Cube ввело обязательное платное ТО

[Blaylock]

26.03.2011
В соответствии с новыми правилами, введенными немецким производителем, все купленные после 25-го марта велосипеды Cube 2011, должны проходить обязательный платный сервис по месту приобретения. Стоимость работ: 300 рублей.
Подробно об этом вы можете ознакомиться в прилагаемом к каждому велосипеду гарантийном талоне.
Не прохождение ТО влечет за собой лишение гарантии.

Исходник на mighty-sport, содрано полностью. Другие дилеры пока молчат.

Чем-то мне это напоминает обязательное ТО ведроверов...
UPD: Не могу найти подтверждения в нерусских источниках. Изменено 4 апреля 2011 г. пользователем Blaylock

[z0rg]

А в какой момент надо его проходить?
Если это протяжка колес, настройка переключателей/тормозов и проверка затянутости всех резьбовых соединений, то это где-то даже правильно.

[Blaylock]

z0rg писал(а) Mon, 04 April 2011 13:34

А в какой момент надо его проходить?
Если это протяжка колес, настройка переключателей/тормозов и проверка затянутости всех резьбовых соединений, то это где-то даже правильно.

В велореале сообщили, что это рекомендация главного московского рейхсдилера-импортера. Они такого не требуют.
Вообщем занимательно все это.

[Fidoshnik]

мед справку к ТО не нужно?

[Blaylock]

Fidoshnik писал(а) Mon, 04 April 2011 13:51

мед справку к ТО не нужно?

+ Пора бы уже из феминистcих соображений и Trade in вводить

[nebeleben]

куб и так за свои поделки хочет непомерно много денег,
а теперь еще и то.
хотя да, без лоха и жизнь плоха (с).

[Alone]

Шутите сколько хотите, но если открыть гарантийку, в ней четко написано что вы должны пройти платное ТО!


P.S. например при продаже велосипедов в Велоимперии зачеркивают этот пункт и говорят сразу, что ТО будет бесплатным

P.P.S. Попробую найти новые гарантийки КУБа и вечером отсканить этот пунктик


Нашел гарантийку нового образца. Цитата из нее:

"ВНИМАНИЕ:

Первое Т.О. обязательно и является платной услугой, но его прохождение гарантирует сохранение гарантийных обязательств и высокое качество обслуживания." Изменено 4 апреля 2011 г. пользователем Alone

[Montana]

А вот на сайте Куба ничего такого я не нашел.
И как-то сам по себе напрашивается вывод, - а нафига кормить наших торгашей, получая при этом дополнительные проблемы?

[ache]

Если оно даже и есть, то неясно, что в него входит.

С другой стороны, практика эта не нова: например, в просвещенных европах гарантия на всё обычно два года. Соответственно, то ли фокс, то ли рокшокс требуют обязательного ТО вилки в авторизованном СЦ в течение первого года или полугода эксплуатации, иначе никакой тебе гарантии.

[sunday]

Очевидно, продажи высоки, и они (кто они, сам не понял) могут себе позволить такой шаг

[VORON]

Может быть, была выпущена крупная партия бракованных рам, которые могут пойти трещинами при начале эксплуатации. Вот Кубы решили тихонько их выловить, плюс слегка нагреться.

А если серьезно, то у любых нормальных производителей первое ТО необязательно и бесплатно. Если я сам в состоянии себе тросы подтянуть и на восьмерки посмотреть, то накуа тратить день на визит к дяде, и еще платить за это деньги? Небось, еще и сервис работает пн-пт 11-16, обед с 12 до 13.

[Вэлыч]

VORON писал(а) Mon, 04 April 2011 22:01

Небось, еще и сервис работает пн-пт 11-16, обед с 12 до 13.

один на всю страну...и только в Пскове (с) Comedy Club

[Lorhen]

нет чтоб что-нибудь позитивное подумать - типа производитель требует обязательного ТО, ибо такова его глобальная политика продвижения, а наши малек ошиблись с переводом - "обязательное" перевели правильно, а "бесплатное" с небольшой ошибкой

[Alone]

Ох какие же все мелочные.
Все хотят жить как в Европе, а дай повод почувствовать себя "белым" человеком, так сразу пятитесь.

