А нужны ли вообще велодорожки?

[TarasB]

С учётом этих 7 минут получаем

время в движении 25/25.7 часов
полное время 25/25.7 + 7/60 часов
средняя скорость 25/(25/25.7+7/60)=23 км/ч

[boras]

AlexCrazy писал(а) Wed, 25 July 2012 11:37

на дороге нормально, если c открытыми глазами и ушами ехать и глупостей не делать

сегодня утром как обычно - почти 25 км до работы, средняя 25,7, максимум 38

"Что чувствуешь?... - Зависть!" (Летучая мышь)

Средняя (10-ть туда и 10-ть обратно) - 20км/ч, максимальная - 37,8...
Перекрёстков уж больно много... Изменено 25 июля 2012 г. пользователем boras

[AlexCrazy]

вообще мы от темы топика куда-то в пиписькомерянье ушли
велодорожки в том виде, в котором они сейчас делаются, быстрее ездить не помогут, скорее наоборот... хотя вдоль того же Дальневосточного я бы от дорожки не отказался, пока что там на большей части даже тротуаров нет

PS сегодня ещё раз комп сравнил с секундомером: ride time 1:00:47, сеундомер 1:06:41 с учётом покупки бутылки чая в ларьке и захода в евросеть на 2м этаже ленты
http://www.gpsies.com/mapOnly.do?fileId=eiohsijmkxsvhtpb&isFullScreenLeave=true Изменено 26 июля 2012 г. пользователем AlexCrazy

[chimich]

AlexCrazy писал(а) Thu, 26 July 2012 14:46

велодорожки в том виде, в котором они сейчас делаются, быстрее ездить не помогут, скорее наоборот...

Велодорожки вообще быстрее ездить не помогут.
Они помогают ездить безопаснее. И провоцируют ездить на велосипеде больше народа. А чем больше народу - тем ниже средняя скорость.

[Гость]

Собственно, мне до работы 13 км. На метро получается час. На трамвае, пока там ремонт не начался, тоже где-то так. На веле зависит от моей скорости. И вот, если говорить о надобности в велодорожках, непосредственно в моём случае, велодорожки, где я не смогу ехать со скоростью хотя бы 20 кмч, не нужны, потому, что, раз скорость будет меньше, то риски окажутся, как минимум, аналогичными нынешним, которые я преодолеваю на 10 кмч.

[Гость]

Огурец писал(а) Thu, 26 July 2012 16:14

Собственно, мне до работы 13 км. На метро получается час....

Дыкъ...
Чтобы добраться до работы, я:
1. Стою на остановке в ожидании транспорта 0-20 минут. При этом обстановка от "плюс-минус сухо и комфортно" до "стою без крыши под проливным дождём по щиколотку в луже говна, которое в полуметре от меня ворочает жилкомхозный минитрактор, таджик в котором вообще не смотрит куда он едет, что задом что передом".
2. Доехать до метро. 10-40 минут в зависимости от пробок. В результате минимальное время меньше пешего пути к метро, максимальное - сопоставимо с прогулкой в ритме "нога за ногу".
3. Метро, 30-50 минут, в зависимости от давки на входе и тупняков на платформах, переходах итэпэ.
4. От метро до работы - 15-40 минут, в зависимости от погоды, проходимости разных маршрутов, перехода перекрёстков...

В результате, минимум, который я помню, был в районе 50 минут, от "впрыгнуть в маршрутку прямо выйдя из подъезда" до "у выхода из метро подобрали на машине внезапные знакомые коллеги". Обычное время - 1:00-1:15. Максимум, если уж совсем не повезло сразу везде - больше полутора часов, когда натыкаешься в маршрутке не в правом ряду на дорожные работы - до двух было. При этом периодически на работу я прихожу в состоянии, когда меня можно выжимать от дождя или от пота, в зависимости от сезона. Ну и злой и дёрганый. И в чём профит?

На велосипеде в среднем эти 17-20 километров разными путями я проезжаю за полтора часа чистых, т.е. от "сел и поехал" до "повесил веломайку на вешалку", не слишком торопясь, периодически катясь по тротуарам, бывает чуть больше, бывает меньше. При этом никто не удивляется, что я иду умывацо. Я приезжаю довольный собой и окончательно проснувшийся, не желающий уничтожить любой органический объект, который мешает мне пройти

Профит не в том, что я трачу меньше времени, если рассчитать поминутно все перемещения - на метро быстрее. Зато на велосипеде прикольнее и приятнее, если не ломить во весь опор, пытаясь доказать возможность средней скорости в 30 км/ч в городе. Собственно, вместо ломилова на работу получается неспешная прогулка по паркам-мостам-набережным, хоть вспоминаешь, что на островах живёшь ))

Если бы ещё не складывалась часто ситуация, что ухожу я с работы в 10 вечера, а завтра мне надо быть в 9 утра, я б вообще всё время на колёсах был. А невыспавшимся ехать сцыкотно...
Изменено 27 июля 2012 г. пользователем

[Гость]

Цитата:

Если бы ещё не складывалась часто ситуация, что ухожу я с работы в 10 вечера, а завтра мне надо быть в 9 утра

Не-е. Всё равно поеду на веле. Так что, здесь личные предпочтения. В метро, разве что, почитать если захочется. Думаю совсем на вел перейти. Зимой, в том числе. Вот одежду прикуплю...

