Опубликовано: 22 октября 2013 г. Nodens писал(а) Wed, 16 October 2013 12:33Сгладить ток на диоде тоже можно если воткнуть катушку. Катушка на драйвере диода есть причём нехилых размеров. Подозреваю что она и сглаживает. Точнее даже не подозреваю а так оно и есть потому что катушка подключена последовательно с диодом. Т.е. при закрытом силовом ключе ток даёт индуктивность катушки. Рекомендую почитать по поводу режимов непрерывного/прерывистого токов. Nodens писал(а) Wed, 16 October 2013 12:33Правда на минимальном режиме индуктивности походу не хватает потому что диод начинает мерцать, это видно по пунктирным следам от капель дождя. Частота работы преобразователя десятки килогерц. Частота ШИМ для уменьшения яркости - порядка сотни герц. Глазом заметно второе. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 октября 2013 г. А есть у кого идеи, как заменить стандартное крепление велофары(резинка на руле), на что-нибудь понадежнее ? А то на сильных кочках, фару колбасит как и меня, приходится постоянно руками поправлять. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 октября 2013 г. Сантехнический хомут. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 октября 2013 г. я в трубу вилки снизу прикрепляю. держит хорошо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 октября 2013 г. gtf1 писал(а) Tue, 22 October 2013 17:37Сантехнический хомут. Эм, а вы точно понимаете о чем я? Я про сей девайс, 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 октября 2013 г. Так хомут же! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 октября 2013 г. Techno писал(а) Tue, 22 October 2013 18:51Так хомут же! Хомут-хомутом, но у меня совсем другое крепление. У меня не такое: Показать скрытый текст А такое: Показать скрытый текст Резинка обхватывает руль и велофару. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 октября 2013 г. Не имеет решающего значения. Единственное, что потеряешь - быстросъёмность. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 октября 2013 г. Изолента под и кабельная стяжка вместо кольца. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 октября 2013 г. (изменено) Руль потолще поставь. И передвинь фонарь ближе к выносу. У меня ничего не блымает. Чем жестче крепление, тем больше вероятности обломать его при падении. Изменено 23 октября 2013 г. пользователем Matias 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 октября 2013 г. Костя писал(а) Tue, 22 October 2013 22:54Изолента под и кабельная стяжка вместо кольца. А нахера заниматься порнографией и делать бомже-крепёж? Полно же фирменных крепежей для фирменных фар. И к почти любому можно приколхозить народную фару. Я приколхозил свою вторую народную фару к крепежу Busch & Müller - тут. Первую свою народную фару приколхозил к креплению от сломанного держателя смартфона/телефона для руля вела - типа такого. Можно назвать сотню отличных вариантов, и никто не догадается, что крепёж не родной. Но нужно дружить с напильником, дрелью и прочим прецизионным инструментом... Варианты крепежей, к которым можно приколхозить народную фару (навскидку): - такой, - такой, - такой и т.д. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 октября 2013 г. Такое крепление понравилось, ТЫК Но, как узнать - подойдет ли этот болт под фару? Там же, дико маленький болт 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 октября 2013 г. Mrsateur писал(а) Fri, 25 October 2013 18:18Такое крепление понравилось, ТЫК Но, как узнать - подойдет ли этот болт под фару? Там же, дико маленький болт эти шарнирные крепления плохо подходят для крепления чего-либо на велосипеде. Ставил подобное,шарнирное, для крепления камеры- так и норовит съехать набок.. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 октября 2013 г. zavigor писал(а) Fri, 25 October 2013 19:09Mrsateur писал(а) Fri, 25 October 2013 18:18Такое крепление понравилось, ТЫК Но, как узнать - подойдет ли этот болт под фару? Там же, дико маленький болт эти шарнирные крепления плохо подходят для крепления чего-либо на велосипеде. Ставил подобное,шарнирное, для крепления камеры- так и норовит съехать набок.. А что в итоге поставили? