Опубликовано: 17 марта 2011 г. Доброго времени суток всем! Помогите пожалуйста советом. Уже целую неделю сижу ночами в инете изучаю велики и классификации навесного оборудования и типы вилок и фирмы производители и всю информацию остальную, короче я уже запутался и устал. Остановите мои поиски и сомнения). У мня есть велик Веллер - продаю... Хочу вел гоный на дисковых тормозах (гидро или механика - не имеет особого значения), Переключатели класа не ниже Deore\DeoreLX, вилку среднего качества можно.Бюджет до 26000 руб. катаю всё лето на работу по 40 км в день + покатушки не часто. Ссылки выложу ниже... Что скажете Гуру? Понимаю что подобных вопросов задают много, но всё же , уделите 5 минут времени! Может заготовки какие есть? Заранее благодарен. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. (изменено) Ох, опять! Действительно, поиск выдаст десяток таких топиков. Отдельно полезно http://velowiki.org/wiki/Российская_велосипедная_энциклопедия для понимания деталей. Для означенных целей подойдёт фактически что угодно и mtb и гибрид. Более того, крутить по асфальту на гибриде в общем-то сподручнее. Уточни хотя бы вес, от этого зависит требуемая надёжность конструкции. За 26 с диском и deore/lx мало что есть, хотя для означенных целей диск в общем-то и не нужен, ну а навеса достаточно аливы за глаза. Ну да если хочется, разве в Меркурии мериды или спеши глянуть. На этот бюджет первые с боле или менее приличной навеской и ободными тормозами, на вторых диск и sram кажется. Но опять же, не факт, что mtb нужен. Изменено 18 марта 2011 г. пользователем potam 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. potam писал(а) Fri, 18 March 2011 03:39Для означенных целей подойдёт фактически что угодно и mtb и гибрид. Более того, крутить по асфальту на гибриде в общем-то сподручнее. Уточни хотя бы вес, от этого зависит требуемая надёжность конструкции. За 26 с диском и deore/lx мало что есть, хотя для означенных целей диск в общем-то и не нужен, ну а навеса достаточно аливы за глаза. Ну да если хочется, разве в Меркурии мериды или спеши глянуть. На этот бюджет первые с боле или менее приличной навеской и ободными тормозами, на вторых диск и sram кажется. Но опять же, не факт, что mtb нужен. А это чем не вариант? Правда, плохо, что он вплотную к 26т.р. - всё равно придётся всяких допов докупать. Тогда есть в общем-то те же яйца только на sram'е. зы: правда нифига вообще не слышал об этих тормозах Но действительно, по асфальту сподручнее не на MTB, наверное... хотя, формально не было сказано, что 40км - это по асфальту. офф: как-то я всё же не до конца понимаю, насколько в данном случае влияет вес ездока на выбор байка, чесс слово. Даже как он вообще может повлиять. +/- 20кг откровенно без разницы. Тем более в данных бюджетных рамках. Если человек весит далеко за центнер, он, во-первых, сам об этом задумается в первую очередь (ну, мне так кажется) и оговорит это, а во-вторых, всё равно вряд ли дело обойдётся стоковыми колёсами/вилкой. Да и надёжность, скажем, дешёвой сантуровской вилки мне пока не кажется значительно хуже сидовской. Хотя работа последней и объективно лучше, но первая зато уже отходила в десяток с лишним раз больше самых разных км. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. (изменено) Выбираю из следующих вариантов: http://www.spartania.ru/view/velo/2645.htm -самый дорогой из рассматриваемых... http://www.spartania.ru/view/velo/2614.htm подешевле http://www.spartania.ru/view/velo/1725.htm аутхор Итнересует след вопрос - на первом варианте подшипники насыпные? кто знает? Парни , на аливе я уже покатался и на вибрейках тоже,и обод задний поменял из за развалившихся подшипников и послушал скрежет грязи в тормозах и вилка до упора проседала и т.д и т.