Производитель заботится о Вашей безопасности!

Можешь протянуть сам? флаг тебе в руки!

Думаешь все это могут?.. Повторюсь, но, как мне кажется, нормальные дилеры, как Велоимперия например, зачеркивают слово ПЛАТНОЕ, и говорят сразу, что ТО будет бесплатно!

[nebeleben]

Alone писал(а) Tue, 05 April 2011 00:07

Ох какие же все мелочные.
Все хотят жить как в Европе, а дай повод почувствовать себя "белым" человеком, так сразу пятитесь.

Производитель заботится о Вашей безопасности!

Можешь протянуть сам? флаг тебе в руки!

Думаешь все это могут?.. Повторюсь, но, как мне кажется, нормальные дилеры, как Велоимперия например, зачеркивают слово ПЛАТНОЕ, и говорят сразу, что ТО будет бесплатно!

в большинстве случаев же оказывается российский
сервис по европейским ценам. как-то так.

[FLA11]

У mighty-sport тоже первое ТО 0р. Правда покупал 09.03.
Да и 300р. не такие большие деньги, что-бы потом не было мучительно больно...

[Вэлыч]

Alone писал(а) Tue, 05 April 2011 00:07

Ох какие же все мелочные.
Все хотят жить как в Европе, а дай повод почувствовать себя "белым" человеком, так сразу пятитесь.

Производитель заботится о Вашей безопасности!

Можешь протянуть сам? флаг тебе в руки!

Думаешь все это могут?.. Повторюсь, но, как мне кажется, нормальные дилеры, как Велоимперия например, зачеркивают слово ПЛАТНОЕ, и говорят сразу, что ТО будет бесплатно!

тут не в дилерах дело, а в персонале криворуком, сезонно-наёмные студенты-любители в мастерских при магазинах , которые за твои же деньги угробят тебе байк.

[vtl_m]

А чё, у Diamondback такая же фигня: после покупка ихнего велосипеда его нужно отдавать в местный велошоп, чтобы они затянули незатянутые гайки.

Я сначала на сайте продавца ругался, что, мол, за х-ня: велосипед вообще ни капли не подготовлен, вплоть до плавающей кассеты, но потом мне позвонил ихний дяденька и сказал, чтобы я брал в одну руку дребезжащий байк, в другую пачку денег и шёл в любой местный сервис, иначе обнулят мою гарантию. Я, конечно, как гордый человек сказал, что, мол, спасибо, велосипед два месяца назад куплен, и до сих пор не ездит, поэтому мне ваша гарантия глубоко пофигу, можете обнулять Какая, мол, может быть гарантия, если ваши веломеханики, которые берут 70 баксов за настройку байка, не обнаружили сопливящего до пузырей аморта, хотя байк им по гарантии был вернут с предворительным списыванием, созванием и указанием причины, и они знали, что именно смотреть?

[FLA11]

Первое Т.О. обязательно и является платной услугой, но его прохождение гарантирует сохранение гарантийных обязательств и высокое качество обслуживания.
Гарантия на то и есть, что-бы в этот срок все косяки легли на совесть производителя или дилера, а плата за ТО это нормальное явление.

[VORON]

FLA11 писал(а) Tue, 05 April 2011 03:38

плата за ТО это нормальное явление.

Отсутствие платы за первое ТО (даже у автомобилей, не говоря о велосипедах) - еще более нормальное явление!

Add: следующей стадией, очевидно, будет запрет какой-либо модернизации байка, иначе как в официальном СЦ с использованием одобренных компонентов. Поставил на зиму неодобренную шиповку - слетел с гарантии на раму, вилку, колеса и т. п. "Производитель заботится о Вашей безопасности!" Изменено 5 апреля 2011 г. пользователем VORON

[O`K]

VORON писал(а) Mon, 04 April 2011 23:03

FLA11 писал(а) Tue, 05 April 2011 03:38

плата за ТО это нормальное явление.

Отсутствие платы за первое ТО (даже у автомобилей, не говоря о велосипедах) - еще более нормальное явление!