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 октября 2013 г. (изменено) Mrsateur писал(а) Fri, 25 October 2013 19:15zavigor писал(а) Fri, 25 October 2013 19:09Mrsateur писал(а) Fri, 25 October 2013 18:18Такое крепление понравилось, ТЫК Но, как узнать - подойдет ли этот болт под фару? Там же, дико маленький болт эти шарнирные крепления плохо подходят для крепления чего-либо на велосипеде. Ставил подобное,шарнирное, для крепления камеры- так и норовит съехать набок.. А что в итоге поставили? Что касается камеры- на шлем или жестко хомутом на руль. А фонари у меня на стандартных креплениях. Сложность была в том чтобы совместить сумку и фары на руле. Поставил такую ситуевину http://www.topeak.com/mediafiles/products/4270/?show=1 http://www.topeak.com/products/Xtras/BarXtender Изменено 25 октября 2013 г. пользователем zavigor 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 октября 2013 г. Не совсем понял, как работает система http://www.bike-discount.de/shop/k491/a100318/universal-scheinwerferhalter.html?mfid=445 . Там болт, так-же как у всех китайских креплений ? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 октября 2013 г. Mrsateur писал(а) Fri, 25 October 2013 20:43Не совсем понял, как работает система http://www.bike-discount.de/shop/k491/a100318/universal-scheinwerferhalter.html?mfid=445 . Там болт, так-же как у всех китайских креплений ? Уже все детали не помню. По памяти: у крепления есть съёмная херовина. Через ней вкручиваем винт в родное отверстие фары. Далее разбираем фару, видим что все провода держатся на соплях, пропаиваем их заново, далее сверлим отверстие в фаре. И самое сложное: изнутри фары закручиваем саморез в держатель. Тут придётся помучаться. Но потраченные десять минут стоят того. Я взял биту на крестовой саморез, взял гаечный ключ чуть большего размера чем бита (другого под рукой не было), обмотал биту люминиевым скотчем чтобы она держалась в ключе, засунул биту в ключ и так крутил саморез. Крутить вроде через отверстие под выключатель фары, крутить удаётся понемногу, по 1/4 оборота за раз. Для дополнительной прочности перед установкой фары на кронштейн между съёмной херовиной кронштейна, фарой и кронштейном капнул немного финского силиконового герметика. Жидкие гвозди были бы тут уместнее, но их под рукой не оказалось... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 октября 2013 г. недавно заюзал такой комплект - на руль Convoy C8, на шлем Roche F12, крепления "народные" + темляк страховка. света в любых условиях хватает с запасом, на зиму для запасных аккумов сконстролил из сантех изоляции подобие термоса. все куплено в нашем торге по демократичным ценам, без ожиданий и нервяков по поводу нашей почты и отправки лития китайцами. продавцу респект за бонусы и приятное общение. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 октября 2013 г. (изменено) кстати а кто как крепит фонарь на пластмассовую шапочку? Изменено 27 октября 2013 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 октября 2013 г. Главное чтоб без механических вмешательств в конструкцию этой самой шапочки, иначе в критической ситуации она может навредить, а не помочь. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 октября 2013 г. Nodens писал(а) Sun, 27 October 2013 16:56кстати а кто как крепит фонарь на пластмассовую шапочку? крепеж же с DX есть,на липучках на любой (кантрийный) шлем ... цепляется между дырочек вентиляции на фуллфейс/котелок скорее не подойдет совсем надо типа резинки для налобников....натянул и катайся.есть несколько модификаций таких крепежей....в т.ч. в торге ВП 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 октября 2013 г. Крепа на липучках это как налобный крепёж но вместо сбруи липучки которыми можно зацепиться через дырки корзинки? Я пробовал так Показать скрытый текст сползает. Ещё можно делать так эпоксидка спасёт мир Показать скрытый текст полукруглая хреновинка к которой цепляется фонарь слеплена из стеклоткани http://www.dhfr.ru/forum/useralbums/3296/standalone?embedded=1 правда недостаток как и у счтандартной крепы - фонарь самопроизвольно ёрзает вверх-вниз сейчас в разработке новый продукт сверхсекретных технологий с алюминиевым крепежом 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 октября 2013 г. (изменено) В котелок Giro Flak между пенопластом и верхним защитным слоем легко пропихивается кабельная стяжка, родной крепеж как у Nodens на первом фото ей или парочкой вполне надежно закрепляется. Сейчас к другому шлему приколхожено народное крепление опять таки с прмощью стяжки Показать скрытый текст Изменено 27 октября 2013 г. пользователем yurezz 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 октября 2013 г. (изменено) заменил пластмассовую хреновину у фары на самодельную алюминиевую (полездная штука в хозяйстве дремель) Показать скрытый текст правда теперь фонарь немного экранируется козырьком попутно перепаял провод с родного УГ, короткого тонкого и с говноразъёмом на вот это http://dx.com/p/5-4mm-male-to-female-extension-cable-for-sku-29489-30864-100cm-32751 осталось проапгрейдить аккум и можно пользоваться Изменено 27 октября 2013 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 октября 2013 г. Nodens писал(а) Sun, 27 October 2013 21:06заменил пластмассовую хреновину у фары на самодельную алюминиевую (полездная штука в хозяйстве дремель)Эх! Размахнись рука - раззудись плечо... А так: Не проще? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 октября 2013 г. Matias писал(а) Sun, 27 October 2013 22:26 Не проще? К корзинке проще, к фулику нет, в нём некуда хомуты продевать. Ну и на креплении с резинкой фара ёрзает вверх-вниз, я об этом уже писал постом выше. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 октября 2013 г. Nodens писал(а) Sun, 27 October 2013 21:06попутно перепаял провод с родного УГ, короткого тонкого и с говноразъёмом на вот это Чем родной не пондравился-то? Есть и этот удлиннитель и фара. Никакого отличия не нашел. Да оно и по фото видно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 октября 2013 г. Matias писал(а) Sun, 27 October 2013 22:31Чем родной не пондравился-то? Есть и этот удлиннитель и фара. Никакого отличия не нашел. Да оно и по фото видно. Чего по фото видно? Показать скрытый текст по моему фото видно что новый провод в полтора раза толще и с "герметичным" разьёмом а старый с говноразъёмом который периодически саморазъединяется. Плюс старый зараза короткий, даже до пояса не достаёт, приходится аккум на лямку рюкзака вешать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 октября 2013 г. (изменено) Nodens писал(а) Sun, 27 October 2013 22:56 по моему фото видно что новый провод в полтора раза толще и с "герметичным" разьёмом а старый с говноразъёмом который периодически саморазъединяется. Плюс старый зараза короткий, даже до пояса не достаёт, приходится аккум на лямку рюкзака вешать. Ну... Не в полтора допустим... Не знаю. У меня они ничем не отличаются и ничего не разъединяется самопроизвольно. И ничего не блымает. Ни на руле ни на шлеме. Раз попрвишь и поехал. Но... Я и даунхил не катаю. А если Вы катаете, то и оговорку делать надо. Что бы людям понятно было. - Визуально оба разъема по конструкции одинаковы. Не вижу причин называть один из них УГ, а на второй молиться. - Да, до пояса не достает. А до нагрудного кармана - запросто. Разъем при этом находится как раз на открытом участке между воротником и шлемом. Очень удобно. Именно здесь ничего не перепаивал. Все работает. Хотя перепаять... Это у меня запросто. Не сомневайтесь. Изменено 27 октября 2013 г. пользователем Matias 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 октября 2013 г. (изменено) Matias писал(а) Sun, 27 October 2013 23:07 Ну... Не в полтора допустим... Не знаю. У меня они ничем не отличаются и ничего не разъединяется самопроизвольно. 4.5 мм против 3мм это ровно 1.5 и есть Ну и сами жилы на глаз заметно толще. Цитата:И ничего не блымает. Ни на руле ни на шлеме. Раз попрвишь и поехал. Но... Я и даунхил не катаю. А если Вы катаете, то и оговорку делать надо. Что бы людям понятно было. Нету в ленобласти даунхилла... ну точнее метров 10-20 наберётся если по всем трассам просуммировать но не более Впрочем фотки фары приделанной к фулику всё равно намекают на наличие некоторых крупных неровностей на пути. Кстати на лыжах у меня предыдущая фара тоже смещалась. Цитата:- Визуально оба разъема по конструкции одинаковы. Не вижу причин называть один из них УГ, а на второй молиться. У меня неодинаковы. Один - обычный разъём, между пластмассой штекера и гнезда зазор. У второго штекер плотно входит в длинную "юбку" корпуса гнезда и защёлкивается в ней своим кольцевым выступом, возможно даже герметично. Цитата:- Да, до пояса не достает. А до нагрудного кармана - запросто. Разъем при этом находится как раз на открытом участке между воротником и шлемом. Очень удобно. Именно здесь ничего не перепаивал. Все работает. Хотя перепаять... Это у меня запросто. Не сомневайтесь. у меня нет нагрудного кармана Кстати возможно у нас разные фары. У меня дешёвая хренлифаер д99 http://dx.com/p/fandyfire-d99-cree-xm-l-t6-2-led-1200lm-5-mode-neutral-white-bike-light-headlight-silver-black-199471 у неё ещё был фатальный косяк с теплоотводом точнее полное его отсутствие, я в этой