Теперь и меня постигла сия кара

[VORON]

Mavic XM719, пробег 12К на заднем колесе - 8 подо мной и 4 под Любаней. 2 Крыма, Сахалин, Исландия - всё успешно. Весим меньше 65 кг.

Колесо продал, покупатель, к счастью, снял ободную ленту и заметил трещины.

Предвижу вопросы: больше 4 дюймов не ставил, больше 2.1 атм не качал. То есть наоборот. В наших походах там ближе к 2.0" и 3 атм всегда было.

Еще по теме:
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=156346&start=0&rid=0
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=140618&goto=901641&rid=3634#msg_901641
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=974804&rid=0

[O`K]

VORON писал(а) Mon, 19 March 2012 10:18

Колесо продал,

Ну а чо тогда паришься, раз продал?

P.S. Суперклеем то, надеюсь, заклеил, как нынче модно? Изменено 19 марта 2012 г. пользователем O`K

[VORON]

O`K писал(а) Mon, 19 March 2012 22:24

Ну а чо тогда паришься, раз продал?

Выкупил у нового владельца обратно, не каждый день представляется шанс стать владельцем ломаного Мавика.

Цитата:

P.S. Суперклеем то, надеюсь, заклеил, как нынче модно?

Зачем суперклей? Черный лак для ногтей - наше всё.

[Скобарь]

ОК, тебе, кстати, не надо Мавики 719? пробег небольшой, под легкими ездоками (65 кг)...

[O`K]

Скобарь писал(а) Mon, 19 March 2012 12:52

ОК, тебе, кстати, не надо Мавики 719? пробег небольшой, под легкими ездоками (65 кг)...

Я всегда говорю, что с удовольствием покупаю приличное железо у всех участников форума при условии самопривоза продавцом этих запчастей ко мне домой. Транспорт - за счёт продавца
Постель и завтрак - за мой

[VORON]

Скобарь писал(а) Mon, 19 March 2012 22:52

ОК, тебе, кстати, не надо Мавики 719? пробег небольшой, под легкими ездоками (65 кг)...

Олегу я даже даром отдам заднее (переднего у меня нет), но пересылка за счет получателя! (just 1100.00 RUB!) Изменено 19 марта 2012 г. пользователем VORON

[vvsar]

А у меня стоковой задний обод тоже Исландию не выдержал (+1 к моим исландским поломкам). На Готланде обратил внимание, что от заднего колеса какой-то странный звук идёт, но беглый осмотр не дал идей. Дома уже просмотрел внимательно - один пистон выдран с мясом, ещё один - без мяса.

Поскольку передняя втулка тоже была уже не в лучшем состоянии, собрал заднее колесо из двух, переднее пока использую с дачного байка.

[O`K]

VORON писал(а) Mon, 19 March 2012 13:00

Скобарь писал(а) Mon, 19 March 2012 22:52

ОК, тебе, кстати, не надо Мавики 719? пробег небольшой, под легкими ездоками (65 кг)...

Олегу я даже даром отдам заднее (переднего у меня нет), но пересылка за счет получателя! (just 1100.00 RUB!)

40 баксов за ломаный мавик?
...хммм... хорошая цена, надо брать. Суперклей и краска есть в комплекте для последующей перепродажи?

[velokesha]

пора пересмотреть концепцию "народного колеса" для туризма! (..а может быть и втулки ХТ - г@вно?... )

[VORON]

Всё говно, кроме мочи!

[Скобарь]

velokesha писал(а) Tue, 20 March 2012 10:58

пора пересмотреть концепцию "народного колеса" для туризма! (..а может быть и втулки ХТ - г@вно?... )

Вполне может быть. За прошлый сезон на новых втулках проехал 2-2.5, и чето мне не нравится, как трещотка люфтит, и какие оттуда звуки. Квандо со значительно большим пробегом гораздо лучче

[Константин Шемяк]

O`K писал(а) Tue, 20 March 2012 05:48

...хммм... хорошая цена, надо брать. Суперклей и краска есть в комплекте для последующей перепродажи?

Это что, напоминание, как bonus09
продавал вилку с отломанной и приклеенной ногой как "полностью рабочую" со словами "ты даже не заметишь, где баг был"? Так это не смешно совсем

По теме: я никогда не мог понять, какими качествами Мавик 719 лучше, допустим, чем Rigida ZAC 19. При том, что Мавик в 2 раза дороже. На этом ободе вообще катались лёгкие люди, нет совершенно никаких идей, почему он лопнул. При том, что это - обод без ограничения на вес ездока.

