Опубликовано: 20 марта 2015 г. У меня к концу зимы такая фигня нарисовалась. Проблема была в засравшемся переклюке и засравшихся рубашках. Особенно та рубашка, которая идёт непосредственно в переклюк. Переглюк промыть, смазать, рубашки заменить. Мне оказалось проще замочить переклюк на ночь в банке с бензином, ибо он за зиму ни разу не чистился и представлял собой кусок гумна по форме переклюка, непонятно каким образом ещё что-то переключавший. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 марта 2015 г. У мну тоже вопросик. На велокомпе, по умолчанию, длина окружности колеса стояла такая - 2155 мм. Близкая к реальности - 2080 мм. Как высчитать погрешность между реально проеханными км и мнимо? Только палками не бейте 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 марта 2015 г. ГПС в помощь. Я по нему показания велокомпа сверял. А длину окружности ставил, исходя из радиуса, измеренного, когда велосипед нагружен мной =). Но это было давно. Сейчас наигрался и забил. Нафига мне такая точность? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 марта 2015 г. Kostantin писал(а) Sat, 21 March 2015 15:18 Нафига мне такая точность? Просто чтобы знать =) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 марта 2015 г. Всё равно будет погрешность набегать, как ни старайся. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 марта 2015 г. Limes писал(а) Sat, 21 March 2015 15:13У мну тоже вопросик. На велокомпе, по умолчанию, длина окружности колеса стояла такая - 2155 мм. Близкая к реальности - 2080 мм. Как высчитать погрешность между реально проеханными км и мнимо? Только палками не бейте Ответ у тебя в вопросе содержтся. 2155/2080 = 1.0360577..., т.е. 3-4 %. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля 2015 г. А у меня такой вопрос. При притормаживании переднем тормозом какая то непонятная вибрация на переднем колесе появляется. Полностью торможу - нормально схватывает, а притормаживаю дергается неприятно. Тормоз ББ-5. Чо может быть? Диск погнул? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля 2015 г. Крепеж не затянут? ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля 2015 г. Я бы, ежели причина не найдена ещё, проверил отсуствие люхфта в рулевой 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля 2015 г. Посоветуйте, скинте ссылку на пластиковые заглушки вместо брейк-боссов в вилку. Никак не могу найти. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля 2015 г. (изменено) hassisin писал(а) Wed, 01 April 2015 19:19А у меня такой вопрос. При притормаживании переднем тормозом какая то непонятная вибрация на переднем колесе появляется. Полностью торможу - нормально схватывает, а притормаживаю дергается неприятно. Тормоз ББ-5. Чо может быть? Диск погнул? Тоже замечаю на механике Hayes MX5, причем думал проблема в диске, поменял на новый и ничего. Дисковый тормоз только спереди, задним вибрейком почти не пользуюсь. На гидравлике Deore такого не было... Изменено 1 апреля 2015 г. пользователем Cyclist 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля 2015 г. gtf1 писал(а) Wed, 01 April 2015 19:22Крепеж не затянут? ) Крепёж чего? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля 2015 г. У меня такое лечилось подводом поближе неподвижной колодки. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля 2015 г. Cyclist писал(а) Wed, 01 April 2015 20:18Посоветуйте, скинте ссылку на пластиковые заглушки вместо брейк-боссов в вилку. Никак не могу найти. Такие? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля 2015 г. Есть в Питере доступные манометры для presta БЕЗ насоса в комлекте? В прошлом году видел что-то для автониппеля, в кармане умещалось, механическое. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля 2015 г. hassisin писал(а) Wed, 01 April 2015 20:50gtf1 писал(а) Wed, 01 April 2015 19:22Крепеж не затянут? ) Крепёж чего? Диск, калипер, адаптер. Ну и рулевую колонку, как тут советовали. И вот еще колодка вылезла. ( Ну и гидра форева = )) ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля 2015 г. TeCHno_mk_II писал(а) Wed, 01 April 2015 22:06Есть в Питере доступные манометры для presta БЕЗ насоса в комлекте? В прошлом году видел что-то для автониппеля, в кармане умещалось, механическое. Вот такой брал осенью, как раз из-за Престы. Г-но редкостное - за зиму лежа на полке издох, батарейка не меняется, кнопка отвалилась... Для автонипеля в любом автомагазине, приличный механический в пределах 250-300 рэ ( у меня такому лет пять уже ), но вот как его научить мерять Престу придумать не могу... