PoTaS

В Сосновке сегодня вечером пипец каток был.

9 скоростей шимано от деора. желательно шедоу, но не обязательно.

Где это такая мостовая?

kampy писал(а) Sun, 30 November 2014 19:17PS ZR там как раз нет Что-то у них с позиционированием моделей.. У Актива есть АНТ+ (я правда не разу не пользовался) У Гоу уже нет - хотя именно она пришла по идее на смену - для "спорссменов". У ZR - тоже нет. Почему? Потому что это водостойкий вариант для тех у кого нет денег? Так при выходе он стоит больше 20..

kampy писал(а) Sun, 30 November 2014 16:55Кстати у Sony есть еще преимущество, как раз связанное с применением все в одном - это поддержка ANT+ Мне кажется - не все модели поддерживают.

VORON писал(а) Sun, 30 November 2014 16:35У ZR 8 ГБ памяти, тоже не шибко много по нынешним временам. Всё познается в сравнении. Сейчас то у меня 0,4 ГБ))

VORON писал(а) Sun, 30 November 2014 15:40На мой вкус, цена на оба девайса вполне честная. ZR в среднем стоит 13000 р., Z1 Compact - 18000 р. Но и производительность у них намного различается, ZR понадобится менять раньше из-за тормозов. В связном сейчас ZR за 10. В других местах дороже. Смотрю себе на замену active, который тормозит конечно, но потерпеть можно. А вот то что внутренняя память мизерна, постоянно забивается, и решения этому нет судя по всему - раздражает.

VORON писал(а) Sat, 18 October 2014 19:37На днях купил себе Sony Xperia Z1 Compact. Водозащищенный, экран 4.3", проц 4х2200 МГц, 16 ГБ памяти, 2 ГБ RAM, MicroSD, АКБ 2300 мАч несъемная. Цена 17500 руб. за "белый" аппарат. Говорят, что на данный момент это один из самых мощных компактных смартфонов с неплохим временем автономной работы. У меня за 33 часа на данный момент съел 26% заряда. Если так пойдет и дальше, то аккума хватит на 5 дней. Недостатка два: несъемный аккум и быстро царапающийся зад корпуса (по отзывам). Ты ведь наверняка сравнивал с другими моделями его. Что нибудь встречал про Sony Xperia ZR Да, менее мощный. Но и почти в 2 раза дешевле!

Телефон и пауэрбанк в одном флаконе. http://www.ebay.com/itm/Xiaocai-X6-Unlocked-GSM-Waterproof-Dustproof-Drop-Resistant-Mobile-phone-5000mAh-/281482455723?pt=UK_Mobile_Phones&hash=item4189a96aab

repovesi писал(а) Fri, 28 November 2014 07:47Zickr писал(а) Thu, 27 November 2014 17:39Или это все - санкции? В результате Крыма почти все визы (кроме Великобритании и Канады) стали для российского паспорта резко легче, а ряд проамериканских стран (Коста-Рика и Панама) ввели односторонний безвиз. Напомню, что Эстония в СПб выдаёт теперь 5-летки, Италия в СПб - 3 летки, Литва в СПб через посредника - 3 летки, Финляндия - 2-летки. А при чем здесь Крым?

Ботаник писал(а) Wed, 12 November 2014 12:54PoTaS писал(а) Wed, 12 November 2014 12:44Ботаник писал(а) Wed, 05 November 2014 09:35[ Я звонил на Крестовский, сказали, что взрослым дядям нельзя. Наврали - за деньги можно всё. Хм.. А как же тогда быть? Ехать к ним и трясти деньгами? По телефону я спрашивал именно про платные занятия. http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=20016

O`K писал(а) Wed, 12 November 2014 07:104.Каретки ЮН25 под квадрат на старых маунтинбайках - живут вечно! Да ладно умирают только так - успевай менять. По крайней мере я меняю только такие, все остальные успеваю продать ещё в более чем живом состоянии. Года 3-4, пробег около 20. Больше ЮН25 не живут)) Ещё один плюс квадрата - умирает довольно долго, всмысле можно ездить и у же с большим люфтом.

Ботаник писал(а) Wed, 05 November 2014 09:35[ Я звонил на Крестовский, сказали, что взрослым дядям нельзя. Наврали - за деньги можно всё.

Dr.GONZO писал(а) Sun, 02 November 2014 02:20 Лично у меня была алюрама Wheeler ростовки 20" и весом 1420гр, даже не топовая. Ещё ты мне продал Мангус в ростовке Л, весом 1400. А сейчас на нем Строганов ездит, и судя по фоткам довольно активно.

