Трамвайные рельсы

[Sunrise]

У меня возник вопрос к знатокам. Суть проблемы: езжу на работу с Рыбацкого по пр. Обуховской обороне. После Володарского моста трамвайные рельсы переходят на крайнюю правую сторону, а разметка для других участников движения соответственно влево. Возникает проблемма преодоления рельс под углом. Ситуация усугубляется когда идет дождь. Заносит колесо и есть опасность свалиться под машины. Был свидетелем когда мой приятель, когда мы ехали на открытие, дважды свалился на этих рельсах. Хорошо машина среагировала. Буду благодарен если поделитесь опытом преодоления таких сложных участков.

[bonus09]

А что тут скажешь ? Я лично всегда их проезжаю под прямым углом, это самое верное решение.
На самом деле раньше и не понимал в чем опасность, но после покупки гибрида на шоссейной резине и падения на них понял что только при проезде под прямым углом гарантирована безопасность проезда. Причем чем тоньше и глаже резина, тем больше вероятность падения. Будьте внимательны!

[Sunrise]

bonus09 писал(а) Wed, 25 April 2012 08:52

Я лично всегда их проезжаю под прямым углом, это самое верное решение.

Там просто нереально пересекать их под прямым углом. Приходиться ехать вместе с машинами под угол. Или слезать и переходить пешком, что будет являться нарушением, т.к пешеходу на проезжей части делать нечего.

[Александр С]

Сейчас на Благодатной улице ремонт и приходится ехать на работу (на восток) по трамвайным путям, вагоны там ходят сейчас не быстрее 20 км/ч. Двигаясь вдоль путей частенько переезжаю один рельс.
Езжу на гибриде с резиной шириной 42.
Просто проезжаю его как объезд камня на дороге, наклоняюсь и резко меняю колею, стараясь как можно больше повернуть руль, дёргая его вверх. Сегодня это делал на мокрых и грязных путях и всё в порядке!

[z0rg]

sanek2302 писал(а) Wed, 25 April 2012 08:41

У меня возник вопрос к знатокам. Суть проблемы: езжу на работу с Рыбацкого по пр. Обуховской обороне. После Володарского моста трамвайные рельсы переходят на крайнюю правую сторону, а разметка для других участников движения соответственно влево. Возникает проблемма преодоления рельс под углом. Ситуация усугубляется когда идет дождь. Заносит колесо и есть опасность свалиться под машины. Был свидетелем когда мой приятель, когда мы ехали на открытие, дважды свалился на этих рельсах. Хорошо машина среагировала. Буду благодарен если поделитесь опытом преодоления таких сложных участков.

переезжать под как можно более тупым углом
если надо под острым, перепрыгивать

[Illusion]

Александр С писал(а) Wed, 25 April 2012 09:32

Сейчас на Благодатной улице ремонт и приходится ехать на работу (на восток) по трамвайным путям, вагоны там ходят сейчас не быстрее 20 км/ч. Двигаясь вдоль путей частенько переезжаю один рельс.
Езжу на гибриде с резиной шириной 42.
Просто проезжаю его как объезд камня на дороге, наклоняюсь и резко меняю колею, стараясь как можно больше повернуть руль, дёргая его вверх. Сегодня это делал на мокрых и грязных путях и всё в порядке!

Множество раз с начала дорожных работ пересекал этот рельс - все было хорошо. Но один раз в дождик что-то пошло не так, колесо скользнуло, нога не выстегнулась и я был внезапно обширно поражен асфальтовой болезнью.
Случаи всякие бывают. Будьте осторожны!

[Sunrise]

Да не хочеться получить асфальтную болезнь. Если бы по тратуару набережной можно было проехать, а так все раздолбали в плохую погоду даже пешеход в грязи утонет. По технологии наверное рельсы не должны выпирать над асфальтом. Руки бы оторвал тому кто придумал такие перехлесты дороги с рельсами.