Кстати да.
У автодилеров ща это повсеместная практика, поддерживаемая производителем - первое ТО - на халяву!

[FLA11]

Цитата:

Отсутствие платы за первое ТО (даже у автомобилей, не говоря о велосипедах) - еще более нормальное явление!

Что-то не встречал бесплатное ТО на авто

Цитата:

Add: следующей стадией, очевидно, будет запрет какой-либо модернизации байка, иначе как в официальном СЦ с использованием одобренных компонентов. Поставил на зиму неодобренную шиповку - слетел с гарантии на раму, вилку, колеса и т. п. "Производитель заботится о Вашей безопасности!"

[/quote]
В авто это уже давно действует.
Личный пример. Пробил два колеса на не штатных дисках. Страховка минус ( на колёса) т.к. не штат.
Это жл. бизнес и никуда от этого не деться. Изменено 5 апреля 2011 г. пользователем FLA11

[O`K]

FLA11 писал(а) Mon, 04 April 2011 23:59

Цитата:

Отсутствие платы за первое ТО (даже у автомобилей, не говоря о велосипедах) - еще более нормальное явление!

Что-то не встречал бесплатное ТО на авто

Купи любую новую японку или кореянку за пределами РФ

[FLA11]

Цитата:

Купи любую новую японку или кореянку за пределами РФ

"За пределами РФ"-это другая вселенная.
И даже если ТО бесплатно, то изначально в стоимость товара (авто)
включены все возможные риски, и мы за это платим.
Изменено 5 апреля 2011 г. пользователем FLA11

[Alone]

Вэлыч писал(а) Tue, 05 April 2011 03:07

тут не в дилерах дело, а в персонале криворуком, сезонно-наёмные студенты-любители в мастерских при магазинах , которые за твои же деньги угробят тебе байк.

Все, что я могу посоветовать Вам лично, это не покупать велосипеды в "ларьках", рынках и прочих забегаловках. У нас на город есть несколько нормальных магазинов, в которых и у продавцов голова есть, и механики с руками из нужного места. При данных условиях, даже если Вам что-то случайно не закрутит механик-стажер, у которого много лет опыта за плечами, но от волнения или еще от чего он что-то не протянул, то любой нормальный магазин принесет вам тысячу извинений, все устранит и сделает соответствующую пометку в гарантийке.
Готов привести примеры имхо нормальных магазинов, но вдруг это зачтут за рекламу)


Пы.Сы. Кстати хороший метод отсеивания продавцов и механиков, это просьба назвать линейку шимано от Торнея до ХТЯ =) У нормальных продавцов это должно от зубов отскакивать
Сам ради интереса звонил в несколько магазинов и под видом валенка спрашивал) результат удивил многие реально не знают! печально... Изменено 5 апреля 2011 г. пользователем Alone

[ache]

Alone писал(а) Tue, 05 April 2011 09:12

У нас на город есть несколько нормальных магазинов, в которых и у продавцов голова есть, и механики с руками из нужного места.

Вообще я вот думаю, что в таком тонком вопросе, как гарантия на велы, важна скорее правоприменительная практика, нежели закон.

Другими словами: готовность магаза пойти навстречу в случае проблем и решить проблему. И здесь собственно не столь важно -- российский он или зарубежный. Ведь дело-то оно тонкое: развалился переклюк -- можно поменять, а можно сказать, что въехал им в бревно и иди нафиг. Заржавел подшипник в каретке -- можно поменять, а можно сказать, что это расходник. Вырвало спицу из обода с мясом -- можно поменять обод, а можно сказать, что прыгал на шоссейнике дроп с крыши гаража

В этом смысле, конечно, тотальный респект перцам с CRC и bike-components

[Alone]

ache писал(а) Tue, 05 April 2011 12:48

жели закон.
развалился переклюк -- можно поменять, а можно сказать, что въехал им в бревно и иди нафиг. Заржавел подшипник в каретке -- можно поменять, а можно сказать, что это расходник. Вырвало спицу из обода с мясом -- можно поменять обод, а можно сказать, что прыгал на шоссейнике дроп с крыши гаража

