какие у вас впечатления от работы Hayes Stroker Ryde

[Kalcefer]

были райды, умер мастер цилиндр этим летом ну полтора года объездил, в райдах распространённая проблема это умирает резинка на поршне, деталь кстати стоит 50 рулей.
сам сейчас жду трейлы с чайна,
отличие есть.

разный мастер цилиндры, при одинаковом усилии на ручку на трейла создается большее давление,
усиленная гидро линия.
на трейлах уже нормальные сальники,
на калипере нормальное банджо.
нормальное крепление колодок, на прямую к цилиндрам.
более широкие колодки,
так как колодки крепятся к цилиндрам не должно быть перекоса,
на райдах регулярно, приходилось поправлять чтобы не шкрфябали,
по поводу роторов, на своих не замечал чтобы они гнулись, стальные роторы помойму 1.5 мм толщиной,

[vtl_m]

Kalcefer писал(а) Mon, 22 August 2011 09:54

нормальное крепление колодок, на прямую к цилиндрам.
более широкие колодки

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=152612&start=0&rid=11796
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=153484&start=0&rid=11796

[Kalcefer]

да я помню эти темы, но я не где в сети не нашел таких проблем.
я к тому что такое возможно, но мало вероятно.
а вот про райды постоянно негатив,
я еще так подумал эти по мм можно напильником снять

[vtl_m]

Kalcefer писал(а) Mon, 22 August 2011 15:40

да я помню эти темы, но я не где в сети не нашел таких проблем.

Угу, 28 июля получил запрос на ремонт переднего тормоза под номером 600, а 14 августа на задний - уже 648. И это только в Северной Америке.

Можно, конечно, считать, что я такой крутой райдер, раз тормоза в баранку скручиваю, но ведь по схожим жопам на гораздо более слабых тормозах гонял, и ничего им не сделалось.

[Sanya_]

Катаю на трейлах уже 3 года. Один раз поставил и забыл. Даже колодки пока не менял.

[Скобарь]

Три года - не показатель. Ты лучше пробег напиши.

[Birdshell]

у меня 2 основных претензий к строкерам -
1) тугие резинки в калипере, из-за чего автоподвод работает через жопу. Частично фиксится сжатием без ротора. Только потом поршни так перекосить может, что придётся переставлять калипер.
2)дырка куда входит шток поршня от ручки ничем не закрыта и находися прямо навстречу движению, собирает пыль воду и грязь. Одно время закисало, щас нет. Мб не так пыльно из-за говнопогоды.

[elektrolitr]

Трейлы- через неделю три года будет

пробег- тысяч эдак 15, круглый год и даже в любую погоду. Гонки, тренировки, зимой на работу, иногда туризм по горам и не очень. Месяц назад- многодневка в Польше (400 км, из них 100 жёсткого торможения )

колодки менял. больше ничо не делал. ручки не болтаются.

самая большая проблема- потерялась одна резинка на штуцере прокачки. может, за зиму накопаю новую.


из недостатков- могли бы и полегче быть. ну и фиг с ними

из особенностей- чем хуже гоняешь (говна, дождь, грязь, жёсткие торможения)- тем меньше проблем. если месяц ездить в сухую погоду в ларёк за пи.. тьфу, квасом- начинаются всякие мелкие пакости типа шорканья и звяканья. Две гонки в грязи по колено- и всё опять в порядке.

ещё у них маленький дефолтный зазор между ротором и колодками, поначалу настраивать было- полный мрак. Потом наконец я пришёл к правильной методе - ставить более-менее прямо и ездить кататься. дальше всё само придёт в норму.

колодки- только синтеред, служат по полгода +-. в силу особенностей ценообразования оригинальных ездят в основном Кларкс спереди и дискобрейкс сзади

п.с. А, да, один раз было дело. После зимы обнаружил, что одну колодку грязь намертво прицементировала к калиперу- долго с матюками выдирал плоскогубцами. Получился аналог Sole. поршень, естественно, подзакис по такому случаю. 10 минут расшевеливания народными методами спасли ситуацию, ноу проблем соу фар.

[dr_TPig]

ну тут вопрос кому и что, видимо других тормозов пробовать не приходилось.........
мне в Райдах не понравился конструктив и крепление ручки, доволньно геморройная прокачка, настройка у них не отлична от других хаевов. Но вот самое большое нарекание - что ручка очень блтико к колодке и грозит отстричь мне пальцы.........

[elektrolitr]

это как?

[dr_TPig]

elektrolitr писал(а) Wed, 24 August 2011 09:35

это как?

к грипсе

[Limon4ik]

Изменено 19 октября 2011 г. пользователем Limon4ik

[Калабаръ]

То, что ручка по резьбе гуляет туда-сюда за пару км даже по грейдеру. ) И ни лак для волос, ни даже жвачка не держат ее. Фиксатор резьбы только пока не пробовал, в продаже только какая-то большая тара. Изменено 24 августа 2011 г. пользователем Калабаръ

[centurn]

У меня тоже райд, ничего нового не скажу: тоже ручки разболтались, дребезжат (но это ерунда), и тоже постоянно гнутся роторы (обычно, задний) и приходится нудно настраивать. Причем, я думал, это просто потому что они 180е, а вы тут говорите, что это хаесова проблема. Буду думать...

