Опубликовано: 31 августа 2011 г. GRiNWOOD писал(а) Wed, 31 August 2011 16:01когда прикручиваешь то часть воздуха в насос уходит сравнивая давления и оно падает, особенно заметно на негативной камере ибо она меньше по обьему 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 августа 2011 г. mph писал(а) Wed, 31 August 2011 16:06 с 90 до 50 не может падать из-за того что "травит" насос. вилка новая? в позитивке сколько? возможно из негативки "перетекает" в позитивку. у меня при подключении насоса к негативке стравливает около 10 пси к позитивке - почти незаметно И вправду дело тёмное. У меня не больше 15 псей из негативки стравливает в насос. 40 это уже перебор. Может у фирменного насоса полуметровый шланг? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 августа 2011 г. Nodens писал(а) Wed, 31 August 2011 22:14mph писал(а) Wed, 31 August 2011 16:06 с 90 до 50 не может падать из-за того что "травит" насос. вилка новая? в позитивке сколько? возможно из негативки "перетекает" в позитивку. у меня при подключении насоса к негативке стравливает около 10 пси к позитивке - почти незаметно И вправду дело тёмное. У меня не больше 15 псей из негативки стравливает в насос. 40 это уже перебор. Может у фирменного насоса полуметровый шланг? После неоднократных подкл-откл, стравливание из негативки уменьшилось до ~10-15. Приработался? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 августа 2011 г. Собакевич писал(а) Wed, 31 August 2011 12:42Nodens писал(а) Wed, 31 August 2011 22:14mph писал(а) Wed, 31 August 2011 16:06 с 90 до 50 не может падать из-за того что "травит" насос. вилка новая? в позитивке сколько? возможно из негативки "перетекает" в позитивку. у меня при подключении насоса к негативке стравливает около 10 пси к позитивке - почти незаметно И вправду дело тёмное. У меня не больше 15 псей из негативки стравливает в насос. 40 это уже перебор. Может у фирменного насоса полуметровый шланг? После неоднократных подкл-откл, стравливание из негативки уменьшилось до ~10-15. Приработался? Не занимайся ерундой, а! Накачал сколько надо, открутил насос и поехал кататься! Лето ещё на дворе, дорожки и тропинки ждут! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 августа 2011 г. (изменено) Не занимайся ерундой, а! Накачал сколько надо, открутил насос и поехал кататься! Лето ещё на дворе, дорожки и тропинки ждут! Дык я сочетаю - приятное с интересным, покатался - покачал Игрушка-то клёвая. А лето в Питере такой предмет - вот оно есть, а вот его нет... Изменено 1 сентября 2011 г. пользователем Собакевич 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 сентября 2011 г. Собакевич писал(а) Wed, 31 August 2011 15:48взял самый простой SID, просто потому, что он был, и вроде как со скидкой. Сид без блокировки на руле? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 сентября 2011 г. Arno писал(а) Thu, 01 September 2011 16:03Собакевич писал(а) Wed, 31 August 2011 15:48взял самый простой SID, просто потому, что он был, и вроде как со скидкой. Сид без блокировки на руле? Без. А должна быть? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 сентября 2011 г. Собакевич писал(а) Thu, 01 September 2011 23:34Arno писал(а) Thu, 01 September 2011 16:03Собакевич писал(а) Wed, 31 August 2011 15:48взял самый простой SID, просто потому, что он был, и вроде как со скидкой. Сид без блокировки на руле? Без. А должна быть? опция (можно даже с манеткой-выключателем вилки - на руль) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 сентября 2011 г. новая-то вилка работает как и должна? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 сентября 2011 г. phora писал(а) Thu, 01 September 2011 23:44новая-то вилка работает как и должна? Исходя из заглавия темы, для ответа мне надо сравнить её с такой же, заведомо исправной и настроенной вилкой, а такой возможности у меня не было (паранойя). Но она работает (подо мной) лучше, чем пружинный Recon, и сопоставимо с практически аналогичной Reba, работа которой мне понравилась, а я ведь еще толком и не настроил её, также слышал о некоторой "обкатке", и т.