А вот ещё глупый вопрос:

[Pilot]

Есть ли у кого тут опыт приколхоживания зеркала заднего вида на шоссейник?
Чтобы выехать на шоссе, приходится передвигаться по городу, а без зеркала это опасно, приходится головой крутить, а это гораздо больше времени занимает, чем взгляд в зеркало.
То зеркало, что на шлем крепится, хочется в последнюю очередь использовать.
Может есть способ, о котором я не догадываюсь?
Прошу только не флудить, что "ты ещё багажник на него поставь" etc., сам бы катал с радостью без него, но реалии принуждают
Заранее спасибо.

[O`K]

Некоторые люди используют зеркала, вставляющиеся в торец барана

[alter_lego]

Pilot писал(а) Wed, 24 August 2011 15:37

То зеркало, что на шлем крепится, хочется в последнюю очередь использовать.

А почему? Классная штука: на ширину руля не влияет, места много не занимает, за город выехал - отстегнул и кинул в рюкзак. А башкой вертеть всё равно всегда нужно, не зависимо от наличия зеркала - так безопаснее.

[Pilot]

O`K, alter_lego, шпасиба, вы, как всегда, выручаете

Будут ещё варианты?

[VORON]

На шоссере нашлемное зеркало будет настроить сложнее, чем на МТБ, из-за посадки - видно в основном свои плечи и рюкзак. Но в целом такое зеркало действительно удобнее любого другого.

[Скобарь]

по мне так все зеркала неудобны
(можно устроить очередной холивар, но дело привычки )

[blk_104]

O`K писал(а) Wed, 24 August 2011 13:39

Некоторые люди используют зеркала, вставляющиеся в торец барана

Я, например. У меня с небольшой штангой, так что зеркало находится чуть левее руля. Но зеркало такое, что там удаётся увидеть только то, что совсем недалеко сзади, а так я приближающийся автомобиль гораздо раньше начинаю слышать, чем могу распознать в зеркале.

Кстати, а кто может дать ссылку на нашлемное зеркало? Ни разу не видел в продаже.

[VORON]

blk_104 писал(а) Wed, 24 August 2011 16:47

Кстати, а кто может дать ссылку на нашлемное зеркало? Ни разу не видел в продаже.

http://www.mighty-sport.ru/?cat=accessories_zerkala&key=1964

Я таким пользуюсь уже 5 сезонов. В обмене опытом про оба варианта (плоский и выпуклый) написал.

[Resistor]

Возможно, это некропост, но стало вдруг интересно.

Я пытался ездить с зеркалом в торце барана. В большинстве хватов оно у меня загораживается рукой, что неудобно. Как их еще ставят?

При этом, разумеется, надо, чтобы оно не мешало сидеть на пистолетах и нажимать на них всякие прикольные рычажки.

Зеркальце на шлем обещали привезти, но я пока сомневаюсь в его удобстве.

Изменено 7 апреля 2012 г. пользователем Resistor

[O`K]

Resistor писал(а) Fri, 06 April 2012 18:31

Возможно, это некропост, но стало вдруг интересно.

Я пытался ездить с зеркалом в торце барана. В большинстве хватов оно у меня загораживается рукой, что неудобно. Как их еще ставят?

При этом, разумеется, надо, чтобы оно не мешало сидеть на пистолетах и нажимать на них всякие прикольные рычажки.

Зеркальце на шлем обещали привезти, но я пока сомневаюсь в его удобстве.

Один вопрос - зачем тебе это надо? Чем плох взгляд через плечо?

[VORON]

[Resistor]

O`K писал(а) Sat, 07 April 2012 07:41

Resistor писал(а) Fri, 06 April 2012 18:31

Возможно, это некропост, но стало вдруг интересно.

Я пытался ездить с зеркалом в торце барана. В большинстве хватов оно у меня загораживается рукой, что неудобно. Как их еще ставят?

При этом, разумеется, надо, чтобы оно не мешало сидеть на пистолетах и нажимать на них всякие прикольные рычажки.

