Опубликовано: 21 февраля 2012 г. Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 13 January 2012 22:12n1ko писал(а) Fri, 13 January 2012 17:32 так найнеры вроде ведь уже почти прошлый век, разве нет? новый тренд - 650b вроде. 650b наоборот устаревший, еще в советское время встречались спортивные велы на таких колеса..28" тоже были, взять к примеру Велосипед "Урал", либо "Турист" http://forum.velogon.net/viewtopic.php?f=3&t=5911 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 февраля 2012 г. (изменено) n1ko писал(а) Tue, 21 February 2012 13:21 http://forum.velogon.net/viewtopic.php?f=3&t=5911 Поживем увидим, возможно это будет альтернативой найнера для невысоких людей)))) Изменено 21 февраля 2012 г. пользователем Михалыч Уфимский 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 февраля 2012 г. Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 21 February 2012 13:24n1ko писал(а) Tue, 21 February 2012 13:21 http://forum.velogon.net/viewtopic.php?f=3&t=5911 Поживем увидим, возможно это будет альтернативой найнера для невысоких людей)))) а 25" альтернативой найнеру для высоких подростков 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 февраля 2012 г. indi писал(а) Tue, 21 February 2012 13:28а 25" альтернативой найнеру для высоких подростков 537 =) Пошел доставать Салют 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 февраля 2012 г. 650b - какая-то бредовая фантазия обкуренного маркетолога. Могу еще понять любителей старины, держащихся за 26" колеса. Но тут-то, фактически, создание нового стандарта "между". Зачем... Для 29" и то нового стандарта не изобретали... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 февраля 2012 г. centurn писал(а) Tue, 21 February 2012 14:08650b - какая-то бредовая фантазия обкуренного маркетолога. Могу еще понять любителей старины, держащихся за 26" колеса. Но тут-то, фактически, создание нового стандарта "между". Зачем... Для 29" и то нового стандарта не изобретали... по-моему так и 29 дуймов бредовая фантазия обкуренного маркетолога. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 февраля 2012 г. centurn писал(а) Tue, 21 February 2012 14:08650b - какая-то бредовая фантазия обкуренного маркетолога. Могу еще понять любителей старины, держащихся за 26" колеса. Но тут-то, фактически, создание нового стандарта "между". Всё новое - это хорошо забытое старое. Стандартов давным-давно придумано миллион: ISO, Обозначение мм 635 28 x 1 1/2 630 27 x любое число, США 622 700 C, Россия: 28х1 3/4, 28x1 1/2, 27x1 1/4 (37-622, 40-622, 32-622) 599 26 x 1.25, x 1.375 597 26 x 1 1/4, 26 x 1 3/8 (S-6) 590 26 x 1 3/8 (E.A.3), 650 A, Россия: 26x1 1/4 (32-590) 587 700 D 584 650B, 26 x 1 1/2 571 26 x 1, 26 x 1 3/4, 650 C 559 26 x 1.00- x 2.125, Россия: 26x1 3/4, 26 x 2 (40-559, 48-559) 547 24 x 1 1/4, 24 x 1 3/8 (S-5) 540 24 x 1 1/8, 24 x 1 3/8 (E.5), 600 A 533 Россия: 24x1 1/2 520 24 x 1, 24 x 1 1/8 507 24 x 1.5- x 2.125, Россия: 24 x 2 (47-507) 490 550 A 457 22 x 1.75; x 2.125 451 20 x 1 1/8; x 1 1/4; x 1 3/8 445 Россия: 20x1 1/4 (30-445) 440 500 A 419 20 x 1 3/4 406 20 x 1.5- x 2.125, Россия: 20x1 3/4 (40-406) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 февраля 2012 г. VORON писал(а) Tue, 21 February 2012 15:34 Всё новое - это хорошо забытое старое. Стандартов давным-давно придумано миллион в этой таблице нет 36" колёс 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 февраля 2012 г. VORON писал(а) Tue, 21 February 2012 15:34 Всё новое - это хорошо забытое старое. Стандартов давным-давно придумано миллион: Под стандартом я понимал то, что достаточно широко применяется, чтобы в приличном магазине можно было купить обод-покрышки на замену. А таких кмк давно уже только два: 559 (используется на устаревающих "метебе") и 622 (используется почти всеми остальными - шоссеры, "гейбриды", найнеры). Я к тому, что поднимать то, что когда-то было "стандартом", но сейчас под это ничего серьезного не производится - это именно пытаться изобрести стандарт. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 февраля 2012 г. (изменено) indi писал(а) Tue, 21 February 2012 15:46VORON писал(а) Tue, 21 February 2012 15:34 Всё новое - это хорошо забытое старое. Стандартов давным-давно придумано миллион в этой таблице нет 36" колёс Ш. Браун видимо о них не знал. centurn писал(а) Tue, 21 February 2012 15:50Я к тому, что поднимать то, что когда-то было "стандартом", но сейчас под это ничего серьезного не производится - это именно пытаться изобрести стандарт. В шоссерах 650В ограниченно используется. Но действительно, намерение его распространить как переходное звено от 559 к 622 мм - выглядит высосанным из пальца. Изменено 21 февраля 2012 г. пользователем VORON 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 февраля 2012 г. VORON писал(а) Tue, 21 February 2012 16:14 В шоссерах 650В ограниченно используется. Но действительно, намерение его распространить как переходное звено от 559 к 622 мм - выглядит высосанным из пальца. ну как сказать. мне поведение найнеров не нравится категорически, с инертностью явный перебор. а что-то среднее может и поехало бы. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 февраля 2012 г. n1ko писал(а) Tue, 21 February 2012 16:44VORON писал(а) Tue, 21 February 2012 16:14 В шоссерах 650В ограниченно используется. Но действительно, намерение его распространить как переходное звено от 559 к 622 мм - выглядит высосанным из пальца. ну как сказать. мне поведение найнеров не нравится категорически, с инертностью явный перебор. а что-то среднее может и поехало бы. В таком случае, есть много стандартов, можно по миллиметрам увеличивать или уменьшать обод, прислушиваясь к себе. Я доработал эту жуткую таблицу вверх и особенно вниз, положил тут: http://velowiki.org/index.php?title=Посадочный_диаметр_шины 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 февраля 2012 г. Насколько я слышал, даунхильщики, многие из которых, скажем так, сильно не хотят видеть найнеры в ДХ и Фрирайде, считают, что 650й как раз может быть очень хорош. Ну и мой +1 к Нико. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 февраля 2012 г. n1ko писал(а) Tue, 21 February 2012 16:44VORON писал(а) Tue, 21 February 2012 16:14 В шоссерах 650В ограниченно используется. Но действительно, намерение его распространить как переходное звено от 559 к 622 мм - выглядит высосанным из пальца. ну как сказать. мне поведение найнеров не нравится категорически, с инертностью явный перебор. а что-то среднее может и поехало бы.Так и чего,на лайнере выкатывать больше не будешь? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 февраля 2012 г. Techno писал(а) Tue, 21 February 2012 17:48Насколько я слышал, даунхильщики, многие из которых, скажем так, сильно не хотят видеть найнеры в ДХ и Фрирайде, считают, что 650й как раз может быть очень хорош. Ну даунхилльщики-то понятно почему сильно против: или адовая колёсная база, адовая высота руля, заднее колесо того и гляди под зад пендаля отвесит или сильно меньше ходов подвески. Ну и выше ЦТ. http://www.bikerumor.com/2009/07/13/why-doesnt-anyone-make-a-29er-downhill-bike/ А 650-е чем им приглянулись? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 февраля 2012 г. Кова писал(а) Tue, 21 February 2012 20:20Так и чего,на лайнере выкатывать больше не будешь? на гонки нет 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
