди и не ездил ещё. Если 21" ростовка рамы подойдет, могу дать по магазу опробовать. На ВП покатушки подходит идеально

[Белый.]

Foboss90 писал(а) Fri, 08 February 2013 14:23

Повторюсь, что если ездить только по городу, то лучше ригидной вилки нету ничего. Если планируется много бездорожья, то воздушка минимальная нужна. Платить за эту эластомерку смысла нету.

Я тоже хотел ездить только по городу, но всё повернулось так, что позвали в Сосновку, потом в Шуваловский парк, а ещё позже с Велопитрескими до Кавголово грунтами прохватили.
Конечно можно было и на эластомерке продолжать катать, но только до той поры, пока не попробовал проехаться с воздушкой.
А вообще - каждая лягушка хвалит своё болото

[Ёпрст]

[quote title=nemorr писал(а) Fri, 08 February 2013 14:39]Foboss90 писал(а) Fri, 08 February 2013 14:23

Возник вопрос, а есть варианты вилок которые не требуют обслуживания? Так что бы дешего сердито и не о какой переборке 2 раза в год думать не надо? (ну там хотя бы раз в 2 года) При условии использования 2-3 тыс км в теплое время года (весна-лето-осень)

это неамортизационные вилки

[Foboss90]

Белый. писал(а) Fri, 08 February 2013 14:48

Foboss90 писал(а) Fri, 08 February 2013 14:23

Повторюсь, что если ездить только по городу, то лучше ригидной вилки нету ничего. Если планируется много бездорожья, то воздушка минимальная нужна. Платить за эту эластомерку смысла нету.

Я тоже хотел ездить только по городу, но всё повернулось так, что позвали в Сосновку, потом в Шуваловский парк, а ещё позже с Велопитрескими до Кавголово грунтами прохватили.
Конечно можно было и на эластомерке продолжать катать, но только до той поры, пока не попробовал проехаться с воздушкой.
А вообще - каждая лягушка хвалит своё болото

я на самом деле очень сильно чувствую потери в накате и потере в энергии. При каждом нажатии на педаль вилка сжимается, съедая часть энергии. Ну и на легком бездорожье она сжимается, воруя часть энергии. При этом на сильном бездорожье карбоновая вилка бьет по рукам не больше, чем эластомерка.

[nemorr]

Foboss90 писал(а) Fri, 08 February 2013 14:47

Ты на ригиде поди и не ездил ещё. Если 21" ростовка рамы подойдет, могу дать по магазу опробовать. На ВП покатушки подходит идеально

Спасибо за предложение, но не нужно ростовка у меня 17-18
Ну не нравится мне регидные, чисто истетически не нравятся, а как говорят: что бы велосипед катил нужно что он глаз радовал, а то катимость резко падать начнёт

[Геолог]

Да! Я хвалю регидный капрон, купленый тут за 5к.р. (для зимы), хорошую воздушку - рыбу СЛ, купленную тут за 9 к.р. и ещё РСТмеган-тоже хорошая, которую я не смог убить за 3 года. И хочу отметить что пруж\масл макеты рст умерали у меня только зимой(зато очень быстро)), а летом условно работали. КВА

[Ёпрст]

Foboss90 писал(а) Fri, 08 February 2013 14:57

Белый. писал(а) Fri, 08 February 2013 14:48

Foboss90 писал(а) Fri, 08 February 2013 14:23

Повторюсь, что если ездить только по городу, то лучше ригидной вилки нету ничего. Если планируется много бездорожья, то воздушка минимальная нужна. Платить за эту эластомерку смысла нету.

Я тоже хотел ездить только по городу, но всё повернулось так, что позвали в Сосновку, потом в Шуваловский парк, а ещё позже с Велопитрескими до Кавголово грунтами прохватили.
Конечно можно было и на эластомерке продолжать катать, но только до той поры, пока не попробовал проехаться с воздушкой.
А вообще - каждая лягушка хвалит своё болото

я на самом деле очень сильно чувствую потери в накате и потере в энергии. При каждом нажатии на педаль вилка сжимается, съедая часть энергии. Ну и на легком бездорожье она сжимается, воруя часть энергии. При этом на сильном бездорожье карбоновая вилка бьет по рукам не больше, чем эластомерка.

если давить на руль то да, если же давить на педали сидя на сиденье и не переваливать вес к рулю, то потеря енергии минимальна.

[Foboss90]

nemorr писал(а) Fri, 08 February 2013 14:57

Foboss90 писал(а) Fri, 08 February 2013 14:47

Ты на ригиде поди и не ездил ещё. Если 21" ростовка рамы подойдет, могу дать по магазу опробовать. На ВП покатушки подходит идеально

Спасибо за предложение, но не нужно ростовка у меня 17-18
Ну не нравится мне регидные, чисто истетически не нравятся, а как говорят: что бы велосипед катил нужно что он глаз радовал, а то катимость резко падать начнёт

ну Ок. Тогда только воздух, только хардкор. Но не расчитывай, что она будет жить вечно без постоянных ухаживаний и переборок. Но стоить она будет столько же.

