Вопрос опытным найнероводам

[sqreqq]

Доброе утро!

Привезли мне посреди зимы вот такое чудо:
http://veloplaneta.com.ua/29-cannondale-trail-sl-29-3-2011
http://tourist.kharkov.ua/xtarticle/-Nebolshoi-obzor-Cannondale-Trail-SL-3-29
Собрал я его, пару раз прокатился и возникли у меня вопросы.
1. Звезды на нем стоят 33 и 20, какая-то слишком легкая передача. Какие лучше поставить для города и легкого загорода? на 24-скоростном обычно катал в диапазоне 3.3-3.7.
2. Появилось огромное желание поставить резину пошире, назад наверное около 2.4, а вот вперед можно запихать вообще огромное колесо 3+ дюйма, ширина передней вилки примерно 95мм (на фото в обзоре видно насколько она огромная). Отсюда вопрос: можно ли в обода maddux dc 3.0 622*17c запихать хотя бы 2.4 резину (и как они вообще по качеству, если кто сталкивался) и имеет ли право на жизнь идея огромного переднего колеса? Есть ли они вообще в природе?

[Twinga]

э...апгрейдить кадейл,тоже самое что на ролсройс "синие писалки" поставить...

[Insight]

sqreqq писал(а) Wed, 25 April 2012 10:50

2. Появилось огромное желание поставить резину пошире, назад наверное около 2.4, а вот вперед можно запихать вообще огромное колесо 3+ дюйма, ширина передней вилки примерно 95мм (на фото в обзоре видно насколько она огромная). Отсюда вопрос: можно ли в обода maddux dc 3.0 622*17c запихать хотя бы 2.4 резину (и как они вообще по качеству, если кто сталкивался) и имеет ли право на жизнь идея огромного переднего колеса? Есть ли они вообще в природе?

Стоит то какая 2.1? На 17мм обод больше не кузяво ставить. 2.4 Конечно поедет, только во-первых качать её нельзя будет сильнее атмосфер 3-х, во-вторых она профиль свой изменит, и в третьих, говорят, может быстро шнур бортировочный оторвать из-за перегиба..
Про 3 дюйма я вообще молчу.

[sqreqq]

и что, ездить теперь со скоростью 20 км/ч с высоко поднятым подбородком патамушта кадейл?

тем более велик из низшего ценового ряда, он прямо создан для апгрейда

[sqreqq]

Insight писал(а) Wed, 25 April 2012 11:16

Стоит то какая 2.1? На 17мм обод больше не кузяво ставить. 2.4 Конечно поедет, только во-первых качать её нельзя будет сильнее атмосфер 3-х, во-вторых она профиль свой изменит, и в третьих, говорят, может быстро шнур бортировочный оторвать из-за перегиба..
Про 3 дюйма я вообще молчу.

ага, 2.1. ясно, любое увеличение резины влечет за собой замену ободов, печалька.. а какая ширина обода нужна на 2.4-2.5? нашел некую http://www.mtbr.com/cat/tires-and-wheels/29er-tire/wtb/weirwolf-29-x-2-55-lt/prd_415440_1564crx.aspx? но не факт что она назад влезет..

[BEGLETS]

38*17имхо нормально а если 33 то попробуй на 14

[Twinga]

sqreqq писал(а) Wed, 25 April 2012 11:19

и что, ездить теперь со скоростью 20 км/ч с высоко поднятым подбородком патамушта кадейл?

тем более велик из низшего ценового ряда, он прямо создан для апгрейда

если ты поставиш резину выше и шире,фсё одно быстрей 25 не потянеш

[Chatlan]

Красивый велик конечно. Смущает только вопрос - для чего может быть удобен найнер - синглспид? Для каких таких трасс? Или для города только?

Может, апгрейд с планетарки начать?

[sqreqq]

Chatlan писал(а) Wed, 25 April 2012 11:39

Красивый велик конечно. Смущает только вопрос - для чего может быть удобен найнер - синглспид? Для каких таких трасс? Или для города только?

