Мобильный офис-2: автономное энергоснабжение

[paramon]

Bulawka писал(а) Mon, 07 February 2011 19:14

paramon писал(а) Mon, 07 February 2011 16:58

парамон предсказывает моду на отказ от всяких батареек вообще нах и все! те будем кататься как птицы и получать от этого удовольствие

если форкм не грохнеца через десять лет это пророчество сбудется. ))

Я тут читал про разработку самолёта с ядерной установкой, и что до эксплуатации не довели тока из-за развала СССР.

почти сразу после развала СССР некий парамон расковырял батарею от ноута и приспособил ее банки для освещения на велик, а некий Сан пророчил ему, что все взорветься нах, потому, что это ЛИТИЙ ))

Превед Сан!

--------------------------------------------------

а по сабжу: есть кролик на батарейках Энержжайзер , а есть Рыбы, которые любят свободу и воду. Во =)

[Bulawka]

Gourry писал(а) Tue, 08 February 2011 21:50

Хотя проект маломощной АЭС модульной на гусеничном ходу вроде реанимируют, кстати.

Читал какую-то попсокнижку где фигурировал носимый ядерный заряд, типа в рюкзаке солдат таскает. ))))
Почему-то мне кажется что это НЕ враки.
Хотя, согласен, извлечь большой бабах и повырабатывать тепло / покрутить колёсеги -- вещи разные.

[VORON]

Bulawka писал(а) Thu, 10 February 2011 12:31

Читал какую-то попсокнижку где фигурировал носимый ядерный заряд, типа в рюкзаке солдат таскает. ))))

http://ru.wikipedia.org/wiki/Специальный_ядерный_фугас

[Pashich]

http://powertrekk.com/

[Sane]

Pashich писал(а) Sat, 19 February 2011 14:46

http://powertrekk.com/

PowerPukk

0,13 ВтЧ/гр. (0,08 ВтЧ/гр. с учетом веса воды), если я правильно понял
??? рублей (наверняка недешево)
одноразовый

18650

0,2 ВтЧ/гр.
120 рублей, легко купить
многоразовый

И в чем цимес?

[SNS]

indi писал(а) Fri, 04 February 2011 13:35

лично я использую запас AA (для навигатора) и 18650 аккумуляторов - для всего остального с портативным преобразователем 3.7V 18650 в 5V USB.

Всё-же хочется и в навигаторе использовать литиевые аккумуляторы. Есть статья на эту тему:http://activ.egain.ru/532_42_28_788_148_1206.html

Но, 14500 аккумуляторы с защитой на пару миллиметров длиннее стандартных батарей AA (http://www.dealextreme.com/feedbacks/browseCustomerPhotos.dx/sku.19626~id.54113).

Идея следующая: взять 14500 без защиты (http://www.dealextreme.com/p/trustfire-14500-3-7v-900mah-rechargeable-lithium-batteries-2-pack-19771), а вместо второго элемента использовать "имитатор торпеды" http://www.dealextreme.com/p/translucent-aaa-to-aa-type-battery-converter-cases-4-case-54457 с вмонтированным в него защитной платой http://www.dealextreme.com/p/charge-discharge-protective-circuit-board-for-rechargeable-li-ion-batteries-13-4mm-1-7mm-26114. На сколько жизнеспособно такое решение?

[indi]

SNS писал(а) Sat, 19 February 2011 23:53

indi писал(а) Fri, 04 February 2011 13:35

лично я использую запас AA (для навигатора) и 18650 аккумуляторов - для всего остального с портативным преобразователем 3.7V 18650 в 5V USB.

Всё-же хочется и в навигаторе использовать литиевые аккумуляторы. Есть статья на эту тему:http://activ.egain.ru/532_42_28_788_148_1206.html

Но, 14500 аккумуляторы с защитой на пару миллиметров длиннее стандартных батарей AA (http://www.dealextreme.com/feedbacks/browseCustomerPhotos.dx/sku.19626~id.54113).

Идея следующая: взять 14500 без защиты (http://www.dealextreme.com/p/trustfire-14500-3-7v-900mah-rechargeable-lithium-batteries-2-pack-19771), а вместо второго элемента использовать "имитатор торпеды" http://www.dealextreme.com/p/translucent-aaa-to-aa-type-battery-converter-cases-4-case-54457 с вмонтированным в него защитной платой http://www.dealextreme.com/p/charge-discharge-protective-circuit-board-for-rechargeable-li-ion-batteries-13-4mm-1-7mm-26114. На сколько жизнеспособно такое решение?

интересно! лично я хочу провести испытания но вот хотелось бы заиметь ещё такой же как AAA->AA ещё 14500->18650. тогда, наверное, 14500 можно будет заряжать в зарядке для 18650.