[T-72]

Я тоже один раз там навернулся, но тогда был сильный дождь и тропинка рядом с набережной совсем размокла и я поехал между рельсами и случайно въехал под очень острым углом в рельсу и упал. К счастью для меня, упал не на дорогу я рядом с ней, то есть на пределы дороги не выкатился ) Рельсы - зло надо пересекать под углом 90 градусов +- 10 градусов

[Александр С]

Рельсы не выпирают над асфальтом, это такой "хороший" асфальт истирается и изнашивается быстрее, чем рельсы.
Я четыре года ездил на мотоцикле, а мотоциклисты трамвайных рельсов боятся посильнее, чем велосипедисты. А есть ещё и металлические плиты, которые вроде пока встречаются на пересечении с трамвайными путями и когда они мокрые - ой как круто однажды меня на них понесло!
Просто не руки отрывать надо, а учиться ездить, оттачивать своё мастерство. Дорога ведь она и есть дорога, а не кресло перед телевизором. Изменено 25 апреля 2012 г. пользователем Александр С

[alex78]

Какие классные штаны продрал с воодотталкивающим слоем!
Ехал-радовался , что не мокну под дождем (ну почти) и как навернулся на мокрой рельсеее,идиото

[bonus09]

Да, для мототехники такие дела вообще беда, сам достаточно хорошо поездил на скутере, для него даже разметка представляет огромную опасность, а если ещё и в дождь то вообще беда.
А по теме, всегда можно уйти чуть правее и под большим углом проехать рельсы, очень так часто так делаю на пересечении садовой и лермонтовского.

[Скобарь]

А не пулять по проспекту, слезть на набережную - как такой вариант?
Со спутника там для езды нормальное место.

[Sunrise]

Скобарь писал(а) Wed, 25 April 2012 19:55

А не пулять по проспекту, слезть на набережную - как такой вариант?
Со спутника там для езды нормальное место.

Сама набережная от Володарки вся перерыта. Асфальта нет. При желании можно проехать, но будешь весь в грязи.

[Скобарь]

Ну тогда остается только медленно осторожно и печально, или уйти на параллельную улицу.

[Zluk]

для меня на 23 резине рельс это вообще целая новая дорога с другой траекторией - люто их боюсь, мне все время кажется что рельсы специально сделаны, чтобы в один прекрасный день таки сломать мне колесо и ноги

[rom.ru]

Если уж очень хочется проехать по рельсам, то во первых проезжать их надо на холостом ходу, то есть без педалирования. Во вторых надо оторвать задницу от седла, чтобы лучше балансировать байк. При проезде одним колесом по рельсе, центр тяжести смещать на другое.

До кучи в принципе желательно переднее колесо перекидывать через рельс. Занос переднего колеса опаснее заноса заднего. Изменено 26 апреля 2012 г. пользователем rom.ru

[TarasB]

Скобарь писал(а) Wed, 25 April 2012 19:55

А не пулять по проспекту, слезть на набережную - как такой вариант?
Со спутника там для езды нормальное место.

Я один раз сделал, как раз после выпадения снега, не понравилось.
Рельсы - да, штука опасная, хотя под 30 градусов уже можно ехать спокойно (только осторожно). А вот под 10 меня уже начало уводить. Полуслики 35мм.

[Sunrise]

rom.ru писал(а) Thu, 26 April 2012 14:55

Если уж очень хочется проехать по рельсам, то во первых проезжать их надо на холостом ходу, то есть без педалирования.рельс.

Я наоборот перед рельсами сбавляю скорость до 0, а потом медленно педалирую

[rom.ru]

sanek2302 писал(а) Thu, 26 April 2012 15:08

rom.ru писал(а) Thu, 26 April 2012 14:55

Если уж очень хочется проехать по рельсам, то во первых проезжать их надо на холостом ходу, то есть без педалирования.рельс.

Я наоборот перед рельсами сбавляю скорость до 0, а потом медленно педалирую

А вот не надо так делать. Сбавляя скорость ты теряешь устойчивость, педалируя ты инерционные силы раскачиваешь в стороны, то есть опять таки дистабилизируешь. Чем больше скорость, тем лучше курсовая устойчивость. Изменено 26 апреля 2012 г. пользователем rom.ru

[rom.ru]

Хотя конечно очень уж острый угол опасен тем что в колею может затянуть. Но это очень уж острый угол должен быть.

[artemoha]

один раз напоролся на острый угол, фобия на всю оставшуюся жизнь осталась

[Ericine]

Помню, на Колокольной из-за подрезавшего товарища на паркетке, под острым углом въехал в колею передним колесом, а заднее осталось вне колеи - переехало её. Каким-то чудом удержался, но впечатлений оказалось оооочень много. С учётом плачевного в 90% случаев состояния переездов, я, в основном, вообще встаю одной ногой на дорогу, перекидывая переднее колесо через рельсы, а заднее колесо проходит рельсы без нагрузки на себя. На моих 23мм не особо попереезжаешь раздолбанные переезды...