Зеркальце на шлем обещали привезти, но я пока сомневаюсь в его удобстве.

Один вопрос - зачем тебе это надо? Чем плох взгляд через плечо?

При этом велосипед у меня слегка виляет влево (да, да, надо тренировать). В плотном трафике это может создать ощутимые проблемы. Изменено 7 апреля 2012 г. пользователем Resistor

[VORON]

Мне лично зеркало на шлеме нравится как раз тем, что не надо поворачивать голову (когда надо посмотреть слева-сзади, т.е. в 99% случаев). Потому что в очках поле зрения маленькое (сектор в 90° сзади не просматривается, если вращать головой с неподвижным туловищем), поэтому голову надо вращать до упора, помогая себе корпусом, а за это время можно врезаться куда-нибудь или вильнуть влево.

Посмотреть в зеркало - это доля секунды, а в сложной ситуации можно смотреть назад практически непрерывно без опасности для движения, что без зеркала нереализуемо в принципе. Например, когда еду с Литейного моста и надо увидеть окно в потоке, чтобы безопасно уйти из правой полосы. Изменено 7 апреля 2012 г. пользователем VORON

[Kimber1]

VORON писал(а) Sat, 07 April 2012 19:32

Мне лично зеркало на шлеме нравится как раз тем, что не надо поворачивать голову (когда надо посмотреть слева-сзади, т.е. в 99% случаев). Потому что в очках поле зрения маленькое (сектор в 90° сзади не просматривается, если вращать головой с неподвижным туловищем), поэтому голову надо вращать до упора, помогая себе корпусом, а за это время можно врезаться куда-нибудь или вильнуть влево.

Посмотреть в зеркало - это доля секунды, а в сложной ситуации можно смотреть назад практически непрерывно без опасности для движения, что без зеркала нереализуемо в принципе. Например, когда еду с Литейного моста и надо увидеть окно в потоке, чтобы безопасно уйти из правой полосы.

На шоссере назад смотрят под руку
Видел у буржуев зеркала, интегрированные в заглушки барана, как ОК пишет. Но, ИМХО, сидишь все время по-разному, то в верхнем хвате, то в нижнем, то за пистолеты, а зеркало будет работать только для одного положения. С нашлемным то же самое, это не на мтб торчком сидеть.

[VORON]

Ну да, с нашлемным чем ниже посадка, тем меньше в него видно. На МТБ в спортивной посадке еще куда ни шло, а на СХ мне было видно плохо. Но лучше, чем головой вертеть.

[WasserWolf]

Велозеркало для шоссейного руля - Blackburn Road Brake Lever Mirror

Я его хочу попытаться установить на руле-бабочке...

[Resistor]

Порылся в поисках просветления в инете, узрел следующее:

WasserWolf, вот так крепится зеркало по твоей ссылке:

Я пока не понял, удобно это или нет - надо прилепить на этом место скотчем кусок жесткой проволоки и поэкспериментировать с эргономикой.

Вот другой вариант. Мне кажется, удообный, но я не могу рассмотреть крепление - слишком маленькая картинка.
http://s1.hostingkartinok.com/uploads/images/2012/04/e74625129ffdff90ac89ed2e5d350b2e.jpg

Вот самый изящный вариант, но зеркало на дропе у меня лично часто перекрывается рукой:



А вот чисто поржать:


Короче, буду думать. Как починю велик, возьму старое зеркало и кусок жесткой проволоки и поэкспериментирую с положением. Изменено 7 апреля 2012 г. пользователем Resistor

[etcc]

есть еще экзотика - зеркало на очки

[Скобарь]

Есть еще большая экзотика: китайский навигатор и видеокамера в *опу

[Resistor]

Скобарь писал(а) Mon, 09 April 2012 02:10

Есть еще большая экзотика: китайский навигатор и видеокамера в *опу

Не рассматривается ввиду засветки.

[vladimirspb]

http://www.bike-discount.de/shop/k830/a34864/rearview-mirror-bm-300g-black.html

[Resistor]

Похожее было, только выпуклое. Не слишком удобное, оно перекрывается левой рукой.