д. Так что все прекрасно! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 сентября 2011 г. (изменено) На новую вилку пришлось и тормоза новые ставить. Любопытно слушать рассказы продавцов о преимуществах дисковых тормозов. БОльшая мощность: Ну, если вспомнить Архимеда, а точнее рычаг, то при той же тормозной ручке бОльшая мощность под сомнением (про зазоры и ход не надо). БОльшая точность дозирования усилия: Очень возможно, но только на гидравлике и, отчасти, по причине меньшей мощности. Надежность работы: Устойчивость к влаге и восьмеркам - да. Надежность вообще: Очень сомнительно. И никто не говорит о увеличении неподрессоренных масс, о несимметричном распределении сил, скручивающих вилку. Это просто теоретизирование дилетанта, потому не стоит сразу вскипать, а стоит просветить. Изменено 2 сентября 2011 г. пользователем Собакевич 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 сентября 2011 г. (изменено) Я насос привинчиваю не до конца, только что-бы его уплотнение прижалось, но еще не продавило шредер вилки. Далее поднимаю давление в шланге до ожидаемого в вилке. Потом докручиваю насос до конца. Если стрелка не шелохнулась, значит давление в вилке такое-же как в шланге Таким образом можно проверить давление в вилке Особенно актуально при проверке давления в негативке, ибо ее объем мал. Изменено 2 сентября 2011 г. пользователем gusevod 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 сентября 2011 г. Sergei писал(а) Fri, 02 September 2011 23:34Я насос привинчиваю не до конца, только что-бы его уплотнение прижалось, но еще не продавило шредер вилки. Далее поднимаю давление в шланге до ожидаемого в вилке. Потом докручиваю насос до конца. Если стрелка не шелохнулась, значит давление в вилке такое-же как в шланге Таким образом можно проверить давление в вилке Особенно актуально при проверке давления в негативке, ибо ее объем мал. Технология однако! Попробую. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 сентября 2011 г. Собакевич писал(а) Fri, 02 September 2011 23:21 БОльшая мощность: Ну, если вспомнить Архимеда, а точнее рычаг, то при той же тормозной ручке бОльшая мощность под сомнением (про зазоры и ход не надо). БОльшая точность дозирования усилия: Очень возможно, но только на гидравлике и, отчасти, по причине меньшей мощности. Надежность работы: Устойчивость к влаге и восьмеркам - да. Надежность вообще: Очень сомнительно. И никто не говорит о увеличении неподрессоренных масс, о несимметричном распределении сил, скручивающих вилку. Это просто теоретизирование дилетанта, потому не стоит сразу вскипать, а стоит просветить. Нужно не продавцов слушать а физику учить! Архимеда значит в школе не прогуливали, а на Паскаля терпения не хватило? Кроме рычага есть ещё другие способы получить выигрыш в силе. Про такое устройство как гидравлический пресс в курсе? На малый поршень давим руками, большой нам при этом железо плющит. http://sfiz.ru/page.php?id=23 + потерь на трение натянутого троса о рубашку нету Большая точность: В ходе поршня мы проигрываем (из-за эффекта гидравлического пресса) в точности соответственно выигрываем + тормоз не тупит из-за растяжения троса + тормоз начинает схватывать в начале хода ручки а не в середине из-за меньшего зазора Надёжность вообще: - бывает в дождегрязь колодки стекают чёрной жижей по диску, сие зело обидно. + зато обода целы Это про гидравлику. Про механику рассуждать не возьмусь, у меня с ней отношения не сложились. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 сентября 2011 г. Собакевич писал(а) Fri, 02 September 2011 23:21 Любопытно слушать рассказы продавцов о преимуществах дисковых тормозов. БОльшая мощность: Ну, если вспомнить Архимеда, а точнее рычаг, то при той же тормозной ручке бОльшая мощность под сомнением (про зазоры и ход не надо). Обычно под дисковыми тормозами понимается гидравлика, если говорят о мощности. А гидре чихать на рычаг, мускульное усилие и Архимеда со всеми его богами. Она просто мощнее. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 сентября 2011 г. Не надо трогать Архимеда. В чем различие, о котором вы говорите? Рычаг работает в точности также, как и гидравлика, объем=ход. Где вы учились? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 сентября 2011 г. да иди уже кататься то, хватит теоретизировать 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 сентября 2011 г. Ivashka писал(а) Sat, 03 September 2011 00:26Собакевич писал(а) Fri, 02 September 2011 23:21 Любопытно слушать рассказы продавцов о преимуществах дисковых тормозов. БОльшая мощность: Ну, если вспомнить Архимеда, а точнее рычаг, то при той же тормозной ручке бОльшая мощность под сомнением (про зазоры и ход не надо). Обычно под дисковыми тормозами понимается гидравлика, если говорят о мощности. А гидре чихать на рычаг, мускульное усилие и Архимеда со всеми его богами. Она просто мощнее. А гидре не чихать на физику, это вам чихать. У гидравлики передача усилия точней и полней, в случае приличного исполнения. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 сентября 2011 г. mph писал(а) Sat, 03 September 2011 01:03да иди уже кататься то, хватит теоретизировать А вы кому? Дождь кончится, рассветет и пойду. А пока можно и о физике поболтать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 сентября 2011 г. (изменено) Arno писал(а) Thu, 01 September 2011 16:03Собакевич писал(а) Thu, 01 September 2011 23:34 Сид без блокировки на руле? Без. А должна быть? А зря. Если жизнь тебя сведёт с кем-нибудь, у кого она есть, возьми его велосипед и разгонись стоя на педалях на заблокированной вилке, а потом так же на разблокированной. Результат тебя впечатлит) Собственно к Сиду можно прикупить, но денег будет стоить. Изменено 2 сентября 2011 г. пользователем Arno 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 сентября 2011 г. Да с раскачкой при педалировании стоя всё ясно - не гуд. Но вот даже цену на манетку посмотреть не могу, ибо не найти где её продают. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 сентября 2011 г. Собакевич писал(а) Sun, 04 September 2011 14:53Да с раскачкой при педалировании стоя всё ясно - не гуд. Но вот даже цену на манетку посмотреть не могу, ибо не найти где её продают. вроде на вигле продают. Но помимо манетки придется менять демпфер. Поэтому набор стоит больше 100 евро. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 сентября 2011 г. Собакевич писал(а) Sun, 04 September 2011 14:53Да с раскачкой при педалировании стоя всё ясно - не гуд. Но вот даже цену на манетку посмотреть не могу, ибо не найти где её продают. Забей на манетку, ты ведь не профи гонщик. Манетка это лишний хлам на руле, лишний тросс, опять-же деньги надо платить. Собрался ехать стоя, выключи вилку правой рукой и езжай 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 сентября 2011 г. bert писал(а) Sun, 04 September 2011 18:22Собакевич писал(а) Sun, 04 September 2011 14:53Да с раскачкой при педалировании стоя всё ясно - не гуд. Но вот даже цену на манетку посмотреть не могу, ибо не найти где её продают. вроде на вигле продают. Но помимо манетки придется менять демпфер. Поэтому набор стоит больше 100 евро. Шайсе. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 сентября 2011 г. Sergei писал(а) Sun, 04 September 2011 19:06Собакевич писал(а) Sun, 04 September 2011 14:53Да с раскачкой при педалировании стоя всё ясно - не гуд. Но вот даже цену на манетку посмотреть не могу, ибо не найти где её продают. Забей на манетку, ты ведь не профи гонщик. Манетка это лишний хлам на руле, лишний тросс, опять-же деньги надо платить. Собрался ехать стоя, выключи вилку правой рукой и езжай Да это у меня прошла паранойя, и началась потреблядская истерия, растущая из кризиса среднего возраста (или просто идиотизма). Я и правда, как сейчас модно говорить - казуал. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 сентября 2011 г. Собакевич писал(а) Sun, 04 September 2011 20:41 Да это у меня прошла паранойя, и началась потреблядская истерия тогда лучше займись облегчением Легкие компоненты, титановые винтики и все такое 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 сентября 2011 г. Sergei писал(а) Sun, 04 September 2011 20:45Собакевич писал(а) Sun, 04 September 2011 20:41 Да это у меня прошла паранойя, и началась потреблядская истерия тогда лучше займись облегчением Легкие компоненты, титановые винтики и все такое Да ну вас к бесам! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2011 г. (изменено) С новой вилкой - новый тормоз, но так как все ресурсы я исчерпал, пришлось купить дешевенький AVID BB5 M, так вот через некоторое время появилась неприятная вибрация аж с легким стуком, при средней силы, и слабом торможении. Тормоз схватывает дискретно, аж вилка дрожит. Начал по новому выставлять, ослабил крепление, регулятором неподвижной колодки (сухаря?) и сдвигом калипера подвел неподвижную колодку к диску, потом еще немножко подумал, и поджал ручкой тормоз, удерживая зажатым, затянул крепление калипера, потом отвел регулятором неподвижную колодку так, чтобы она только не задевала диск. Теперь диск при зажатии почти не изгибается, вибрация пропала, но через некоторое время (несколько десятков торможений) дискретность снова вылезла. Блин. Изменено 5 сентября 2011 г. пользователем Собакевич 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2011 г. такая же фигня на ультимэйтах. пока не вникал в природу этого явления, но очень похоже на грязные диски/колодки 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2011 г. Sergei писал(а) Mon, 05 September 2011 17:06такая же фигня на ультимэйтах. пока не вникал в природу этого явления, но очень похоже на грязные диски/колодки Откель грязи-то взяться? Я и покататься толком не успел, к рабочей поверности диска не прикасался даже, след от колодок равномерный, без задиров. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2011 г. А что за роторы? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2011 г. R_Hardegen писал(а) Mon, 05 September 2011 17:24А что за роторы? У меня передний 160. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2011 г. (изменено) на 2х разных ХТ шиманах, какими бы ни были грязными диски, никогда ничего подобного не наблюдал, ни на родных, ни на хаесовских дисках. А тут достались вот ультимэйты. Эффект, как будто колодка на мгновение прилипает, потом ее отрывает и она опять прилипает, амплитуда большая, трясет весь велосипед. Судя по описанию у тебя тот же эффект. Думаю надо зачистить диски и колодки, не должны они слипаться. Диски у меня родные 160. Изменено 5 сентября 2011 г. пользователем gusevod 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2011 г. Sergei писал(а) Mon, 05 September 2011 17:59на 2х разных ХТ шиманах, какими бы ни были грязными диски, никогда ничего подобного не наблюдал, ни на родных, ни на хаесовских дисках. А тут достались вот ультимэйты. Эффект, как будто колодка на мгновение прилипает, потом ее отрывает и она опять прилипает, амплитуда большая, трясет весь велосипед. Судя по описанию у тебя тот же эффект. Думаю надо зачистить диски и колодки, не должны они слипаться. Диски у меня родные 160. У меня мелким бесом трясёт. Причем до определенного усилия. А как зачистить? Что совсем не оставляет жировых следов? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2011 г. Я имел в виду, фирму производителя и вид роторов. Например, Avid G2 Clean Sweep. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2011 г. (изменено) Ротор тот, что шел в комплекте с AVID BB5 M. 160мм G2CS Изменено 5 сентября 2011 г. пользователем Собакевич 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2011 г. О! Бинго! Вот тут обсуждалось булькание и работа тормоза - ротор как у тебя! http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=1086499&rid=18448&srch=%D0%B1%D1%83%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82#msg_1086499 На Веломании я поднял этот вопрос, пришли к выводу, что виноваты эти же роторы! http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=129447 В связи с чем, Авиды отказываются от них и переходят на другие. Всё дело в неудачном сочетании формы и расположения отверстий на роторе. Меняй роторы! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2011 г. Сакс и мастдай!!! Еще минимум пятьсот рубликов. Спасибо за ссылку. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2011 г. спасибо за ссылку, бульканье и абс имеется, полный набор попробую решить эту проблему, диски уж точно менять не буду 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2011 г. Sergei писал(а) Mon, 05 September 2011 18:55спасибо за ссылку, бульканье и абс имеется, полный набор попробую решить эту проблему, диски уж точно менять не буду Не забудьте отписаться, если решите, проблему. Неважно как. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2011 г. (изменено) Готов на время для проверки и сравнения обменяться двумя роторами Formula Oro 160 на G2 160 мм. Я вчера катал на другом байке с G2CS - булькают! (=^_^=) Так здорово! УПД: в смысле мне понравилось как они булькают! Изменено 5 сентября 2011 г. пользователем R_Hardegen 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2011 г. (изменено) Собакевич писал(а) Mon, 05 September 2011 19:02 Не забудьте отписаться, если решите, проблему. Неважно как. Само "бульканье" мне не мешает, а вот когда оно переходит в "абс" это уже сакс Абс данного вида разрушает мой велосипед, это очевидно, а так-же мешает нормально тормозить. Диски G3CS. Изменено 5 сентября 2011 г. пользователем gusevod 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2011 г. Sergei писал(а) Mon, 05 September 2011 19:17 Абс данного вида разрушает мой велосипед, это очевидно, а так-же мешает нормально тормозить. Катал-катал на этих роторах вчера целый день, булькают классно! А АБС не видел в действии - опиши, что очучается? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2011 г. (изменено) R_Hardegen писал(а) Mon, 05 September 2011 19:34Sergei писал(а) Mon, 05 September 2011 19:17 Абс данного вида разрушает мой велосипед, это очевидно, а так-же мешает нормально тормозить. Катал-катал на этих роторах вчера целый день, булькают классно! А АБС не видел в действии - опиши, что очучается? Примерно вот как тут, но за счет того что колесо переднее, вел нагружен (90кг), эффект более низкочастотный и имеет большую амплитуду. Вместо зжжжжжжж, получается ДЫ-ДЫ-...-ДЫ http://www.youtube.com/watch?v=z3NHviVUQP4 Изменено 5 сентября 2011 г. пользователем gusevod 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2011 г. Роскошно! Подкатываешь тихо-тихо к пешеходу. ТОРМОЗИШЬ!!!!!!111111 и рвёшь когти оттудова. Иначе... А если серьёзно, подобный звук у меня был единожды на тормозах+роторах Формула, только на переднем. Потормозив несколько раз передником - звук пропал и больше никогда не возвращался. Что это было - я без понятия. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2011 г. У меня нет булькания, у меня просто АБС, а звук больше похож на стук. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 сентября 2011 г. Интересно, вернуть эти тормоза никто не пробовал? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 сентября 2011 г. я однажды купил электрочайник, с 70% скидкой, категория "из ремонта". к нему было приложено заключение из сервис центра, там жалоба клиента "шумит при нагреве воды" так и тут будет 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 сентября 2011 г. (изменено) Дык если бы тормоз только шумел, он же еще и бьётся мелкой дрожью, что явно не полезно велику. Спрошу в Алиене, хотя и сам сомневаюсь, что вернут деньги. Изменено 6 сентября 2011 г. пользователем Собакевич 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 сентября 2011 г. (изменено) Поставил попиленый диск TEKTRO, все симптомы пропали (на улице еще не был), но и тормозное усилие резко упало, подозреваю из-за проточенных (износ) канавок, что будет, когда колодки притрутся пока не знаю. Вилка работает отлично, очень доволен. Изменено 6 сентября 2011 г. пользователем Собакевич 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
