Выбор: Cube Acid vs. Author Tracion vs. что-то еще

[panda]

Добрый день!

Озадачившись выбором велосипеда, остановился в итоге на двух моделях, схожих как по цене, так и по ТТХ. Бюджет 30т.р., плюс-минус. Покупается для обычного катания, иногда по городу, иногда по лесным дорожкам. Захотелось посоветоваться с общественностью.

Вариант 1: Cube Acid 2011
Вариант 2: Author Traction 2011

Что думаете насчет этих велосипедов? Есть ли у них какие-то важные отличия? Что можете сказать по поводу самих брендов Cube и Author? Что насчет надежности рамы?

Что я сумел заметить:
1. Author тросики пущены сверху трубы, Cube - снизу. По идее, Author удобней переносить.
2. Cube задний переключатель Deore XT, Author - SLX. Насколько это важно?
3. У Cube шире обода (2.25 vs 2). Насколько понимаю, это хорошо для грунта, но хуже для асфальта. Так ли это?
4. Что можете сказать по поводу вилок и тормозов на этих моделях?
5. Читал по отзывам, что на оба аппарата нормально встают багажники. Кто-нибудь может прокомментировать?

В общем - что посоветуете из этих двух? Возможно, знаете другие модели в ту же цену?

Заранее спасибо за помощь.

[hidden]

Куб.

Ибо вилка+резина+втулки.

[andy.alex]

panda писал(а) Fri, 20 May 2011 12:34

Вариант 1: Cube Acid 2011

[atom]

я когда покупал велосипед тоже задался выбором между автором трактором и кубом, но более младшей модели - аналог. автор мне предлогали за 21900 с максимальной скидкой, куб стоил 25155. в итоге было много советов разного характера, но решающим в итоге стал "фактор блондинки", куб безоговорочно красивее и приятнее.
ничуть не жалею что взял кубика, очень доволен.

[Limon4ik]

Лучше этот. Стоит 33 т.руб., но ростовки указаны только 17.5" и 19".

[panda]

Limon4ik писал(а) Fri, 20 May 2011 15:14

Лучше этот. Стоит 33 т.руб., но ростовки указаны только 17.5" и 19".

Хм, спасибо, интересный вариант! Смущают только карбоновая рама и вилка с воздухом. Ее (вилку) надо как-то обслуживать (накачивать и т.п.)? Да, я чайник
А так в целом и среднем он типа понавороченней Traction'а?

Я как раз 19" раму и ищу.

[Mik8]

Вот лучший вариант из всего предъявленного http://www.konaworld.ru/p-cinder_cone/

[vtl_m]

panda писал(а) Fri, 20 May 2011 07:20

Ее (вилку) надо как-то обслуживать (накачивать и т.п.)? Да, я чайник

Надо. Но оно того стОит. Из примерно одинаковых велосипедов будет выгодно отличаться тот, на котором воздушная вилка есть.

[Lorhen]

panda писал(а) Fri, 20 May 2011 15:20

Limon4ik писал(а) Fri, 20 May 2011 15:14

Лучше этот. Стоит 33 т.руб., но ростовки указаны только 17.5" и 19".

Хм, спасибо, интересный вариант! Смущают только карбоновая рама и вилка с воздухом. Ее (вилку) надо как-то обслуживать (накачивать и т.п.)? Да, я чайник
А так в целом и среднем он типа понавороченней Traction'а?

Я как раз 19" раму и ищу.

если зимой не ездить, вилки на несколько лет хватит. Накачивать, если не травит, надо раз в год. Зато она легкая и работает.
вот на авито новый продают http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_velosipedy_karbonovyj_author_modus_2009._novyj_29864490
надо уточнять во что выйдет ремонт/замена манетки.

На карбоновую раму нельзя поставить багажник - значит не для походов. еще перевозить в самолете страшно - могут стукнуть. Если таких планов нет, очень хорошиее предложение.

[panda]

Ок. А что там с рамой? Карбон тупо лучше алюма или есть подводные камни?

[panda]

Lorhen писал(а) Fri, 20 May 2011 15:49

На карбоновую раму нельзя поставить багажник - значит не для походов. еще перевозить в самолете страшно - могут стукнуть. Если таких планов нет, очень хорошиее предложение.

Спасибо за инфу, для меня это существенно. Багажник когда-нить планирую воткнуть. И это еще получается, что карбон боится ударов? А как же если упал?

[Limon4ik]

Как у Modus_a не знаю, но вроде писали, что иногда есть металлические вставки для крепленя багажника. Можно позвонить и узнать. Изменено 20 мая 2011 г. пользователем Limon4ik

[Скобарь]

hidden писал(а) Fri, 20 May 2011 13:11

Куб.

