Про красоту велосипеда

[dunkelfalke]

а можно просто штаны поменять. не знаю, как у пушных зверьков, но у магуры все штаны взаимосовместимые. единственное что высота немного разная может быть, но подходят по любому.

[Nodens]

Micael писал(а) Sun, 08 September 2013 12:23

Alff писал(а) Sun, 08 September 2013 11:36

С белой вилкой надо что-то делать...

если велопитерски - покрасить валиком, если по dhfr - покрасить у Ваникса, если веломански - продать и купить такую же другого цвета в 2 раза дороже.

эта фраза сделала мой день

[TarasB]

Обмотать чёрной изолентой.

[Ботаник]

Micael писал(а) Mon, 29 July 2013 14:57

на велороаде количество тем ограничено количеством гонщиков, которые хотят похвастаться своим байком. просто так там свое фуфло не запостишь - фэйсконтроль

А тут нет фейсконтроля, потому можно, блин. Заходишь в тему, а она загружена простыми велосипедами. Хорошими, быстрыми, но к названию не имеющими решительно никакого отношения

[Kimber1]

Ботаник писал(а) Mon, 09 September 2013 09:08

Micael писал(а) Mon, 29 July 2013 14:57

на велороаде количество тем ограничено количеством гонщиков, которые хотят похвастаться своим байком. просто так там свое фуфло не запостишь - фэйсконтроль

А тут нет фейсконтроля, потому можно, блин. Заходишь в тему, а она загружена простыми велосипедами. Хорошими, быстрыми, но к названию не имеющими решительно никакого отношения

Хорошие и быстрые должны быть красивыми. Потом у каждого свое понятие о красоте, а ВП это просто рассадник нарциссизма

[masterpeace]

На вкус и цвет, но мне вот понра
http://mix-tape.ru/index.php/home/2951-author-agang-90
Доче бы взял такой

[Nodens]

Kimber1 писал(а) Mon, 09 September 2013 09:50

ВП это просто рассадник нарциссизма

что тогда веломания?

[dunkelfalke]

Nodens писал(а) Mon, 09 September 2013 11:29

Kimber1 писал(а) Mon, 09 September 2013 09:50

ВП это просто рассадник нарциссизма

что тогда веломания?

рассадник омфалоскепсиса?

[Venfyn]

так я испортил гамильтона. зато едет быстро)

[TarasB]

Venfyn писал(а) Mon, 09 September 2013 14:53

зато едет быстро

На крыше авто - оно само собой.

[Venfyn]

TarasB писал(а) Mon, 09 September 2013 15:54

Venfyn писал(а) Mon, 09 September 2013 14:53

зато едет быстро

На крыше авто - оно само собой.

хехе, твоего комента я ждал так и вообще с замиранием сердца))) хаха

[Махровый]

Venfyn писал(а) Mon, 09 September 2013 14:53

так я испортил гамильтона.

А что за вилка?

[Venfyn]

Махровый писал(а) Mon, 09 September 2013 16:19

Venfyn писал(а) Mon, 09 September 2013 14:53

так я испортил гамильтона.

А что за вилка?

кога карбоновая

[BEGLETS]

Venfyn писал(а) Mon, 09 September 2013 16:20

Махровый писал(а) Mon, 09 September 2013 16:19

Venfyn писал(а) Mon, 09 September 2013 14:53

так я испортил гамильтона.

А что за вилка?

кога карбоновая

Так не пойдет надо все расписать размер резины ,вес всего ...а то гамильтон ну и что ,он у многих есть

[Venfyn]

BEGLETS писал(а) Mon, 09 September 2013 16:31

Venfyn писал(а) Mon, 09 September 2013 16:20

Махровый писал(а) Mon, 09 September 2013 16:19

Venfyn писал(а) Mon, 09 September 2013 14:53

так я испортил гамильтона.

А что за вилка?

кога карбоновая

Так не пойдет надо все расписать размер резины ,вес всего ...а то гамильтон ну и что ,он у многих есть

гамильтон. размер 22". вес 10 кг.

[BEGLETS]

а чо за резина пакрышки ,и как добился 10 кило народу интересно ,поделись
а так агрегат ВеЩъ

[Venfyn]

BEGLETS писал(а) Mon, 09 September 2013 16:36

а чо за резина пакрышки ,и как добился 10 кило народу интересно ,поделись
а так агрегат ВеЩъ