теме писал. Изменено 27 октября 2013 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 октября 2013 г. (изменено) Nodens писал(а) Sun, 27 October 2013 22:56Matias писал(а) Sun, 27 October 2013 22:31Чем родной не пондравился-то? Есть и этот удлиннитель и фара. Никакого отличия не нашел. Да оно и по фото видно. Чего по фото видно? Показать скрытый текст по моему фото видно что новый провод в полтора раза толще и с "герметичным" разьёмом а старый с говноразъёмом который периодически саморазъединяется. Плюс старый зараза короткий, даже до пояса не достаёт, приходится аккум на лямку рюкзака вешать. как то колхозил сам такой провод из шввп, китайских разъемов, термоусадки и клея из метизов. в принципе норм получается. даже герметично. Изменено 27 октября 2013 г. пользователем yurezz 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 октября 2013 г. Nodens писал(а) Sun, 27 October 2013 21:06Показать скрытый текст заменил пластмассовую хреновину у фары на самодельную алюминиевую (полездная штука в хозяйстве дремель) Показать скрытый текст правда теперь фонарь немного экранируется козырьком попутно перепаял провод с родного УГ, короткого тонкого и с говноразъёмом на вот это http://dx.com/p/5-4mm-male-to-female-extension-cable-for-sku-29489-30864-100cm-32751 осталось проапгрейдить аккум и можно пользоваться во.годное решение +1 за эпоксидку с платформой алюминиевый крепеж тоже гуд.мало ли чем зацепишся....а тут скорее ветку дерева спилиш...чем фару с шлема не понял насчет перепайки провода.что имелось ввиду? зачем удлиннитель? штекер не должен быть легкодоступен...иделально если провод от фары длинный...и все это соединяется с акумом уже в рюкзаке ну типа мелкая веточка может легко его отщелкнуть в любой момент....что будет дальше догадываетесь да и с точки влагонедоступности в рюкзаке надежнее будет ты кстати куда аккум крепиш когда катаеш? рюкзак?подсидел?карман джерси? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 октября 2013 г. DELETED писал(а) Sun, 27 October 2013 23:35 во.годное решение +1 за эпоксидку с платформой алюминиевый крепеж тоже гуд.мало ли чем зацепишся....а тут скорее ветку дерева спилиш...чем фару с шлема не понял насчет перепайки провода.что имелось ввиду? зачем удлиннитель? штекер не должен быть легкодоступен...иделально если провод от фары длинный...и все это соединяется с акумом уже в рюкзаке ну типа мелкая веточка может легко его отщелкнуть в любой момент....что будет дальше догадываетесь да и с точки влагонедоступности в рюкзаке надежнее будет ты кстати куда аккум крепиш когда катаеш? рюкзак?подсидел?карман джерси? Я припаял заместо родного провода этот удлиннитель, в смысле разрезал и припаял конечно же а не прямо целиком Аккум либо в карман штанов либо на пояс либо на поясную обвязку рюкзака. С коротким проводом приходилось вешать на лямку рюкзака. Кстати от веточек я провод пропускаю под ремешком маски 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 октября 2013 г. Nodens писал(а) Sun, 27 October 2013 23:46DELETED писал(а) Sun, 27 October 2013 23:35 во.годное решение +1 за эпоксидку с платформой алюминиевый крепеж тоже гуд.мало ли чем зацепишся....а тут скорее ветку дерева спилиш...чем фару с шлема не понял насчет перепайки провода.что имелось ввиду? зачем удлиннитель? штекер не должен быть легкодоступен...иделально если провод от фары длинный...и все это соединяется с акумом уже в рюкзаке ну типа мелкая веточка может легко его отщелкнуть в любой момент....что будет дальше догадываетесь да и с точки влагонедоступности в рюкзаке надежнее будет ты кстати куда аккум крепиш когда катаеш? рюкзак?подсидел?карман джерси? Я припаял заместо родного провода этот удлиннитель, в смысле разрезал и припаял конечно же а не прямо целиком Аккум либо в карман штанов либо на пояс либо на поясную обвязку рюкзака. С коротким проводом приходилось вешать на лямку рюкзака. Кстати от веточек я провод пропускаю под ремешком маски а.ну тогда ок. даже сам захотел такой же провод заказать. уже появились мысли куда я буду крепить аккум на байке ...а то надоел уже висеть под выносом... (родной аккум от чебурашки...в металическом боксе и неопреновом мешочке с липучкой...типа на раму-вынос.. излишки провода сматываю каждый раз и под резинку убираю.