п.... В общем вопрос остаётся открытым- из преведённых ссылок что бы вы взяли? P.S. Веловики перечитал всю. Изменено 18 марта 2011 г. пользователем kamnerez 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. ИМХО имея на руках 26.000 руб можно топать в любой понравившийся магаз и покупать там вел, к-ый понравится. И не заморачиваться ЗАРАНЕЕ с навесным оборудованием, включая тормоза. За эти деньги плохого уже не предложат (для описанного использования). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. kamnerez писал(а) Fri, 18 March 2011 08:16В общем вопрос остаётся открытым- из преведённых ссылок что бы вы взяли?Я бы для начала уточнил наличие каждого... зы: себе не взял бы ни один из них, но от первого отказался бы в последнюю очередь. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. Ну как же не предложат- заходил в Меридиан байк, предложили Трек за 27000, тормоза гидра, а навесное алива и вилка ниже среднего- как так можно велик комплектовать? А великов в комплектации которую я хочу оказывается не так много))) Ну да ладно , какой вел из приведённых выше вы бы взяли? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. http://www.spartania.ru/view/velo/1725.htm вот ещё и всё. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. kamnerez писал(а) Fri, 18 March 2011 08:36Ну как же не предложат- заходил в Меридиан байк, предложили Трек за 27000, тормоза гидра, а навесное алива и вилка ниже среднего- как так можно велик комплектовать? А великов в комплектации которую я хочу оказывается не так много))) Ну да ладно , какой вел из приведённых выше вы бы взяли? Не надо так предвзято относиться к аливии. Сезон-два и замените, если не устроит. А есть вероятность, что будете ездить и ездить, зависит от манеры обращения Вилка... за эти деньги норм вилку в сборе не взять в принципе. Тормоза гидра - это к плюсам. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. Я на Веллере откатал 5 сезонов и немного знаком с вело прибамбасами, меняю вел- поэтому так и заморачиваюсь, хочу покруче чем у меня сейчас есть. В общем ваша точка зрения мне ясна, всем спасибо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. Можно еще пондапрячься и попробовать поискать вот такой 2009 года: http://agbike.spb.ru/sale/author2009/instinct.html Я осенью взял, не пожалел 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. Techno писал(а) Fri, 18 March 2011 08:09potam писал(а) Fri, 18 March 2011 03:39Для означенных целей подойдёт фактически что угодно и mtb и гибрид. Более того, крутить по асфальту на гибриде в общем-то сподручнее. Уточни хотя бы вес, от этого зависит требуемая надёжность конструкции. За 26 с диском и deore/lx мало что есть, хотя для означенных целей диск в общем-то и не нужен, ну а навеса достаточно аливы за глаза. Ну да если хочется, разве в Меркурии мериды или спеши глянуть. На этот бюджет первые с боле или менее приличной навеской и ободными тормозами, на вторых диск и sram кажется. Но опять же, не факт, что mtb нужен. А это чем не вариант? Правда, плохо, что он вплотную к 26т.р. - всё равно придётся всяких допов докупать. Тогда есть в общем-то те же яйца только на sram'е. зы: правда нифига вообще не слышал об этих тормозах Но действительно, по асфальту сподручнее не на MTB, наверное... хотя, формально не было сказано, что 40км - это по асфальту. офф: как-то я всё же не до конца понимаю, насколько в данном случае влияет вес ездока на выбор байка, чесс слово. Даже как он вообще может повлиять. +/- 20кг откровенно без разницы. Тем более в данных бюджетных рамках. Если человек весит далеко за центнер, он, во-первых, сам об этом задумается в первую очередь (ну, мне так кажется) и оговорит это, а во-вторых, всё равно вряд ли дело обойдётся стоковыми колёсами/вилкой. Да и надёжность, скажем, дешёвой сантуровской вилки мне пока не кажется значительно хуже сидовской. Хотя работа последней и объективно лучше, но первая зато уже отходила в десяток с лишним раз больше самых разных км. +1 про вес: 15 лет назад мой отец, весом тогда около 100 при 190 росте, спокойно катал по горкам Красной Поляны на советском Туристе, с его одинарными люминиевыми ободами и спицами из пластилина. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. Цитата:+1 про вес: 15 лет назад мой отец, весом тогда около 100 при 190 росте, спокойно катал по горкам Красной Поляны на советском Туристе, с его одинарными люминиевыми ободами и спицами из пластилина Что так возбудились?? От веса зависит стоит ли рекомендовать гибрид и сколько внимания надо уделить вилке. Понятно, что за эти деньги приличную вилку не возьмёшь, но при сотне кг на обычной прижина-масло ты при каждом тормозе будешь носом клевать, а на дубовой эластомерке может всё хуже в вилочном плане, но хоть управляемость сохраниться. В общем, парни, с бараньим весом слоновьи проблемы не понятны, не берите в голову. По делу. http://www.velomax.ru/ Съезди посиотри здесь спеши, конкретно rockhopper бывает у них комплектация диск bb5 + вилка rs dart 3 что очень разумно для бюджета. Напротив как раз магазин с кучей мериды. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. О вот, смотрите, пацанский чОрный велик. http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/cube/2011/analog/ вариант подешевле http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/kona/2010/blast_deluxe_2/ Мериды тоже вполне себе вариант. А еще лучше бы нарыть Трек 6й серии со скидкой. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. (изменено) kamnerez писал(а) Fri, 18 March 2011 09:31Я на Веллере откатал 5 сезонов и немного знаком с вело прибамбасами, меняю вел- поэтому так и заморачиваюсь, хочу покруче чем у меня сейчас есть. В общем ваша точка зрения мне ясна, всем спасибо. Давай от обратного, 5 сезонов это срок, соответственно - что не устраивало в старом? Ну и спецификацию старого в студию! Изменено 18 марта 2011 г. пользователем potam 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. В общем так... Что не устраивает в старом: Сначала был очень доволен))) да и сейчас не жалуюсь даже продавать не охота, всё работает и три покупателя в очереди стоят, жене предложил- жена не хочет катать , ну да ладно... http://sport.videomix.ru/show_mix/show.php?id=14813 вот такой у меня. 1) Вилка- часто проседает до упора (RST пружина) мой вес 80 кг. рост 179 см. 2) задний переключатель не всегда чётко переключает (Алива)часто подстраиваю сломал пару зубьев на касете. 3)передний пер-ль как не настраивал - всё равно глючит не часто но всё же. 4) Томоза подводили несколько раз в грязь - колодки стираются обод протирается (ну сами понимаете). 5) хочу получше поборать раму , что бы сидеть было удобнее. Ну и хотелось бы конечно качества деталей повыше, бюджет растяжим до 30000. за всё время заменил заднее колесо( "попал" под машину) и колодки менял периодически, смазка чистка настройка само собой. Остальне всё работает и работать будет ещё долго))) Но надумал менять.. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. Да, извиняюсь - четыре сезона катаю. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. IMHO поменять вилку, систему, кассету, может переклюки, поставить нормальные тормозные колодки, а по ночам - в койку. Чем посадка не устраивает? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. Дело точно не в том, что Алива, нормально этот уровень работает. Много чего влияет на переключение, в том числе состояние тросов, на передник ещё и класс системы гораздо более, чем класс переключателя. Посадка, ясно - надо пробовать. Повторюсь про совет съездить в Меркурий. Очень познавательно сравнить в живую ощущения от мериды и спеша, совсем разные геометрии. Там коридор большой, можно чуть катнуть. Ну и ещё, вариант на вскидку: http://www.mighty-sport.ru/?cat=bicycle_gor&key=1617 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. http://veloimperia.com/leto/products/index.php?ELEMENT_ID=1320 чем не вариант? или этот http://veloimperia.com/leto/products/index.php?ELEMENT_ID=1328 второй точно сейчас есть во всех ростовках. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. (изменено) potam писал(а) Fri, 18 March 2011 13:53 Ну и ещё, вариант на вскидку: http://www.mighty-sport.ru/?cat=bicycle_gor&key=1617 В меркурии в Велоимперии есть Кубы =) и ценник ниже http://veloimperia.com/leto/products/index.php?ELEMENT_ID=1623 Изменено 18 марта 2011 г. пользователем Alone 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. Тогда напоследок ещё один вопрос Гуру: - Чем отличаются производители рам только брендом или качетвом , вроде всё одинаковое , и что бы сломать раму надо ,по моему, постараться... Я к тому что вы предложили мне много вариантов и фирмы производители все разные, а суть одна и та же- комплектация вела, рама и надпись на ней как бы не очень важны? По поводу посадки, последний сезон спина уставала ( старею наверно;), и кисти рук немеют иногда. пробовал на других велах ездить - такого не наблюдалось. Благодарю за помощь , многое для себя отметил. В магаз завтра поеду. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. Alone писал(а) Fri, 18 March 2011 13:59http://veloimperia.com/leto/products/index.php?ELEMENT_ID=1320 чем не вариант? или этот http://veloimperia.com/leto/products/index.php?ELEMENT_ID=1328 второй точно сейчас есть во всех ростовках. Ты вилку sr xcm в руках держал?? Ей убить слона можно, она больше 2.5 кило! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. Если хочется велик принципиально нового уровня, то надо смотреть на вилку. Уверен, что Старк с Реконом будет приятнее чем Куб с Сантуром. Насчет геометрии рам - всё равно там много зависит выноса, руля, настройки седла - можно не париться, главное правильно ростовку подобрать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. (изменено) kamnerez писал(а) Fri, 18 March 2011 14:09...... рама и надпись на ней как бы не очень важны? Нуууу.... если не обращать внимания на качество изготовления, на то, из чего она сделана, баттированная или нет, на вес, геометрию... тогда да, все рамы отличаются только цветом. P.S. Я бы уж точно не поменял бы веллер на старк. (спокойно, войну не начинать! это IMHO) Изменено 18 марта 2011 г. пользователем Montana 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. potam писал(а) Fri, 18 March 2011 12:29Понятно, что за эти деньги приличную вилку не возьмёшь, но при сотне кг на обычной прижина-масло ты при каждом тормозе будешь носом клевать, а на дубовой эластомерке может всё хуже в вилочном плане, но хоть управляемость сохраниться. Кстати, если бюджет прижимает, то вместо дешевой амо-вилки (ака "эмулятор") можно рассмотреть вариант покупки жесткой карбоновой. Цена вопроса - 4350 руб., ограничение веса 97 кг. На мой вкус, при неэкстремальной езде (туризм, покатушки) по совокупности качеств она как минимум не уступает простой Торе, которая в 3 раза тяжелее и минимум на 1000 р. дороже. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. kamnerez писал(а) Fri, 18 March 2011 14:09Тогда напоследок ещё один вопрос Гуру: - Чем отличаются производители рам только брендом или качетвом , вроде всё одинаковое , и что бы сломать раму надо ,по моему, постараться... Я к тому что вы предложили мне много вариантов и фирмы производители все разные, а суть одна и та же- комплектация вела, рама и надпись на ней как бы не очень важны? По поводу посадки, последний сезон спина уставала ( старею наверно;), и кисти рук немеют иногда. пробовал на других велах ездить - такого не наблюдалось. Благодарю за помощь , многое для себя отметил. В магаз завтра поеду. При отсутствии экстремальных нагрузок и необходимости борьбы за граммы, по большому счёту разница в брендах не существенна. Есть конечно явные аутсайдеры. Детали есть в вело вики. Что до геометрии, так у каждого производителя свои представления об идеале, отсюда вывод - садится и пробовать. Приведённые симптомы как раз говорят о проблемах с посадкой, в поиск - симптомы обсуждались не раз. Кстати и посадку на старой раме, если она более или менее совпадает по ростовке, можно вполне скорректировать положением седла, длиной выноса, моделью руля. Моё ИМХО - если ежедневно по 40 асфальта, ищи туринговую геометрию, то есть чуть удлинённые рамы. Я спеш rockhopper и упоминал в этой связи. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. potam писал(а) Fri, 18 March 2011 14:30 Ты вилку sr xcm в руках держал?? Ей убить слона можно, она больше 2.5 кило! я оба этих велосипеда в руках держал. Вес не выше нормы. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. Alone писал(а) Fri, 18 March 2011 14:46 я оба этих велосипеда в руках держал. Вес не выше нормы. Возникает закономерный вопрос. А "норма" это сколько? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. (изменено) Alone писал(а) Fri, 18 March 2011 14:46potam писал(а) Fri, 18 March 2011 14:30 Ты вилку sr xcm в руках держал?? Ей убить слона можно, она больше 2.5 кило! я оба этих велосипеда в руках держал. Вес не выше нормы. xcm по сайту производителя 2650g. Это попа. Кроме того, вилки достаточно мягкие, а найти и сменить пружину для sr, это из области фантастики. Автор же жаловался на недостаточную жёсткость RST. Соответственно остаётся или жёсткую, как Voron предлагал или ту где можно сменить пружину. а это у нас RS. В бюджете кроме dart 3 ничего и нет. Воздух возможен, если попадётся мерида с first air, не давно знакомая брала как раз с ней за 25 и с задником xt, как раз в Меркурии. Более думается ничего не светит. Изменено 18 марта 2011 г. пользователем potam 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2011 г. Посмотрите здесь: author agang scott ещё здесь: здесь: 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 марта 2011 г. kamnerez писал(а) Fri, 18 March 2011 14:09Тогда напоследок ещё один вопрос Гуру: - Чем отличаются производители рам только брендом или качетвом , вроде всё одинаковое , и что бы сломать раму надо ,по моему, постараться... Я к тому что вы предложили мне много вариантов и фирмы производители все разные, а суть одна и та же- комплектация вела, рама и надпись на ней как бы не очень важны? По поводу посадки, последний сезон спина уставала ( старею наверно;), и кисти рук немеют иногда. пробовал на других велах ездить - такого не наблюдалось. Благодарю за помощь , многое для себя отметил. В магаз завтра поеду. Рамы отличаются не только наклейкой. Геометрией отличаются в первую очередь. Материалом отличаются, технологией, качеством, вероятностью брака ... Сравнивая раму Бэйсика и ГФ Ваху, могу сказать что они ОЧЕНЬ отличаются, хотя между ними и не такая большая ценовая разница. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 марта 2011 г. Marin Hawk Hill SE Disk 2010 http://www.bivouak.ru/template.php?dept_id=4&c_dept_id=234# хз, правда, есть ли у них че там, позвоните. марин того стоит 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 марта 2011 г. http://www.spartania.ru/view/velo/3271.htm Вот такой ещё нашёл... Вроде не плох. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 марта 2011 г. Маринов нет на складе))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 марта 2011 г. взять б.