Ибо вилка+резина+втулки.

Вилка на Трэкшене совсем гугно, на Кубе получше, но тоже фубееее
Резина - не критично.
Втулки Ксенон у Афтара на промах, ИМХО, лучше.
В итоге я за Афтар, но с заменой вилки. За разницу в цене между Кубом вполне можно проапгрейдиться.

Был бы за Кону, но у нее креплений под багажник не наблюдаю Изменено 20 мая 2011 г. пользователем Скобарь

[866kot]

panda писал(а) Fri, 20 May 2011 12:34

Вариант 1: Cube Acid 2011

[panda]

Спасибо всем за информацю! На тракшне я покатался, вроде гут. Осталось пощупать асид. Насколько я понял, большой разницы между ними нет, так что можно тупо выбирать то, что больше понравится

[basilevsspb]

по вашей ссылке Cube Acid стоит Цена: 39 816 руб.
это ппц как дорого за "фактор блондинки" - раскраску рамы

panda писал(а) Fri, 20 May 2011 15:20

Limon4ik писал(а) Fri, 20 May 2011 15:14

Лучше этот. Стоит 33 т.руб., но ростовки указаны только 17.5" и 19".

Хм, спасибо, интересный вариант! Смущают только карбоновая рама и вилка с воздухом. Ее (вилку) надо как-то обслуживать (накачивать и т.п.)? Да, я чайник
А так в целом и среднем он типа понавороченней Traction'а?

Я как раз 19" раму и ищу.

любой вел. надо будет обслуживать. не бойтесь это не страшно

модус не просто "понавороченней" Traction'а)) он лучше. если он еще есть по ссылке Lorhen или ОК то берите.

или как вариант заказать что то с чайна со скидкой =)
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=44847

в общем при вашем бюджете vs "что то еще"

[panda]

basilevsspb писал(а) Sat, 21 May 2011 12:06

по вашей ссылке Cube Acid стоит Цена: 39 816

Да, почему-то на офсайте цена задранан ппц. В магазинах 33000 или около того

[Mik8]

panda писал(а) Sat, 21 May 2011 11:47

Спасибо всем за информацю! На тракшне я покатался, вроде гут. Осталось пощупать асид. Насколько я понял, большой разницы между ними нет, так что можно тупо выбирать то, что больше понравится

Небось по асфальту покатался,ХС байк это аппарат заточенный для езды по расколбасу всякому а на трекшене вилку менять надо это к цене приплюсуй

[vtl_m]

Mik8 писал(а) Sat, 21 May 2011 08:33

Небось по асфальту покатался,ХС байк это аппарат заточенный для езды по расколбасу всякому а на трекшене вилку менять надо это к цене приплюсуй

Вы так говорите, как будто Dart 2 - это вилка

[Mik8]

vtl_m писал(а) Sat, 21 May 2011 20:04

Mik8 писал(а) Sat, 21 May 2011 08:33

Небось по асфальту покатался,ХС байк это аппарат заточенный для езды по расколбасу всякому а на трекшене вилку менять надо это к цене приплюсуй

Вы так говорите, как будто Dart 2 - это вилка

Я на кону ссылку давал,там рекон,а выбирать велик по наличию крепов под багажник по моему чушь собачья

[Скобарь]

Mik8 писал(а) Sun, 22 May 2011 00:07

а выбирать велик по наличию крепов под багажник по моему чушь собачья

Ну конечно. Потом, если в поход надо, зашибись колхозить на хомутах хлипкую конструкцию

[Mik8]

Скобарь писал(а) Sun, 22 May 2011 00:21

Mik8 писал(а) Sun, 22 May 2011 00:07

а выбирать велик по наличию крепов под багажник по моему чушь собачья

Ну конечно. Потом, если в поход надо, зашибись колхозить на хомутах хлипкую конструкцию

А хде написана что аффтар в поход собрался ехать?

[panda]

Mik8 писал(а) Sun, 22 May 2011 01:12

А хде написана что аффтар в поход собрался ехать?

Вот: "5. Читал по отзывам, что на оба аппарата нормально встают багажники. Кто-нибудь может прокомментировать?"

[Скобарь]

пункт 5 ))
А даже если щас не собрался, то вдруг потом приспичит.
Не, я еще могу понять, когда какая-нибудь суперпуперкрутанская рама, на которой только гоняться, а со штанами ползать кощунственно. Но когда так, ниче особенного, то рама без дырок под багажник и полные крылья - говно.

[vovan-bolvan]

так в идеале надо несколько велов же...
универсала-идеала нет) не то что в веле..но и в отдельных компонентах почти)