Опубликовано: 28 июня 2012 г. (изменено) Собственно вот сабж. Под колеса 622мм, дисковые или кантеливерные тормоза. Ход 25мм. Регулировка прелоада. Ноги из магния. Что это за чудо, как оно и ля чего. В БК стоит в разделе туристических вилок. Хотя в статье написано, то это амовилка для шоссейника. И сразу несколько вопросов. Она подойдет как замена мягкой вилке с ходом 63мм (в смысле по геометрии. на гибрид). Не проще ли поставить просто карбоновую вилку? Изменено 28 июня 2012 г. пользователем Rastchepkin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 июня 2012 г. ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Thu, 28 June 2012 10:17Вилка для шоссера весом 1300? Вот это тоже меня удивило. Наверно поэтому она на бк в разделе для гибридов. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 июня 2012 г. Вообще, сантур ее называет городской/трекинговой. И в статье, что характерно, в иллюстрациях сплошные синглофиксы. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 июня 2012 г. (изменено) А вот если её поставить на вместо вилки с ходом 63мм, то нос не опустится сильно? А то у неё толком длины не нашел указанной. И вообще есть ли смысл в этих 25мм хода? Особенно если ездог не легок, а туризм предполагает еще и груз. Вот они еще видео заделали, только там толком не показана работа этого устройства и вообще. Просто катаются по городу. Изменено 28 июня 2012 г. пользователем Rastchepkin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 апреля 2014 г. Уже продают в России,http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=7701. Одного человека с такой нашел вконтакте, сейчас попытаюсь расспросить что да как. Если явных минусов нет, можно подумать о приобретении. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 апреля 2014 г. go3s писал(а) Wed, 02 April 2014 13:09Уже продают в России,http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=7701. Одного человека с такой нашел вконтакте, сейчас попытаюсь расспросить что да как. Если явных минусов нет, можно подумать о приобретении. вес 1570 грамм. О_О о чем тут думать собстно? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 апреля 2014 г. Интересно, сколько пройдут шарниры, прежде чем появится люфт?(а появится он сто пудов- это ведь сантур) Ход 25мм? А сколько хода выдаст ригидная хромолевая с вылетом? Мне думается, не на много меньше. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 апреля 2014 г. (изменено) dillinger писал(а) Wed, 02 April 2014 14:08go3s писал(а) Wed, 02 April 2014 13:09Уже продают в России,http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=7701. Одного человека с такой нашел вконтакте, сейчас попытаюсь расспросить что да как. Если явных минусов нет, можно подумать о приобретении. вес 1570 грамм. О_О о чем тут думать собстно? на сайте производителя есть 2 модели. одна весит 1565 грамм вторая 1395. Разница, как я понимаю в материале. Конечно, она не для шоссейника, для городского гибрида по весу сойдет. Выяснил что максимальная толщина покрышек теоретически 1.9, практически - 1.75, расстояние от штока до оси 435мм. Крепление Диска IS. Max диаметр вроде 160 или 180. Есть возможность закрепить полноразмерное крыло Лично у меня 2 вопроса. Имея ригидную вилку с длинной от штока до оси 415мм, ставя эту с длинной 435 байк поднимается на 20 мм. Это ОК? И вопрос о долговечности шарниров остается открытым. Изменено 3 апреля 2014 г. пользователем go3s 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 апреля 2014 г. лучше уж воздушку для найнера на 80 мм взять, весить будет столько же, а работать не в пример лучше 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 апреля 2014 г. и стоить не в пример 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 апреля 2014 г. Там еще такая есть http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=9038 тоже странный пепелац 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 апреля 2014 г. Весят они 1380 и 1250 грамм, ибо у одной шток стальной, а у другой - алюминиевый. Грязь наверняка будет жутко забиваться между качалкой и короной, что ли. А ось наверняка вскоре разболтается 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 апреля 2014 г. AlexCrazy писал(а) Thu, 03 April 2014 14:09лучше уж воздушку для найнера на 80 мм взять, весить будет столько же, а работать не в пример лучше Воздушка для гибрида работает тоже очень неплохо. Для задач паркетного внедорожника её хватает за глаза и за уши... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 апреля 2014 г. А чем это нововведение лучше обычной пружинной вилки Сантур Некст, например? Ведь даже в убогой эластомерке, как ни крути, а все же происходит затухание колебаний, хотя бы из за трения ног о башинги. А здесь то - только шарнир, больше тереться нечему. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 апреля 2014 г. Дядя Гриша писал(а) Thu, 03 April 2014 19:44 Грязь наверняка будет жутко забиваться между качалкой и короной, что ли. А ось наверняка вскоре разболтается Если эта грязь вообще предполагается. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 апреля 2014 г. (изменено) Страдивари делал скрипки для лохов, а для нормальных пацанов он делал барабаны. Напоминает литые колеса для велосипеда БМВ. http://rujazi.com/hobby_and_sport/sport/sporting_goods/sell/classified/4499293/ Изменено 3 апреля 2014 г. пользователем Kolya 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 апреля 2014 г. (изменено) а как эта штука держит боковые удары? не свернётся ли переднее колесо набок? что-то похожее видел на старых мотоциклах или мопедах Изменено 3 апреля 2014 г. пользователем Andrey Poluda 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 апреля 2014 г. а, что собственно даст ход 25 мм? Тем более на сингле или гибриде, то есть при 28 колесе? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 апреля 2014 г. hassisin писал(а) Thu, 03 April 2014 23:20а, что собственно даст ход 25 мм? Тем более на сингле или гибриде, то есть при 28 колесе? Ход 28мм будет глотать микронеровности на европейском асфальте. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 апреля 2014 г. WasserWolf писал(а) Thu, 03 April 2014 21:24Ход 28мм будет глотать микронеровности на европейском асфальте. угу, я один раз въехал в такую микронеровность. на три четверти хода моей магуры. и это с толстыми покрышками, 10% сэгом и платформой. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2014 г. (изменено) dunkelfalke писал(а) Fri, 04 April 2014 00:36WasserWolf писал(а) Thu, 03 April 2014 21:24Ход 28мм будет глотать микронеровности на европейском асфальте. угу, я один раз въехал в такую микронеровность. на три четверти хода моей магуры. и это с толстыми покрышками, 10% сэгом и платформой. Микронеровность - это не ямы в асфальте. Я тоже в Крыму въехал на 70км/ч (ехал с горки) во вмятину в асфальте глубиной 20см. Чуть не описался. Будь у меня не нормальный карбоновый руль Answer, а китай-карбоновый, то может быть и не писал эти строки. И хорошо ещё, что никогда не блокирую вилку, а перевожу её в платформенный режим. Изменено 4 апреля 2014 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2014 г. просто хотел сказать, что и европейский асфальт бывает не слишком хорошим. здесь таких вилок вообще нигде не видел. сантуровских дофига, но не таких. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2014 г. WasserWolf писал(а) Fri, 04 April 2014 02:49Будь у меня не нормальный карбоновый руль Answer, а китай-карбоновый, Два вопроса: 1.Ты ломал китайский карбоновый руль? 2.Где делаются части answer? Ответь, потом вместе поржём 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2014 г. (изменено) O`K писал(а) Sat, 05 April 2014 07:59WasserWolf писал(а) Fri, 04 April 2014 02:49Будь у меня не нормальный карбоновый руль Answer, а китай-карбоновый, Два вопроса: 1.Ты ломал китайский карбоновый руль? 2.Где делаются части answer? Ответь, потом вместе поржём 1. Толщина стенки моего китай-карбонового руля тоньше толщины стенки даже алюминиевого руля. Пока его не сломал, но что-то ссыкотно ставить такой руль на непрогулочный байк. Рога поставить на него так и не решился. Пообщаюсь с владельцами китай-карбоновых рулей на Веломании, тогда уже и решу, стоит ли с ним ездить дальше. Может зря переживаю... Скажешь - чего ломаться карбоновому рулю на прогулочном байке? Да, вероятность этого и в самом деле относительно невысока. Но если он всё же сломается, то можно запросто свалиться и под колёса автомобиля. Тогда и карбоновый шлем не спасёт... 2. Карбоновые рули Answer делаются там же, где и остальные фирменные карбоновые рули - на Тайване, карбоновая ткань и связующие элементы наверняка китайские (а разве они бывают некитайские?). Толщина стенки такая же как и у других нормальных карбоновых рулей (примерно раза в ТРИ толще толщины стенки китай-карбонового руля)... Сейчас можно ржать до усрачки. Но дай бог тебе сохранить чувство юмора когда у тебя сломается на приличной скорости твой руль. Хорошо, если ты в дерево впилишься. Под колёсами машину, вот, уже не будет практически никаких шансов на сохранение весёлого настроения... Кстати, руль Answer отличается (судя по отзывам) повышенной прочностью. Поэтому и стоит у меня на туристическом байке. Как говорится - дёшево и сердито. Хотя и его ссыкотно перевозить в самолёте... Изменено 5 апреля 2014 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 апреля 2014 г. фото с гонки Париж - Рубе 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 апреля 2014 г. Batir писал(а) Tue, 08 April 2014 15:03фото с гонки Париж - Рубе тринадцатилетней давности, да? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 апреля 2014 г. O`K писал(а) Sat, 05 April 2014 07:59Ответь, потом вместе поржём Олег, чего не ржёшь? Скажи, я купил китай-карбоновый руль галимого качества или они такие все тонкие и это нормально? В прошлом сообщении я погорячился, всё же мой китай-карбоновый руль толще люминиевого, но толщина его стенки неоднородная, в самом толстом месте толщина стенки руля примерно 2мм (к сожалению замерял миллиметровой линейкой). Фото торца китай-карбонового руля: Втулка для карбоновых рулей Syntace Closed Type Bar Plugs CRB там болтается с зазором чуть меньше 1мм. Засомневался в его прочности подержав его в руках - уж очень он лёгкий... Замерить толщину руля Answer не могу т.к. там одеты втулки Syntace Closed Type Bar Plugs CRB и одеты рога. Втулки вошли очень плотно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 апреля 2014 г. WasserWolf писал(а) Wed, 09 April 2014 07:12Syntace Closed Type Bar Plugs CRB эта штука только под рули syntace, причём в зависимости от модели разная. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 апреля 2014 г. (изменено) dunkelfalke писал(а) Wed, 09 April 2014 11:54WasserWolf писал(а) Wed, 09 April 2014 07:12Syntace Closed Type Bar Plugs CRB эта штука только под рули syntace, причём в зависимости от модели разная. Для карбоновых рулей Syntace подходит только втулка CRB идеально подошедшая и к моему карбоновому Answer. Ты бы не умничал, а сказал бы мне диаметры остальных типоразмеров втулок Syntace Closed Type Bar Plugs. Изменено 9 апреля 2014 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 апреля 2014 г. WasserWolf писал(а) Tue, 08 April 2014 23:12O`K писал(а) Sat, 05 April 2014 07:59Ответь, потом вместе поржём Олег, чего не ржёшь? Скажи, я купил китай-карбоновый руль галимого качества или они такие все тонкие и это нормально? Спасибо за заботу, но я уже поржал Ты живёшь в своём выдуманном маркетинговом мире. Если в твоём мире китайские рули - крайне НЕ качественны и опасны, а доверять можно только "проверенным" брендам - мне нечего возразить по этому поводу, потому что у тебя найдётся железобетонное объяснение на все случаи жизни. А я лучше пойду прикручу очередной нонейм китайский руль на свой фэт 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 апреля 2014 г. (изменено) O`K писал(а) Wed, 09 April 2014 15:14...Если в твоём мире китайские рули - крайне НЕ качественны и опасны... Олег, я только впервые купил его и увидев столь заметную разницу в качестве и толщине стенки по сравнению с фирменным засомневался. Раз даже такие гонщеки как ты гоняют на таком, то тогда я спокоен, хоть и легче ты меня раза в два O`K писал(а) Wed, 09 April 2014 15:14..."проверенным" брендам... Ты сомневаешься в качестве фирмы Answer, раз пишешь про проверенность этого бренда в кавычках? Я брал этот руль этого бренда не только из-за его низкой цены, но и из-за того, что руль по отзывам считается одним из самых прочных среди карбоновых. Для велотуризма это важно, правда надо ещё продумать вопрос перевозки его в самолёте. Прислушавшись к мнению VORON'а я в этом году даже вилку в длительный велопоход одену на свой туристический байк хромолевую. Тут лучше перебздеть, чем испортить себе отпуск... O`K писал(а) Wed, 09 April 2014 15:14...А я лучше пойду прикручу очередной нонейм китайский руль на свой фэт Ладно, уговорил. Буду ездить спокойно на гибриде-антиукраде (в основном для поездок на работу) с китай-карбоновым рулём и я Скорость на моём гибриде вне асфальта всё равно не будет сильно выше скорости твоего трактора (я на грейдерах не разгоняюсь выше 25км/ч т.к. в велорюкзаке дорогой неслужебный ноутбук). А разную нагрузку на руль из-за разницы в нашем с тобой весе компенсирует моя гибридная амортизационная вилка (всё же она ИМХО амортизирует лучше, чем твои покрышищи). Хотя заметил, что на больших скоростях больше 50км/ч как-то водит руль (вроде края ходят вверх-низ). Возможно дело и не в руле, может быть само колесо (гибридное) не такой жёсткое, как привычное найнеровское. Как нибудь ради интереса заменю руль на стальной и амортизационную вилку на хромолевую. Изменено 10 апреля 2014 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