надоело ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 октября 2013 г. (изменено) DELETED писал(а) Sun, 27 October 2013 23:59Nodens писал(а) Sun, 27 October 2013 23:46DELETED писал(а) Sun, 27 October 2013 23:35 Аккум либо в карман штанов либо на пояс уже появились мысли куда я буду крепить аккум на байке зимой, если есть возможность, лучше в тепло запихать. Изменено 27 октября 2013 г. пользователем yurezz 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 октября 2013 г. (изменено) аа, фара на байке, в карман не получится. Изменено 27 октября 2013 г. пользователем yurezz 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 октября 2013 г. yurezz писал(а) Mon, 28 October 2013 00:33DELETED писал(а) Sun, 27 October 2013 23:59Nodens писал(а) Sun, 27 October 2013 23:46DELETED писал(а) Sun, 27 October 2013 23:35 Аккум либо в карман штанов либо на пояс уже появились мысли куда я буду крепить аккум на байке зимой, если есть возможность, лучше в тепло запихать. нормальный Li-on не сильно боится хоролода.тут вопрос к самим аккумуляторам/сборке лично я зимой катаюсь максимум по часа 3-4...мороз не ниже 10гр всегда хватало. сейчас мой аккум ~4800 китайских милиампер...подыхает потихоньку собираюсь....собираюсь прикупить что нибудь посолиднее номиналом ...вопрос времени и денег 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 октября 2013 г. Так он и должен сдохнуть. После 2-х лет полюбому. А через 3 года выбросишь самый распи...й аккум. Заряжай не заряжай. С плохой зарядкой сдохнет быстрее. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 октября 2013 г. хочу купить простой,но хороший недорогой велосвет+аккумуляторы с защитой,желательно со стабилизатором по току,нашел такой фонарь и такие батареи сориентируйте пожалуйста по выбору 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 октября 2013 г. Matias писал(а) Sun, 27 October 2013 23:07Ну... Не в полтора допустим... Не знаю. У меня они ничем не отличаются и ничего не разъединяется самопроизвольно. И ничего не блымает. Ни на руле ни на шлеме. Раз попрвишь и поехал... У некоторых народных фар бывают изначально хорошие провода и разъёмы. Как повезёт... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 октября 2013 г. WasserWolf писал(а) Mon, 28 October 2013 21:04 У некоторых народных фар бывают изначально хорошие провода и разъёмы. Как повезёт... Мне кажется тут всё просто: у тех которые 50+ $ стоят а уж тем более 100+ бывают, у того что за 30 не бывают А ещё у тех что за 30 аккум завёрнут в пластмассовую туалетную бумагу с двумя картонками с торцов. Не знаю какую функцию выполняют эти картонки. Кстати только что прошёлся с народной фарой на голове так эти бомж-разъёмы, которые я от "двуглазой" фары безжалостно отчекрыжил, выпадают от прыжка. В смысле без велосипеда, просто прыгнул ногами Учитывая что провод с какчественными разъёмами стоит 3 уе а фара с ними прибавляет сразу как минимум 30 не понимаю я их ценообразования. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 октября 2013 г. white_ninjah писал(а) Mon, 28 October 2013 20:08хочу купить простой,но хороший недорогой велосвет+аккумуляторы с защитой,желательно со стабилизатором по току,нашел такой фонарь и такие батареи сориентируйте пожалуйста по выбору Моё мнение (критерии к выбору) по фонарю со стабилизацией: - стабилизация, как правило, есть только для старшего режима, но есть драйвера где стабилизированы все "сплошные" режимы. - драйвер не должен свистеть во всех режимах. - свет фонаря не должен мерцать с частотой заметной глазу даже в младших режимах. - желательно чтобы в драйвере была защита от переплюсовки; - должна быть индикация низкого разряда - при напряжении 2,9 В на батарее фонарь будет мигать. Последняя особенность позволяет использовать фонарь с батареями без платы защиты, а это в свою очередь позволит отдать больший ток на фонарь. И цены на такие батареи ниже. Но придётся использовать нормальную зарядку (более дорогую). Все эти фичи вместе достаточно сильно повышают цену фонаря и если это в фонаре действительно есть, то производитель об этом пишет и ценник ставит соответствующий. А в приведенном вами фонаре, как минимум странным является "Объектив: Пластиковая линза", но может это опечатка, а так все красиво. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 октября 2013 г. Нельзя ли ссылочку на это чудо неземное? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 октября 2013 г. white_ninjah писал(а) Mon, 28 October 2013 20:08хочу купить простой,но хороший недорогойДа... Проблема. Дело в том, что покупая недорогой фонарик с одной батарейкой заочно, очень просто нарваться на модель вообще без нормального драйвера. Дело в том, что близость рабочих напряжений аккумулятора и светодиода вводит производителя в соблазн поставить гасящий резистор вместо "сложного" и "дорогого" драйвера. Или поставить драйвер, который лишен функций стабилизации рабочего тока вообще, а выполняет лишь функции прерывателя, работающего на той или иной частоте и скважности с тем что бы уменьшить результирующий световой поток. И в этом есть доля смысла, т.к. при такой небольшой разнице в рабочих напряжениях батареи и светодиода кпд преобразователя будет заведомо низким. И неизвестно, что будет больше, потери на гасящем резисторе [которые снижаются пропорционально квадрату падения напряжения батареи] или потери на ключе, которые гораздо более стабильны в диапазоне рабочих напряжений. Так что надо считать. В каждом конкретном случае. Минус - возможная деградация кристалла от перегрузок в начальный период работы на свежем аккумуляторе. От себя могу предложить: - покупать фонарики с 2-мя батарейками. Тут вариант с резистором не катит. Да и драйвер нужно ставить хороший. Конструктив у таких фонарей правда или не удобен [длина] или вообще не совместим с велокреплением на руль и шлем [буду очень рад убедиться в обратном кстати]. - Покупать фонари с возможностью установки аккумуляторов разного типоразмера и количества. - И/или многорежимные хотя бы [приведенный Вами вариант подходит]. Но гарантий качества драйвера это не дает. - наличие защиты от переполюсовки в виде диода снижает кпд драйвера. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 октября 2013 г. Matias писал(а) Thu, 31 October 2013 13:22Нельзя ли ссылочку на это чудо неземное? Достаточно известный драйверов - старший в семействе: KD 8x7135 V2 LED Driver 3040mA 17mm Описание Features: - Current regulation for all output mode (no PWM flicks even at low mode) - As low as 3mA-5mA for low output mode - Eight programmable outputs - Low voltage warning below 2.8V - High mode: Constant regulated at 3040mA - 1oZ copper PCB, immersion gold surface - 1.6mm double sided PCB, 17mm diameter, 4.8mm height w/o spring, copper spring loaded positive Voltage support: 2.5V-4.5V Battery types: 1xLi-ion or 3xNiMH/alkaline Output version: 3040ma LED support: XM-L, P7, SST50, etc. (3*XP-E, 2*XP-G wired in parrellel) Low voltage warning: under 2.8V, reduce output to 35%, and flash once per minute Last mode memory: By soldering the bridge at S1, you toggle this setting (default off - disconnected). Programmable outputs: By soldering the bridge at S2, S3, and/or S4, you get different output modes. (see product image for detail output and connections) * GND (the outer ring - either side) must be attached to metal with thermal eproxy to heatsink. Optimal heatsink ensure constant regulation without thermal protection kicking -in (i.e. reducing output). ** Do not short circuit, do not reverse battery polarity, warranty does not cover user damage. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 октября 2013 г. Я имел ввиду фонарь вообще-то. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 октября 2013 г. Matias писал(а) Thu, 31 October 2013 14:14 ... спасибо за развернутый ответ,я учту.городить фонари больших размеров на руль не хочется,так же как и с выносными аккумуляторами.по сему и задался такой задачей.не повезет - будет опыт,но плохой,а если повезет,то хороший. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 октября 2013 г. Matias писал(а) Thu, 31 October 2013 15:01Я имел ввиду фонарь вообще-то. Фонарь, это есть у меня Вот, например, http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=180199&goto=17444725&rid=26352#msg_17444725 или вот 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября 2013 г. Бывалые, подскажите, как отзывы про fenik bt20 и где лучше приобрести http://ru.fonarik.com/product/velofara-fenix-bt20-xm-l-t6-nw-ansi-750-lm-18650cr123a/ заранее спасибо за помощь 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября 2013 г. alex2525 писал(а) Sun, 03 November 2013 12:10Бывалые, подскажите, как отзывы про fenik bt20 и где лучше приобрести http://ru.fonarik.com/product/velofara-fenix-bt20-xm-l-t6-nw-ansi-750-lm-18650cr123a/ заранее спасибо за помощь Да где угодно, открываешь Ибей, вот например http://www.ebay.com/itm/Fenix-BT20-Bike-Light-Max-750-Lumens-/271310255684?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3f2b59f644#payCntId Тоже смотрел на эту фару, но всетаки наверное лучше народная фара 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