[n1ko]

я тоже недавно колесо продал на таком ободе с пробегом тыщ 15.
ободную ленту не снимал. но покупатель вроде пока не жаловался )))

[VORON]

Константин Шемяк писал(а) Tue, 20 March 2012 12:07

На этом ободе вообще катались лёгкие люди, нет совершенно никаких идей, почему он лопнул. При том, что это - обод без ограничения на вес ездока.

Сферическая усталость металла в вакууме. Если возить на багажнике 15-25 кг груза по далеко не ровным дорогам, то естественно, что ободу на пользу это не идет.

[z0rg]

VORON писал(а) Tue, 20 March 2012 13:06

Сферическая усталость металла в вакууме. Если возить на багажнике 15-25 кг груза по далеко не ровным дорогам, то естественно, что ободу на пользу это не идет.

а мне кажется, что в том месте основная нагрузка как раз от покрышек, а усталостные трещины от эксплуатации должны быть какими-то иными
[/teoretegMode]

[VORON]

А у меня появилась мысль взять ненужную камеру и провести стресс-тест обода (и насоса заодно), надув до 7 атм хотя бы.

[vik_q]

z0rg писал(а) Tue, 20 March 2012 13:35

VORON писал(а) Tue, 20 March 2012 13:06

Сферическая усталость металла в вакууме. Если возить на багажнике 15-25 кг груза по далеко не ровным дорогам, то естественно, что ободу на пользу это не идет.

а мне кажется, что в том месте основная нагрузка как раз от покрышек, а усталостные трещины от эксплуатации должны быть какими-то иными
[/teoretegMode]

То что усталость это точно, трещина от концентратора и возникает после значительного пробега. Может у них просто не расчитаны обода на русских велотуристов - 11тыс это не шутки

[z0rg]

VORON писал(а) Tue, 20 March 2012 13:43

А у меня появилась мысль взять ненужную камеру и провести стресс-тест обода (и насоса заодно), надув до 7 атм хотя бы.

тебе еще понадобится ненужная покрышка

[VORON]

Я не думаю, что покрышка убьется. После перехода на 29" покрышек дома полно, но убивать их не хочется.

[z0rg]

vik_q писал(а) Tue, 20 March 2012 13:44

То что усталость это точно, трещина от концентратора и возникает после значительного пробега. Может у них просто не расчитаны обода на русских велотуристов - 11тыс это не шутки

я не турист, вешу 80 кило, обода (717 спереди и 618 сзади) прошли уже думаю где-то тысяч 14 в матрасном режиме
ставил покрышки 2.35, надувал их до 2 атм, ставил 1" и надувал пока насос качает (думаю 5-6 атм). Ничего (пока) (3х тьфу) не случилось.

[vik_q]

VORON писал(а) Tue, 20 March 2012 13:43

А у меня появилась мысль взять ненужную камеру и провести стресс-тест обода (и насоса заодно), надув до 7 атм хотя бы.

ничего не даст. прочность от больших нагрузок и усталость от маленьких совсем разные вещи. Может быть этот материал хорошо работает на прочность, но плохо сопротивляется усталости.

[z0rg]

VORON писал(а) Tue, 20 March 2012 13:46

Я не думаю, что покрышка убьется. После перехода на 29" покрышек дома полно, но убивать их не хочется.

имхо, покрышка может сдаться раньше обода

[z0rg]

vik_q писал(а) Tue, 20 March 2012 13:49

Может быть этот материал хорошо работает на прочность, но плохо сопротивляется усталости.

А усталостная прочность у разных алюминиевых сплавов сильно может различаться?

[VORON]

vik_q писал(а) Tue, 20 March 2012 13:49

ничего не даст. прочность от больших нагрузок и усталость от маленьких совсем разные вещи. Может быть этот материал хорошо работает на прочность, но плохо сопротивляется усталости.

Однако есть случай, когда б/у Мавик надули до 5 атм, и его разворотило. Причем все развели руками в стиле: "Естественно, ведь разрешено не более 4.5!"

[vik_q]

z0rg писал(а) Tue, 20 March 2012 13:48

vik_q писал(а) Tue, 20 March 2012 13:44

То что усталость это точно, трещина от концентратора и возникает после значительного пробега. Может у них просто не расчитаны обода на русских велотуристов - 11тыс это не шутки

я не турист, вешу 80 кило, обода (717 спереди и 618 сзади) прошли уже думаю где-то тысяч 14 в матрасном режиме
ставил покрышки 2.35, надувал их до 2 атм, ставил 1" и надувал пока насос качает (думаю 5-6 атм). Ничего (пока) (3х тьфу) не случилось.

у тебя обода другие - неизвестно, как от этого меняется распределение напряжений. Может у тебя нет значительных напряжений в местах концентраторов-пистонов.