[SoundchaserZD]

Тут недавно наблюдал новую "типа" велодорожку, которая вдоль Приморского идет от (по-моему) Планерной. Сделана неплохо, съезды вроде "залижазанные", знаки весят без дебильных "конец велодорожки", но на столбах освещения лицом к проезжей части Приморского в сторону города висит новый знак - треугольник с красной каймой и белым заполнением, на нем чОрный велосипед. Это что за самодеятельность? Или я опять проспал изменения в ПДД? Пока все обрывается в месте, где ведется строительство смутного путепровода через Савушкина. Вроде бы ее собираются как-то логически соединить с дорожкой вдоль Приморского шоссе, но тупая парковка на месте бывшего поста ДПС это все портит - ни объезда, ни заезда. И уже пешеходы топают вовсю, есссно. Вот что с ними делать? Только разговаривать - меня на удивление еще ни разу не посылали за лекции вида: "Дядя, это же велодорожка, тут опасно, тут велосипеды ездят".

[Костя]

Знак называется "Пересечение с велосипедной дорожкой".

[SoundchaserZD]

От блин, точно, совсем забыл, что и такой есть

[klinochka]

привет всем.
я тут новенькая, и, видимо, как раз из "теток на стелсах", про которых писали выше)
Живу временно в Красном селе, учусь в центре города.
В принципе, ехать быстро я вполне в состоянии. Но отсутствие нормальной велосипедной дорожки меня пугает, поэтому езжу на маршрутках, а велик пылится дома, как не прискорбно
движение машин на всем маршруте очень сильное, есть несколько железнодорожных и не только мостов.

вот и вся проблема.

[Костя]

klinochka писал(а) Fri, 10 August 2012 01:51

привет всем.
я тут новенькая, и, видимо, как раз из "теток на стелсах", про которых писали выше)
Живу временно в Красном селе, учусь в центре города.
В принципе, ехать быстро я вполне в состоянии. Но отсутствие нормальной велосипедной дорожки меня пугает, поэтому езжу на маршрутках, а велик пылится дома, как не прискорбно
движение машин на всем маршруте очень сильное, есть несколько железнодорожных и не только мостов.

вот и вся проблема.

А зачем из красного села ездить на маршрутке? Электричка же есть, хоть с великом, хоть без.

[Pilot]

klinochka писал(а) Fri, 10 August 2012 01:51

привет всем.
я тут новенькая, и, видимо, как раз из "теток на стелсах", про которых писали выше)
Живу временно в Красном селе, учусь в центре города.
В принципе, ехать быстро я вполне в состоянии. Но отсутствие нормальной велосипедной дорожки меня пугает, поэтому езжу на маршрутках, а велик пылится дома, как не прискорбно
движение машин на всем маршруте очень сильное, есть несколько железнодорожных и не только мостов.

вот и вся проблема.

Сам множество раз ездил (и продолжаю ездить) по Таллинскому и Красносельскому шоссе, никогда никаких проблем не испытывал ни в одну из сторон. Исключение составляет разве что съезд на КАД, когда движешься от Красного села, там очень длинный заезд и при большом траффике приходится долго ждать "окна".
Кроме этого момента не понимаю, что может пугать на этой трассе? Цена вопроса просто привыкнуть..
Хотя, с другой стороны, у меня масса знакомых велосипедистов (от начинающих до профессиональных спортсменов), которые избегают этой дороги всеми правдами и неправдами. Видимо что-то там таки есть. Но я не знаю, что конкретно, никто не поясняет. Шоссе как шоссе, покрытие хорошее, траффик не сильно и большой.

[klinochka]

Костя, до электрички нужно еще доехать. я живу в конце Красного села и до вокзала мне тоже еще нужно добраться, причем на автобусе который редко ходит.
а маршрутка прямо от дома, потом до Кировского, а там автобус номер 2 до Театральной.
полтора часа на все)

Pilot, вы, видимо, очень опытный велосипедист) я боюсь попасть под колеса, во первых. ну и приятного мало по достаточно задымленной трассе гнать утром.

[nemorr]

klinochka писал(а) Fri, 10 August 2012 12:14

Костя, до электрички нужно еще доехать. я живу в конце Красного села и до вокзала мне тоже еще нужно добраться, причем на автобусе который редко ходит.
а маршрутка прямо от дома, потом до Кировского, а там автобус номер 2 до Театральной.
полтора часа на все)

Pilot, вы, видимо, очень опытный велосипедист) я боюсь попасть под колеса, во первых. ну и приятного мало по достаточно задымленной трассе гнать утром.

Ну Pilot, в обще у нас пожарный у него риск в крови

А на счёт варианта с велосипедом у вас он есть:
На велосипеде до вокзала в красном. На электричке до балтов. От балтов до театральной на велосипеде рукой подать.

[Pilot]

nemorr писал(а) Fri, 10 August 2012 14:10

Когда за перчатками заедешь уже? Лежат, ждут хозяина, скучают, понимаешь...

[Костя]

klinochka писал(а) Fri, 10 August 2012 12:14

Костя, до электрички нужно еще доехать. я живу в конце Красного села и до вокзала мне тоже еще нужно добраться, причем на автобусе который редко ходит.
а маршрутка прямо от дома, потом до Кировского, а там автобус номер 2 до Театральной.
полтора часа на все)

Электричка идёт 40 минут, остальное минут 20 на веле.

[klinochka]

да, тоже верно.
а в электричке нужно доплачивать за велик?

[Костя]

32 рубля.
Если часто ездить, то можно на самокате.

[klinochka]

Костя писал(а) Fri, 10 August 2012 16:48

32 рубля.
Если часто ездить, то можно на самокате.

каждый день туда-обратно.
выгоды никакой. тем более у меня студенческий, но без льготы на электрон...