Опубликовано: 16 ноября 2011 г. Всем привет! У северо-американских туристов есть интересное развлечение: packraft - забраться с палкой и рюкзаком как можно дальше, достать надувную лодку и сплавиться обратно. Суть этого направления в сверхлёгких (и компактных) лодках: современные модели весят меньше 3х кг. Меня, разумеется, больше интересует возможность заехать подальше на байке и сплавиться обратно (или частично) вместе с ним. И да, есть такие примеры! Помимо ближайших соседей типа Joni Palomäki, пакрафт докатился уже до Москвы. Вот бложег наших московских коллег, близких по духу и комплекции Эти ребята сплавляются на лодках Alpacka - похоже, наиболее популярных, продвинутых (?) и дорогих. Клеют их в США, где-то на сайте есть история компании. Много картинок в этом обзоре. Есть поклонники и у американской же фирмы Flyghweight Designs. В основном, из-за цены , но и меньший вес не остался незамеченным. (См. обзор и эпический отчёт о ПВД.) Правда, про велосипед там не пишут. Такой перекос в сторону заокеанских производителей не случаен: европейские туристы признаются, что в их местах обитания любой точки можно достичь по суше. А вот у России, на мой взгляд, с Америкой много общего. Другие лодки либо больше весят, либо (по отзывам) менее надёжны. Кстати, посоветуйте, если есть что. Что думают на эту тему уважаемые форумчане? Найдётся ли применение лёгким лодкам в Лен. области и Карелии (а также Финляндии)? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2011 г. grisxa писал(а) Thu, 17 November 2011 01:21Что думают на эту тему уважаемые форумчане? Найдётся ли применение лёгким лодкам в Лен. области и Карелии (а также Финляндии)? Сергей Гаврилов (serge_g на этом форуме) практикует такой формат с байдой "Щука" (около 8 кг, около 10т.р.) Например, вот: http://www.tourism.ru/wbboard/thread.php?threadid=5258&boardid=12 Насчёт ЛО/Карелии: такой формат интересен если скажем неделю крутишь (прёшь пешком), потом не меньше -- сплавляешься. ЛО/Карелия по масштабам мелковаты, имхо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 ноября 2011 г. Bulawka писал(а) Thu, 17 November 2011 01:38Насчёт ЛО/Карелии: такой формат интересен если скажем неделю крутишь (прёшь пешком), потом не меньше -- сплавляешься. ЛО/Карелия по масштабам мелковаты, имхо. Это если иметь в виду "Щуку" на 8 кг А если лодка с веслом весит 3 кг и влезает в заплечный рюкзак, то можно и на ПВД брать (имхо). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 ноября 2011 г. grisxa писал(а) Thu, 17 November 2011 09:01Это если иметь в виду "Щуку" на 8 кг А если лодка с веслом весит 3 кг и влезает в заплечный рюкзак, то можно и на ПВД брать (имхо). Да Щука 8 тебя не особо напрягает в велорюкзаке, даже с вёсламе. А вот вел что на Щуке 8, что на утлой лодчёнке 3 -- слегка напрягает. )) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 ноября 2011 г. формат имхо для больших путешествий где нет альтернатив. для покатушечного туризма больше гемора чем удовольствия кмк. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 ноября 2011 г. Pupsen писал(а) Thu, 17 November 2011 10:56формат имхо для больших путешествий где нет альтернатив. для покатушечного туризма больше гемора чем удовольствия кмк. Не знаю как вело-вода, но пеше-вода в таком аспекте мне очень нра -- типа как Гаврилов в Путоранах -- прёшь недельку пёхом (туда куда кроме как не геликоптере не забросицо, там надул лодчонку и пофигачил ещё пару недель водно). Красота, а не формат! Почти как с плотом, но экономишь время на постройку плота. + плот не для всяких рек годен. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 ноября 2011 г. Bulawka писал(а) Thu, 17 November 2011 11:33Не знаю как вело-вода, но пеше-вода в таком аспекте мне очень нра -- в варианте пеше конечно на воде кайфов несравненно больше. кмк именно велик в лодке главное уг в этом формате. