Опубликовано: 25 ноября 2012 г. (изменено) Калабаръ писал(а) Mon, 26 November 2012 02:33...Фотко именно от ТС, который реализует, наконец, на нем все мечты. )... Это будет очень и очень нескоро. Стоит задача собрать кастом используя по максимуму оборудование донора гибрида к началу следующего летнего сезона, а не угробить его уже этой зимой (поначалу всё равно с него буду сдувать пылинки). К тому же, три недели назад на Сахалине в результате сильнейшего падения (не удержал в ливень и в темноте на скорости мокрый руль при закисшей вилке) травмировал уже ранее неоднократно травмированное колено... Уже купил тормоза, сейчас закажу раму, с получки закажу вилку, после новогодних праздников колёса... После велооткрытия, на котором планирую поучаствовать на своём гибриде, перекину с него оборудование на новую раму и уже только тогда что-то можно публиковать. А вообще задумка такая (по цвету): обода, спицы, втулки и покрышки чёрные, ниппели, рулевая, подседельный хомут и бонки золотого цвета, рама, подсельный штырь, вынос и руль серебристые, тормоза чёрно-золотые, роторы с пауком золотого цвета... Это из того, что реально. В идеале, и шатуны золотого цвета, звёзды системы чёрного, кассета с золотым пауком. Насчёт цепи золотистого цвета поспрашиваю в своё время. Но это будет вряд ли, т.к. эти детали уровня от Deore - ХТ и Х7 - Х9 будут браться с донора гибрида, а туда будет покупаться оборудование уровня Alivio. Которое впоследствии перекочует на горный вел сосланный на дачу. И лишь (не ранее чем через полтора года) потом будет покупаться то, что хочется на мой кастом... В качестве извращения можно заменить все болты на титановые с покрытием из нитрида титана золотистого цвета. Но до этого ещё как минимум пару лет... Планировать я умею... ache писал(а) Mon, 26 November 2012 02:36...разве ТС соблазнился огрой?) он же вроде на онвань смотрит... Начну с Скандала. Скорее всего это будет промежуточным вариантом, т.к. пока ещё нет полного понимания что, почему и зачем... Изменено 25 ноября 2012 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 ноября 2012 г. ache писал(а) Mon, 26 November 2012 02:36...разве ТС соблазнился огрой?)... Читал неоднократно, что на рамы с горизонтальными дропаутами нельзя поставить колесо на эксцентриках из-за того, что заднее колесо после каждой кочки будет сдвигаться. Так ли это? И вообще чем хуже горизонтальные дропауты по сравнению с вертикальными? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 ноября 2012 г. WasserWolf писал(а) Mon, 26 November 2012 00:21ache писал(а) Mon, 26 November 2012 02:36...разве ТС соблазнился огрой?)... Читал неоднократно, что на рамы с горизонтальными дропаутами нельзя поставить колесо на эксцентриках из-за того, что заднее колесо после каждой кочки будет сдвигаться. Так ли это? И вообще чем хуже горизонтальные дропауты по сравнению с вертикальными? не читайте перед сном советских газет (с) если нормально затянуть эксцентрик, ничего никуда не сдвигается. по крайней мере у меня за почти десять тыщ км с горизонт дропаутами заднее колесо само никуда не двигалось там есть другие моменты. первый -- гориз дропауты и шэдоу-переклюки от шиманы плохо совместимы. это означает, что достать-поставить колесо будет весьма непросто. второй -- при наличии полноразмерных крыльев достать колесо будет также непросто. хотя у меня вот с не слишком толстой резиной достаётся спокойно, с 2.5" надо уже откручивать усы. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 ноября 2012 г. ache писал(а) Mon, 26 November 2012 03:38...гориз дропауты и шэдоу-переклюки от шиманы плохо совместимы... С переключателями SRAM Х7-Х0 таких проблем не будет? И до сих пор не могу выбрать себе раму On-One. Со люминиевым Скандалом всё ясно. Но вопрос - нормально ли встаёт багажник на On-One Inbred 29er Vertical Dropout? Не мешает ли установке багажника дисковый тормоз? На On-One Inbred 29er Slot Dropout, как я понял, багажник встанет отлично, т.к. там дисковый тормоз устанавливается внутрь треугольника, разве что подседельный хомут придётся купить с крепежом для багажника. Т.е. если выбирать из двух рам On-One Inbred 29er лучшей будет рама с горизонтальными дропаутами? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 ноября 2012 г. WasserWolf писал(а) Sat, 24 November 2012 21:03 Завтра покупаю раму скандал (пока на них 50% скидка) ... и далее ... WasserWolf писал(а) Mon, 26 November 2012 03:57 ... И до сих пор не могу выбрать себе раму On-One. Со люминиевым Скандалом всё ясно. Но вопрос - нормально ли встаёт багажник на On-One Inbred 29er Vertical Dropout? Не мешает ли установке багажника дисковый тормоз? На On-One Inbred 29er Slot Dropout, как я понял, багажник встанет отлично, т.к. там дисковый тормоз устанавливается внутрь треугольника, разве что подседельный хомут придётся купить с крепежом для багажника. Т.е. если выбирать из двух рам On-One Inbred 29er лучшей будет рама с горизонтальными дропаутами? ХЗ ... ИМХО, уже даже не смешо ЗЫ. Куча народу ездит на всех вариантах Инбредов с Бубагажниками, если багажник нормальный, встанет на любую ... ЗЗЫ. А вот тормоз регулировавать внутри заднего треуголника, ещё то удовольствие ... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 ноября 2012 г. HardDen писал(а) Mon, 26 November 2012 11:45 ЗЗЫ. А вот тормоз регулировавать внутри заднего треуголника, ещё то удовольствие ... Нормуль. Тем более, это нечасто приходится делать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 ноября 2012 г. (изменено) HardDen писал(а) Mon, 26 November 2012 11:45... ИМХО, уже даже не смешо ЗЫ. Куча народу ездит на всех вариантах Инбредов с Бубагажниками, если багажник нормальный, встанет на любую ... Вчера не успел положить деньги на карту, поэтому и не заказал раму. Сегодня закажу раму по любому. А не дадите ссылку на фото рамы On-One Inbred 29er Vertical Dropout с установленным багажником (желательно со стороны дискового тормоза). Хочу посмотреть - как там всё стоит... Изменено 26 ноября 2012 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 ноября 2012 г. WasserWolf писал(а) Mon, 26 November 2012 12:07А не дадите ссылку на фото рамы On-One Inbred 29er Vertical Dropout с установленным багажником (желательно со стороны дискового тормоза). Хочу посмотреть - как там всё стоит... на фото рамы прекрасно видно где уши крепления дискового тормоза, а где ушко крепления багажника. возможно, будет проблема, если стойки багажника направлены вертикально. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 ноября 2012 г. В общем буду сегодня брать раму Скандал, чуть позже закажу ещё отсутствующую сейчас раму или On-One Inbred 29er Swap-Out Frame, или On-One Inbred 29er Slot Dropout v.2 (что примерно то же самое). Сравню вживую... Тем более уже вписал в заказ ещё одного человека, выбравшего One Inbred 29er Single Speed, поэтому заказать три рамы сразу, взяв и хромолевую раму не получится, т.к. доставка трёх разных рам стоит 500£ . 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 ноября 2012 г. WasserWolf писал(а) Mon, 26 November 2012 13:57В общем буду сегодня брать раму Скандал, чуть позже закажу ещё отсутствующую сейчас раму или On-One Inbred 29er Swap-Out Frame, или On-One Inbred 29er Slot Dropout v.2 (что примерно то же самое). Сравню вживую... Техному*ачество 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 ноября 2012 г. (изменено) Согласен, у каждого свои помидоры. И я такой на форуме ДАЛЕКО не один. Изменено 26 ноября 2012 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 ноября 2012 г. Раму ( Оn-One ScandAl) заказал. Теперь думаю дальше - какой длинны взять руль 716.7мм или 685мм? Как понимаю, они отличаются не только длинной, но и формой? Интересно, такие рули только нормальной длинны бывают? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. (изменено) WasserWolf писал(а) Mon, 26 November 2012 17:49Раму ( Оn-One ScandAl) заказал. Теперь думаю дальше - какой длинны взять руль 716.7мм или 685мм? Как понимаю, они отличаются не только длинной, но и формой? Ага. Вот так первый из них выглядит в действии: и тут ещё: http://www.bikeradar.com/gear/category/components/handlebars/mountain/product/review-on-one-fleagle-9392 У меня самого райзер 680мм, весьма похожий на тот, что по твоей ссылке. Плюсы: когда навесишь много груза на передний багажник, то с широким рулём лучше управляемость. ну и ваще чувствуешь себя трактором Минусы: в городе ну очень уж широк! Объезжать машины в пробках неудобно -- за всех норовит зацепиться. Несмотря на общую ширину, не так много места для установки разных приблуд в кокпит. Вот, например, фото моего райзера с узкими грипсами: c нынешними грипсами уклон ваще начинается сразу за манеткой. остаются тока два узких посадочных места в центре. UPD: совсем забыл! у меня в шкафу валяется вот такой руль, необрезанный: http://www.bikeradar.com/gear/category/components/handlebars/mountain/product/review-control-tech-venom-bar-09-35182 я его тогда купил, поставил, поездил раза три и захотел райзер -- было низковато, а шток я к тому моменту уже отпилил если интересует, можем договориться. Изменено 27 ноября 2012 г. пользователем ache 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. Если выкинуть нафиг индикатор передачи, то места становится больше. Причем на 770-х манетках заглушка идет в комплекте (пределана снизу к индикатору), а к 780-м ее приходится покупать отдельно за пару евро. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. VORON писал(а) Tue, 27 November 2012 13:52Если выкинуть нафиг индикатор передачи, то места становится больше. Причем на 770-х манетках заглушка идет в комплекте (пределана снизу к индикатору), а к 780-м ее приходится покупать отдельно за пару евро. да, всё правда. просто я к 570м манеткам не нашёл... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. (изменено) VORON писал(а) Tue, 27 November 2012 16:52Если выкинуть нафиг индикатор передачи, то места становится больше. ... Я приемлю только грипшифты. Но то, что мало места меня не пугает т.к. я на руль-бабочку помимо грипшифтов и тормозных ручек повесил и рычаг гудка, и две народные фары, и велокомпьютер. И ещё для коммуникатора, держатель для которого установлен на выносе место осталось. Но до покупки руля ешё очень далеко. Сначала надо получить раму с подседелом, купить и установить рулевую, заказать и получить вилку и колёса. И лишь после этого буду смотреть - какой мне нужен вынос, руль. Наверное на руль одену рога, т.к. у меня на руле-бабочке основной (на 95%) хват боковой. Изменено 27 ноября 2012 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. Дошёл черёд до подбора системы и кассеты. Вопрос по количеству зубьев. Сейчас езжу на гибриде с системой 44-32-22 и кассетой 11-32. При поездках без рюкзака этого вполне хватает. Покрышки чаще накачиваю до 5-6атм. Но с рюкзаком (10-15кг) в горки ехать уже тяжело (да и левое колено неоднократно уже травмировал и оно поэтому иногда побаливает). Поэтому для планируемого найнера хочу взять при системе 44-32-22 кассету 11-34. Что скажете? Вообще усилия при педалировании на гибриде и найнере при тех же условиях близки или совсем иные? Конечно, было бы правильнее перекинуть систему/кассету с гибрида на найнер, нагрузить рюкзак гантелями на 20кг и покатать по холмам и посмотреть по ощущениям. Но хочется собрать найнер до конца марта... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. Читаю тему и плачу... Потом хихикаю и снова плачу... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. Калабаръ писал(а) Tue, 27 November 2012 23:40Читаю тему и плачу... Потом хихикаю и снова плачу... Что-то не то хочу поставить? Может лучше шоссейную кассету поставить, чтобы плакать не хотелось? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. (изменено) WasserWolf писал(а) Tue, 27 November 2012 23:44Калабаръ писал(а) Tue, 27 November 2012 23:40Читаю тему и плачу... Потом хихикаю и снова плачу... Что-то не то хочу поставить? Может лучше шоссейную кассету поставить, чтобы плакать не хотелось? а ты ездил на гибриде своем 44-11? смотри в сторону 42.-32-22 либо двойник 40 -.... крутить резину 2.25 или 37 42 на гибриде это разные вещи Изменено 27 ноября 2012 г. пользователем BEGLETS 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. BEGLETS писал(а) Tue, 27 November 2012 23:47а ты ездил на гибриде своем 44-11? смотри в сторону 42.-32-22 либо двойник 40 -.... Слушай, а ты прав И в самом деле надо брать систему 42-32-22. Хоть ездил и не редко на 44-11, но только по асфальту и на накачанных до 6атм довольно узких полусликах. А тут планируются бескамерки и в основном не асфальт... А про кассету что-нибудь подскажешь? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. WasserWolf писал(а) Tue, 27 November 2012 23:56 Хоть ездил и не редко на 44-11, но только по асфальту и на накачанных до 6атм довольно узких полусликах. Странное дело, я 36-11 не использую, даж сидя в пачке с шоссейниками, а тут... Коленки проблемные? Каденс надо поднимать. ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. WasserWolf писал(а) Tue, 27 November 2012 23:56BEGLETS писал(а) Tue, 27 November 2012 23:47а ты ездил на гибриде своем 44-11? смотри в сторону 42.-32-22 либо двойник 40 -.... Слушай, а ты прав И в самом деле надо брать систему 42-32-22. Хоть ездил и не редко на 44-11, но только по асфальту и на накачанных до 6атм довольно узких полусликах. А тут планируются бескамерки и в основном не асфальт... А про кассету что-нибудь подскажешь? это я не знаю )) никогда даже не переключался 26,и на бабкину а вы тут о 34 -36 говорите на кассете это смотря где ездиешь , я матрасник 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. (изменено) Калабаръ писал(а) Tue, 27 November 2012 23:58...Странное дело, я 36-11 не использую, даж сидя в пачке с шоссейниками, а тут... Коленки проблемные? Каденс надо поднимать. ) Поставлю ка я завтра датчик каденса, а то и в самом деле проблемы с коленками. Млин, за четыре последних месяца три сильных ушиба левого колена ещё до увлечения велосипедом уже два раза сильно травмированного. Кажется только перестаёт болеть, как опять оказываешься на асфальте (сегодня на удивление разбил только локоть так же только начавший заживать)... BEGLETS писал(а) Wed, 28 November 2012 00:00...никогда даже не переключался 26,и на бабкину а вы тут о 34 -36 говорите на кассете это смотря где ездиешь , я матрасник Я раз по пьяне сумел на горку с уклоном почти 45градусов заехать. ХЗ, как так получилось, т.к. впоследствии я туда и пешком с трудом залезал, не то что на велосипеде... Изменено 27 ноября 2012 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. BEGLETS писал(а) Wed, 28 November 2012 00:00 а вы тут о 34 -36 говорите на кассете это смотря где ездиешь , я матрасник 36 спереди... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. Калабаръ писал(а) Wed, 28 November 2012 00:17BEGLETS писал(а) Wed, 28 November 2012 00:00 а вы тут о 34 -36 говорите на кассете это смотря где ездиешь , я матрасник 36 спереди... да нет) здесь про зад тоже идут терки на шот 36 22на 36 по болотом 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. BEGLETS писал(а) Wed, 28 November 2012 00:54Калабаръ писал(а) Wed, 28 November 2012 00:17BEGLETS писал(а) Wed, 28 November 2012 00:00 а вы тут о 34 -36 говорите на кассете это смотря где ездиешь , я матрасник 36 спереди... да нет) здесь про зад тоже идут терки на шот 36 22на 36 по болотом Не, ну это-то вообще трындец. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. (изменено) А у кого-нибудь есть опыт использования грипшифтов для трансмиссии 2/3х11 намного менее дорогих, чем грипшифты SRAM для такой трансмиссии? BEGLETS писал(а) Wed, 28 November 2012 00:54...22на 36 по болотом По болотам ещё ни разу не ездил (я и ходить по ним боюсь, на полном серьёзе). Только горы (хотя из-за шуток местных насчёт медведей в них далеко не углублялся). Правда там я ездил на горном веле, какая на нём была трансмиссия - не посмотрел... Изменено 27 ноября 2012 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. WasserWolf писал(а) Wed, 28 November 2012 01:12А у кого-нибудь есть опыт использования грипшифтов для трансмиссии 2/3х11 намного менее дорогих, чем грипшифты SRAM для такой трансмиссии? У вас есть все шансы стать не только стать первым пользователем, но и конструктором такой схемы. ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. (изменено) Одни и те же грипшифты того же Fun Works, как я понял, подходят и для трансмиссии 2х10 и для трансмиссии 3х10. Но эти грипшифты хоть и стоят намного дешевле SRAM'овских для такой же трансмиссии (там, кстати, отдельные грипшифты для 2х10 и 3х10), но всё равно стоят очень дорого - столько же, сколько и топовые гришифты SRAM для 3х9. Но главное, что я не нашёл никакой рускоязычной информации по грипшифтам Fun Works. Не хочется купить за немалые деньги какашку. Чем брать кота в мешке для 2х10, лучше уж юзать проверенные грипшифты для 3х9, причём за заметно меньшие деньги. Т.