[Sunrise]

Ericine писал(а) Fri, 27 April 2012 07:49

С учётом плачевного в 90% случаев состояния переездов, я, в основном, вообще встаю одной ногой на дорогу, перекидывая переднее колесо через рельсы, а заднее колесо проходит рельсы без нагрузки на себя.

Наверное самый правильный вариант в данном случае..

[indi]

если едешь на найнере с передней покрышкой конти рейскинг 2.2, то на порядок легче проходить такие мелочи

[dillinger]

я просто прохожу передним колесом под тупым углом, тобишь просто поворачиваю руль, заднее както само проходит нормально, если же рельсы выступают над асфальтом то перепрыгиваю, езжу на 25-28мм сликах если чо

З.Ы. никакда низабуду как совиршал левый поворот и на нехилой скорости из за рельсов улител под колеса аффто, хорошо что оно тока начало движение и низадавило, матюгов от водителя наслушалсо... столька даже за время практики на заводе нислышал

[Скобарь]

а какие слова он тебе говорил, напиши, мне интересно

[С`АндрО]

Скобарь писал(а) Sat, 28 April 2012 14:19

а какие слова он тебе говорил, напиши, мне интересно

Да ну нафиг, ведь с ошибками напишет...

[dillinger]

Скобарь писал(а) Sat, 28 April 2012 14:19

а какие слова он тебе говорил, напиши, мне интересно

наступи боцману нанагу, услышишь примернае звучяние, а йа в тырнетах матом ниругаюсь

[dillinger]

С`АндрО писал(а) Sat, 28 April 2012 15:25

Скобарь писал(а) Sat, 28 April 2012 14:19

а какие слова он тебе говорил, напиши, мне интересно

Да ну нафиг, ведь с ошибками напишет...

а ты дагадливый

[lazar]

преодолеваю рельсы и выступающий поребрик у пехеходных переходов,под углом близкому к 90....однажды так ёобнулся когда пролетел рельс заподлицо...переднее колесо попало в желобок, а заднее ехало по асфальту...полсекунды и я кувырком.... хорошо не было никого на дороге...

[Foboss90]

Обычно перепрыгиваю такие рельсы, но однажды было очень лень, и я тупо провалился резиной в ресьсину (там канавка такая) это был эпичный оверруль)))

[Tormoz]

sanek2302 писал(а) Wed, 25 April 2012 09:13

Или слезать и переходить пешком, что будет являться нарушением, т.к пешеходу на проезжей части делать нечего.

Нет, это не будет нарушением:
4.1 ПДД

...
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств.
Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

[Stormcss]

Не вижу особых проблем. Рельсы всегда перепрыгиваю. Езжу на гибриде со стертыми сликами.

[Хе-Хемуль]

Tormoz писал(а) Mon, 30 April 2012 00:41

4.1 ПДД

...
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств.
Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

формально - там край?

Зы не наворачивалась на рельсах ни разу, но только ввиду своей паранойи. А мужж навернулся - заднее скользнуло.

[Haze]

rom.ru писал(а) Thu, 26 April 2012 15:13

sanek2302 писал(а) Thu, 26 April 2012 15:08

rom.ru писал(а) Thu, 26 April 2012 14:55

Если уж очень хочется проехать по рельсам, то во первых проезжать их надо на холостом ходу, то есть без педалирования.рельс.

Я наоборот перед рельсами сбавляю скорость до 0, а потом медленно педалирую

А вот не надо так делать. Сбавляя скорость ты теряешь устойчивость, педалируя ты инерционные силы раскачиваешь в стороны, то есть опять таки дистабилизируешь. Чем больше скорость, тем лучше курсовая устойчивость.

при 0 км/ч попасть в колею гораздо более безопасно, чем на большой скорости и курсовой устойчивости.

[z0rg]

Haze писал(а) Tue, 01 May 2012 22:26

при 0 км/ч попасть в колею гораздо более безопасно, чем на большой скорости и курсовой устойчивости.

кмк, тема сама по себе по большей части создана, чтобы пофлудить
мест с пересечением путей под острым углом слишком мало, чтобы оно являлось реальной проблемой

[varart]

Не знаю, грамотно это или нет, но когда нужно перестроиться через рельсину, я, заваливаясь в сторону перестроения, отталкиваюсь от руля, увлекаю за собой руками перед велосипеда и ставлю его за рельсиной, и в этот момент переношу центр тяжести на переднее колесо, а заднее "перелетает" туда уже разгруженным, чему я помогаю ногой подгибая ее вверх, когда она упирается в педаль в крайнем заднем положении. Но можно ли так делать на переднем амортизаторе - не уверен. Юзаю только жесткие вилки.