Невыпуклое зеркало вообще не годится, по-моему. Изменено 9 апреля 2012 г. пользователем Resistor

[vladimirspb]

Это выпуклое. Я его в рог вставляю, на МТБ. Одного мне на полтора года хватило. Учитывая, что велосипед не мало падал

[Resistor]

vladimirspb писал(а) Mon, 09 April 2012 22:17

Это выпуклое. Я его в рог вставляю, на МТБ. Одного мне на полтора года хватило. Учитывая, что велосипед не мало падал

На мтб руль прямой, хват всего один (или два с рогами)
Там этих проблем нет )

[prokopih]

Ищу зеркало, сферическое, диаметр не менее 7см, чтоб при заходе в подъезд, или прислонению к стене, можно было бы поворачивать его в сторону руля, чтоб не торчало и не отламилось?
Одно нашёл, но везде пишут разный диаметр, кому верить не понятно.

[Михаил Иткин]

Я несколько зеркал попробовал, из марок помню Цефаль и Буш-и-Мюллер. Последнее хорошо сделано, размер не слишком велик и не маленький, крепеж хороший. При сильном падении зеркало слетает с крепления, легко ставится назад. Крепится в торец руля, достаточно маленькое чтобы не сбивать на любой стоянке настройку. Когда поменял руль 46см на 42, то стало уже особо им не попользоваться, я заслоняю вид. Но я немного крупнее среднего велосипедиста. И глядеть в него можно только из одной позиции, под какую настроишь.

Такое (Bumm Cуcle Star):


Потом поставил зеркало на шлем, Third Eye, почти такое же как на картинке, крепление чуть изменено.


Его не трясет, крепится хорошо, можно отодвинуть к шлему когда оно не нужно. Настраиваю обычно под нижний хват, даже с рюкзаком видно, что происходит сзади. Мне в принципе зеркало поначалу нужно было только чтобы в темноте знать, есть ли сзади машины. А сейчас и днем в потоке использую, привык, удобно. Изменено 26 апреля 2013 г. пользователем Михаил Иткин

[zavigor]

Михаил Иткин писал(а) Sat, 27 April 2013 03:02

Потом поставил зеркало на шлем, Third Eye, почти такое же как на картинке, крепление чуть изменено.

Его не трясет, крепится хорошо, можно отодвинуть к шлему когда оно не нужно. Настраиваю обычно под нижний хват, даже с рюкзаком видно, что происходит сзади. Мне в принципе зеркало поначалу нужно было только чтобы в темноте знать, есть ли сзади машины. А сейчас и днем в потоке использую, привык, удобно.

Поддерживаю. Зеркало на шлем самое удобное в плане обзора. У меня Zefal
http://www.wiggle.co.uk/zefal-z-eye-mirror/

[ANDYBAZ]

Kimber1 писал(а) Sat, 07 April 2012 20:42

На шоссере назад смотрят под руку

Свой вел отношу к категории СИТИ, "под руку" смотрю уже МНОГО лет...
Четверть зеркала занимает нога, но оставшейся части хватает (зеркало выпуклое), "мертвая зона" почти отсутствует...
Напрягает невозможность ТОЧНОЙ оценки расстояния, но для этого ПЕРЕД маневром оглядываюсь назад.

Страшно нравятся современные АВТОБУСНЫЕ зеркала! Да как его на вел...?

[Михаил Иткин]

ANDYBAZ писал(а) Sun, 28 April 2013 10:11

Страшно нравятся современные АВТОБУСНЫЕ зеркала! Да как его на вел...?

Так? D+D Oberlauda:

[Скобарь]

ANDYBAZ писал(а) Sun, 28 April 2013 12:11

Четверть зеркала занимает нога, но оставшейся части хватает (зеркало выпуклое), "мертвая зона" почти отсутствует...
Напрягает невозможность ТОЧНОЙ оценки расстояния, но для этого ПЕРЕД маневром оглядываюсь назад.