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 ноября 2011 г. Как вариант брать однослойные баллоны для катамарана, а каркас рубить на месте. Вроде их кто-то даже делал (когда-то видел в Снаряге). Плюсы: небольшой вес, получаешь реально большое устойчивое корыто с большим количеством места для вела и груза. Минусы - не подходит для всех мест, при отсутствии леса придется тащить на себе каркас. Однослойность баллонов - при пробое получаешь массу проблем. Ну и весла тоже на себе надо тащить, это и к лодкам относится. Вот например: http://www.splav350.ru/ru/kat.html 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 ноября 2011 г. Михаил Духанин писал(а) Thu, 17 November 2011 20:10Ну и весла тоже на себе надо тащить, это и к лодкам относится. Можно каякерским веслом грести, оно в пределах 1 кг: https://www.alpackaraft.com/index.cfm?fuseaction=store.catalog&CategoryID=56&ProductID=71 http://flyweightdesigns.com/PaddlesandAccessories.aspx 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 ноября 2011 г. grisxa писал(а) Thu, 17 November 2011 01:21 Есть поклонники и у американской же фирмы Flyghweight Designs. В основном, из-за цены , но и меньший вес не остался незамеченным. По габаритам и весу очень похожи на авиационные аварийно-спасательные лодки, например нашу МЛАС-1. Такие лодки действительно легкие и укладываются компактно. Пользоваться надо очень аккуратно. "Щука" по сравнению с ними - броненосец. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 ноября 2011 г. grisxa писал(а) Thu, 17 November 2011 09:01Bulawka писал(а) Thu, 17 November 2011 01:38Насчёт ЛО/Карелии: такой формат интересен если скажем неделю крутишь (прёшь пешком), потом не меньше -- сплавляешься. ЛО/Карелия по масштабам мелковаты, имхо. Это если иметь в виду "Щуку" на 8 кг А если лодка с веслом весит 3 кг и влезает в заплечный рюкзак, то можно и на ПВД брать (имхо). О, я тоже пыталась всё усложнить, когда искала легкую лодку Оказалось,что для переправ и плаванья в ПВД в ЛО и Карелии вполне годится лодка из Окея за 470 р, грузоподъемностью 95 кг, вес 2,5 кг, а весла можно сделать из пластмассовых разделочных досок, предварительно просверлив дырочки под шурупчики. 1 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября 2011 г. Angelika-Айса писал(а) Fri, 18 November 2011 00:36 Оказалось,что для переправ и плаванья в ПВД в ЛО и Карелии а можно показать несколько точек на карте в ЛО или в Карелии где переправа таким способом актуальна, ну т.е выглядит органично, приносит радость и удовольствие 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября 2011 г. Angelika-Айса писал(а) Fri, 18 November 2011 00:36для переправ и плаванья в ПВД в ЛО и Карелии вполне годится лодка из Окея за 470 р, грузоподъемностью 95 кг, вес 2,5 кг 95 кг - маловато. Я с велосипедом и рюкзаком едва влезу в эти рамки. И мне кажется, ты не возила на этой лодке велосипед 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября 2011 г. Eduard_AB писал(а) Thu, 17 November 2011 23:27grisxa писал(а) Thu, 17 November 2011 01:21 Есть поклонники и у американской же фирмы Flyghweight Designs. В основном, из-за цены , но и меньший вес не остался незамеченным. По габаритам и весу очень похожи на авиационные аварийно-спасательные лодки, например нашу МЛАС-1. Такие лодки действительно легкие и укладываются компактно. Пользоваться надо очень аккуратно. "Щука" по сравнению с ними - броненосец. Да, похоже. описание МЛАС-1Лодка изготовляется из диагонально-дублированного прорезиненного шелкового полотна, окрашенного в оранжевый цвет. FlytePacker (1 кг) клеют из 200D Urethane Coated Nylon UltraFlyte (680 г) - из 70D 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября 2011 г. grisxa писал(а) Fri, 18 November 2011 10:01Angelika-Айса писал(а) Fri, 18 November 2011 00:36для переправ и плаванья в ПВД в ЛО и Карелии вполне годится лодка из Окея за 470 р, грузоподъемностью 95 кг, вес 2,5 кг 95 кг - маловато. Я с велосипедом и рюкзаком едва влезу в эти рамки. И мне кажется, ты не возила на этой лодке велосипед 95 - думаю это про отрывание дна от баллонов, на него конечно и с более легким весом лучше вставать только в самом крайнем случае, обычно вес человека большой частью валяется именно на баллонах, а грузоподъемность у них гораздо выше 95 кг... Короче аккуратненько можно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября 2011 г. grisxa писал(а) Fri, 18 November 2011 10:35FlytePacker (1 кг) клеют из 200D Urethane Coated Nylon UltraFlyte (680 г) - из 70D Эти материалы конечно легче и прочней прорезиненного шелка, из которого делалась МЛАС-1, но как то такие лодки не внушают доверия. Точнее не очень практичны в походных условиях. Ведь изначально они рассчитывались как одноразовые. От них требовалось только обеспечить удержание человека на воде до прибытия спасателей (в море) или догрести до берега, если он недалеко. За малый вес придется расплачиваться тщательной очисткой/сушкой при складывании, что в походных условиях не всегда выполнимо, да и требует времени. Ну и по грузоподъемности/устойчивости тоже есть ограничения. Они рассчитывались на то, что человек в них будет практически лежать. Все это можно относительно не дорого проверить на МЛАСе. Думаю их не сложно найти в интернет-барахолках. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября 2011 г. Eduard_AB писал(а) Fri, 18 November 2011 12:08 Все это можно относительно не дорого проверить на МЛАСе. Думаю их не сложно найти в интернет-барахолках. у мя есть если еще не выкинули. тока очень старый. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября 2011 г. Pupsen писал(а) Fri, 18 November 2011 12:25тока очень старый. Значит надо откопать, проверить и всучить ТС для тестирования, пока нет льда. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября 2011 г. Eduard_AB писал(а) Fri, 18 November 2011 12:48Pupsen писал(а) Fri, 18 November 2011 12:25тока очень старый. Значит надо откопать, проверить и всучить ТС для тестирования, пока нет льда. Это фашизм! А если еще и с байком - сталинизм! А вообщем-то, пусть покрутиться: короткие лодочки эти при работе байдарочным веслом крутятся, при работе двумя загрёбками- не идут.Пройти больше 3 км тяжело, только по плавному мощному течению с подогретой водой. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября 2011 г. serzh_r писал(а) Fri, 18 November 2011 13:00Пройти больше 3 км тяжело, только по плавному мощному течению с подогретой водой. Э-э... аквапарк?! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября 2011 г. serzh_r писал(а) Fri, 18 November 2011 13:00короткие лодочки эти при работе байдарочным веслом крутятся Кстати, а крутится ли Щука ? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября 2011 г. grisxa писал(а) Fri, 18 November 2011 13:46serzh_r писал(а) Fri, 18 November 2011 13:00короткие лодочки эти при работе байдарочным веслом крутятся Кстати, а крутится ли Щука ? Крутится, крутится. Не так , как этот спасательный круг, но заметно даже без сравнения с Ладогой-2. На вертлявой речке это в плюс, на озерах доставляет. Стараются проводить весло почти вертикально, у самого борта. Иногда наклеивают мягкие кили, добавляют руль (часто в качестве шверта, стабилизатора). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября 2011 г. Pupsen писал(а) Fri, 18 November 2011 09:46Angelika-Айса писал(а) Fri, 18 November 2011 00:36 Оказалось,что для переправ и плаванья в ПВД в ЛО и Карелии а можно показать несколько точек на карте в ЛО или в Карелии где переправа таким способом актуальна, ну т.е выглядит органично, приносит радость и удовольствие Например, Лосево - Ромашки - переправа - переправа - Колокольцево - Кирилловское. Мы с дочками так катались, шлюпка «Вымя» (правда, за 200, а не за 470 руб) отлично себя зарекомендовала, две переправы переплыли, вёсла не брали - дело было летом и шлюпка буксировалась. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября 2011 г. grisxa писал(а) Fri, 18 November 2011 10:01И мне кажется, ты не возила на этой лодке велосипед Велосипеды вполне можно возить, и не один день кряду (вот ссылка на рассказ тут а Велопитере): Но с осторожностью, потому как даже на небольшой волне может случиться такое: 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября 2011 г. Romanycz писал(а) Fri, 18 November 2011 15:18Но с осторожностью, потому как даже на небольшой волне может случиться такое: Это что, лодка лопнула или её опрокинуло? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