Именно для таких случаев в гарантийном талоне прописаны все условия. Есть, как гарантийные, так и не гарантийные случаи. Продавцы не хотят менять по гарантии? Тыкните в пункт гарантийки. Все-равно не хотят менять? припугните судом и прочими "радостями". Думаю тогда вам все сразу поменяют.
Когда я работал в веломагазе, мы тщательно рассматривали все случаи. Иногда даже меняли детали, заведомо зная, что косяк покупателя, просто он залил историю, что "я ехал а оно само бабах сделало".
В общем все зависит от грамотности продавцов\админов магазина и просто как себя магазин позиционирует: "Все для покупателя" или "Пошел он на #$%, покупателем больше, покупателем меньше"

[Haze]

Alone писал(а) Tue, 05 April 2011 11:12

Кстати хороший метод отсеивания продавцов и механиков, это просьба назвать линейку шимано от Торнея до ХТЯ =)

Не верится в такой лёгкий способ.
Я линейку Shimano знаю, но механику\продавцу моего уровня я бы даже колёса накачать не доверил, тем более за свои деньги.

[FLA11]

Цитата:

Кстати хороший метод отсеивания продавцов и механиков, это просьба назвать линейку шимано от Торнея до ХТЯ

Цитата:

Не верится в такой лёгкий способ.

Согласен. Бакланов с очумелыми ручками тоже хватает.
Но в случае гарантии за вел отвечает не конкретный механик, а
магазин или сервис.

[nebeleben]

Alone писал(а) Tue, 05 April 2011 11:12

Пы.Сы. Кстати хороший метод отсеивания продавцов и механиков, это просьба назвать линейку шимано от Торнея до ХТЯ =) У нормальных продавцов это должно от зубов отскакивать
Сам ради интереса звонил в несколько магазинов и под видом валенка спрашивал) результат удивил многие реально не знают! печально...

вот почему в магазах работает овер 87% кретинов)))
я, например, линейку шимано практически не знаю)) что не мешает
мне полностью знать линейку срам, а так же выполнять любые
операции по обслуживанию/ремонту байка кроме сборки/исправления
колес.

[Alone]

Цитата:

Не верится в такой лёгкий способ.
Я линейку Shimano знаю, но механику\продавцу моего уровня я бы даже колёса накачать не доверил, тем более за свои деньги.

ну я предложил как 1 из вариантов проверки грамотности продавцов.
Решать Вам, где и у как проходить ТО.

Многие кричать "Да я сам могу подтянуть\настроить". Отлично. Молодец. А печать в гарантийку тоже сам нарисуешь?

Зато случись что, приходишь к дилеру и предъявляешь претензии по факту криворукости механа, а не выслушиваешь какой ты рукожёп

[Alone]

Цитата:

я, например, линейку шимано практически не знаю)) что не мешает
мне полностью знать линейку срам, а так же выполнять любые
операции по обслуживанию/ремонту байка кроме сборки/исправления
колес.

Это Вас и отличает от работников веломастерских и продавцов в магазине. Они должны быть профессионалами в своем деле и знать максимально много. Максимально грамотно и просто объяснить "чем этот от этого" велика отличается. Понимать разницу между вело-компонентами, уметь сопоставить Срам и Шимано. Знать обширный ряд вилок, понимать разницу между "начинкой", знать что сколько весит (хотя бы примерно) и т.д.
Список можно продолжать сколь угодно.

Но! Что бы собрать велосипед не надо этого всего знать! А вот что бы грамотно консультировать- уж извольте.

п.с. Меня выбешивает, когда человек, являющийся представителем магазина, гордо называющий себя консультантом, не может мне по телефону ответить на вопрос "У вас есть передний переключатель Шимано Деор СЛХ или ХТ, нижний хомут и тяга?". В ответ мычание... Полное непонимание вопроса! в итоге купил в другом магазине, где сразу сказали, что тяга у них универсальная, и есть с нижним хомутом!

[FLA11]

Цитата:

Многие кричать "Да я сам могу подтянуть\настроить". Отлично. Молодец. А печать в гарантийку тоже сам нарисуешь?