Вот-вот. Зеркала недостаточно для оценки ситуации. Что кто-то там сзади едет (та информация, что дает зеркало) - это и ушами ловится. А для оценки скоростей/дистанций/намерений надо крутить головой. Получается двойная работа и двойная потеря времени, отвлечение от дороги. Сначала глядеть в зеркало, потом головой. Поэтому зеркала на лисапеде - УГ.

[Lorhen]

езжу с таким зеркалом уже пару лет http://www.wiggle.com/zefal-spy-mirror
чуток обшаркалось и на солнце хуже отражает, а так отличное.

[VORON]

Скобарь писал(а) Sun, 28 April 2013 15:10

Зеркала недостаточно для оценки ситуации.

Автомобилистам это расскажите. У них дорожные ситуации более опасные, возникают чаще и на больших скоростях. Но при этом ездят как-то и в зеркала смотрят нормально, желание обернуться возникает редко (тем более, что много где ничего так не увидеть). Попробуйте вон обернуться и поразглядывать обстановку на скорости 110 км/ч, мигом на том свете окажетесь.

У меня что на велосипеде, что на автомобиле при внезапном отсутствии зеркала (забыл разложить на авто, отломал или забыл шлем на вело) первое ощущение одно и то же: я совершенно не представляю, что происходит позади меня. Потом как-то привыкаю оборачиваться, но дискомфорт всё равно остается. Сломанное зеркало срочно меняется на новое.

Цитата:

А для оценки скоростей/дистанций/намерений надо крутить головой.

Часто в сложной обстановке ситуацию позади себя контролирую непрерывно: прикажете все время ехать с вывернутой назад головой? Как раз в зеркало вы можете посмотреть в течение секунд 5-10-20 и увидеть именно что развитие дорожной обстановки: кто сзади обгоняет, догоняет или перестраивается. За 0,5 сек. с повернутой головой вы столько не увидите.

Замечу, что будучи в диоптрических очках, приходится очень сильно крутить головой, чтобы что-то увидеть прямо позади себя, так и вильнуть в сторону или врезаться во что-то недолго. А с зеркалом это мимолетный взгляд вверх-влево.

Цитата:

Что кто-то там сзади едет (та информация, что дает зеркало) - это и ушами ловится.

Вы просто нормальными зеркалами не пользовались. Какое-нибудь советское дребезжащее УГ, верно? Мне приближающиеся машины видно задолго до того, как их станет слышно.

[Nodens]

а я в детстве втыкал в торцы руля зеркала от машины, ничего не дребезжало и всё было отлично видно

[apolev]

Цитата:

желание обернуться возникает редко (тем более, что много где ничего так не увидеть). Попробуйте вон обернуться и поразглядывать обстановку на скорости 110 км/ч, мигом на том свете окажетесь.

Хм, я наверное на машине как-то не правильно езжу, непосредственно перед перестроением всегда поворачиваю голову в бок, на случай если прошляпил попадание машины в слепую зону.
А вообще зеркалам +1, заказал на чейне на шлем на днях, авось до конца сезона доедет.

[VORON]

Чуть повернуть голову и скосить глаза вбок в мертвую зону и развернуть голову назад на 180 градусов - все же разные вещи.

[apolev]

Цитата:

Чуть повернуть голову и скосить глаза вбок в мертвую зону и развернуть голову назад на 180 градусов - все же разные вещи.

Ну так да, я же говорю что зеркало нужная вещь, однозначно. Просто обратил внимание, что оно не убирает полностью необходимость, хоть и делает ее сильно меньше, оборачиваться назад.

[ANDYBAZ]

Скобарь писал(а) Sun, 28 April 2013 15:10

Что кто-то там сзади едет (та информация, что дает зеркало) - это и ушами ловится.

Ну это если "Тополь-М" обгоняет тебя, или там ТАТРА ( КАМАЗ - АКТРОС...)
А вот какая-нибудь "микра" (особенно если едет НАКАТОМ) вполне способна напугать...

Тем более что МНОГИЕ (чего греха таить...) едут с плеером, или курс валют мониторят на ходу...