[VORON]

SNS писал(а) Sat, 19 February 2011 23:53

Идея следующая: взять 14500 без защиты (http://www.dealextreme.com/p/trustfire-14500-3-7v-900mah-rechargeable-lithium-batteries-2-pack-19771), а вместо второго элемента использовать "имитатор торпеды" http://www.dealextreme.com/p/translucent-aaa-to-aa-type-battery-converter-cases-4-case-54457 с вмонтированным в него защитной платой http://www.dealextreme.com/p/charge-discharge-protective-circuit-board-for-rechargeable-li-ion-batteries-13-4mm-1-7mm-26114. На сколько жизнеспособно такое решение?

- Уверены, что плата влезет в коробочку?
- Проиграете в емкости по сравнению с обычными АА раза в полтора.
- Мой 60Cx от литиевых АА (там 1,6-1,8 В в заряженном виде) отказался работать напрочь, пункт Lithium из выбора питания убрали в прошивке 3.50, так что статья немного не к месту.

Короче, непонятно, зачем вообще это колхозить. Изменено 22 февраля 2011 г. пользователем VORON

[indi]

VORON писал(а) Tue, 22 February 2011 11:49

- Уверены, что плата влезет в коробочку?

нет, но есть напильник, пару миллиметров по краям снять судя по фото легко

VORON писал(а) Tue, 22 February 2011 11:49

- Мой 60Cx от литиевых АА (там 1,6-1,8 В в заряженном виде) отказался работать напрочь, пункт Lithium из выбора питания убрали в прошивке 3.50, так что статья немного не к месту.

а как дела с этим у 62x ?

VORON писал(а) Tue, 22 February 2011 11:49

- Проиграете в емкости по сравнению с обычными АА раза в полтора.

да, но выиграем:
- в весе/ёмкость
- в отсутствии необходимости балансировки ёмкостей, т.к. батарея состоит из одного элемента
- в цене, отсутствии саморазряда и прочих преимуществах присущих литию

[VORON]

indi писал(а) Tue, 22 February 2011 12:05

а как дела с этим у 62x ?

Должны работать на литиевых батарейках, но не могу ничего говорить насчет 3,7-4,2 В.

Цитата:

да, но выиграем:
- в весе/ёмкость
- в отсутствии необходимости балансировки ёмкостей, т.к. батарея состоит из одного элемента
- в цене, отсутствии саморазряда и прочих преимуществах присущих литию

1. Вес съедается второй пустой банкой и тем, что аккумы мелкие и в них много веса уходит на корпус, контакты и т. д. Даже если получится в 2 раза легче двух Ni-MH банок, выигрыша все равно нет, потому что менять питание нужно будет в 1,5-2 раза чаще.
2. Если АА-зарядка многоканальная, то проблема разбалансировки на 2 банках и не возникнет.
3. По цене - банки АА-NiMH и 14500 стоят примерно одинаково, так что выигрыш реальный получается только в отсутствии саморазряда разве что.

Короче, колхоз ради колхоза, ИМХО. Изменено 22 февраля 2011 г. пользователем VORON

[VORON]

Если уж хочется поколхозить, то я бы лично выводил наружу разъем для питания от 5 В (герметичный и не боящийся тряски) и подводил бы питание от преобразователя с 18650. Кстати, там КПД еще никто не намерил?

[indi]

VORON писал(а) Tue, 22 February 2011 12:19

indi писал(а) Tue, 22 February 2011 12:05

а как дела с этим у 62x ?

Должны работать на литиевых батарейках, но не могу ничего говорить насчет 3,7-4,2 В.

Цитата:

да, но выиграем:
- в весе/ёмкость
- в отсутствии необходимости балансировки ёмкостей, т.к. батарея состоит из одного элемента
- в цене, отсутствии саморазряда и прочих преимуществах присущих литию

1. Вес съедается второй пустой банкой и тем, что аккумы мелкие и в них много веса уходит на корпус, контакты и т. д. Даже если получится в 2 раза легче двух Ni-MH банок, выигрыша все равно нет, потому что менять питание нужно будет в 1,5-2 раза чаще.
2. Если АА-зарядка многоканальная, то проблема разбалансировки на 2 банках и не возникнет.
3. По цене - банки АА-NiMH и 14500 стоят примерно одинаково, так что выигрыш реальный получается только в отсутствии саморазряда разве что.

Короче, колхоз ради колхоза, ИМХО.