резина 700Х(32?) контик ляля чего то там спорты контакты про.. не помню всех слов, фолдинговая легкая, родная стояла 29" контик таун райд на стали, по 560-580 гр.
система труватив стило (Truvativ Stylo 08 1.1) с шатунами 180 и принципом анологичным халлутеку. 32 зуба.
Вилка кога из карбона, родная ушла в вашинский велопарк.
палки карбон.
кроме родного выноса, который оказался не тяжелым совсем.
седло селе италия что-то там сл, или как то так- 220гр.
пендали пластиковые ньюкпруф со сменными шипами(да, топталки).
тормоза авиды, ручки авиды, тросики с тифлоном.
аж целых две передачи.
вторая врубается автоматом на скорости 24.5 км в час.
первая передача прямая- 32-16, у второй передаточное число меняется на 136 процентов. соответственно как если бы 44-16(немного не хватает, хотелось бы переднюю звезду 34-36, или заднюю 15).
рулевая на промах ФСА орбит, вместо родной на горохе.
обода мавики. Изменено 9 сентября 2013 г. пользователем Venfyn

[TarasB]

Venfyn писал(а) Mon, 09 September 2013 17:03

первая передача прямая- 32-16, у второй передаточное число меняется на 136 процентов. соответственно как если бы 44-16.
рулевая на промах ФСА орбит, вместо родной на горохе.
обода мавики.

Я бы сзади звезду 18 поставил.

[Venfyn]

TarasB писал(а) Mon, 09 September 2013 17:05

Venfyn писал(а) Mon, 09 September 2013 17:03

первая передача прямая- 32-16, у второй передаточное число меняется на 136 процентов. соответственно как если бы 44-16.
рулевая на промах ФСА орбит, вместо родной на горохе.
обода мавики.

Я бы сзади звезду 18 поставил.

при звезде 18, для автоматического переключения на вторую на скорости 25, каденс уже некомфортный. Изменено 9 сентября 2013 г. пользователем Venfyn

[Venfyn]

ну и трек #2 на обсер. топталки, геометрия, ля ля ля...) поехали.

[TarasB]

Venfyn писал(а) Mon, 09 September 2013 17:10

при звезде 18, для автоматического переключения на вторую на скорости 25, каденс уже некомфортный.

106 об/мин. Всё время так ехать не очень, но чуток поднажать для того, чтоб сработал механизм - в самый раз.
А так сейчас при езде в штиль 1я слишком лёгкая (30 км/ч не удержать), 2я слишком тяжёлая (ибо рассчитана на 32-35 км/ч при 90-100 об/мин), впрочем это уже у кого как ноги накачаны. Изменено 9 сентября 2013 г. пользователем TarasB

[Venfyn]

TarasB писал(а) Mon, 09 September 2013 17:18

Venfyn писал(а) Mon, 09 September 2013 17:10

при звезде 18, для автоматического переключения на вторую на скорости 25, каденс уже некомфортный.

106 об/мин. Всё время так ехать не очень, но чуток поднажать для того, чтоб сработал механизм - в самый раз.
А так сейчас при езде в штиль 2я слишком лёгкая (30 км/ч не удержать), 3я слишком тяжёлая (ибо рассчитана на 32-35 км/ч при 90-100 об/мин), впрочем это уже у кого как ноги накачаны.

ничего не понял. у меня не трешка.

если поставит 18 то максималку в 50 км в час я убился бы крутить, а так вполне норм, как раз поднажать получается. Изменено 9 сентября 2013 г. пользователем Venfyn

[TarasB]

Venfyn писал(а) Mon, 09 September 2013 17:20

ничего не понял. у меня не трешка.

Я оговорился. Я исправил сообщение, посмотри. Просто у меня трёшка с почти такими же звёздами сейчас, только у меня 2я где у тея 1я, 3я где у тебя 2я.
Цитата:

если поставит 18 то максималку в 50 км в час я убился бы крутить, а так вполне норм, как раз поднажать получается.

Зачем вообще нужна максималка? Ни на общее время поездки она не влияет, ни на удовольствие от езды.

[BEGLETS]

ну и трек у тебя пе.датый шикарен

[Venfyn]

TarasB писал(а) Mon, 09 September 2013 17:18

Venfyn писал(а) Mon, 09 September 2013 17:10

при звезде 18, для автоматического переключения на вторую на скорости 25, каденс уже некомфортный.

106 об/мин. Всё время так ехать не очень, но чуток поднажать для того, чтоб сработал механизм - в самый раз.
А так сейчас при езде в штиль 1я слишком лёгкая (30 км/ч не удержать), 2я слишком тяжёлая (ибо рассчитана на 32-35 км/ч при 90-100 об/мин), впрочем это уже у кого как ноги накачаны.

Все ваши доводы справедливы для ручной коробки но не для автомата. Вторая у меня включается на 25км в час. С завода такая втуль переключает на 16, - коленки умирают.

Суть подбора звезд на автомате под скорость переключения в 25 км час, в том чтобы каденс был достаточно велик для комфортного переключения на вторую, которая так или иначе ударит в колени, и лучше чтобы этот переход был на каденсе в сотню.