Ну, теперь можете поострить над моим объяснением...

[Tormoz]

Хе-Хемуль писал(а) Tue, 01 May 2012 20:55

Tormoz писал(а) Mon, 30 April 2012 00:41

4.1 ПДД

...
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств.
Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

формально - там край?

Я расцениваю это место как перекрёсток - одна дорога с трамваями посередине разделяется на две:
трамвайные рельсы и проезжую часть с безрельсовыми транспортными средствами.
Если считать автодорогу и идущие сбоку от неё трамвайные рельсы единой дорогой, нарушается принцип правостороннего движения.
Перекрёсток тоже является проезжей частью, иначе закругления на его углах не назывались бы "закруглениями проезжих частей".
Вообще ПДД

"Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств

Думаю, что формально там край проезжей части.

[STinger]

То место вообще стремное - там некоторые водятлы даже по самим рельсам ездят. Я там бывал дважды - оба раза подождал трамвай и за ним ехал, благо они там быстро не ездят

[Sunrise]

STinger писал(а) Wed, 02 May 2012 04:16

То место вообще стремное - там некоторые водятлы даже по самим рельсам ездят. Я там бывал дважды - оба раза подождал трамвай и за ним ехал, благо они там быстро не ездят

Ездить за трамваем как то не хочется. Сегодня переезжал рельсины - поворачивал руль перпендикулярно, однако попутный поток машин очень сильно мешал. Редкий водятел подождет когда я их преодолею.

[Хе-Хемуль]

z0rg писал(а) Tue, 01 May 2012 23:08

Haze писал(а) Tue, 01 May 2012 22:26

при 0 км/ч попасть в колею гораздо более безопасно, чем на большой скорости и курсовой устойчивости.

кмк, тема сама по себе по большей части создана, чтобы пофлудить
мест с пересечением путей под острым углом слишком мало, чтобы оно являлось реальной проблемой

ах если бы. Как сейчас вспоминаю группу олигофренов, едущих по Лесному проспекту у бассейна СКА по путям лагами. Мой приятель (и водитель и велосипедист) пытался им объяснить, что они делают себе опасно из-за рельс (а там они в виде канавок как раз), но олигофрены они такие олигофрены - сказали, что у них ПРАВО есть
Изменено 2 мая 2012 г. пользователем Хе-Хемуль

[Ботаник]

rom.ru писал(а) Thu, 26 April 2012 14:55

Если уж очень хочется проехать по рельсам, то во первых проезжать их надо на холостом ходу, то есть без педалирования. Во вторых надо оторвать задницу от седла, чтобы лучше балансировать байк. При проезде одним колесом по рельсе, центр тяжести смещать на другое.

До кучи в принципе желательно переднее колесо перекидывать через рельс. Занос переднего колеса опаснее заноса заднего.

Так же - качусь медленно, стоя на педалях, перекидываю переднее, переношу вес на него, заднее перекатывается. И так с каждым рельсом
Но это когда на узком слике, а вот...
indi писал(а) Fri, 27 April 2012 21:58

если едешь на найнере с передней покрышкой конти рейскинг 2.2, то на порядок легче проходить такие мелочи

[andrey_veter]

Падал на рельсах один раз, только был не асфальт, а бетонные плиты. Переднее Колесо четко попало между плит - соответственно блокировка колеса, я перелетаю через велосипед, он следом подлетает и сильно бьет в затылок седлом - ощущение нокаута было. Благо в шлеме езжу, а то бы оказался в больничке. Будьте внимательны на рельсах бетонными плитами и катайтесь в каске...

[Roland_Deschain]

А еще хорошо ехать по Садовой на север. Там сразу за пересечением с Невским есть место, где машины елочкой паркуют. Иногда чтобы их объехать приходится пересекать рельсу, параллельную направлению движения. Вот стремно.

[Foboss90]

Roland_Deschain писал(а) Sat, 19 May 2012 11:28

А еще хорошо ехать по Садовой на север. Там сразу за пересечением с Невским есть место, где машины елочкой паркуют. Иногда чтобы их объехать приходится пересекать рельсу, параллельную направлению движения. Вот стремно.

вот там то я однажды и застрял колесом в рельсе!