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля 2015 г. Matrosskin писал(а) Wed, 01 April 2015 22:57TeCHno_mk_II писал(а) Wed, 01 April 2015 22:06Есть в Питере доступные манометры для presta БЕЗ насоса в комлекте? В прошлом году видел что-то для автониппеля, в кармане умещалось, механическое. Вот такой брал осенью, как раз из-за Престы. Г-но редкостное - за зиму лежа на полке издох, батарейка не меняется, кнопка отвалилась... Для автонипеля в любом автомагазине, приличный механический в пределах 250-300 рэ ( у меня такому лет пять уже ), но вот как его научить мерять Престу придумать не могу... Обычно манометр на насосе. Просто маноматров для престы не встречал. Вентиль преста изначально велосипедный использовался на спортивных велосипедах. Манометр присудствовал на стационарных велосипедных насосах. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля 2015 г. Топик делал электронные манометры. Про качество не скажу,среди их продукции попадается как откровенное барахло так и очень годные вещи,причем по ценнику трудно вычислить что есть что. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 апреля 2015 г. Гуглится такой. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 апреля 2015 г. Cyclist писал(а) Wed, 01 April 2015 20:18Посоветуйте, скинте ссылку на пластиковые заглушки вместо брейк-боссов в вилку. Никак не могу найти. Именно пластиковые? А то у меня лежат такие, синенькие. В вилку жены не полезли, могу променять на пиго. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 апреля 2015 г. Serg1970 писал(а) Wed, 01 April 2015 21:09Cyclist писал(а) Wed, 01 April 2015 20:18Посоветуйте, скинте ссылку на пластиковые заглушки вместо брейк-боссов в вилку. Никак не могу найти. Такие? Спс! 2 hidden_ab ответил в личку 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 апреля 2015 г. hassisin писал(а) Wed, 04 March 2015 12:17alar73 писал(а) Wed, 04 March 2015 12:10Я правильно понимаю, что если после замены цепи она проскакивает на любимой звездочке кассеты, то это и есть то, почему меняют кассету одновременно с цепью -- взаимное притирание? Сколько у меня есть времени на покупку новой кассеты? И ещё такой вопрос -- после удара на эксцентриковом креплении колеса разбилась пластиковая шайбочка, которая не плоская, а толстая с углублением -- где можно такую поискать? Жалко выкидывать, ещё и при нынешних ценах ) Может ещё прикатается? Километров через 300. Пластиковая? выкиньте и купите нормальный эксцентрик. Не ну гениальный совет, прикатается новая цепь к старой звезде, вопросов нет, но цепь износится в десятки раз быстрее. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 апреля 2015 г. Kostantin писал(а) Sun, 15 March 2015 23:19Втулочные ролики надежнее, кстати. Я бы сказал что они дешевле, а не надежнее. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 апреля 2015 г. Подскажите пожалуйста. Купил сыну Стелс Пилот в коробке новый и у него явно перетянута цепь с завода. Вот и вопрос: нужно ли ее ослабить или так сделали специально с расчетом того, что она притрется и чуть растянется? Заранее спасибо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 апреля 2015 г. Энергетик писал(а) Thu, 02 April 2015 13:37перетянута цепь с завода А выражается это в чём? Может там просто консервационной смазки густой напихано? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 апреля 2015 г. Натянута цепь просто сильно. Смазки почти нет. Если так останется, то явно будет грызть звезды и износ самой цепи... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 апреля 2015 г. Дошло. Я с выросшим мелким уже забыл, что бывают детские синглспиды. Стелсы перебирать строго рекомендуется прям из коробки. Фиг их знает где они недотянут, где перетянут. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 апреля 2015 г. Понял) Большое спасибо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 апреля 2015 г. Сегодня я, нуб, узнал, что цепь надо ставить не как есть из магазина, а столько звеньев сколько надо. Осталось узнать сколько надо. Видимо столько сколько было на старой цепи? ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 апреля 2015 г. (изменено) alar73 писал(а) Wed, 08 April 2015 13:34 Осталось узнать сколько надо. Видимо столько сколько было на старой цепи? ) Или так, или как Shimano в мануале пишет: нацепить цепь на самые большие звёзды спереди и сзади, добавить два полузвена. Изменено 8 апреля 2015 г. пользователем hidden_ab 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 апреля 2015 г. Понятно, спасибо 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 апреля 2015 г. Где могут подыскать необходимый оттенок цвета к покрашенной раме, т.к. при перекрашевании не хотелось бы что-то менять. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 апреля 2015 г. Matrosskin писал(а) Wed, 01 April 2015 22:57TeCHno_mk_II писал(а) Wed, 01 April 2015 22:06Есть в Питере доступные манометры для presta БЕЗ насоса в комлекте? В прошлом году видел что-то для автониппеля, в кармане умещалось, механическое. Вот такой Для автонипеля в любом автомагазине, приличный механический в пределах 250-300 рэ ( у меня такому лет пять уже ), но вот как его научить мерять Престу придумать не могу... Переходник вкрутить? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 апреля 2015 г. (изменено) Энергетик писал(а) Thu, 02 April 2015 13:37Подскажите пожалуйста. Купил сыну Стелс Пилот в коробке новый и у него явно перетянута цепь с завода. Вот и вопрос: нужно ли ее ослабить или так сделали специально с расчетом того, что она притрется и чуть растянется? Заранее спасибо. двумя разводными ключами ,контрируя гайки заднего колеса почему двумя?...можно же и одним.в частности ключ на 17 рожковый(вроде на 17 а не 15,поправьте.давно не ковырял складнички) зачастую перетянута не цепь,а втулка.я бы начал с осмотра ее. пилот 1-скоростной? или с трещеткой/планетарным переключением? Изменено 10 апреля 2015 г. пользователем DELETED 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 апреля 2015 г. hassisin писал(а) Fri, 10 April 2015 09:56Matrosskin писал(а) Wed, 01 April 2015 22:57TeCHno_mk_II писал(а) Wed, 01 April 2015 22:06Есть в Питере доступные манометры для presta БЕЗ насоса в комлекте? В прошлом году видел что-то для автониппеля, в кармане умещалось, механическое. Вот такой Для автонипеля в любом автомагазине, приличный механический в пределах 250-300 рэ ( у меня такому лет пять уже ), но вот как его научить мерять Престу придумать не могу... Переходник вкрутить? Просто так вкрутить переходник и померить не получится. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 апреля 2015 г. Многострадальная Presta... Оба колпачка пластмассовых потрескались. Есть где в продаже колпачки? Хорошо бы латунные или алюминиевые. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 апреля 2015 г. TeCHno_mk_II писал(а) Wed, 22 April 2015 10:10Многострадальная Presta... Оба колпачка пластмассовых потрескались. Они трескаются, если их слишком сильно закручивать. У самого такое происходило, пока не научился. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 апреля 2015 г. Тут пара вопросов возникло. 1. Для чего нужны рога? Для выпрямления посадки, или для удлинения? В последнем случае кисти как-то неудобно выворачиваются. 2. Можно ли извратиться и подрезать шток вилки, не вынимая ее из стакана? Надоел шишак на штоке. Дремеля нет, болгаркой стремно. Может кто делал? (Лень снимать колесо и отцеплять шнур велокомпа, а потом регулировать калипер) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 апреля 2015 г. Зеркала сшибать, за сумки, карманы цеплятся... Для разнообразия хвата. В городе особо не надо, в лесу до тормозов с них далеко а когда далеко то актуально но широкий руль компенсирует вполне. Шток не снимая, подрезала болгаркой... все живы. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 апреля 2015 г. TeCHno_mk_II писал(а) Wed, 22 April 2015 11:10Многострадальная Presta... Оба колпачка пластмассовых потрескались. Тонким сверлом просверлить голову колпачка изнутри, можно попытаться не на сквозь Трескается потому как резьбовая шпилька упирается даже если затянуть слегка. Если не затягивать совсем то колпачек сбежит при первой же возможности 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 апреля 2015 г. (изменено) Alexis78 писал(а) Wed, 22 April 2015 12:20 2. Можно ли извратиться и подрезать шток вилки, не вынимая ее из стакана? Надоел шишак на штоке. Дремеля нет, болгаркой стремно. Может кто делал) Ножвкой по металлу, пилить две-три минуты Или маленьким труборезом, но он в отличие от пилы есть не у всех и стоит небюджетно. Изменено 22 апреля 2015 г. пользователем gusevod 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 апреля 2015 г. Только не забыть ещё якорь выбить, а то мало ли. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 апреля 2015 г. Shelti писал(а) Wed, 22 April 2015 14:16Зеркала сшибать, за сумки, карманы цеплятся... Для разнообразия хвата. В городе особо не надо, в лесу до тормозов с них далеко а когда далеко то актуально но широкий руль компенсирует вполне. Шток не снимая, подрезала болгаркой... все живы. А как широкий руль решает ситуацию? У меня 680 мм, но на нем нет свободного пространства для хвата кроме ручек. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 апреля 2015 г. gusevod писал(а) Wed, 22 April 2015 14:37Alexis78 писал(а) Wed, 22 April 2015 12:20 2. Можно ли извратиться и подрезать шток вилки, не вынимая ее из стакана? Надоел шишак на штоке. Дремеля нет, болгаркой стремно. Может кто делал) Ножвкой по металлу, пилить две-три минуты Или маленьким труборезом, но он в отличие от пилы есть не у всех и стоит небюджетно. Я пилил, но снятую. А тут надо как-то набок вел класть что-ли, и чтоб помощник фиксировал ее. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 апреля 2015 г. Alexis78 писал(а) Wed, 22 April 2015 14:55У меня 680 мм Это не широкий, то ли дело 800... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 апреля 2015 г. Alexis78 писал(а) Wed, 22 April 2015 14:55Shelti писал(а) Wed, 22 April 2015 14:16Зеркала сшибать, за сумки, карманы цеплятся... Для разнообразия хвата. В городе особо не надо, в лесу до тормозов с них далеко а когда далеко то актуально но широкий руль компенсирует вполне. Шток не снимая, подрезала болгаркой... все живы. А как широкий руль решает ситуацию? У меня 680 мм, но на нем нет свободного пространства для хвата кроме ручек. Тут кому как. Интерес к рогам был как то внезапно потерян что не помешало им еще потом простоять года два. Тоже 680 и места мало но при желании можно найти место для хвата. Правда необходимости нет - области ручек хватает. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 апреля 2015 г. Шток резанул, положив вел набок, на две табуретки. Супер-пупер ножовка за пару тыщь, оказалась говном, уведя рез наискосок, ну и подровнял напильником. Снял лишнии 2 миллиметра в итоге. Крепление ослаблено, прыгать нельзя, вынос теперь не цепляет всей поверхностью, только на 95%, зато красиво. Шутко, если что. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 апреля 2015 г. Alexis78 писал(а) Wed, 22 April 2015 22:25вынос теперь не цепляет всей поверхностью, только на 95%, зато красиво Вообще-то кромка штока должна быть ниже кромки выноса, иначе подшипники рулевой будет не зажать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 апреля 2015 г. Alexis78 писал(а) Wed, 22 April 2015 12:201. Для чего нужны рога? Для выпрямления посадки, или для удлинения? В последнем случае кисти как-то неудобно выворачиваются. У мну стоят после грипс. Реально стало удобнее - другой хват, кисти отдыхают... Не обязательно всей ладонью (как пенис )охватывать рог, просто достаточно сместить руки к центру, чтобы на рог легла "подушка" большого пальца, а ребро ладони останется на грипсах. И при работах на перевернутом велике не надо бояться за "навеску" - руль "рогами в пол"... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
