PoTaS

Zickr писал(а) Fri, 03 July 2015 11:06Еще одна причина проголосовать против финского беспредела ногами. Вообще беспредел!! Почему ещё не вклеивают пожизненную визу сразу в свидетельство о рождении. Совсем обнаглели чухонцы! Везде работают бюрократы и недалекие люди. Кто-то придумал общие правила - для сомали, россии и китая. Не бывав при этом нигде из этих стран. А у других четкие инструкции - если последняя виза была больше 2 лет назад - то полгода. А если 1 год и 364 дня тогда двухлетка.

hidden_ab писал(а) Wed, 01 July 2015 07:54Karel писал(а) Tue, 30 June 2015 16:24 ВОЗМОЖНО это самый простой и крутой замок, если у кого стоит такое чудо (цепь Connex) хотя бы пол года-год и ниразу само не открывалось - обозначьтесь в теме, а то стремно пока его ставить.. цепь эту катаю с замком Срам. У меня такой стоит, и не полгода, а с 2012-го, и ничего само не расстёгивается. В смысле одна модель или один и тот же замок?

Karel писал(а) Tue, 30 June 2015 12:34Бродют навязчивые мысли, что ко мне попал замок с перепутанными половинками. Имхо половинки должны быть одинаковыми (как собственно на фото и есть). Данная кривизна видимо только для обхода какогонь патента Срама.

Nodens писал(а) Tue, 30 June 2015 10:57Techno писал(а) Mon, 29 June 2015 12:12 А на этой шпильке (правда, на срезке) даже Шуртер в том году через руль ходил. Кто-нибудь может объяснить почему в кросскантри до сих пор не юзают регулируемые подседельники? Правилами запрещено? Или пешочком быстрее? 1.Тяжелее. 2.Поможет ли? Если недолго "клоунадой" заниматься то седло не особо мешает свешиваться и вес переносить. У меня кста на абсолютно кантрийной карбораме (гранд каньён) есть дефолтовая проводка под такой подсидел.

Zeppelin писал(а) Sat, 27 June 2015 00:31Итак, на второй год эксплуатации китайского карбонового типа Easton ea90 при установке новых грипс зоркий Цеппелин заметил, что грипсы как-то странно болтаются. Сравнение с нормальным алю рулем показало, китайкарбон меньше в диаметре более чем на миллиметр У кого покупался из китайцев не знаю, брал здесь в торге. Не у меня? У меня на двух велах такие рули. Грипсы с замком нормально встают, без замка тоже не вращаются. А вот с эликсирами был момент, когда винт уже почти не крутится, а ручка всё ещё крутится на руле. Чуть посильнее нажал на ключ - стало норм. Померить диаметр руля не догадался..

Точто так же ломал WTB. Но вовремя заметил трещину и до крэша недошло.

shimano st-m765 Перед+зад, абсолютно новые, заводская прокачка 7800 ру

up

shimano st-m765 Перед+зад, абсолютно новые, 3х9 7800 ру

up

up

up

VORON писал(а) Fri, 05 June 2015 11:04hassisin писал(а) Fri, 05 June 2015 10:10 Сцылочку киньте на буржуинское чудо. http://marmot.com/products/details/limelight-3p (Правда, там чтобы уложиться в 15 тыр, пришлось сильно геморроиться с заказом и доставкой через посредника.) А китайский китай не рассматривал?

up

up

VORON писал(а) Mon, 01 June 2015 22:14 Полубочка же. Она и не должна стоять. Tramp bike 2 полубочка. Эта другой конструкции:

Pablo Marques писал(а) Mon, 01 June 2015 19:42 пока склоняюсь к Tramp Light Bicycle, так как заявлен вес всего 1,7 и в принципе дно на 7000мм + цена 3,5 т.р. Ходил в один трек с такой палаткой (Булавка привет). Краткое содержание: -Довольно компактная и не оч тяжелая -Внутри много места -Под тентом места нет вообще -Без колышков не стоит -Некуда вязать оттяжки(может в новых моделях починили) -В итоге мне показалась абсолютно не ветроустойчивой Поход был в альпах (не сильно высоко). Ставил палатку два раза. В первую ночь был среднесильный ветер порывами и дождь - думал промокну, т.к. тент постоянно прилегал к внутренней палатке. Но палатка выдержала. оттяжки вязал к петлям для фиксации входа. Во вторую ночь дождя не было, но был сильный ветер, реально сильный - с рюкзаком стоять было проблематично(хотя это был самый юг франции), а палатка полностью ложилась на меня. к 00.00 одна из секций дуги уже сломалась, а оттяжки(к камням) порвались-протерлись. Во второй палатке дуги были алю, они только погнулись. В итоге спали между камнями под открытым небом.

Summer.Street писал(а) Sun, 31 May 2015 20:40скажу еще раз: главное, чтоб не армированный полиэтилен. Не понимаю такой однозначности. Я наоборот очень люблю армированный полиэтилен на дне - гарантированно прочно и непромокаемо. Хотя как признак, да - в дорогие палатки его не ставят.

up

up

Не нашел темы про 100 рублей если билет не в кассе брать (вроде в ОФФе была). Вопрос вполне конкретный - есть ли касса в Лавриках? Вроде как нет - там же кругом лес.

O`K писал(а) Wed, 27 May 2015 14:47PoTaS писал(а) Wed, 27 May 2015 01:49В этом случае логика "давим на манетке - поедем быстрее" будет верна и спереди и сзади. Йа так и не смог привыкнуть к этой логике на шоссейной ультегре Ди2. В итоге плюнул и прошил правую ручку так, как это обычно на шимане и есть, т.е. большой лепесток - цепь на бОльшие звёзды, а маленькая кнопка - цепь на меньшие! Всё сразу стало очевиднее Это потому что это уже забито у нас в башке намертво)

Улисс писал(а) Wed, 27 May 2015 12:49Сейчас сбор 63 рубля, а не 100, это раз. Два, это режим работы билетных касс на сайте СЗППК. Лаврики не указаны, значит кассы нет. Спасибо!

Folken писал(а) Wed, 27 May 2015 04:17По идее, на любых манетках будет переключаться логичнее с обратной пружиной. Именно! В этом случае логика "давим на манетке - поедем быстрее" будет верна и спереди и сзади. С прямой пружиной логики спереди и сзади противоположные. Но при этом одинаковые для дуалов и обычных монеток.

O`K писал(а) Tue, 26 May 2015 19:45Именно для дуалов обратная пружина и имеет смысл. Другое дело, что (ИМХО) сами дуалы для МТБ смысла не имеют А мне вот дуалы крайне нравятся - хотя для современного КК может и не оч подходящее решение. При этом всегда юзаю их с обычными пружинами. Снимано действительно продвигало обратные пружины вместе с дуалами, но никакой связи между ними я не вижу.