Зато случись что, приходишь к дилеру и предъявляешь претензии по факту криворукости механа, а не выслушиваешь какой ты рукожёп

[/quote]

ВОТ, ЧТО И ТРЕБОВАЛОСЬ ДОКАЗАТЬ.
ALONE +1 Изменено 5 апреля 2011 г. пользователем FLA11

[pifko]

Да первый сервис стал платный 250 руб ... думается что скорее всего из-за того что люди не прислушиваются к тому что велосипед в сервис принимается в чистом виде ... обычно приезжает такое ......
что без мойки его не настроить ...

[nebeleben]

Alone писал(а) Tue, 05 April 2011 15:39

Цитата:

я, например, линейку шимано практически не знаю)) что не мешает
мне полностью знать линейку срам, а так же выполнять любые
операции по обслуживанию/ремонту байка кроме сборки/исправления
колес.

Это Вас и отличает от работников веломастерских и продавцов в магазине. Они должны быть профессионалами в своем деле и знать максимально много. Максимально грамотно и просто объяснить "чем этот от этого" велика отличается. Понимать разницу между вело-компонентами, уметь сопоставить Срам и Шимано. Знать обширный ряд вилок, понимать разницу между "начинкой", знать что сколько весит (хотя бы примерно) и т.д.
Список можно продолжать сколь угодно.

Но! Что бы собрать велосипед не надо этого всего знать! А вот что бы грамотно консультировать- уж извольте.

п.с. Меня выбешивает, когда человек, являющийся представителем магазина, гордо называющий себя консультантом, не может мне по телефону ответить на вопрос "У вас есть передний переключатель Шимано Деор СЛХ или ХТ, нижний хомут и тяга?". В ответ мычание... Полное непонимание вопроса! в итоге купил в другом магазине, где сразу сказали, что тяга у них универсальная, и есть с нижним хомутом!

разумеется ты должен знать то, чем барыжишь. но освоить
номенклатуру веломагаза может и обезьяна, а вот элементарной
логикой обладает далеко не каждый продавец.

[VORON]

Alone писал(а) Tue, 05 April 2011 13:08

Именно для таких случаев в гарантийном талоне прописаны все условия. Есть, как гарантийные, так и не гарантийные случаи.

Например, согласно меридовской гарантийной книжке, 90% поломок велосипеда можно списать на "естественный износ" или на "использование не по назначению".

ИМХО, обязательное платное ТО - это ИМХО еще одна лазейка, чтобы послать владельца, обратившегося с неважно какой поломкой. Например, сломалась рама или потекла вилка через 500 км - "а у вас ТО-0 не пройдено, колеса не были протянуты, тросики не отрегулированы, свободны, следующий!"

По авто - у Mitsubishi, например, ТО-0 бесплатно и необязательно. А у Kia - платно, но тоже необязательно.

[ache]

VORON писал(а) Tue, 05 April 2011 14:09

Alone писал(а) Tue, 05 April 2011 13:08

Именно для таких случаев в гарантийном талоне прописаны все условия. Есть, как гарантийные, так и не гарантийные случаи.

Например, согласно меридовской гарантийной книжке, 90% поломок велосипеда можно списать на "естественный износ" или на "использование не по назначению".

Вот я к этому же и клоню Я уже кажется приводил прекрасный образец гарантийки от тормозов Formula:


3. This warranty does not apply to: ...
a. Accidents, falls, acts of God, or any cause outside FORMULA's control; ...
d. In case of damage to the product caused by the use of parts of different manufacturers, and/or not compatible, suitable and/or authorized by Formula for use on Formula products.


Формально говоря, объём действий, подпадающих под Acts of God, нигде не определён))

А вот по причине использования неоригинальных колодок в бесплатном сервисе мне было отказано официальным СЦ Формулы по Великобритании. Тут я конешно сам дурак -- услал им тормоз вместе с колодками)

[Alone]

Цитата:

Да первый сервис стал платный 250 руб ... думается что скорее всего из-за того что люди не прислушиваются к тому что велосипед в сервис принимается в чистом виде ... обычно приезжает такое ......
что без мойки его не настроить ...

Это верно. Но все же крупные магазины делают первое ТО бесплатным, но предупреждают, что при премке на ТО велосипед должен быть чистым.