Может, апгрейд с планетарки начать?

легкий, ломаться нечему. Езжу я по городу в основном, иногда по лесным тропинкам, гор у нас тут особо нет чтобы убиться на одной передаче.. я его вообще купил случайно, просто было предложение от которого невозможно отказаться)

про планетарку я решил что этот сезон у меня на раздумья - надо оно мне или нет

[sqreqq]

BEGLETS писал(а) Wed, 25 April 2012 11:28

38*17имхо нормально а если 33 то попробуй на 14

спасибо, попробую

[BEGLETS]

sqreqq писал(а) Wed, 25 April 2012 11:51

BEGLETS писал(а) Wed, 25 April 2012 11:28

38*17имхо нормально а если 33 то попробуй на 14

спасибо, попробую

диапазон 16-17 на 33 12-14 посмотри понравиться может жаль драпауты сзади не горизонтальные с регулировкой а то можно было эспреминтироват звездами , на этой цепи

[R_Hardegen]

BEGLETS писал(а) Wed, 25 April 2012 11:56

sqreqq писал(а) Wed, 25 April 2012 11:51

BEGLETS писал(а) Wed, 25 April 2012 11:28

38*17имхо нормально а если 33 то попробуй на 14

спасибо, попробую

диапазон 16-17 на 33 12-14 посмотри понравиться может жаль драпауты сзади не горизонтальные с регулировкой а то можно было эспреминтироват звездами , на этой цепи

Там же каретка эксцентриковая, можно и экспериментировать. А лучше - планетарку!

[BEGLETS]

R_Hardegen писал(а) Wed, 25 April 2012 11:58

BEGLETS писал(а) Wed, 25 April 2012 11:56

sqreqq писал(а) Wed, 25 April 2012 11:51

BEGLETS писал(а) Wed, 25 April 2012 11:28

38*17имхо нормально а если 33 то попробуй на 14

спасибо, попробую

диапазон 16-17 на 33 12-14 посмотри понравиться может жаль драпауты сзади не горизонтальные с регулировкой а то можно было эспреминтироват звездами , на этой цепи

Там же каретка эксцентриковая, можно и экспериментировать. А лучше - планетарку!

да посмотрел ссылку планетарка это уже другие расходы ,время и вес,а здесь звездами дешево и быстро

[xmandood]

sqreqq писал(а) Wed, 25 April 2012 10:50

Доброе утро!

вперед можно запихать вообще огромное колесо 3+ дюйма, ширина передней вилки примерно 95мм (на фото в обзоре видно насколько она огромная). Отсюда вопрос: можно ли в обода maddux dc 3.0 622*17c запихать хотя бы 2.4 резину (и как они вообще по качеству, если кто сталкивался) и имеет ли право на жизнь идея огромного переднего колеса? Есть ли они вообще в природе?

Экстремальной модификацией в эту вилку будет поставить фэтколесо на ободе до 80 мм с резиной 3.7. Возможно на узких ободах залезет и 4.7. Но тут какбы надо будет новое колесо ) Таких велосипедов море, как их только не называют от недофэта до крокодила

[sqreqq]

Ура. Сегодня наконец-то была найдена 13 задняя звезда, и даже человек у которого есть ключ чтобы ее поменять, но встал вопрос - а как регулировать натяжение цепи эксцентриковой кареткой? Там какой-то специальный инструмент нужен чтобы ее повернуть? Или не париться и просто выкусить несколько звеньев из цепи?

[TarasB]

sqreqq писал(а) Wed, 25 April 2012 10:50

1. Звезды на нем стоят 33 и 20, какая-то слишком легкая передача. Какие лучше поставить для города и легкого загорода?

Нафига ты его купил для города?
sqreqq писал(а) Wed, 25 April 2012 11:19

и что, ездить теперь со скоростью 20 км/ч с высоко поднятым подбородком патамушта кадейл?