AS писал(а) Thu, 16 October 2014 02:19 Может еще про систему Dunlop вспомним? которая с резинкой. Я кста рассверливал как-то обод ножичком перочинным именно под Данлоп, когда камеры с престой кончились у всех. А ничего кроме Данлопа в той стране не водилось.

Прицеп то что надо.

yuniki писал(а) Tue, 14 October 2014 23:47Ну вот у Kimber'а всегда на велосипеде сухие ноги. У меня в условиях какой угодно интенсивной работы на лыжах в мороз ноги могут быть сухими, но не на велосипеде. Подтверждение что все люди разные. У меня почти всегда ноги мокрые, если я только не на месте стою.

yuniki писал(а) Tue, 14 October 2014 22:48так вот за счет чего происходит испарение изначально жидкого пота под вышеупомянутыми мембранными клеенками ? За счет чего и обычно - тепла ног. + пот скорее носки пропитывает, а не испаряется с ног. Ну и самое главное - сухие ноги в условиях интенсивной работы - фантастика!!!! Если конечно езда нога-за-ногу, и за бортом не жарко то бывает иногда;))

AlexCrazy писал(а) Fri, 10 October 2014 21:21Vidok писал(а) Fri, 10 October 2014 20:16Dr.GONZO писал(а) Thu, 09 October 2014 21:51Цитата:Кассета планируется 11-36 10 скоростная (10-42 конечно интересно, но пока слишком они дорогие), вот смотрю на графики расчета передач и думаю, что в принципе передней звезды 34-36 должно хватать почти везде или нет? (кроме классического трипла ни на чем не ездил) если спереди оставлять одну звезду, то не более 32, иначе будет крайне тяжело заезжать куда-либо. передачи 32-36 даже мне не всегда хватает. А как на счет таких решений? http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/e-thirteen-extended-range-ex-cog/rp-prod119451 вроде можно найти и дешевле, с одной стороны используется кассета на 10 с соответствующей ценой, с другой диапазон как у 11. Кто нибудь пробовал? есть ещё такой вариант https://www.bike-components.de/en/KCNC/MTB-10-fach-Kassette-p39351/ 11-38 или 11-40 http://r2-bike.com/RECON-Cassette-10-speed-MTB-Titan-Alu-Shimano-SRAM-11-40-Teeth-257g Или вот http://www.ebay.com/itm/Adaptador-Leonardi-Factory-General-Lee-28-33-40-/161447145166?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item2596ffeece

Andrey Poluda писал(а) Fri, 03 October 2014 18:13 но почему-то лопнувшие пополам насыпные втулки никто не выкладывает, да и я такого не видел - ну разве что на советских великах )) Мне кажется Гонзо выкладывал втулки у которых фланцы не были соединены с с фланцами вообще - крутились друг относительно друга. Не баг а фича.

priz писал(а) Fri, 03 October 2014 18:02PoTaS писал(а) Fri, 03 October 2014 15:15priz писал(а) Fri, 03 October 2014 15:11нет, стояла SRAM PG-1030 11-36, 10 - скоростей Суть та же - паук только на больших звездах. не вижу взаимосвязи?! Коцанный барабан.

priz писал(а) Fri, 03 October 2014 15:10Nodens писал(а) Fri, 03 October 2014 14:17priz писал(а) Fri, 03 October 2014 13:17как думаете что могло вызвать такой разрыв? применение алюминиевой фольги для изготовления корпуса втулки. По фото видно что толщина металла в этом месте неприлично маленькая. Дооблегчались, мать их. я бы не сказал, там прим. 2 мм толщина или около того, просто непонятно, в этом месте нет никакой нагрузки. вес втулки без оси: 280 гр, хрен бы с ней, но она 24 отверстия и под 12 мм ось. http://www.ebay.com/itm/Rear-Only-Hub-BLACK-RED-DATI-DA-M6-QR5-10-12-x-135-142mm-24-28-32-Hole-/331262943291?pt=US_Hubs&var=&hash=item4d20cf603b

priz писал(а) Fri, 03 October 2014 15:11нет, стояла SRAM PG-1030 11-36, 10 - скоростей Суть та же - паук только на больших звездах.

офф: кассета СЛХ стояла?

n1ko писал(а) Fri, 03 October 2014 14:42Цитата:240 км за 10 часов, на МТВ! Еще какими-нибудь цифрами нас порадуете? чо? это много по-твоему? + 1 Абсолютно нормальное время для не особо спортсмена. Вся БЗ так ездила, когда не было денег на шоссейники (изменились ли с тех пор результаты...?)