е. я количество звёзд выбираю после выбора грипшифтов. Просто раз уже затронули вопрос системы с двумя звёздами, то хочу немного покопаться в этом вопросе... P.S.: Про замену грипшифтов на манетки давайте не будем... Изменено 27 ноября 2012 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. Так 9, 10 или 11? Цитата:но всё равно стоят очень дорого - столько же, сколько и топовые гришифты SRAM для 3х9. Полтора тыр за два гриба это вполне гуманно. ) Ничего запредельного. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. Калабаръ писал(а) Wed, 28 November 2012 01:45Так 9, 10 или 11? Цитата:но всё равно стоят очень дорого - столько же, сколько и топовые гришифты SRAM для 3х9. Полтора тыр за два гриба это вполне гуманно. ) Ничего запредельного. Дорого за кота в мешке. Если эти грипшифты будут такого же уровня, как хотя бы Х7, то нет проблем. Но я информации о них не нашёл... Готов остановиться на трансмиссии 2х10 если бы были нашёл нормальные грипшифты по адекватной цене. Всё же, как мне кажется в 2х9 будет маловато передач. Поэтому пока основным вариантом является 3х9. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. WasserWolf писал(а) Wed, 28 November 2012 01:51 Дорого за кота в мешке. Если эти грипшифты будут такого же уровня, как хотя бы Х7, то нет проблем. Но я информации о них не нашёл... Я про вышозначенные топовые 3х9 - ХО. *wall* 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. (изменено) Калабаръ писал(а) Wed, 28 November 2012 01:59 Я про вышозначенные топовые 3х9 - ХО. *wall* А я про кота в мешке - Fun Works S-Light 2/3х11 по цене 3х9 Х0. Не хочется купить Турней... Изменено 27 ноября 2012 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. (изменено) насчет трансмиссии смотри групсеты на байк-компонентс, например: http://www.bike-components.de/products/info/p32100_SLX-660-10-Gruppe-3x10-ohne-Naben-Modell-2012---Auslaufmodell-.html получается весьма даже вкусно по деньгам. ну и кассету лучше 11-36 кшна если есть хоть какие-н горы и болота в планах. UPD: не обратил внимания, что ТС является противником манеток. тогда обратите внимание также вот на такой кастомный мод: http://www.fantic26.de/MOD-II-XT-XTR-Sram-Gripshift-10-Speed-Deore-SLX-ab-2011 Изменено 27 ноября 2012 г. пользователем ache 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. Спасибо за совет, но я предпочитаю грипшифты. И тут меня не переубедить, т.к. я имел возможность сравнить их и с шифтерами, и манетками (пылятся они у меня на полке в ожидании весны для продажи)... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. чем дороже соберешь первый велос в конце придет разочарование , что много чего лишнего , которым и не пользуешься , 5 передач если используешь то хорошо ) понятно рама удобная , вилка хорошая колеса крепкие ,остальное шелуха которое можно поменять по надобности а свое продать даже бэу , много не потерять , да и это все росходники не купишь одно на всю жизнь совет собери сдандартный аппарат , а там гляди и понимание придет , что именно надо нет золотой середины ,либо все дерьмо, либо все мало если даже самое финдиперсовое 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. (изменено) WasserWolf писал(а) Tue, 27 November 2012 23:07Спасибо за совет, но я предпочитаю грипшифты. вот сюда гляньте: http://www.fantic26.de/MOD-II-XT-XTR-Sram-Gripshift-10-Speed-Deore-SLX-ab-2011 а также на ебее иногда пробегает вот такое: http://www.ebay.com/itm/SLX-M660-10-3x10-speed-Shifter-Set-Gray-/280846058575?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item4163bac44f хотя это и похоже на фейк Изменено 27 ноября 2012 г. пользователем ache 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. Ну, у меня уже это не первый велосипед. Если не считать многочисленные советские детские, школьные и юношеские - это четвёртый: был (и ещё не умер, но уже сослан на дачу) горный вел, был и ригид, сейчас гибрид... Смысл собрать стандартный аппарат, когда можно было заметно дешевле купить стандартный аппарат? Именно от покупки стандартного аппарата меня и отговорили ещё в начале темы. Собираю первый кастом, который хочу максимально привязать к своим потребностям... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. (изменено) навеска имелось ввиду стандартная а горный какой был? краткое описание Изменено 27 ноября 2012 г. пользователем BEGLETS 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. ache писал(а) Wed, 28 November 2012 02:10WasserWolf писал(а) Tue, 27 November 2012 23:07Спасибо за совет, но я предпочитаю грипшифты. вот сюда гляньте: http://www.fantic26.de/MOD-II-XT-XTR-Sram-Gripshift-10-Speed-Deore-SLX-ab-2011 а также на ебее иногда пробегает вот такое: http://www.ebay.com/itm/SLX-M660-10-3x10-speed-Shifter-Set-Gray-/280846058575?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item4163bac44f хотя это и похоже на фейк Сейчас придёт один небезызвестный товарищ и скажет: Цитата:маркетологи такие маркетологи 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. BEGLETS писал(а) Wed, 28 November 2012 02:20навеска имелось ввиду стандартная а горный какой был? краткое описание Начального уровня - Merida Matts Cruise 5.7 2003г. И покупался вел в 2003г. Эх, тогда для меня это были запредельные деньги. Сейчас времена изменились... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. вот если горник был такого уровня и на больше не катался ,отсюда твои страхи и не доверие к велом которые продаются, если около 30 т купишь байк , и слегка доработаешь под себе будешь доволен как слон , и не надо будет все эти муки выбора и сбора за не малые деньги 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. Планировалось перекинуть на первое время groupset с гибрида (а он там относительно нормального уровня от Deore до Х9), для начала руль и вынос со старого горного. Но сейчас можно купить чуть не вдвое дешевле, чем обычно. Поэтому и озадачился вопросом. В принципе со всем уже разобрался кроме трансмиссии, рулевой и каретки. Точнее с рулевой разобрался, но той рулевой, что я выбрал и о которой читал неплохие отзывы сейчас нет в нужном мне золотом цвете и если она в начале года не появится, то придётся искать аналоги. Рулевая, которой сейчас нет в золотом цвете - ссылка. Правда тут проблема всего лишь лишних 60гр. у рулевых аналогичной стоимости. Поэтому нет смысла тереть тут об этом... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. а у онвана разве не конусная рулевая труба? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2012 г. n1ko писал(а) Wed, 28 November 2012 02:57а у онвана разве не конусная рулевая труба? Для Скандала Оn-Оne предлагает рулевую On-One Slackset By Works Components For 1 1/8" Headtubes Показать скрытый текст Впрочем, с другой рулевой можно поставить вилку и с конусным штоком... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 ноября 2012 г. это я к тому, что если у рамы труба коническая, то рулевая по ссылке не подойдет. и неплохо бы разобраться с типом рулевой. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 ноября 2012 г. (изменено) WasserWolf писал(а) Wed, 28 November 2012 01:51 Всё же, как мне кажется в 2х9 будет маловато передач. Мне тоже так казалось пока не погнул большую звезду. Теперь кажется что система 22-36 с кассетой 11-32 покрывает диапазон скоростей от 7 до 35 км/ч (на найнере) В общем от большего диапазона вниз я бы не отказался, иногда не хватает или приходится очень сильно корячиться, но на десятку пока жаба душит. Изменено 28 ноября 2012 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 ноября 2012 г. Если не гонять сильно, то и 32 спереди хватит. Но это не повод выкидывать большую звезду - при лазании по камням-буреломам на нее как раз все удары приходятся. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 ноября 2012 г. С 22/36 - 11/36 пару раз не мог угнаться по шоссе за за всяческими лосями с классическими тройниками. Именно не хватало передачи, каденс зашкаливал. Для меня это совершенно не критично, байк не для шоссейных гонок. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