Да, ездить со скоростью 20 км/ч по лесам болотам с высоко поднятым подбородком, потому что кадейл. И используй технику по назначению. Изменено 5 июня 2012 г. пользователем TarasB

[ScHennOk]

TarasB писал(а) Tue, 05 June 2012 10:34

sqreqq писал(а) Wed, 25 April 2012 10:50

1. Звезды на нем стоят 33 и 20, какая-то слишком легкая передача. Какие лучше поставить для города и легкого загорода?

Нафига ты его купил для города?
sqreqq писал(а) Wed, 25 April 2012 11:19

и что, ездить теперь со скоростью 20 км/ч с высоко поднятым подбородком патамушта кадейл?

Да, ездить со скоростью 20 км/ч по лесам болотам с высоко поднятым подбородком, потому что кадейл. И используй технику по назначению.

+100500, непонятно зачем в городе нужна резина 3"

[Михаил Иткин]

sqreqq писал(а) Tue, 05 June 2012 03:09

Ура. Сегодня наконец-то была найдена 13 задняя звезда, и даже человек у которого есть ключ чтобы ее поменять, но встал вопрос - а как регулировать натяжение цепи эксцентриковой кареткой? Там какой-то специальный инструмент нужен чтобы ее повернуть? Или не париться и просто выкусить несколько звеньев из цепи?

Не знаю, что за эксцентрик именно на этой раме, обычно есть два упорных болта снизу или с торцовой стороны, прямо в шелле. Болты отпускаются. Там должно быть с каждой стороны по два отверстия для хвата. В них вставляется либо специальный инструмент, вроде такого



либо подручными средствами, я просто вставляю шестигранник 4-5мм и опираясь на край отверстия проворачиваю на нужный угол. Затягиваю болты, всё.

Цепь укоротить все равно придется.

[VORON]

На Стриде еще надо ослабить затяжку локринга накидным ключом (им, кажется, еще старые каретки разбирали).

[Nodens]

Личные наблюдения по поводу ширины покрыхоободов. 2.1" (52мм) неплохо сидит на 19мм ободе, на 17мм хреновато, приходится сильно качать иначе норовит подломиться в повороте, на 21мм ободе сидит идеально. 2.4" (60мм) убого сидит на 19мм ободе, топорщится боковыми шипами протектора во все стороны как ёж. На 21мм ободе сидит хорошо (протектор имеет правильную форму), но приходится сильно качать, иначе конкретно проминается и гуляет в поворотах (лоханулся я с шириной ). На 25-27мм ободе думаю было бы отлично и можно было бы ездить на низком давлении (бескамерка однако)

[sqreqq]

Михаил Иткин писал(а) Tue, 05 June 2012 10:48

Не знаю, что за эксцентрик именно на этой раме, обычно есть два упорных болта снизу или с торцовой стороны, прямо в шелле. Болты отпускаются. Там должно быть с каждой стороны по два отверстия для хвата. В них вставляется либо специальный инструмент, вроде такого


либо подручными средствами, я просто вставляю шестигранник 4-5мм и опираясь на край отверстия проворачиваю на нужный угол. Затягиваю болты, всё.

Цепь укоротить все равно придется.

спасибо. болтов там нет, про них я уже читал, при внимательнов осмотре оказалось что есть шестигранник прямо в каретке и маленький стопорный винтик, спрятанные за рокрингом, после чего все оказалось легко и непринужденно. Изменено 5 июня 2012 г. пользователем sqreqq

[sqreqq]

Nodens писал(а) Tue, 05 June 2012 12:42

Личные наблюдения по поводу ширины покрыхоободов. 2.1" (52мм) неплохо сидит на 19мм ободе, на 17мм хреновато, приходится сильно качать иначе норовит подломиться в повороте, на 21мм ободе сидит идеально. 2.4" (60мм) убого сидит на 19мм ободе, топорщится боковыми шипами протектора во все стороны как ёж. На 21мм ободе сидит хорошо (протектор имеет правильную форму), но приходится сильно качать, иначе конкретно проминается и гуляет в поворотах (лоханулся я с шириной ). На 25-27мм ободе думаю было бы отлично и можно было бы ездить на низком давлении (бескамерка однако)