Цитата:

Например, согласно меридовской гарантийной книжке, 90% поломок велосипеда можно списать на "естественный износ" или на "использование не по назначению".

ИМХО, обязательное платное ТО - это ИМХО еще одна лазейка, чтобы послать владельца, обратившегося с неважно какой поломкой. Например, сломалась рама или потекла вилка через 500 км - "а у вас ТО-0 не пройдено, колеса не были протянуты, тросики не отрегулированы, свободны, следующий!"

Ну гарантия на то и гарантия, что бы менять БРАК, а не детальки, сломанные из-за падения и прочего криворучия.

Сломалась рама? Есть экспертиза, которая даст свой ответ, почему сломалась рама.

Течет вилка? На моей практике всегда ремонтировали вилки. Когда блок не работал, когда наоборот заедал... Все ремонтировали без лишних слов. Но это я за себя могу сказать и свой магазин. Как у других не знаю.

Для меня, лично, остается загадкой почему КУБ подчеркнул, что 1 ТО должно быть обязательно платным О_о Наверно, просто когда за деньги ремонт делаешь- отношение другое) делаешь на совесть

[Alone]

Цитата:

разумеется ты должен знать то, чем барыжишь. но освоить
номенклатуру веломагаза может и обезьяна, а вот элементарной
логикой обладает далеко не каждый продавец.

Зря Вы думаете, что так легко.
И все же "барыжат" не в крупных магазинах, а ларьках и мелких точках. При приеме на работу всегда смотрят на вменяемость человека. К тому же есть понятие "стажерство", когда как раз проявляется человек как личность и как специалист. А дальше опыт, опыт, опыт...

[FLA11]

Цитата:

ИМХО, обязательное платное ТО - это ИМХО еще одна лазейка...

Согласен. Жлобский бизнес. Но если не прошёл ТО исход тот-же.

Цитата:

По авто - у Mitsubishi, например, ТО-0 бесплатно и необязательно. А у Kia - платно, но тоже необязательно.

[/quote]

Похвально, значит конторы уверенны в своих машинах.
Но это не значит, что они "белые и пушистые", и просто так дарят ВАМ бесплатное ТО. Мы уже за всё заплатили. Просо в данный момент они урезают свою прибыль. А причин скидок, акций и т.п., очень много. Изменено 5 апреля 2011 г. пользователем FLA11

[O`K]

Alone писал(а) Tue, 05 April 2011 03:08

ache писал(а) Tue, 05 April 2011 12:48

жели закон.
развалился переклюк -- можно поменять, а можно сказать, что въехал им в бревно и иди нафиг. Заржавел подшипник в каретке -- можно поменять, а можно сказать, что это расходник. Вырвало спицу из обода с мясом -- можно поменять обод, а можно сказать, что прыгал на шоссейнике дроп с крыши гаража

Именно для таких случаев в гарантийном талоне прописаны все условия. Есть, как гарантийные, так и не гарантийные случаи. Продавцы не хотят менять по гарантии? Тыкните в пункт гарантийки. Все-равно не хотят менять? припугните судом и прочими "радостями". Думаю тогда вам все сразу поменяют.

Ага. У 90% байков в гарантийке написано "гарантия снимается при участии в соревнованиях". Вышел на старт любительской гоночки - привет!

[vtl_m]

O`K писал(а) Tue, 05 April 2011 10:55

Ага. У 90% байков в гарантийке написано "гарантия снимается при участии в соревнованиях". Вышел на старт любительской гоночки - привет!

Что там, с другом с холма съехал - учавствовал в соревнованиях по даунхиллу!

[VORON]

FLA11 писал(а) Tue, 05 April 2011 17:09

Но это не значит, что они "белые и пушистые", и просто так дарят ВАМ бесплатное ТО. Мы уже за всё заплатили. Просо в данный момент они урезают свою прибыль. А причин скидок, акций и т.п., очень много.

Да всем понятно, что бесплатных вещей не бывает, и за "бесплатное" ТО уже уплочено если не вами, то другими клиентами сервиса.