у. но получше на барахолке 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 марта 2011 г. я конечно совсем не гуру))) но Author Instinct по моему лучшее из предложенных вариантов. втулки на промах, вилка - воздух, срам х7\х9. если 09 года не найдете можно взять 10го, продать гидру поставить механику авид - впишитесь в бюджет + механика надежнее и проще (это имхо) http://www.vipbike.ru/catalogue/bikes/author-instinct-2010.htm http://www.spartania.ru/view/velo/3271.htm RockShox Dart 3, втулки Shimano M435. =( http://www.spartania.ru/view/velo/2645.htm вообще на ноунэйм втулках. можно поменять, конечно, но остальные компоненты попроще чем у Author Instinct. на сколько я понял втулки на насыпных подшипниках вы не хотите. ПС. да и вообще меня удивляют производители вел 1000$, тормоза гидра по 100$ за сторону (в розницу) а втулки по 10$ Вариант - собрать вел самостоятельно вы не рассматриваете? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 марта 2011 г. kamnerez писал(а) Fri, 18 March 2011 01:01Доброго времени суток всем! Помогите пожалуйста советом. Уже целую неделю сижу ночами в инете изучаю велики и классификации навесного оборудования и типы вилок и фирмы производители и всю информацию остальную, короче я уже запутался и устал. Остановите мои поиски и сомнения). У мня есть велик Веллер - продаю... Хочу вел гоный на дисковых тормозах (гидро или механика - не имеет особого значения), Переключатели класа не ниже Deore\DeoreLX, вилку среднего качества можно.Бюджет до 26000 руб. катаю всё лето на работу по 40 км в день + покатушки не часто. Ссылки выложу ниже... Что скажете Гуру? Понимаю что подобных вопросов задают много, но всё же , уделите 5 минут времени! Может заготовки какие есть? Заранее благодарен. http://www.trial-sport.ru/goods/51516/455347.html еще и на легкий апгрейд останется... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2011 г. Вариант - собрать вел самостоятельно вы не рассматриваете?[/quote] Думал об этом. И конечно данный вариант очень соблазняет, Т.к. можно собрать то что мне нужно, а не то что мне предлагают. Например седло я увен придётся заменить... а это деньги (хоть и не большие). Реально интересно собрать самому, но хоть я и автомеханик по образованию, к сожалению шарю только в авто и мото))) Ну в детстве ёще мопед собрал Рига-13 (тырчик))). Тема приобретает неожиданный оборот.... Где можно почитать о сборке байков и совместимости деталей? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2011 г. DELETED тут много велов показано примерно за такую цену но с нормальными вилкам. а тут имитатор + вообще вся навеска с мега бюджетного ашанбайка, только задиний переклюк выделяецца. да рама красивая но блин на ней катацца надо а не любовацца. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2011 г. (изменено) kamnerez писал(а) Fri, 25 March 2011 09:21Тема приобретает неожиданный оборот.... Где можно почитать о сборке байков и совместимости деталей? жаль, что маринов нет))) тогда остается собирать самому) читните про то, какие бывают группы оборудования, чем они отличаются, уровень и назначение. думаю это можно тут http://agbike.spb.ru/technics/ плюс гугл. что-то можно выудить тут http://www.realbiker.ru/BikeHardware.shtml а, ну еще тут, наверно, что-то есть http://velowiki.org/wiki/Российская_велосипедная_энциклопедия если будет непонятно или лень, то просто напишите в теме требования и бюджет. и вам быстренько накидают примерную схему. что-то так же можно в торге купить, что-то може придется заказать из инета. ну имхо примерно так. я как-то так собирал Изменено 25 марта 2011 г. пользователем nebeleben 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2011 г. basilevsspb писал(а) Fri, 25 March 2011 01:06я конечно совсем не гуру))) но Author Instinct по моему лучшее из предложенных вариантов. втулки на промах, вилка - воздух, срам х7\х9. если 09 года не найдете можно взять 10го, продать гидру поставить механику авид - впишитесь в бюджет + механика надежнее и проще (это имхо) http://www.vipbike.ru/catalogue/bikes/author-instinct-2010.htm http://www.spartania.ru/view/velo/3271.htm RockShox Dart 3, втулки Shimano M435. =( на сколько я понял втулки на насыпных подшипниках вы не хотите. Вариант - собрать вел самостоятельно вы не рассматриваете? Инстинкт конечно лучший вариант. Реально легкий и вилка воздушка. Но и бюджет уже выше озвученного. Мерида с Дарт3 тоже вполне себе. Не стал бы заморачиваться из-за втулок. Насыпь, промы, главное грязезащита и смазка. Если не оставлять ржаветь после купания, то и дешевые втулки походят. ПС Собирать самому имеет смысл только ради процесса. Ради результата проще и дешевле заменить только то что не устраивает на готовом варианте. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2011 г. Gooboo писал(а) Fri, 25 March 2011 10:25DELETED тут много велов показано примерно за такую цену но с нормальными вилкам. а тут имитатор + вообще вся навеска с мега бюджетного ашанбайка, только задиний переклюк выделяецца. да рама красивая но блин на ней катацца надо а не любовацца. 8)конечно конечно))) только "omega" повыше чем "gila"... насчет обвеса тоже ,тут ФУЛЛ deore по кругу,задний перекл только slx.к примеру у большинства описанных байков выше в теме передний перекл какой то а-ля "турней".не знаю я этих префиксов цифровых,они все на одно лицо ...что ниже класса deore(hone) это не автор))))и не стелс)) и не старк))) *странно что еще про rock mashine не вспомнили* что там дальше?ашанбайк?...ссылку хочу на ашанбайк такого уровня,куплю на раздербан рама красивая,согласен.чем то напоминает Марин и Трек...только наоборот.но даст ли эта красота +5 баллов к накату и репутации?геометрию бы глянуть... ps.kamnerez,а навеска sram принципиально не рассматривается как возможная замена шимане? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2011 г. http://www.spartania.ru/view/velo/2645.htm по ссылкам бы пройтись ? это на голову выше 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2011 г. Gooboo писал(а) Fri, 25 March 2011 12:33http://www.spartania.ru/view/velo/2645.htm по ссылкам бы пройтись ? это на голову выше срам 7 = деор/лх/слх по сути тоже самое вилка рекон,да.солоэйр решает в совю пользу.рокшокс бесспорно лучше,и сервискиты с запчастями доступнее... но разница в 5 тыр.на эту цену можно и "омегу" проапгроейдить до Торы например ...да и вообще чуть чуть добавить (продать омегу)..и купить мурзик мх про выбор за kamnerez Gooboo,ваши доводы не убедительны.совсем другой ценовой сегмент 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2011 г. зачем тогда покупать заранее треш если надо проапрегйдить? переклюки срам7=лх-слх но никак не деор. и тормоза не забывает, все таки джуси 3 гараздо лучше убогих тектро. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2011 г. Gooboo писал(а) Fri, 25 March 2011 13:18зачем тогда покупать заранее треш если надо проапрегйдить? +1 покупать байки такой категории ради рамы -- не совсем благоразумно, а если апгрейдить, то почему бы тогда сразу не купить то, что нужно или не собрать самому. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2011 г. Все-таки нужно выбирать по цвету Не нравится вам Сантур, пожалуйста РШ. http://www.velostrana.ru/catalog/velo/cube/2010/hardtail/ltd-comp/ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2011 г. Insight писал(а) Fri, 25 March 2011 13:26Все-таки нужно выбирать по цвету Не нравится вам Сантур, пожалуйста РШ. http://www.velostrana.ru/catalog/velo/cube/2010/hardtail/ltd-comp/ вел с дартом на борту стоил 35 кусков это реально жесть 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2011 г. nebeleben писал(а) Fri, 25 March 2011 13:39Insight писал(а) Fri, 25 March 2011 13:26Все-таки нужно выбирать по цвету Не нравится вам Сантур, пожалуйста РШ. http://www.velostrana.ru/catalog/velo/cube/2010/hardtail/ltd-comp/ вел с дартом на борту стоил 35 кусков это реально жесть 29 кусков нарисовано Теперь им и РШ не люб, это ж масляный Дарт. Я вообще считаю что у РШ ниже Ребы вилок нет. Все эти ТораРеконы УГ. Если серьезно, я за вышеприведенный Инсктинкт, так он и самый дорогой. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