спасибо за информацию, когда жаба разрешит замену резины и ободов - учту

[BEGLETS]

sqreqq писал(а) Tue, 05 June 2012 05:09

Ура. Сегодня наконец-то была найдена 13 задняя звезда, и даже человек у которого есть ключ чтобы ее поменять, но встал вопрос - а как регулировать натяжение цепи эксцентриковой кареткой? Там какой-то специальный инструмент нужен чтобы ее повернуть? Или не париться и просто выкусить несколько звеньев из цепи?

ну и поделись с впячатлениями как оно?

[sqreqq]

BEGLETS писал(а) Wed, 06 June 2012 00:58

ну и поделись с впячатлениями как оно?

сорри за качество фотки. пока проехаться особо не удалось, но за те метров 300 что проехал - понял что вставать на педали придется очень часто Изменено 6 июня 2012 г. пользователем sqreqq

[Михаил Иткин]

sqreqq писал(а) Wed, 06 June 2012 11:38

за те метров 300 что проехал - понял что вставать на педали придется очень часто

Обычно начинающим в городе на 28 дюймовых колесах рекомендуют начинать с соотношения 2.3, так меньше шансов промахнуться и обрести проблемы с коленями. Понятия не имею насколько накатистая резина на этом кадейле (там Kenda Small Block, да?), но я бы себе на таком веле ставил в городе передачу 2.1 (сзади 15-16 зубов). И для правильной среды обитания (синглтрек) 33/13 явно перебор для начинающих, берегите колени.

PS. У меня сингл, 2.3, явно тяжелее вашего, но заточенный сейчас под асфальт (посадка, слики, руль баран). Изменено 6 июня 2012 г. пользователем Михаил Иткин

[TarasB]

Михаил Иткин писал(а) Wed, 06 June 2012 15:01

Понятия не имею насколько накатистая резина на этом кадейле (там Kenda Small Block, да), но я бы себе на таком веле ставил передачу 2.1 (сзади 15 зубов).

Я бы оставил ту, которая есть, и уехал бы в лес. И использовал бы велосипед по прямому назначению. А пытаться передалать КК-односкоростник (который не для спорта, а чисто по приколу, для фанатов 1скорости, желающих залезть в болото, короче на тонкого ценителя) под город - кощунство.

[Михаил Иткин]

TarasB писал(а) Wed, 06 June 2012 13:08

Я бы оставил ту, которая есть, и уехал бы в лес. И использовал бы велосипед по прямому назначению. А пытаться передалать КК-односкоростник (который не для спорта, а чисто по приколу, для фанатов 1скорости, желающих залезть в болото, короче на тонкого ценителя) под город - кощунство.

У ТС еще все впереди Но да, максимум от вела получит где-нибудь на Карельском, вне дорог и с передачей близкой к оригинальной. Главное сейчас, в городе не перегореть. Изменено 6 июня 2012 г. пользователем Михаил Иткин

[BEGLETS]

TarasB писал(а) Wed, 06 June 2012 15:08

Михаил Иткин писал(а) Wed, 06 June 2012 15:01

Понятия не имею насколько накатистая резина на этом кадейле (там Kenda Small Block, да), но я бы себе на таком веле ставил передачу 2.1 (сзади 15 зубов).

Я бы оставил ту, которая есть, и уехал бы в лес. И использовал бы велосипед по прямому назначению. А пытаться передалать КК-односкоростник (который не для спорта, а чисто по приколу, для фанатов 1скорости, желающих залезть в болото, короче на тонкого ценителя) под город - кощунство.

чтоб оставить как есть надо самому пробовать , так замучаешься до леса доехать 33-20
а для среднего чела 33-16 ваще кайф,но особого разгона не хватить

[TarasB]

Михаил Иткин писал(а) Wed, 06 June 2012 15:25

У ТС еще все впереди Но да, максимум от вела получит где-нибудь на Карельском, вне дорог и с передачей близкой к оригинальной. Главное сейчас, в городе не перегореть.