1. соглашусь, часто вставлять/вынимать не хочется
2. заряжаю, конечно, на зарядке с независимыми каналами. но, со временем аккумы теряют свою ёмкость, причём неравномерно (у меня все AA промаркированы попарно). возможно разное качество, возможно эффект памяти, не знаю...
3. одинаково??? 2 штуки 14500 стоят 100 рублей, 1 штука - 50 рублей. нормальные AA стоят от 100 руб и выше за штуку

[VORON]

indi писал(а) Tue, 22 February 2011 12:49

3. одинаково??? 2 штуки 14500 стоят 100 рублей, 1 штука - 50 рублей. нормальные AA стоят от 100 руб и выше за штуку

9,8 долларов за 4хАА

4,3 доллара за 2х14500 + стоимость заглушки, платы защиты, адаптеров для зарядки...

Разницы почти нет.

[indi]

VORON писал(а) Tue, 22 February 2011 13:01

indi писал(а) Tue, 22 February 2011 12:49

3. одинаково??? 2 штуки 14500 стоят 100 рублей, 1 штука - 50 рублей. нормальные AA стоят от 100 руб и выше за штуку

9,8 долларов за 4хАА

4,3 доллара за 2х14500 + стоимость заглушки, платы защиты, адаптеров для зарядки...

Разницы почти нет.

да, эти AA реально дёшевы и вроде вполне качественные, судя по отзывам, хотя я ориентировался на эти, с пониженным саморазрядом

а ещё хочется с собой в походы брать только одно зарядное устройство, и оно будет для зарядки лития

[VORON]

indi писал(а) Tue, 22 February 2011 13:25

да, эти AA реально дёшевы и вроде вполне качественные, судя по отзывам, хотя я ориентировался на эти, с пониженным саморазрядом

Я их использую везде - вполне доволен. В 62s при -12...-20 честно отработали 10 часов (причем я не помню, какой у них возраст).

[SNS]

VORON писал(а) Tue, 22 February 2011 13:01

indi писал(а) Tue, 22 February 2011 12:49

3. одинаково??? 2 штуки 14500 стоят 100 рублей, 1 штука - 50 рублей. нормальные AA стоят от 100 руб и выше за штуку

9,8 долларов за 4хАА

4,3 доллара за 2х14500 + стоимость заглушки, платы защиты, адаптеров для зарядки...

Разницы почти нет.

Замечу, что "имитатор торпеды" с платой защиты используется один на устройство, так-что стоимость должна "размазываться" по количеству имеющихся аккумуляторов.

ЗЫ. А вот в фотоаппарат наверное надо 2 "имитатора" ставить - что-то вроде "банка" - "имитатор" - "банка" - имитатор.

[VORON]

А вот фотик уже вполне реально таким образом спалить, ИМХО.

[ache]

Докладываю по ходу дела.

Поскольку старая мобила дышала на ладан, я решил убить сразу много зайцев и минимизировать количество девайсов, как следствие, прикупил смартфон: http://www.motorola.com/Consumers/XW-EN/Consumer-Products-and-Services/Mobile-Phones/ci.MOTOROLA-DEFY-XW-EN.alt

Девайс типа водостойкий и типа не боится ударов, вот здесь: http://www.3g.co.uk/PR/Jan2011/motorola-defy-bike-tested.html его довольно упорно пытаются раздолбать, но получаеца плохо.

К нему же на ебее прикупил две доп батареи и отдельную зарядку к ним: http://cgi.benl.ebay.be/N3Q-6in1-Battery-Charger-For-Motorola-BF5X-Defy-MB525-/170602730772?pt=UK_MobilePhones_MobilePhoneAccessories_MobilePhoneBatteries&hash=item27b8b71514

Зарядка умеет питаться от розетки и от USB.

Колхозить крепление на руль самому было влом, поэтому я купил вот у этого немца http://navko-gps.de/ усовершенствованный бокс от Case Mate с креплением системы КликФигз. Адаптер кликфигз был найден в гараже от какого-то замка Abus.

Итого всё вместе:


Тем самым девайз заменяет телефон, гармин (с важной фичей легкой работы с какими угодно растровыми картами) и решает задачу связи с цивилизацией через инет, а также работает "фотоаппаратом на чОрный день".

Практические детали:
1. Жизнь от батарейки. Зависит от яркости экрана, количества использования беспроводных интерфейсов и частоты записи GPS-данных в трек. В ситуации "два часа в электричке туда загружаю онлайн карты в кэш устройства" батарейки хватает на ходовой день. Если переусердствовать с яркостью и держать экран включённым часами, то чуть меньше, чем на ходовой день.

От знаменитого сигаретного адаптера 18650->USB отлично работает и заряжается.

2. Навигация. Главный недостаток -- отсутствие софта для работы с картами в формате Garmin. Согласно вот этой теме на xda: http://forum.xda-developers.com/showthread.php?t=834814&page=14 ожидать оной поддержки в ближайшее время не приходится.