Просто сочетание платности и обязательности ТО-0 рождает подозрения, что здесь что-то не так. Там же обычно проверяют, не вылезли ли восьмерки, не надо ли подрегулировать и другие мелочи. А если не прошел ТО (что более чем вероятно при таком раскладе), то уже появляются основания лишить гарантии на раму или вилку. Сплошные плюсы для производителя, короче.

[FLA11]

А как ВАМ такое.

Гарантия не распространяется:
....при хулиганском поведении при езде...
....при недостатке необходимых навыков управления.....
....при полном или частичном погружение компонентов в воду или грязь..

[nebeleben]

FLA11 писал(а) Tue, 05 April 2011 19:22

А как ВАМ такое.

Гарантия не распространяется:
....при хулиганском поведении при езде...
....при недостатке необходимых навыков управления.....
....при полном или частичном погружение компонентов в воду или грязь..

дык эт давно известно.
а потом на своей же экспертизе они его погрузят в эту самую грязь
за магазом и скажут, мол, ничо не знаем, у вас во втулках как
на сельской дороге.

[FLA11]

Цитата:

Просто сочетание платности и обязательности ТО-0 рождает подозрения, что здесь что-то не так. Там же обычно проверяют, не вылезли ли восьмерки, не надо ли подрегулировать и другие мелочи. А если не прошел ТО (что более чем вероятно при таком раскладе), то уже появляются основания лишить гарантии на раму или вилку. Сплошные плюсы для производителя, короче.

[/quote]

Всё верно, что-то не так, но мы об этом не узнаем.

1.Косяк производителя,который по тихому хочет устранить недостатки.
2.Сговор продавцов ради наживы
3.Сговор продавцов, уставших бесплатно доделывать велосипед
4.Хитрая фишка менеджеров
ну и т.д. и т.п.

[FLA11]

Цитата:

nebeleben писал(а) Tue, 05 April 2011 19:26

FLA11 писал(а) Tue, 05 April 2011 19:22

А как ВАМ такое.

Гарантия не распространяется:
....при хулиганском поведении при езде...
....при недостатке необходимых навыков управления.....
....при полном или частичном погружение компонентов в воду или грязь..

дык эт давно известно.
а потом на своей же экспертизе они его погрузят в эту самую грязь
за магазом и скажут, мол, ничо не знаем, у вас во втулках как
на сельской дороге.

Так для этого и нужен форум, что-бы страна знала своих "героев".

[Alone]

Цитата:

Всё верно, что-то не так, но мы об этом не узнаем.

1.Косяк производителя,который по тихому хочет устранить недостатки.
2.Сговор продавцов ради наживы
3.Сговор продавцов, уставших бесплатно доделывать велосипед
4.Хитрая фишка менеджеров
ну и т.д. и т.п.

Ох ну вы и загнули))

1- Будет косяк- будет отзыв партии.
2- сговор продавцов? ага)) собрались и перепечатали гарантийки))
3- читаем 2, если велик собран нормально, то "доделывать" ничего не надо) поверьте мне) я собирал Фелты, продавал, потом через год его привозили, а он работает как часы, хотя катали на нем, хоть и не агрессивно, но активно.
4- Что с этого имеют менеджеры? они эти вшивые 300-400р даже в руках не подержит. все осядет у веломеханика.

[**Kirill]

интересная фигня.
Я покупаю велосипед за 700+баксов (Кубов врод дешевле нет), а с меня требуют 10баксов дополнительно.
При этом можно тихонечко эти 300р в стоимость вела включить. Врядли для кого-то при выборе велосипеда решающим будет ценовая разница в 300р))

[Blaylock]

**Kirill писал(а) Wed, 06 April 2011 02:10

интересная фигня.
Я покупаю велосипед за 700+баксов (Кубов врод дешевле нет), а с меня требуют 10баксов дополнительно.
При этом можно тихонечко эти 300р в стоимость вела включить. Врядли для кого-то при выборе велосипеда решающим будет ценовая разница в 300р))

Если пройтись по сайтам дилеров - цены на байки рубль в рубль - словно картельный сговор. А разницы в продавцах, кроме территориальной близости не вижу.
Alone писал(а) Wed, 06 April 2011 01:32

1- Будет косяк- будет отзыв партии.

Уже есть прецеденты?