Да и рельеф там не слишком суровый, так что на одной передаче почти везде проезжаемо, хотя стоять на педалях придётся много. Короче, идеальный прогулочный вел для севера ЛО.
Цитата:

чтоб оставить как есть надо самому пробовать , так замучаешься до леса доехать 33-20
а для среднего чела 33-16 ваще кайф,но особого разгона не хватить

33-16 в лесу замучаешься. Вообще с таким велом лучше жить близко к лесу, ну либо к станции электричек на крайняк.

[Михаил Иткин]

TarasB писал(а) Wed, 06 June 2012 13:49

Да и рельеф там не слишком суровый, так что на одной передаче почти везде проезжаемо, хотя стоять на педалях придётся много. Короче, идеальный прогулочный вел для севера ЛО.

Идеальных не бывает. И это никак не прогулочный вел, на нем придется работать и работать, чтобы ехать с удовольствием по синглтреку. За это их и любят, да.
Дальше пусть дают советы те, кто в Карелии действительно вне дорог на синглах ездят, я умолкаю. )) Изменено 6 июня 2012 г. пользователем Михаил Иткин

[TarasB]

Михаил Иткин писал(а) Wed, 06 June 2012 15:53

Идеальных не бывает. И это никак не прогулочный вел, на нем придется работать и работать, чтобы ехать с удовольствием по синглтреку. За это их и любят, да.
Дальше пусть дают советы те, кто в Карелии действительно вне дорог на синглах ездят, я умолкаю. ))

Ну это смотря как воспринимать. Ясен пень, что он сольёт* нормальному 29еру на любом покрытии, но любитель технической простоты на нём получит больше удовольствия от поездки.

* - если только не включится волшебный СС-эффект. Я сам видел, как мужик, который ехал на обычном МТБ в середине группы, ничем не выделяясь, сломал переклюк и был вынужден зафиксировать цепь на самой тяжёлой передаче и после этого его было не догнать: там где все жалели себя и железо, ослабляя тягу и втыкая пониженную, он гнал что есть сил, потому что ему уже нечего было терять.

[amvasiljev]

а если поставить систему 48-36 ??))
не, я гоню - простите )))) Изменено 6 июня 2012 г. пользователем amvasiljev

[Михаил Иткин]

TarasB писал(а) Wed, 06 June 2012 14:04

Михаил Иткин писал(а) Wed, 06 June 2012 15:53

Идеальных не бывает. И это никак не прогулочный вел, на нем придется работать и работать, чтобы ехать с удовольствием по синглтреку. За это их и любят, да.
Дальше пусть дают советы те, кто в Карелии действительно вне дорог на синглах ездят, я умолкаю. ))

Ну это смотря как воспринимать. Ясен пень, что он сольёт* нормальному 29еру на любом покрытии, но любитель технической простоты на нём получит больше удовольствия от поездки.

* - если только не включится волшебный СС-эффект. Я сам видел, как мужик, который ехал на обычном МТБ в середине группы, ничем не выделяясь, сломал переклюк и был вынужден зафиксировать цепь на самой тяжёлой передаче и после этого его было не догнать: там где все жалели себя и железо, ослабляя тягу и втыкая пониженную, он гнал что есть сил, потому что ему уже нечего было терять.

Тарас, на мтбр есть замечательная тема про смешанные гонки, после прочтения все понятно, когда "СС эффект" работает при езде в группе, а когда нет.
Про мужика почти не верится, какая у него была высокая передача? 42/11? Это убийство для коленей вне дороги, лучше пешком. 32/11? Вы по асфальту ехали?
Идеальных нет, все зависит от того, что владельцу нравится, и на какой компромисс владелец готов идти.