[Foboss90]

mitzury писал(а) Fri, 08 February 2013 15:04

Foboss90 писал(а) Fri, 08 February 2013 14:57

Белый. писал(а) Fri, 08 February 2013 14:48

Foboss90 писал(а) Fri, 08 February 2013 14:23

Повторюсь, что если ездить только по городу, то лучше ригидной вилки нету ничего. Если планируется много бездорожья, то воздушка минимальная нужна. Платить за эту эластомерку смысла нету.

Я тоже хотел ездить только по городу, но всё повернулось так, что позвали в Сосновку, потом в Шуваловский парк, а ещё позже с Велопитрескими до Кавголово грунтами прохватили.
Конечно можно было и на эластомерке продолжать катать, но только до той поры, пока не попробовал проехаться с воздушкой.
А вообще - каждая лягушка хвалит своё болото

я на самом деле очень сильно чувствую потери в накате и потере в энергии. При каждом нажатии на педаль вилка сжимается, съедая часть энергии. Ну и на легком бездорожье она сжимается, воруя часть энергии. При этом на сильном бездорожье карбоновая вилка бьет по рукам не больше, чем эластомерка.

если давить на руль то да, если же давить на педали сидя на сиденье и не переваливать вес к рулю, то потеря енергии минимальна.

если правильно поднять седенье, то вес по любому будет на руль перенесён. А выдергивая руль, или разгоняясь как гонщики я посношу зеркала всех автомобилей в городе и через пару часов устану к чертям.

[Геолог]

nemorr писал(а) Fri, 08 February 2013 14:57

Foboss90 писал(а) Fri, 08 February 2013 14:47

Ты на ригиде поди и не ездил ещё. Если 21" ростовка рамы подойдет, могу дать по магазу опробовать. На ВП покатушки подходит идеально

Спасибо за предложение, но не нужно ростовка у меня 17-18
Ну не нравится мне регидные, чисто истетически не нравятся, а как говорят: что бы велосипед катил нужно что он глаз радовал, а то катимость резко падать начнёт

На счёт внешнего вида - ИМХО регидный капрон с металлической короной смотрится не хуже любой аморт вилки, по силуэту один в один.

[Ёпрст]

Foboss90 писал(а) Fri, 08 February 2013 15:08

mitzury писал(а) Fri, 08 February 2013 15:04

Foboss90 писал(а) Fri, 08 February 2013 14:57

Белый. писал(а) Fri, 08 February 2013 14:48

Foboss90 писал(а) Fri, 08 February 2013 14:23

Повторюсь, что если ездить только по городу, то лучше ригидной вилки нету ничего. Если планируется много бездорожья, то воздушка минимальная нужна. Платить за эту эластомерку смысла нету.

Я тоже хотел ездить только по городу, но всё повернулось так, что позвали в Сосновку, потом в Шуваловский парк, а ещё позже с Велопитрескими до Кавголово грунтами прохватили.
Конечно можно было и на эластомерке продолжать катать, но только до той поры, пока не попробовал проехаться с воздушкой.
А вообще - каждая лягушка хвалит своё болото

я на самом деле очень сильно чувствую потери в накате и потере в энергии. При каждом нажатии на педаль вилка сжимается, съедая часть энергии. Ну и на легком бездорожье она сжимается, воруя часть энергии. При этом на сильном бездорожье карбоновая вилка бьет по рукам не больше, чем эластомерка.

если давить на руль то да, если же давить на педали сидя на сиденье и не переваливать вес к рулю, то потеря енергии минимальна.

если правильно поднять седенье, то вес по любому будет на руль перенесён. А выдергивая руль, или разгоняясь как гонщики я посношу зеркала всех автомобилей в городе и через пару часов устану к чертям.

я на двух подвесе (вообще поглотитель енергии поидее) могу разгоняться с минимальными потерями енергии, главное без резких движений ) тогда и аморты особо не раскачиваются

[Foboss90]

Геолог писал(а) Fri, 08 February 2013 15:09

nemorr писал(а) Fri, 08 February 2013 14:57

Foboss90 писал(а) Fri, 08 February 2013 14:47

Ты на ригиде поди и не ездил ещё. Если 21" ростовка рамы подойдет, могу дать по магазу опробовать. На ВП покатушки подходит идеально

Спасибо за предложение, но не нужно ростовка у меня 17-18
Ну не нравится мне регидные, чисто истетически не нравятся, а как говорят: что бы велосипед катил нужно что он глаз радовал, а то катимость резко падать начнёт

На счёт внешнего вида - ИМХО регидный капрон с металлической короной смотрится не хуже любой аморт вилки, по силуэту один в один.

http://vk.com/photo192098868_296696519

[Геолог]

Твоя отлично подходит к твоей раме, а вот такая, практ. к любой. У меня без надписей, корона и наконечники хромированные.