Workaround заключается в том, что гармин-карты в неNT формате можно конвертировать в формат навитела и работать с ними через навител. Однако процедура эта медленная и требует иногда ручного вмешательства (так, конвертация 10км-квадрата вокруг моего дома на подробнейшей топокарте от гармина заняла на ноутбуке около полутора часов)

С другой стороны, под Андроидом работают Navitel, iGo и иные решения. Я поставил себе iGo, но реально для навигации пользовался только NavDroyd -- надстройкой над OpenStreetMaps. Российские юзеры хвалят навителовские карты.

Есть несколько программ для использования в качестве велокомпа, наиболее продвинутая -- OruxMaps; умеет строить кэш из онлайн-карт, умеет работать с офлайн-картами, писать трек, ставить точки, собирать статистику etc etc etc Утверждается, что также умеет работать с картами для Ozi, это я не проверял ещё.

[HardDen]

Интересно...

Сам на него косился, ждём новых Впечатлений по Эксплуатации.

[alexgg]

ache писал(а) Mon, 04 April 2011 12:56

прикупил смартфон: http://www.motorola.com/Consumers/XW-EN/Consumer-Products-and-Services/Mobile-Phones/ci.MOTOROLA-DEFY-XW-EN.alt

Как именно была проделана эта операция? У нас тут таких не продают. В штатах тоже только залоченные есть.

[ache]

alexgg писал(а) Fri, 08 April 2011 15:33

ache писал(а) Mon, 04 April 2011 12:56

прикупил смартфон: http://www.motorola.com/Consumers/XW-EN/Consumer-Products-and-Services/Mobile-Phones/ci.MOTOROLA-DEFY-XW-EN.alt

Как именно была проделана эта операция? У нас тут таких не продают. В штатах тоже только залоченные есть.

Все подробности по покупке оного девайса в России тут:
http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=192059

[AlexCrazy]

alexgg писал(а) Fri, 08 April 2011 17:33

ache писал(а) Mon, 04 April 2011 12:56

прикупил смартфон: http://www.motorola.com/Consumers/XW-EN/Consumer-Products-and-Services/Mobile-Phones/ci.MOTOROLA-DEFY-XW-EN.alt

Как именно была проделана эта операция? У нас тут таких не продают. В штатах тоже только залоченные есть.

я брал отсюда http://www.clove.co.uk/motorola-defy , так же как и Миша Campy
у него шло около 2 недель, у меня почти месяц, наша почта с таможней тормозили из-за 23 февраля

[Shkiper]

ache писал(а) Fri, 04 February 2011 01:27

...
2. Где берут ныне хорошие солнечные батареи?
...

Можно в Питере или в Англии, причем один и тот же девайс, с учетом доставки, будет стоить примерно одинаково. Разве что выбор за бугром поболе.
ЗЫ: не забудь про дядю Ли

[Dimon-]

alexgg писал(а) Fri, 08 April 2011 17:33

Как именно была проделана эта операция? У нас тут таких не продают. В штатах тоже только залоченные есть.

Я вот тут купил, ровно за месяц до меня аппарат доехал:
http://www.computeruniverse.net/products/90394967/motorola-defy-schwarz/weiss.asp

Сейчас цены на доставку подняли. Поэтому лучше с клове, хандтек сравнить.

Настоятельно рекомендую к прочтению также:
http://www.ebay-forum.ru/phpBB2/forum22.html
темы
"Вскрытие посылки в присутствии работников почты."
"FAQ - покупаем IPhone в USA."
"Вот и у меня украли iPad 2"
"Принимайте в свои ряды. Украли Iphone 4." и т. д.

Кстати, у меня пришёл с актом вскрытия. Типа "Несоответствие веса, посылка проверена. Сотовый телефон присутствует. Таможенник такой-то". (Под рукой сейчас нет).

[ache]

ache писал(а) Mon, 04 April 2011 10:56

Докладываю по ходу дела.

Поскольку старая мобила дышала на ладан, я решил убить сразу много зайцев и минимизировать количество девайсов, как следствие, прикупил смартфон: http://www.motorola.com/Consumers/XW-EN/Consumer-Products-and-Services/Mobile-Phones/ci.MOTOROLA-DEFY-XW-EN.alt

К девайсу ещё прикупил солнечную батарею 8 Вт / 12 В тута: http://www.vampirchik-sun.nm.ru/prod.htm и к ней импульсный стабилизатор-кабель (на 5 В). от них без проблем заряжаются:

1. батарея в самом аппарате
2. батарея от USB-лягушки
3. батарея в ебейной USB-зарядке