Насчет соотношения, из той же темы:
Цитата:

I had a very positive experience in my first race and did pretty well (6th out of 22). The course was about 8 miles and was designed very well, spreading out the riders at the start with some wide hairpin turns and then dumping us into single track. The SS was rocket fast off the line, I went moto style sideways around the traffic at the first hairpin and I was in first place for about 2 miles until I hit a long 2 mile flat section. I spun out (32/18 Gearing) and was passed pretty heavily. Made up ground decending and climbing but ended up 6th. SS was only a slight disadvantage on the flats.

My second race was terrible. The course start was basically a sprint of about 40 riders to the Single track without much to spread out the pack. I geared for the Salt Flats this time (32/15) to make sure I wouldn't get smoked on the flats. I pre-rode the course and averaged 2 minutes faster than the winning time last year. The course started very cramped and I got caught up behind some very slow guys. I ended up having to climb a nasty hill too slowly at the start and wasn't able to pass easily due to not having enough horsepower to turn the 32/15. A couple of times the 5 or 6 guys ahead of me in my group couldn't clear a couple of techy sections and I literally had to dismount and run my bike past them off the trail because they wouldn't get the heck over. By the time I got past the traffic I was probably a mile behind the leaders. I was so blown out from climbing in too tall of a gear It took the rest of the lap to get my mojo back. I rode at the edge of out of control for the next 3 miles and right when I thought I might be catching the lead group I flatted. SS was a disadvantage if you get a bad start and get caught in traffic.

Так что может быть вполне удачным выбором 32/16, зависит где ТС будет ездить.
Вообщем желаю ТС не останавливаться на одном соотношении, а перепробовать все что получится, и найти ту самую, любимую передачу. Изменено 6 июня 2012 г. пользователем Михаил Иткин

[TarasB]

Михаил Иткин писал(а) Wed, 06 June 2012 16:16

Про мужика почти не верится, какая у него была высокая передача? 42/11? Это убийство для коленей вне дороги, лучше пешком.

42/11 по грунтам. Мужик крепкий. В разделе "покатушки" есть та поездка, где он показал мастер-класс, свидетели есть.
Михаил Иткин писал(а) Wed, 06 June 2012 16:16

Тарас, на мтбр есть замечательная тема про смешанные гонки, после прочтения все понятно, когда "СС эффект" работает при езде в группе, а когда нет.

На спортсменов СС-эффект не действует, потому что они и так выкладываются на всю. Ну и законы физики ж не обмануть. Изменено 6 июня 2012 г. пользователем TarasB

[Михаил Иткин]

TarasB писал(а) Wed, 06 June 2012 14:25

42/11 по грунтам. Мужик крепкий. В разделе "покатушки" есть та поездка, где он показал мастер-класс, свидетели есть.

Я бы маршрут хотел поглядеть, есть ссылка?
Ага, я не сразу подумал, там колеса были 26 или 29? 3.8 на 29 это фантастика! )) Изменено 6 июня 2012 г. пользователем Михаил Иткин

[TarasB]

Михаил Иткин писал(а) Wed, 06 June 2012 16:28

TarasB писал(а) Wed, 06 June 2012 14:25

42/11 по грунтам. Мужик крепкий. В разделе "покатушки" есть та поездка, где он показал мастер-класс, свидетели есть.

Я бы маршрут хотел поглядеть, есть ссылка?
Ага, я не сразу подумал, там колеса были 26 или 29? 3.8 на 29 это фантастика! ))

На 26. Маршрут не соответствует тому, что написан в теме, там на ходу вдруг решили в говны залезть. Ехали от Сосново до Белоострова.
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=166091&start=0&rid=20386

[Nodens]

Что такое СС-эффект? Это когда евреи удирают из концлагеря в гору на синглах а за ними гонятся ссовцы с собаками?

[Вэлыч]

TarasB писал(а) Wed, 06 June 2012 15:08

Михаил Иткин писал(а) Wed, 06 June 2012 15:01

Понятия не имею насколько накатистая резина на этом кадейле (там Kenda Small Block, да), но я бы себе на таком веле ставил передачу 2.1 (сзади 15 зубов).