Зато в остальном все нормально: за год использования и 7000 пробега, включая зиму и 4 похода, только один раз колодки поменял, ну и настраивал чтоб не шкваркало. Больше ничего не делал, тормозят кмк прекрасно.

[OlZon]

Отписывался уже в этой теме

Отремонтировано

И бывает вот так

Цитата:

То, что ручка по резьбе гуляет туда-сюда за пару км даже по грейдеру. ) И ни лак для волос, ни даже жвачка не держат ее. Фиксатор резьбы только пока не пробовал, в продаже только какая-то большая тара.

плюсую, крутить каждые 30 минут нет ну никакой возможности.

[ProteKtor]

У знакомой девушки на хаесах в походе вылетили DVE заглушки из бачка- девушка осталась на спуске без тормозов!

[VORON]

Офф. ИМХО, если человек в отзыве про тормоза пишет, что за 3 года не менял колодки, то дальше можно не читать...

[vtl_m]

У мну Трейлы начали сопливить из-под крышки бачка после ремонта (у Хайесов на заводе) и месячного стояния. Чем-то мне это американские vs японские машины напоминает - у первых вечно какие-то детские болезни...

[vladimirspb]

VORON писал(а) Wed, 19 October 2011 12:52

Офф. ИМХО, если человек в отзыве про тормоза пишет, что за 3 года не менял колодки, то дальше можно не читать...

Тогда надо спросить, а сколько он стер ботинок Но тормозить ботинками можно только при неправильной посадке, иначе не достать А по колодкам, стер колодки и еще половину металла именно на сабжевых тормозах за одну покатушку. И не только я. Например КильпОля (правда на других тормозах) тормозила ногами http://video.yandex.ru/users/alsteklov/view/1/#hq
Да, и за зиму на заднем тормозе залип один поршень и я, сразу не заметив (так как редко использовал задний) сдвинул калипер и диск проточил корпус. На бряканье я давно забил, это неустранимо. Но так как другие не пробовал, то и сказать нечего. Не прокачивал ни разу, все надеюсь поменять до этого момента. Поглядываю на формулу. Пользуюсь, так как тормозят и другого ничего нет. Изменено 20 октября 2011 г. пользователем vladimirspb

[iggy00]

Год пользуюсь Stroker Carbon, как ни старайся, от шарканья колодок о диски избавиться не смог, уже привык. Тормозят нормально в любую погоду, колодок за это время сменил два комплекта.

[Balthazar Rockrider]

На одном моем байке Райдеры, на втором Трэйлы. Установлены одновременно. Износ систем и колодок одинаковый. Субъективно, на сегодняшний день эффективней тормозят Трэйлы. А если объективно, то слишком много факторов влияют на правильную работу тормозов еще с момента установки. На Райдерах, например, изначально чувствовал слабое торможение. Пришлось один раз сменить жидкость и прокачать. После этого все исправилось. С Трэйлами таких проблем не было.

[Leba]

А я довольна Хаес строкер трейл! За 6000 пробега, колодки меняла 3 раза, к минусу только одному присоединюсь, что зазор между колодками и диском слишком мал, и когда ставишь, надо четко отрегулировать,еще была у меня проблема, что колодки не до конца защелкнуты были при замене, там должно быть два щелчка, чтобы колодка правильно встала, и из-за этого погнулись крепления на цилиндриках,в следствии чего колодки нормально было уже не поставить, пришлось эти цилиндрики заказывать, сейчас поставлены новые, тормоза работают идеально))

[vtl_m]

Leba писал(а) Fri, 28 October 2011 09:45

еще была у меня проблема, что колодки не до конца защелкнуты были при замене, там должно быть два щелчка, чтобы колодка правильно встала, и из-за этого погнулись крепления на цилиндриках,в следствии чего колодки нормально было уже не поставить, пришлось эти цилиндрики заказывать, сейчас поставлены новые, тормоза работают идеально))

Это заводской брак: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=153484&start=0&rid=11796. Если гарантия ещё оставалась, то Хайес по ней без вопросов починил бы.

Если ставить левые колодки или старые оригинальные, то пины на поршнях ещё раз погнутся.

[Leba]

Колодки всегда именно хаевские ставила, ну может и правда брак) Правда я их на BIKE-COMPONENTS заказывала, там уже не вернешь) но тем не менее, проблема выскочила после 5000 км примерно, получается что брак себя проявил как то уж слишком поздно)))

[Leba]

Хотя тему вашу прочитала про брак,фиг знает, может последние колодки были и левые, но покупались в ТРИАЛ-Спорте, мои заказанные не успели прийти к моменту замены, но на них было четко прописано, что для хаесов)) может и правда левак!