[VORON]

Геолог писал(а) Fri, 08 February 2013 15:09

На счёт внешнего вида - ИМХО регидный капрон с металлической короной смотрится не хуже любой аморт вилки, по силуэту один в один.

Труъ жесткая вилка - без короны.

[Геолог]

VORON писал(а) Fri, 08 February 2013 15:58

Геолог писал(а) Fri, 08 February 2013 15:09

На счёт внешнего вида - ИМХО регидный капрон с металлической короной смотрится не хуже любой аморт вилки, по силуэту один в один.

Труъ жесткая вилка - без короны.

Вес меньше, цена выше, и всего делов. А срам лучше шиманы!

[Белый.]

Foboss90 писал(а) Fri, 08 February 2013 14:57

Белый. писал(а) Fri, 08 February 2013 14:48

Foboss90 писал(а) Fri, 08 February 2013 14:23

Повторюсь, что если ездить только по городу, то лучше ригидной вилки нету ничего. Если планируется много бездорожья, то воздушка минимальная нужна. Платить за эту эластомерку смысла нету.

Я тоже хотел ездить только по городу, но всё повернулось так, что позвали в Сосновку, потом в Шуваловский парк, а ещё позже с Велопитрескими до Кавголово грунтами прохватили.
Конечно можно было и на эластомерке продолжать катать, но только до той поры, пока не попробовал проехаться с воздушкой.
А вообще - каждая лягушка хвалит своё болото

я на самом деле очень сильно чувствую потери в накате и потере в энергии. При каждом нажатии на педаль вилка сжимается, съедая часть энергии. Ну и на легком бездорожье она сжимается, воруя часть энергии. При этом на сильном бездорожье карбоновая вилка бьет по рукам не больше, чем эластомерка.

На воздушке блокировка присутствует, пользуюсь ею, но признаюсь -не часто.

[Foboss90]

Она блокирует не полностью. Капля хода остается. Если бы полностью блокировало, то ноги быстро начали бы люфтить. Их просто расшатало бы.

[nemorr]

Хм не одного вопроса я по регидным вилкам не задавал, а информации уже море.
А вот как бы мою SR Suntour активировать хотя бы не много информации не густо

[Foboss90]

nemorr писал(а) Fri, 08 February 2013 19:18

Хм не одного вопроса я по регидным вилкам не задавал, а информации уже море.
А вот как бы мою SR Suntour активировать хотя бы не много информации не густо

даже если ее перебрать, лучше работать она не станет.

[Limon4ik]

nemorr писал(а) Fri, 08 February 2013 19:18

Хм не одного вопроса я по регидным вилкам не задавал, а информации уже море.
А вот как бы мою SR Suntour активировать хотя бы не много информации не густо

Если её перебрать, то возможно она будет чуть получше работать.
В чём огромный + воздушки, что её можно накачать до нужного нам состояния (под вес), а в данной вилке стоит пружина. Если она рассчитана под ваш вес, то будет работать, если вы слишком лёгкий для данной пружины, то работать её не заставишь.

[Д.Ю.]

Nemorr, специально для Вас ссылка с первой страницы Гугла
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=87944
Но это если больше нечем заняться . А так возьмите себе РШ Тору в торге.

[nemorr]

йохан писал(а) Fri, 08 February 2013 21:27

Nemorr, специально для Вас ссылка с первой страницы Гугла
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=87944
Но это если больше нечем заняться . А так возьмите себе РШ Тору в торге.

Спасибо огромное прочитал всю инструкцию, матерь божья. Что бы воздушки обслуживать надо действий не меньше делать?
Как то у меня сильно энтузиазм понизился.

[Foboss90]

nemorr писал(а) Fri, 08 February 2013 22:01

йохан писал(а) Fri, 08 February 2013 21:27

Nemorr, специально для Вас ссылка с первой страницы Гугла
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=87944
Но это если больше нечем заняться . А так возьмите себе РШ Тору в торге.

Спасибо огромное прочитал всю инструкцию, матерь божья. Что бы воздушки обслуживать надо действий не меньше делать?
Как то у меня сильно энтузиазм понизился.

больше.
садись на ригид) Изменено 8 февраля 2013 г. пользователем Foboss90

[Д.Ю.]

Воздушку целесообразнее раз в сезон отнести мастеру на профилактику с переборкой, заменой масла, уплотнителей и прочего. Отдав около тысячи рублей. И всё.

[Nodens]

nemorr писал(а) Fri, 08 February 2013 22:01

Спасибо огромное прочитал всю инструкцию, матерь божья. Что бы воздушки обслуживать надо действий не меньше делать?
Как то у меня сильно энтузиазм понизился.

Нет, там пытаются починить сантуровский говнокартридж. А в целом при ТО воздушки всего на три действия больше чем у пружинной. А раз в пол-года снимать штаны, чистить сальники и заливать в штаны новое масло нужно у любой вилки, кроме старых марзоччей с масляной ванной в обоих ногах, они годами без ТО бегают и обычно без последствий