Я бы оставил ту, которая есть, и уехал бы в лес. И использовал бы велосипед по прямому назначению. А пытаться передалать КК-односкоростник (который не для спорта, а чисто по приколу, для фанатов 1скорости, желающих залезть в болото, короче на тонкого ценителя) под город - кощунство.

+1
это всё-таки трейловская каталка . в лес или на дёрты. а для города другой аппарат.

http://www.youtube.com/watch?v=y56neCfJ1jQ&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=f_i7jxjNCdA&feature=related

[sqreqq]

Михаил Иткин писал(а) Wed, 06 June 2012 15:01

sqreqq писал(а) Wed, 06 June 2012 11:38

за те метров 300 что проехал - понял что вставать на педали придется очень часто

Обычно начинающим в городе на 28 дюймовых колесах рекомендуют начинать с соотношения 2.3, так меньше шансов промахнуться и обрести проблемы с коленями. Понятия не имею насколько накатистая резина на этом кадейле (там Kenda Small Block, да?), но я бы себе на таком веле ставил в городе передачу 2.1 (сзади 15-16 зубов). И для правильной среды обитания (синглтрек) 33/13 явно перебор для начинающих, берегите колени.

PS. У меня сингл, 2.3, явно тяжелее вашего, но заточенный сейчас под асфальт (посадка, слики, руль баран).

Ага, small block. Я не совсем начинающий, ноги и колени впорядке) Решил пока на недельку-другую оставить эту звездочку, поэксперементировать над собой, после 20-25 июня начну кататься между Выборгом и Каменногорском, там посмотрим что ноги скажут. Так как из цепи выкусил 2 звена - на нее наверное влезет максимум 15ая звездочка теперь, ну или куплю новую цепь. Возникла уже даже мысль подобрать и иметь при себе 2 звезды и 2 цепи на разные случаи жизни

2TarasB я не спортсмен, на соревнования не езжу и не стремлюсь. Велик нужен как раз для прогулочного катания по городу, на озераз около Всеволожска и дачных покатушек на разные озера (частенько это алкосипеды), так что мне глубоко пох кому я солью и кого сделаю Изменено 6 июня 2012 г. пользователем sqreqq

[Михаил Иткин]

sqreqq писал(а) Wed, 06 June 2012 22:22

Ага, small block. Я не совсем начинающий, ноги и колени впорядке)

Я имел ввиду начинающий синглспидер.

[TarasB]

sqreqq писал(а) Thu, 07 June 2012 00:22

2TarasB я не спортсмен, на соревнования не езжу и не стремлюсь. Велик нужен как раз для прогулочного катания по городу, на озераз около Всеволожска и дачных покатушек на разные озера (частенько это алкосипеды), так что мне глубоко пох кому я солью и кого сделаю

Ну вот если убрать город и оставить те звёзды, что на нём по умолчанию, то будет зашибись.
Так что я бы перетерпел хреновую скорость в городе ради того, чтобы полноценно поугорать в алкопоездках на разные озёра. Изменено 7 июня 2012 г. пользователем TarasB

[sqreqq]

тест проведен! выяснено что 33/13 на этом веле это просто пи3дец если кто подскажет где в городе найти 15ую заднюю звездочку - буду премного благодарен.

[TarasB]

Про планетарку не думал?

[sqreqq]

думал, решил этот сезон так покатать, а потом еще подумать

[BEGLETS]

sqreqq писал(а) Sun, 17 June 2012 15:25

тест проведен! выяснено что 33/13 на этом веле это просто пи3дец если кто подскажет где в городе найти 15ую заднюю звездочку - буду премного благодарен.

тогда не мучайся ставь 16 зубов , будет комфортно да и звезды на 16 чаще именно для синглов купить можно

[sqreqq]

http://www.arcadasport.ru/node/684

а вот такая подойдет? она изнутри немного по-другому выглядит